José Ibarrán 42 • Colonia San José Insurgentes 03900 Benito Juárez, CIUDAD DE MÉXICO Clemente Cámara & Asociados CC&A contacto@clementecamara.biz
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EN PORTADA.
FERRARI e-ASTRAL . Las municipalidades y las explotaciones agrícolas modernas aspiran cada vez más a operar de manera sostenible. Para ayudarlas en su misión, FERRARI presenta el e-Astral, un tractor isodiamétrico compacto y multifuncional, silencioso, potente y sin emisiones con propulsión 100% eléctrica y chasis articulado. La posición de conducción reversible y la cabina ‘Vista Clima’ (opcional) permiten un trabajo práctico, seguro y altamente confortable. www.tractoresferrari.com
“Cuanto más grande es la prueba, más glorioso es el triunfo”
William Shakespeare (1564-1616)
Profesional AGRO promueve la gestión forestal sostenible y está impresa en papel con Certificación Forestal (PEFC).
ecientemente la Comisión Europea ha hecho público un documento en el que se plasma la “Visión de la comisión europea de la agricultura y la alimentación para 2040”, una hoja de ruta en la que se establecen los principios que van a guiar las políticas europeas en materia agrícola. El objetivo es transformar el sector agrícola y ganadero de la Unión Europea hacia un modelo más atractivo, competitivo, resiliente y sostenible. Para ello se establecen cuatro pilares fundamentales, comenzando por hacer de la agricultura un sector atractivo, con ingresos justos y apoyo público. Para ello se revisará la Directiva sobre Prácticas Comerciales Desleales para evitar que los agricultores tengan que vender sus producciones por debajo de coste, así como buscar alternativas de ingresos, como los créditos al carbono. De esta manera se pretende incentivar la renovación generacional, una de las asignaturas pendientes y sobre las que la comisión ha hecho más hincapié.
El segundo pilar tiene que ver con conseguir que el sector sea competitivo y resiliente, capaz de ofrecer soberanía alimentaria, buscando diversificar las relaciones comerciales con terceros países, creando oportunidades de exportación, y asegurando importaciones “alineadas con los estándares de la Unión Europea”, una expresión un tanto vaga que deja paso a múltiples interpretaciones. También se habla en este punto de una simplificación administrativa, reduciendo la burocracia y las normas, algo que va en la línea con las principales reivindicaciones de los agricultores en las protestas de hace un año.
El tercer punto sobre el que ofrece su visión de futuro la Comisión tiene que ver con preparar al sector para el futuro, incentivando a los agricultores para que adopten prácticas sostenibles y evaluando nuevas prohibiciones de plaguicidas si no existen alternativas viables. Igualmente, se apuesta por la digitalización, promoviendo la adopción de tecnologías avanzadas. Una buena noticia que va en la línea con lo que, desde los fabricantes de maquinaria agrícola, se lleva trasladando a los agricultores como la única alternativa para producir más con menos. Este apoyo explícito de la Comisión Europea debe servir para hacer que esta tecnología sea más accesible para todos. Finalmente, el cuarto pilar tiene que ver con la mejora de las condiciones de vida en las zonas rurales, algo que entronca directamente con la necesidad de un relevo generacional. Se habla en este punto de fomentar la diversificación económica y mejorar el acceso a los servicios básicos, dos problemas fundamentales con los que nos encontramos en España. Una vez más, cabe esperar que el reconocimiento de esta problemática ayude a visibilizarla y dar cabida a nuevas soluciones. Se trata, sin duda, de un buen paso en defensa de nuestra agricultura y de la forma de producir alimentos en nuestro entorno. Sin embargo, echamos en falta más concreción sobre ciertos temas. Solo por mencionar algunos: la defensa de la agricultura familiar, la entrada de los grandes grupos inversión en la compra de fincas rústicas, la defensa del uso agrícola de las tierras fértiles frente otro usos (fotovoltaicos, por ejemplo), más concreción sobre medias de reciprocidad a la hora de importar productos agrícolas, no tratar al sector como moneda de cambio en otro tipo de acuerdos y reconocer de manera más explícita su condición de industria indispensable para garantizar la soberanía alimentaria. Esperemos que se trabaje en estas líneas.
* Director Editorial de Profesional AGRO 8 david.martin@profesionalagro.com
CONTENIDOS
FEBRERO 2025
TÉCNICA A FONDO
CLAAS AXOS 3. Preparado para todo
Cuando se busca la mayor productividad hay que pensar en equipos capaces de llevar a cabo todo tipo de trabajos, sea cual sea la época del año. CLAAS ha desarrollado los nuevos AXOS 3 pensando en explotaciones familiares y mixtas que necesitan un tractor que responda ante cualquier necesidad.
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ENTREVISTA
Javier Lodares.
Director de negocio de New Holland y Case IH en España y Portugal
AGRO EVENTOS
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Yokohama ATG muestra su fábrica de neumáticos en Vizag (India)
Yokohma ATG ha organizado un viaje a la India con un grupo de creadores de contenido de toda Europa con el objetivo de dar a conocer la producción de los neumáticos Alliance en el país asiático, que han podido comprobar la automatización y cuidado en la calidad que se impone por parte de Alliance.
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AGRO FERIAS
Agraria 2025 roza su récord de visitantes. Del 28 al 31 de enero ha tenido lugar en Valladolid la octava edición de Agraria, la feria especializada en maquinaria agrícola, que ha cerrado sus puertas con una más que importante participación de profesionales del sector, cercana a su récord.
Y ADEMÁS...
DOSSIER
Picadoras de forraje: una buena alimentación empieza desde la base
Las picadoras de forraje son máquinas indispensables a la hora de trabajar un forraje de calidad. Sus potentes motores hacen que estas máquinas sean de las más potentes dentro del equipamiento agrícola, lo que hace de su productividad un factor a tener especialmente en cuenta.
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PRODUCTIVIDAD INMEDIATA
EFICAZ, ÁGIL, INTUITIVO
PESO DE 6.200 KG EN VACÍO
HASTA 177 CV MÁX. CON GESTIÓN INTELIGENTE DE POTENCIA
DISTANCIA ENTRE EJES 2.580 MM
MOTOR PSS DE 4 CIL.
A vuelapluma / EMILIO
VELASCO
L 2024 CIERRA UN BALANCE
INCIERTO PARA NUESTRO SECTOR PRIMARIO.
A conclusión expuesta en mi A Vuelapluma del pasado número de fin de año dejaba ya pocas dudas –ninguna, diría yo–, acerca del grado de satisfacción de las gentes del campo con la política y con quienes tienen la responsabilidad de estudiar y diseñar las directrices que deberían impulsar el desarrollo de todo el sector primario al completo –agricultura, ganadería, pesca y silvicultura– para que, a través de esas actuaciones, se estimule la hasta ahora maltrecha rentabilidad de un sector –¡y de sus profesionales!– que con cada año transcurrido va empobreciéndose más y más. Y sin atisbos de una pronta solución que pueda interrumpir esa marcha hacia el desastre y abandono de tierras y poblaciones: ¿recuerdan eso de la España vaciada? Por eso se hace necesario tomar medidas, y no solo para España, porque muchos de nuestros problemas aquejan también a otros países de nuestra alianza, como quedó de manifiesto el pasado año con la celebración de multitudinarias concentraciones y manifestaciones de protesta del sector primario europeo en reclamación de la puesta en marcha de una política agraria que proteja de verdad nuestros intereses, los de los países de la Unión Europea, frente a terceros países que participando en estos mercados, practican una competencia desleal ya que no “juegan” bajo las mismas reglas.
A la hora de valorar la situación de nuestro sector primario nacional al cierre del año 2024, llaman poderosamente la atención los datos acerca de la Renta Agraria ofrecidos por el Ministerio de Agricultura, revelando que este índice ha totalizado 37.759 millones de euros, un 14,2 por ciento más que en el año anterior. Pero sólo el seis por ciento de las grandes empresas del sector han monopolizado esta subida en el pasado año y representan el 42 por ciento del valor de la producción que genera el campo español.
Por esto mismo es por lo que las principales organizaciones agrarias españolas han decidido evaluar el año agrario recién finalizado como el lector puede comprobar a contiuación.
Los responsables de ASAJA (Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores), han puesto de manifiesto que el sector presenta un gravísimo problema que parece no tener una solución abordable a corto plazo por lo que continúa cada vez más asfixiado por la ausencia de rentabilidad. Pedro Barato, recientemente reelegido presidente nacional de ASAJA, enfatiza que esa rentabilidad que lleva años en riesgo se agrava aún más al cierre del pasado año por las bajas cosechas de cereales y viñedo con fuertes caídas históricas en producción ganadera y láctea, y por otro lado destacó que a los problemas que tradicionalmente aquejan a nuestro sector primario y que siguen sin resolverse –excesiva burocracia, presión del suelo o falta de mano de obra–, se unen ahora los graves desajustes que sin duda perjudicarán al comercio agrario europeo por la desleal competencia que crearán en nuestros mercados los productos procedentes del área Mercosur a consecuencia del acuerdo firmado con la Unión Europea. Además, el presidente de la asociación agraria española confirma que seguirán exigiendo precios justos para nuestro sector, reducción de las trabas que entorpecen su desarrollo, así como la reclamación para que, de una vez por todas, se preste al sector por parte de las administraciones, el apoyo real y necesario para asegurar su recuperación.
Como secretario general de COAG (Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos), Miguel Padilla destacó como dato positivo del pasado año el acusado aumento experimentado por la renta agraria, aunque enfatizando su desigual reparto, alarmado por la creciente participación de lo que él denomina “uberización del campo español” que se ha acelerado en la compraventa de grandes fincas rústicas con el aterrizaje de importantes fondos de inversión, con evidentes fines especulativos claramente ligados a estas actividades, por lo que el secretario general de esta organización profesional ponía sobre la mesa esta pregunta: ¿quién sale beneficiado de esta subida de la renta agraria, nuestros pueblos o los accionistas de Wisconsin o de la City de Londres?. Lo cierto es que la estadística que habitualmente maneja la macroeconomía raramente refleja la cruda realidad a escala doméstica y los datos que proporciona sobre la renta agraria 2024 enmascaran una creciente pérdida de poder adquisitivo de los pequeños y medianos agricultores y ganaderos que son, precisamente, el tipo de empresarios que configuran el grueso del tejido productivo de nuestro sector. Para UPA (Unión de Pequeños Agricultores), el sector agrario nacional levantó cabeza en 2024 con mejores cifras de producción que en las dos nefastas campañas precedentes a pesar del irregular comportamiento climatológico del año que ha alternado períodos de sequía, con algunas semanas, pocas, de lluvias primaverales, en general débiles, y un estío con olas de intenso calor para desatar la trágica “dana” otoñal del pasado octubre que asolaba trágicamente el litoral valenciano y produciendo también graves destrozos en algunas localizaciones andaluzas, castellano-manchegas y murcianas. En otro orden de cosas, el secretario general de la organización, Lorenzo Ramos se congratuló por la firma del acuerdo con Agricultura que contempla 43 medidas que dan respuesta a las reivindicaciones del sector al tiempo de hacer un llamamiento a las fuerzas políticas para que se firme en este 2025 la aprobación de la Ley de Agricultura Familiar y respecto a los datos negativos del pasado año, UPA recalcó el bajo rendimiento en cereales y viñedo así como los graves problemas que sigue atravesando la sanidad animal en nuestro país.
En Unión de Uniones de Agricultores y ganaderos, su coordinador, Luis Cortés ha calificado al pasado año como un punto de inflexión para dar el paso decisivo hacia una política agraria justa que esté más cerca del mundo rural que de los despachos y defiende que de una vez por todas se practique una política que refleje la realidad de una economía más “doméstica” en lugar de manejar unas rutilantes cifras macroeconómicas que enmascaran esa realidad y permiten que el político de turno aproveche para publicitar que este o aquel país “va como un cohete” cuando la realidad es que su población pierde poder adquisitivo año tras año.
Y aprovechando precisamente este símil quiero cerrar esta página con una pregunta: ¿Creen que pueden perder poder adquisitivo los ciudadanos de ese hipotético país?... ¡Pues eso!
Firma invitada /
ALEXANDRE VOISIN*
VALORICE SUS ABONOS DE GRANJA DONDE LA PLANTA MÁS LO NECESITA
LOS EXCREMENTOS de los animales de granja siempre han emitido un olor más o menos desagradable para el ser humano. Sin embargo, los agricultores se han dado cuenta de que forman parte de un ciclo agrícola, contribuyendo a fertilizar las tierras destinadas a la ganadería o a los cultivos. Es un subproducto muy importante de la ganadería, y todos los modelos de agricultura, tanto los antiguos como los recientes denominados «sostenibles», basan la fertilidad del suelo en este proceso de reciclaje. No hemos inventado nada: ya aquí en la Edad Media –al igual que en ciertas regiones de África o Asia incluso hoy en día–, la función fertilizadora que proporcionan ciertos rebaños (principalmente de cabras u ovejas) era, o es, uno de los usos, si no el principal, de la ganadería, junto con el acaparamiento (capital vivo), y sólo incidentalmente la producción de carne, leche o lana.
La función principal de nuestros animales de granja es proporcionarnos parte de nuestra alimentación en forma de carne, leche y huevos. Sin embargo, no hay que olvidar que al mismo tiempo producen estiércol, que es un valioso abono orgánico compuesto que aporta nitrógeno, fósforo y potasio, los principales fertilizantes que necesitan los cultivos. Si no utilizamos estos productos, rompemos el ciclo agrícola al explotarlos sin devolver nada a cambio, y generamos residuos, que sabemos que nuestras sociedades ya producen en exceso y tienen todos los problemas del mundo para gestionar. Las técnicas agrícolas evolucionan constantemente: los excrementos de antaño se convertían en estiércol, posteriormente en estiércol y purín, después en estiércol compostado y hoy, cada vez más, en purín. Éste último tiene características propias que requieren una gestión cuidadosa, pero que también tienen un efecto fertilizante muy eficaz. El esparcimiento del purín garantiza que el suministro de abono esté sincronizado con las necesidades del cultivo. De este modo, las plantas pueden recibir las enmiendas que necesitan en distintas fases de su desarrollo.
Valorización óptima del abono de granja
LodaresJavier
Director de negocio de New Holland y Case IH en España y Portugal
Javier
Lodares, Director de negocio
n primer lugar, me gustaría darle la enhorabuena por su reciente nombramiento ¿Cuál es su trayectoria profesional hasta llegar a este puesto? ¿Cuál es su relación con la agricultura?
Aunque nací en Madrid, siempre me he considerado manchego, de un pequeño pueblo de Cuenca que se llama Los Hinojosos. Desde pequeño he tenido relación con la agricultura porque teníamos una explotación familiar, la cual ahora gestiono junto con mi hermano. Esto me hace ser muy sensible a lo que desarrollamos o queremos lanzar al mercado. Cada vez que estoy presente en la definición de un producto o cuando sacamos una solución para el agricultor, me lo tomo en primera persona. Si no lo entiendo, me imagino que el resto de gente del campo tampoco lo hará. Hasta que no me convencen como agricultor, no doy el visto bueno como director.
Estudié ingeniería agrícola en Ciudad Real y, desde ahí, entré a trabajar en New Holland España. Tuve la oportunidad de salir a conocer otros mercados y productos, y estuve durante 2 años viviendo en Francia y trabajando en la fábrica de vendimiadoras de Coëx. Allí se fabrican todas nuestras recolectoras de uva y aceituna. Estar en producto tan exclusivo me dio la oportunidad de conocer el equipo directivo europeo y surgió la opción de volver a España.
En aquel momento nos parecía algo raro, pero empezamos a trabajar como “retail manager”, es decir, trabajar desde el concesionario al cliente, en lugar de desde el fabricante al cliente. Allí comenzamos muchos de los proyectos que hoy están implantados en la red de concesionarios y que seguimos desarrollando año tras año. Se trataba de profesionalizar la red de concesionarios, y vaya si lo hemos hecho.
Estar en un multinacional siempre da oportunidades de crecimiento y, durante los siguientes años, tuve la oportunidad de desarrollarme hasta posicionarme como director comercial de New Holland en España, cargo que ostenté hasta el inicio de 2015, cuando cambié de aires y salí del mundo agrícola y de CNH. Entré a trabajar en el líder español de alquiler de maquinaria industrial HUNE (hoy LoxamHune). Allí tuve la oportunidad de conocer una perspectiva diferente y de colaborar con grandes profesionales. Después de 8 años en el sector alquiler y de pasar por distintas posiciones de responsabilidad nacional e internacional, decidí volver al mundo agrícola.
“PODEMOS DIFERENCIAR MIS OBJETIVOS EN DOS ÁREAS: POR UNA PARTE, EL EQUIPO INTERNO Y LA ADAPTACIÓN A LA POSICIÓN Y, POR OTRA, NUESTRA RED DE CONCESIONARIOS.”
Volví a las vendimiadoras, a mi primera experiencia profesional, pero esta vez siendo el responsable global de producto a nivel de marketing y comercial. Sinceramente, para mí fue un sueño poder impulsar el desarrollo de esa línea de negocio. Durante casi 3 años he estado trabajando en la fábrica de Francia y visitando los distintos mercados donde la viña, el olivar o la almendra se están desarrollando.
Y mi último cambio ha sido este, de director de CNH en Iberia. Debido a cambios en la estructura europea, surgió la posibilidad de trabajar en el que es mi mercado original y no pude decir que no. Toda mi vida ha estado relacionada con esta empresa y es un orgullo poder ser ahora quien la representa en nuestro país.
Lleva desde el pasado mes de octubre al frente de New Holland y Case IH, las marcas de CNH, en nuestro país y en Portugal ¿Cuáles han sido sus objetivos en estos primeros meses?
Podemos diferenciar mis objetivos en dos áreas: por una parte, el equipo interno y la adaptación a la posición y, por otra, nuestra red de concesionarios.
Sobre el equipo de CNH, estos primeros meses han sido de toma de contacto tanto con ellos y con los concesionarios. Afortu-
nadamente, ya conocía a muchos de ellos y el mercado no me es extraño, por lo que la adaptación no ha sido difícil. Además, el equipo ha estado perfectamente alineado y me ha recibido con los brazos abiertos. En Portugal, ha sido igual de fácil. El equipo ha estado muy cerca de mí y me ha brindado su apoyo en todo momento. Además, ya conocía bien el mercado portugués por mi experiencia previa en las recolectoras de olivar.
Si hablamos de la red, para mí es importante que entendamos que no son meros distribuidores de la marca, sino inversores que deben encontrar en CNH una rentabilidad para su negocio. Esto es un cambio muy importante en el tipo de relación que quiero que tengamos en el futuro. Si no ven en nosotros un futuro claro y prometedor, no seguirán considerando el sector como una opción interesante para invertir.
¿Y cuáles son los objetivos que se ha marcado para el corto y medio plazo? Una de las máximas en el trabajo es ser coherente y constante. Es decir, que las decisiones que tomemos estén alineadas y no se basen en intereses secundarios, y que sean consistentes a lo largo del tiempo. Es la única manera de definir un estilo o forma de trabajo. La gente tiene que saber
cómo vas a reaccionar antes situaciones similares en cualquier momento y darles la tranquilidad de que se están tomando decisiones que no son temporales. A veces tardas más en implementarlas e incluso pueden generar rechazo, pero a la larga esa manera de hacer facilita mucho el trabajo. Actualmente, estamos centrados en seguir desarrollando y trabajando con la red de concesionarios para continuar con el proceso de profesionalización, tanto el de ellos como el de los equipos que están en contacto con el cliente. Estamos enfrentando desafíos importantes en el mercado por la evolución de los volúmenes, la digitalización y la transformación del servicio técnico en línea con las nuevas tecnologías que tenemos disponibles. Si vamos a objetivos más concretos, queremos mantener nuestra posición como el principal fabricante de tractores en la península ibérica. Este año 2024, CNH se ha consolidado como el grupo fabricante más importante en la península. Los resultados de Portugal nos han ayudado mucho a este objetivo, con más de 1.000 tractores inscritos, una auténtica hazaña del equipo. En España, somos segundos por solo 60 tractores, así que no es difícil pensar que veremos a CNH como el primer fabricante en este año 2025.
En cuanto a los equipos de recolección, debemos mantener la buena labor que se ha realizado durante décadas. Ser los primeros es nuestra única opción.
En el mercado de tractores el grupo CNH cuenta con una tercera marca muy importante y que ahora mismo no está presente en nuestro mercado
como es Steyr ¿Tiene planes para introducir de nuevo esta marca en España?
STEYR es una marca de prestigio internacional que CNH ha orientado más hacia los mercados regionales de Centroeuropa. No es extraño pensar que tener una marca percibida por los clientes como premium es una opción para nosotros en el mercado ibérico. Sin embargo, por ahora queremos que Case IH y New Holland sigan creciendo, ya que aún hay espacio de mejora.
“ACTUALMENTE ESTAMOS CENTRADOS EN SEGUIR DESARROLLANDO Y TRABAJANDO CON LA RED DE CONCESIONARIOS PARA CONTINUAR CON EL PROCESO DE PROFESIONALIZACIÓN.”
Uno de los puntos clave para todos los fabricantes es la red de distribución ¿En qué punto se encuentra su red en este momento? ¿Están apostando por la concentración en grandes concesionarios o prefieren un modelo más de cercanía con centros más pequeños? Ahora, estamos dedicando mucho esfuerzo a este tema. Sinceramente, no creo que haya una receta única para cada región de España o Portugal. La máxima es tener concesionarios rentables que sean capaces de representar a la marca, manteniendo una capilaridad suficiente para que el cliente no se encuentre lejos de nosotros. Habrá zonas donde iremos a una concentración de concesionarios, ya que el tipo de agricultura o las necesidades del cliente así lo justifiquen. Sin embargo, también hay y habrá otras áreas donde estamos encantados de contar con concesionarios pequeños que se adaptan a las nuevas tecnologías. Lo que no veremos serán solo seis macroconcesionarios de CNH en España, ya que creemos que es crucial seguir estando cerca del cliente local.
Hasta el momento había una separación total de las redes de New Holland y de Case IH en la mayor parte de los casos ¿Va a seguir con esta política o se va a apostar por la creación de concesionarios duales para ambas marcas?
La respuesta es muy parecida a la de la estrategia de la red, porque están intrínsecamente relacionadas. Tenemos la suerte de disponer de dos marcas que los clientes perciben como marcas de prestigio y que satisfacen a diferentes tipos de agricultores. ¿Por qué no aprovechar esta circunstancia? En ocasiones, tenderemos a la dualidad porque el territorio asume perfectamente ambas marcas o porque los volúmenes así lo justifiquen.
Sin embargo, habrá otras zonas en las que mantendremos la diferenciación de marcas y productos. Esto no se trata de ser dual o no dual, sino de una estrategia de producto y de marcas adaptadas a las necesidades del cliente. Insisto en que no hay una sola fórmula válida para la red. La única constante será la rentabilidad de nuestros concesionarios y asegurar la satisfacción del cliente.
Más que una tendencia, la realidad actual de la maquinaria agrícola está marcada por la tecnificación y digitalización, tanto de las propias máquinas como de los procesos agronómicos
¿Cómo afronta CNH esta nueva realidad y qué tecnología es capaz de ofrecer a los agricultores?
Estamos afrontando esta nueva realidad, como lo hemos hecho siempre, con la firme convicción de que tenemos que liderar el cambio. Estamos desarrollando muchas herramientas para el agricultor y para que nuestra red vaya en esta dirección. Disponemos de maquinaria totalmente conectada, y el agricultor puede encontrar en su concesionario un asesoramiento rápido. Toda nuestra red cuenta con un centro (Intellicentre en New Holland o Connect Room en Case IH) desde el que se puede prever incidencias, recordar los mantenimientos o dar asistencia en remoto si el cliente lo necesita.
Por otra parte, estamos desarrollando la estructura necesaria para cerrar el ciclo. Hablar de digitalización no es solo tener una tablet o un GPS; debemos ser capaces de hacer que el agricultor se sien ta respaldado en los todos los aspectos de su negocio.
Queremos facilitar que el usuario tenga acceso a plataformas online, como dOps, donde puede registrar todas sus ac tividades y entender los consumos u opor tunidades de eficiencia que su máquina puede ofrecerle. Desde allí, puede acceder a un catálogo de piezas online, deno minado e-Commerce, que le permi te hacer el pedido y recibirlo en su casa o en la propia concesión, si así lo desea. También le ayuda a com pletar las tareas en el cuaderno de campo digital.
¿Cree que tanto concesionarios como agricultores están pre parados para acoger y sacar el máximo partido a las nuevas tec nologías en el campo?
Si, claro que sí. Solo necesitan a al guien que esté a su lado y les ayude a entender cómo hacerlo. El agricultor busca en todo momento la eficien cia en su negocio y hay elementos que no puede controlar, por lo que estas herramientas las adoptarán más pronto que tarde. Está claro que hay una brecha generacional en el sector que hace difícil llegar a todos, pero las aso ciaciones agrarias están ayudando en este proceso de la transición hacia una agricultura más moderna y eficiente. No
sotros tenemos claro que las soluciones deben estar orientadas al usuario como prioridad.
Antes te mencionaba que yo soy agricultor y, en muchas ocasiones, estoy probando algunas de las soluciones que vamos a sacar al mercado para entender si son accesibles y fáciles de usar para el usuario final.
Me gusta hacer una comparación con el mundo de la automoción cuando hablo de este tema. La tecnología no está aquí para complicar la vida del usuario, sino para hacerla más fácil. Por ejemplo, muchos de nosotros ahora conducimos coches automáticos. Aunque la tecnología detrás de una caja de cambios automática es más avanzada que la de una caja manual, para el usuario final, conducir un coche automático es más sencillo y cómodo. De la misma manera, las nuevas tecnologías agrícolas pueden parecer complejas, pero están diseñadas para facilitar el trabajo del agricultor y mejorar su eficiencia.
Precisamente, hablando de innovación, el grupo CNH es uno de los más activos a la hora de presentar nuevos productos. De las novedades presentadas recientemente, ¿cuáles cree que son las más destacadas y apropiadas para el mercado nacional? ¿Qué novedades podremos ver en los próximos meses de ambas marcas?
Es cierto, como grupo estamos desarrollando muchos proyectos de innovación. Durante muchos años, nuestros principales esfuerzos se han orientado a la eficiencia de los motores. Actualmente, somos el grupo que dispone de más soluciones eficientes en materia de motores, desde soluciones eléctricas hasta tractores movidos por gas.
Recientemente, hemos lanzado sistemas de guiado que son muy interesantes para nuestros mercados de España y Portugal, ya que están orientados a los culti-
“LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS AGRÍCOLAS PUEDEN PARECER COMPLEJAS, PERO ESTÁN DISEÑADAS PARA FACILITAR EL TRABAJO DEL AGRICULTOR Y MEJORAR SU EFICIENCIA.”
vos leñosos. SmartSteer, por ejemplo, emplea sistemas basados en la visualización y el procesado de imágenes en lugar de en señales de posicionamiento de satélites. Esto nos permite tener una precisión adaptada al cultivo, independientemente de la calidad de cobertura. Hay otras novedades que, aunque no se verán todavía en ferias, ya empezarán a verse trabajando en el campo. Este año hemos vendido en nuestro mercado dos unidades del modelo de cosechadora New Holland CR11, actualmente el máximo exponente a nivel mundial de la tecnología y la capacidad de trilla.
En los próximos meses, veremos nuevos productos en las concesiones, como el nuevo frutero T4 FS o el T5 Dual Command de New Holland Case IH, empiezan a llegar ya los nuevos Farmall, un modelo clave para nosotros, y en Demoagro esperamos poder contar con el nuevo Magnum, uno de los máximos exponentes de la alta potencia en nuestro mercado. No podemos olvidar otras novedades que, aunque no
“SEGUIREMOS APOYANDO A LAS FERIAS EN EL FUTURO, PERO DEBEN ADAPTARSE A LA NUEVA SITUACIÓN DEL MERCADO Y A LO QUE
NECESITA EL AGRICULTOR.”
sean tecnológicas, sí son innovadoras. El año pasado, lanzamos al mercado nuestro producto de recambios FleetPro, que asegura a nuestros clientes con máquinas de más de 10 años una disponibilidad de recambios fiables, de calidad y a un precio accesible. Nuestros clientes deben encontrar la solución a cualquier problema que tengan en nuestra red, y durante este año seguiremos ampliando nuestra oferta de producto.
Las ferias agrícolas, tanto nacionales como internacionales, siempre han sido uno de los principales apoyos para la presentación de estas novedades a los agricultores ¿Qué opinión le merece la situación actual de las grandes ferias, cree que siguen siendo un buen instrumento para presentar las novedades? ¿Cuáles serán las próximas citas en las que estará presente CNH con sus marcas?
Desde luego, seguiremos apoyando este tipo de certámenes en el futuro, pero también es cierto que deben adaptarse a la nueva situación del mercado y a lo que necesita el agricultor. Nuestro cliente no solo necesita ver el hierro, sino que busca soluciones específicas para su cultivo o comprobar cómo nuestros equipos pueden ayudarle a mejorar la eficiencia de su explotación. Este tipo de promoción probablemente no se realiza en las ferias tradicionales, sino en otro tipo de espacios más tecnológicos. Veremos cómo nos adaptamos poco a poco a este nuevo escenario.
Este año estamos participando como marca en Tecnovid, Expoliva y Demoagro, ya que son ferias muy alineadas con nuestra estrategia de comunicación. En Expoliva, además del espacio con maquinaria, tendremos un estand interior para acercar al cliente las nuevas tecnologías que estamos desarrollando. Además, seguimos estando presentes en muchas ferias locales donde los concesionarios representan a la marca.
En cuanto a la situación del mercado, el año 2024 se ha cerrado con buenos datos en cuanto a la matriculación de tractores con respecto a los bajos números obtenidos en 2023 ¿Qué valoración puede hacer de los datos registrados a lo largo del año 2024?
Aunque los resultados han sido mejores que en 2023, los números siguen siendo bajos. Claro está que cualquier mejora nos da un poco de aire, pero, aun así, seguimos necesitando medidas que apoyen la modernización y sostenibilidad de la maquinaria agrícola y asegurar un futuro más prometedor para nuestra agricultura. El tipo de cliente y explotación está cambiando. Nadie espera alcanzar cifras por encima de los 10.000 tractores o volver a ver mercados de 500 cosechadoras, pero sí esperamos que el mercado se anime un poco más.
En lo referente a la maquinaria de recolección, el año ha sido algo mejor que los anteriores, pero sigue estando muy por debajo de los niveles de mercados anteriores. Estamos viendo grupos que han dejado de fabricar cosechadoras, lo cual no es bueno para el sector, porque indica que no se vislumbra, a largo plazo, una recuperación de los volúmenes, no solo en Iberia, sino a nivel mundial.
¿Cómo se han comportado las marcas del grupo CNH? Más allá de los tractores ¿Cuál ha sido el comportamiento en el apartado de máquinas de recolección o equipos de movimientos de cargas?
El año 2024 ha sido un año muy bueno para nuestras marcas en ambos países. Primero, quiero destacar el desempeño de New Holland en Portugal, donde hemos matriculado más de 1.000 tractores en un año. Gracias a las ayudas del gobierno, el mercado ha experimentado un notable crecimiento y nuestra red ha sabido gestionar la situación de manera sobresaliente, posicionándose como líder del mercado. En España, el año ha sido también positivo para New Holland y Case IH. En el segmento de tractores, hemos crecido con ambas marcas y el grupo CNH se ha consolidado como el 2º grupo en España, a tan solo 60 unidades del primero. Estamos seguros de que esto dará un vuelco en breve. Si analizamos al resultado global, es evidente que la fortaleza del grupo CNH está firmemente establecida en el mercado nacional. Aquí algunos datos que evidencian nuestras aspiraciones a corto plazo:
• Somos el fabricante con mayor crecimiento en Iberia en su conjunto, así como en España y Portugal de manera individual. En alta potencia, hemos crecido un
15%, el mayor crecimiento en el sector, y mantenemos el 25% de penetración en tractores especiales y de media potencia.
• En cosechadoras, mantenemos el 30% de cuota de mercado y en empacadoras somos líderes absolutos, con Case IH experimentando un crecimiento exponencial en los últimos años.
• No podemos pasar por alto que, en recolectoras de olivar y viña, New Holland tiene una presencia dominante en ambos mercados.
En resumen, hemos logrado que los agricultores puedan contar con máquina del grupo CNH en todos los ámbitos, y estamos seguros de que repetirán. Confiar en el grupo CNH es garantía de éxito para el cliente y para nuestros concesionarios.
¿Cuál es la previsión para el año que acabamos de comenzar?
Esperamos un año estable con ligero aumento de las ventas de tractores y maquinaria de recolección. Creemos que aún hay espacio para el crecimiento en el mercado y que las condiciones climatológicas, hasta ahora, han sido en gran medida favorables. Es cierto que algunos sectores, como el del vino, están atravesando momentos de crisis, pero debemos ser resilientes para superar una situación, que seguramente no será permanente. Eso sí, tendremos que adaptarnos a las nuevas exigencias de los consumidores.
En el caso del mercado portugués, prevemos un descenso, ya que estuvo sobredimensionado en 2024 debido a la inyección de ayudas gubernamentales y debería volver a cifras más alineados con la realidad del mercado.
La entrada de diferentes grupos inversores en el sector también es un elemento que puede generar oportunidades importantes a la hora de encontrar la tan ansiada rentabilidad de la agricultura. Estos grupos son muy exigentes en cuanto a sistemas de control de las máquinas y nos solicitan soluciones globales de financiación, mantenimiento y reparación. Estamos viendo que los modelos implantados en otros sectores, como el del camión o del automóvil, están llegando cada vez más a la agricultura. Soluciones como el renting o el alquiler de maquinaria empiezan a ser condiciones estándar en nuestro sector.
Además, debemos considerar qué nos depara la situación política a nivel mundial y cómo nuestros gobernantes son capaces de llegar a acuerdos con los distintos dirigentes. Lo ideal sería que pusieran los intereses de nuestro campo por delante de los intereses políticos, pero en eso tengo menos fe.
PICADORAS DE FORRAJE
Una buena alimentación empieza desde la base
Las picadoras de forraje son máquinas indispensables a la hora de trabajar un forraje de calidad. Sus potentes motores hacen que estas máquinas sean de las más potentes dentro del equipamiento agrícola, lo que hace de su productividad un factor a tener especialmente en cuenta.
Contar con una cabaña sana, productiva y bien alimentada comienza con una buena preparación del forraje que se va a incluir en cada ración diaria. Las picadoras de forraje autopropulsadas son equipos capaces de realizar un picado minucioso y preciso del forraje para conseguir un ensilado perfecto, mejorando de esta manera la alimentación del ganado y, consecuentemente, su bienestar y su productividad.
Estas picadoras son auténticas “máquinas tragadoras”, siendo uno de los equipos autopropulsados más potentes dentro de la maquinaria agrícola. Y para poder canalizar toda esta potencia de forma adecuada, la tecnología que incluyen es de primer orden.
A la hora de llevar a cabo un repaso de los principales componentes de estos impresionantes equipos cabe comenzar por el motor, con potencias que oscilan entre los
300 y más de 1.000 CV de potencia, lo que convierte a estas máquinas en uno de los equipos más potentes dentro de la maquinaria agrícola. Por supuesto, al hablar de este rango de potencias es necesario destacar la búsqueda de la máxima eficiencia en cada uno de los propulsores. Unas potencias tan elevadas son necesarias para lograr las productividades de las que hacen gala
estas máquinas con un tamaño de picado del forraje de hasta 1 cm.
Estos impresionantes propulsores son los encargados de proporcionar energía para todo el conjunto de equipos de la máquina, cada uno de ellos con una alta demanda de potencia.
El primero de ellos es el cabezal de corte, que es el encargado de recoger el forraje del campo. Existen diferentes unidades para adaptarse a los diferentes cultivos, entre los que cabe destacar el cabezal para hierba ya cortada e hilerada, cuyo diseño se parece mucho al de un pick-up de una empacadora, puesto que su función es la de recoger la hierba y transportarla hasta el sistema de picado.
Por su parte, los cabezales para maíz están especializados en el procesamiento de tallos gruesos, introduciendo el material de forma adecuada hacia el canal de alimentación. Este tipo de cabezales está configurado para trabajar sobre cada una de las hileras de cultivo sembradas.
Una vez recogido el cultivo por los sistemas de corte, el canal de alimentación se encarga de distribuir este material de forma uniforme hacia el interior de la máquina. Para ello unos rodillos van empujando el material a lo largo del canal. La velocidad y separación de estos rodillos es ajustable para adaptarla al tipo de forraje y al tamaño de picado deseado.
En el corazón de la máquina se encuentra el sistema de trituración, el encargado de picar el forraje para su posterior ensilado. Está formado por unas cuchillas rotativas que, ayudadas con una contracuchilla, son las encargadas de desmenuzar el ma-
terial. Para mejorar la calidad del material cortado puede situarse, tras las cuchillas, uno o varios rodillos con formas acanaladas que permiten aprovechar al máximo la calidad del forraje para mejorar su digestibilidad por parte de los animales. Igualmente, y sobre todo en el caso del maíz, pueden contar con sistemas de aplasta-
CLAAS
JAGUAR
Lmiento para conseguir “triturar” los granos en la proporción deseada y así conseguir una mayor calidad del forraje. Una vez que el forraje ha sido cortado al tamaño deseado, entra en funcionamiento el sistema de expulsión. En este caso, apoyado por un nuevo rodillo o bien aprovechando la inercia adquirida en los procesos anteriores, el material es expulsado a través del tubo de descarga, para lanzarlo sobre un remolque o camión que camina en paralelo junto a la máquina. Este tubo de descarga pude ser regulado desde la cabina para asegurar una perfecta distribución en el remoque.
Importancia del picado para ensilar
El picado del forraje es un proceso clave
a gama de picadoras JAGUAR de CLAAS es reconocida en todo el mundo por su eficiencia, potencia y tecnología avanzada en el campo de la recolección de forraje. Entre sus características cabe destacar la tecnología de Corte y Alimentación, puesto que las picadoras JAGUAR están equipadas con sistemas de alimentación de alto rendimiento. El sistema de cuchillas V-MAX y el tambor de corte variable permiten ajustar el tamaño de picado según las necesidades del cultivo. La gama ofrece diferentes modelos con motores potentes que van desde los 408 hasta más de 900 CV de fuerza, lo que permite trabajar de manera eficiente incluso en las condiciones más difíciles. Otros puntos a destacar son el sistema de Gestión CEMOS, una tecnología que optimiza el rendimiento de la máquina al ajustar automáticamente los parámetros operativos en tiempo real. El confort y ergonomía de las cabinas, diseñadas para ofrecer la máxima comodidad al operador, con asientos ergonómicos, controles intuitivos y excelente visibilidad. Además, las picadoras JAGUAR son extremadamente versátiles, capaces de manejar una amplia variedad de cultivos, desde maíz y hierba hasta caña de azúcar. En cuanto a la tecnología digital y conectividad, disponen de soluciones como TELEMATICS y otras herramientas de conectividad, los operadores pueden monitorear el rendimiento de la máquina en tiempo real y gestionar la flota de manera más eficiente. CLAAS también ofrece tecnologías que contribuyen a prácticas agrícolas más sostenibles, como el uso eficiente del combustible y la reducción de emisiones.
en la elaboración del silo, ya que influye directamente en la calidad de la conservación y en la eficiencia alimenticia del ganado. Un buen picado mejora la compactación y la fermentación, puesto que al picar el forraje en partículas pequeñas (generalmente entre 1 y 3 cm), se facilita su compactación en el silo, eliminando el oxígeno y favoreciendo una fermentación anaeróbica eficiente, lo que evita el deterioro del material.
Un picado adecuado minimiza la presencia de aire y reduce el riesgo de fermentaciones indeseadas, mohos y pudrición, garantizando una mejor conservación del forraje. Además, el forraje picado es más fácil de consumir y digerir para el ganado, lo que mejora el aprovechamiento de los nutrientes y la conversión alimenticia. Otras de las ventajas de un buen picado del forraje es la mejora de la palatabilidad, puesto que las partículas más pequeñas hacen que sean más apetecibles para los animales, promoviendo un mayor consumo y mejorando el rendimiento productivo.
De esta manera, el picado del forraje es un paso esencial para garantizar un silo de alta calidad, mejorar la nutrición del ganado y optimizar los recursos en la producción ganadera.
KRONE BIG X
La Big X 1180 es la picadora de forraje más potente del mercado. Con una potencia de 1156 CV, no solo impresiona por su alta fuerza y calidad de picado, sino también por su comodidad de manejo.
Los 6 rodillos de alimentación aportan seguridad y calidad en el picado. El tambor picador MaxFlow está disponible con 20, 28 o 36 cuchillas y el tambor de picado para biogás con 40 o 48 cuchillas. La Big X cuenta con un acondicionador de granos para todas las aplicaciones. El sistema Krone Variloc permite ajustar la longitud de corte sin necesidad
de retirar cuchillas y el sistema Krone Variquick permite retirar fácil y rápidamente el acondicionador de granos sin necesidad de herramientas. La cómoda fijación de los cabezales mediante el bastidor pendular, la suspensión independiente de las ruedas traseras para una maniobrabilidad extrema o la cabina elevable (70 cm) son algunas de las características exclusivas que convierten la Big X en la verdadera “joya de la corona” de la marca alemana. El sistema de alimentación ayuda a conseguir la longitud de picado deseada gracias a sus 6 rodillos alimentadores hidráulicos y el ajuste continuo de la velocidad. El potente lanzador StreamControl permite ajustar la descarga del material desde la cabina permitiendo el llenado preciso de los remolques con un menor requerimiento de potencia y sin pérdidas de material. Los acondicionadores de granos de diferentes medidad Opti-Maxx tienen un perfil dentado con un ángulo de 5º. Esto tiene como resultado un efecto de cizallamiento significativamente mejorado con un acondicionado perfecto del grano. Se acondiciona de forma intensiva tanto en sentido longitudinal como transversal.
SERIE 9000
Las picadoras de forraje autopropulsadas de la serie 9000 se han creado para ofrecer un rendimiento excepcional y un menor coste para la cosecha. Motivados por la voluntad de ayudar a producir más ensilado de mayor calidad de forma más eficiente, John Deere ha complementado la gama con el nuevo modelo 9700, que es incluso más potente, así como el recogedor de hierba sin cadena 30R. Equipados con un gran sinfín de 80 cm de diámetro, con hélices de sinfín más grandes de 20 cm y con 6 barras de púas de 6,5 mm, los nuevos recogedores de la serie 30R están diseñados para obtener un gran rendimiento. El 30R también cuenta con una transmisión sin cadena y piezas de desgaste de alta resistencia que reducen los costes de mantenimiento.
Entre los componentes básicos de la máquina, el flujo de cultivo ProStream cuenta con componentes extra pesados y produce un flujo de cultivo uniforme y de bajo desgaste hacia el sistema de picado. El cilindro picador universal está diseñado para trabajar con una flexibilidad excepcional en todo tipo de aplicaciones. Dependiendo de cada necesidad específicas, se puede elegir configuraciones de 40, 48, 56 o incluso 64 cuchillas. El procesador de John Deere XStream KP™ con
rodillos de 250mm de diámetro y un diferencial de velocidad del 50% ofrece granos perfectamente machacados y una longitud de corte intensiva. El avanzado motor con características de rendimiento ideales y un bajo consumo específico de combustible a régimen reducido está perfectamente alineado y sincronizado con un flujo de cultivo eficiente. Este es el concepto HarvestMotion™, que asegura el máximo rendimiento y eficiencia. HarvestMotion™ Plus viene de serie en los modelos 9500, 9600 y 9700 Finalmente, el HarvestLab™ 3000 mide y documenta tanto la materia seca como los constituyentes en tiempo real para un análisis de precisión de la calidad del ensilado.
JOHN DEERE
KATANA 650
La nueva Katana 650 es la picadora de forraje de Fendt mucho más eficiente. Con un flujo de cultivo específico para la productividad y la calidad de corte, más su innovador concepto de tracción integral, la nueva Fendt Katana es capaz de acometer las tareas más exigentes. Cuanto más variadas sean las condiciones, más claramente se destacan las fortalezas de la nueva Fendt Katana. La nueva Fendt Katana le permite trabajar en praderas por muy desniveladas que estén, muy blando que sea el terreno o muy diversa la humedad del cultivo. El gran tambor de picado y los seis rodillos de alimentación procesan las mayores cosechas con la mejor calidad de picado. La nueva Fendt Katana es imbatible en el maíz. Potente y precisa, proporciona la mejor calidad de picado y despulpado con cortes largos y cortos. Es imposible procesar mejor el maíz para la obtención de biogás o para pienso.
Entre las características de la nueva Fendt Katana detacan:
• Flujo de cultivo totalmente nuevo: Fendt CropFlow 2.0
• Nuevos crackers de rodillos: Fendt R & RS.
• Excelente preparación del maíz incluso con longitudes de corte de hasta 30 mm.
• Hasta un 21% más de productividad que el modelo anterior.
New Holland lleva más de medio siglo a la vanguardia del sector de la recogida de forraje. Ha introducido gran cantidad de avances que han revolucionado la manera de cosechar actual. La potente FR920 eleva la recolección de forraje de New Holland a un nuevo nivel. La extraordinaria capacidad de picado se ha unido a un confort de operador sin igual. Se ha optimizado el sistema de alimentación para lograr un gran incremento de capacidad y productividad. Todas estas prestaciones se alojan en un diseño elegante que lleva la firma inconfundible de New Holland
• Nuevo dispositivo de afilado exclusivo.
• Cabezal de maíz StalkBuster con picador de maíz integrado.
• Motor MTU de 6 cilindros conforme con la normativa de emisiones fase V.
• Concepto de tracción integral con control inteligente Fendt BalancedGrip bajo pedido.
La FR920 está propulsada por el motor V20 de 8 cilindros en V. Desarrollado por FPT Industrial, este motor le ayudará a obtener la máxima capacidad de la picadora. El modo ECO de gestión del motor garantiza la plena carga del motor en relación con el régimen predeterminado para aportar una eficiencia operativa y unas prestaciones óptimas. Las funciones del reconocido sistema Power Cruise™ aseguran la eficiencia de la FR en campos de distintas densidades de cultivo y los avanzados cabezales son perfectos para hierba, maíz y corte directo.
La tecnología propia HydroLoc™ garantiza una longitud de corte precisa, con independencia del volumen y tipo de cultivo. El sistema ActiveLOC™ adapta automáticamente la longitud del corte al contenido de humedad para ofrecer una calidad inigualable. El ajuste automático mantiene una excelente calidad de picado y, al combinarse con el rasgado uniforme del grano del procesador de cultivo de gran resistencia DuraCracker™, se asegura la máxima calidad de forraje y biomasa.
NEW HOLLAND FR 920
Yokohama ATG
muestra su fábrica de neumáticos en Vizag (India)
Yokohma ATG ha organizado un viaje a la India con un grupo de creadores de contenido de toda Europa con el objetivo de dar a conocer la producción de los neumáticos Alliance en el país asiático, y han podido comprobar la automatización y cuidado en la calidad que se impone por parte de Alliance.
Son muchos los usuarios y creadores de contenido por toda Europa que, día a día, dejan constancia de la calidad y eficiencia de los neumáticos Alliance en el desempeño de su arduo trabajo. Ellos saben bien que sus neumáticos Alliance son capaces de responder ante cualquier situación y en cualquier época del año. Yokohama ATG (Y-ATG) ha querido mostrar por qué pueden confiar en Alliance y ha llevado al corazón de su fábrica más moderna –situada en Vizag (India)– a un selecto grupo de creadores de contenido procedentes de toda Europa.
Con este cometido, y para que puedan transmitir a sus miles de seguidores cómo es el proceso de fabricación de estos neumáticos, Yokohama ATG (Y-ATG) ha organizado un viaje al país asiático en el que cinco especialistas en creación de conteni-
do relacionado con el sector agrícola han podido conocer de primera mano cómo se fabrican los neumáticos y toda la tecnología que hay detrás.
Miriam Delgado (@jovenes_agricultoras) desde España, Giulia Tonello (@ giulia.tonello) desde Italia, Stefan Vogelsang (@hof_vogelsang) desde Alemania, Olly Harrison (@OllyBlogsAgricontractfarmer) desde Reino Unido y Thierry Bailliet (@thierry.agriculteurdaujourdhui) desde Francia, han tenido el privilegio de visitar la fábrica y de plasmar en primera persona la experiencia de conocer el proceso completo de fabricación de neumáticos agrícolas.
La visita a la fábrica comenzó con una presentación de la compañía y de las instalaciones a cargo de Prahalad Reddy, responsable de la planta de Vizag. En su introducción destacó alguno de los datos
Arriba, de izquierda a derecha, Giulia Tonello, Stefan Vogelsang, Miriam Delgado, Olly Harrison, Martin Craig y Thierry Bailliet durante la visita a la planta de Vizag.
Abajo, foto de grupo de los representantes europeos de Alliance durante la visita.
La fábrica de VIZAG emplea a un 40% de mujeres, lo que demuestra la responsabilidad social de Alliance y el empoderamiento de las mujeres.
más importantes de la compañía Yokohama Ruber Company (YRC), una empresa multinacional de origen japonés que cuenta con más de 108 años de historia y una amplia experiencia en la fabricación de neumáticos agrícolas, industriales y OHT. YRC dispone de 32 plantas de fabricación, emplea a más de 36.000 personas y cuenta con 7 centros especializados en I+D.
Las marcas Alliance, Galaxy y Primex son fabricadas por Y-ATG (filial de YRC), para los sectores agrícola, forestal e industrial y cuentan entre sus clientes OEMs con marcas tan destacadas como Claas, Kubota, el grupo CNH o Caterpillar, entre otras muchas. En India cuenta con tres plantas de fabricación (Vizag, Tirunelveli y Dahej), que suman más de 1.520.000 metros cuadrados de instalaciones a la vanguardia de la tecnología de fabricación de neumáticos y que están estratégicamente ubicadas para atender la demanda global de productos.
Y-ATG exporta sus neumáticos a más de 120 países y es capaz de producir desde los neumáticos de menor tamaño para fuera de carretera (8,5”) hasta los más grandes
En la planta de fabricación de Yokohama ATG en Vizag, los neumáticos son transportados por robots autónomos.
(139,5”). Con su amplia gama es capaz de cubrir más segmentos que ninguna otra compañía de neumáticos OHT del mundo, entre los que destacan los neumáticos agrícolas, forestales, de construcción, de movimiento de tierras y minería, o los nuevos modelos diseñados para vehículos UTV/ATV
Una fábrica a la vanguardia de la tecnología
Por supuesto, el grupo de visitantes también tuvo la oportunidad de conocer todos y cada uno de los pasos necesarios para la fabricación de un neumático, observando que en cada uno de ellos la fábrica de Vizag está en primera línea en cuanto a tecnología y calidad.
Precisamente la calidad es un aspecto irrenunciable en esta planta inaugurada en 2021 y que cuenta con el equipamiento más avanzado para la fabricación de neumáticos tanto radiales para la agricultura y la industria como diagonales para aplicaciones forestales y OTR. El emplazamiento de este centro tampoco es casual, puesto que se encuentra estratégicamente situado a 40 km del puerto de Gangavaram y del aeropuerto de Vizag.
Fabricar neumáticos de la máxima calidad y rendimiento a un precio asequible es la fórmula de éxito de Alliance, que es capaz de combinar estas dos variables en todos sus productos. Para ello no deja de invertir en Investigación y Desarrollo, y cuenta con laboratorios en la propia fábrica para controlar la calidad de los materiales y asegurar que el resultado final corresponde con el estándar exigido por la marca. Numerosos premios internacionales y sellos de calidad obtenidos por la fábrica desde su puesta en marcha atestiguan el esfuerzo que se realiza para lograr estos objetivos de excelencia productiva. Otro de los aspectos que permite alcanzar la fórmula de éxito de Alliance es la automatización de muchos de los procesos en la fabricación del neumático. De este modo se evitan errores humanos y, al mis-
Y-ATG
DE UN VISTAZO
• 1.000 M de dólares de facturación
• 3 plantas en la India de última generación con capacidades líderes en la industria
• Vizag – 392.000 metros cuadrados
• Tirunelveli – 488.000 m2
• Dahej – 460.000 metros cuadrados
• 3 icónicas marcas
- Alliance
- Galaxy
- Primex
• 3.500 referencias activas
• 200 personas sobre el terreno
• 130 países con exportación
• 300.000 toneladas de producción anual con planes de expansión
mo tiempo, se reducen los esfuerzos por parte de los operarios. Este es un aspecto –el de la seguridad en el trabajo– que también es crucial en estas instalaciones, para lo que tiene implementado un sistema BBS System y se realizan continuas reuniones de seguridad con los empleados.
Al final de la jornada, el grupo de visita pudo constatar de primera mano que las factorías de Y-ATG disponen de las más modernas tecnologías para la fabricación de neumáticos, producción automatizada, equipos humanos comprometidos con su trabajo, laboratorios y sistemas integrados de control de calidad y una importante apuesta por la I+D. Además de un compromiso con la salud y bienestar de los trabajadores y la reducción de emisiones de CO2. Una fórmula de éxito que explica por qué estos neumáticos cumplen con las expectativas diarias en el trabajo en el campo.
Miriam Delgado, durante la Ceremonia de plantado del arbol ya tradicional en la marca para la gente que visita su planta de fabricación.
Comprometidos con el medio ambiente
A través de su recorrido por la fábrica, el grupo de visitantes europeo ha podido comprobar otro aspecto sobre el que Alliance realiza un esfuerzo especial, como es el compromiso por el medio ambiente. Dentro de las acciones puestas en marcha para conseguir las cero emisiones netas de CO2 en el año 2050 está llevando a cabo la plantación de hasta 250.000 árboles en el área de sus instalaciones. Para ello, cada visitante y empleado planta al menos un árbol, y así lo hicieron también los creadores de contenido y el grupo de visita. Gracias a esta iniciativa se han conseguido absorber 8.000 toneladas de CO2.
Además, se han puesto en marcha otras medidas para reducir el consumo de agua y mejorar el impacto ambiental de los componentes utilizados en la fabricación de los neumáticos. Entre otras acciones, se ha aumentado el uso de caucho recuperado, caucho granulado y negro carbón recuperado. El uso de sílice de cáscara de arroz está en fase de prueba. Además, se ha conseguido una reducción de un 32% en el consumo de carbón y de un 25 en el diésel desde 2019.
INICIATIVAS DE SOSTENIBILIDAD DE
Yokohama
Ruber Company
Neutralidad de carbono
2030: 38% de reducción en emisiones de CO2 en comparación con 2013 2050: Cero emisiones netas de CO2
Economía circular
2030: Al menos un 30% de uso de materias primas renovables 2050: Materias primas 100% sostenibles.
Coexistencia con la naturaleza Actividades YOKOHAMA Forever Forest: Se plantarán 1,3 millones de árboles para 2030. Más de 1,1 millones de árboles jóvenes plantados hasta la fecha en el marco de la iniciativa Forever Forest.
Promoción de la adquisición sostenible de caucho natural Actividades de preservación de la biodiversidad compatibles con los ecosistemas locales.
Conocer el campo en la India
Desde Alliance, además de dar a conocer cómo se fabrican sus neumáticos y poder comprobar que sus fábricas se encuentran a la vanguardia en tecnología para la producción de neumáticos, que les permiten alcanzar una alta productividad, reduciendo el coste y cuidando la salud de sus empleados, sin que ello suponga renunciar a la máxima para la marca, como es la calidad y la reducción de las emisiones contaminantes, también ha querido que el grupo llegado desde Europa pudiese tener un contacto directo con la realidad de la agricultura en la India. Para ello se trasladaron hasta Panipat, al sur de Delhi, para pasar un día junto a los agricultores de la zona. Durante esta jornada pudieron observar los principales cultivos que se producen en la zona y las técnicas básicas de producción. También las diferencias con respecto a la maquinaria utilizada, principalmente los tractores, que en su mayoría son de simple tracción y con menores potencias que los utilizados en las explotaciones europeas. A pesar de ello, la introducción de los neumáticos radiales y tecnologías como la Stratified
Layer han permitido mejorar su productividad e incrementar la eficiencia de estos tractores y de la maquinaria agrícola en general.
Durante la jornada también hubo tiempo para el debate, con una mesa redonda en la que cada uno de los miembros de la expedición aportó su experiencia particular en sus explotaciones e intercambiaron impresiones sobre lo vivido hasta el momento.
La agricultura en la India
La agricultura es un pilar fundamental de la economía de la India, proporcionando empleo a más del 50% de la población y contribuyendo significativamente al PIB del país. La diversidad climática y geográfica de la India permite el cultivo de una amplia variedad de productos agrícolas, desde cereales hasta frutas y especias.
La agricultura en la India no solo es crucial para la seguridad alimentaria, sino que también desempeña un papel vital en la exportación y el comercio. El país es uno de los principales productores mundiales de arroz, trigo, legumbres, algodón y especias.
Vista aérea del terreno preparado para la jornada de “Intercambio Cultural en el campo” que Alliance organizó, reuniendo a los creadores de contenido europeos e indios.
Entre los principales cultivos en la India se puede destacar:
• Arroz: Cultivado principalmente en los estados de Bengala Occidental, Uttar Pradesh y Andhra Pradesh, el arroz es el alimento básico para la mayoría de la población.
• Trigo: La India es el segundo mayor productor mundial de trigo, cultivado en Punjab, Haryana y Madhya Pradesh.
• Maíz: Cultivado en Karnataka, Rajasthan y Maharashtra, el maíz se usa tanto para consumo humano como para alimentación animal.
• Legumbres: India lidera la producción mundial de lentejas, garbanzos y frijoles, esenciales en la dieta vegetariana del país.
• Caña de azúcar: Cultivada en Uttar Pradesh, Maharashtra y Karnataka, la caña de azúcar es una de las principales materias primas para la industria azucarera.
• Algodón: Un cultivo comercial clave en los estados de Gujarat, Maharashtra y Telangana, la India es uno de los mayores productores de algodón del mundo.
• Té y Café: El té se cultiva principalmente en Assam y Bengala Occidental, mientras que el café se produce en Karnataka y Kerala.
• Especias: La India es famosa por su producción de especias como pimienta negra, cardamomo, cúrcuma y comino, siendo Kerala y Tamil Nadu los principales estados productores.
A pesar de su importancia, la agricultura india enfrenta desafíos como el cambio climático, la fragmentación de tierras, la dependencia de monzones y la falta de modernización en ciertas regiones. Las iniciativas gubernamentales, como el esquema de seguro de cultivos y el fomento de la agricultura orgánica, buscan abordar estos problemas.
70 años de
innovación
Alliance celebra 70 años de éxito en la industria y para conmemorar esta ocasión tan especial, la marca ha puesto en marcha la campaña “Siempre a tu Lado”, dirigida a clientes y socios de todo el mundo. La campaña pone de manifiesto el estrecho lazo que une a Alliance con sus clientes, haciendo especial hincapié en la confianza que numerosas generaciones de agricultores han depositado en los productos de la marca y en su elección como socio fiable que siempre está a su lado.
Alliance es uno de los líderes del sector y la opción preferida por numerosos clientes de los segmentos agrícola y forestal, y cuenta con un rico legado de innovación continua e investigación avanzada. Con tres décadas de experiencia en la tecnología radial y presencia en más de 120 países de todo el mundo, Alliance sigue a la vanguardia de la confianza, la excelencia y el compromiso en el sector.
Alliance ofrece una amplia cartera de neumáticos con tecnologías contrastadas en todo el mundo como la tecnología Agriflex, la tecnología SLT y la tecnología ELITE. La marca también ofrece una amplia gama de neumáticos radiales, diagonales y sólidos, especialmente diseñados para sectores tales como la construcción, la manipulación de materiales, el cuidado de césped, jardines y pastos, etc. La campaña “Siempre a tu Lado” de Alliance estará en vigor durante todo 2025, y como parte de ella, la marca tiene previsto felicitar a los principales clientes y socios en todo el mundo. La campaña también tiene el objetivo de reforzar la posición de Alliance como marca merecedora de confianza y siempre lista para ofrecer soluciones personalizadas a sus clientes y socios.
Durante la jornada también hubo tiempo para el debate, con una mesa redonda en la que cada uno de los miembros de la expedición aportó su experiencia.
Tecnovid – Oleotec reciben a más de 28.000 visitantes
Con más de 900 marcas participantes y 48.600 metros de exposición, los más de 28.000 visitantes de TECNOVID – OLEOTEC – ENOMAQ – OLEOMAQ y EBEER han podido conocer en Feria de Zaragoza los últimos avances en maquinaria y tecnología para la producción de vino, aceite y cerveza, a través de los salones especializados.
Feria de Zaragoza ha clausurado una nueva edición de TECNOVID – OLEOTEC – ENOMAQ -OLEOMAQ y EBEER con un balance muy positivo. El certamen, que se ha desarrollado durante tres días, en un momento de transformación sectorial, ha logrado atraer a un número de visitantes comparable al del año 2023.
Por encima de 28.000 personas han recorrido los pabellones 4, 5, 6, 8 y 9 de Feria de Zaragoza en los que la calidad y cantidad de oferta expositiva han sido las grandes protagonistas, aspecto ampliamente destacado por todos los visitantes. Desde la primera jornada, el certamen ha contado con un ambiente de negocio constante, reflejado en la intensa actividad dentro de los stands
Han acudido profesionales de numerosos países, destacando la presencia de un gran porcentaje de la totalidad de las bodegas, almazaras y cerveceras de la península ibérica, así como del sur de Francia e Italia, consolidando a ENOMAQ como el epicentro del sector vitivinícola, oleícola y cervecero del sur de Europa.
Oferta expositiva
El certamen ha reunido durante tres días a más de 900 marcas de 30 países en sus
estos sectores clave. La apuesta por la calidad ha sido la máxima premisa en esta edición, un criterio que también se ha mantenido en la parte agrícola del certamen con TECNOVID y OLEOTEC, aportando un alto nivel de especialización y vanguardia tecnológica.
Las jornadas técnicas y actividades paralelas han sido otro de los grandes reclamos del certamen, con más de 60 sesiones que han contado con una elevada participación. Estas conferencias y mesas redondas consolidan a ENOMAQ en plataforma de referencia para el intercambio de conocimiento, permitiendo a los profesionales descubrir las últimas técnicas y avances del sector.
48.600 metros cuadrados de exposición. Este espacio ha puesto de manifiesto la importancia de las sinergias entre los sectores del vino, el aceite y la cerveza, una conexión en la que se basa el lema del certamen: “La esencia que nos une”. No en vano, el 35% de las empresas expositoras cuentan con maquinaria que abarca los tres sectores, destacando la transversalidad y el espíritu colaborativo que define a ENOMAQ
Esta edición de la feria ENOMAQ -OLEOMAQ y EBEER, ha contado con una oferta expositiva reforzada en equipos para bodegas, almazaras e industria cervecera, fortaleciendo su posicionamiento en
Con esta edición, Feria de Zaragoza refuerza su papel como punto de encuentro ineludible para la innovación y el negocio en la industria vitivinícola, oleícola y cervecera, mirando ya hacia la próxima convocatoria con el objetivo de seguir elevando el listón de la excelencia.
Grenaches du Monde 2025
El prestigioso certamen internacional Grenaches du Monde regresa a Aragón en 2025, con Cariñena como sede. Este concurso anual, que premia la excelencia de los vinos elaborados con garnacha, reunirá a productores de todo el mundo y a un jurado profesional de entre 60 y 80 expertos que evaluarán cerca de 1.000 muestras.
La celebración del evento coincide con el reconocimiento de Cariñena como Ciudad Europea del Vino y Zaragoza como Capital Mundial de la Garnacha, consolidando a la región como epicentro de esta variedad. El acuerdo se ha firmado en el marco de ENOMAQ, marcando el inicio de los preparativos para un evento que reforzará la proyección internacional de la garnacha y sus territorios productores.
Concurso Vinespaña C
on el cierre de ENOMAQ también finalizó la VII edición del Concurso Nacional de Vinos Vinespaña. Desde la organización del concurso trasladan su satisfacción con esta edición, a la que se han presentado 900 muestras que han sido evaluadas por un jurado de 40 catadores de asociaciones de enología de toda España. La participación sigue creciendo año tras año, con nuevas bodegas que se suman a las que ya repiten en cada edición. Vinespaña se está consolidando como un referente entre los concursos nacionales, algo que, sin duda, destaca Isidro Moneva, Director del Concurso y Presidente de la Asociación Aragonesa de Enológos, se ve potenciado por celebrarse en ENOMAQ, donde encuentra una gran visibilidad y genera importantes sinergias comerciales.
NEW HOLLAND PRESENTA SUS NUEVOS TRACTORES PARA CULTIVOS ESPECIALES
New Holland ha aprove chado su presencia en Tecnovid para presentar sus importantes novedades en tractores orientados a cultivos especiales. Y para ello ha desa rrollado durante la celebración de la feria un encuentro con los asistentes y la prensa especiali zada en el que ha dado a conocer los detalles de estos nuevos equi pos y la importancia de los cultivos especiales dentro de la estrategia de desarrollo de nuevos productos de New Holland
El primero en tomar la palabra durante esta presentación fue José Llopis, Marketing Manager Iberia de CNH, para ofrecer una perspectiva so bre la situación del mercado. De este modo destacó que el sector de los tractores especiales ha sido uno de los que más ha sufrido en los últimos años, puesto que a los problemas de la sequía y las incidencias meteorológicas que han afectado al campo español, sobre todo en 2023, en este caso hay que sumar un cambio de regulación en cuanto a las emisiones de estos tractores que ha provocado un cambio en los motores y una importantes subida de precios.
También destacó el liderazgo de New Holland dentro del segmento de tractores especialistas, con modelos que se adaptan a las muy variadas necesidades de unos cultivos tan heterogéneos. Y fruto de esta preocupación de la marca ha desarrollado el nuevo T4F S, un tractor que, sin renunciar a las características que le hacen muy
productivo, puede mantener un precio competitivo. Por otro lado, también se ha presentado el nuevo T5 S, que incorpora el nuevo estilo con el que contará toda la gama y que también se ha mejorado con importantes novedades.
Para detallar las novedades del nuevo T4F S tomó la palabra Rafael Villanueva, responsable de tractores especialistas para toda Europa. Se trata de una novedad presentada en Tecnovid con la que New Holland pretende ofrecer un producto de primer orden a aquellos agricultores que no
TMC CANCELA, CALIDAD PARA TODO TIPO DE TRABAJOS
La empresa TMC Cancela ha estado en Tecnovid con su gama de trituradoras para olivar y viña. La empresa cuenta con una amplia gama de equipos de la máxima calidad de se adaptan a las necesidades y demandas de todo tipo de explotaciones y agricultores. Los asistentes a la feria han tenido a su disposición a los expertos de la marca para informarles y resolver todas sus dudas con respecto a la gama de la empresa.
pueden o no necesitan tractores de máximas prestaciones. Sin que ello suponga renunciar a las características que le hacen plenamente productivos. En cuanto a motorización, el motor FPT Industrial S8000 de 3 cilindros, 2,9 litros Fase V se equipa sólo en el T4.80F S, con una potencia máxima de 75 CV y un sistema específico Fase V que no requiere AdBlue. Con una potencia máxima de 86 a 110 caballos, el FPT Industrial F5C de 4 cilindros Fase V equipa las versiones T4.90, 100 y 100F S ROPS y CAB. Dependiendo del modelo, el T4F S puede equiparse con dos sistemas hidráulicos diferentes, siempre de doble bomba. Con los tractores T4F S, existen dos opciones de caja de cambios principal: Synchro Shuttle™ con tres gamas 12×12 o 20×20 con supercortas, y la acreditada transmisión Powershuttle 12×12 o 20×20 con supercortas.
La renovación de la gama T5, que pudo verse en la pasada feria italiana EIMA, también ha sido objeto de presentación en Tecnovid. En este caso Julio Villegas, responsable de tractores de media potencia de la marca, ha sido el encargado de desgranar algunas de las características más importantes de la gama. Entre ellas destaca el nuevo diseño, que será el protagonista en todos los equipos, que no solo aporta estética, también ayuda a la funcionalidad del tractor, mejorando la visibilidad, entre otros aspectos. También destacó las diferentes transmisiones con las que cuenta la gama, con las versiones Dual Command, Electro Command, Dynamic Commad o la infinitamente variable Auto Command.
ID DAVID, LA GAMA MÁS COMPLETA
En el stand de ID David los asistentes han podido conocer de primera mano la Tecnología 4.0 de esta empresa, diseñada para optimizar la eficiencia y el control de todas las operaciones. También se han presentado innovaciones en poda, que redefinen la precisión y el rendimiento y soluciones en trabajo de suelo, que cuidan los cultivos y el medio ambiente. No han faltado las soluciones inteligentes de la marca para un abonado eficiente y sostenible y los últimos avances en protección de cultivos para viña.
LÓPEZ GARRIDO, TODO PARA EL VIÑEDO Y EL OLIVAR
La empresa cordobesa López Garrido ha mostrado sus gamas de desbrozadoras y de trituradoras para trabajos en viña y olivar, así como las palas cargadoras adaptadas a cada modelo de tractor. Entre los modelos expuestos se ha podido ver la gama de desbrozadoras LG para actuar en viña, o las trituradoras de restos de poda, unos equipos que permiten reducir el volumen de los restos, enriquecer el suelo y mejora la sostenibilidad.
CLAAS MUESTRA LOS NUEVOS TRACTORES AXOS 3
En el stand de CLAAS los visitantes han podido conocer todos los detalles de los tractores expuestos, pero también han recibido información sobre las últimas soluciones tecnológicas y han conocido más sobre cómo CLAAS puede ayudarles a optimizar su producción agrícola. En cuanto a la gama de tractores expuestos, en el stand de la marca se han podido ver los modelos que destacan por su eficiencia y tecnología avanzada, como son el ARION 410, ELIOS 340, ELIOS 240, NEXOS 240 L y NEXOS 240 M, y como
novedad, se presentó el nuevo AXOS 3, un tractor compacto, ideal para trabajos en espacios reducidos. Su versatilidad y facilidad de manejo lo convierten en la opción perfecta para agricultores que buscan un equipo fiable y eficiente.
La nueva serie AXOS 3 está situada entre los modelos ARION 400 y AXOS 200, los tractores AXOS 3 disponen de potentes y eficientes motores Fiat Powertrain (FPT) de cuatro cilindros, con potencias de entre 92 y 120 CV, con valores de par motor máximo compren- didos entre 366 y 466 Nm. Estos tractores compactos, con una altura total a partir de 2,5 metros, están equipados con neumáticos de gran tamaño y una cabina muy completa, lo que los hace adecuados para las labores de trabajo como para el transporte.
El sistema de cajas de cambios ofrece dos versiones: 24A/12R ó 36A/18R con inversor electrónico REVERSHIFT y doblador electro-hidráulico TWINSHIFT, permitiendo una velocidad final de 40 km/h a 1.750 rpm. Los tractores incorporan un freno de estacionamiento eléctrico opcional y la función SMART STOP, que mejoran la comodidad del conductor durante tareas como la carga y el transporte.
Agraria 2025 roza su récord de visitantes con buen ambiente profesional
Del 28 al 31 de enero ha tenido lugar en Valladolid la octava edición de Agraria, la feria especializada en maquinaria agrícola, que ha cerrado sus puertas con una más que importante participación de profesionales del sector, cercana a su récord.
La octava edición de Agraria, la bienal de maquinaria agrícola que organiza Feria de Valladolid, ha rozado el récord histórico de visitantes, de manera que al mediodía del viernes (último día de feria) se había superado la cifra global registrada en 2023.
“Las buenas percepciones que teníamos creo que se han cumplido. Abríamos las puertas con una interesante oferta comercial, un programa de conferencias atractivo y la respuesta de los profesionales ha sido magnífica”, ha declarado el director general de Feria de Valladolid, Alberto Alonso
“Se confirma el perfil ibé rico de los visitantes, con pre sencia de agricultores y profe sionales del sector procedentes de las 17 comunidades autó nomas españolas, Portugal y una pequeña participación de otras nacionalidades como Italia, Francia, Suecia, Irlanda, Argentina y Brasil” explicó Alonso.
El director de la Fe ria agradeció el apoyo que brindan a Agraria colectivos como las organizaciones profesionales agrarias, el Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Castilla y León y Cantabria y, por primera vez, el Consejo General de Colegios de Agrónomos, con quienes se ha promovido el Premio Agraria para distinguir los mejores trabajos fin de máster en Ingeniería Agronómica.
El primer premio, dotado con 1.500 euros, correspondió a la ingeniera Ouijdan Hajjaj El Imrani por un proyecto de riego para una explotación de nectarina en Caspe (Zaragoza) y el segundo, dotado con 700 euros, fue para Miguel Bernechea Juliani por su proyecto de estación depuradora para tratamiento de digestato en una planta de biometanización de residuos orgánicos en Caparroso (Navarra).
Agrovid y SIEB
Una vez finalizada Agraria las próximas citas de Feria de Valladolid con el sector primario serán Agrovid y el Salón Ibérico de Equipamiento para Bodega (SIEB), que se
celebrarán del 27 al 29 de enero de 2026. “Son dos certámenes con identidad propia y contenidos complementarios, Agrovid está especializado en el cultivo del viñedo, desde la preparación del suelo, injertos, riego, poda, vendimia y transporte hasta la bodega; y SIEB ofrece soluciones para los procesos de bodega: prensado, análisis, limpieza, embotellado, etiquetado, etc.”, manifestó Alberto Alonso.
Agrovid y SIEB “regresan a su fecha” tras la edición especial de 2024 que se trasladó a marzo debido a que Feria de Valladolid albergó la gala de entrega de los Premios Goya de la Academia del Cine y la transformación del recinto en ese escenario se llevó a cabo durante los meses de diciembre y enero.
DESTACADAS EMPRESAS
ALLIANCE
Los neumáticos Alliance han mostrado su amplia gama de equipos capaces de adaptarse a las necesidades de todo tipo de maquinaria agrícola. Los distribuidores Gases y Soldaduras de Castilla y Recambios Frain han acercado estos equipos al público asistente.
HORSCH
McCORMICK
La alta potencia de la marca italiana ha estado a disposición de los profesionales del campo que han visitado la feria, quienes han podido comprobar de primera mano la alta tecnología y máximas prestaciones que ofrecen estos tractores.
La sembradora Pronto DC, el pulverizador remolcado Leeb, o las sembradoras monograno Maestro fueron alguno de los modelos que el importador para la España, PITA, mostró en la feria de la marca Horsch. Unos modelos que llamaron la atención de los agricultores de Castilla y León.
KUBOTA
Los tractores de la marca japonesa Kubota fueron uno de los polos de atención de los visitantes, gracias a la gran variedad de equipos con los que cuenta la marca para todo tipo de necesidades. Entre los modelos expuesto destacó un M-174, el tractor más grande de Kubota, con tecnología TIM para la gestión de implementos.
LANDINI
L a marca italiana Landini ha expuesto, dentro de su completa gama de productos, los modelos más orientados a cultivos especiales, como son el REX4 y el Serie 5-120. Ambos modelos estaban equipados con la máxima tecnología, como el reposabrazos del modelo REX4 o la transmisión Roboshift en el modelo de la Serie 5.
KVERNELAND
Através de su distribuidor en la zona, Agrícola Antón, los equipos de Kverneland han estado a disposición de los interesados en conocer las últimas novedades de la gama. Entre ellas no faltaron las sembradoras de última generación o las tolvas delanteras, que permiten múltiples usos.
SOLÀ
BKT
L a multinacional india BKT ha mostrado sus neumáticos de última generación en el stand del importador para España de estos neumáticos, S. Jose Pneus. Neumáticos para todos los usos y tipos de máquinas.
La siembra de calidad de todo tipo de cultivos no tiene secretos para una marca como Solà, tal y como pudo verse en la feria vallisoletana. Los asistentes al certamen pudieron conocer de primera mano los modelos más representativos de la marca y los más adecuados para cada una de sus explotaciones.
DURAN MAQUINARIA AGRÍCOLA
Con uno de los stands más destacados de la feria, Durán Maquinara Agrícola presentó las soluciones para el forraje de las marcas McHalle y Pöttinger, así como los modelos para trabajo de suelo de esta última marca. Por supuesto, no faltó la representación de otras marcas de la empresa como Pichon o AGM.
AGUIRRE
Con una amplia representación de sus pulverizadores, sembradoras y abonadoras, entre otros productos, la marca Aguirre no faltó a su cita con el público de Agraria, que se interesó ampliamente sobre las características y capacidades de todas estas máquinas.
OVLAC
Lamarca palentina Ovlac mostró algunas de sus máquinas más innovadoras y eficientes junto a Urbón Agrícola, como el Mini NF 7+1 –modelo compacto diseñado para optimizar el trabajo de suelo–, el XLander 3-22 –uno de los cultivadores más versátiles del mercado– o el Versatill 3-13P, que combina eficacia y robustez.
FARMING AGRÍCOLA
Farming Agrícola fue uno de los expositores que animaron la feria gracias a su presencia con las marcas Amazone y Krone, como más destacadas. De este modo se han podido ver las soluciones de siembra o trabajo de suelo de Amazone o para recolección de forraje de Krone.
MASCHIO GASPARDO
Através de su concesionario para la zona, Ferreras Comercial Agraria, los asistentes a la feria han podido conocer los equipos más avanzados de Maschio Gaspardo, como el pulverizador Tempo Ultra, que cuenta con la última tecnología en este tipo de máquinas.
MASSEY FERGUSON
Basilio
Peral, el concesionario Massey Ferguson para la zona, no perdió la oportunidad de mostrar los tractores más destacados de la marca, demostrando que cuenta con modelos para todas las necesidades, así como equipos de siega de forraje que pueden trabajar en las condiciones más exigentes.
VALTRA
Ferreras Comercial Agraria llevó hasta Valladolid los tractores Valtra, como concesionario oficial para la zona. Entre ellos se encontraba un representante de la nueva Serie S, la más grande de la firma finlandesa, con modelos de hasta 425 CV.
AXOS 3 Preparado para todo
Cuando se busca la mayor productividad hay que pensar en equipos capaces de llevar a cabo todo tipo de trabajos, sea cual sea la época del año. CLAAS ha desarrollado los nuevos AXOS 3 pensando en explotaciones familiares y mixtas que necesitan un tractor que responda ante cualquier necesidad.
PUNTOS fuertes
• Rendimiento versátil: El AXOS 3 es el socio ideal para la finca, el campo y la carretera. Responde a cualquier reto, con su potente motor, la pequeña altura total y el inteligente cargador frontal CLAAS.
• Confort: El AXOS 3 le ofrece una excelente visión panorámica y puertas que pueden ser abiertas 180° hacia delante. Estas características incrementan el confort y mejoran la seguridad.
• Facilidad de manejo: Inteligentes sistemas de asistencia al operario y el concepto de manejo auto-explicativo CLAAS ofrecen una mayor eficiencia y un fácil manejo.
• Fiabilidad: Facilidad de mantenimiento y fiabilidad hacen del AXOS el ayudante ideal para empresas familiares.
a agricultura moderna demanda maquinaria que pueda adaptarse a las más variadas condiciones de trabajo, de manera que con un único equipo se puedan afrontar los diferentes retos que se plantean a lo largo de una campaña. Esto es aún más acusado cuando hablamos de explotaciones familiares y mixtas, en las que la búsqueda de la máxima flexibilidad y rentabilidad es máxima.
Con el objetivo de dar respuesta a estas necesidades por parte de los clientes, CLAAS presenta los nuevos AXOS 3, tractores que destacan por su versatilidad y por ser compacto, maniobrable y con una motorización potente. Todo ello combinado con el máximo confort de conducción gracias a cabinas amplias y de gran visibilidad, que incluyen soluciones innovadoras como la puerta con apertura hacia delante de 180º. Gracias a su construcción estable también destaca en el campo y en carretera. Incluso en el caso de tareas pesadas y al manipular grandes aparatos, el AXOS 3 demuestra su capacidad de rendimiento con una capacidad de carga de hasta 3.600 kg.
Potencia para afrontar todos los retos
El AXOS 3 está equipado con un potente motor de 4 cilindros con una cilindrada de 3,6 l. El motor ofrece una conducción tranquila que se percibe agradablemente en la cabina del operario. Con una potencia de hasta 120 CV, el tractor también está equipado para trabajos pesados. Los acreditados motores turbo disponen de suficientes reservas de potencia. También trabajan en otros tractores compactos CLAAS y están muy valorados por su rapidez de reacción y su bajo consumo.
El AXOS 3 es compatible con HVO. Puede ser repostado sin ningún problema con el gasóleo sintético HVO. El consumo es el mismo que con gasóleo fósil, pero las emisiones contaminantes y de CO2 son menores con HVO
Eficiente transmisión
La potente caja de cambios del AXOS 3 está perfectamente escalonada. En total se dispone de 24 marchas de avance y 12 marchas de retroceso, estando 11 marchas en el rango principal de trabajo entre 5 y 15 km/h. La caja de cambios se puede manejar de forma intuitiva, haciendo que se disfrute rápidamente de una conducción agradable.
En el campo, el cambio inversor REVERSHIFT, en el volante, ofrece maniobras de cambio de dirección más suaves y una mayor agilidad en cabeceras. Gracias a la marcha bajo carga TWINSHIFT se puede incrementar la fuerza de tracción pulsando simplemente un botón. En carretera el cambio de marchas se hace de una manera confortable gracias al botón situado en el pomo de la palanca de cambios, que acciona el embrague y permite el cambio de marcha. El AXOS 3 alcanza su velocidad final de 40 km / h ya con 1.750 rpm. Esto reduce el consumo y los ruidos de conducción.
Otra de las características que definen a este tractor y permiten amentar su productividad reduciendo al mismo tiempo la fatiga del operador es el sistema de asistencia al operario SMART STOP, ideal para trabajos en los que se tiene que parar y arrancar a menudo, como por ejemplo al empacar pacas cilíndricas, al trabajar con cargador frontal o cuando se llevan a cabo trabajos como el vibrado de olivos. Con SMART
STOP es suficiente accionar el pedal de freno. La transmisión es entonces automáticamente desembragada.
Potencia hidráulica
En cuanto a la configuración hidráulica, el AXOS 3 ofrece un caudal de 60 ó 90 l/min hasta cuatro aparatos de mando mecánicos. Gracias a ello se puede trabajar de forma rápida y económica incluso cuando se manejan aperos con un elevado consumo de recursos hidráulicos. De hecho, existe la opción de incrementar el caudal hidráulico con solo pulsar un botón, para conseguir tener siempre la cantidad que se necesita
Un valor añadido para el confort de manejo es la colocación y el diseño inteligente y ergonómico del elevador trasero y del embrague hidráulico en la parte trasera. La señalización por colores de los elementos de mando, así como el manejo externo para el elevador trasero en los dos guardabarros, permiten un acoplamiento sencillo y seguro de los aperos. Así puede montar y desmontar cualquier apero en un tiempo mínimo y sin grandes esfuerzos.
Con 90 l/min trabaja más rápido, pudiendo realizar simultáneamente acciones paralelas. Cuando ya no se necesita un rendimiento máximo, el tractor puede trabajar con un régimen de revoluciones más bajo. Esto ahorra combustible y reduce los ruidos en la cabina.
Máxima capacidad de carga para aperos grandes
El AXOS 3 ofrece, con un reglaje electrónico de serie del elevador trasero, un fácil manejo y preciso control para cada tarea y
cada operario. Con una capacidad de carga máxima de 5,3 t. trabaja sin ningún problema con aperos pesados.
Directamente en la parte trasera encuentra un soporte de bolas para hasta seis bolas de elevador trasero, de manera que puedan ser guardadas de forma segura y estén siempre a mano.
Potente toma de fuerza trasera
En la parte trasera del AXOS 3 están disponibles tres diferentes velocidades de la toma de fuerza. Entre ellas también se encuentra una toma de fuerza 540 ECO con un régimen reducido de revoluciones del motor. Reduce el consumo de combustible y el nivel de ruidos con trabajos de toma de fuerza con poco peso. También el eje de la toma de fuerza se puede manejar cómodamente pulsando un botón en los guardabarros traseros.
El automatismo de la toma de fuerza incrementa en gran medida el confort de manejo al trabajar con aperos accionados por la toma de fuerza. Desde que se acciona el elevador trasero en cabeceras, para subir o
CLAAS AXOS 3 DE UN vistazo
Gracias a los estrechos largueros de la cabina de 6 montantes, los ángulos muertos están reducidos al mínimo aumentando la seguridad.
El sistema hidráulico de los AXOS 3 ofrece un caudal de 60 ó 90 l/min con hasta cuatro distribuidores de mando mecánico.
Equipados con probados motores de 4 cilindros y 3,6 l de cilindrada para ofrecer máxima potencia y ahorro de combustible.
La construcción compacta del tractor permite un perfecto reparto de pesos y poder trabajar en espacios reducidos.
La TdF está disponible con 3 velocidades, incluido el modo ECO, para reducir el consumo.
La caja de cambios está perfectamente escalonada con 24 marchas de avance y 12 marchas de retroceso.
Las puertas se pueden abrir en 180° hacia delante y ser fijadas en esta posición, mejorando la accesibilidad.
T écnica a Fondo
Confort en cabina
El nuevo AXOS 3 ofrece múltiples ventajas que hacen que la jornada de trabajo sea mucho más confortable. Con innovadoras características de diseño y equipamiento, el operario encuentra soluciones para reducir su cansancio en gran medida.
Los usuarios de este tipo de tractores tienen que subirse y bajarse de ellos a menudo, tanto al cuidar del ganado como para el cambio de apero. Un acceso seguro y cómodo a la cabina es, por lo tanto, decisivo. Los escalones anchos y antideslizantes del AXOS 3 y las puertas que permiten ser abiertas en 180° hacia delante, facilitan el acceso e incrementan su seguridad. La columna de dirección la puede plegar hacia un lado al igual que en los grandes tractores CLAAS. La inclinación se regula muy cómodamente con un pedal de pie.
En el AXOS 3 las puertas se pueden abrir en 180° hacia delante y ser fijadas en esta posición. Esto es especialmente ideal al realizar trabajos en la finca, para los que tiene que bajar y subir reiteradamente. Dado que las puertas fijadas no sobrepasan las líneas del contorno del AXOS 3, se mantiene la anchura total del vehículo.
En el AXOS 3 hay muchas cosas que incrementan el bienestar del operario y que le facilitan el trabajo. Entre ellas, por ejemplo, el confortable asiento del instructor, dos entradas USB muy a mano o la columna de dirección ajustable con panel de instrumentos integrado. También hay amplios espacios para guardar cosas y soportes para bebidas.
Visibilidad
Una excelente visibilidad es decisiva para maniobrar de forma segura. Gracias a los estrechos largueros de la cabina de 6 montantes, los ángulos muertos están reducidos a un mínimo en el AXOS 3. Además, todos los componentes del tratamiento posterior de los gases de escape están integrados debajo del capó del motor y no limitan la visión desde la cabina. El capó del motor del AXOS 3 es bajo por toda la longitud, de manera que se puede supervisar y controlar perfectamente sus implementos delanteros o el cargador frontal.
El aire acondicionado reparte la corriente de aire de forma efectiva y silenciosa por la cabina. El aire fresco necesario para ello es aspirado en el lado izquierdo. El gran filtro convence con un largo intervalo de limpieza. Al utilizar productos fitosanitarios, puede sustituirlo por un filtro de carbono activo. Junto con la cabina especialmente sellada y la potente ventilación, protege al operario durante el trabajo.
Con el techo practicable de cristal, el operario ve claramente el cargador frontal en la posición alta, sin tener que torcerse. Esto facilita el trabajo, sobre todo en espacios estrechos y cubiertos.
La ventana del techo cumple, además, el estándar FOPS (Falling Object Protective Structure), con lo que el operario está protegido frente a objetos que caen. Características de seguridad como estas hacen que el operario se pueda concentrar plenamente en su trabajo.
bajar el apero, la toma de fuerza es desconectada o conectada automáticamente. Se puede activar el automatismo de la toma de fuerza cómodamente a través de una tecla en la consola lateral derecha.
Construcción compacta
Gracias a su bajo centro de gravedad, la larga distancia entre ejes y el óptimo reparto del peso, se puede trabajar de forma especialmente eficiente y segura con el AXOS 3, independientemente de si está cargado por delante o por detrás. La perfecta configuración del tractor permite que la necesidad de contrapesos adicionales sea baja, puesto que las cuatro ruedas transfieren de forma óptima la fuerza al suelo.
Gracias a su baja altura total (a partir de 2,5 m de altura), el AXOS 3 puede actuar incluso en edificaciones bajas. La construcción compacta del tractor hace que no se tengan que realizar costosas modificaciones en edificaciones ya existentes, siendo el AXOS 3 el que se adapta a las particularidades de su ubicación. Esta flexibilidad es un gran valor añadido.
Tanto al realizar trabajos con el cargador frontal en la finca, con aperos pesados acoplados en la parte delantera o trasera, en trabajos de tiro en el campo o de transporte por carretera, el AXOS 3 siempre avanza de forma segura y estable. La gran carga útil de 3.600 kg permite a este tractor muchas combinaciones de aperos y el uso de implementos más anchos y pesados, pero siempre cuidando el suelo con una baja presión gracias a sus neumáticos de hasta 38”.
Cuando se trata de cuidar el suelo y realizar trabajos de tiro con grandes aperos, los neumáticos traseros de 38'' del AXOS 3 ofrecen una solución ideal. Gracias al mayor diámetro de las ruedas, más tacos agarran en el suelo y el peso del tractor es repartido en una superficie mayor. Esto conlleva un menor consumo de combustible y protege el suelo, lo que permite, a su vez, mayores producciones de cosecha.
Al trabajar en forraje o en el caso de trabajos fitosanitarios, su espacio libre al suelo facilita pasar por encima de hileras y trabajar en cultivos con un grado de crecimiento avanzado.
Cargador frontal
Para un trabajo seguro y rápido, la unión del cargador frontal al tractor es decisiva. Los cargadores frontales CLAAS, con paralelo de compensación hidráulico o mecánico, encajan a la perfección. Las consolas de montaje están perfectamente integradas en el concepto global del tractor. Los travesaños longitudinales, que llegan hasta el eje trasero, ofrecen una gran estabilidad
en trabajos pesados. El sistema FITLOCK y los acoples rápidos MACH permiten montar y desmontar de forma confortable el cargador frontal CLAAS. FASTLOCK empestilla la herramienta y las conexiones hidráulicas se cierran con MACH 2 con un movimiento de la mano. Por su parte, SHOCK ELIMINATOR amortigua de forma fiable las vibraciones durante la conducción.
Para el manejo de la pala, la palanca en cruz E-PILOT S es un control electróni-
CLAAS AXOS 3 Características
co que es perfectamente adecuado para trabajos intensivos con cargador frontal. El manejo es sencillo e intuitivo. El implemento reacciona de forma rápida y precisa a cada impulso. Alternativamente, también está disponible el PROPILOT, el control clásico con cables Bowden. Ambas variantes están integradas, muy a mano, en la consola lateral.
El manejo electrónico del cargador frontal E-PILOT S funciona más fácilmente y con una mayor precisión en comparación con los habituales cables Bowden. Con ello, se pueden manejar directamente la recogida automática del cazo o el empestillamiento hidráulico de herramientas. Se reducen en gran medida las muestras de cansancio de la mano.
El AXOS 3 de CLAAS cuenta con una combinación de elementos que le hacen perfecto para el trabajo con pala cargadora, como son el sistema el sistema de manejo seguro y eficiente E-PILOT S, el circuito hidráulico de 90 litros y el techo practicable de cristal.
Facilidad de manejo
Desde el primer momento, el AXOS 3 destaca por su sencillo manejo. Los elementos de mando se encuentran perfectamente en la mano. Cada elemento está claramente señalizado y muy a mano, de manera que errores de funcionamiento son prácticamente imposibles. La señalización por colores permite una rápida identificación de la función correspondiente, lo que es especialmente útil durante jornadas con mucho trabajo. La consola lateral es el resultado de análisis exhaustivos de los procesos de manejo en la cabina. Las funciones requeridas a menudo están más hacia delante, las funciones que se necesitan menos se encuentran en la zona trasera de la consola derecha.
El panel de instrumentos se encuentra en la columna de dirección adaptable de diferentes formas. Gira conjuntamente y puede ser así siempre bien vista. El medidor del régimen de revoluciones, así como indicadores para combustible, urea y la temperatura refrigerante, están siempre a la vista. También la pantalla digital de 4,2'' se encuentra directamente en el campo de visión.
La dirección dinámica reduce las vueltas necesarias de volante en aproximadamente la mitad. Esto se ahorra tiempo y se reducen las necesidades de actuar físicamente, especialmente al trabajar con cargador frontal o en maniobras repetitivas en espacios pequeños.
Mantenimiento prolongado
En el AXOS 3, el cambio de aceite del motor solo es necesario después de 600 horas de servicio. También el aceite de engranajes solo tiene que ser sustituido después de 1.200 horas, con lo que se reducen aún más los tiempos muertos y los costes de mantenimiento.
El robusto y tranquilo motor de 4 cilindros del AXOS 3 ya ha demostrado su eficacia en muchos otros tractores CLAAS como el NEXOS y el ELIOS. El compartimento del motor es idéntico al 100% con estos modelos. El capó monopieza del motor asegura el mejor acceso a todos los componentes que requieren un mantenimiento periódico. Los rápidos trabajos de servicio a diario se pueden realizar sin necesidad de herramientas. Esto reduce los tiempos inoperativos a un mínimo.
CLAAS AXOS 3 Pesos y medidas
Centro eje trasero hasta borde superior cabina (mm) 1845
Altura total mínima con neumáticos de 30'' (mm)
Distancia entre ejes (mm)
Longitud (sin pesos delanteros, sin elevador delantero) (mm) 4289
Peso en vacío dependiendo del equipamiento (mín. / máx.) (kg) 4400 / 4900
Peso total permitido (kg) 8000
Elevador delantero
Capacidad de carga máx. (kg)
Toma de fuerza delantera 1000 (rpm)
Elevador trasero
Capacidad de carga máx. en los puntos de acoplamiento (kg)
Capacidad de carga constante con 610 mm (kg)
Escanee el Código QR para más información del nuevo AXOS 3 www.claas.es
3240
Opcional
5300
4000
Ajuste electrónico del elevador trasero De Serie
Instalación hidráulica
Circuito hidráulico abierto 60 l/min De Serie
Circuito hidráulico abierto 90 l/min Opcional
Presión máx. de trabajo bar 190
Cantidad de distribuidores hidráulico-mecánicos (mín. / máx.) 2-4
Cantidad de distribuidores hidráulico-mecánicos con reglaje de cantidades (mín. / máx.) 1-2
Retorno libre De Serie
Toma de fuerza
540 / 540 ECO
540 / 540 ECO / 1000
Opcional
Opcional
540 / 540 ECO / 1000 y tdf proporcional al avance Opcional Automatismo de la toma de fuerza Opcional
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 marchas con 2 grupos, 12 A / 12 R y cambio inversor mecánico
Velocidad mínima con neumáticos de 1600 mm de diámetro con régimen de revoluciones nominal (m/h)
Disponible
2200 Régimen de revoluciones del motor a 40 km/h (rpm) 1750
Caja de cambios de 6 marchas con 2 grupos y 2 marchas bajo carga TWINSHIFT, 24 A /12 R y cambio inversor electrónico
Velocidad mínima con neumáticos de 1600 mm de diámetro con régimen de revoluciones nominal (m/h)
Disponible
1800 Régimen de revoluciones del motor a 40 km/h (rpm) 1750
Caja de cambios de 6 marchas con 3 grupos (incl. marcha tortuga) y 2 marchas bajo carga TWINSHIFT, 36 A / 18 R y cambio inversor electrónico REVERSHIFT
Disponible Velocidad mínima con neumáticos de 1600 mm de diámetro con régimen de revoluciones nominal (m/h) 300 Régimen de revoluciones del motor a 40 km/h (rpm) 1750
Intervalo para el cambio de aceite (horas) 1200
Eje trasero
Bloqueo electro-hidráulico del diferencial (embrague de discos) De Serie Neumáticos máx.. ruedas traseras (diámetro) mm 1600
Eje delantero
Angulo máximo de la dirección ° 55 Radio de giro óptimo m 4,4 Guardabarros pivotantes Opcional
nuevo director general de JCB en España Román Espada,
JCB ha presentado oficialmente a su nuevo director general para España, Román Espada, durante un desayuno con la prensa especializada. Durante el encuentro también se ha confirmado la presencia de la marca en Demoagro, el nombre del nuevo responsable del área agrícola, William Stonehewer-Smith, y las novedades más recientes de la marca.
JCB ha convocado a la prensa especializada en su sede de Alcalá de Henares (Madrid) para dar a conocer a su nuevo equipo directivo en nuestro país, así como las novedades más recientes en su gama de productos tanto para agricultura como para construcción y elevación.
Antes de comenzar la jornada hubo tiempo para una agradable recepción en la que pudimos para compartir impresiones con respecto a los resultados del pasado ejercicio y las perspectivas de cara al nuevo año. Una animada conversación en corrillos acompañada de un buen café para empezar con buen pie la mañana.
Tras esta primera toma de contacto llegó el momento de las presentaciones ofi-
ciales, de manera que, en la sala con la que cuenta JCB para este tipo eventos, Román Espada tomó la palabra para presentarse como nuevo director general de JCB en España, cargo que ocupa desde el pasado mes de septiembre. Con una larga trayectoria en JCB, Román Espada había sido hasta el momento el responsable de la parte agrícola de la marca en nuestro país.
Precisamente en su intervención destacó sus inicios en la empresa desarrollando la red para la distribución de los equipos agrícolas de forma independiente a la del resto de equipos de la marca. También señaló la importancia de este año para JCB, puesto que se cumplen 80 años desde la creación de la empresa en 1945 por Joseph Cyril Bamford, padre del actual propie-
Román Espada, nuevo director general de JCB en España
tario. Unos inicios que surgen en una época convulsa, justo después de la II Guerra Mundial, un momento en el que era necesaria todo tipo de ayuda para la reconstrucción.
Desde entonces JCB se han convertido en una multinacional fabricante de maquinaria que está presente en los cinco continentes, con equipos para muy diferentes usos en agricultura, construcción u obra pública. Y una muestra de ello son las máquinas que “llenan la campa de la sede de nuevos productos”, señaló Román.
También ofreció una pincelada de la evolución del mercado en el tipo de máquinas en las que JCB está presente, señalando una evolución positiva de un 6% con respecto a 2023. Dentro de este mercado la mayor importancia la tienen las miniexcavadoras, con un 26% del mismo, un tipo de máquinas que ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años por su versatilidad y facilidad de transporte. El segundo lugar es para los manipuladores telescópicos, con un 25% del mismo, una máquina que ha crecido en un 30% en el último año. Por importancia también destacan las carretillas elevadoras, con un 10% del mercado, así como las mixtas, el equipo más reconocido tradicionalmente de JCB, con un 8% del total.
Pero más allá de las máquinas, Román destacó la importancia del equipo humano de JCB en nuestro país. Una plantilla formada por 18 personas (10 área comercial, 5 área postventa y 3 de administración y finanzas) encabezadas por el propio Román Espada, quien destacó a Manuel Sedeño como director comercial del área de Construcción e Industria, William Stonehewer-Smith, en el puesto de director comercial de agricultura e Ignacio Lanzadera como gerente de Desarrollo de Negocio.
Relaciones a largo plazo
En este punto tomó la palabra Manuel Sedeño, quien presentó la red de distribuidores de JCB en el territorio nacional. En
su intervención destacó que JCB es una marca que establece relaciones a largo plazo con sus distribuidores, lo que fomenta una relación estable y fructífera.
Según señaló, la marca dispone de 11 distribuidores en toda España, de los que 7 llevan más de 30 años vinculados a JCB, una muestra de esas relaciones duraderas. Estos distribuidores totalizan 45 instalaciones en sus diferentes áreas de actuación para asegurar una relación profesional y de cercanía con sus clientes. En total la red cuenta con 45 personas dedicadas a labores comerciales y más de 200 en el apartado de postventa y servicio técnico. “Un servicio postventa que es la base para poder establecer la relación con los clientes y sin la cual el crecimiento de la marca no sería posible”, tal y como destacó Manuel Sedeño.
Novedades en todos los campos
Para presentar las más destacadas novedades con las que cuenta la marca en los diferentes mercados en los que tiene participación, tomó la palabra Ignacio Lanzadera, que comenzó señalando que “JCB es el fabricante con la gama más amplia de modelos en las áreas de construcción, agricultura, elevación y defensa”.
En el campo de los equipos de construcción, una de las novedades más destacadas viene de la mano de las miniexcavadoras 25Z y 26C, máquinas que se encuentran en el rango de las 2,5 toneladas y que, por sus características, están tomando el relevo a las mixtas en muchas obras y en las campas de los principales alquiladores. Otra de las novedades son los Dúmper 6 T y 9T con cabina. Se trata de máquinas de fabricación propia que se adaptan a la nueva normativa, puesto que tal y como destacó, desde enero los dúmper de más de 4,5 t deben tener, obligatoriamente, cabina.
En el campo de la excavación, la nueva 370 X es una excavadora de 40 toneladas que se ha lanzado en 2024, que destaca por su excelente relación entre capacidad y
Manuel Sedeño (izquierda) destacó que el servicio postventa es la base para poder establecer la relación con los clientes y sin la cual el crecimiento de la marca no sería posible.
Ignacio Lanzadera (junto a estas líneas), recordó que JCB es el fabricante con la gama más amplia de modelos en las áreas de construcción, agricultura, elevación y defensa.
PRESENCIA EN DEMOAGRO
William Stonehewer-Smith se presentó como un “británico con un perfecto español”, y realmente así es. Como director comercial de Agricultura toma las riendas del departamento que deja Román Espada. También destacó en su intervención la red de distribución con la que cuenta en el sector agrícola, que en muchos casos se es la misma que la red de construcción, aunque en este caso cuenta con más concesionarios, en concreto 5. De este modo se asegura una mayor cercanía y atención a los profesionales agrícolas, tal y como demanda este sector.
También destacó el hito del año 2024, en el que se han vendido en España 22 tractores Fastrac, duplicando la cifra del año anterior. Unas cifras que van en el buen camino para lograr el objetivo propuesto de alcanzar las 50 unidades anuales en los próximos dos años. Otro de los grandes anuncios realizados por William fue la vuelta de JCB a Demoagro, la feria de demostración agrícola organizada por ANSEMAT y que tendrá lugar en Medina del Campo (Valladolid) en el mes de mayo. Allí se podrán ver los lanzamientos más recientes de la marca para el sector agrícola y las espectaculares prestaciones de los tractores Fastrac para todo tipo de trabajos.
peso, convirtiéndose en una excelente opción dentro de las máquinas de producción. También para el ámbito de la obra pública, en este caso en el mantenimiento de carreteras, la nueva 145XR en una excavadora de 14 toneladas con voladizo cero, por lo que es ideal para el trabajo en carreteras, sin tener que preocuparse por el giro de la máquina.
Finalmente destacó la gran novedad en el apartado de las mixtas, el sistema Dual Drive. Gracias a este desarrollo exclusivo de JCB, el operario puede hacer que la máquina se desplace tanto adelante como hacia atrás desde el puesto de manejo de la pala excavadora. De este modo se evita el tener que darse la vuelta hacia el puesto de conducción cada vez que hay que mover la máquina. Se trata de un desarrollo que no tiene nadie en este momento.
Maquinaria agrícola
En el apartado de la maquinaria agrícola destacó los manipuladores telescópicos tanto en la gama compacta, con el modelo 530-60 como en la gama de alta capacidad, donde destaca el nuevo 542-100, una máquina capaz de levantar 4,2 toneladas y con un alcance de 10 metros.
Otros modelos interesantes de la gama de JCB para el sector agrícola son las cargadoras de ruedas telescópicas TM110 y TM280. Estos modelos combinan las prestaciones de las cargadoras de ruedas con la versatilidad de los telescópicos, por lo que son una gran opción en muchas explotaciones.
Y por supuesto en el campo de la agricultura no faltó la mención a los tractores Fastrac iCON, tanto en la serie 4000 como en la serie 8000. Es el producto más tecnológico de JCB que incorpora mejoras en la conectividad con los equipos e implementos agrícolas. Estos revolucionarios tractores de cuatro ruedas iguales están fabricados por JCB pero incorporan motores y transmisiones fabricadas por el grupo AGCO.
Promoción nacional e internacional
El último apartado de la conferencia estuvo reservado para destacar cuáles serán las próximas acciones comerciales que llevará a cabo la marca tanto en el ámbito nacional como fuera de nuestras fronteras. Así, entre las ferias agrícolas en las que estará presente la marca destaca, tal y como se ha mencionado, la participación en Demoagro en el mes de mayo, donde se podrá ver toda la gama agrícola. En construcción el objetivo de la marca es realizar acciones de proximidad con los clientes y distribuidores en pequeñas jornadas que se desarrollarán a lo largo del año.
En el panorama internacional, se destacó el patrocinio de JCB al equipo de Fórmula 1 Aston Martin, en el que corre el español Fernando Alonso y en las competiciones Monster JAM, donde JCB tiene su propio coche, el Digatron. Igualmente destaca la importancia del patrocinio de la recién creada liga LIV Golf, en la que participa el español Jon Rahm.
Máquinas en vivo
Y para que la mañana fuese redonda, qué mejor manera que poder ver en directo y acción algunas de las máquinas presentadas directamente en la campa de la sede de JCB. En ella no faltó la excavadora 370X de 40 toneladas o los tractores Fastrac, que se pudieron ver en directo.
Y por supuesto, una demostración de las capacidades y mejora de la operatividad del las mixtas gracias al sistema Dual Drive. En el campo de la elevación se pudo ver una PEMP (Plataforma Elevadora Móvil de Personal ) de funcionamiento totalmente eléctrico, pero que cuenta con un motor de combustión para asegura que la máquina puede trabajar en todo momento, puesto que es capaz de recargar las baterías si estas se han quedado sin carga.
De este modo JCB sigue mostrando su capacidad de innovación y de adaptación a las demandas actuales del mercado. Todo ello con una red de distribución y un equipo repartido por todo el territorio nacional para afrontar cualquier demanda por parte de los profesionales.
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Abanca Cimag-GandAgro
Referente agropecuario
La feria Abanca Cimag-GandAgro se ha consolidado como referente en innovación agropecuaria tras crecer en exposi tores y alcanzar los 19.813 visitantes en su última edición. Los participantes han transmitido su satisfacción por el perfil profesional de los visitantes.
La V Feria Profesional de Maquinaria, Agricultura y Ganadería, Abanca Cimag-GandAgro 2025, se ha celebrado del 20 al 22 de febrero en el recinto Feira Internacional de Galicia ABANCA tras recibir a 19.813 visitantes, que suponen un 4,3% más que en la pasada edición. Estos visitantes procedían tanto de toda Galicia como de otras comunidades autónomas, especialmente de Asturias, Cantabria y Castilla-León. Además, se registraron visi-
tantes extranjeros, esencialmente de Portugal, pero también de Francia, Italia, Alemania o Países Bajos.
Esta edición contó con la presencia de 508 firmas expositoras de 26 países, un 20% más que en la pasada edición, de las cuales 174 fueron expositores directos y 334 marcas representadas. En cuanto a los expositores directos, que procedían de España, Italia, Portugal, Países Bajos y Austria, sumaron un 3,5% más que en la anterior convocatoria y ocuparon una superficie neta de 11.648 metros cuadrados.
Esta quinta edición de la feria mostró las últimas novedades, entre otros ámbitos, en sanidad e higiene animal, nutrición, fertilizantes y semillas, genética, animal vivo, sistemas de ordeño, equipos para explotaciones ganaderas y maquinaria entre la que destacó la destinada al cultivo de forraje y a la preparación de suelo para cultivo de viñedo y patata, además de componentes y accesorios.
Este crecimiento expositivo, sumado al de visitantes y a la satisfacción generalizada de los participantes, consolidan esta feria como cita referente en innovación agropecuaria. En cuanto a sus resultados, la inmensa mayoría de expositores transmitieron a la organización tanto la realización de buenos contactos como el incremento del perfil profesional entre los visitantes, de los que señalaron hubo una importante presencia de profesionales de la zona noroeste de España y también de Portugal.
La feria, contó con la visita del presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, quien además de intercambiar impresiones con los expositores entregó los premios de Vaca Gran Campeona Autonómica e Internacional de los concursos de ganado frisón. Estuvo acompañado en su visita por la conselleira do Medio Rural, María José Gómez, quien también entregó premios, en su caso los de Mejor Criador Autonómico e Internacional
Innovación, análisis y transferencia de conocimientos
Respecto a las actividades del certamen, contó con multitud de propuestas de gran interés para del sector, las cuales convirtieron esta feria en un foro para el impulso de la innovación, el análisis y el intercambio de conocimientos.
Las jornadas tuvieron un papel destacado, con monográficos de porcino, cunicultura y piensos, además de jornadas sobre distribución sostenible de purín, optimización de datos en granjas de vacuno de leche y también los proyectos Sat4carbón, de monitoreo de carbono en sistemas silvopastorales por teledetección, y Biotrace, para salvaguardar las razas autóctonas porcinas minoritarias con biotecnología avanzada. Se sumaron el reaprovechamiento de subproductos agroganaderos
AGCO detalla su nueva estrategia en Galicia y analiza la situación del mercado
Con motivo de la celebración de la feria Abanca Cimag-GandAgro, AGCO Iberia, S.A., convocó a la prensa a un desayuno informativo previo a la inauguración oficial del evento. Durante el encuentro, Javier Seisdedos, Director General de AGCO Iberia , aprovechó para compartir con los miembros de la prensa asistentes los excelentes resultados de AGCO IBERIA, S.A. en 2024.
De este modo señaló la buena marcha del grupo en cuanto a la facturación en el pasado ejercicio en nuestro país, con un total de 254 millones de euros. También puso el acento en los buenos resultados en cuanto a la cuota de mercado en el segmento de tractores, que alcanzó, con las tres marcas del grupo (Fendt, Valtra y Massey Ferguson) un 18,3%. Este buen dato se explica con una excelente posición del grupo en tractores de alta potencia, pero también gracias a un no desdeñable 9,5% en tractores de menos de 120CV. No perdió la oportunidad de destacar un año más la buena evolución del área de postventa, volcado en la atención al cliente, con más de 400 técnicos repartidos por toda España dedicados a cada una de las marcas.
También se abordaron otros temas de carácter más internacional como la llegada de los tractores eléctricos, el lanzamiento de interesantes novedades en Agritechnica y el desafiante año 2025 al que el mercado de maquinaria agrícola se enfrenta.
Nueva distribución en Galicia
Otro tema clave de la reunión fue la presentación de la nueva distribución de las marcas AGCO en la Comunidad Autónoma de Galicia, donde, desde enero de 2025, MAXIDEZA, S.L. ha adquirido la responsabilidad de comercialización de las marcas FENDT y MASSEY FERGUSON; e HITRAF, S.A. ha ampliado su responsabilidad de comercialización de la marca VALTRA a todo el territorio gallego. Con este cambio se pretende una mayor cercanía con los clientes de AGCO, siguiendo la actual estrategia de prioridad y cercanía con el agricultor y ganadero y que se define con el lema “Farmer First”.
Maxideza cuenta con dos instalaciones en Lalín y Lugo y un equipo de más de 40 personas dedicadas al agricultor y ganadero gallego. Además, tiene una red muy profesional de subconcesionarios, empresas de referencia en Galicia, como son Maq. Agrícola Orubio en Coruña, Agrícola Suarez en Orense y Fernando Ribas en Lugo.
HITRAF, por su parte, es una empresa con más de 75 años de vida y que, dentro del sector Forestal, es uno de los referentes en España y cuenta con dos instalaciones en Vila de Cruces y Pontevedra con un equipo de 30 personas para atender a sus clientes. Igualmente para atender de manera más cercana al agricultor cuenta con una red de Subconcesionarios repartidos por toda Galicia: Millares Torrón (Lugo), Martin San Roque (Lugo), Agrícola Liste (Coruña) y Tall. Gandara (Coruña).
Esta edición contó con la presencia de 508 firmas expositoras de 26 países, un 20% más que en la pasada edición
para el impulso de la economía circular, innovación en el sector agrícola para mitigar los efectos del cambio climático, estrategias innovadoras en los sectores vitivinícola y forestal e impulso de la sostenibilidad en el sector lácteo. Además, la Consellería do Medio Rural realizó una jornada informativa y formativa para la incorporación de jóvenes y nuevos agricultores al rural y otra centrada en sanidad animal.
Concursos morfológicos
Los concursos también contaron con gran importancia en la feria. Organizados por la Fundación Semana Verde de Galicia y la Federación Frisona Gallega (Fefriga) con el apoyo de la Consellería do Medio Rural, se desarrollarán los morfológicos XXXVII Open Internacional y XXXIII Autonómico de la Raza Frisona, con la participación de 159 ejemplares de Galicia, Cantabria, Asturias, Cataluña y Portugal. La vaca Kergo Ozalid 6818, de la ganadería Lagoa Serabel, de Xermade (Lugo), alcanzó el premio Vaca Gran Campeona en el Internacional, mientras que en el Autonómico la vencedora fue Pozosaa Krusader 9450 Xela, de Casa Pozo, de Lugo. El galardón de Mejor Criador de Galicia recayó en Ganadería Carro, de Mesía (A Coruña), mientras que el Internacional fue para la ganadería Ponderosa Holstein, de Lleida (Cataluña).
Además, Rey 1239 Chief Divina , de la SAT Rey de Miñotelo, de A Pastoriza (Lugo), fue la novilla gran campeona tanto en el concurso autonómico como internacional. Ayer se celebraron también el XX Concurso de Preparadores de Ganado, siendo el ganador Iker García Amarelle, de la ganadería O Rubio, de Santa Comba (A Coruña); y el XLII Concurso de Jóvenes Manejadores, en el que venció Alba López López, de la ganadería Quintián, de O Páramo (Lugo).
Asimismo, se llevaron a cabo dos concursos que premiaron innovaciones que redundan en la mejora del rural y en la optimización de sus explotaciones y recursos. Fueron el Abanca GandAgro Innova, en el que venció el primer sistema de estabu-
lación libre que permite a las vacas adoptar posiciones corporales naturales, y el Máquinas Destacadas Cimag, en el cual fueron reconocidas 12 innovaciones.
Además, se llevaron a cabo presentaciones, como la del primer cebo pulverizable listo para usar que permite un control rápido y efectivo de moscas, demostraciones como las de aplicaciones aéreas con drones sobre cultivos, y “experiencias de calidad” en el stand de la Agencia Gallega da Calidad Alimentaria (Agacal) con productos tanto con indicativo de calidad como de artesanía alimentaria de Galicia.
Concurso de Máquinas Destacadas
La ferua distinguió 12 innovaciones en su concurso Maquinas Destacadas Cimag, el cual premia las innovaciones en maquinaria que destaquen por los avances en diseño, prestaciones y/o calidad del trabajo. Estas novedades reconocidas fueron el sistema de agricultura de precisión Autosetup, de John Deere presentado por Agrícola Noroeste; la transmisión robotizada RVShift serie 6C, presentado por
Deutz-Fahr/Comercial Veiras; la biotrituradora Pro presentada por Dimago/ Agrolugo, equipada con un sensor electrónico; la aplicación móvil DTM App de Electricidad Mario, una aplicación móvil diseñada para mejorar la precisión de la alimentación; la segadora triple acondicionadora con agrupador KHUN FC 9330 RA de Fariña Maquinaria, con una anchura de trabajo de 9,3 m; y el tractor Valtra S416, presentado por Hitraf. Asimismo, el jurado reconoció la ILF Kommunal + brazo orbital, presentado por Murat/Energreen, una maquina autopropulsada multifuncional con sistema de enchanche rápido frontal; el equipo de limpieza Heitmann SPR 910 Vario Pro, de Noroestebio, un sistema de limpieza de establos automatizado; el Tatra Phoenix 8x8, de Tatra Agrícola Castellana/Grupo Poutón; la carretilla elevadora Agrimac TW25-4KX, de Talleres Turquino. También se distinguieron el tractor JCB Fastrac 4220 Icon y el strip till para aplicación de purines Volmer Culex, ambas de Millares Torrón
10,000 a.C.
Fanclub
Innovaciones
agrícolas agrícolas
La domesticación de plantas y animales
El descubrimiento de la siembra y cultivo de cereales como trigo y cebada marcó el inicio de la agricultura. La domesticación de animales como ovejas y vacas facilitó la producción de alimentos y trabajo.
La historia de las innovaciones agrícolas es un viaje fascinante que muestra cómo la humanidad ha transformado la tierra para alimentar a sus comunidades. Desde las primeras herramientas de madera y piedra utilizadas en la antigüedad, hasta las sofisticadas tecnologías modernas como la inteligencia artificial y la agricultura de precisión, cada avance ha permitido aumentar la producción de alimentos, mejorar la sostenibilidad y enfrentar todo
4,000 a.C.
El arado
Inventado en Mesopotamia, el arado permitió remover la tierra de manera eficiente, mejorando la calidad del suelo para el cultivo.
Edad Media
La rotación de cultivos
En Europa, la rotación trienal de cultivos ayudó a mantener la fertilidad del suelo, aumentando el rendimiento agrícola.
3,000 a.C.
La irrigación
Las civilizaciones de Egipto y Mesopotamia desarrollaron sistemas de canales para llevar agua a los campos, permitiendo cultivos en zonas áridas.
Siglo XX
El tractor
Edad Media
EL molino de viento y agua
Utilizados para moler grano, ahorraban tiempo y esfuerzo en la producción de harina.
Siglo XVIII
La revolución agrícola
La mecanización del campo con inventos como la sembradora de Jethro Tull incrementó la eficiencia. La selección de semillas mejoradas también aumentó las cosechas.
Siglo
XX
Los fertilizantes y pesticidas químicos
Permitieron aumentar la producción y proteger las cosechas de plagas y enfermedades.
Finales
del Siglo XX
La biotecnología y los transgénicos
Las modificaciones genéticas mejoraron la resistencia de los cultivos y su capacidad de adaptación a diferentes condiciones climáticas.
Siglo XXI
La agricultura de precisión y la automatización
Tecnologías como drones, sensores y análisis de datos optimizan el uso del agua, fertilizantes y tiempo, mejorando la sostenibilidad.
DA través de distintas charlas hemos conocido algo más sobre las enfermedades que afectan a nuestra cabaña ganadera y también a los propios humanos. Es fundamental identificar las diferentes enfermedades para que los veterinarios puedan hacer su trabajo, que redunda en la salud de los animales y en la nuestra propia.
urante dos días hemos acudido a una serie de charlas donde se identificaban distintas enfermedades de nuestra ganadería, incluso que pueden afectar gravemente a nuestra propia salud, por ello y dado su gran interés hemos procedido a confeccionar el presente artículo, cuya extensión es limitada debido a nuestro espacio.
Comenzamos con la conocida enfermedad hemorrágica epizoótica (EHE), causada por un virus, que se transmite por dípteros del género Culicoides (insectos de la familia Ceratopogonidae, conocidos popularmente como jejenes o roedores). Su picadura es muy molesta e irritante, transmiten enfermedades y parásitos como la Mansonella spp. Hematófagos de pequeño tamaño que se desarrollan en sustratos con gran cantidad de materia orgánica en descomposición y con ciertos grados o índices
de humedad. En cuanto a la enfermedad, sus efectos y características clínicas son similares a los de la infección de la Lengua Azul o fiebre catarral vírica (LA). Los síntomas más comunes en el caso de la (EHE), son la fiebre, hemorragias y ulceración del tejido oral y nasal, salivación excesiva y descarga nasal y tumefacción de los labios, lengua y mandíbula. También inflamación de la banda coronaria (encima de la pezuña) cojera, debilidad, depresión, pérdida de peso, diarrea profusa, vómitos, neumonía y, en general, extrema gravedad del animal. No es contagiosa para el ser humano. Afecta a los rumiantes domésticos y salvajes.
Estas enfermedades emergentes se ven favorecidas por la migración de mosquitos del género culicoides procedentes del Norte de África que llegan a España de distintas formas, favoreciéndoles los periodos estivales y una ínfima vigilancia de sanidad. La pronta detectación de la enfermedad
puede ser de un valor vital para comenzar a realizar un tratamiento general en animales e instalaciones, la consulta al veterinario debe ser inmediata, de no hacerlo nuestro ganado corre un alto riesgo, incluso podemos ser denunciados y sancionados.
Gripe aviar
La denominada gripe Aviar-Aviaria , también denominada como gripe del pollo o gripe de los pájaros, identifica a una enfermedad infecciosa vírica que afecta a las aves, aunque tiene suficiente potencial como para infectar a distintas especies de mamíferos, incluido el ser humano. Se cita técnicamente como subtipos del virus Influenza A y forma parte del género Alphainfluenzavirus de la familia Orthomyxoviridae .
Se cita que su primera identificación fue en Europa, concretamente en Italia, a finales del siglo XIX (1878), aunque no se detectó la forma de cómo llegó, pero su rápida
extensión por otros países resultó altamente, preocupante.
En Hong Kong (Sureste de China), en el año 1997, se detectó en 18 humanos la epidemia de este patógeno infeccioso, localizado en distintos mercados de aves vivas, produciendo casos de enfermedades respiratorias y neumonía. Rápidamente se confirmó la gravedad de la enfermedad y la necesidad de un diagnóstico temprano, pidiendo a la población su colaboración urgente.
Países como Rusia, Burkina Faso, Egipto, Níger, Alemania, España, Francia, etc., también fueron afectadas en los siglos XX y XXI, y prosigue, en el caso de Rusia en el año 2021. Su rápida propagación alertó a la Organización Mundial de la Salud (OMS), procediéndose al sacrificio de miles de aves de corral. También hay datos de Latinoamérica y distintos países de Asia, que no habían detectado casos, confirmándose su alta peligrosidad.
Actualmente se están dando distintos casos de esta enfermedad infecciosa en España afectando también a personas.
Fiebre Aftosa
También nos citaron la denominada fiebre “Aftosa” del ganado o glosopeda, tratándose de una enfermedad epizoótica de causa viral, altamente contagiosa en ganado ovino, bovino, porcino y caprino. Está provocada por un virus denominado Picornavirus del género Aphthovirus, y sus efectos son catastróficos para cualquier granja/criadero de ganado.
Una vez realizados los análisis oficiales y determinada la enfermedad, se procede al sacrificio del ganado infectado, quemándolos o enterrándolos, según las instrucciones que se reciban por los organismos de sanidad.
Tuberculosis Bovina (TB)
Analizada como una enfermedad del ganado bovino, infecto-contagiosa provocada por una bacteria llamada “Mycobacte rium bovis – (M.bovis)”, cuyo desarrollo es crónico y progresivo, normalmente a través del aire.
El contagio se produce por el contacto con animales domésticos o salvajes infectados. Guarda una estrecha relación con las bacterias causantes de la tuberculosis humana y aviar.
Desarrollo de enfermedades en humanos
En las charlas también nos citaron casos de posibles pandemias calificadas como lentas, tales como la Malaria, el VIH, la Tuberculosis o la Viruela símica o del mono (mpox), que puede provocar erupcio-
Estudios transgénicos en animales
Un apartado muy importante y preocupante para España y sus ganaderos de cerdos son las noticias en el avance para la modificación del ganado de Cerda tipo transgénico, cuyos resultados no están debidamente concretados en toda la amplitud de posibles efectos secundarios para los consumidores. Incluso, nos dicen, para el mantenimiento y proliferación sana de cada raza, pues cerdos, transgénicos no pueden ni deben estar junto a otros cerdos, principalmente por las preocupaciones sobre la transmisión viral vertical, aún no concretada. Actualmente los humanos estamos siendo una base de laboratorio no publicitado, sobre una serie de alimentos transgénicos, alimentos que comemos diariamente sin mantener una información exhaustiva. Nos citan el Almidón de maíz, utilizado en sopas y salsas diversas, aceites de Soja, Canola, etc., usados en distintos productos aperitivos, pan, aderezos para ensaladas y mayonesa, azúcares de remolacha, alimentos para ganado y aves, más un largo y preocupante escenario, cuyos resultados sanitarios a corto y largo plazo, mantienen incógnitas no deseadas. Los Organismos Genéticamente Modificados o Transgénicos (OGM), son plantas, animales, insectos, etc., modificados en laboratorios. En el tema de insectos modificados los incluyen, incluso, en chocolates, ejemplo el código E-120, colorante cuya base se obtiene de la cochinilla, insecto Dactylopius coccus, hemíptero parásito, perteneciente a la familia de los Dactylopiidae, se aplica también en colorantes para embutidos y carmines, también en yogures aromatizados, chicles, pescados ahumados, mostazas, barras de labios, más un largo etc.
También nos señalan distintos tipos de plantas como la patata denominada “Nat Graham “, conocida como papa “White Russet “.
nes dolorosas, inflamación de los ganglios linfáticos y fiebre. A pesar de que esta última se estimaba erradicada en todo el planeta por la Organización Mundial de la Salud (OMS), según escuchamos, actualmente El Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC), está siguiendo las zonas de rebrote de este virus. Un ejemplo de enfermedad que ha vuelto a reactivarse es la Poliomielitis, principalmente por la llegada de ciudadanos de países como Afganistán y Pakistán donde se transmite endémicamente el polio-virus y otros patógenos. Muchos de estos conta-
gios están motivados por el movimiento de personas sin vacunar y con escasos o nulos controles de sanidad al llegar, por ejemplo, a Europa o Estados Unidos, ocasionando miles de casos, muchos con resultados de fallecimientos.
El caso más reciente de las pandemias en humanos ha sido el COVID-19, con el que se puso de manifiesto la fragilidad sanitaria en Europa y del resto del mundo, fallando, incluso, los controles y acciones institucionales y profesionales para luchar de forma eficaz contra este virus mortal, resultado millones de fallecidos.
PRODUCTOS • EMPRESAS
al día
Valtra premiado con Good Design Award 2024
La 6ª generación de la Serie S de Valtra ha sido galardonada con el prestigioso Good Design Award 2024 , un reconocimiento a su excelencia en diseño. Este modelo, conocido como El Jefe, representa el espíritu de la marca: un tractor moderno, eficiente y con una presencia imponente.
Desde su presentación en Agritechnica 2023, la Serie S ha ganado gran popularidad entre los operadores de grandes explotaciones y contratistas agrícolas. A principios de año, Valtra celebró un evento en su fábrica de Suolahti, Finlandia, para conmemorar la entrega de los primeros 50 tractores de esta generación a sus clientes. Este hito marca el inicio de un nuevo capítulo para la Serie S, ya que ahora todos los modelos se fabrican íntegramente en Finlandia, lo que garantiza los más altos estándares de calidad y producción.
El vicepresidente de Ventas y Marketing de Valtra EME, Matti Tiitinen, destacó la importancia de este premio: “Es-
tamos encantados de recibir el Good Design Award 2024 por la Serie S. Es un reconocimiento a la calidad, funcionalidad y diseño de nuestro tractor. Hemos invertido significativamente en nuestra fábrica para garantizar una producción eficiente, sostenible y sin problemas. Nuestros clientes del segmento de alta potencia buscan un tractor fiable, potente y tecnológicamente avanzado que garantice el máximo rendimiento, y este premio resalta precisamente esas cualidades”.
Gracias a su fabricación en Finlandia, la Serie S ofrece amplias opciones de personalización a través del Valtra Unlimited Studio, permitiendo a los clientes adaptar su tractor en confort, estilo, productividad y seguridad. Estas opciones pueden explorarse en el Showroom Virtual de Valtra mediante su configurador 3D interactivo, finalista en los Premios Gartner de Marketing 2024 en la categoría de Uso de la Excelencia Tecnológica en Marketing y Comunicaciones.
VREDESTEIN
Vredestein Traxion, los elegidos para los tractores Deutz-Fahr Serie 6
El fabricante de maquinaria
agrícola SDF Group ha seleccionado los neumáticos Vredestein Traxion como equipo original (OE) para su popular gama de tractores DEUTZ-FAHR Serie 6.
A partir del primer trimestre de 2025, todos los modelos de la Serie 6 de DEUTZ-FAHR (incluidos los modelos 6160, 6170, 6180, 6190, 6210, 6230 y 6230HD, así como las versiones de 4 cilindros 6160.4 y 6170.4) podrán incorporar cuatro combinaciones diferentes de neumáticos Vredestein Traxion. Los neumáticos estarán disponibles como opción para el cliente en los modelos de la Serie 6 equipados con cajas de cambios Powershift, RCshift y TTV y con potencias que van desde los 160 hasta los 230 CV.
Diseño de tacos curvados
“Nos sentimos honrados de que DEUTZ-FAHR haya elegido nuestros neumáticos Traxion para sus tractores de la Serie 6.
Esta decisión responde a la creciente demanda de los contratistas y agricultores que utilizan tractores DEUTZ-FAHR, que aprecian el valor de los neumáticos Vredestein”, afirmó Laurence Bennett, director de neumáticos para uso fuera de carretera de Apollo Tyres “Nuestra tecnología Traxion está diseñada para ofrecer un rendimiento superior, con una mejor tracción, comodidad y una vida útil prolongada de los neumáticos, todos factores cruciales para el exigente trabajo agrícola. Esta asociación refleja la sólida reputación que nos hemos ganado en el mercado”.
El Vredestein Traxion presenta un diseño de tacos curvados, con caucho adicional en el centro para una comodidad óptima en carretera y una alta resistencia al desgaste. Los exclusivos tacos no paralelos divergen hacia el hombro de la banda de rodadura, lo que proporciona tracción adicional y excelentes capacidades de autolimpieza en el campo.
Información a diario
BKT garantiza el máximo rendimiento para contratistas agrícolas
En la agricultura moderna, la eficiencia y versatilidad son clave para enfrentar los desafíos diarios. Para los contratistas agrícolas, elegir los neumáticos adecuados no solo mejora la productividad y el rendimiento, sino que también representa una inversión estratégica. BKT responde a estas necesidades con una gama de soluciones avanzadas diseñadas para maximizar el desempeño en las condiciones más exigentes. Mantener una presión de inflado adecuada según la carga y la aplicación es clave para maximizar la vida útil de los neumáticos. Además, el confort y la seguridad del operador juegan un papel importante, ya que una menor vibración y una maniobrabilidad mejorada optimizan la experiencia de conducción y garantizan seguridad en carretera.
AGRIMAX V-FLECTO
BKT ha desarrollado neumáticos con diseños avanzados que optimizan la distribución del peso y aumentan la capacidad de carga.
EXPOLIVA
El AGRIMAX V-FLECTO incorpora tecnología VF (Very High Flexion), lo que permite transportar cargas más pesadas con menor presión de inflado.
RIDEMAX FL 693 M
Para el transporte con remolques y camiones cisterna, el RIDEMAX FL 693 M es ideal, ya que ha sido diseñado para un uso del 75% en asfalto. Proporciona un excelente rendimiento en carretera, reduciendo la resistencia a la rodadura y favoreciendo el ahorro de combustible. Su estructu-
ra con cinturones de acero y talón reforzado garantiza durabilidad superior, mientras que su índice de velocidad de clase D/E permite desplazamientos más rápidos, optimizando los tiempos de trabajo.
POWERTRAILER SR 331
El POWERTRAILER SR 331 es un neumático radial All Steel diseñado para remolques y camiones cisterna que operan tanto en el campo como en carretera. Su construcción All Steel ofrece gran capacidad de carga y estabilidad excepcional. Su dibujo multibloque
Expoliva consigue la internacionalidad completa por 16ª edición consecutiva
Expoliva , la feria internacional del sector oleícola, se celebrará en Jaén del 14 al 17 de mayo de 2025, logrando por decimosexta edición consecutiva la internacionalidad completa. La Secretaría de Estado de Comercio ha reconocido nuevamente su oficialidad, dentro de un listado de 96 ferias internacionales aprobadas para 2025. El presidente de Ferias
Jaén, Paco Reyes, destacó que este reconocimiento supone prestigio, difusión y publicidad para Expoliva , ya que su oficialidad es conocida por oficinas comerciales y Cámaras de Comercio españolas en el exterior. Esto la convierte en una feria de referencia recomendada a posibles intere-
sados de otros países. Jaén se encuentra entre las ciudades españolas que albergan ferias con esta distinción, junto con Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Vigo, Valencia, Bilbao, Valladolid, Lleida y otras. Reyes subraya que no todas las ferias del país obtienen este reconocimiento, lo que refuerza la posición de Expoliva en el ámbito internacional. En su última edición, Expoliva contó con la participación de 40 empresas extranjeras de 12 países y la asistencia de 2.323 profesionales internacionales de 70 países. Además, hubo representación de distintos países en misiones comerciales y en el Salón Internacional del Aceite de Oliva Virgen Extra.
en la banda de rodadura reduce la resistencia a la rodadura y distribuye uniformemente la presión de contacto, brindando una conducción más suave en carretera. El flanco reforzado protege contra impactos, y su talón hexagonal con refuerzo chafer asegura un ajuste óptimo a la llanta, lo que prolonga la vida útil del neumático y reduce el consumo de combustible.
MULTIMAX MP 569
Para aplicaciones agroindustriales, el MULTIMAX MP 569 es ideal, diseñado para vehículos que transportan cargas pesadas a alta velocidad. Su carcasa All Steel garantiza una larga vida útil, mientras que su diseño de banda de rodadura proporciona tracción óptima en el campo y estabilidad en carretera. Además, sus propiedades de autolimpieza y baja resistencia a la rodadura contribuyen a un menor consumo de combustible, aumentando la eficiencia operativa. Con esta gama de soluciones, BKT se consolida como un socio estratégico para los contratistas agrícolas, ofreciendo neumáticos que combinan tecnología, fiabilidad y rendimiento para garantizar la eficiencia a largo plazo.
La continuidad de la internacionalidad completa durante 16 ediciones consecutivas es resultado del esfuerzo organizativo, cumpliendo requisitos estrictos como acreditar que al menos el 10% de los expo-
sitores y el 5% de los visitantes sean extranjeros, con cifras auditadas y en constante crecimiento. Este reconocimiento refuerza a Expoliva como un evento de referencia mundial en el sector oleícola.
KUHN
Nuevo combinado de siembra tanto para cereales como para monograno
KUHN presenta su innovador combinado de siembra plegable HR 4530 RCS + BTFR 4530 / KOSMA CSM + TF 1512, diseñado para la siembra de cereales o monograno. Con una anchura de trabajo de 4,5 m y control a través de un único terminal ISOBUS, permite preparar el lecho de siembra y sembrar en una sola pasada, combinando hasta cuatro máquinas modulares: tolva frontal, grada rotativa y barra de siembra de cereales o sembradora monograno. La tolva frontal TF 1512 ISOBUS, con capacidad de 1500 litros (ampliable a 2000 litros), almacena semillas o fertilizantes en siembra monograno. La grada rotativa plegable HR 4530 RCS, apta para tractores de hasta 300 CV, asegura una preparación óptima del suelo. Su caja de cambios reforzada Duplex incorpora un refrigerador de aceite y un limitador de par con desconexión para proteger la cadena cinemática. Los piñones
FENDT
intercambiables permiten ajustar la velocidad de rotación a las condiciones de trabajo. Además, cuenta con ajustes hidráulicos de profundidad y barra niveladora para adaptarse en tiempo real a la textura del suelo. Es compatible con rodillos STEELINER (Ø 550 mm) o MEGAPACKER (Ø 590 mm) para garantizar compactación y carga óptimas.
En cuanto a las barras de siembra, la BTFR 4530 de cereales, con separación entre líneas de 12,5 o 15 cm, incorpora los cuerpos SEEDFLEX 1000 para una siembra precisa y uniforme. Sus discos dobles montados en paralelogramo aseguran un control óptimo de la profundidad. Además, el ajuste hidráulico de profundidad es de serie y el cabezal de distribución puede integrar válvulas VISTAFLOW opcionales para un trazado universal de calles. Por otro lado, la barra de siembra monograno KOSMA CSM, ideal para maíz, dispone de
6 líneas con 75 cm de separación. ISOBUS y con accionamiento eléctrico, permite sembrar, abonar y distribuir microgránulos en una sola pasada, reduciendo mano de obra, tiempo y combustible. Su diseño es 25 cm más corto que un combinado tradicional, lo que mejora el equilibrio del tractor. Además, incorpora un sistema telescópico con rueda de transporte que optimiza la estabilidad. También está disponible en versión de 8 líneas para 6 m de an-
El tractor Fendt 600 Vario gana el premio a la Máquina del Año en
La feria LAMMA, la mayor exposición de maquinaria agrícola del Reino Unido, dio inicio al año premiando al Fendt 600 Vario como “Máquina del Año 2025”. Este reconocimiento destaca su tecnología avanzada, eficiencia y comodidad para el operador. Martin Hamer, director de Ventas de Fendt para Europa Noroccidental, celebró el galardón y anunció una campaña de demostraciones en concesionarios para esta primavera.
El Fendt 600 Vario, con cuatro modelos de 164 a 224 CV, redefine el mercado de tractores de gama media. Su diseño compacto, excelente relación potencia-peso y maniobrabilidad lo hacen ideal para la agricultura británica. En 2023,
LAMMA 2025
el 62% de las ventas de Fendt en Reino Unido e Irlanda se situaron en la franja de 130-220 CV, confirmando la demanda de este tipo de máquinas.
Entre sus innovaciones, incorpora la cabina FendtONE, con una interfaz intuitiva tipo iPad, y el sistema VarioGrip de gestión de presión de neu-
máticos, que mejora la tracción y optimiza el consumo de diésel. Su flexibilidad lo hace adecuado para explotaciones agrícolas de cualquier tamaño.
Fendt exhibió en LAMMA su gama de maquinaria, desde el rastrillo central Former C hasta rotoempacadoras y tecnología de recolección
chura. Las barras de siembra se fijan en el bastidor del rodillo de la grada, acercando el centro de gravedad al tractor, reduciendo la potencia de elevación requerida y asegurando una profundidad de siembra constante.
Este combinado de siembra destaca por su flexibilidad, precisión y comodidad, siendo una solución ideal para grandes explotaciones y empresas de servicios agrícolas.
Rotana 160 V Combi. También presentó la cosechadora de sacudidores Fendt 5275 C de la serie C y el tractor Fendt 600 Vario en su debut en Gran Bretaña, junto a modelos como el Fendt 200 VFP Vario y el Fendt 1100 Vario MT.
Además de tractores y cosechadoras, Fendt continúa innovando en la mecanización agrícola con soluciones diseñadas para aumentar la productividad y la sostenibilidad en el campo. Sus avances en eficiencia energética y precisión reflejan la evolución del sector hacia una agricultura más inteligente y conectada.
Desde 1982, LAMMA reúne a fabricantes y agricultores con más de 650 expositores y 40.000 visitantes. Este año, la feria se celebró en Birmingham del 15 al 16 de enero, consolidándose como el evento más importante del sector en el Reino Unido.
BOBCAT
Novedades
Bobcat en Bauma 2025
Bauma 2025 será el escenario del estreno mundial de las nuevas Bobcat de 1-2 t y la última actualización de la E88, su modelo de gama más alta en Europa. Bobcat también exhibirá innovaciones tecnológicas como las cargadoras autónomas RogueX y RogueX2, el manipulador telescópico eléctrico TL25.60e y otros modelos eléctricos como las cargadoras compactas T7X y S7X, además de las miniexcavadoras E10e y E19e. Estas innovaciones muestran la evolución de la compañía hacia un futuro más eficiente y sostenible.
La nueva generación de miniexcavadoras de 1-2 t, que incluye los modelos E16, E17z, E19 y E20z, llega tras tres años de desarrollo y más de 20.000 horas de pruebas. Se han vendido más de 34.000 unidades de su generación anterior. Con más de 500 nuevos componentes y un diseño optimizado, estos modelos ofrecen mejoras en prestaciones, durabilidad y eficiencia operativa, satisfaciendo las necesidades del mercado europeo, de Oriente Medio y África (EMEA).
Estas miniexcavadoras cuentan con un motor mejorado y un sistema hidráulico
de centro cerrado con reparto de caudal. Esta tecnología, habitual en excavadoras de gran tamaño, mejora la capacidad de respuesta y permite operar varios implementos al mismo tiempo sin afectar el rendimiento. Esto garantiza una mayor precisión y comodidad para los operadores, optimizando la productividad en el lugar de trabajo.
Bobcat también presentará una versión mejorada de la E88, su miniexcavadora de 9 t, que incorpora una cabina Fritzmeier con menor ruido y vibraciones, mejor ajuste y acabados, y nuevas funciones como limpiaparabrisas intermitente y cámara de visión trasera opcional.
La compañía continúa innovando con soluciones sostenibles, como el manipulador telescópico TL25.60e , que supera en rendimiento a su versión diésel sin emisiones contaminantes. También mostrará la RogueX2, una cargadora compacta autónoma, y la S7X, la primera completamente eléctrica. Con estos avances, Bobcat refuerza su posición como líder en maquinaria compacta, combinando innovación, sostenibilidad y alto rendimiento.
MASSEY FERGUSON
Acuerdo para el suministro de tractores entre las marcas AGCO y SDF
AGCO Corporation y SDF han firmado un acuerdo de suministro para ofrecer una gama optimizada de tractores de baja y media potencia para la marca Massey Ferguson de AGCO. Desde mediados de 2025, SDF fabricará tractores de hasta 85 CV para la mayoría de los mercados globales.
“El enfoque Farmer-First de AGCO y Massey Ferguson se centra en crear una experiencia excepcional para nuestros agricultores.,” dijo Luis Felli, Vicepresidente Senior y Director General de Massey Ferguson “Estamos muy orgullosos de contar con un socio como SDF, que comparte nuestra pasión por ayudar a los agricultores de todo el mundo. Esta asociación reforzará la posición global de Massey Ferguson en el segmento de tractores de media-baja potencia, lo que nos permitirá ofrecer a más agricultores equipos de manejo fácil, fiables y de alta calidad para aumentar su productividad y maximizar sus beneficios.” La nueva gama de productos se ofrecerá con diferentes sistemas de propulsión para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes y los mercados. AGCO espera que la renovada cartera de productos de Massey Ferguson ayude a impulsar la cuota de mercado en el
segmento de hasta 85CV. “Nos complace haber alcanzado este acuerdo, que pone de manifiesto la eficacia del sistema de producción verticalmente integrado de SDF en todas nuestras instalaciones”, comentó Alessandro Maritano, Director Comercial de SDF “Esto confirma el valor de nuestra experiencia y conocimientos internos en el diseño y la fabricación de componentes básicos patentados, que garantizan la excelencia y la innovación en todo el mundo”.
Objetivos ambiciosos
AGCO Corporation y SDF han fijado ambiciosos objetivos para esta asociación entre los que destacan:
• Aumentar la satisfacción y fidelidad de los clientes en todas las regiones, aprovechando la experiencia y las sinergias de Massey Ferguson y SDF para satisfacer las necesidades de los agricultores.
• Impulsar un crecimiento rentable que aproveche la fabricación al mejor coste, la producción de alta calidad y las economías de escala.
La red de distribución mundial de Massey Ferguson comenzará la transición a estos nuevos productos a mediados de 2025 de forma escalonada en la mayoría de las regiones del mundo.
BASILIO PERAL Concesionario
Massey Ferguson para Valladolid y norte de Segovia
El concesionario Basilio Peral de Massey Ferguson ha comunicado, durante la celebración de la feria Agraria, la feria de maquinaria agrícola de Valladolid, su aterrizaje en la capital vallisoletana. Su compromiso con el agricultor y el ganadero y su objetivo de estar cada vez más cerca de los clientes ofreciendo un servicio de calidad, es lo que han llevado al concesionario Basilio Peral a abrir su próximo punto de venta y reparación en Valladolid, como centro neurálgico de Castilla y León. El nuevo punto estará situado en polígono industrial el Junco y ofrecerá asesoramiento y servicio a la provincia de Valladolid y el norte de Segovia.
Éxito durante la feria
Basilio Peral y Massey Ferguson han presentado en AGRARIA 2025 el nuevo tractor MF 9S.425, desarrolla una potencia de hasta 425CV y cuenta con un característico diseño Protect-U que proporciona una visibilidad y confort inigualables, entre otras cosas por su alta insonoridad de tan sólo 69 db. Esta serie además de contar con la tecnología MF Guide y MF Connect, se ofrece con 5 años de garantía de serie en este primer año de lanzamiento.
NEW HOLLAND
New Holland y Primaflor refuerzan su colaboración
Primaflor, líder en la producción y comercialización de productos hortofrutícolas, y New Holland, referente en maquinaria agrícola, han anunciado la continuación de su colaboración estratégica para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la flota de tractores.
En una reciente reunión celebrada en la sede de Primaflor en Pulpí (Almería), directivos de ambas empresas trataron las futuras estrategias para avanzar en su compromiso con la sostenibilidad. Actualmente, Primaflor trabaja con una amplia gama de modelos New Holland, desde tractores de las series T5 y T6, hasta modelos de alta potencia como los T7 y T8, todos ellos conocidos por su rendimiento y avanzada tecnología.
Gracias a que los nuevos tractores cuentan con los más avanzados sistemas de tratamiento de gases, se estima que se han podido reducir los contaminantes emitidos en 9 toneladas de CO2 por cada 10.000 litros de combustible consumido y limitado la emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 90%, comparado con los modelos anteriores. Además, según responsables de la operativa de maquinaria: “los consumos se han reducido, de media, hasta en 2 y 3 litros por hora de trabajo en cada tractor”.
Reducir la huella de carbono
Durante la reunión, se exploraron diversas alternativas para reducir aún más la huella de carbono de
la flota de Primaflor, con la idea de acercarse al objetivo de emisiones cero. New Holland es el fabricante que más apuesta por buscar alternativas a los combustibles fósiles y ha presentado diferentes propuestas para trabajar en conjunto, donde el biometano puede clave.
“Estamos entusiasmados con las oportunidades que esta colaboración nos brinda para seguir mejorando nuestra eficiencia operativa y reducir nuestro impacto ambiental”, comentó Clemente Serrano, director del área industrial, calidad y legal de Primaflor, que también añadió que “trabajar con New Holland nos permite estar a la vanguardia de la tecnología agrícola sostenible”.
Por su parte, Javier Lodares, director de negocio de New Holland para la península Ibérica comentó:
“Nuestra alianza con Primaflor es un ejemplo de cómo la tecnología y la sostenibilidad pueden ir de la mano para crear un futuro más limpio para nuestra agricultura. Trabajamos muy duro para que, empresas referentes como Primaflor, confíen en nosotros y en nuestra gran variedad de soluciones”.
SOLÀ SOLÀ celebró su Dealer Meeting 2025, donde compartió novedades y estrategia
SOLÀ ha celebrado su Dealer Meeting 2025, que tuvo lugar los días 21, 22 y 23 de enero en sus instalaciones. Este evento reunió a importadores y distribuidores de todo el mundo para conocer de primera mano las últimas novedades de la compañía.
Durante el encuentro, los asistentes pudieron disfrutar de presentaciones detalladas sobre nuevos productos, destacando sus características cla-
ve y beneficios para los clientes. Además, se organizó una demostración en campo, donde los participantes pudieron experimentar en primera persona el rendimiento y la innovación de cada una de las máquinas en acción.
El evento también sirvió como plataforma para compartir actualizaciones estratégicas de la empresa, incluyendo los proyectos en curso y futuras iniciativas que marcarán el rumbo de SOLÀ los próximos años.
El Dealer Meeting 2025 ha reafirmado el compromiso de SOLÀ con la innovación, la excelencia y la colaboración con sus socios estratégicos.
DEUTZ-FAHR
Primer puesto en la encuesta de satisfacción de concesionarios
DEUTZ-FAHR consigue el primer puesto en el Dealer Satisfaction Index (DSI) de 2024. Los resultados del año se anunciaron durante la conferencia de prensa organizada por CLIMMAR en EIMA 2024.
DEUTZ-FAHR ha obtenido una puntuación media de 14,3, es decir, ha logrado un importante aumento de +1 punto con respecto a la edición anterior. En estos últimos tres años, a través de un proceso continuo de mejora, DEUTZFAHR ha pasado del tercer puesto de la clasificación a estar los primeros en 2024.
DEUTZ-FAHR logró el primer puesto de la clasificación gracias a la excelente puntuación que ha obtenido en las secciones “Marketing” (14,4 puntos) y “Manufacturer-Dealer Relations” (15,1 puntos), demostrando la eficacia de sus estrategias orientadas al apoyo comercial y a la atención constante a sus concesionarios.
Resultados DSI 2024 – CLIMMAR
“Este resultado es fruto de nuestro compromiso constante con el desarrollo y la oferta de productos de calidad, acordes con las necesidades del mercado, lo que confirma que la colaboración con la red de concesionarios y la atención a sus necesidades, clave para impulsar el futuro de la agricultura hacia nuevos niveles de
innovación y eficacia”, declaró Alberto Bellini, SDF Global Product & Business Development Group Director. “Nuestros productos, además de ser de última generación, están diseñados para garantizar la máxima calidad y facilidad de uso, haciendo que el trabajo diario sea más eficaz.”
“Con este importante reconocimiento, DEUTZ-FAHR consolida su posición como socio de confianza para sus concesionarios, que aprecian la flexibilidad operativa en un mercado cada vez más competitivo. Seguiremos trabajando para consolidar nuestra marca y convertirla en todo un referente del sector de la maquinaria agrícola, además de reforzar la relación con nuestros concesionarios con el objetivo de mejorar la experiencia de los clientes y cumplir con sus expectativas”, declaró Alessandro Maritano, Chief Commercial Officer de SDF.
A propósito del Dealer
Satisfaction
Index (DSI)
El DSI es una encuesta anual que CLIMMAR que ofrece una valoración precisa de la relación existente entre los fabricantes y los concesionarios. El cuestionario de 2024, en el que participaron concesionarios de 11 países europeos, estaba compuesto por 15 secciones y 73 preguntas. La encuesta se llevó a cabo del 4 de abril al 31 de mayo.
GRIMME Sembradora MATRIX de GRIMME con
control
de presión en cada cuerpo
La sembradora de precisión MATRIX de GRIMME, recién presentada en agosto del 2024 se complementa con una variante con control de presión de los cuerpos hidráulica y marcación de los carriles.
Control de presión hidráulica con ajuste continuo
En la presión de soporte hidráulica de la MATRIX de GRIMME se puede regular cómodamente desde el terminal la presión adicional continua sobre la reja de siembra entre 0 y 120 kg por elemento de siembra. Opcionalmente, se pueden presurizar los elementos de siembra en la huella del tractor con un 20% más de presión, para poder circular uniformemente y depositar la semilla con precisión.
Marcación inteligente de los carriles
Gracias al cilindro hidráulico integrado no solo se puede presurizar cada elemento de siembra por separado en la MATRIX de GRIMME, sino que también se puede levantar cuando sea necesario. Al crear un pasillo, utilizando Tramline Control, se levanta todo el elemento de siembra, y así no se trabaja en esa hilera. Al levantar los elementos individuales no trabajan el suelo y con ello se reduce su desgaste. Además, no se necesitan otros componentes para la marcación de los carriles, y así no hay que llevar un peso adicional y el elemento de siem-
bra no se somete a cargas solo en un lateral. El equipamiento hidráulico de la MATRIX también permite marcar con los marcadores de trazo izquierdo y el derecho al mismo tiempo.
Manejo intuitivo
Tanto el ajuste de presión de cada elemento de siembra como la marcación de los carriles están completamente integrados en la GDI (GRIMME Digital Interface) para permitir un manejo sencillo e intuitivo. La máquina se puede manejar con Load-Sensing o con una unidad de mando de doble efecto. La nueva MATRIX cuenta con una unidad de telemetría opcional, de manera que se pueden transmitir la información y los parámetros al portal de clientes finales basado en la web. A partir de ahora se pueden utilizar las nuevas funciones myGRIMME como “Fields”, la documentación y la visualización específicas para un campo y también “Crops”, el registro y la documentación de cultivos.
Cultivador suspendido Cenius de AMAZONE con sistema de disparo hidráulico
Con el Cenius suspendido Ultra, AMAZONE ofrece un nuevo tipo de producto en la gama de cultivadores con anchos de trabajo de 3,00 m y 3,50 m. Una característica del equipamiento es el brazo C Mix Ultra con seguro de sobrecarga automático mediante disparo hidráulico. Este robusto sistema ofrece una gran fiabilidad y durabilidad, especialmente en condiciones de funcionamiento intensivo.
Flexibilidad en cualquier suelo
El brazo C Mix Ultra realmente da lo mejor de sí en condiciones de suelo cambiantes. La fuerza de presión sobre el suelo puede ajustarse de forma continua entre 500 kg y 800 kg para garantizar una adaptación óptima a los distintos tipos de suelo.
En suelos ligeros, el brazo con un ajuste de fuerza inferior de 500 kg puede moverse hacia arriba más rápidamente en suelos con piedras grandes. Esto protege el
bastidor del cultivador de cargas excesivas y las piedras permanecen bajo la superficie. En suelos pesados, arcillosos o con compactación, la presión puede aumentar hasta 800 kg. Esto garantiza una descompactación estable y fiable del suelo.
Seguridad de uso en las condiciones más duras
Incluso en las condiciones más duras,la máquina mantiene de forma óptima la profundidad de trabajo deseada de hasta 35 cm gra-
MULA AUTONOMOUS ROBOTS
cias a los elevados recorridos de elevación de los brazos de forma individual. El brazo C Mix Ultra ofrece un alto nivel de seguridad de uso y protege eficazmente la máquina a la vez que garantiza unas labores del suelo óptimas. El ajuste progresivo del sistema se lleva a cabo de manera sencilla y cómoda en la parte delantera del soporte de montaje. Allí se encuentra el manómetro de presión, visible desde el asiento del tractor para un mejor control. Además, el seguro de sobrecar-
MULA Autonomous Robots presenta su revolucionaria plataforma MULA 1250 U4
MULA Autonomous Robots ha presentado el MULA 1250 U4, la última versión de su plataforma versátil y multifuncional.
La misión de MULA es revolucionar la agricultura combinando una automatización de vanguardia con una versatilidad inigualable. Sus plataformas se integran perfecta-
mente con una amplia gama de aperos comerciales existentes, permitiéndoles realizar diversas tareas como transporte arrastrado o acarreado, pesaje, pulverización, siembra, desbroce y cosecha. Además, MULA tiene la capacidad única de desarrollar aperos específicos, como la Berry Harvester, diseñados para aprovechar al máximo el potencial de la automatización agrícola.
La MULA 1250 U4 se basa en el éxito de la MULA 1250 original, presentada en noviembre de 2024 tras intensas pruebas en campo durante las campañas agrícolas de 2023 y 2024. Como vehículo au-
ga ultra protege el cultivador de forma especial: el sistema, compuesto por los cilindros hidráulicos instalados en los brazos y los acumuladores hidráulicos centrales, garantiza un retroceso de forma amortiguada del brazo C Mix Ultra a la posición ajustada tras su activación. Esta característica reduce significativamente el desgaste del seguro de sobrecarga, incluso en caso de activaciones frecuentes.
El brazo C Mix Ultra puede combinarse con el completo sistema de reja C Mix. La gama ofrece el tipo de reja adecuado para cada aplicación, desde rejas estándar hasta rejas HD altamente resistentes al desgaste.
Una vez más, AMAZONE sigue liderando el camino en innovación y mejora de la maquinaria agrícola y Farming Agrícola, importador exclusivo para España y Portugal de este fabricante, continúa apostando para ofrecer las mejores soluciones para optimizar los cultivos y garantizar el éxito de los agricultores.
tónomo eléctrico multifuncional, el MULA 1250 U4 destaca por su eficiencia, robustez y capacidad para automatizar los procesos agronómicos, convirtiéndose en una herramienta esencial para maximizar los rendimientos de los cultivos y la productividad agrícola. Gracias a su tecnología avanzada y sus capacidades únicas de desarrollo, MULA se está consolidando como un actor clave en la innovación agrícola. Sus plataformas encarnan la misión de la empresa: “elevate the harvesting”, maximizando el potencial de cada cultivo en el que trabajan. Estas capacidades garantizan que MULA siga siendo un referente en la automatización agrícola, ofreciendo soluciones inteligentes y basadas en datos para enfrentar los desafíos de la agricultura moderna.
MATRICULACIONES
La fuerza de los tractores no arrastra al resto de maquinaria agrícola en enero
Los tractores siguen arrastrando la inscripción de maquinaria agrícola, aunque no con la suficiente fuerza como para llevarla a cifras positivas. El buen dato de los tractores contrasta con las malas cifras que durante el mes de enero se han registrado en el resto de categorías analizadas.
El año 2025 ha comenzado como terminó el pasado ejercicio, con los tractores tirando de la inscripción de maquinaria agrícola, mientras que el resto de categorías han teñido de rojo sus números en este inicio del año. En datos concretos, en el primer mes del año se han sumado 712 tractores, un dato que supone un incremento del 6,91% con respecto a los 666 que se matricularon en enero de 2024. En cuanto a la maquinaria automotriz, los datos no son buenos, con 98 nuevas máquinas aportadas al registro en el inicio de ejercicio, un 18,33% por debajo de las 120 unidades que se matricularon en el mismo mes del año previo.
La mayor reducción en cuanto a número de unidades y también porcentualmente, es la que han sufrido los diferentes equipos que se engloban bajo el epígrafe de maquinaria remolcada o suspendida, que a lo largo del mes de referencia ha llevado hasta el registro oficial un total de 1.086 unidades,
Ventas de tractores
es decir, que se ha bajado en un 21,13% si se comparan con los 1.377 equipos con los que arrancó el año 2024.
También hay malas noticias para la matriculación de remolques, puesto que a lo largo de primer mes del año se han sumado 143 unidades, con una reducción del 27,42% en comparación con las 197 unidades que se matricularon en enero del año 2024.
La mayor reducción en cuanto a número de unidades es la que ha sufrido el epígrafe de maquinaria remolcada o suspendida con un 21,13% menos que en 2024
Con este panorama, no es de extrañar que el conjunto de la maquinaria agrícola haya cerrado el mes también en números rojos. Así, el total de máquinas que se han llevado hasta los registros oficiales ha sido de 2.039 unidades en enero de 2025, mientras que en enero de 2024 fueron 2.360, lo que arroja una reducción del 13,6% en el inicio de 2025 con respecto al año anterior.
Tractores
La categoría de tractores es la única que ha soportado bien el principio de año con datos positivos. A la hora de analizar las 712 unidades que se han matriculado en este principio de año, 539 han correspondido a equipos de doble tracción, que han promediado una potencia de 151,5 CV (111,4 kW), destacando que no se ha matriculado ningún tractor de simple tracción. Por su parte, 6 unidades han sido de cadenas y 174 se han incluido en el apartado otros.
En cuanto a los tractores de ruedas de doble tracción, un total de 397 equipos han sido tractores estándar, cuya potencia media se ha situado en los 178,7 CV (131,4 kW), mientras que 142 han sido tractores estrechos. Entre estos podemos, a su vez, distinguir entre los 132 modelos rígidos (potencia media de 77,11 CV – 56,7 kW) y los 10 articulados, cuya potencia media se ha situado en los 58,48 CV (43 kW).
John Deere ha sido la marca que más tractores de doble tracción ha sumado a lo largo del mes de referencia, en el que ha aportado 141 tractores al registro. Por su parte, New Holland ha sumado 57 nuevos tractores en enero, muy cerca de los 56 con los que ha cerrado el mes la marca Fendt También por encima del medio centenar de unidades está Massey Ferguson, en este caso con 53 tractores matriculados a lo largo del mes analizado.
También son destacables los 35 tractores de la marca Case IH, así como 27 tractores de la marca Deutz-Fahr. Ligeramente por debajo encontramos a Landini, con 23 unidades nuevas, Valtra y CLAAS con 20 tractores matriculados en enero cada una de ellas y Kubota, con 18 unidades.
MATRICULACIONES
TRACTORES SUPERVENTAS
En el apartado de tractores de cadenas, en el primer mes del año se han inscrito 6 unidades, que han promediado una potencia de 100,64 CV (74 kW). Por marcas, la más destacada ha sido New Holland, con 4 unidades matriculadas, a la que acompañan Landini y Deutz-Fahr, con un equipo cada una de ellas.
Una vez que se ha repasado cómo se han comportado por modelos y marcas los diferentes tractores, se pueden extraer cuáles son los modelos más vendidos en enero de 2025. No es de extrañar que John Deere aparezca en las cinco primeras posiciones. De hecho, el ranking lo encabeza John Deere con el modelo 6R 250 con 23 nuevos tractores en el mes de enero, seguido del 6R 185 con 15 unidades matriculadas, mientras que el 6R 215 cierra
John Deere ha sido la marca que más tractores de doble tracción ha sumado a lo largo del mes de referencia, en el que ha aportado 141 tractores al registro
el podio gracias a sus 13 nuevos tractores. También un modelo de John Deere se encuentra en el cuarto lugar, en este caso el 6155M, que ha puesto en el mercado 12 unidades. En la quinta posición encontramos un triple empate de tres modelos, con 10 unidades cada uno de ellos. Se trata de dos tractores de John Deere, el 6110M y el 6120M, y un modelo de Massey Ferguson, el MF55.125.
Grupos y firmas comerciales
A pesar del buen inicio del año en el mercado de tractores, el comportamiento de los diferentes grupos y firmas comerciales ha sido muy desigual en este primer mes del año, con importantes subidas o bajadas con respecto al año anterior. Antes de comenzar también cabe mencionar un cambio en la metodología de agrupación de datos, puesto que atendiendo a la unificación de las unidades comerciales que se ha llevado a cabo en las marcas del grupo CNH -New Holland y Case IH-, se ha optado por considerarlas de forma conjunta, como un grupo, y no por separado como se hacía hasta el momento.
Con estas puntualizaciones hechas, el análisis del comportamiento de los diferentes grupos y firmas comerciales comienza con John Deere España, el más activo a lo largo de mes de enero, con 142 nuevos tractores, un 18,33% por encima de los 120 con los que cerró el primer mes del año del ejercicio 2024. También ha sido bueno el comportamiento de AGCO Iberia, cuyas marcas Massey Ferguson, Fendt y Valtra han sumado 133 nuevos tractores, en este caso mejorando en un 30,39% los 102 tractores que sumó en enero de 2024. En el lado contrario, el Grupo CNH, con las marcas New Holland y Case IH, ha sumado 107 nuevos tractores en el mes de referencia, una cifra que supone un retroceso del 33,95% si se compara con los 162 equipos que aportaron ambas marcas al registro un año antes. Por su parte, AgriArgo Ibérica, que opera con las marcas Landini, McCormick y Valpadana ha inscrito 40 nuevos tractores en enero de 2025, un 73,92% por encima de las 23 unidades del año previo. La montaña rusa de resultados nos lleva ahora a un mal dato, como es el obtenido por Grupo SDF que, con las marcas Deutz-Fahr, Same y Lamborghini ha totalizado 34 tractores, un 26,04% menos que los 46 de enero de un año antes.
Para Catron Internacional, distribuidor de las marcas Kioti y Solis, el mes de enero ha sido positivo puesto que las 22 unidades inscritas son un 10% más que las 20 de un año antes. Con cifras muy similares ha cerrado el mes de enero de 2025 CLAAS Ibérica, que ha matriculado 20 tractores, frente a los 18 del mismo mes del año previo (+11,12%). Volvemos a los datos negativos con Kubota España, cuyas 19 unidades de enero de 2025 son un 32,14% menos que las 28 que aportó al registro doce meses antes. Para finalizar, BCS Ibérica ha sumado 7 tractores de las marcas BCS, Ferrari y Pasquali, dos menos que los 7 que había matriculado en enero de 2024.
Maquinaria automotriz
Con 98 unidades nuevas en enero de 2025, las maquinas automotrices han matriculado un 18,33% menos unidades que un año antes. Los equipos de carga, por su parte, han mantenido el tipo, puesto que ha sumado 60 unidades en el mes de referencia, cuando un año antes fueron 58 (-3,3%). Dentro de este tipo de equipos las marcas más destacadas en enero han sido Manitou, con 19 máquinas, Merlo y JCB con 7 equipos cada una de ellas, y AUSA, que ha sumado 5 nuevas máquinas. Sin embargo, los equipos de recolección automotrices son los que más ha sufrido
Tractores inscritos por grupos y firmas comerciales
AGCO Iberia
AGCO Iberia
Acumulado de tractores inscritos. Grupos y firmas comerciales
Agri Argo
Agri Argo
BCS
BCS Ibérica
Catrón Internacional
CLAAS Ibérica
en el inicio de año, puesto que las 15 nuevas máquinas inscritas son un 57,14% menos que las 35 del inicio del año 2024. Por tipo de máquinas, las más numerosas han sido las plataformas de recolección, con 6 equipos, mientras que las recolectoras de madera y las cosechadoras de cereal han acabado con 2 unidades cada una de ellas. En el primer caso han correspondido a las marcas Ecolog y John Deere, mientras que las dos cosechadoras de cereal han correspondido a las marcas Deutz-Fahr y New Holland.
Maquinaria remolcada o suspendida
Prácticamente todas las categorías de máquinas que se engloban bajo el epígra-
Tractores inscritos por marcas y categorías
Los equipos de carga, por su parte, han mantenido el tipo, puesto que ha sumado 60 unidades en el mes de referencia, cuando un año antes fueron 58 (-3,3%).
fe de maquinaria remolcada o suspendida han visto caer el número de unidades inscritas con respecto a las registradas un año antes. Las más numerosas corresponden a los equipos de tratamientos, con 388 unidades, un 24,95% por debajo da las 517 que se inscribieron hace un año. En el caso de la maquinaria de preparación y trabajo del
suelo, se han sumado 209 unidades, que son un 27,93% menos que las 290 de enero de 2024, mientras que en caso de los equipos para aporte de fertilizante y agua las 156 máquinas que se han registrado están un 7,69% por debajo de las 156 del mismo mes de un año antes.
La única noticia positiva la aportan los equipos de recolección, en este caso con 151 modelos sumados en los registros oficiales, mientras que en el mismo periodo doce meses antes fueron 143 las máquinas inscritas (+5,59%). Por último, el número de los equipos de siembra y plantación se ha situado en las 47 unidades en enero, con una caída del 29,85% con respecto a las 67 máquinas que se sumaron en el mes de enero de 2024.
Enero 2025
Marca
Tractores inscritos por marcas y categorías
Los tractores rematan el año con buenos datos en diciembre
El mes de diciembre ha vuelto a cerrar con datos positivos en la matriculación de tractores, con 1.244 nuevas unidades, lo que hace que en el conjunto del año se hayan sumado 10.390 nuevas unidades (+20%), incluidos aquellos equipos matriculados como “otros”. El mes de diciembre ha sido positivo en todas las categorías y el año también ha acabado con un 2,23% más máquinas inscritas.
El MAPA ha hecho públicos los datos de inscripción de maquinaria correspondientes al mes de diciembre de 2024 y también al conjunto de todo el año, en los que destaca el buen comportamiento que han demostrado los tractores, incluido el último mes del año, así como, finalmente, el conjunto de la maquinaria agrícola. La nota negativa, en el conjunto del año, la ha puesto la maquinaria remolcada o suspendida.
Comenzando, como siempre por los tractores, cabe comentar que a lo largo del mes de diciembre se han matriculado un total de 1.244 unidades, lo que supera en un 23,78% las 1.005 unidades del mes de diciembre de 2023.
De este modo, el conjunto de tractores matriculados en el pasado ejercicio (incluidos aquellos inscritos en el apartado “otros”), se ha situado en las 10.390 unidades, mientras que en el ejercicio anterior fueron 8.658, es decir, se ha producido un incremento del 20%.
La maquinaria automotriz también ha registrado números positivos, aunque más modestos. En el mes de diciembre el número de unidades que se llevaron hasta los registros oficiales ascendió hasta las 134,
con una mejora del 3,08% con respecto a las 130 del mismo mes un año antes. En el conjunto del pasado año, este tipo de máquinas ha sumado 1.705 unidades, de manera que supera en un 3,90% las 1.641 que se habían inscrito en el año 2023.
El año 2024 ha sido de incertidumbre para la maquinaria remolcada o suspendida, con meses de mejoría y meses de caída. En concreto, el mes de diciembre ha
sido positivo, aupado por las 1.175 unidades que se han contabilizado a final de mes, lo que representa una mejora del 5,48% si se comparan con las 1.114 de año previo. Sin embargo, la comentada inestabilidad ha derivado en una reducción de las máquinas finalmente registradas al final de año. De este modo, entre las diferentes categorías de equipos que se engloban dentro de este epígrafe se han llevado hasta los registros oficiales un total de 16.373 equipos, un dato que supone un 7,73% menos que los 17.744 con los que finalizó el pasado año. Finalmente, el mercado de remolques también ha tenido un buen mes y un buen ejercicio. En el primero de los casos, a lo largo del pasado mes se han sumado 216 unidades, una cifra que mejora en un 20% las 180 de diciembre de 2023. En cuanto al año completo, en el pasado 2024 se han matriculado 3.166 remolques, superando en un 10,01% las 2.878 de año 2023. Una vez desglosadas las cifras correspondientes a cada uno de los diferentes epígrafes en los que se estructura la inscripción de maquinaria, se puede hacer balance del total de máquinas sumadas. De esta manera, en el mes de diciembre se han sumado 2.769 nuevas máquinas, un dato que mejora en un 14% las 2.429 del mismo mes de un año antes. En cuanto al conjunto del año, durante el ejercicio 2024 el número de máquinas ha sido de 31.634 unidades, es decir, un 2,31% más que las 30.921 que se registraron durante año 2023.
Tractores
El buen comportamiento del mercado de tractores con respecto a los datos del año anterior se ha visto refrendado un mes más en diciembre, con un total de 1.244 unidades matriculadas y un incremento del 23,78% con respecto al mismo mes de un año antes. Por tipos de tractores, a lo largo del último mes del año se han sumado 994 unidades de ruedas, con una potencia media de 142,52 CV (104,8 kW), mientras que 11 han sido de cadenas y 237 unidades se han inscrito en el apartado “otros”.
Si nos centramos en los modelos de ruedas, 994 unidades han sido de doble tracción y 2 de un único eje motriz. Con respecto a los primeros, podemos diferenciar entre las 697 unidades de ancho normal, que han promediado una potencia de 172,17 CV (126,6 kW) y los 297 modelos con un chasis estrecho. En este caso, a su vez, encontramos 278 unidades rígidas (potencia media de 74,12 CV – 54,5 kW) y 19 tractores articulados, cuya potencia media se ha situado en 53,72 CV (39,5 kW).
TRACTORES SUPERVENTAS
Diciembre 2024
En cuanto a las marcas más destacadas dentro el mercado de tractores de doble tracción en el mes de diciembre, que más unidades a llevado a los registros oficiales ha sido New Holland con 157 tractores nuevos, mientras que se ha matriculado 133 unidades de Fendt y 129 John Deere También son destacables los 116 tractores de Deutz-Fahr o los 79 de Case IH. En el caso de Kubota, en el mes de diciembre ha aportado 67 unidades, mientras que se han registrado 57 Massey Ferguson, 56 Valtra y 28 de Landini. Si hablamos de los modelos de simple tracción, de las 2 unidades matriculadas 1 ha sido estándar y otra ha sido estrecha. En cuanto a las marcas, ambos equipos han correspondido a New Holland
Tractores de orugas
Cosechadoras de cereales
El conjunto de tractores matriculados en el pasado ejercicio se ha situado en las 10.390 unidades, lo que supone un incremento del 20% respecto a diciembre del año anterior que tuvo 8.658 unidades de tractores matricualdas.
La otra categoría es la de tractores de cadenas, con 11 unidades matriculadas (potencia media de 99,1 CV – 72,9 kW). En este caso las marcas que han sumado modelos en este tipo de mercado han sido New Holland, con 6 unidades, DeutzFahr con 3 equipos y Landini que ha aportado 2 tractores.
Con este listado de tractores, el podio de los cinco modelos más vendidos en el mes de diciembre está encabezado por el Fendt 722 Vario, que ha sumado 22 unidades, seguido del Kubota M5-112, con 18 tractores nuevos, mientras que en el tercer cajón se encuentran el Fendt 313 Vario y el John Deere 6R 250, en ambos casos con 16 unidades nuevas. Dentro de esta clasificación el cuarto puesto es para el New Holland T7.165, con 15 nuevos tractores, y en el quinto lugar volvemos a encontrar un empate entre el John Deere 6R 185 y el New Holland T5.100 S, ambos con 14 tractores aportados al registro.
Grupos y firmas comerciales
En un mercado de subidas generalizadas, en comportamiento de los principales grupos y firmas comerciales ha sido positivo, aunque con excepciones. El mayor número de unidades ha correspondido a AGCO Iberia, con 254 tractores de las marcas Fendt, Valtra y Massey Ferguson, lo que supone un incremento del 24,51% con respecto a los 204 de un año antes. New Holland Agriculture, con 194 unidades matriculadas se sitúa en segundo lugar, pero en este caso un 8,05% por debajo de las 211 del mismo mes de un año antes. Para el grupo SDF el mes de diciembre ha sido muy positivo, acumulando entre las marcas Deutz-Fahr, Same y Lamborghini un total de 148 tractores, un 82,7% más que los 81 de un año antes.
En un mercado de subidas generalizadas, en comportamiento de los principales grupos y firmas comerciales ha sido positivo, aunque con excepciones
John Deere Ibérica sumado 132 tractores en diciembre (+6,46%) y Case IH Agriculture 87, en este caso con un incremento del 22,53%. En el caso de Kubota España ha sumado 70 unidades (+32,08%), mientras que AgriArgo Ibérica, con las marcas Landini, McCormick y Valpadana ha sumado 55 tractores, siendo otra de las firmas que cae, en este caso -32,9% con respecto a los 82 tractores de un año antes. Por el contrario, Catron Internacional ha matriculado 31 unidades de las marcas Kioti y Solis, con una mejora del 55% y CLAAS Ibérica alcanza los 28 tractores (+64,71%). Para terminar, BCS Ibérica (marca BCS, Ferrari y Pasquali) ha sumado 14 tractores, con respecto a las 5 del mismo mes del año anterior (+180%).
Maquinaria automotriz
Con 134 máquinas automotrices en diciembre, este tipo de máquinas ha mejorado en un 3,08% los datos del año previo. De ellas, 82 han sido equipos de carga, frente a las 72 de diciembre de 2023 (+13,89%).
Las marcas más representativas han sido JCB, con 18 unidades, Manitou, con 17 y Ausa, con 12. En las unidades de diciembre, el total del año concluye con 814 equipos de carga, el mismo número que a lo largo de 2023.
Por su parte, los 37 equipos de recolección son uno menos que en diciembre del
Tractores inscritos por grupos y firmas comerciales
Inscripciones por tipo de maquinaria
Registros de Maquinaria Agrícola
Tractores inscritos por marcas y categorías
año previo. En este caso las máquinas con más número de unidades han sido las plataformas de recolección (14 unidades), seguidas de las recolectoras de hortalizas, las picadoras de forraje y las cosechadoras de cereal, con 4 unidades cada una de ellas. En el caso de las picadoras de forraje, las cuatro han correspondido a la marca CLAAS, mientras que en las cosechadoras de cereal, 3 han sido CLAAS y 1 DeutzFahr. A lo largo de 2024 la maquinaria automotriz de recolección ha sumado 575 unidades, un 7,68% más que las 534 de todo el año 2023.
Maquinaria remolcada/suspendida
En el caso de la maquinaria remolcada o suspendida, todas las categorías que se
engloban bajo este epígrafe han mejorado sus datos con respecto a un año antes en el mes de diciembre. Este es el caso de los equipos de tratamientos, que con 411 unidades en diciembre han mejorado en un 9,6% las 375 del año anterior. La maquinaria de preparación y trabajo del suelo ha sumado 248 unidades (+1,22%), mientras que los equipos de recolección han aportado 148 máquinas (+14,73%).
En la categoría de equipos para aporte de fertilizantes y agua el número de unidades se ha situado en las 126 a lo largo de diciembre, con una mejora del 21,15% con respecto a un año antes. Finalmente, los equipos para siembra y plantación han sumado 77 máquinas, un 54% más que las 50 del mismo mes de un año antes.
Diciembre 2024
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VISIÓN DE LA AGRICULTURA Y ALIMENTACIÓN PARA 2040 DE LA COMISIÓN EUROPEA
La Comisión Europea ha presentado su “Visión de la agricultura y la alimentación para 2040”, una ambiciosa hoja de ruta sobre el futuro de la agricultura y la alimentación en Europa. Esta hoja de ruta sienta las bases de un sistema agroalimentario atractivo, competitivo, resiliente, orientado al futuro y justo para las generaciones actuales y futuras de agricultores y agentes económicos del sector agroalimentario.
Simplificar en mayor medida nuestras estrategias y aumentar la adopción de la innovación y la digitalización son requisitos previos de todas las medidas planeadas en la visión. Más adelante en 2025, la Comisión propondrá un paquete global de simplificación del actual marco legislativo agrícola, junto con una estrategia digital de la UE para la agricultura, a fin de apoyar la transición hacia una agricultura adaptada a la digitalización.
Cuatro ámbitos
prioritarios
Un sector atractivo: La agricultura debe tener la estabilidad necesaria para animar a los jóvenes a acceder a la profesión, también mediante unos ingresos justos y ayudas públicas mejor orientadas. La Comisión también presentará una estrategia de renovación generacional en 2025.
Un sector competitivo y resiliente: La UE seguirá dando prioridad a la seguridad y la soberanía alimentarias de diversas maneras. La Comisión empezará a tomar medidas en 2025 para evaluar el impacto de una mayor coherencia de las normas en lo que respecta a los plaguicidas peligrosos prohibidos en la UE y al bienestar animal. La Comisión se hará aún más hincapié en la ganadería para fomentar el futuro a largo plazo del sector.
Un sector preparado para el futuro: El sector agrícola europeo desempeña un papel importante en la transición hacia una economía hipocarbónica. Debe recompensarse a los agricultores por adoptar prácticas respetuosas con la naturaleza
Condiciones de vida y de trabajo justas en las zonas rurales: La Comisión presentará un Plan de Acción Rural actualizado para velar por que las zonas rurales sigan siendo dinámicas y funcionales y estando profundamente vinculadas al patrimonio cultural y natural de la UE. De cara al futuro, la futura política agrícola común (PAC), en el marco de la próxima propuesta de marco financiero plurianual (MFP), será más sencilla y más específica, con un apoyo más orientado a los agricultores dedicados activamente a la producción de alimentos y prestando especial atención a los jóvenes agricultores y a los agricultores de zonas con limitaciones naturales. Se dará prioridad a los incentivos en lugar de a las condiciones.
* La Comisión Europea es el principal órgano ejecutivo de la UE. 8 www.commission.europa.eu
No hay nada como un sueño para crear el futuro
Víctor Hugo (1802 – 1885)
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