TRUCK & BUSINESS
Innovation Center
Stembediening bij Lamberet
CMB.Tech bouwt zijn eerste vrachtwagen op waterstof
Webfleet en Bridgestone ontwikkelen een TPMS voor zware vrachtwagens
De Franse trailerbouwer Lamberet innoveert met een Multiplex Connect-toepassing, waarmee via spraak de laadklep, de verlichting en dergelijke bediend kunnen worden en dat ook een automatische immobiliseringssysteem omvat. Het systeem maakt gebruik van RFID-technologie (geïnstalleerd op de laadkade en de trailer) om te vermijden dat de combinatie vertrekt terwijl er nog een heftruck in de omgeving aan het werken is.
De vrachtwagen op waterstof van het Belgische bedrijf CMB. Tech is gebaseerd op een Ford F-Max en doet geen beroep op een brandstofcel. Waterstof wordt hier gebruikt als brandstof voor een klassieke verbrandingsmotor, die, indien noodzakelijk, ook kan functioneren op diesel. Dankzij deze ‘dual-fuel’ technologie heeft hij een autonomie van 500 km op een volle tank waterstof en is het voertuig ook lichter. In principe is deze technologie ook heel wat minder duur dan een brandstofcel.
De nieuwe TPMS-oplossing van Webfleet maakt een voorspellend beheer mogelijk door een permanente monitoring van de druk en de temperatuur in de banden van vrachtwagens. De sensoren kunnen geinstalleerd worden zonder de band te demonteren. Deze TPMS-oplossing is geïntegreerd in het vlootbeheerplatform van Webfleet. Wanneer er een probleem wordt vastgesteld (te lage druk of te hoge temperatuur), dan wordt die informatie naar het serviceplatform van Webfleet telematica gestuurd voor analyse.
Voor zover de betrouwbaarheid gegarandeerd is, is het een systeem dat het werk van de chauffeur gemakkelijker maakt. Waarom zou het niet kunnen gecombineerd worden met camera’s en een scherm in de cabine?
Een Belgisch initiatief om de uitstoot van koolstof van het wegtransport te verminderen, is altijd mooi meegenomen. De eerste testen uitgevoerd bij Van Moer zullen nu aantonen welk percentage waterstof er werkelijk kan gebruikt wordt. Wordt vervolgd dus…
Bridgestone heeft een meesterlijke zet gerealiseerd met de overname van Webfleet. Het is met een oplossing zoals deze die nu voorgesteld wordt dat men zich het ware potentieel begint te realiseren.
Een vrachtwagen op waterstof, energie inbegrepen? De Franse onderneming Hyliko maakt zich sterk dat het transporteurs een complete oplossing aan kan bieden voor een aandrijving op waterstof: het voertuig, de naverkoopdienst, de waterstof zelf en de koolstofkredieten. Het ecosysteem gebouwd door Hyliko is in feite gebaseerd op de productie van groene waterstof in Frankrijk, vertrekkend vanaf biomassa die koolstof heeft opgenomen tijdens de groeiperiode. Het Emissies en de overdracht van koolstofkredieten zijn nog nevenproduct van deze biomassa naast waterstof is een niet gebaseerd op een stabiele grondslag, maar dit initiatief meststof die gebruikt kan worden in de landbouw. toont alleszins aan dat de alternatieve brandstoffen de huidige business modellen wel eens volledig zouden kunnen omver werpen.
46
