DECISION MAKER
Van Moer Logistics
Groen, groener, groenst…
De prestaties van de eerste CMB.Techvrachtwagen zijn veelbelovend, in die mate dat Van Moer Logistics heeft beslist om een bestelling van 20 bijkomende voertuigen te plaatsen.
Van Moer Logistics is een waardige winnaar van de Green Truck Award 2022. Het is een van de weinige transporteurs die een stuk verder gaat dan pilootprojecten en resoluut de kaart van decarbonisatie trekt. In de praktijk komt dit neer op steeds meer transporten over het water en het gebruik van waterstof als brandstof van de toekomst.
De Transporteur van het Jaar 2008 profileert zich als een multimodale topspeler. Jo Van Moer heeft in het verleden vaak laten optekenen dat hij alle containers van de weg wil halen. En hij voegt de daad bij het woord. Wie anders dan Van Moer Logistics beschikt over negen binnenschepen, baat acht multimodale terminals uit en vervoert 51,5% van zijn trafiek over het water? Tegen 2025 moet dit cijfer de kaap van 75% ronden. 9 0 % VA N D E K I L O M E T E R S I N B E L A D E N T O E S TA N D
Duurzaamheid wordt bij Van Moer Logistics hoofdzakelijk ingevuld door in te zetten op multimodaliteit (voor sommige bewegingen wordt ook intensief gebruik gemaakt van het spoor). De planningsystemen zijn erop gericht om lege kilometers te ver22
mijden. Zo ligt de beladingsgraad momenteel op meer dan 90%. Dit is niet alleen een uitstekende zaak voor het milieu, maar draagt vanzelfsprekend ook bij aan een verlaging van de operationele kosten. Het geheim schuilt in de manier waarop de processen van de opdrachtgevers zijn gelijkgeschakeld met die van Van Moer Logistics. In dit verband is er absoluut sprake van echte partnerships. Bij het transport over de weg wordt er ook duidelijk vooruitgang geboekt. “Onze berekeningen tonen aan dat onze negen binnenschepen goed zijn voor 21,7% van onze CO2-uitstoot en instaan voor meer dan de helft van ons transportvolume. Onze vrachtwagens zijn goed voor 60% van onze totale CO2-uitstoot en de vrachtwagens van onze onderaannemers vertegenwoordigen
15,5%”, zegt Jo Van Moer. Voor de opvolging van het verbruik en van de CO2-uitstoot, maakt Van Moer Logistics gebruik van on-boardtechnologie en van de boordcomputers van Drivolution. Aangezien elke vrachtwagen en elke chauffeur individueel worden opgevolgd, is het mogelijk om de chauffeurs te sensibiliseren om zuiniger te rijden. Sinds enkele jaren omvat de vloot ook uit enkele LNG-vrachtwagens. Momenteel gaat het over
Van Moer Logistics wil zijn CO2-uitstoot jaarlijks met 10% verminderen.
