VARA TE AȘTEAPTĂ!
Vă recomandăm:
paginile 4–5
Cuprins
4-5
Dublează-ți rulajul de piese de autoutilitare și câștigă un frigider încărcat cu băuturi energizante!
6-7 UNIX VIP CLUB câștigătorii extragerii din luna aprilie
8 Orice ulei, în 18 rate fără dobândă!
9 Promoția Castrol Magnatec: acum primești 250 RON înapoi!
10-11 Pompe de apă A.Z. Meisterteile
12-13 Produse noi în oferta A.Z. Meisterteile 14-15 Leggings A.Z. Meisterteile 16-21 Produse de vară A.Z. Meisterteile 22-25 Ce este LSPI și cum putem preveni acest fenomen?
Produse de vară A.Z. Meisterteile
paginile 14–21 Promoția "Cargo Dublează"
28-31 Piese și echipamente pentru motociclete în oferta UNIX Auto
32-33 Un nou brand în oferta UNIX – KOYORAD
34-35 Ashika – O ofertă convingătoare de piese de schimb
36 Bosch - Sfaturi pentru întreținere și reparații: Pompe de apă
38 Bosch - Program de loialitate
40 Spray de curățare a frânelorATE Brakecleaner PRO
42 Castrol EDGE – Alegerea mecanicilor
44 Castrol MAGNATEC – Protecție completă la fiecare pornire
46-47 Sfaturi de la experții Sachs 48-49 LIQUI-MOLY - Importanța curățeniei a sistemului de răcire
50-51 Kituri curea de distribuție DAYCO 54-55 A. Z. Meisterteile și alte echipamente de service, scule – acum la preț promoțional!
58 Echipament de service și scule A.Z. Meisterteile acum la preț promoțional!
59 Rețeaua de distribuție UNIX Auto
60 UNIX VIP Club – Concurs luna iunie
UNIX INFOmix este revista lunară de informații a companiei SC UNIX Auto SRL.
Redacția: RO-400609 Cluj-Napoca, Olimpia Business Center Calea Dorobanților nr. 98-100
Contact: www.unixauto.ro/contact | Editor: Zombori Antal | Redactor Șef: Csonka Andrei Attila Prețurile prezentate au un caracter informativ. Compania UNIX Auto nu își asumă responsabilitatea pentru eventualele greșelii de tipar apărute în această revistă.
Tipografia: Pharmapress Nyomdaipari Kft. . 1033 Budapesta, Str. Szőlőkert nr. 4/A
Director Executiv: Varga Szilárd
Vă invităm să vizualizați revista noastră și în format digital!
Dublează-ți rulajul de piese de autoutilitare și câștigă un frigider încărcat cu băuturi energizante!
Perioada promoției: Promoția este valabilă între 1 mai și 30 iunie 2025. Ești pregătit să îți dublezi rulajul și chiar să le crești și mai mult, câștigând totodată cât mai multe cadouri? Participă la promoția „Cargo Dublează” și câștigă cât mai multe frigidere încărcate cu băuturi energizante!
Detalii promoție: Cadoul (1 frigider pentru băuturi energizante A.Z. Meisterteile, cod Unix 10721814; 1 bax de băuturi energizante A.Z. Meisterteile, cod Unix 10583499) se acordă fiecărui client care, în lunile martie-aprilie 2025, a achiziționat produse Cargo în valoare lunară de cel puțin 13 RON, și care în perioada 1 mai – 30 iunie 2025 realizează o creștere a vânzărilor de piese Cargo de cel puțin 12500 RON – dar minim își dublează valoarea lunară a achizițiilor de piese Cargo din lunile martie-aprilie 2025. Promoția nu are un plafon maxim: pentru fiecare creștere suplimentară de 12500 RON în vânzările de piese Cargo, clientul primește încă un frigider de băuturi încărcat cu băuturi energizante. Cadourile vor fi livrate după încheierea perioadei promoționale. După livrarea cadourilor, piesele Cargo comandate în cadrul promoției nu mai pot fi returnate sau creditate. Oferta nu poate fi cumulată cu alte promoții. Promoția este valabilă exclusiv pentru companii, service-uri auto și distribuitori. Angajații Unix Auto SRL. și rudele acestora nu pot participa la promoție. Unix Auto SRL. își rezervă dreptul de a modifica termenii promoției.
În luna
mai, am lansat o promoție interesantă pentru partenerii de service
UNIX Auto: cumpărăturile tale de piese de autoutilitare sunt recompensate cu un cadou garantat! Dublează-ți rulajul de piese de autoutilitare și pentru fiecare creștere a rulajului de 12500 RON, câștigă un frigider încărcat cu băuturi energizante!
Cum poți câștiga frigiderul încărcat cu băuturi energizante?
Pentru a participa la această promoție și a primi cadoul garantat, trebuie să îndeplinești următoarele condiții:
În lunile martie-aprilie 2025, trebuia să achiziționezi piese de autoutilitare în valoare de cel puțin 13 RON pe lună.
Apoi, în perioada mai-iunie 2025, trebuie să îți dublezi această valoare de cumpărături și să atingi o creștere a rulajului de cel puțin 12500 RON din produsele Cargo.
Produse participante la promoție:
Promoția este valabilă pentru toate piesele Cargo. Ce poți câștiga?
Dacă reușești să îndeplinești cerințele pentru dublare, pentru fiecare 12500 RON cheltuit pe piese de autoutilitare, îți oferim un frigider încărcat cu băuturi energizante.
Cum poți participa la promoția
„Cargo Dublează”?
Dacă în perioada martie-aprilie 2025 ai cumpărat piese de autoutilitare în valoare de cel puțin 13 RON pe lună, atunci vei participa automat la promoția „Cargo Dublează” – nu este necesară nicio înregistrare sau înscriere separată, nici o altă formalitate administrativă. Tot ce trebuie să faci este să achiziționezi în perioada promoțională – între 1 mai și 30 iunie 2025. Dacă în această perioadă îți dublezi valoarea de cumpărături lunare de piese de autoutilitare din martie-aprilie și atingi o creștere a rulajului de cel puțin 12500 RON, cadoul este garantat și va fi al tău!
Cadou garantat – chiar de mai
multe ori!
Dacă reușești să îndeplinești cerințele promoției „Cargo Dublează”, pentru fiecare creștere a rulajului de 12500 RON îți oferim un frigider încărcat cu băuturi energizante. Mai mult, cu cât creșterea rulajului este mai mare, cu atât mai mult câștigi: după o creștere de 25000 RON vei primi 2 frigidere, iar după o creștere de 37500 RON, 3 frigidere!
UNIX VIP CLUB CONCURSUL LUNAR –APRILIE
În data de 5 mai, în prezența unui notar public, au fost extrase cele trei persoane norocoase dintre partenerii noștri, care au câștigat echipamente valoroase pentru service, corespunzătoare celor trei niveluri VIP Club.
Nu uita! Ca membru VIP cu drepturi depline, participi automat la extragerea lunară a premiilor, unde oferim câte un premiu valoros pentru fiecare nivel VIP.
Dacă în luna respectivă nu ai câștigat, nu te descuraja, vei participa automat și în următoarea lună!
De asemenea, chiar dacă ai câștigat într-o lună, nu înseamnă că nu poți câștiga din nou, FIECARE LUNĂ EXISTĂ ȘANSA SĂ CÂȘTIGI!
Detalii suplimentare și concursul actual: www.unixauto.ro/vip
CÂȘTIGĂTORII LUNII APRILIE
NIVEL ARGINT:
KARFYL TRANS SRL
Cărucior scule A.Z. MEISTERTEILE
UnixNr® 11433308
NIVEL AUR:
CARSVLAD VORNICENI SRL
Cărucior scule SEALEY
UnixNr® 11581578
NIVEL PLATINĂ:
AUTO DIESEL NEGRUT SRL
Cărucior scule MILWAUKEE
UnixNr ® 11571251
Imaginile cu predarea premiilor vorbesc de la sine: membrii norocoși ai UNIX VIP Club au primit cu bucurie echipamentele service din partea Managerilor Zonali Vânzări, sărbătorind momentul ca adevărați câștigători.
LA NIVELUL PLATINĂ, CÂȘTIGĂTORUL S.C. AUTO
DIESEL NEGRUT
A PRELUAT CĂRUCIOR
LA NIVELUL AUR, CÂȘTIGĂTORUL S.C. CARSVLAD
VORNICENI S.R.L. A PRELUAT
CĂRUCIOR SCULE SEALEY.
LA NIVELUL ARGINT, CÂȘTIGĂTORUL S.C. KARFYL
TRANS S.R.L. A PRELUAT
CĂRUCIOR SCULE A.Z. MEISTERTEILE.
În curând vom afla cine a câștigat în concursul din luna mai premiile valoroase, echipamente service. Poate vei fi tu? Cine nu ar dori să își extindă service-ul cu echipamente profesionale?
Pompe de apă
A.Z.
Meisterteile
Defectarea pompei de apă trebuie evitată cu orice preț. Motoarele vehiculelor echipate cu o pompă de apă defectă sunt predispuse la avarii sau supraîncălzire.
Defectarea pompei de apă a unui autoturism poate avea consecințe grave asupra funcționării motorului. Rolul pompei de apă este de a circula lichidul de răcire între blocul motor și radiator, asigurând astfel menținerea temperaturii optime de funcționare. În cele ce urmează, vă prezentăm cele mai frecvente cauze ale defectării pompei de apă și simptomele acestora.
1. Uzura garniturii de etanșare
Garnitura pompei de apă se poate deteriora, crăpa sau îmbătrâni în timp. Acest lucru duce la scurgeri de lichid de răcire, ceea ce reduce eficiența sistemului de răcire. Semnele scurgerilor pot include picături de lichid sub motor, scăderea nivelului lichidului de răcire sau pierderea presiunii în sistemul de răcire.
2. Uzura rulmenților
Rulmenții pompei de apă se pot uza sau bloca în timp, din cauza solicitării constante. Acest lucru poate duce la funcționare zgomotoasă, zgomote de frecare sau scârțâit. Uzura rulmenților nu afectează doar funcționarea pompei de apă, ci poate avea un impact negativ și asupra sistemului de transmisie prin curea.
3. Prezența aerului în sistemul de răcire
Dacă în sistemul de răcire se formează bule de aer, acestea pot împiedica circulația corespunzătoare a lichidului de răcire. Acest lucru reduce eficiența pompei de apă și poate duce la supraîncălzirea motorului.
4. Defectarea curelei de transmisie
Pompa de apă este adesea antrenată de o curea trapezoidală sau cu caneluri. Dacă această curea se întinde, se rupe
sau alunecă, pompa de apă nu va funcționa corect. Uzura sau defectarea curelei poate fi semnalată prin scârțâit sau prin funcționarea deficitară a sistemului de răcire. Însă și întinderea excesivă a curelei poate fi problematică: forța de tensionare prea mare poate deteriora rulmenții și, implicit, pompa de apă.
5. Coroziune și depuneri
Utilizarea unui lichid de răcire neadecvat sau uzat poate duce la formarea de coroziune și depuneri în interiorul pompei de apă. Aceste depuneri pot împiedica paletele pompei să se rotească liber.
Concluzie
Defectarea pompei de apă poate provoca daune grave motorului, de aceea este esențială întreținerea periodică și înlocuirea la timp a componentelor. Pe scurt, atât utilizatorii (de ex. bălți sub vehicul) cât și service-urile auto (indiferent de motivul vizitei) trebuie să verifice regulat pompa de apă pentru semne de scurgeri, uzură, crăpături sau alte defecțiuni.
În cazul vehiculelor în care pompa de apă este antrenată de cureaua de distribuție, se recomandă înlocuirea pompei de apă odată cu cureaua de distribuție, pentru a evita neplăcerile ulterioare și costurile suplimentare generate de o intervenție repetată.
Produse noi în oferta A.Z. Meisterteile
Gama de produse a mărcii A.Z. Meisterteile se extinde cu componente noi, și mai mici și mai mari, care joacă un rol esențial în funcționarea fiabilă a vehiculelor. Printre noile produse se numără piese importante care sprijină procesele de întreținere și reparație, devenind astfel indispensabile pentru service-uri auto. Descoperiți cea mai nouă ofertă și profitați de avantajele oferite de marcă!
Sportivitate din stil!
Leggings
Se prezintă noua piesă de succes a A.Z. Meisterteile
Descoperă cele mai noi leggings pentru femei, extravaganți, creați din material certificat OEKO-TEX, cu 75% nailon și 25% elastan, care oferă confort maxim, libertate de mișcare și o siluetă atrăgător de bine conturată – oriunde, oricând.
Fii încrezătoare în fiecare moment! Descoperă puterea leggings-urilor AZMT pentru femei. Acest articol vestimentar va deveni partenerul tău perfect pentru antrenamente, yoga sau orice activitate fizică! Materialul extrem de ușor și flexibil urmează fiecare mișcare a ta, ca și cum ar fi a doua piele.
Designul modern și trendy nu este doar confortabil, ci îți evidențiază frumos silueta. Talie înaltă pentru un suport suplimentar și confort, care îți va da încredere în orice situație. Am adăugat un mic buzunar pe lateral, în care poți pune telefonul sau cheile, pentru un plus de confort.
Se usucă rapid, absoarbe transpirația, astfel că atunci când îl porți, trebuie să te concentrezi doar pe obiectivele tale.
Cum să-l îngrijești?
spală-l la maxim 30° C
nu-l pune la uscător, nu se recomandă curățarea chimică
doar întinde-l, se usucă extrem de rapid și nu trebuie călcat
Gama de mărimi: XS-XXL – alege mărimea care ți se potrivește cel mai bine din tabelul de mărimi!
În fotografiile noastre, leggings-ul nou este prezentat de Dombrády Dóra, câștigătoarea premiului UNIX la concursul de frumusețe MissAMTS 2025.
Vara te așteaptă!
A.Z. MEISTERTEILE ochelari de soare
UnixNr®: 11114993, 11114989, 11114991, 11114988
A.Z. MEISTERTEILE băutură energizantă
UnixNr®: 10583498 UnixNr®: 11398336
geantă frigorifică
A.Z. MEISTERTEILE costum de baie
UnixNr®: 11153787, 11153792
A.Z. MEISTERTEILE termos
UnixNr®: 10364497
A.Z. MEISTERTEILE
UNIX prosop de plajă
UnixNr®: 10266220
A.Z. MEISTERTEILE pantofi sport
UnixNr®: 11145111, 11145135
Descoperă toată gama noastră de produse în catalogul BrandShop!
A.Z. MEISTERTEILE
rucsac
UnixNr®: 11343390
A.Z. MEISTERTEILE prosop de plajă
A.Z. MEISTERTEILE frigider pentru băuturi energizante
UnixNr®: 10721814
UnixNr®: 10364497 Descoperă toată gama noastră de produse în catalogul BrandShop!
A.Z. MEISTERTEILE pantofi sport
UnixNr®: 11145127, 11145119
A.Z. MEISTERTEILE papuci
UnixNr®: 11034268, 11034257
A.Z. MEISTERTEILE
tricou sport negru - damă
UnixNr®: 10620255
A.Z. MEISTERTEILE
sapcă de baseball
UnixNr®: 11169497
A.Z. MEISTERTEILE pantofi sport, 36-41
UnixNr®: 11291297, 11291298, 11291299, 11291300, 11291301, 11291302
compresor auto
UnixNr®: 600291
OSRAM
compresor auto
UnixNr®: 11056713
KÄRCHER spălător cu presiune
UnixNr®: 11541926, 11541578
A.Z. MEISTERTEILE organizator portbagaj
UnixNr®: 11041396, 11041395
A.Z. MEISTERTEILE lichid spălat parbriz
UnixNr®: 10985199, 10985197
de produse în catalogul
BOSCH compresor auto
UnixNr®: 11116620
A.Z. MEISTERTEILE antigel, 1L, 4L
UnixNr®: 11298050, 11195252, 11195251, 11298053
A.Z. MEISTERTEILE soluție curățat climă
UnixNr : 11039952, 11039953
Ce este LSPI și cum putem preveni acest fenomen?
În motoarele moderne, observăm din ce în ce mai frecvent fenomenul la modă al „downsizing”-ului, care duce la montarea unor motoare cu cilindree tot mai mică pe vehicule. Motoare pe benzină echipate cu turbocompresor și injecție directă, care, în ciuda dimensiunilor reduse, sunt considerabil mai puternice și mai eficiente decât în trecut.
Producătorii le denumesc mai ales TDGI, TSI, GDI, Ecoboost sau prin alte denumiri similare, însă toate au în comun faptul că, pentru a funcționa eficient, operează în condiții extrem de solicitante, care favorizează apariția unui fenomen dăunător: aprinderea prematură la turații joase (LSPI–Low-Speed Pre-Ignition).
În cazul motoarelor fabricate în industria auto, legislația impune limite tot mai stricte privind emisiile poluante, iar în același timp utilizatorii cer motoare din ce în ce mai eficiente. Pe de altă parte, din cauza așteptărilor consumatorilor, și performanțele trebuie să crească. Producătorii reușesc acest lucru reducând dimensiunile motoarelor pe benzină și folosind tehnologii precum recircularea gazelor de eșapament (EGR), catalizatorii, turbocompresoarele și injecția directă.
Aceste modificări duc la creșterea continuă a solicitării motorului, ceea ce mărește riscul apariției unor avarii grave. Cauzele acestor avarii sunt încă intens dezbătute, însă una dintre cauzele posibile este fenomenul LSPI.
Ce este LSPI?
LSPI este o combustie nedorită și necontrolată, care nu trebuie confundată cu detonația (combustia prin batere). Vehiculele moderne sunt proiectate să funcționeze cu eficiență maximă, pentru a reduce consumul de combustibil.
În timpul accelerației la turații reduse, sarcina motorului este extrem de mare. În astfel de condiții, la motoarele pe benzină cu turbocompresor și injecție directă poate apărea fenomenul LSPI.
Comparație între aprinderea normală și pre-aprindere
Sursă: www.royalpurple.com
Aprinderea prematură la turații joase este un fenomen nedorit, deoarece combustia are loc în timpul cursei de comprimare – adică exact în momentul în care arborele cotit împinge pistonul în sus, către punctul mort superior.
Combustibilul este injectat în camera de ardere în timpul comprimării, unde depunerile de carbon încinse pot aprinde prematur amestecul. Gazele rezultate în urma arderii se dilată în timpul comprimării, ceea ce duce la o creștere extremă a presiunii în camera de ardere.
Dacă arderea are loc în timpul fazei de comprimare, aceasta poate cauza daune grave motorului, deoarece pistonul, bielele și rulmenții bielei trebuie să absoarbă șocul de presiune generat de arderea prematură.
Ce stă în spatele fenomenului LSPI?
Odată cu dezvoltarea industriei auto, am ajuns într-un punct în care automobilele echipate cu motoare cu cilindree mică și aspirație naturală devin mai rare decât automobilele complet electrice, care erau destul de rare acum 10 ani.
Majoritatea automobilelor urbane sunt deja echipate cu motoare pe benzină de mici dimensiuni, dotate cu turbocompresor și injecție directă. Acest lucru a fost determinat de reglementările din ce în ce mai stricte privind emisiile de substanțe poluante și, conform reglementării Euro 7 care va intra în vigoare în următorii ani, acest lucru va deveni și mai strict.
În ultimele decenii, motoarele pe benzină au trecut printr-o serie de inovații semnificative. Acestea includ turbocompresoarele, sistemele de injecție directă și reducerea dimensiunii specifice a motoarelor. Aceste tehnologii permit producătorilor de vehicule să proiecteze motoare pe benzină mai mici, dar mai puternice. Astfel, se promite creșterea eficienței combustibilului și reducerea emisiilor de gaze de eșapament.
Standarde din ce în ce mai stricte de emisii poluante sunt impuse în Europa. Aceste reglementări reprezintă o serie de reglementări menite să reducă emisiile dăunătoare de gaze de eșapament.
Pentru noile vehicule, conformarea cu astfel de reglementări stricte este mai importantă ca niciodată. Uniunea Europeană cere acum producătorilor de automobile să reducă emisiile de dioxid de carbon ale vehiculelor noi cu aproximativ 37,5% până în 2030 față de nivelul din 2021.
Una dintre cele mai importante metode de minimizare a emisiilor dăunătoare este dezvoltarea și perfecționarea motoarelor pe benzină. Reducerea dimensiunii specifice a motoarelor a demonstrat a fi o soluție eficientă.
Reducerea dimensiunii motoarelor presupune micșorarea volumului motorului și a numărului de cilindri. De exemplu, în locul motoarelor tradiționale de 1.2 sau 1.5 litri, motoarele mai mici au un volum de 1 litru. Pentru a compensa reducerea resurselor și a preveni pierderile de performanță, aceste
motoare sunt de obicei echipate cu turbocompresor. Rolul turbocompresorului este de a spori performanța motorului prin comprimarea aerului. Acesta permite o cantitate mai mare de aer să ajungă în motor, ceea ce permite injectarea unui volum mai mare de combustibil.
Aceste sisteme sunt concepute pentru a reduce emisiile și a crește eficiența combustibilului. Acestea pot funcționa la turații joase și cu un cuplu mare, asigurând o eficiență mai mare și o densitate de putere mai mare.
Motoarele pe benzină echipate cu turbocompresoare și injecție directă sunt utilizate doar în automobilele pe benzină. Motoarele diesel au adoptat aceste tehnologii de mult timp. După cum sugerează și denumirea, tehnologia de injecție directă presupune injectarea benzinei direct în camera de combustie prin intermediul injectoarelor, valorificând și efectul său de răcire.
De aceea, putem spune că aceste sisteme au multe avantaje. Totuși, au apărut și probleme cu motoarele pe benzină de dimensiuni reduse. Unul dintre principalele dezavantaje este fenomenul de aprindere prematură la turații joase, care generează presiuni mari de ardere, fenomen cunoscut sub numele de LSPI.
Ce poate cauza fenomenul LSPI?
Principalele caracteristici ale motoarelor pe benzină cu dimensiuni din ce în ce mai mici sunt cilindreea redusă, sarcina mai mare, presiunea medie mai ridicată și utilizarea la turații joase. Acești factori contribuie împreună la creșterea riscului fenomenului LSPI.
Inițial, experții din industrie considerau că fenomenul LSPI are două surse principale – depunerile de funingine și punctele fierbinți formate pe suprafața camerei de ardere. Totuși, studiile ulterioare au arătat că fenomenul LSPI poate apărea complet aleatoriu în camera de ardere. Picăturile de ulei de motor sunt cele mai frecvente cauze ale aprinderii prematură stocastice. Anume, în timpul fazei de comprimare a pistonului, picături microscopice de ulei de motor pătrund în camera de ardere prin spațiul dintre piston și peretele cilindrului. Uleiul se amestecă cu combustibilul injectat recent, iar atunci când segmenții pistonului comprimă amestecul, acesta explodează înainte ca procesul de aprindere să înceapă, cauzând astfel o ardere anormală.
Aceasta duce la o creștere rapidă a presiunii în camera de ardere, care acționează într-o direcție opusă mișcării pistonului, cauzând daune grave motorului. În timpul fenomenului LSPI, pistoanele, inelele pistonului, capetele cilindrilor și barele de legătură trebuie să reziste la multiplele presiuni de operare față de cele proiectate. Ca urmare, acestea pot suferi daune și pot duce la avarii grave ale motorului.
Prevenirea fenomenului LSPI
Deși cauzele exacte ale aprinderii premature la turații mici nu sunt încă complet clarificate, există câteva măsuri care pot reduce riscul de apariție al acestuia. Acestea includ utilizarea unor uleiuri de motor de calitate superioară, cu un nivel de performanță adecvat, a combustibililor premium cu un octan ridicat și utilizarea regulată a aditivilor pentru curățarea sistemului de combustibil. Utilizarea uleiurilor de motor cu un nivel de performanță adecvat și aprobate de producător: Un factor esențial în minimizarea riscului de LSPI este utilizarea unui ulei de motor corespunzător. Fiecare producător de vehicule utilizează un standard specific de ulei de motor, iar performanțele acestora necesită utilizarea unor formule speciale de ulei de către producătorii de lubrifianți.
Uleiurile de motor de astăzi sunt fabricate din materii prime și aditivi de cea mai înaltă calitate. Producătorii de lubrifianți lucrează continuu la dezvoltarea uleiurilor de motor pentru a asigura performanțe și eficiență maxime. Pentru prevenirea fenomenului LSPI, noile formule de uleiuri de motor sunt proiectate astfel încât aditivii utilizați să minimizeze sau să elimine riscul de aprindere prematură la turații mici.
Mai mulți producători auto au formulat cerințe specifice pentru noile uleiuri de motor pentru a preveni apariția fenomenului LSPI. Printre cele mai frecvente niveluri de performanță ale uleiului de motor și aprobările producătorilor auto care au fost stabilite pentru prevenirea apariției fenomenului LSPI se numără: ACEA A7/B, C6; C7, API NS+; SP; ILSAC GF-6A și 6B, ILSAC GF-5; GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 1 Gen 3; Opel OV0401547; Ford M2C954-B, M2C952-B; Renault RN22; PSA B71 2290 (2022), B71 2297 (2022), B71 2312 (2022), B71 2302 (2022), B71 2010 (2022), Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20; Jaguar STJLR.03.5003, STJLR.03.5006.
Utilizarea combustibililor premium: Este esențial să utilizăm combustibili de benzină de calitate premium, cum ar fi combustibilii cu un octan ridicat. Cu cât octanul combustibilului este mai mare, cu atât este de obicei mai stabilă și
Cauzele aprinderii premature (LSPI) Sursă: www.journals.sagepub.com
mai bună calitatea acestuia. Octanii sunt hidrocarburi care fac parte din cele mai importante componente ale benzinei. Aceștia sunt lichide incolore care fierb în jur de 125°C. Izooctanul servește drept valoare de referință, indicând stabilitatea combustibilului. Acesta arată cât de bine reglează combustibilul procesul de ardere și cât de mult rezistă la autoaprindere.
Mai multe teste sunt utilizate pentru măsurarea octanului, cele mai populare fiind RON și MON. RON este abrevierea pentru „Research Octane Number” (Numărul de Octan în Cercetare). Combustibilul este testat la temperaturi și viteze scăzute. MON, adică „Motor Octane Number” (Numărul de Octan al Motorului), se determină prin testarea combustibilului în cele mai dure condiții de operare, cum ar fi temperaturi ridicate, viteze mari și presiuni mari.
Curățarea regulată a sistemului de combustibil: Diverse aditivi pentru curățarea sistemului de combustibil pe benzină pot ajuta la reducerea riscului de aprindere prematură la turații mici. Mentenanța regulată și curățarea sistemului de combustibil pe benzină ajută la reducerea depunerilor în camera de ardere, pe capul pistonului și în alte părți ale motorului, reducând astfel riscul de apariție a fenomenului LSPI.
Rezumatul informațiilor legate de fenomenul LSPI
Utilizarea unui autovehicul cu motor pe benzină de mică capacitate cilindrică oferă numeroase avantaje. Un astfel de autovehicul poate reduce consumul de combustibil și emisiile de gaze nocive în comparație cu vehiculele echipate cu motoare tradiționale. În prezent, majoritatea autoturismelor celebre dispun de motoare mici cu injecție directă de benzină și turbocompresor, care îndeplinesc standardele de sustenabilitate.
Totuși, aceste tipuri de motoare pe benzină sunt susceptibile la fenomenul de aprindere prematură la turații mici, ceea ce poate cauza daune grave motorului. Din fericire, riscul de apariție al fenomenului LSPI poate fi redus prin atenție și întreținere preventivă.
În primul rând, este important să respectăm programul de întreținere și să verificăm periodic motorul vehiculului la un specialist. Cel mai important, însă, este să alegem combustibil premium cu un octan ridicat și ulei de motor compatibil cu motoarele predispuse la fenomenul LSPI, utilizând regulat aditivi pentru curățarea sistemului de combustibil.
Dacă aplicăm aceste măsuri, putem reduce considerabil riscul de apariție a fenomenului LSPI.
Autorul articolului: Bajomi Vilmos
Piese și echipamente pentru motociclete în
oferta UNIX Auto
Piese și echipamente dintr-o singură sursă
Chiar și în plin sezon moto merită să acorzi timp întreținerii – căldura verii, traseele mai lungi și utilizarea intensă pun la încercare chiar și motocicletele bine pregătite. Verificările regulate și, la nevoie, înlocuirea pieselor de uzură nu doar că sprijină siguranța rutieră, ci garantează și fiabilitatea pe termen lung a motocicletei.
Mulți motocicliști efectuează pașii de întreținere de bază chiar la începutul sezonului – precum schimbul de ulei și de filtru de ulei, verificarea bateriei sau curățarea de praf și impurități. Totuși, în perioada verii, aceste verificări pot deveni din nou esențiale – mai ales în cazul drumurilor lungi sau temperaturilor ridicate.
Denumire
129741 Acumulator YUASA 129857 Acumulator VARTA 10426115
Denumire
Set pistoane
Bielă
Set complet garnituri
WÖSSNER 10050726
WÖSSNER 10052171
ATHENA 10648424
Set pistoane VERTEX 10214851
Set garnituri superioare
Set cilindru
Set complet garnituri
ATHENA 10435446
ATHENA 10029753
ATHENA 10648502
Lanț distribuție DID 377511
Lanț distribuție
Lanț distribuție
Lanț distribuție
VERTEX 10219723
REGINA CHAIN 311125
ATHENA 10928122
Merită să acorzi atenție și pieselor mecanice, cablurilor și altor componente mobile. Starea sistemului de frânare este esențială: dacă observi blocaje, eficiență scăzută a frânării sau zgomote neobișnuite, nu amâna reparația. Verifică și starea anvelopelor – combinația dintre suprafața uzată și căldura intensă a verii poate fi periculoasă.
Dacă vrei să conduci în deplină siguranță, apelează la un specialist! Service-urile noastre partenere îți stau la dispoziție cu plăcere, iar colegii noștri din filialele UNIX Auto sunt pregătiți să te ajute cu orice întrebare legată de motociclete.
În oferta UNIX Auto găsești toate piesele și echipamentele necesare pentru o experiență de condus sigură și fără griji –într-un singur loc, rapid și dintr-o sursă de încredere.
FURTUN FRÂNĂ, CABLURI
Cablu accelerație
Cablu ambreiaj
Furtun frână
Fitting furtun frână
10032312
10033474
10642751
HAWK 118008
Denumire
Piese și accesorii pentru motociclete
DISCURI DE FRÂNĂ, PLĂCUȚE DE FRÂNĂ, SABOȚI DE FRÂNĂ, PIESE DE FRÂNĂ
Plăcuțe frână motocicletă FERODO 10931498
Plăcuțe frână motocicletă NEWFREN 10612005
Plăcuțe frână motocicletă NISSIN 10930702
Plăcuțe frână motocicletă TRW 198789
Plăcuțe frână motocicletă GALFER MOTO 10600059
Plăcuțe frână motocicletă BREMBO 674285
Saboți motocicletă FERODO 10931547
Saboți motocicletă NEWFREN 10469424
Saboți motocicletă GALFER MOTO 10609607
Disc frână motocicletă NEWFREN 10493348
Disc frână motocicletă FERODO 11020175
Disc frână motocicletă GALFER MOTO 10609933
Disc frână motocicletă BREMBO 674924
Set reparație cilindru principal frână VICMA 10047501
Set reparație etrier (motociclete) NISSIN 10930922
BUJII, PIESE DE APRINDERE
Bujie aprindere
Bujie aprindere
Bujie aprindere CHAMPION 786568
Modul electronic pornire
ECHIPAMENTE, CAROSERIE, ACCESORII
Oglindă
Oglindă retrovizioare motocicletă
Oglindă retrovizioare motocicletă
Huse protecție șezut pentru motoci -
Protecție rezervor
Protecție rezervor
Prelată motocicletă
Prelată motocicletă
Denumire
Denumire
PIESE DE AMBREIAJ
Denumire
Coș ambreiaj POLINI 10298194
Set lamele ambreiaj NEWFREN 10494654
Set lamele ambreiaj VICMA 10038445
Set lamele ambreiaj FERODO 10763846
Arc ambreiaj NEWFREN 10493875
Arc ambreiaj NEWFREN 10493903
Arc ambreiaj FERODO 10759032
Butuc ambreiaj VERTEX 10217130
Kit ambreiaj NEWFREN 10494042
Kit ambreiaj POLINI 10298177
CURELE PENTRU MOTOCICLETĂ LANȚURI DE TRANSMISIE
Kit ambreiaj VICMA 10038314 Denumire
Curea
10309445
Curea angrenaj ATHENA 10230300
Curea angrenaj VICMA 10881251
Curea angrenaj JT 10620385
Curea angrenaj DAYCO 10880027
Curea angrenaj GATES 10230005
Ulei
Ulei
FILTRE DE ULEI, AER ȘI COMBUSTIBIL
Un nou brand în oferta Unix – KOYORAD Performanță remarcabilă în soluții pentru schimbătoare de căldură.
Fondată în 1956 în Nagoya, Japonia, sub numele de Ejiri Radiator, compania KOYORAD a evoluat într-un lider recunoscut la nivel global în proiectarea și fabricarea de radiatoare, condensatoare și sisteme de management termic de calitate OEM. Cu o expertiză ce se întinde pe mai bine de șase decenii, KOYORAD îmbină precizia ingineriei cu cele mai noi tehnologii și un control riguros al calității, oferind soluții de răcire în care au încredere atât producătorii auto, cât și distribuitorii de piese aftermarket și pasionații de automobile din întreaga lume.
Inovație ancorată în tradiție Încă de la început, KOYORAD și-a asumat misiunea de a răspunde provocărilor complexe ale industriei auto japoneze în domeniul managementului termic. Astăzi, datorită unei structuri operaționale integrate vertical – de la facilități avansate de cercetare și dezvoltare până la propriile ateliere moderne de fabricație a matrițelor –, compania este capabilă să dezvolte rapid produse conforme sau chiar superioare specificațiilor OEM. Echipa de specialiști KOYORAD utilizează proceduri de testare brevetate și instrumente de simulare 3D pentru a optimiza disiparea căldurii, durabilitatea și compatibilitatea cu o gamă largă de
Disponibilitate globală, precizie locală
Portofoliul KOYORAD, conceput pentru piețele din Asia, America și Europa, include radiatoare, condensatoare, intercoolere și module termice personalizate, potrivite pentru autoturisme, vehicule comerciale și modele hibride sau electrice. Fiecare componentă este fabricată în unități certificate ISO, folosind materiale de calitate aerospațială –precum miezuri de aluminiu cu eficiență ridicată și rezervoare din polimeri întăriți. Sistemul nostru agil de producție permite lansarea rapidă a produselor noi – cu până la 30% mai rapid decât media din industrie – pentru a răspunde cerințelor în continuă creștere din partea OEMurilor și pieței aftermarket.
Calitate fără compromis
Reputația KOYORAD se bazează pe un control strict al calității. Fiecare piesă este supusă testelor de presiune, vibrații și variații extreme de temperatură, garantând performanță fiabilă chiar și în cele mai dure condiții. Această abordare riguroasă a condus la parteneriate de lungă durată cu producători auto de top și a consolidat poziția KOYORAD ca furnizor principal în lanțurile globale de aprovizionare.
Inovații de încredere pentru cerințe în schimbare
Odată cu evoluția tehnologiei din industria auto, KOYORAD rămâne angajată în livrarea de soluții de răcire de precizie, adaptate cerințelor vehiculelor moderne. Se pune un accent major pe testare riguroasă și știința materialelor, pentru ca produsele să reziste condițiilor extreme și să ofere în același timp eficiență optimă. Prin prioritizarea durabilității și performanței, se prelungește durata de viață a componentelor – reducând astfel cantitatea de deșeuri, iar execuția de calitate susține indirect practicile sustenabile. Se monitorizează constant tendințele emergente pentru a alinia activitatea de cercetare și dezvoltare la noile standarde și pentru a garanta compatibilitatea deplină cu noile generații de sisteme de propulsie.
KOYORAD se străduiește, de la conceptul inițial până la soluția ajunsă pe șosea, să contribuie prin excelență inginerească la o funcționare mai inteligentă a vehiculelor, un motor mai rece și o performanță mai durabilă.
Ashika – O ofertă convingătoare de piese de schimb auto controlate din punct de vedere al calității
Ashika – susținem piața prin calitate, inovație și disponibilitate.
Ashika, unul dintre brandurile de top de pe piața europeană a pieselor de schimb aftermarket, își consolidează cu mândrie prezența prin partenerul său de încredere, Unix Auto.
Ashika a fost printre primele mărci din Europa care a oferit piese de schimb echivalente cu OE pentru vehicule asiatice și americane (inclusiv cele mai noi modele chinezești). Astăzi, cu o gamă largă și în continuă extindere, oferă componente și pentru vehiculele europene.
Cu un stoc disponibil imediat pe o suprafață de peste 70.000 m², Ashika asigură disponibilitatea zilnică a produselor și pregătirea comenzilor în maximum 48 de ore. Datorită unei rețele logistice extrem de eficiente, livrările se realizează oriunde în Europa în 3–5 zile lucrătoare – garantând astfel un serviciu rapid și eficient pentru partenerii săi.
Liniile noastre principale de produse se numără printre cele mai fiabile de pe piață:
• Sisteme de frânare
• Amortizoare, suspensie pneumatică și arcuri elicoidale
• Filtre
• Ambreiaje
Cele mai recente extinderi de gamă consolidează și mai mult poziția Ashika ca furnizor complet:
• Capete de planetară și arbori planetari (acum și pentru modele europene)
• Pompe AdBlue
• Casete de direcție
• Compresoare și supape pentru sisteme de frânare cu aer
• Arbori cardanici și arbori cu came
Toate piesele Ashika sunt echivalente cu cele originale, testate riguros și livrate cu garanție. Datorită expertizei de distribuție a Unix Auto, clienții din România beneficiază de stoc local, suport tehnic și servicii rapide și de încredere.
Livrare rapidă | Calitate OE | Peste 70.000 m² depozit | Garanție completă online
Descarcă gratuit cele mai recente cataloage ale noastre: https://ashika.it/en/
Proiectat pentru viață
Sfaturi pentru între
Pompa de apă prezintă scurgeri, semne de calcar sau rugină
Cauză:
• Pe o perioadă lungă, s-a adăugat apă cu conținut ridicat de minerale în sistem.
Efect:
• Formarea de depuneri
• Restricționarea circulației lichidului de răcire
• Deteriorarea garniturii pompei
Recomandare:
Curățați sistemul de răcire înainte de înlocuirea pompei de apă
• Verificați presiunea sistemului și folosiți un amestec corect de lichid de răcire
• Utilizați doar apă distilată
Pompa de apă prezintă scurgeri la scurt timp după montare
Pompa de apă prezintă scurgeri după completarea lichidului de răcire
Cauză:
• Garnitura ceramică se poate deteriora dacă se adaugă lichid de răcire rece într-un sistem fierbinte
• Motorul funcționează cu o cantitate insuficientă de lichid de răcire în sistem
Efect:
Schimbarea bruscă a temperaturii poate
Recomandare:
• Lăsați întotdeauna motorul și sistemul de răcire să se răcească înainte de a adăuga lichid de răcire proaspăt sau rece
• Nu porniți niciodată motorul fără lichid de răcire
Efect:
Pompa de apă prezintă scurgeri, semne de cavitație
Efect:
Expertiza Bosch
Cauză:
Cauză:
Și Dumneavoastră doriți să primiți
cadouri valoroase?
Achiziționați produse Bosch și acumulați puncte!
Ce înseamnă programul eXt tra?
Cum funcționează?
• Program de loialitate online pentru service-urile auto
• Puncte de loialitate după achiziționarea pieselor auto Bosch care participă la program
• Înregistrați
• Achiziționați produse Bosch de la partenerii noștri en-gros selectați
• Dacă suma punctelor atinge un anumit nivel, acestea pot fi schimbate pentru cadouri atractive
• Punctele au o valabilitate 2 ani (de ex. în caz de înregistrare în 2024, punctele sunt valabile până de 31 decembrie 2026)
• Pentru toate produsele participante la programul extra, pentru achiziții in valoare de 500 de lei fără TVA de la unul din distribuitorii selectați, contul online al participantului va fi creditat cu 10 puncte.
• Schimbați punctele pentru cadouri valoroase
Descoperiți avantajele oferite de programul de loialitate eXtra renovat și cunoașteți partenerii noștri de încredere din comerțul en-gros:
își extinde portofoliul de produse dedicate sistemelor de frânare cu noul spray de curățare a frânelor „ATE
Brakecleaner PRO”, dotat cu valvă de pulverizare superioară.
Calitate superioară, eficiență ridicată, prietenos cu mediul
Disponibil acum – ATE răspunde astfel cerințelor multor clienți, lansând primul spray de curățare a frânelor sub marca premium Continental, ATE.
Îngrijirea și întreținerea vehiculelor sunt esențiale pentru durabilitate și siguranță. În acest context, curățarea regulată a componentelor auto, precum discurile de frână, ambreiajul sau părțile transmisiei, joacă un rol crucial. Spray-urile de curățare a frânelor sunt unelte indispensabile în orice service, folosite în lucrările de întreținere, reparație și asamblare. Cu noul ATE Brakecleaner PRO, ATE oferă o soluție care nu doar îndeplinește cele mai înalte cerințe, ci și completează perfect portofoliul său de produse.
Brakecleaner PRO impresionează prin ușurința în utilizare și calitatea
excelentă
Spray-ul de curățare lansat de ATE facilitează eliminarea contaminanților dificili precum uleiul, grăsimea, rășina, siliconul și straturile de protecție anticorozivă: Brakecleaner PRO de la ATE, echipat cu valvă de pulverizare superioară, permite aplicări flexibile. Recipientul nu trebuie ținut neapărat în poziție verticală, ci poate fi folosit chiar și cu susul în jos. Această caracteristică practică simplifică curățarea frânelor din diverse unghiuri și poziții. Presiunea ridicată de pulverizare asigură o performanță optimă de curățare chiar și în zone greu accesibile și este deosebit de eficientă în îndepărtarea prafului rezultat din uzură. Designul exterior al noului spray reflectă calitatea superioară printr-un procedeu litografic de înalt nivel. Astfel, ATE asigură nu doar conformitatea cu cele mai stricte reglementări pe piețele țintă, ci și impresionează prin senzația de calitate oferită.
Detalii ecologice: capacele spray-ului sunt fabricate 100% din plastic reciclat
ATE Brakecleaner PRO este dezvoltat și produs în Germania. Pe piața internațională, ATE utilizează patru coduri diferite, fiecare variantă oferind informații privind substanțele periculoase în 22 de limbi naționale. Capacul recipientului este realizat în proporție de 100% din plastic reciclat și, pentru protejarea mediului, nu este vopsit.
UnixNr® Denumire
Detalii
Mecanicii au încredere în performanță
Castrol este utilizat de experți care cunosc mai bine decât oricine cerințele motoarelor moderne. Ai încredere în Castrol EDGE și eliberează puterea la maxim.
Asigură oprotecție cu 50% mai mare împotriva uzurii motorului 1
În cadrul sistemelor de propulsie hibride, motorul termic funcționează intermitent. Sistemul comută pe utilizarea energiei electrice, utilizarea motorului electric, pentru deplasarea vehiculului atunci cand condițiile o permit (viteze relativ mici, baterie încărcată).
Cu temperaturi cu până la 40°C mai scăzute decât un autovehicul non-hibrid2 În cadrul conducerii tipice în mediul urban, motorul cu combustie poate fi folosit doar pentru perioade scurte de timp înainte de a trece din nou la modul electric, așa că funcționează adesea la temperaturi cu până la 40°C mai scăzute.
De 10 ori mai multe reporniri
Unele motoare hibride se pot opri, trece la modul electric și reporni de până la 500.000 de ori3 pe durata lor de viață, adică de 10 ori mai mult decât un model non-hibrid.
Contaminare mai mare
Acest lucru generează, de asemenea, o contaminare mai mare, deoarece fără căldura suplimentară de la motor, apa și alți contaminanți nu se evaporă.
HYSPEC – Un nou standard pentru modele hibrid
Uleiul nostru respectă HYSPEC, noul standard Castrol pentru performanță hibridă4. HYSPEC se bazează pe informații furnizate de două miliarde de seturi de date, teste rutiere din lumea reală și perspective oferite de partenerii motorsport și producători de echipamente originale parteneri, colectate pe parcursul a 25 de ani de testare și cercetare.
Vizitați un Castrol SERVICE sau un distribuitor Castrol din apropiere pentru a beneficia de noul Castrol MAGNATEC Hybrid și de protecție non-stop de fiecare dată când porniți mașina.
NOUL Castrol MAGNATEC Hybrid cu tehnologie DUALOCK Asigurând protecție cu 50% mai mare împotriva uzurii motorului1
Uzură la temperaturi scăzute – API SN pe Secvența IVA Uzura la temperaturi scăzute redusă foarte mult*
Uzură la repornire –OM646LA Uzura la repornire redusă cu 50%**
Protecție non-stop pentru motoare hibrid de la fiecare pornire Aflați mai multe pe pagina castrol.com/ro/MAGNATEC
a
Limită Castrol MAGNATEC
Limită în domeniu
Informații de service
Volantă cu masă dublă (VMD)
Informații de service
Zgomote la pornirea motorului, în timpul funcționării sau la oprirea motorului
Zgomotele anormale care apar la pornirea motorului, în timpul funcționării acestuia sau la oprire sunt frecvent asociate cu o posibilă defecțiune a volantei cu masă dublă. Totuși, aceste zgomote sunt de fapt cauzate de surse de defecțiuni situate la periferia volantei cu masă dublă.
La instalarea unei volante noi (din cauza frecării interne mai reduse), este posibil ca aceste zgomote periferice să se amplifice.
Zgomote la pornirea motorului
Observații posibile:
• Zgomote (de ex. zăngănit, pocnituri etc.) în zona volantei/ VMD, a ambreiajului sau a cutiei de viteze la pornirea motorului.
• Procesul de pornire durează mai mult decât în mod normal.
• După pornire, motorul funcționează neuniform.
Scăderea bruscă a tensiunii la pornirea motorului poate duce la întreruperea funcționării unor componente electronice, iar acest lucru poate fi înregistrat în memoria de erori a sistemului.
Cauze posibile ale defecțiunii:
• Bateria este descărcată, deteriorată sau defectă.
• Rezistențe de contact ridicate în conexiunile electrice ale circuitului electromotorului și alternatorului.
• Electromotor defect sau deteriorat. Din cauza consumului prea redus de curent, colectorul s-a murdărit.
Figura 1: Conexiune de masă înainte de curățare – contact deficitar
Figura 2: Conexiune de masă după curățare – contact bun
Turația inițială nu atinge valoarea specificată de producătorul vehiculului (aproximativ 300 rot./min). Astfel, motorul pornește cu o turație prea mică, ceea ce provoacă vibrații puternice în zona VMD. Pe termen lung, aceste vibrații pot duce la defectarea componentelor.
Verificarea turației inițiale
Înainte de verificare, respectați următoarele:
• Sistemul de transmisie trebuie să fie la temperatura de funcționare (efectuați un test de rulare).
• Utilizați un dispozitiv de diagnostic adecvat pentru a determina turația.
• Asigurați-vă că motorul nu pornește în timpul măsurătorii (de exemplu, folosind o măsurare electronică a compresiei cu ajutorul unui aparat de diagnostic). Consultați valorile furnizate de producătorul vehiculului.
• Lăsați electromotorul să funcționeze suficient de mult timp înainte de a citi turația afișată (în rot./min). Dacă este necesar, repetați de două-trei ori procedura și calculați o valoare medie.
Soluții posibile:
• Verificați starea bateriei. Dacă este necesar, încărcați-o sau înlocuiți-o.
• Verificați conexiunile electrice între baterie, electromotor, alternator și caroserie. Dacă este necesar, curățați-le sau înlocuiți-le.
• Strângeți conexiunile electrice conform valorilor de cuplu indicate de producătorul vehiculului și protejați-le împotriva coroziunii.
• Verificați starea electromotorului. Dacă este necesar, reparați-l sau înlocuiți-l.
Curățarea conexiunilor electrice din circuitul electromotorului și al alternatorului reduce la minimum pierderile de tensiune și îmbunătățește consumul de curent al electromotorului. După câteva porniri, murdăria de pe colectorul electromotorului se arde, iar turația necesară pentru pornirea motorului va atinge din nou valoarea specificată de producător (aproximativ 300 rot./min).
Zgomote în timpul funcționării
Observații posibile:
• Motorul vibrează sau bate în timpul accelerației la sarcină mare.
• Motorul funcționează neuniform.
• Zgomote în zona cutiei de viteze.
La motoarele Otto pot apărea rateuri de aprindere. La motoarele diesel pot apărea anomalii în zona reglajului la ralanti.
Cauze posibile ale defecțiunii:
• Motoare Otto: probleme la dozarea amestecului aercombustibil, sistemul de aprindere etc.
• Motoare diesel: injectoare înfundate de calamină, defecțiuni ale sistemului de injecție etc.
• Stil de conducere cu turație extrem de redusă.
Soluții posibile:
• Reparați sistemul de injecție.
• Reparați sistemul de aprindere.
• Verificați și, dacă este necesar, actualizați versiunea software-ului (unității de comandă a motorului).
• Conduceți vehiculul conform instrucțiunilor de utilizare ale producătorului.
• Efectuați un test de drum împreună cu clientul (clientul conduce).
Zgomote la oprirea motorului
Observații posibile:
• Zgomote (ex. zăngănit) sau vibrații reziduale la oprirea motorului.
• Lovitură scurtă și puternică în zona VMD/ambreiaj/cutie de viteze la oprirea motorului.
• Zăngănit sau pocnituri în zona cutiei de viteze.
Cauze posibile ale defecțiunii:
• Alimentarea insuficientă cu vacuum a supapei de închidere.
• Supapa de închidere este blocată mecanic.
• Supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) este blocată sau înfundată cu calamină.
Dacă alimentarea cu aer nu este blocată corespunzător la oprirea motorului, în funcție de tip, arcurile din volantul cu masă dublă se pot comprima suplimentar. Acest lucru produce vibrații la oprirea motorului și, astfel, zgomote în sistemul de transmisie.
Soluții posibile:
• Verificați și, dacă este necesar, reparați sistemul de vacuum.
• Verificați funcționarea ușoară a componentelor mecanice și înlocuiți-le dacă este necesar.
• Cu ajutorul unui dispozitiv de diagnostic adecvat, verificați supapele de închidere electrice și supapele EGR.
Figura 3: Element pompă-duză cu depuneri de calamină
Figura 4: Clapetă supapă EGR blocată de calaminăl
Importanța curățeniei a sistemului de răcire
Impuritățile care se formează în sistemul de răcire pot cauza daune serioase și costisitoare – aditivul pentru curățarea sistemului de răcire de la LIQUI MOLY elimină aceste probleme chiar de la rădăcină.
Din cauza complexității tot mai mari a motoarelor moderne, sistemele de răcire au devenit extrem de sofisticate și, în același timp, foarte sensibile la contaminări. Drept urmare, pompa de apă cedează adesea prima. Cu ajutorul produsului de curățare pentru radiator de la LIQUI MOLY, aceste probleme pot fi evitate cu ușurință, deoarece elimină în mod eficient depunerile și impuritățile din circuitul de răcire. Sistemele de răcire de astăzi sunt supuse unor solicitări din ce în ce mai mari. Reducerea dimensiunilor și greutății – rezultatul tendinței de downsizing – înseamnă că pompe de lichid de răcire din ce în ce mai mici și mai ușoare trebuie să evacueze volume mari de căldură generate de motoare mici care funcționează la sarcină maximă. Pentru a face față acestor cerințe, pompa de lichid de răcire funcționează la turații semnificativ mai mari decât în sistemele convenționale. Reglarea activă a temperaturii motorului duce și la oprirea parțială a pompei în timpul funcționării vehiculului, ceea ce favorizează formarea de nămol și depuneri în sistemul de răcire.
Impuritățile, uzura și depunerile din circuitul de răcire duc la uzura accelerată a pompei de apă. În plus, particulele atacă garnitura arborelui, ceea ce poate duce la scurgeri. Înlocuirea pompei de apă, însă, nu rezolvă cauza problemei! Este doar o chestiune de timp până când impuritățile rămase în lichidul de răcire vor deteriora și pompa nouă. Este ca și
cum ne-am îmbrăca frumos pentru cină, dar nu ne-am spăla pe mâini. De aceea este esențial ca de fiecare dată când se intervine asupra radiatorului sau circuitului de răcire, să se curețe complet sistemul. Acest lucru este ușor de realizat cu ajutorul curățitorului de radiator de la LIQUI MOLY – pur și simplu se adaugă în lichidul de răcire, se pornește încălzirea și se lasă motorul să funcționeze. Substanțele active dizolvă depunerile, nămolul și impuritățile. După 10–30 de minute, impuritățile sunt eliminate împreună cu lichidul de răcire vechi, iar sistemul este clătit cu apă curată. Astfel, sistemul de răcire poate funcționa din nou la capacitate maximă, durata de viață a pompei de apă este prelungită, iar alte probleme ale sistemului de răcire sunt prevenite.
Problema este agravată de șoferii care folosesc apă de la robinet în loc de apă distilată pentru completarea sistemului, fără a adăuga antigel. Rezultatul: mai multă coroziune, mai multe impurități în lichidul de răcire. Dacă se înlocuiește doar radiatorul, depunerile și nămolul rămân în sistem, ceea ce va duce din nou la probleme în viitor. De aceea, și în acest caz, întregul sistem trebuie curățat de impurități cu ajutorul curățitorului de radiator de la LIQUI MOLY. Este o măsură simplă, dar cu efecte de durată. Orice intervenție profesională asupra sistemului de răcire ar trebui să includă o curățare temeinică a întregului sistem.
Aditiv pentru etanșarea scurgerilor din
sistemul de răcire
Scurgerile minore cauzate de pietricele sărite, suduri poroase sau fisuri fine în sistemul de răcire al motoarelor răcite cu apă sunt greu de localizat (singurul indiciu fiind scăderea nivelului lichidului de răcire). Substanțele active ale aditivului etanșează imediat și complet astfel de scurgeri și protejează camera de ardere împotriva daunelor cauzate de pătrunderea lichidului de răcire. Este compatibil cu toate lichidele de răcire-antigel uzuale și poate fi folosit și preventiv pentru a evita formarea de noi scurgeri.
Poate fi utilizat pentru toate tipurile de sisteme de răcire și de încălzire (cu excepția lichidelor de răcire cu „conductivitate redusă”).
• Etanșează durabil și fiabil fisurile fine și scurgerile minore
• Potrivit pentru radiatoare din aluminiu și plastic
• Poate fi utilizat și în scop preventiv
• Nu are efecte secundare negative asupra pompei de apă sau circuitului de încălzire
• Compatibil cu toate tipurile de antigel/lichid de răcire disponibile în comerț
• 150 ml sunt suficienți pentru 10 litri de lichid de răcire
De aceea este atât de importantă înlocuirea regulată a lichidului de răcire!
Pe lângă uleiul de motor, antigelul este unul dintre cele mai importante fluide de lubrifiere ale motorului. Acesta asigură funcționarea eficientă și fiabilă a motorului chiar și în cele mai dificile condiții. Cu toate acestea, lichidul de răcire nu oferă doar protecție împotriva înghețului, așa cum sugerează și numele, ci protejează sistemul de răcire pe tot parcursul anului. În timp, aditivii din antigel își pierd eficacitatea, iar sistemul motorului devine mai sensibil la coroziune și nu mai beneficiază de protecția necesară împotriva căldurii sau înghețului. Pentru a asigura protecția de durată, întreținerea și curățarea eficientă a sistemului de răcire, este esențială înlocuirea regulată a lichidului de răcire, împreună cu curățarea completă a sistemului. În caz contrar, pot apărea consecințe grave:
• Defecțiuni ale sistemului de răcire
• Risc de supraîncălzire a motorului sau chiar deteriorarea acestuia
• Îngheț și daune severe cauzate de acesta în sistemul de răcire
• Coroziune și scurgeri în sistemul de răcire
• Suprapresiune și efectele acesteia asupra componentelor sistemului
• Defecțiunea pompei de apă, blocarea termostatului și a schimbătorului de căldură din cauza depunerilor neîndepărtate
Antigelul corespunzător pentru sistemul corespunzător
Fiecare sistem de răcire este diferit și fiecare are cerințe specifice în ceea ce privește antigelul. Lichidele de răcire moderne sunt întotdeauna dezvoltate pentru un anumit tip de sistem de răcire. Dacă utilizați lichide de răcire de calitate slabă sau chiar nepotrivite, acest lucru poate avea consecințe grave:
• Risc de supraîncălzire a motorului
• Îngheț și coroziune în sistemul de răcire
• Pierderea garanției
• Scurgeri și daune în sistemul de răcire din cauza incompatibilității materialelor
• Intervale de întreținere reduse
Tipuri și culori ale lichidelor de răcire
Liqui-Moly
Colorarea lichidelor Liqui-Moly are rolul de a semnaliza prezența aditivilor speciali, care au fost dezvoltați pentru a satisface cerințele și necesitățile diferitelor sisteme de răcire ale vehiculelor.
Kituri curea de distribuție –Soluții actualizate de la Dayco
s-au îndepărtat de convențiile tradiționale ale industriei și au introdus soluții complexe, în care, de exemplu, pompa de apă este deja integrată în sistemul principal de distribuție, direct lângă pompa de combustibil de înaltă presiune.
Acest lucru a avut un impact semnificativ și asupra pieței de piese aftermarket, ducând la apariția conceptului de set de curea de distribuție și pompă de apă.
Kituri Dayco HT curea de distribuție – pompă de apă – soluții de încredere pentru motoare moderne
Dayco recomandă întotdeauna înlocuirea completă a sistemului de distribuție, nu doar a pompei de apă sau a curelei individual – acest lucru asigură fiabilitate maximă și funcționare pe termen lung.
Kiturile brevetate Dayco cu curea de distribuție de înaltă rezistență (HT), cu așa-numita „curea albă”, sporesc siguranța atât pentru service-uri, cât și pentru proprietarii de autovehicule – aceste produse oferă o durată de viață extinsă și o soluție extrem de fiabilă.
Kit curea de distribuție Dayco – KTBWP2532 – pentru motoare pe benzină de 2.0 litri din grupul VAG
Evoluția pieței și a produselor
Progresul tehnologic continuu al sistemelor de transmisie determină producătorii auto să colaboreze cu parteneri experți, precum Dayco – un brand care oferă soluții inovatoare pentru cerințele în schimbare. Tehnologia curelelor de distribuție și a celor de transmisie
a evoluat semnificativ: acest lucru este valabil atât pentru transmisia principală, cât și pentru curelele poli-V (cu mai multe caneluri), care transferă puterea prin sistemul FEAD.
Astăzi, multe curele de distribuție sunt realizate din fibre de sticlă sau acoperite cu PTFE, în timp ce curelele poli-V sunt din ce în ce mai des fabricate cu o structură compozită întărită cu fibre de aramidă.
Sistem pentru eficiență
În prezent, majoritatea producătorilor folosesc pe scară largă sistemul FEAD, însă întreținerea curelei auxiliare rămâne specifică fiecărui producător. Acest lucru este logic, deoarece aceste sisteme acoperă aceleași intervale de rulare și funcționează în condiții de solicitare similare cu cele ale transmisiei principale. În plus, cureaua auxiliară este întotdeauna demontată în timpul înlocuirii curelei de distribuție – prin urmare, este recomandat să fie verificate simultan starea ambelor componente.
Curele Dayco – calitate și inovație
Reglementările globale privind protecția mediului –în special în ceea ce privește emisiile de substanțe poluante și consumul de combustibil – devin din ce în ce mai stricte, ceea ce determină producătorii auto să integreze sistemele de propulsie într-un mod cât mai eficient. În acest mediu provocator, Dayco este un partener de încredere, sprijinind producătorii, service-urile și proprietarii de vehicule să beneficieze de cele mai bune soluții – nu doar astăzi, ci și în viitor.
problemelor cauzate de condițiile meteorologice din timpul iernii și primăverii. Aceasta este o ocazie bună de a verifica și celelalte echipamente și scule – mai mari sau mai mici – folosite în service, de a înlocui cele deteriorate sau defecte și de a completa cele lipsă.
În acest demers dorim să ne sprijinim partenerii prin următoarele oferte promoționale:
Echipamente service și scule
Filiale
din Ungaria
Tel.: +40 377 100 153
Beiuș 415200 Str. Lucian Blaga Nr. 4 Tel.: +40 377 100 144
Bistrița 420006 Str. Libertății Nr. 41-43 Tel.: +40 374 285 544
Botoșani 710002 Calea Națională Nr. 21 Tel.: +40 374 285 549
Brăila 810521 Str. Ștefan cel Mare Nr. 218 Tel.: +40 377 100 157
Brașov 500010 Str. Nicolae Titulescu Nr. 2 Tel.: +40 268 476 692
Brașov II 500222 Str. Zaharia Stancu Nr. 11 Tel.: +40 377 100 161
București I 012381 Sect. 1 Șos. Chitilei Nr. 12 Tel.: +40 374 207 700
București II 022523 Sect. 2 Șos. Andronache Nr. 157
Tel.: +40 212 404 205
București III 031083 Sect. 3 Dudești-Pantelimon
Tel.: +40 374 206 696
București IV 041719 Sect. 4 Str. Aurel Perșu Nr. 2-10
Tel.: +40 377 100 120
București V 050156 Sect. 5 Șos. Viilor Nr. 14 Tel.: +40 213 189 890
București VI 061971 Sect. 6 Str. Valea Oltului Nr. 199 - 201
Tel.: +40 217 777 077
București Crângași 060339 Str. Mehadiei Nr. 41 Tel.: +40 377 100 162
Câmpulung 115100 Str. Pictor Grigorescu Nr. 1 Tel.: +40 377 100 129
Caracal 235200 Str. Vornicu Ureche Nr. 1 Tel.: +40 377 100 143
Cluj-Napoca 400396 Str. Traian Vuia Nr. 113 Tel.: +40 264 441 444
Cluj-Napoca II 407281 Luna de Sus, Drumul DN1 Km 490+13 Tel.: +40 377 100 155
Constanța 900301 Șos. Industrială Nr. 6 Tel.: +40 241 552 226
Craiova 207280 Ghercești Str. Aviatorilor Nr. 2A Tel.: +40 251 426 444
Dej 405200 Str. 1 Mai Nr. 97A Tel.: +40 377 100 166
Deva 330158 Str. Dorobanților Nr. 34 Tel.: +40 374 290 290
Dorohoi 715200 Str. Salciilor Nr. 40 Tel.: +40 377 100 122
Drobeta-Turnu Severin 220139 Str. Traian Nr. 159 A Tel.: +40 377 100 160
Făgăraș 505200 Str. Uniunii Nr. 7 Tel.: +40 377 100 138
Galați 800396 Str. Brăilei Nr. 272 Tel.: +40 236 425 255
Iași 700382 Str. Aurel Vlaicu Nr. 78 Tel.: +40 232 262 660
Lugoj 305500 Str. Timișorii Nr. 113 Tel.: +40 377 100 124
Mangalia 905500 Str. M. I. Dobrogeanu Nr. 20 B Tel.: +40 377 100 159
Marghita 415300 Str. Pop Mircea Nr. 17 Tel.: +40 377 100 128
Mediaș 551010 Str.
Onești
Oradea 410266 Calea Sântandrei nr. 28 Tel.: +40 259 475
Oradea
Piatra
Békéscsaba
Berettyóújfalu 4100 Kossuth út
Bp.
Bp. IV. ker. 1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552
Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938
Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508
Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204
Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700
Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598
Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564
Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589
Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370
Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352
Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889
Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104
Bonyhád 7150 Zrínyi Miklós utca 9. Tel.: +36 74 488 7004
Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080
Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360
Celldömölk 9500 Celldömölk, Kodály Zoltán u. 7. Tel.: +36 95 525 086
Csorna 9300 SopRoni út 23/B Tel.: +36 96 887 544
Dabas 2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236
Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280
Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813
Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690
Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311
Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002
Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702
Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926
Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390
Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108
Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808
Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288
Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249
Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280
Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948
Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147
Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081
Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674
Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69.
Kalocsa
Kaposvár
Karcag 5300 Kisújszállási
2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53 997 002
Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872
Nyíregyháza II. 4400 Debreceni út 228. Tel.: +36 42 886 899
Orosháza 5900 Október 6. u. 26. Tel.: +36 68 512 510
Ózd 3600 Malom u. 1. Tel.: +36 48 889 106
Paks 7030 Nyárfa u. 1. Tel.: +36 75 889 110
Pápa 8500 Külső-Veszprémi út 57. Tel.: +36 89 311 992
Pécs 7622 Légszeszgyár u. 36. Tel.: +36 72 333 296
Salgótarján 3100 Rákóczi út 135/A Tel.: +36 32 513 410
Sárbogárd 7000 Ady Endre út 210. Tel.: +36 25 889 101
Sárospatak 3950 Wesselényi u. 20/A Tel.: +36 47 887 014
Sárvár 9600 Szombathelyi út 52. Tel.: +36 95 887 014
Siklós 7800 Felszabadulás u. 94. Tel.: +36 73 889 105
Siófok 8600 Ipar u. 4. Tel.: +36 84 510 030
Soltvadkert 6230 Kossuth u. 110. Tel.: +36 78 886 610
Solymár 2083 Bécsi út 17/C Tel.: +36 26 560 263
Sopron 9400 Győri út 50/A Tel.: +36 99 505 917
Szarvas 5540 Vasút u. 31. Tel.: +36 66 510 694
Szeged 6724 Bakay Nándor út 29. Tel.: +36 62 550 490
Székesfehérvár 8000 Zámolyi út 020022/110 hrsz. Tel.: +36 22 500 260
Szekszárd 7100 Rákóczi út 134/A Tel.: +36 74 511 313
Szentendre 2000 Dózsa György út 87. Tel.: +36 26 889 100
Szentes 6600 Alsórét 250/A Tel.: +36 63 311 218
Szerencs 3900 Gyár út 61. Tel.: +36 47 887 301
Szigetszentmiklós 2310 ÁTI Sziget Ipari park 2. Tel.: +36 24 887 316
Szigetvár 7900 József Attila u. 83/2. Tel.: +36 72 889 142
Szolnok 5000 Mozdony u. 4. Tel.: +36 56 513 931
Szombathely 9700 Zanati út 50. Tel.: +36 94 510 400
Tamási 7090 Rákóczi Ferenc út 87. Tel.: +36 74 887 599
Tapolca 8300 Dózsa György út 34. Tel.: +36 87 887 650
Tatabánya 2800 Szent Borbála út 22. Tel.: +36 34 511 530
Tiszaújváros 3580 Debreceni út 3. Tel.: +36 49 886 399
Vác 2600 Szent László út 7. Tel.: +36 27 311 290
Várpalota 8100 Szent Imre u. 15. Tel.: +36 88 889 129
Vecsés 2220 Fő út 187. Tel.: +36 29 889 148
Veresegyház 2112 Szadai út 18/C Tel.: +36 28 500 143
Veszprém 8200 Mártírok útja 13. Tel.: +36 88 580 640
Zalaegerszeg 8900 Stângaatoni út 6/A Tel.: +36 92 510 280
Zirc 8420 Kossuth Lajos u. 72. Tel.: +36 88 889 128
Filiala din Slovacia
Košice 040 01 Rosná 7 Tel.: +421 55 699 8551
Filialele noastre și rețeaua Service Partener UNIX
