2 minute read
CARTE BLANCHE
Leve de ‘Dag van de vrachtwagenchauff eur’
Met een jaar vertraging op haar initieel plan, heeft Febetra op 9 december haar eerste ‘Dag van de vrachtwagenchauff eur’ georganiseerd. De mosterd hebben we in Nederland gehaald, waar Sectorinstituut Transport en Logistiek, samen met een mediapartner, het concept in 2019 al met succes uitgerold hebben. We waren toen zo gecharmeerd door het initiatief van onze noorderburen dat we vrijwel onmiddellijk besloten hebben om bij een volgende editie mee op de kar te springen.
Over het algemeen zijn vrachtwagenchauff eurs zeer gepassioneerde werknemers die hun job met enorm veel goesting doen. Drie op de vier vrachtwagenchauff eurs zegt trots te zijn op hetgeen hij of zij doet. Volkomen terecht overigens, want zonder vrachtwagenchauff eurs kan de economie, Covid of geen Covid, onmogelijk draaien. Veel minder prettig is te moeten vaststellen dat slechts 18% van de vrachtwagenchauff eurs aangeeft gewaardeerd te worden. En dan hebben ze het niet zozeer over het fi nancieel aspect. Uiteraard zouden ze niet NEE zeggen tegen een hoger loon. Dat is een heel menselijke verzuchting, die overigens voor ongeveer alle beroepscategorieën opgaat. Hun grootste frustratie is dat ze op de laad- en loskaaien, op de containerterminals of, meer in het algemeen, in de dagelijkse omgang met klanten niet het respect krijgen dat ze verdienen. Zo komt het vaker voor dan men denkt dat chauff eurs op hun laad- en/of losplaats geen toegang krijgen tot de sanitaire faciliteiten of van het kastje naar de muur gestuurd worden.
Ook de overheid zou er goed aan doen om respectvoller om te gaan met onze stille helden. Het groot tekort aan parkings waar chauff eurs hun verplichte pauzes en rustperiodes in alle veiligheid en met het nodige comfort kunnen nemen, is wellicht het meest tot de verbeelding sprekend voorbeeld van hoe het niet moet. En dan zwijgen we nog over de andere weggebruikers. In het beste geval beschouwen ze vrachtwagenchauff eurs als een noodzakelijk kwaad. Als teken van huldebetoon werden de vrachtwagenchauff eurs op 9 december overal in het land in de bloemetjes gezet. Een heel pak ondernemingen uit de meest uiteenlopende sectoren hebben de rode loper uitgerold voor hen en een kleine attentie voorzien: een verkwikkende koffi e, een ovenverse croissant, een rustgevende massagebeurt, een tas boordevol goodies… noem maar op. Steeds met dezelfde onderliggende boodschap, “Bedankt, wij waarderen u”.
Degenen die dit jaar om de ene of andere reden niet konden deelnemen, kunnen dat volgend jaar goed maken. We doen verder tot op het moment dat vrachtwagenchauff eurs zich elke dag van het jaar gerespecteerd en gewaardeerd voelen. Dat is onze ultieme ambitie.
Philippe Degraef
Directeur Febetra
REAGEER! claude.yvens@transportmedia.be
De toekomst is Super. En nu 8% beter.
Hoewel niemand met zekerheid kan zeggen wat de toekomst brengt, zijn wij ervan overtuigd dat het een mooie toekomst wordt. De nieuwe Scania Superaandrijfl ijn is naar verluidt niet alleen de soepelste aandrijving op de weg, maar ook de effi ciëntste die we ooit hebben gebouwd. Hiermee wordt een geheel nieuwe branchestandaard gesteld op het gebied van aandrijfl ijnen en verbrandingsmotoren, met een brandstofbesparing van ten minste 8%. Vandaag zijn we klaar voor de uitdagingen van morgen. Een morgen die 8% beter zal zijn.
