8 LOKAL-NACHRICHTEN
MACHBARKEITSSTUDIE: Weg frei für Radwegenetz / Investitionen von 15 bis 18 Millionen Euro auf 10 Jahre verteilt
THEATER: Bühnentechnik-Führung am 1. April / Vorverkauf gestartet
Bauausschuss gibt grünes Licht
Die Zulaufrouten haben das Ziel, die Ortsteile auf einer möglichst konfliktfreien Strecke mit der Hauptroute zu verbinden. Kriterien für die Auswahl der Routenführung der Hauptroute und der Zulaufrouten waren
Vorhandenes Netz bleibt unberührt Der Bereich 6 hat dies zum Anlass genommen, die Betrachtungen der Machbarkeitsstudie als Grundlage zu einem Konzept zum flächendeckenden Radwegenetz in Worms zu erweitern. Das vorhandene Radwegenetz bleibt von dem vorliegenden Konzept unberührt. Auch der Bauausschuss gab am Mittwoch grünes Licht für das Vorhaben. Es ist vorgesehen, dass alle eingezeichne-
ten Radwege zukünftig so hergestellt werden, dass sie bei jedem Wetter befahrbar sind (Asphaltdecke). Die Zulaufrouten wurden in Bezug auf die Dauer der Umsetzbarkeit prognostiziert. Die Prognose I bedeutet, dass diese Abschnitte bereits vorhanden und nur wenige bauliche Eingriffe an Konfliktstellen erforderlich sind. Mit der Prognose IV wurden diejenigen Routen belegt, welche einen hohen Planungs- und Genehmigungsaufwand (z. B. Umwelt- und Artenschutz) erfordern. Im Einzelnen verlaufen die Routen folgendermaßen: Hauptroute Worms – Ludwigshafen von Bobenheim-Roxheim kommend entlang der L523 – entlang der Karl-Marx-Siedlung – Cornelius-Heyl-Straße – Wil-
ly-Brandt-Ring – Lutherring – Kriemhildenstraße – Bahnhofstraße – Hauptbahnhof. Zulaufroute 1 von Heppenheim – südlich Wiesoppenheim – südlich Weinsheim – Richtung Bahnhof Bobenheim-Roxheim. Zulaufroute 2 von Heppenheim – entlang der L395 nördlich Wiesoppenheim – entlang des Eisbachs (Eisbachtalweg) über Horchheim und Weinsheim – Cornelius-Heyl-Straße. Zulaufroute 3 vom Bahnhof Pfeddersheim – entlang nördlich der Bahnlinie – Heppenheimer Weg – Landgrafenstraße (Fahrradstraße) – Georg-Löwel-Straße – südlich Pfiffligheim – Mondscheinweg – Kolpingstraße. Zulaufroute 4 von Abenheim – über den ehemaligen Bahndamm nach Herrnsheim – Von-Steuben-
Grundlage für den „Baustein Radverkehr“ Für eine Beantragung von städtischen Haushaltsmitteln und Fördermitteln des Landes für einzelne Baumaßnahmen ist eine Beschlussfassung über das Radwegekonzept erforderlich. Das
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„Mit dieser Führung möchten wir den Teilnehmern die sonst verborgene Theatertechnik zeigen“, erklärt Bernhard Selzer, Technischer Leiter des WORMSERS, der am 1. April durch das Haus führt. Zu den Höhepunkten des anderthalb Stunden langen Rundgangs gehört unter anderem der Besuch des Schnürbodens, von dem aus die verschiedenen Teile des Bühnenbilds bewegt werden. „Die Besucher sollten dafür auf jeden Fall gut zu Fuß und schwindelfrei sein. Der Schnürboden befindet sich 21 Meter über dem Theaterboden und ist nur über
Workshop in lockerer Atmosphäre Viele Tänze erzählen eine Geschichte. Es geht häufig um alltägliche Dinge, wie die Arbeit verschiedener Handwerksberufe, um Brautschau oder Brautwerbung oder einfach um Lebensfreude.
Bewusstsein steigt Traditionen verschiedener Völker haben in israelitischen Tänzen ihren Niederschlag gefunden. Das Bewusstsein für althergebrachtes Kulturgut steigt seit Jahren stetig an. Ein ganz wichtiger Bereich davon sind Trachten und Tänze. Sie kommen praktisch in allen Kulturen vor und bilden zusammen mit der Volksmusik eine Einheit. In den Dörfern der Türkei, Grie-
samen Tanzen interessierte Menschen in die Vielfalt und Historie der Volkstänze einzuführen.
chenlands oder Polens sind sie noch bekannt, die traditionellen Kreistänze, bei denen alle eingeladen sind, mitzumachen. Volkstänze werden gerne zu traditionellen Festen wie dem Purimfest, dem jüdischen Fest zur Erinnerung an die Errettung der persischen Juden, getanzt.
Fröhliche, ausgelassene Tänze In der aufblühenden Frühlingszeit wird die Referentin fröhliche, ausgelassene Tänze anleiten, die die Lebensfreude traditioneller Tanzfeste verdeutlichen. Der nächste Workshop am Donnerstag, dem 12. März, um 17 Uhr findet dieses Mal im Gemeindehaus der Versöhnungsgemeinde Worms-Neuhausen, Stiftstraße 13 statt. Die Teilnahmegebühr beträgt 5 Euro. Anmeldungen bitte an: Evangelische Erwachsenenbildung, Römerstraße 76, 67547 Worms, Telefon 06241/87970.
In lockerer Atmosphäre Seit einigen Jahren bietet die Evangelische Erwachsenenbildung Worms-Wonnegau regelmäßig einmal im Monat einen Tanzworkshop an. In lockerer Atmosphäre spricht Kursleiterin Annette Torp an diesen Terminen ausdrücklich auch Tanzungeübte an und möchte dazu beitragen, alle am gemein-
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und das
Besucher sollten schwindelfrei sein
zahlreiche Treppenstufen zu erreichen“, so Selzer. Unterstützt wird er bei der Führung von seinem Team, das den Teilnehmern spannende Einblicke in die Funktionsweisen der Licht- und Tontechnikanlagen in den Regiekabinen gibt. Aus Sicherheitsgründen und aufgrund der geringen Größe mancher Technikräume ist die Anzahl der Teilnehmer begrenzt. Neben der bühnentechnischen Führung bietet Das WORMSER im regelmäßigen Turnus auch Führungen durch das gesamte Haus an. Die nächste Gelegenheit dazu ist am Montag, dem 11. Mai, um 18 Uhr. Die Anmeldung ist ebenfalls beim TicketService im WORMSER möglich. Tickets gibt es außerdem in der Rubrik „Service“ unter www.daswormser.de.
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Wer schon immer einmal einen Blick in die Regiekabinen oder vom Schnürboden auf die Theaterbühne werfen wollte, bekommt am Mittwoch, dem 1. April, um 14 Uhr, die Gelegenheit dazu! Bei der Bühnentechnik-Führung durch das WORMSER Theater können sich die Teilnehmer auf spannende Einblicke in die technischen Geheimnisse des Hauses sowie in den Arbeitsalltag des Teams rund um den Technischen Leiter Bernhard Selzer freuen. Ab sofort kann man sich für die Bühnentechnik-Führung beim TicketService unter Telefon 06241/2000-450 anmelden. Aus Sicherheitsgründen ist die Teilnehmerzahl begrenzt. Die Teilnahme kostet vier Euro. Schnell sein lohnt sich, denn die vergangenen Führungen waren schnell ausgebucht!
beschlossene Konzept wird sodann Teil des Stadtentwicklungskonzeptes Mobilität und bildet die Grundlage für den „Baustein Radverkehr“. Des Weiteren werden die beschlossenen Routen in die Machbarkeitsstudie der MRN aufgenommen. Die Machbarkeitsstudie soll bis Ende März 2020 abgeschlossen werden. Nach einer ersten groben Schätzung werden für die komplette Umsetzung des Konzeptes Finanzmittel in Höhe von ca. 15 bis 18 Mio. Euro über einen Zeitraum von ca. 10 Jahren erforderlich. In welcher Höhe Maßnahmen gefördert werden, kann derzeit aufgrund des langen Umsetzungszeitraumes nicht ermittelt werden.
Straße – Hauptbahnhof. Zulaufroute 5 von Osthofen kommend entlang der L 439 auf die Zulaufroute 4. Zulaufroute 6 von Rheindürkheim – Industriegebiet Nord Mittelrheinstraße/Langgewann – An der Kaysermühle – Ahornweg – Mainzer Straße. Zulaufroute 7 von der Nibelungenbrücke – Küchlerplatz – Barbarossaplatz – Karl-HoffmannAnlage – Berliner Ring.
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Zum 1. April wird die Sparkasse Worms-Alzey-Ried ihre Geschäftsstelle in Worms-Pfiffligheim schließen und als SB-Stelle weiterführen.
von der Kriemhildenbrücke bis zum Ortsausgang in Pfiffligheim neben allen Dingen des täglichen Bedarfs auch Außergewöhnliches – vor allem was die Freizeitgestaltung angeht.
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Als echtes Highlight ist hier das Heinrich-Völker-Bad mit seinen vielen Parkmöglichkeiten zu nennen – Nicht nur in heißen Sommern ein absoluter Publikumsmagnet!
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Mit der Wirtschafts- und Steuerberatungsgesellschaft Jansen sowie dem Malerbetrieb Armbrüster sind in der Alzeyer Straße auch Dienstleister und Handwerker verschiedener Couleur verteten. Anbieter kulinarischer Besonderheiten gibt es hier ebenfalls für jeden Geschmack und Geldbeutel.
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In der Alzeyer Straße tut sich was! Neben dem Neubau der evangelischen Kita werden aktuell auch die Mietshäuser der Wohnungsbau umfangreich saniert.
des provisorischen Kreisels am Kirschgartenweg oder die Sanierung der Wohnungsbau-Blocks in Pfiffligheim. Eine spannende Entwicklung steht auch mit der Umsetzung eines Mobilitäts- bzw. Radwegenetzes bevor. Was den ÖPNV angeht, so bieten zahlreiche Bushaltestellen und die ver-
schiedensten Linien eine gute Anbindung. Auch ein Bahnhaltepunkt in unmittelbarer Nähe steht derzeit zur Diskussion und inwieweit durch den geplanten Ausbau des Radwegenetzes sich die Anbindungsmöglichkeiten für Radler verbessern, ist eines der großen kommenden Themen.
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Mit Hauptroute verbinden
u. a. eine kurzfristige Realisierbarkeit, möglichst wenige Konflikte mit Schutzgebieten und anderen Verkehrsteilnehmern, möglichst kein Grunderwerb, geringe Neuversiegelung von Flächen und die Herstellungskosten.
Technik-Einblicke im WORMSER
TÄNZE AUS ALLER WELT: Neuer Veranstaltungsort am 12. März um 17 Uhr im Gemeindehaus der Versöhnungsgemeinde Worms-Neuhausen
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Im Jahr 2018 wurde durch die Metropolregion Rhein-Neckar (MRN) das Ingenieurbüro R+T, Darmstadt, beauftragt, eine Machbarkeitsstudie zur Radschnellwegeverbindung WormsLudwigshafen zu erstellen. Im Rahmen dieser sollten auch die Verbindungen aus den Bachtälern und von Norden kommend (Rheindürkheim) in die Wormser Innenstadt (Zulaufrouten) untersucht werden.
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LOKAL-NACHRICHTEN
Samstag, 7. März 2020 | NIBELUNGEN KURIER
NIBELUNGEN KURIER | Samstag, 7. März 2020
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Das Radwegenetz soll ausgebaut werden. Aus Richtung Pfeddersheim kommend sind zwei Varianten denkbar. Entlang der Bahnschiene mit Anschluss an die Landgrafenstraße oder ab dem Pfeddersheimer Gewerbegebiet entlang der B47 bis zum Anschluss an den bestehenden Radweg mit Anbindung nach Horchheim. Diesbezüglich wurde bereits eine 75-prozentige Förderquote durch das Land in Aussicht gestellt. Fotos: Steffen Heumann
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