La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.768

INFORME ESPECIAL LADEVI LATAM

EL TURISMO DE CARA A LOS RIESGOS GLOBALES

LADEVI 34° aniversario y un adiós P/2

ASAT intentó echar a Uma Travel de la entidad. P/3

Marcelo Costa, nuevo director comercial en Argentina “Gol Linhas Aéreas es una empresa robusta y consistente”. P/12

El mundo avanza hacia un punto crítico de inflexión en varias áreas. De no hacer algo, los expertos advierten que el planeta debe prepararse para una década de policrisis. ¿Cómo afectará al turismo y a la región? ¿Qué hacer? P/6

La crisis habitacional apunta a Airbnb y los hoteleros adhieren al reclamo

La crisis habitacional en varios centros urbanos del país puso en el ojo de la tormenta a Airbnb y toda la oferta de alojamientos temporarios. Los hoteleros se suman al reclamo para que se regule su ya histórica “competencia desleal”. P/14

GoTrenes: novedades para la temporada europea de trenes. P/26

Boliviana de Aviación: vuelo directo a Cochabamba. P/10

Revés judicial para Almundo. P/18

Ladevi: 34° aniversario y un adiós

Este lunes 20 de febrero cumple 34 años La Agencia de Viajes Argentina, publicación insignia de Ladevi que se edita semanalmente desde 1989.

Cuando en 2020 el Covid nos mandó a las casas, sus ediciones continuaron solo en formato digital, mientras que en junio del año pasado se volvió a imprimir la primera edición de cada mes.

En paralelo, el desarrollo de los contenidos web en el portal ladevi.info tiene un crecimiento exponencial que nos sorprende día a día.

La digitalización de nuestros medios, y con ello la medición de todo lo que sucede dentro de los sitios así como en el comportamiento del usuario, transformó la editorial y modificó nuestros paradigmas.

Keywords, tags, long tail,

evergreen, refill, posteo, Google Analytics, Search Console, SimilarWeb, Sem Rush, Discover, impresiones, clicks, tasa de rebote, tiempo en página, son parte del vocabulario que hoy llena nuestras redacciones, nuestros zooms y nuestros chats.

Y si hay un pecado capital en tiempo de métricas es no analizarlas y actuar en consecuencia.

Así es como este 34° aniversario coincide con el fin del semanario, en realidad su reconversión a quincenal. Desde marzo, La Agencia de Viajes Argentina tendrá una edición impresa y digital los primeros lunes de cada mes y otra digital los terceros. La decisión busca optimizar los recursos en donde la audiencia demuestra que se siente más cómoda y activa.

En definitiva, buscamos mantener el liderazgo como editorial especializada en turismo y la unidad de medida es el reconocimiento de los profesionales. El crecimiento interanual de un 34,5% en usuarios únicos en la multiplataforma La Agencia de Viajes –revista impresa + revista digital + enews + web– así lo demuestran. •

Edición Nº 1, año 1989.

Edición Nº 1.000, año 2008.

Edición Nº 1.767, año 2023.

ASAT intentó echar a Uma Travel de la entidad

Por segunda vez en menos de 10 meses la Comisión Directiva de ASAT arremete contra el dirigente Gustavo Di Mecola. Tras el intento fallido para que renunciase a la presidencia en julio de 2022, los dirigentes de la entidad salteña ahora quieren desvincular unilateralmente como socia a la agencia de viajes Uma Travel. Las faltas institucionales no tendrían sustento probatorio, y los celos comerciales no califican para cumplir con el propósito de la CD.

POR MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

Tal como sucedió el año pasado, situaciones de competencia comercial y egos personales parecen primar sobre el bienestar de la Asociación Salteña de Agencias de Turismo (ASAT).

En esta ocasión, la Comisión Directiva de ASAT, presidida por Lía Rivella, convocó a una reunión de socios bajo una sola consiga: iniciar el procedimiento tendiente para expulsar a Uma Travel de la entidad.

Durante el encuentro presencial la premisa era comunicarle tanto a Gustavo Di Mecola, representante de la agencia de viajes y presidente de la Cámara de Turismo de Salta, como a los socios de ASAT, los incumplimientos que se le imputan al dirigente, para así proceder con su desvinculación.

Sin embargo, y tras un cónclave que duró menos de 50 minutos y que reunió a poco más del 10% de los socios de la entidad, la orden del día fue menoscabada y la estrategia fracasó.

ASAT, entre lo comercial e institucional

A diferencia de lo acontecido en 2022, cuando desde ASAT intimaron a Di Mecola a que renuncie de la institución y de todos los cargos dirigenciales en los que representaba a la entidad en otras instituciones, ahora desde la Comisión Directiva están decididos a echar a Uma Travel.

De esa manera, no sólo se vería afectado su rol de socio, sino que además su presidente no podría ocupar cargo directivo o pertenecer a ninguna Comisión de trabajo.

Al respecto, explicaron

que “la decisión responde a que están cumpliendo con los intereses y requerimientos de los socios”; así como señalaron que “por el momento no decidieron la expulsión”.

Aclararon que, de manera democrática, en las próximas semanas habrá un nuevo encuentro para definir la situación.

Entre las acusaciones, desde ASAT inculpan a Gustavo Di Mecola de “sucesivas faltas graves de deslealtad para con la Asociación y los socios que la integran”.

Al respecto, los dirigentes sustentan sus alegatos

en que el acusado infringió lo escrito en el artículo 11° inciso C) del Estatuto, el cual dice: “Haber cometido actos graves de deshonestidad con la Asociación, provocar desordenes graves en su seno, u observar una conducta que sea notoriamente perjudicial a los intereses sociales”.

En otras palabras, pero sin elementos probatorios, lo acusan de haber tenido una posición dominante por su estatus dirigencial.

Caba destacar que entre los argumentos que motivarían la salida forzada no aparecen infracciones al código de ética: denuncias, cheques rechazados, estafas, o cuestiones relacionadas con una desprolijidad comercial entre otras.

Por el contrario, y al límite de la ilegalidad, desde la CD hablan de que Uma Travel “no respeta los tarifarios de palabra que pactan algunos socios de ASAT”, y lo cruzan por tener precios más competitivos.

A su vez, y desconociendo el poder de compra de la firma, critican que la agencia de viajes cuenta con mejores condiciones de comisión con diversos prestadores y operadores internacionales.

Silenzio Stampa

Ante los reiterados llamados, Gustavo Di Mecola prefirió, por el momento, no opinar al respecto, pero admitió que estaba abordando el tema con abogados para “limpiar su buen nombre de las falsas acusaciones”.

AFIP: 3 de cada 10 trabajadores turísticos con irregularidades

AFIP identificó trabajadores del sector sin registrar y evasión fiscal. Se realizaron más de 8.500 controles y se labraron 883 actas de infracción.

“Detectamos irregularidades en el 29% de los trabajadores de turismo y gastronomía”, declaró Carlos Castagneto, titular de AFIP, como resultado del Operativo Verano.

Al respecto, y en conversaciones con Télam, precisó que los controles tuvieron lugar en 17 provincias, a través de 8.500 controles y donde se relevaron a más de 15 mil empleados.

Respecto a las faltas cometidas, sostuvo que contabilizaron irregularidades en 3 de cada 10 trabajadores; al tiempo que detalló que los inspectores labraron 883 actas de infracción.

En línea, comentó que se trata, principalmente, por el incumplimiento de las normas de facturación, por la falta de emisión de la factura correspondiente y la ausencia de controladores fiscales actualizados con la nueva tecnología.

“La fiscalización se focalizó en los sectores de gastronomía, guarderías náuticas, turismo aventura, recreación, ventas de productos regionales, cervecerías, bares,

balnearios, alojamientos, paradores, parques de entretenimiento y proveedores de bienes y servicios”, sostuvo.

Asimismo, desde AFIP, y a través del Monitoreo Electrónico de Ventas, se realizó un seguimiento diario sobre 1.085 contribuyentes de los rubros esparcimiento, gastronomía, proveedores de bienes y servicios de alojamiento, entre otros, con el fin de efectuar controles y detectar inconsistencias.

Informalidad en parques acuáticos

Durante enero, AFIP detectó un 45% de empleo informal y malas condiciones laborales en parques acuáticos de la Costa Atlántica.

En número, relevó a 62 empleados y halló que 27 presentaban irregularidades en su contratación. Principalmente, había diferencias entre la fecha de ingreso declarada por el empleador en los sistemas de AFIP y lo declarado por los trabajadores.

En uno de los complejos acuáticos más importantes, los empleados manifestaron percibir remuneraciones por fuera del recibo de sueldo, las cuales en algunos casos llegaban a los $ 40.000. Otros denunciaron que era una práctica habitual del establecimiento descontar los días a quienes se ausentaban por razones de salud, aun presentando el certificado médico correspondiente.

Por otro lado, también se realizó un operativo en piletas de natación de la zona Oeste de la provincia de Buenos Aires, donde se relevaron 34 trabajadores, encontrando 5 en la informalidad absoluta y 11 que no tenían ingresados sus aportes previsionales.

Las infracciones corresponden, principalmente, por el incumplimiento de las normas de facturación, por la falta de emisión de la factura correspondiente y la ausencia de controladores fiscales actualizados con la nueva tecnología.

El turismo de cara a los riesgos globales

una serie de riesgos que se sienten completamente nuevos y extrañamente familiares”, señala el informe, que apunta a un retorno de fenómenos “antiguos”: inflación, crisis del costo de vida, guerras comerciales, salida de capitales de los mercados emergentes, disturbios sociales generalizados y geopolítica de confrontación.

POR JUAN SCOLLO juanscollo@ladevi.com

Después de la peor crisis de la historia para el turismo, como fue la pandemia de Covid-19, la actividad se ha puesto de pie y avanza segura hacia un nuevo ciclo de crecimiento. Pero, por muy resiliente que se autoperciba, la industria viaja a bordo de un mundo que, lejos de tener el camino despejado, está plagado de riesgos para la estabilidad del orden hasta hoy conocido.

Las advertencias de los expertos

El Foro Económico Mundial consultó a 1.200 expertos en gestión de riesgos y empresarios de todo el mundo, quienes plantearon los escenarios posibles y llamaron

ZAHIDI

a prepararse colectivamente para el próximo trance como una forma de avanzar hacia un mundo más estable.

“La próxima década se caracterizará por las crisis ambientales y sociales, impulsadas por tendencias geopolíticas y económicas subyacentes. Una era de bajo crecimiento y baja inversión so-

cava aún más la resiliencia y capacidad de manejar futuros choques”, planteó Saadia Zahidi, directora general del Foro, en la reunión anual de enero pasado en Davos, donde se presentó la Encuesta Mundial de Percepción de Riesgos 2023. “El mundo se encuentra hoy en un punto de inflexión crítico. El gran número de crisis en curso exige una acción colectiva audaz”, advirtieron.

Aunque muchas de las previsiones que se hicieron en el Foro de Davos suenen distópicas, lo cierto es que el lector podrá reconocer muchos de esos efectos en las crónicas internacionales que aisladamente semana a semana van ganando lugar en los portales de noticias.

“A medida que comienza 2023, el mundo enfrenta

Al mismo tiempo, eso está siendo amplificado por nuevos riesgos, que los líderes empresariales y gestores públicos de esta generación no habían experimentado hasta ahora: insostenibles niveles de deuda, una nueva era de bajo crecimiento, baja inversión, desglobalización y disminución en el desarrollo humano, tras décadas de progreso rápido y sin restricciones. Todo ello bajo la presión del cambio climático y la impostergable transición hacia una economía sostenible. “Juntas, estas amenazas están convergiendo para dar forma a una década incierta y turbulenta”, manifestó el Foro.

¿Una década de policrisis?

Una advertencia interesante que hizo el Foro Económico Mundial es respecto a la naturaleza interconectada de los riesgos, no solo entre áreas sino también temporalmente. Es decir, se puede incurrir en la mala praxis de poner todo el foco en atender las emergencias inminentes en detrimento de las percibidas como a más largo plazo.

Eso fue efectivamente lo que pasó con la actual crisis energética, que causó un retroceso de los esfuerzos para mitigar el cambio climático en el largo plazo. El espejis-

El mundo avanza hacia un punto crítico de inflexión en varias áreas. De no hacer algo, los expertos advierten que el planeta debe prepararse para una década de policrisis. ¿Cómo afectará al turismo y a la región? ¿Qué hacer?

El mundo se encuentra hoy en un punto de inflexión crítico. El gran número de crisis en curso exige una acción colectiva audaz.

El planeta se encuentra ante un abismo en varias áreas, incluyendo al turismo.

mo durante la pandemia fue confundir la menor demanda de combustibles fósiles por el confinamiento con un avance en la transición energética. La guerra en Ucrania no hizo más que dejar en claro que, cerrada la importación de gas ruso, la alternativa a la cual se recurrió fue, lejos de reducirlo, ampliar el uso de combustibles fósiles.

“El clima y el desarrollo humano deben estar en el centro de las preocupaciones de los líderes mundiales, incluso mientras luchan contra las crisis actuales”, afirmó Saadia Zahidi.

Y es la naturaleza interconectada de estas crisis lo que el Informe de Riesgos Globales de este año señala como un peligro particular. “El mundo se encuentra hoy en un punto de inflexión crítico. Las crisis concurrentes, los riesgos profundamente interconectados y la erosión de la resiliencia están dando lugar al peligro de ‘policrisis’, donde crisis dispares interactúan de tal manera que el impacto global supera con creces la suma de cada parte”, advirtió el Foro Económico Mundial en Davos.

Los riesgos a largo plazo

En la visión a 10 años, por abrumadora mayoría, el riesgo saliente es el ambiental. De hecho, por primera vez en el ranking elaborado por el Foro esa preocupación se lleva los cuatro primeros puestos del top ten. Primero, la incapacidad para mitigar el cambio climático, seguido de la imposibilidad de adaptarse al mismo, luego el riesgo de desastres naturales y eventos climáti-

cos extremos y, finalmente, la pérdida de biodiversidad y el colapso de los ecosistemas.

En cambio, los que a corto plazo son vistos como las principales emergencias quedan totalmente solapadas en el horizonte: la crisis del coste de la vida desaparece por completo de los 10 primeros puestos, mientras que la confrontación geoeconómica desciende hasta el 9º.

En este sentido, es muy impresionante la sensación de que los ambientales no solo son los riesgos más importantes, sino también para los que estamos menos preparados. El 70% de los expertos y empresarios consultados a nivel global consideran que las medidas existentes para prevenir o prepararse para el cambio climático son “ineficaces” o “altamente ineficaces”.

Los Estados se muestran

impotentes a la hora de acordar mecanismos de financiación para inversiones en infraestructura verde, ni siquiera hay metas compartidas, marcos regulatorios sólidos o, al menos, acuerdo sobre qué constituye la adaptación. Y el mercado per se tampoco da la talla con mecanismos para manejar los shocks financieros que implica el cambio climático en una economía dependiente de la naturaleza. Por ejemplo, solo el 7% de las pérdidas económicas por eventos de inundación en mercados emergentes (el 31% en avanzados) han sido cubiertos por seguros en los últimos 20 años. El Foro entregó un dato aún más escalofriante: las aseguradoras están pensando en retirar parte de la cobertura ante catástrofes climáticas.

El impacto en la región y en el turismo

Es obvio que cada uno de los riesgos de los que venimos hablando, cuando se concretan, tienen impacto en la llegada de turistas al destino. Ya sean producto de la inestabilidad política, económica, social o ambiental, siempre la percepción de seguridad de un lugar es el elemento que condiciona con más preponderancia la elección por parte de los turistas.

Sobran los ejemplos recientes para demostrarlo, más aún en Latinoamérica. De hecho, la actividad turística en Perú está padeciendo el poder corrosivo de lo que aparentaba ser “una crisis política más” (las autoridades ya informaron una caída de las reservas del 60% para el primer semestre del año).

Pero el punto no es contar las pérdidas, sino entender que la incertidumbre es potencial, inconmensurable e incontrolable, pero el riesgo siempre es una consecuencia de decisiones humanas, y el que se convierta en una crisis disruptiva depende de cómo se gestione previamente esa amenaza potencial.

En Latinoamérica las señales con potencial desestabilizante están a la mano. “La desaceleración del crecimiento, la inflación elevada y la incertidumbre mundial implican que este año los niveles de vida disminuirán para mucha gente de la región y que habrá un mayor grado de ansiedad con respecto al futuro”, anticipó el Fondo Monetario Internacional en su revisión del pronóstico para 2023.

Las crisis concurrentes, los riesgos profundamente interconectados y la erosión de la resiliencia están dando lugar al peligro de ‘policrisis’, donde crisis dispares interactúan superando con creces la suma de cada parte.

Excluyen a alojamientos del PreViaje 4 por incumplir el acuerdo de precios

Tras la fiscalización llevada adelante por la Secretaría de Comercio, el MinTur excluyó a 10 prestadores de alojamientos de la 4° versión del PreViaje.

“Se trata de empresas que no presentaron su descargo y ya fueron notificadas”, indicaron desde el organismo.

En este orden, Lammens recordó que el PreViaje es una inversión histórica del Estado nacional, que inició la reactivación del sector turístico interno tras su mayor crisis global.

“El programa benefició a más de seis millones de personas, con un impacto económico cercano a los $ 200 mil millones”, ponderó.

Cuenta regresiva para el PreViaje 4

Se estima que la partida presupuestaria de PreViaje 4 superará los $ 25 mil millones. El plan será lanzado en los últimos días de marzo y el período de compra se extenderá hasta mediados de abril. Será para viajes en mayo y junio.

El organismo a cargo de Matías Tombolini fiscalizó a 1.582 alojamientos que participaron en la tercera edición del plan PreViaje, e identificó presuntas irregularidades en 88.

De esta manera, y luego de llevar adelante una detallada revisión del informe, el Ministerio que comanda Matías Lammens resolvió excluir a 10 alojamientos ubicados en Ushuaia, El Calafate, Puerto Madryn, Mar del Plata, Mendoza y San Miguel de Tucumán.

El Ministerio que comanda Matías Lammens resolvió excluir a 10 alojamientos ubicados en Ushuaia, El Calafate, Puerto Madryn, Mar del Plata, Mendoza y San Miguel de Tucumán.

Desde el MinTur ratificaron que, en las próximas semanas, comenzará el proceso de inscripción para la cuarta edición del programa, orientado a apuntalar la temporada baja.

Asimismo, señalaron que en esta ocasión también contará con un acuerdo de precios “para seguir cuidando el bolsillo de los turistas, en paralelo con el estímulo de la demanda que es fundamental para el desarrollo del sector”.

Según pudo confirmar este medio, se estima que la partida presupuestaria superará los $ 25 mil millones.

El Travel Sale se podrá combinar con el PreViaje 4

Tras un verano con altibajos y con el desafío de reanimar las operaciones de las agencias de viajes, Faevyt, con el apoyo de CACE, está ultimando los detalles de una nueva edición del Travel Sale. Habrá descuentos entre el 20% y 60%.

“La acción favorita de los apasiona-

dos por los viajes ya tiene una nueva fecha en marzo 2023”, adelantó Andrés Deyá, presidente de la Federación, para detallar que la acción online se realizará del 27 de marzo al 2 de abril.

Asimismo, y tras indicar que el evento es un clásico de la agenda del turismo y representa una vidriera turística

El plan será lanzado en los últimos días de marzo y el período de compra se extenderá hasta mediados de abril. Será para viajes en mayo y junio.

En otro orden, y del mismo modo que las versiones predecesoras, el programa funcionará otorgando el 50% de lo gastado en turismo de mamera anticipada en forma de crédito, para que ese dinero vuelva a ser invertido por los beneficiarios en la “cadena turística”. El reintegro se extenderá al 70% en el caso de los jubilados de PAMI.

digital, destacó que la nueva edición del Travel Sale coincidirá con la cuarta versión del PreViaje.

“Seguimos impulsando distintas herramientas y acciones para generar nuevas oportunidades de negocios para las agencias de viajes y turismo habilitadas de todo el país”, puntualizó.

Boliviana de Aviación: vuelo directo a Cochabamba

Boliviana de Aviación confirmó la implementación de un vuelo directo de Buenos Aires a Cochabamba a partir de marzo.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Apartir de marzo, Boliviana de Aviación comenzará a ofrecer un vuelo directo semanal de Buenos Aires a Cochabamba. “La infraestructura aérea en Bolivia nos ha quedado chica, y el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra también nos ha quedado chico. Por eso queremos descongestionar y poner vuelos directos. El nuevo acuerdo bilateral firmado entre Argentina y Bolivia nos lo permite”, explicó Ramón Urquizu Blades, gerente regional de Boliviana de Aviación, respecto del vuelo a Cochabamba. Y agregó: “El mayor porcentaje de bolivianos migrantes hacia la Argentina está allí, en el valle de Cochabamba. Y esa es otra de las razones del cambio”.

Por su parte, Valeria Saporiti, jefa de Promoción y Ventas en Argentina, remarcó: “Es un vuelo para la comunidad, porque además desde Cochabamba se puede llegar a La Paz, por ejemplo. Incluso llegar al salar de Uyuni.

-Y ¿cómo continuará la programación de vuelos entre Bolivia y Argentina?

Ramón Urquizu Blades (R.U.B): -En febrero hemos disminuido nuestros vuelos, y en marzo también, pero retomaremos los 14 vuelos

Retomaremos los 14 vuelos a la semana entre Argentina y Bolivia desde abril. Sigue en pie nuestro interés por volar a Córdoba y suponemos que este año lo vamos a concretar.

URQUIZU BLADES

a la semana entre Argentina y Bolivia desde abril. Sigue en pie nuestro interés por volar a Córdoba y suponemos que este año lo vamos a concretar.

Valeria Saporiti (V.S.): -Volar desde y hacia Córdoba nos permitirá descongestionar otro poco los aeropuertos. Es lo mismo que

los vuelos directos a Cochabamba desde marzo, que nos permiten descongestionar el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.

En definitiva, hasta abril vendrán dos vuelos directos semanales desde Cochabamba a Buenos Aires e irá uno. Hasta abril mantendremos ese único vuelo a Cochabamba y 10 más hacia Santa Cruz de la Sierra (siete diurnos y tres nocturnos).

Boliviana de Aviación y la nueva flota

-¿Cómo está el proceso de incorporación de los nuevos Airbus A330?

R.U.B.: -Ya hemos terminado todo el proceso de entrenamiento con Aerolíneas Argentinas para operar nuestros Airbus A330. AR es una gran empresa y tiene el endorsement de Airbus, el reconocimiento de Airbus como

formador. Hemos comenzado con el entrenamiento del personal y las tripulaciones de vuelo, y haremos más adelante un acuerdo con relación al mantenimiento.

El cambio de flota es, en definitiva, una decisión macro, de alta gerencia, son planes a largo plazo. Coyunturalmente vamos a ver un cambio en BoA.

Traer los nuevos aviones es un desafío y nos ha “movido la estantería”. De hecho, nunca hemos operado con Airbus. Pero estamos muy bien, muy contentos y con muchas ganas.

V.S.: -Uno de los cambios es que el avión cuenta con el doble de asientos de Clase Ejecutiva que tenemos ahora. Y debemos desarrollar el servicio acorde a ello.

-¿Y cómo ven 2023?

R.U.B.: -2023 viene muy bien aspectado. Cambiar la tecnología con estos A330 nos va a permitir ser más competitivos y brindar mejor servicio, por ejemplo, al incorporar entretenimiento a bordo.

V.S.: -Como consumidores no somos predecibles, pasan cosas un poco reñidas con la realidad económica del país. En diciembre y enero vendimos el triple comparado con el año pasado. Y estamos vendiendo para septiembre y octubre.

R.U.B.: -La gente ya no nos elige por default y eso quiere decir que algo estamos haciendo bien. En definitiva, al argentino le gusta viajar y gasta su dinero en eso.

V.S.: -De hecho, ya no somos la más barata, por ejemplo, para llegar a Miami, pero tenemos buena ocupación.

Valeria Saporiti y Ramón Urquizu Blades.

MARCELO COSTA, nuevo director comercial en Argentina

Gol Linhas Aéreas designó a Marcelo Costa como nuevo director comercial para la Argentina. Dialogamos con él y con su superior inmediato, Luiz “Tex” Teixeira, Head Internacional de Gol.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Gol Linhas Aéreas confirmó que acaba de incorporar a Marcelo Costa como nuevo director comercial para la Argentina, a partir del 1° de marzo. A propósito de la designación, Luiz “Tex” Teixeira, Head Internacional de Gol Linhas Aéreas, visitó Buenos Aires para la designación. Ladevi Medios & Soluciones dialogó con ambos.

-¿Qué representa la designación de Marcelo Costa para Gol?

Luiz Teixeira (L.T.): -Argentina es un mercado importantísimo para Gol, donde queremos volver a ser número uno. Brasil y Argentina tienen una importante relación económica bilateral y Gol quiere ayudar a mover la vinculación entre los dos países, y donde las compañías aéreas son importantes en esa interacción. Movilizar personas, turistas, empresarios, vincular ambas culturas es un trabajo central.

Por otra parte, en el pasado llegamos a ser número uno y queremos volver a serlo. Y para eso necesitamos una persona local, argentina, que esté involucrada con el mercado, que lo en-

tienda, que sea conocido en él y entienda al cliente, tanto el B2C como el B2B.

Marcelo cumple todas estas condiciones, nos aporta todo lo que necesitamos, es un ícono aquí.

-Marcelo, ¿dónde creés que el nuevo trabajo te presenta el mayor desafío?

Marcelo Costa (M.C.):

-No lo veo como algo complejo. He trabajado en diver-

sas empresas y tengo el expertise de poder manejar la diversidad del mercado, sobre todo teniendo el apoyo de Tex, con quien hemos trabajado juntos por más de 15 años. Conociendo el mercado y conociendo el B2B y B2C, debemos desarrollar un nuevo enfoque corporativo y reforzar el trabajo en diversas ciudades. Tenemos que tomar en cuenta que no solo es una empresa que conecta con San Pablo y Río que es lo que de-

¿Quién es Marcelo Costa?

Marcelo Costa dirigió en el Grupo GEA Latam más de 900 agencias de viaje en la Argentina, Brasil y Perú. Además, trabajó 14 años para Delta Air Lines como gerente regional de Ventas de Sudamérica Hispana y Employee Engagement para Latinoamérica y el Caribe. También se desempeñó como director de Promoción Internacional del Instituto Nacional de Promoción Tuística (Inprotur). Además, es co-fundador y se ocupa de las Relaciones Institucionales de la Cámara de Comercio LGBT Argentina (Ccglar).

manda el mercado, sino también el Nordeste (en definitiva, son más de 75 vuelos semanales). El desafío es seguir creciendo porque queremos liderar el mercado hacia Brasil. Pero teniendo el expertise, el apoyo del mercado, el conocimiento y un equipo local de seis agentes comerciales que son excelentes profesionales, todo va a ir bien. Desde el minuto cero sentí el apoyo de la empresa y una cultura familiar que se enfoca en la gente y en el cuidado del cliente. Eso es lo que me atrajo Gol y me decidió.

Gol es una empresa con mucho para crecer y el crecimiento internacional es clave, y Argentina es uno de sus principales mercados, junto a Estados Unidos.

Esto va más allá del servicio y de que te atiendan bien en Aeroparque o en Ezeiza, de que tengas el soporte de un equipo comercial, un director comercial en Argentina que te atienda el teléfono y de que somos aquellos que vamos a tratar de solucionar los problemas. Gol es una empresa robusta y consistente.

Gol y la temporada alta

-¿Cuál es el balance preliminar de la temporada de verano de Gol en la Argentina?

L.T.: -Fue la primera gran temporada después de la pandemia. Algunas rutas operadas son totalmente nuevas y otras fueron apuestas para saber cómo está la demanda en diversos mercados. Algunas de ellas fueron las conexiones de Córdoba para Río y San Pablo, Rosario para Río y San Pablo, y demás.

“Gol Linhas Aéreas es una empresa robusta y consistente”

Luiz “Tex” Teixeira y Marcelo Costa.

TEIXEIRA

En una lectura general estamos bien, pero algunas rutas debemos seguir trabajándolas. Y estamos rastreando nuevas rutas para julio próximo.

En definitiva, el resultado fue positivo y se ubicó por encima de nuestras expectativas.

-¿Existe una medida universal para saber cuánto

tiempo se debe esperar la madurez comercial de una ruta? ¿O cada destino tiene su ritmo particular?

L.T.: -El mercado cambió y mucho. Le pongo un ejemplo: habitualmente el pasajero argentino que viajaba al Nordeste compraba con una antelación de 90 o 60 días. Hoy no, lo hace con 30 días. Cambió mucho y lo hace por miedo, por la incertidumbre, por la presencia del virus y la posibilidad de contagiarse. Entonces compra a más corto plazo.

Entre sábado y domingo, tenemos siete vuelos directos desde Buenos Aires a cada una de las capitales del Nordeste: Fortaleza, Natal, João Pessoa, Recife, Maceió y Salvador. Y fueron un éxito. Tanto que muchos resorts del Nordeste se sostuvieron con la demanda argentina. Antes eso era común en Florianó-

COSTA

polis solamente. Y esto llamó la atención, y otros destinos como São Luíz Maranhão y Porto Seguro están interesados y estamos analizando esas rutas. Nunca una empresa había volado de Buenos Aires a Manaos, pero este destino brasileño ahora está muy de moda e involucra-

Para el Gobierno el verano empujó la inflación en enero

Según el índice de Precios al Consumidor (IPC), la primera medición de 2023 fue del 6%, siendo la industria turística, por el verano y las vacaciones, tildada como uno de los responsables de traccionar la escalada de las tarifas.

Asimismo, el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) detalló que en el acumulado de los últimos 12 meses alcanzó el 98,8%; mientras que desde la cartera que conduce Sergio Massa indicaron que el número para febrero no perforará el piso de los 5 puntos.

Por su parte, desde el Indec señalaron que entre las mayores subas del mes se situaron los rubros de Recreación y Cultura (9%), y Restaurantes y Hoteles (6,2%), por la incidencia que tuvo el aumento de los servicios turísticos a raíz de las vacaciones.

Cabe recordar que, pese a la intención de sumar a la industria al plan de Precios Justos para la temporada de verano, el Gobierno no convocó a las gremiales empresariales para consensuar un acuerdo que sostuviera un rango de precios por catego-

do con la sostenibilidad y con una suerte de rol como puerta de entrada al Amazonas. Ya pusimos un vuelo de Manaos a Miami. Vamos descubriendo nuevas demandas.

-El año pasado, Gol realizó un road show por Argentina, ¿cómo fue la experiencia?

L.T.: -En noviembre pasado hicimos un road show con todos los destinos del Nordeste de Brasil, y visitamos Mendoza, Córdoba, Rosario y Buenos Aires, y fue buenísimo. Tanto, que los participantes del Nordeste nos pidieron que lo volviéramos a hacer, así que estamos planificando uno entre abril y mayo. Es como la gira de una banda de rock, alquilamos un bus y nos vamos por la ruta, de ciudad en ciudad, de Mendoza a Buenos Aires.

rías de servicios y de hospedajes, para que no se dispararan los precios durante el período estival.

Verano no, PreViaje sí

La Secretaría de Comercio trabaja en varios frentes para profundizar el esquema de Precios Justos.

Al respecto, y a días de que comience el proceso de inscripción para la cuarta edición del PreViaje, desde el Ministerio de Turismo de la Nación señalaron que en esta ocasión también contará con un acuerdo de tarifas “para seguir cuidando el bolsillo de los turistas, en paralelo con el estímulo de la demanda que es fundamental para el desarrollo del sector”.

En el pasado llegamos a ser número uno en Argentina y queremos volver a serlo. Y para eso necesitábamos una persona local que esté involucrada con el mercado.

Tenemos que tomar en cuenta que no solo es una empresa que conecta con San Pablo y Río, que es lo que demanda el mercado, sino también el Nordeste: en definitiva, son más de 75 vuelos semanales.

La crisis habitacional apunta a Airbnb y los hoteleros adhieren

La crisis habitacional en varios centros urbanos del país puso en el ojo de la tormenta a Airbnb y toda la oferta de alojamientos temporarios. Los hoteleros se suman al reclamo para que se regule su ya histórica “competencia desleal”.

POR MARIELA ONORATO redaccion9@ladevi.com

Los alojamientos informales están en la mira de los empresarios hoteleros desde hace más de 15 años, cuando comenzaron a reclamar que se regule la actividad de los alojamientos temporarios porque representa para los hoteles una competencia desleal.

Los antecedentes de proyectos para regular esta oferta son miles, pero ninguno llegó a buen curso. Hasta la propia Ciudad de Buenos Aires tiene la ley de “Regulación de la Actividad de Alquiler Temporario Turístico”, que data de 2019 y al día de hoy no se aplica debidamente.

Airbnb en el ojo de la tormenta

De todos modos, la crisis habitacional que crece en varias urbes de Argentina puso en el ojo de la tormenta a los alquileres temporarios.

El legislador porteño del Frente de Todos (FDT), Manuel Socías, comenzó a cuestionar a las plataformas de alojamiento temporario de viviendas con fines turísticos y señaló que “están dolarizando el mercado de alquileres” para los residentes de la Ciudad de Buenos Aires.

A través de sus redes so-

Oferta informal en Argentina

Según datos de AirDNA, que aúna la oferta de las plataformas Airbnb y Expedia, la oferta formal e informal de alojamientos turísticos temporarios (ATT) en 2022 en los principales destinos fue de:

• CABA: 12 mil alojamientos turísticos temporarios, de los cuales solo 299 se encuentran registrados.

• Mendoza: 1.900 ATT, 158 registrados.

• Tierra del Fuego: 760 ATT, 200 registrados.

• Salta (ciudad): 750 ATT, 303 registrados.

• El Calafate: 403 ATT, 68 unidades registradas.

ciales, expresó: “Necesitamos hacer algo con Airbnb antes de que sea imposible alquilar en Argentina. Las plataformas tienen la capacidad de modificar negativamente la vida de las ciudades y de sus habitantes”

A la vez que aseguró: “El desafío de la vivienda es urgente, generemos una mesa de trabajo multipartidaria y multiactoral para pensar nuevas herramientas que aprovechen el potencial del turismo internacional, sin que ello convierta en una pesadilla alquilar una vivienda en CABA”.

En esta línea Roberto Amengual, presidente de AHT e integrante del Comité Ejecutivo de ReformBnB, adicionó: “La problemática habitacional comenzó a sentirse en CABA pero es un problema de larga data en plazas más chicas, como Tierra

del Fuego, Bariloche, Villa La Angostura o Iguazú; allí hace muchos años que existe una falta de propiedades en alquiler para residentes. Además, al no ser accesible la vivienda, es difícil conseguir colaboradores para hoteles y restaurantes que quieran venir a trabajar a los destinos turísticos”.

Asimismo, el dirigente puso énfasis en “los riesgos de la falta de registro y controles. En CABA, por ejemplo, existe una Ley de Registro para los alojamientos temporarios que data de 2019. Sin embargo, al día de hoy sabemos que sigue creciendo la oferta de alquileres temporarios pero no se avanzan ni en los controles, ni en el registro de las propiedades”.

En tanto, Agustín Roca, presidente de la Asociación Hotelera Gastronómica

de San Martín de los Andes, apuntó contra el sector público: “Si el Municipio aplicase los controles sobre las propiedades que se ofrecen para alquiler turístico, podría crecer la oferta de alquileres permanentes que tanta falta hace”.

Hoteleros reavivan su reclamo

Al momento de explicar por qué consideran a esta oferta como una competencia desleal, el presidente de AHT, detalló: “Es un negocio ampliamente más rentable: no deben cumplimentar ninguna norma de seguridad eléctrica, de incendios, de policía, entre otras; ni certificar las obligatorias actualizaciones anuales que deben realizar sus pares hoteleros. Tampoco deben tener registrado al personal ni abonan impuestos”.

Lammens busca competir por la Ciudad de Buenos Aires

Matías Lammens no se baja de la pelea por ser jefe de Gobierno porteño. No descarta una PASO. Afirmó que está 100% abocado a la gestión.

Adías de haber protagonizado un debate “twittero” con varios funcionarios de la oposición por el rol de Aerolíneas Argentinas, Matías Lammens, ministro de Turismo, reconoció que piensa ser candidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

“Me anoto para competir. Más allá de mis funciones en el MinTur, siempre miro lo que sucede en la Ciudad de Buenos Aires”, sostuvo en conversaciones con Radio 10, para agregar: “Es lógico que me anote. Fui el último candidato a jefe de Gobierno”.

Respecto a la posibilidad de participar de una PASO dentro del PJ porteño, se mostró optimista, y manifestó que podría implicar una oportunidad para construir “una alternativa atractiva de poder real para seducir a los votantes y sacudir las estructuras vetustas del partido”.

Asimismo, reconoció que deben volver a enamorar a gran parte del electorado por-

teño, e indicó que para ello es necesario candidaturas y programas atractivos.

Sin embargo, Lammens enfatizó que sigue abocado 100% a la gestión turística.

Cabe destacar, que se trata del primer funcionario que declara públicamente la intención de romper con la hegemonía de cuatro man-

Villa Gesell lanzó programa de descuentos hasta mayo

El programa de la Secretaría de Turismo de Villa Gesell, que ya demostró resultados positivos en otras temporadas, vuelve en su tercera edición, con importantes descuentos para quienes pasen sus vacaciones en el destino en los próximos meses.

El acto de presentación contó con la presencia de Gustavo Barrera, intendente de Villa Gesell, y Marcelo Iglesias, secretario de Turismo.

En la ocasión se llevó adelante la firma de convenios entre prestadores, alojamientos, gastronómicos, balnearios y comercios.

La Secretaría de Turismo relanzó el programa “Quedate verano”, que ofrece descuentos a quienes vacacionen en Villa Gesell en los próximos meses.

Beneficios y vigencia

El programa de descuentos “Quedate Verano” tendrá vigencia del 27 de febrero al 1° de mayo, e incluirá importantes descuentos del 20%, 50% y 2x1.

De esta manera, la Secretaría apunta a que funcione como un incentivo para seguir trabajando e impulsar la promoción en la temporada de otoño, luego de Se-

mana Santa. Al respecto, Barrera expresó: “El programa tiene varias ventajas: una

datos consecutivos del Pro en la Ciudad de Buenos Aires. Leandro Santoro sería su principal oposición por el bloque del PJ porteño.

La carta ganadora de Lammens

Desde la cartera que conduce Lammens resaltan los números del verano y aseveran que muchos destinos están registrando cifras de ocupación superiores a los niveles históricos.

En esta línea, desde el organismo apuestan a eliminar las temporadas bajas y sostener la demanda.

Para ello, adelantaron que con el PreViaje 4 darán un paso vital para cumplir con esa premisa. “La idea es que a partir de marzo la gente ya pueda comenzar a comprar pasajes para viajar por el país”, declaró Lammens.

de ellas es anticiparse sobre otros destinos. Esto nos potencia, y lo que tenemos que hacer es tratar de conseguir la mayor cantidad de adherentes posibles, porque lo importante es el conjunto. Es un trabajo que realizamos junto a las instituciones intermedias”.

Por su parte, Iglesias resaltó: “El programa unifica la oferta del sector para poder salir a comunicar un destino con un abanico de propuestas. Es un paso más en la promoción del destino de cara a marzo y abril”.

“Sirve para consolidar el calendario invernal y poder trabajar en conjunto, uniendo el esfuerzo del sector privado y la potencia del sector público”, concluyó el funcionario.

Matías Lammens.

Marcelo Iglesias.

Revés judicial para Almundo

La agencia de viajes Almundo fue multada con $ 325 mil por un servicio suspendido en pandemia. Faevyt con la guardia alta para que la causa no siente precedente.

El Juzgado Civil, Comercial, Conciliación y Familia de Segunda Nominación de Río Tercero, a cargo de Silvana Asnal, condenó a la agencia de viajes Almundo a devolver el dinero, además del pago de multas y otros resarcimientos, que había abonado un cliente por la reserva de alojamiento en tres hoteles en Miami.

Debido a la pandemia del Covid-19, el viaje familiar no

se realizó en 2020 y el pasajero solicitó el reintegro de lo pagado o una reprogramación de la estadía.

Argumentando que la firma le brindó respuestas evasivas, el cliente procedió con la denuncia en la Justicia. Finalmente, la jueza Asnal condenó a la empresa Almundo.com SRL a que le devuelva al demandante $ 75.807 por las estadías en los hoteles y que

Fallo contra Almundo

Entre sus alegatos, la magistrada Silvana Asnal remarcó que se trataba de un contrato electrónico, lo que aumenta la posición desfavorable del consumidor.

“Las empresas que usan la contratación vía Internet tienen la carga de soportar los riesgos que conlleva esta modalidad”, sostuvo, para puntualizar: “El deber de información por parte del proveedor en los contratos electrónicos debe ser satisfecho antes de que el sistema de contratación por la web imponga al consumidor la aceptación de los términos y condiciones”.

le pague además $ 100 mil por daño moral.

Asimismo, dictó que la agencia de viajes deberá abonar una multa de $ 150 mil a favor del damnificado; así como determinó que todos los montos, al momento de ser pagados, deben ser más intereses aplicables desde junio de 2020 hasta septiembre de 2022.

Por su parte y ante la consulta sobre la multa, desde

En este orden, agregó que, en su cumplimiento, el empresario debe facilitar de forma clara y comprensible la información relevante, veraz y suficiente sobre las características principales del contrato, sus condiciones jurídicas y económicas.

Asimismo, recalcó que “el incumplimiento de la empresa fue evidente no solo porque no devolvió el dinero que el cliente pagó por un servicio que no recibió, sino que tampoco le ofreció alternativas válidas de cambio o de solución del problema”.

Almundo indicaron a este medio que no harán declaraciones al respecto.

Almundo en rebeldía y Faevyt con la guardia alta

Desde la Federación que conduce Andrés Deyá se mostraron sorprendidos por el dictamen de la Justicia y reconocieron que están analizando la causa para que no siente precedente.

En este orden, desde el equipo de abogados de Faevyt se están interiorizando sobre la defensa de los abogados de Almundo; al tiempo que recordaron: “Para ese entonces, el sector contaba con una ley de Sostenimiento Turístico que dejaba fuera a las agencias de viajes de todo tipo de conflicto por la pandemia”.

Asimismo, recalcaron que ninguna empresa contemplaba, dentro de sus condiciones generales, la cuestión pandémica.

Cabe destacar que, como dato alentador para Faevyt, Almundo fue declarada en rebeldía procesal por el Tribunal, por lo cual no existen elementos en su defensa que comprometan a las agencias de viajes que están en juicio por cancelaciones de los servicios durante la pandemia.

Almundo fue declarada en rebeldía procesal por el Tribunal. Faevyt está analizando la causa para que no siente precedente.

Europcar: crecimiento en Argentina y proyección regional

Expansión en Latam y presencia en USA

En cuanto a los planes de expansión, Carolina Tafur especificó: “Los mercados que más nos interesan para expandirnos son Perú, Colombia y Paraguay”.

De visita en Buenos Aires, Sofía Benito, gerenta de Europcar para Latam; y Carolina Tafur, gerenta para Norteamérica; se refirieron al presente de la empresa en Argentina y el resto de América.

Las directivas estuvieron acompañadas por Mariana Benseñor, gerenta de Ventas de Vanguard Marketing, agente general de Ventas Internacionales de la rentadora; y Matías Rabuñal, ejecutivo de Promoción y Ventas.

“Al percibir el marcado crecimiento que se produjo el año pasado, volviendo al mismo nivel de cifras que en 2019, se decidió dividir la gerencia de América en dos, así que a partir del 1º de enero Sofía quedó a cargo de Latinoamérica, Caribe y Centroamérica; y Carolina pasó a encargarse de Estados Unidos, Canadá y México”, indicó Benseñor.

En ese marco, la directiva agregó: “Es una estrategia pensada para manejar con mayor minuciosidad ambas regiones, atendiendo detalladamente cada una de sus necesidades”.

Crecimiento en Argentina

Por su parte, Benito sostuvo: “Somos una compañía global, con presencia en 140 países y un firme posi-

Al percibir el marcado crecimiento que se produjo el año pasado, se decidió dividir la gerencia de América en dos, así que a partir del 1º de enero Sofía Benito quedó a cargo de Latinoamérica, Caribe y Centroamérica; y Carolina Tafur pasó a encargarse de Estados Unidos, Canadá y México.

BENSEÑOR

cionamiento en todas las regiones, más allá de nuestro protagonismo en Europa. En ese sentido, y de acuerdo con las proyecciones, considero que en Latinoamérica hay un gran potencial”.

Con relación a ello, Benseñor aportó: “En Argentina, el año pasado superamos las ventas de la prepandemia. Ha habido una gran demanda de nuestros productos”.

Al respecto, agregó: “Junto a Sofía y Carolina hoy hemos mantenido reuniones muy po-

sitivas con los operadores locales. Por otro lado, ya tenemos definidas numerosas acciones, que incluyen la participación en ECTU, la presencia en los principales workshops del país y aumentar las visitas a las agencias del interior”.

“En cuanto a las capacitaciones, las estamos haciendo para grupos reducidos, más personalizadas, marcando siempre los diferenciales de Europcar: la flota más moderna del mercado y la atención al cliente”, agregó Rabuñal.

Por otra parte, recordó que en 2018 Europcar adquirió Fox Rent A Car con el objetivo de fortalecer la participación en el mercado estadounidense, a lo que en el último tiempo se sumó la compra de Europcar por parte del Grupo Volkswagen, que adquirió el 75% de la compañía, “lo cual nos brinda un inigualable apoyo y un alto nivel de solidez para nuestro desarrollo en dicho mercado”.

Nuevo producto: rentas de larga duración

En el plano de los productos nuevos, los directivos hicieron mención de las rentas de larga duración, “que permiten, en Europa, alquilar un automóvil por un mínimo de 31 días hasta un máximo de 12 meses, con tarifas muy convenientes”.

Otros servicios destacados por los ejecutivos fueron el delivery del automóvil, para mayor comodidad del usuario; el servicio de chofer disponible en algunos países; y la flota “Selection”, que permite elegir vehículos de alta gama.

Por último, y como novedad, vale mencionar que hay a disponibilidad de las agencias de viajes un nuevo cotizador que brinda información detallada de los servicios y la flota de Europcar.

Los interesados solo deben comunicarse con Vanguard Marketing y solicitar el link correspondiente.

Con nuevas gerentas para América, un auspicioso desarrollo global y un marcado crecimiento en Argentina, Europcar continúa consolidando su posicionamiento.

Sofía Benito, Matías Rabuñal, Carolina Tafur y Mariana Benseñor.

Sudameria sumó proveedores en España

En la última edición de Fitur, Sudameria concretó reuniones con numerosos proveedores, con muchos de los cuales firmó relevantes contratos directos.

Continuando en su senda de crecimiento, Sudameria tuvo una muy positiva participación en la última edición de Fitur, donde estuvieron presentes Astrid Peterson, gerenta Mayorista; Rubén Faber, gerente Interior; y Flavio Novara, socio gerente.

Al respecto, Peterson y Faber le comentaron a Ladevi Medios y Soluciones: “Participamos de las tres jornadas destinadas a profesionales, durante las cuales tuvimos más de 60 reuniones con proveedores de todo el mundo”.

“La respuesta ha sido muy favorable, habiendo podido reforzar los lazos con aquellos con los que ya veníamos trabajando, y pudiendo concretar acuerdos directos con otros.”

Al respecto, los directivos agregaron: “De esta manera, agregamos múltiples opciones para que las agencias dispongan de una mayor oferta para sus clientes”.

Expansión de Sudameria en el interior

En ese contexto, Faber destacó: “Conseguimos muy buenas condiciones en los contratos firmados, a la vez de haber recibido el apoyo total para desarrollar acciones a lo largo de todo el año”.

Con relación a ello, figura la participación en la próxima edición de ECTU y en todos los

workshops de las principales ciudades del país; a la vez de posicionar la marca con mayor fuerza en el interior.

En ese sentido, el directivo añadió: “Próximamente vamos a concretar la inauguración de nuestras oficinas en Córdoba, a lo que seguirá un plan para tener presencia en Rosario, Neuquén y Mendoza, entre otras ciudades”.

Cupos de Aerolíneas Argentinas y fam tours

Por su parte, Peterson afirmó: “Seguimos apostando por los cupos de Aerolíneas Argentinas para Punta Cana, Cancún, La Habana y Salvador de Bahía, y a la vez, estamos definiendo la realización de fam tours para incentivar y premiar a nuestros clientes”.

“También próximamente va a haber novedades en nuestra página web, a la que estamos renovando para incorporarle nuevas herramientas.”

Por último, Peterson y Faber señalaron: “Haber participado en Fitur ha sido muy importante. Fue una experiencia muy positiva para mantenernos competitivos y continuar posicionándonos”.

Astrid Peterson y Rubén Faber.

Próximamente vamos a concretar la inauguración de nuestras oficinas en Córdoba, a lo que seguirá un plan para tener presencia en Rosario, Neuquén y Mendoza, entre otras ciudades.

FABER

Assist Card y el desafío de continuar liderando el mercado

Acompañando el crecimiento y evolución de la compañía en Argentina y en toda la región, Sebastián Bras Harriott ha sido nombrado country manager en Argentina.

Cumplidos 50 años en el mercado, Assist Card ha designado nuevos roles en Argentina. Así, Mauricio Valacco dejó de ser country manager, pero sigue como presidente de Assist Card Argentina. En su reemplazo, Sebastián Bras Harriott ha sido nombrado para ocupar dicha posición. Adicionalmente a estos cambios, Emmanuel Cafici asumirá el rol de gerente comercial en el país.

Al respecto de estas actualizaciones, y sobre cómo espera la compañía un año desafiante, el flamante country manager especificó sus sensaciones y el puntapié para este año: “2022 fue un gran año en general para el rubro de asistencia al viajero. Había una gran demanda reprimida de viajes, con lo cual hubo un boom en el mercado, donde crecimos, en comparación con 2019, en el orden del 35%, un récord histórico para nuestra compañía”.

Asimismo, el profesional resaltó las innovaciones lanzadas al mercado, tanto en productos como en servicio y atención.

“Los índices nos dicen que estamos en otro nivel. Primero por la toma de conciencia del público, ya que es un producto que ha tomado una mayor preponderancia”, agregó.

Somos muy optimistas, esperamos crecer en el orden de un 10% y un 12% en revenue. Estamos poniendo muy alta la vara, sobre todo porque venimos de un año histórico.

BRAS HARRIOTT

Productos a la altura de las vanguardias

Por el lado de Productos, el flamante country manager aseguró que se están demandando artículos más robustos. En ese sentido, el profesional afirmó que “en 2019 nuestro producto más vendido en el rubro era Assist Card 60, de US$ 60 mil de asistencia médica, mientras que hoy en día ya estamos hablando de productos de hasta US$ 3 millones, e incluso algunos que incluyen preexistencia, algo único en el mercado”.

“El 9% de nuestros productos comercializados ya

son de más de US$ 1 millón, con lo cual hemos cambiado la cartera, migrando productos y elevando nuestros estándares”, añadió.

En torno a los servicios, el profesional destacó que están trabajando fuertemente en la calidad de atención, “para que todos nuestros pasajeros tengan las herramientas en destino y así sentirse completamente contenidos. Para ello, lanzamos la atención WhatsApp 24 horas, que se suma al resto de los canales digitales como el teléfono, la app, la telemedicina y demás”, aclaró.

¿Quién es Sebastián Bras Harriott?

Sebastián Bras Harriott es licenciado en Ciencias Políticas de la Universidad Católica Argentina y cuenta con diversos programas realizados en el IAE Business School. Con más de 15 años en la compañía, ha sabido desarrollarse en al área de negocios corporativos, tradicionales y alianzas estratégicas, ocupando desde 2017 hasta la fecha la posición de Regional Business Manager para Latam.

En ese orden, desde Assist Card aseguran que la inversión en tecnología es muy importante, dado que tienen un presupuesto de US$ 4 millones y medio para lo que tiene que ver con la mejora de CRM de gestiones internas, inversión en tecnología de Avaya y el lanzamiento de un nuevo sistema de gestión de reintegros, “donde tenemos el propósito, de acá a fin de año, de estar pagando reintegros en destino. Cada vez simplificamos y automatizamos más los procesos”, comentó Bras Harriott.

Vale mencionar que toda la estructura de Assist Card es “in house”, incluso con desarrollos tecnológicos propios.

2023, un año con desafíos

Referido a cómo la compañía está preparando 2023, el country manager especificó: “Somos muy optimistas, esperamos crecer en el orden de un 10% y un 12% en revenue. Estamos poniendo muy alta la vara, sobre todo porque venimos de un año histórico, con lo cual mantener los niveles y mejorarlos sería un gran resultado”.

Sebastián Bras Harriott.

GoTrenes:

novedades para la temporada europea de trenes

GoTrenes, unidad de trenes del Grupo TIJE y master GSA de Rail Europe para agencias de habla hispana de Latinoamérica, destaca su presencia en los próximos eventos relevantes del trade.

GoTrenes, unidad de trenes del Grupo TIJE y master GSA de Rail Europe para las agencias de habla hispana de Latinoamérica, informó sobre las novedades para la temporada europea de trenes que se avecina.

“Con nuestra plataforma propia las agencias de viajes pueden reservar, comprar y emitir 100% automatizado y online. Dentro de esta herramienta también está la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito internacional (pasarela de pagos de PayPal), como con crédito a través de una cuenta corriente. De una u otra forma el proceso es automatizado”, afirmó Bettina Bjelis, líder de proyecto en GoTrenes.

“Otra de nuestras fortalezas es nuestro equipo de atención liderado por Ezequiel Naso, team leader de Atención a Agencias. Para cualquier consulta brindamos tres vías de contacto: teléfono, mail y chat en la web (somos nosotros los que respondemos, no un chatbot). Asimismo, apuntamos a la excelencia en el servicio, el asesoramiento y la información que otorgamos. También damos capacitaciones y webinars para toda la región”, agregó Bjelis.

De esta forma, con toda su batería de productos, la predisposición a generar

Europa es que te da la posibilidad de viajar de centro a centro de ciudad. Otra es la vivencia de los paisajes a lo largo de los recorridos, algo que el avión no lo permite.

“otra novedad es que antes, cuando se vendía el pase de tren, se vendía sin la reserva del asiento. En breve, estará disponible en nuestra plataforma la reserva del asiento para todas aquellas personas que tengan el pase de tren”.

Las ventajas del tren en Europa

Por otro lado, la líder resaltó otros valores agregados de GoTrenes, como la atención al instante y la pre y posventa en habla hispana.

citas y reuniones con clientes, y para revitalizar su estratégica presencia en la región, GoTrenes estará presente el 22 de febrero en la feria Anato de Colombia, y el 1° de marzo en México, en el 2° Encuentro de Profesio-

nales de Turismo (EPTUR). En cuanto a novedades de productos, Bjelis mencionó:

“Para lo que es el Eurail Pass estamos con una promoción del 10% de descuento para compras del 1° al 21 de marzo”, al tiempo que agregó que

Plena capacitación para los agentes

Cabe destacar que el próximo 21 de marzo GoTrenes estará desarrollando un webinar de todo el portafolio, tanto para Argentina como para el resto de Latinoamérica.

“La idea es que las agencias que no pudieron sumarse hasta ahora puedan sacarse dudas puntuales que tengan sobre los productos y el uso de la herramienta. Es ideal también para nuevas agencias que quieran vender trenes”, aclaró Bjelis.

Para finalizar, la profesional se refirió a las ventajas de recorrer Europa en tren: “Una de las ventajas del tren en Europa es que te da la posibilidad de viajar de centro a centro de ciudad. Otra es la vivencia de los paisajes a lo largo de los recorridos, algo que el avión no lo permite; y también la libertad de moverse dentro del tren para tomar una bebida, comer algo y/o caminar. El equipaje es otro de los valores añadidos, ya que en el tren siempre está incluido, si bien hay algunas low cost donde hay diferenciación de tarifas y servicios”.

Una de las ventajas del tren en

BJELIS

Europamundo Vacaciones: primer grupo en Arabia Saudita

Con un auspicioso comienzo de su apuesta por los destinos de Oriente Medio, entre los que se encuentran los circuitos por Arabia Saudita, Europamundo Vacaciones informó sobre la realización de su primer viaje grupal al destino.

En este marco, Medhat Hamman, de Promo Travel, mencionó: “En total fueron 10 personas que durante una semana disfrutaron las bellezas de Arabia Saudita (cuatro turistas provenientes de España, uno de Portugal, tres de Estados Unidos y dos de Argentina)”.

“Algunos de los viajeros combinaron el flamante destino con Qatar y Bahrein,

Europamundo Vacaciones informó sobre la realización de su primer viaje grupal a Arabia Saudita, que contó con 10 pasajeros.

y su historia cultural; Moreira, un maravilloso enclave en pleno desierto; Yidda y Medina; entre otras.

Europamundo y sus nuevos destinos

mientras que otros hicieron lo propio con Jordania, otra de las novedades en la programación”, agregó el profesional.

El grupo estuvo acompañado durante todo el viaje por un guía local que habla

inglés y español, quien transmitió a los presentes sobre las bondades de la región y todos sus atractivos.

De esta forma, recorrieron las principales ciudades como Riad, la capital del país, famosa por sus monumentos

Intermac Assistance, nuevo sponsor de Argentinos Juniors

Como parte de su estrategia de posicionarse en el mercado argentino, Intermac Assistance cerró un acuerdo para convertirse en sponsor oficial de la Asociación Atlética Argentinos Juniors.

De esta manera, estará presente en el short y en el número del equipo de primera división.

Al respecto, Eduardo Aoki, CEO global de la asistencia al viajero, comentó: “Es un orgullo ser socios de una institución como Argentinos Juniors, cuna de los mejores jugadores que dio el fútbol argentino”.

Intermac Assistance estará presente en el short y en el número de la camiseta de los jugadores de Argentinos Juniors.

Vale destacar que desde el turoperador han presentado novedosas opciones, como las posibilidades en Marruecos Atlántico e Imperial; los recorridos en Emiratos, con todas las combinaciones; Egipto y todos sus atractivos aún sin descubrir; y la gran apuesta estrella que es Arabia Saudita, que ofrece grandes valores agregados y la gran oportunidad para combinar con otros increíbles destinos en Oriente Medio.

Todos estos destinos están diseñados exclusivamente por Europamundo, con productos y opciones que nadie posee en el mercado.

Y agregó: “Intermac Assistance tendrá su marca en las publicaciones y newsletter del club, carteles en el estadio y en el blackdrop de fin del partido”.

Por otro lado, Barbara Aoki, CFO de la compañía, destacó que la elección del club está ligada a sus objetivos en la Copa Libertadores, “iguales a los de Intermac de ser líderes en América Latina”.

Para concluir, Nicolás Mammarella, VP de Latinoamérica, comentó: “El plantel de primera división y su cuerpo técnico viajarán a todos sus compromisos de la Copa Libertadores con los servicios de Intermac Assistance. También haremos campañas para que todos los socios del club puedan utilizar nuestros servicios”.

Representantes de Intermac Assistance y Cristian Malaspina, presidente de AAAJ.

Silversea: ship tour para agentes a bordo del Silver Moon

Silver Moon, una de las más recientes incorporaciones a la flota de cruceros de Silversea, llegó a Buenos Aires por primera vez.

En la ocasión, Roca Transport System, representante de la naviera en Argentina, organizó un ship tour dirigido a agentes de viajes y prensa.

Jean Saraiva, director regional de Ventas de Silversea para Brasil y Argentina; y Claudia Lamesa, gerente de Ventas de Roca Transport System; encabezaron este evento que tuvo lugar en la terminal de cruceros Quinquela Martín.

En el marco de la visita, Lamesa comentó que este es el primer recorrido para profesionales que se realiza a bordo de un barco de Silversea tras la pandemia.

Las instalaciones del Silver Moon

Silver Moon de Silversea es un barco que fue cons-

truido en 2020 y cuenta con capacidad para 596 huéspedes y una tripulación de 411 personas.

Este crucero cuenta con nueve tipos de suites, todas con vista al exterior, y facilidades como gimnasio, spa, biblioteca, teatro, casino, piscina, beauty salon y boutiques.

En cuanto a la gastronomía, se ofrecen múltiples opciones inspiradas en sabores de todo el mundo que

se pueden disfrutar en ocho restaurantes.

Perfil del viajero

Desde Roca Transport System consideran que la excelencia en el servicio comienza desde el primer llamado de la agencia de viajes, por ello cobra gran importancia el seguimiento de las ventas y las capacitaciones sobre los productos.

“Los agentes tienen que animarse a ofrecer un cruce-

ro de Silversea a sus clientes que se autodenominan no cruceristas, porque la experiencia del crucero es superior a lo que muchos imaginan”, sostuvo Lamesa. Por su parte, Jean Saraiva agregó que Silversea se está convirtiendo en una propuesta familiar en Argentina.

Además, comentó: “Estos viajes de lujo ya no son solicitados solo por cruceristas tradicionales, sino que muchos turistas encuentran en los cruceros de Silversea la conveniencia de conocer diversos destinos sin necesidad de alojarse en hoteles”.

Silversea, de la mano de Roca Transport System, ofreció un recorrido a través de las instalaciones del Silver Moon, uno de los cruceros más nuevos de su flota.

Estos viajes de lujo ya no son solicitados solo por cruceristas tradicionales, sino que muchos turistas encuentran en los cruceros de Silversea la conveniencia de conocer diversos destinos sin necesidad de alojarse en hoteles.

Jean Saraiva y Claudia Lamesa.

Machu Picchu reabre sus puertas al turismo

Tras casi un mes de cierre, Machu Picchu podrá recibir turistas en las mismas condiciones, horarios y circuitos establecidos antes del cese de operaciones.

El Ministerio de Cultura (Mincul) de Perú informó que, desde el 15 de febrero, se reabre el santuario de Machu Picchu, el ícono turístico de Perú ubicado en la región Cusco, en las mismas condiciones, horarios y circuitos establecidos antes del cierre.

La decisión se adoptó luego del compromiso asumido de las instituciones que integran la Unidad de Gestión de Machu Picchu (UGM), autori-

dades municipales de Machu Picchu y Ollantaytambo, directivos de la Cámara de Comercio y dirigentes de organizaciones sociales para garantizar la seguridad del monumento y de los servicios de transporte.

El Mincul informó que ha solicitado a la jefatura del Parque Arqueológico Nacional de Machu Picchu que adopte las medidas pertinentes para la atención de los visitantes.

“La reapertura responde a la necesidad de apostar por el diálogo y la paz, en el contexto del trabajo articulado entre las autoridades y la población, que requieren la reanudación de la actividad cultural y la reactivación económica de la región Cusco, ubicada en el sur peruano”, indica parte del comunicado enviado por el Mincul.

El cierre de Machu Picchu

El cierre se había dispuesto el 21 de enero último para preservar una de las maravillas del mundo moderno de los actos violentos registrados en diferentes puntos de Cusco.

El 19 de enero se suspendió de forma indefinida el servicio del tren Ollantaytambo-Machu Picchu tras reportarse daños en la vía férrea y la falta de seguridad ante las protestas.

El cierre al acceso del santuario histórico habría supuesto la pérdida de US$ 1,5 millones a US$ 2 millones para Cusco, según informó la titular del Mincul, Leslie Urteaga.

Asimismo, Urteaga dio a conocer que las autoridades peruanas también están “trabajando en un plan de recuperación de imagen del país en el exterior, que se espera presentar en los próximos meses”.

Sabre:

nuevos directivos en áreas de América Latina

Sabre Corporation anunció el nombramiento de Gary Stone como nuevo gerente general de Ventas para Aerolíneas, Sabre Travel Solutions - América Latina y el Caribe; y de Areli Moran como gerenta general de Ventas, Sabre Hospitality - América Latina y el Caribe.

Stone cuenta con más de 30 años de experiencia en la industria de viajes, incluyendo roles en American Airlines, EDS, HP y Sabre en América Latina. El profesional, con base en Florida, se unió a la compañía en 2018, donde lideró el equipo de Administra-

ción de Cuentas para Select Accounts y Radixx, superando los objetivos de ventas de TI en 2022.

“Estoy encantado de tener la oportunidad de crecer y continuar desarrollando relaciones duraderas con nuestros clientes de aerolíneas”, señaló Stone.

Sabre Hospitality, una solución para los hoteleros

Por su parte, Areli Moran, con sede en México, tiene una carrera de más de 20 años en la industria, habiendo desempeñado diferentes roles en áreas como distribución, operaciones, comercio

electrónico y ventas. Se unió por primera vez a Sabre Hospitality en 2017 como directora de Ventas.

Ahora, como gerenta general de Ventas en América Latina y el Caribe, es responsable de gestionar y supervisar las operaciones de ventas diseñando planes estratégicos para cumplir con los objetivos comerciales.

Vale agregar que Moran trabaja en estrecha colaboración con Tatiana Vanvelzor, quien supervisa la gestión de cuentas de Sabre Hospitality en la región.

“En Sabre comprendemos los desafíos que enfrentan los hoteleros y podemos ayudar a resolverlos con el respaldo de décadas de inversión e innovación en la hospitalidad”, afirmó Moran.

Latin Assistance fortalece su presencia regional

Afirmando su posicionamiento regional, Latin Assistance abrió su oficina en Bogotá y firmó contrato con BM Tours para que sea su GSA en Ecuador, Panamá y Perú.

Con 22 años de auspiciosa actividad, Latin Assistance se encuentra concentrada en maximizar sus dos marcas: Latin Assistance y Go! Travel, a la vez de tener planificado ampliar su expansión en Latinoamérica.

Al respecto, Iñaqui Galarraga, director de la compañía; y Adriano Muñiz, gerente comercial; le comentaron a Ladevi Medios y Soluciones: “La pandemia nos potenció, nos permitió crecer marcadamente en el mercado, afianzarnos como líderes y ahora poder apuntar a expandirnos aún más en la región”.

En ese sentido, vale indicar que en diciembre la empresa abrió su oficina en Colombia (Bogotá) y próximamente lo hará en Chile y México.

“Vamos a apostar con intensidad a esos mercados, que tienen un enorme potencial para nuestro desarrollo en la región.”

GSA en Ecuador, Panamá y Perú

En ese contexto, Galarraga confirmó que Latin Assistance firmó un acuerdo con BM Tours para que sea su GSA en Ecuador, Panamá y Perú.

Yendo al plano del producto, Muñiz sostuvo: “En Latin Assistance y Go! Travel no dependemos de terceros, sino que tenemos operatoria

La relación calidadprecio que ofrece actualmente Latin Assistance es la mejor del mercado. Estamos convencidos de nuestro producto y de cada una de sus ventajas diferenciales.

mente los minoristas se lo transmiten a los pasajeros, que actualmente, debido a los inconvenientes que produjo la pandemia, ya saben de la importancia de contar con este servicio”.

En Latin Assistance y Go! Travel no tenemos servicios tercerizados, sino que contamos con operatoria propia; ese es un gran diferencial. Otra ventaja es la devolución del reintegro durante la misma estadía, con la presentación del ticket.

propia; ese es un gran diferencial nuestro”.

Otra ventaja que destacó el directivo es la devolución del reintegro durante la misma estadía, solo con la presentación del ticket.

Asimismo, Muñiz subrayó el servicio de medicina virtual que ofrece la empresa, “que le posibilita al usuario efectuar videoconsultas y está incluido en todos los productos”.

Por su parte, Galarraga afirmó que “la relación ca-

lidad-precio que ofrecemos es actualmente la mejor del mercado”.

Aumento de ventas y satisfacción de los clientes

En cuanto a la capacitación brindada a las agencias de viajes, los directivos señalaron que apuntan “a la concientización, a remarcar la tranquilidad que brinda contar con una asistencia en el destino que se visita. De ese modo, posterior-

“A la vez, brindamos abundante y detallada información a través de cada una de nuestras redes sociales, aportando datos sobre las exigencias puntuales que tienen algunos países.”

Por otro lado, indicaron que 2022 se caracterizó por un notorio incremento de las ventas, “lo que nos llevó a sumar una buena cantidad de recursos humanos”.

En ese contexto, remarcaron que “la posventa es fundamental; tenemos un muy alto nivel de satisfacción de los clientes, muchos de los cuales nos vuelven a elegir”.

Por último, Galarraga y Muñiz manifestaron: “Vamos a estar presentes en Anato, en ECTU y en todos los principales workshops del año. Estamos convencidos de nuestro producto y sus ventajas diferenciales, así que vamos a seguir trabajando para mejorar la calidad y potenciar las marcas”.

MUÑIZ

GALARRAGA

Iñaqui Galarraga y Adriano Muñiz.

Setil Viajes: viajes grupales por Argentina y el mundo

periencias que ofrecen valor agregado, como la cosecha nocturna de uvas en una bodega, la entrada al anfiteatro en el sector Tempranillo, el Carrusel y vía blanca, y Alta Montaña.

Para Semana Santa, Setil Viajes diseñó experiencias de viajes cortos, de tres noches, a Iguazú y los Saltos de Moconá, Buenos Aires, y Salta, Humahuaca y El Calafate.

Circuitos por el mundo

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com)

Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación

Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com)

Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación

Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

De cara a Semana

Santa y las vacaciones de invierno, Setil Viajes dio a conocer su propuesta de viajes grupales todo incluido, tanto nacionales como internacionales.

Algunos destinos nacionales a destacar son Misiones, Mendoza, Buenos Aires y el NOA. Entre los internacionales, Europa y Caribe.

Circuitos por Argentina

En primer lugar, la compañía destaca una propuesta para la Fiesta de la Vendimia en Mendoza, con alojamiento en hotelería cinco estrellas.

Asimismo, resaltan las ex-

Con respecto a los meses de mayo y junio, enfocados en el lanzamiento del PreViaje, se destacan los siguientes circuitos:

• Talampaya con luna llena, Laguna Brava y Valle de la Luna.

• Cataratas del Iguazú: lado argentino y brasilero.

• El Norte Argentino.

• Buenos Aires bien porteño.

• Malargüe y San Rafael.

• Mendoza con juego del blend.

• San Juan bajo las estrellas con ruta del vino.

• Termas de Río Hondo, hospedaje en el Hotel Los Pinos de cinco estrellas todo incluido.

Entre sus productos internacionales, Setil Viajes resalta:

• Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales.

• Todo Cuba: historia, cultura y playas en La Habana, Trinidad, Cayo Santa María y Varadero.

• Portugal, norte de España y sur de Francia.

• Suiza, sur de Alemania y norte de Italia.

• Grupales a playas del Caribe, Punta Cana en julio y Aruba en agosto

• Centro Europa: Budapest, Viena, Praga, Berlín, Fráncfort, Bruselas, Brujas y Ámsterdam, con navegaciones por el Danubio y el Rin.

• Sur de España y Marruecos.

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Director-Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle

Dirección Comercial: Claudia González

Director en Argentina y Chile: Gonzalo Rodrigo Yrurtia

Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas

Director en México: Adrián González

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PRECIO DEL EJEMPLAR: $200.-

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Setil Viajes presentó su oferta de productos para los próximos meses y destacó los viajes grupales todo incluido a Mendoza, Buenos Aires, Europa, Caribe y más.