CHECK-UP TEST
De Volvo FH500 bij Nandrin-Galet
Het goede compromis
Nandrin-Galet bestaat al 14 jaar en beschikt vandaag over een vloot van 25 vrachtwagens. Het bedrijf uit Gesves is gespecialiseerd in het transport van dierenvoeding en gebruikt daarvoor onder meer deze Volvo FH500 4x2, die over het algemeen ingezet wordt met een bulkoplegger. De Volvo FH rijdt al iets meer dan twee jaar in het bedrijf, wat er niet aan te zien is.
Nandrin-Galet is gespecialiseerd in het transport van veevoeder in bulk of op pallets. Sinds 2015 maakt een logistiek filiaal het mogelijk 4000 m² aan opslagruimte aan te bieden langsheen de N4. Vier merken verdelen onder elkaar de 25 inschrijvingsbewijzen van de vloot: Volvo, Scania, MAN en DAF. Op dit moment is het Volvo dat het grootste deel van de vloot inpalmt. Historiek van de bestelling. De Volvo FH500 4x2 werd besteld bij garage Arnould ter vervanging van een ouder voertuig. Hij wordt niet gedekt door een onderhoudscontract, wat overigens ook niet het geval zal zijn bij de volgende aankopen. “Na de garantie wordt de opvolging verzekerd door onze eigen mecaniciens,” verduidelijkt David Nandrin. Naast de fabrieksuitrusting werden aan het voertuig enke34
le extra’s toegevoegd om het leven van chauffeur Quentin in zijn vrachtwagen aangenamer te maken. Quentin rijdt voornamelijk in de Benelux en Frankrijk met een bulkoplegger waarbij de lading gelost kan worden door middel van een schroef of door te blazen. Met zijn postuur van 1,93 m vertelt hij ons over zijn ervaring met de FH: “over het algemeen ben ik zeer tevreden over mijn voertuig, met een speciale vermelding voor de I-Shift versnellingsbak. Met de vernieuwde motor en alles wat daar omheen hangt in verband met de vervuilingsnormen heb ik soms de indruk dat de FH4 minder goed trekt dan de FH3. Anderzijds mag ik echt niet spreken over gebreken, maar gezien het dagelijkse werk zouden luchtvering rondom en een VEB+ motorrem of een retarder de top zijn“.
Rijindruk. Het instrumentenpaneel heeft nog altijd een avantgardistisch tintje met zijn soms verrassende tinten, terwijl de bedieningselementen modern en esthetisch zijn. Met zijn I-Shift schakelaar rechts van het stuur is Volvo evenwel de laatste die het nog op die manier doet. Het instrumentengedeelte is duidelijk, maar men kan hier toch enkele opmerkingen maken op het vlak van afwerking en de kwaliteit van sommige materialen. Met een ‘eenvoudige’ Globetrotter cabine zijn de opbergmogelijkheden binnen handbereik nu ook weer niet overvloedig. Een bijzondere vermelding dan voor het kleine, soepele en afneembare bakje met zijn klevende bovenlaag, dat de chauffeur naar wens kan verplaatsen op de bovenkant van het dashboard. Ten opzichte van het voorgaande model heeft de rechtopstaande voorruit zeker voor meer binnenruimte gezorgd,
