EMPRESAS
Neumático agrícola de calidad
con sello español
R
ecientemente hemos tenido la oportunidad de conocer de primera mano cómo es el proceso de fabricación de neumáticos agrícolas en la fábrica que Michelin tiene en Valladolid. Este centro es referencia para la fabricación de neumático agrícola de alta gama, cuyos fabricados se exportan a todo el mundo. En la factoría de Valladolid se fabrican neumáticos agrícolas para tractor, cosechadora y remolque, en una zona habilitada al efecto que cuenta con una superficie de 36.000 metros cuadrados, en la que trabajan 385 empleados. La producción actual asciende a 102.000 cubiertas al año, de las cuales el 41% son para tractores de alta potencia, el 30% para cosechadoras, el 15% para
El neumático agrícola de Michelin tiene sello español y se fabrica en Valladolid. Esta fábrica del grupo está especializada en la fabricación de los neumáticos agrícolas de alta gama de la marca para todo el mundo. grandes remolques, el 4% para maquinaria agroindustrial y el 1% para tractores específicos.
Fabricación de un neumático Durante la visita hemos tenido la oportunidad de conocer de primera mano cuál es el proceso de fabricación de un neumático agrícola. El primer paso es utilizar materias primas elaboradas cumpliendo unos altos estándares de calidad, con el fin de garantizar las propiedades fisicoquímicas de cada uno de los componentes del neumático. Las materias primas se procesan en el taller de preparación para obtener cada uno de los productos que componen el neumático, que se clasifican en dos tipos: gomas y telas. Según su geometría, existen dos tipos de gomas: Gomas planas, que se
fabrican mediante un proceso de calandrado en caliente; se colocan en la zona interior del neumático, por lo que se reciben la denominación de gomas interiores; y gomas perfiladas, que tienen una geometría específica y se fabrican en las máquinas de extrusión. En cuanto a las telas, se emplean dos tipos de tejidos atendiendo al material de los cables empleados: metálicas y textiles. Los productos textiles de las lonas se preparan en una cortadora a 90 grados, mientras que los que conforman la capa NSTs (lonas de cima), que pueden ser textiles o metálicos dependiendo del índice de carga, se cortan en ángulos diferentes. Para la fabricación del neumático se posicionan los productos terminados siguiendo las indicaciones del grupo e ingeniería de producto durante el proceso de ensamblado, que se divide en dos fases. Michelin selecciona las mejores materias primas para asegurar un producto final de la máxima calidad.
En Valladolid se fabrican neumáticos para tractor, cosechadora y remolque, con un total de 102.000 cubiertas al año.
PROFESIONAL
Julio/Agosto
32
2022
