1 minute read
ZF - Szakértői tippek a ZF-től
Szakértői tippek a ZF-től:
A nehéz tehergépjárművek tengelykapcsoló-meghibásodásának megelőzése
Teherautók esetén a tengelykapcsoló meghibásodását gyakran a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmus nem megfelelő működése okozza. Extrém helyzetekben egy ilyen meghibásodás akár a tengelykapcsoló megégését is okozhatja. A ZF Aftermarket mérnökeinek és technikusainak tapasztalatai alapján a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmusban lévő kinyomócsapágy ellenőrzése egy szokásos karbantartási tevékenység, amely során különös figyelmet kell fordítani a részletekre, de ez az, ami végső soron csökkenti a jármű üzemeltetési költségeit. A következőkben olyan kiválasztott körülmények leírását találja, amikor a tengelykapcsoló-kioldó egység kinyomócsapágya, és ennek következtében az egész tengelykapcsoló megsérülhet. csoló-kioldó villa eltorzul vagy elkopik. Ha a membránrugó excentrikusan lett felhelyezve, a nyomólappal való érintkezési pontoknál létrejövő súrlódás fokozódhat. Ennek eredményeképpen a tengelykapcsoló szorítóereje kisebb lesz és csúszni kezd. Lásd az 1-3. képet: az érintkezési pontok kopásának összehasonlítása.
A tengelykapcsoló-kioldó egység kinyomócsapágyának helytelen felhelyezése
A kinyomócsapágy excentrikus működése
A tengelykapcsoló-kioldó egység kinyomócsapágya megsérülhet, ha a tengelykapcsoló más alkatrészei, például a vezetőhüvely vagy a tengelykapHa a tengelykapcsoló-kioldó egység kinyomócsapágya rossz helyzetben lett felhelyezve, a tengelykapcsoló-kioldó villa beszorulhat a vezetőhüvelybe (lásd a 4. és 5. képeket). Ebben az esetben a vezető által tapasztalt első jel a tengelykapcsoló nehéz kezelhetősége lesz. A tengelykapcsoló-kioldó elmozdulása lerövidül és problémák jelentkezhetnek a tengelykapcsoló kioldásával. A torzulás eredményeképp a membránrugó kisebb erővel üzemel és a tengelykapcsoló rövid időn belül csúszni kezd.
A tengelykapcsolót működtető mechanizmus alkatrészeinek elhasználódása
Az tengelykapcsolót működtető mechanizmus elhasználódása a tengelykapcsoló pedál nehéz kezelhetőségéhez vezethet.
Ebben az esetben fordítson különös figyelmet:
• a vezetőhüvely felszínére, • a tengelykapcsoló-kioldó villa érintkezési felületeire, • valamint a tengelykapcsoló-kioldó villára általánosságban.
Amennyiben ezek az alkatrészek jelentősen elhasználódtak vagy beszorultak (lásd a 3. kép), a sebességváltás teljesítménye romolhat. A lehetséges következmények közé tartozik a magasabb vibráció, nehezebb szétkapcsolás és a tengelykapcsoló nehéz kezelhetősége. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sebességváltó eltávolítása után a tengelykapcsolót működtető mechanizmus többé nincs feszültség alatt, és ennek következtében a kinyomócsapágy kézi tesztelése nem ad megfelelő eredményeket.
