ACTION, FORCE ET UNION POUR LES TRAVAILLEURS-EUSES DE LA CONSTRUCTION par Gary Kitchen, directeur de la Division de la construction de Teamsters Canada.
Ce fut une année occupée pour les membres des Teamsters du secteur de la construction Le projet de barrage hydroélectrique de Muskrat Falls au Labrador a pris fin le 30 novembre 2021. La grande majorité des travaux sont terminés et il ne reste que la mise en service. Je tiens à féliciter le confrère Rick Gill et tous les membres de la Section locale 855 pour leur excellent travail. La réalisation de ce projet d’envergure, au beau milieu d’une pandémie, a présenté de nombreux défis. Les changements d’entrepreneurs, l’opinion publique, les réactions politiques et les protestations ont ralenti le projet, mais la Section locale 855 et ses membres ont persévéré et ont réussi. Le projet Muskrat Falls démontre qu’il est important que les syndicats des métiers de la construction continuent à travailler ensemble pour assurer un salaire et des conditions de travail décents au plus grand nombre de travailleurs et de travailleuses qui construisent ces grands ouvrages.
Barrage hydroélectrique de Muskrat Falls.
Terre-Neuve-et-Labrador a dans ses cartons plusieurs autres projets d’envergure, mais la réalisation de la plupart d’entre eux dépendra du financement, des approbations et de la capacité de Trades NL à conclure des conventions collectives visant ces projets. En Ontario, plusieurs projets majeurs sont en cours ou sur le point de démarrer. Quatre réacteurs nucléaires sont en train d’être modernisés et seront réalimentés d’ici un an et demi. Ce travail de modernisation continu a lieu à Darlington et à Pickering (la plus grande installation nucléaire en Amérique du Nord). Quand il sera terminé, d’autres réacteurs seront modernisés à ces deux endroits. Cela exerce une pression énorme sur certains corps de métier et sur notre capacité à fournir de la main-d’œuvre qualifiée. Centrale nucléaire de Pickering.
Le tunnelier (une machine de forage) qui servira à l’expansion du métro de Scarborough – un projet de 5,5 milliards $ – est en route vers le Canada. Il creusera un énorme tunnel bidirectionnel dans lequel les rames de métro pourront circuler dans les deux sens. Les travaux de préparation de la fosse qui accueillera le tunnelier ont déjà commencé. Grâce aux améliorations apportées aux infrastructures, le secteur de la construction dans la région du Grand Toronto restera l’un des plus actifs du pays, avec de grands projets de routes, d’égouts, de ponts et d’autoroutes prévus pour les 10 à 20 prochaines années. Des milliards de dollars seront dépensés, car on prévoit que la population de Toronto augmentera de près de 2 millions de personnes au cours des 5 à 10 prochaines années. Cela augure bien pour les chauffeurs de bétonnières livrant du « béton prêt à l’emploi », car la plupart de leurs conventions collectives arrivent à échéance cette année.
Projet d'expansion du métro de Scarborough.
28
