DASHBOARD

Volvo gaat autonome vrachtwagens verkopen in de Verenigde Staten

Het zit hem soms in de details. Wanneer een grote constructeur als de Volvo aankondigt dat het op een dag autonome vrachtwagens gaan commercialiseren, is dat geen verrassing. Dat de Verenigde Staten worden gezien als prioritaire markt is evenmin een verrassing, want Europa loopt op dat vlak achterstand op omwille van verschillende redenen. De verrassing is dat het niet Volvo Trucks, maar wel Volvo Autonomous Solutions is dat in zal staan voor het op de markt brengen van de toekomstige autonome vrachtwagens. Volvo Autonomous Solutions is een business unit die in 2020opgericht werd binnen de Volvo Group. In dit ‘Transport as a Service’ (TaaS) concept is de vrachtwagen slechts één element (sommigen spreken van een ‘commodity’) in een compleet ecosysteem. Waar een traditionele constructeur een voertuig zou verkopen met een fi nancieringscontract en/of onderhoudscontract, zou Volvo Autonomous Solutions een all-in kilometerprijs aanbieden. Er is nog geen datum voor commercialisering aangekondigd. Het eerste rijdende prototype is uitgerust met de Aurora Driver technologie, die gebaseerd is op systemen ontwikkeld door de Volvo Group zoals Volvo Dynamic Steering en de I-Shift transmissie. Tegelijkertijd met de ontwikkeling van de vrachtwagens zelf zetten Volvo Autonomous Solutions en Aurora hun onderzoek verder naar de corridors die moeten ingesteld worden tussen de grote hubs in de Verenigde Staten, want het verkeer met autonome vrachtwagens wordt op dit moment enkel overwogen voor dergelijke trajecten.

VRACHTWAGENS (> 3,5 T)

DE MARKT OP 31/08/2021

TOTALE MARKT

Merk MAN Mercedes Volvo Iveco DAF Renault Scania Volkswagen Fuso Ford Andere TOTAAL 2021 % 2020 % 549 19,9 602 20,9 515 18,6 437 15,2 388 14,0 478 16,6 356 12,9 326 11,3 345 12,5 459 15,9 203 7,3 207 7,2 231 8,4 241 8,4 40 1,4 30 1,0 17 0,6 6 0,2 10 0,4 14 0,5 110 4,0 79 2,7 2764 2879 Merk MAN Mercedes Volvo DAF Scania Iveco Renault Volkswagen Fuso Ford Autres TOTAAL

TREKKERS

Merk DAF Volvo MAN Scania Mercedes Renault Iveco Ford TOTAAL 2021 % 2020 % 570 20,9 448 22,1 539 19,8 402 19,8 487 17,9 189 9,3 455 16,7 319 15,7 329 12,1 186 9,2 169 6,2 165 8,1 161 5,9 189 9,3 8 0,3 0 0,0 2724 2026 DE TENDENS

Vrachtwagens Trekkers

Stijgers/dalers Mercedes Scania MAN Volvo DAF Iveco Renault 2021 % 2020 % 1036 18,9 917 18,7 844 15,4 623 12,7 927 16,9 880 17,9 915 16,7 907 18,5 686 12,5 560 11,4 517 9,4 515 10,5 372 6,8 372 7,6 40 0,7 30 0,6 17 0,3 6 0,1 18 0,3 14 0,3 116 2,1 81 1,7 5488 4905

-3,99 34,45

221 126 119 47 8 2 0

PATRICK CHOLTON: “HET WORDT DE SOLUTRANS VAKBEURS VAN ALLE RECORDS!”

TRUCK & BUSINESS: SOLUTRANS IS

HELEMAAL VOLGEBOEKT. IS DAT EN-

KEL TE DANKEN AAN HET FEIT DAT

DIT DE EERSTE VAKBEURS IS DIE

OPNIEUW GEORGANISEERD WORDT?

P. Cholton: Nee, ook al helpt dat en ja, we hebben veel geluk gehad. We zijn niet langer verkopers van vierkante meters. Dat we een uitzonderlijk platform kunnen samenbrengen van tien bedrijfsvoertuigconstructeurs en dat we een extra hal openen, is omdat we volledig in lijn zijn met de CO2-doelstellingen voor 2040 en omdat we veel verder gaan dan een traditionele vakbeurs. Wij brengen dan ook een exclusieve inhoud.

T&B: BIJVOORBEELD?

P. Cholton: We stellen alle alternatieve energieën voor, alsook een grote studie over de behoeften en aankoopintenties van transporteurs op het vlak van milieu. Het is het gepaste ogenblik: de transporteurs hebben een fi nanciële marge kunnen opbouwen en het is het moment om zich te informeren over de TCO van de verschillende alternatieve aandrijvingen. Dat is precies wat wij doen op Solutrans. Wij openen daarnaast een hal volledig gewijd aan de nieuwe technologieën die voor de transporteurs ter beschikking komen in de komende vijf jaar.

T&B: WAAROM WORDT DE FYSIEKE

VAKBEURS DAN NOG BEGELEID DOOR

EEN VIRTUELE TEGENHANGER?

P. Cholton: Virtueel, dat bestaat niet. Ik spreek liever over een digitale spiegel. Iedere exposant kan zijn stand online vormgeven, precies zoals zijn fysieke stand. Deze ‘digitale spiegel’ zal zeven dagen voor de eigenlijke vakbeurs geopend worden voor het maken van afspraken en blijft nog drie dagen na het sluiten van de beurs open. Maar met de toevloed aan buitenlandse exposanten kan men beter twee dagen voorzien voor een bezoek aan de fysieke vakbeurs!

Patrick Cholton is voorzitter van de FFC (Fédération Française de la Carrosserie) die de vakbeurs Solutrans organiseert van 16 tot 20 november 2021 in Lyon.

EEN INTERVIEW VAN CLAUDE YVENS

VIDEO VAN HET TRIMESTER

Sam Delmeiren, chauff eur bij Martlé, won de wedstrijd voor de mooiste vrachtwagen van België in het kader van ons evenement Passion4Trucks 2021. Een mooi voorbeeld van de samenwerking tussen een gepassioneerde chauff eur en zijn werkgever, die dezelfde passie deelt. Te (her)bekijken op ons Youtube kanaal!

IN HET KORT

PERSOONLIJKHEID VAN HET TRIMESTER

• Daimler Truck is afgesplitst van Mercedes-Benz Group AG • DAF Trucks Vlaanderen produceert de 3.000.000ste as • Webfl eet en Bridgestone ontwikkelen een TPMS voor vrachtwagens • ‘Platooning’ is niet dood • Renault Trucks lanceert een D Wide Z.E. van 19 ton • Iveco en Nikola huldigen hun fabriek in te Ulm • A&D breidt zijn netwerk uit • TLV commercialiseert zijn eigen OBU • Kässbohrer lanceert een dieplader • MAN moet, onder druk van VW, sneller 100 % elektrisch worden • De Volta Zero zal in een oude fabriek van MAN gebouwd worden • De groep Menten neemt Truck Center Frederix over • GPS-Buddy lanceert CoreT Fleet voor het koeltransport • De DKV Box Europe breidt uit tot Polen • Shell stuwt besparingen nog verder met het Starship 2.0 • Volvo Trucks verwerft een productiesite in China • Fuso presenteert een nieuwe Canter • Nieuwe digitale diensten voor de vrachtwagens van MAN • Thermo King stelt de Advancer Whisper Pro koelgroep voor • Volvo Group, Daimler Truck en Traton gaan samen stations voor elektrisch opladen ontwikkelen Jacky Mouligneau, oud-directeur van Scania Belgium en de bezieler van de vakbeurs Truck & Transport binnen Febiac, is overleden aan de gevolgen van een slepende ziekte. Hij liet bij iedereen die zijn pad heeft gekruist de indruk na van een beminnelijk man, joviaal en diepgaand betrokken bij de wereld van vrachtwagens en transport.