| GAZDASÁG ÉS POLITIKA |
ZÁRT LÁNCÚ ALSÓ RAKPART ÉS LÁNCHÍD
BUDAPESTI TERVEK | A Fővárosi Önkormányzat célja, hogy 2023-tól a pesti alsó rakpart egy szakaszát korzóvá alakítsa, s az ugyanebben az évben átadott, megújult Lánchídról is kitiltanák az autókat. A szakmai szervezetek és a vállalkozók ellenzik a terveket. „Folyamatos párbeszédet folytatunk a lakossággal Budapest aktuális kérdéseiről, és rendszeresen kikérjük a véleményét konkrét kérdések, projektek esetében” – ez szerepel Karácsony Gergely 2019-es főpolgármester-jelölti programjában.
DIALÓGUSHIÁNY
baduló Bajcsy-Zsilinszky–Kiskörút-tengelyen haladhatnának. Ezt az útvonalat a Széchenyi István térrel és a József Attila utcával kötnék össze egy egyszer egy sávos úttal. Az autóforgalom alól felszabadult alsó rakpart egy szakasza egy a Dunán lebegő, mesterséges rekreációs szigetet is kapna több, a parttal összekötött gyaloghíddal. Az autósokat egy másik hír is sokkolta: az eredetileg még az előző városvezetés által kiírt tenderre adott ajánlatnál ötmilliárd forinttal drágábban elkészülő Lánchíd az átadása után szintén autómentes lehet; a létesítményen csak a BKV buszai köz-
lekedhetnének. Ugyanis Karácsony Gergely úgy nyilatkozott: a zöldszervezetek által javasolt koncepció mellett is szólnak érvek. Ez pedig – ismerve a gépkocsi-közlekedéssel szembeni álláspontját – nem jelenthet sok jót. Az átadást 2023ban tervezik, az tehát egybeesne a pesti alsó rakpart Lánchíd és Erzsébet híd közötti etapjának a lezárásával.
SZONDÁZTATÁS?
„Amennyiben a Lánchíd felújítását követően valóban nem adják vissza a forgalomnak a hidat, az autós közlekedés a belváros többi, szűkös kapacitású útvonalát fogja megterhelni. Egy ilyen döntés rendkívül hátrányos lenne nemcsak a gépkocsivezetők, hanem minden fővárosi szá-
FOTÓ: MÓNUS MÁRTON, MTI
Ez azonban nem történt meg a nagykörúti biciklisávok bevezetése előtt, de elmaradt a legújabb projektek, a pesti alsó rakpart egy szakaszán a gépkocsival történő közlekedés megszüntetése vagy a Lánchíd esetleges autómentesítése kapcsán is. A főpolgármester a változtatások életbelépését követően csupán közvélemény-kutatásokra, különböző felmérésekre hivatkozott, a Lánchíd tekintetében még ilyen sem született. Az alsó rakpartról tett bejelentését direkt az április 3-i országgyűlési választások utánra időzítette, hogy annak kedvezőtlen hatásaival se befolyásolja a megméretést. A Telexnek május közepén azt mondta: „Például a pesti alsó rakpart tervezésekor az volt a szakmai döntés, hogy a Lánchídtól délre eső rész teljesen autómentes lesz. Ennek bejelentésével várnom kellett eddig a hétig, felismerve: lehet, hogy nem a kampány erre a legjobb időpont.” A fővárosi vezetés tervei szerint a járművek a pesti alsó rakpart egy szakaszának a lezárását követően a budai alsó rakparton – kétszer két sávon, a sávokat villamossal elválasztva – vagy a 3-as metró felújítása miatt bevezetett korlátozások alól felsza22 | FIGYELŐ 2022/25
F_22-23_zartlancu.indd 22
2022. 06. 20. 17:33
