2. FAK AKTABO TABOKAS AS INTEN NTENSJ SJONER NER Faktaboka, sist revidert i august 2003, har gitt oss en oversikt over utfordringer, hendelser og tiltak Narvik Havn KF (NHKF) har stått overfor, håndtert og gjennomført frem til litt inn på 2000-tallet. Noe av dette er fremdeles aktuelt og representerer noen av havnens oppfølgings- og kontrolloppgaver. Ny Faktabok har en funksjon som indikator og tilrettelegger, men også en pekefinger, for planlegging og vurdering av nye og strategisk viktige tiltak i havnesammenheng – både store og små, nasjonale og internasjonale. Faktaboka vil derved ha en viktig funksjon som rettleder i arbeidet med havnens strategiske innretning og posisjonering både lokalt og nasjonalt. Endrings- og tiltaksignalene var tydelige nok frem mot årtusenskiftet, men det at havnen ble et kommunalt foretak (KF) fra 2002, og at det internasjonale engasjementet økte, har gitt NHKF en bedre kunnskaps- og utviklingsplattform å arbeide ut fra i forholdet til kommunen, næringslivet, sentrale myndigheter og utenlandsk interesse for havnens tjenester. Det har gitt Narvik Havn som kommunalt foretak (KF) en viktig rolle som Norges største internasjonale bulk- og transitthavn. Dette har også gitt havnen et kompetansefortrinn som har tilført NHKF et bredt kontaktnett på kysten, lokalt, i departementene og internasjonalt. Ut over det kommunale, forvaltningsmessige ansvar som påhviler havnen, ligger NHKFs kompetansefortrinn på logistikk- og beredskapssiden knyttet til skipstrafikken og godsstrømmene over havnen og i innretningen og oppfølgingen av samarbeidsrelasjonene i og utenfor Norge. Det er her NHKF har en regional og nasjonal rolle. Jernmalm og mineraler i bulk og baneløsninger for fisk i containere til markedene i Europa og dagligvarer i retur, har bidratt sterkt til dette. Det er derfor viktig at NHKF utvikler videre de engasjement og samarbeidsforhold som er skapt og etablert så langt på 2000-tallet. Det vil komme flere, og endringer vil skje, og det er viktg at dette ses i en sammenheng og tas opp i Narvik Havns Faktabok. Det er gjennom samarbeidsrelasjonene og nettverksbyggingen nasjonalt og internasjonalt at havnen kan vise til utvikling, men det kreves kontroll, oppfølging og kontaktvedlikehold underveis. Det er dette som har gitt NHKF kunnskap om forhold som har preget havnen de siste 15-20 årene. For å gi oppdateringen en oversiktlig struktur, er utviklingen siden årtusenskiftet og frem til i dag delt på flere tema som i sum gir et bilde av havnens status og utviklingsmuligheter. Det er disse tema som må følges opp, men det er også nye som kan melde seg på. Det er derfor viktig at Faktaboka utformes aktivt dvs redigeres slik at endringer kan fanges opp og gis plass i revisjons/rulleringsarbeidet. De viktigste utviklingstema for NHKF er gitt i listen nedenfor, og dette suppleres med eksempler på hendelser/aktiviteter som bygger opp under temaene. Noen tema i tiden er fremdeles som gitt i tidligere Faktabok, noen er uaktuelle i dag og nye er kommet til. Tema som vil prege tilretteleggingen av havnetilbudet på kort og lang sikt er i hovedsak: • Globalisering og Internasjonalt samarbeid (Interreg, TEN-T m. m.) • Det grønne skiftet - Miljøkrav og -tiltak • Godstyper og ny trafikk – Tilrettelegging av terminaltjenester • Reiseliv - Satsing i cruisesegmentet • Organisering - Endringsvilje og markedstilpasning • Beredskap/sikkerhetsforhold • Havnetilbudet og -utvikling • Konkurransesituasjonen sjø/landtransport • Lover (HFL) og regelverk • Kunnskap og kompetanse internt • IKS, KF eller annet – Nasjonal havnetatus og utviklingstrekk • Effekter av havnedrift - Brukeroppfølging og Ringvirkninger Dette er oppgaver og tema som vil inngå i den videre oppfølging og oppdatering av Faktaboka. Oppdatering foreslås å skje senest hvert 4. år (som for NTP-prosessen). Noen av de viktigste tiltak og aktiviteter er tatt opp i denne Faktaboken. 13
13
