20
INFOmix
2022/03
Izzítógyertyák
Az NGK SPARK PLUG válaszol: minden, amit tudni akart az izzítógyertyákról A világ vezető gyújtás- és érzékelőspecialistájaként az NGK SPARK PLUG prémium járműalkatrészek széles skáláját gyártja. Ide tartoznak az izzítógyertyák, amelyek létfontosságú játékosok a dízelmotorok zökkenőmentes és hatékony működésében.
// 1. Mit csinál egy izzítógyertya? Az izzítógyertyák optimális gyulladási feltételeket és környezetbarát égést tesznek lehetővé a dízelmotorokban. Elsősorban begyújtásra, elektromos áram fogadására és nagyon magas hőmérsékletre történő felmelegítésre használják őket. Megemelik a hőmérsékletet, amelyre a dízelmotoroknak szükségük van, különösen hideg körülmények között. Normál hőmérsékleten a környezeti levegőt beszívják a motor hengereibe, majd erősen összesűrítik, hogy elérje a 900°C körüli hőmérsékletet. Az üzemanyag befecskendezése után spontán meggyullad. Télen azonban a sikeres gyulladási feltételek nehezebbé válnak. A hideg hengerfalak, dugattyúk és szelepek igyekeznek hőt elvonni a hideg beszívott levegőből, és így nem érhető el a szükséges égési hőmérséklet. Extra hőre van szükség – és itt lép működésbe az izzítógyertya. Amint elindul az áramel-
látás, a motor izzítógyertyái felmelegszenek. Ez biztosítja a stabil égéshez szükséges extra hőt. Járó motornál az izzítógyertyák, típusuktól függően, visszatérnek üresjáratba vagy tovább működnek. // 2. Mik a rossz izzítógyertya tünetei? A rossz izzítógyertya leggyakoribb tünetei a motor égéskimaradása, a nehéz indítás, a fekete vagy fehér kipufogófüst, csökkent üzemanyag-hatékonyság és durva alapjárat. // 3.Mi okozza az izzítógyertya hibás működését? A z i z z í t ó g ye r t yá k t ö b b o k b ó l hibásodhatnak meg. Ezek közé tartozik: a befecskendezőkből szivárgó üzemanyag miatti túlzott hő, a hibás vezérlő vagy az elöregedés által okozott túl magas feszültség.
// 4. Az izzítógyertyákat csak indításra használják? A hidegindítás javítása csak egyik funkciója a modern izzítógyertyáknak. Hozzájárulnak a motor károsanyag-kibocsátásának csökkentéséhez azáltal, hogy a hidegindítás után néhány percig „utóizzítást” generálnak, ami segít abban, hogy a gázolaj teljesen elégjen a felmelegedési fázisban. Az izzítógyertyák a kipufogógáz-vis�szavezető (EGR) szelep állapotát is javítják, mivel úgynevezett „köztes izzítást” hoznak létre. Ez segít megelőzni az EGR szelep elkormolódását, ami befolyásolja a jármű részecske- és nitrogén-oxid-kibocsátást csökkentő képességét. Ezenkívül az izzítógyertyák segítik a dízel részecskeszűrő (DPF) regenerálását (a beszorult korom elég). A regeneráláshoz a részecskeszűrőt körülbelül tíz percig 600 °C fölé kell melegíteni. Ennek elérése érdekében az ECU egyik
