Boliviana de Aviación: vuelo directo a Cochabamba

Boliviana de Aviación confirmó la implementación de un vuelo directo de Buenos Aires a Cochabamba a partir de marzo.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Apartir de marzo, Boliviana de Aviación comenzará a ofrecer un vuelo directo semanal de Buenos Aires a Cochabamba. “La infraestructura aérea en Bolivia nos ha quedado chica, y el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra también nos ha quedado chico. Por eso queremos descongestionar y poner vuelos directos. El nuevo acuerdo bilateral firmado entre Argentina y Bolivia nos lo permite”, explicó Ramón Urquizu Blades, gerente regional de Boliviana de Aviación, respecto del vuelo a Cochabamba. Y agregó: “El mayor porcentaje de bolivianos migrantes hacia la Argentina está allí, en el valle de Cochabamba. Y esa es otra de las razones del cambio”.

Por su parte, Valeria Saporiti, jefa de Promoción y Ventas en Argentina, remarcó: “Es un vuelo para la comunidad, porque además desde Cochabamba se puede llegar a La Paz, por ejemplo. Incluso llegar al salar de Uyuni.

-Y ¿cómo continuará la programación de vuelos entre Bolivia y Argentina?

Ramón Urquizu Blades (R.U.B): -En febrero hemos disminuido nuestros vuelos, y en marzo también, pero retomaremos los 14 vuelos

Retomaremos los 14 vuelos a la semana entre Argentina y Bolivia desde abril. Sigue en pie nuestro interés por volar a Córdoba y suponemos que este año lo vamos a concretar.

URQUIZU BLADES a la semana entre Argentina y Bolivia desde abril. Sigue en pie nuestro interés por volar a Córdoba y suponemos que este año lo vamos a concretar.

Valeria Saporiti (V.S.): -Volar desde y hacia Córdoba nos permitirá descongestionar otro poco los aeropuertos. Es lo mismo que los vuelos directos a Cochabamba desde marzo, que nos permiten descongestionar el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.

En definitiva, hasta abril vendrán dos vuelos directos semanales desde Cochabamba a Buenos Aires e irá uno. Hasta abril mantendremos ese único vuelo a Cochabamba y 10 más hacia Santa Cruz de la Sierra (siete diurnos y tres nocturnos).

Boliviana de Aviación y la nueva flota

-¿Cómo está el proceso de incorporación de los nuevos Airbus A330?

R.U.B.: -Ya hemos terminado todo el proceso de entrenamiento con Aerolíneas Argentinas para operar nuestros Airbus A330. AR es una gran empresa y tiene el endorsement de Airbus, el reconocimiento de Airbus como formador. Hemos comenzado con el entrenamiento del personal y las tripulaciones de vuelo, y haremos más adelante un acuerdo con relación al mantenimiento.

El cambio de flota es, en definitiva, una decisión macro, de alta gerencia, son planes a largo plazo. Coyunturalmente vamos a ver un cambio en BoA.

Traer los nuevos aviones es un desafío y nos ha “movido la estantería”. De hecho, nunca hemos operado con Airbus. Pero estamos muy bien, muy contentos y con muchas ganas.

V.S.: -Uno de los cambios es que el avión cuenta con el doble de asientos de Clase Ejecutiva que tenemos ahora. Y debemos desarrollar el servicio acorde a ello.

-¿Y cómo ven 2023?

R.U.B.: -2023 viene muy bien aspectado. Cambiar la tecnología con estos A330 nos va a permitir ser más competitivos y brindar mejor servicio, por ejemplo, al incorporar entretenimiento a bordo.

V.S.: -Como consumidores no somos predecibles, pasan cosas un poco reñidas con la realidad económica del país. En diciembre y enero vendimos el triple comparado con el año pasado. Y estamos vendiendo para septiembre y octubre.

R.U.B.: -La gente ya no nos elige por default y eso quiere decir que algo estamos haciendo bien. En definitiva, al argentino le gusta viajar y gasta su dinero en eso.

V.S.: -De hecho, ya no somos la más barata, por ejemplo, para llegar a Miami, pero tenemos buena ocupación.

MARCELO COSTA, nuevo director comercial en Argentina

Gol Linhas Aéreas designó a Marcelo Costa como nuevo director comercial para la Argentina. Dialogamos con él y con su superior inmediato, Luiz “Tex” Teixeira, Head Internacional de Gol.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

Gol Linhas Aéreas confirmó que acaba de incorporar a Marcelo Costa como nuevo director comercial para la Argentina, a partir del 1° de marzo. A propósito de la designación, Luiz “Tex” Teixeira, Head Internacional de Gol Linhas Aéreas, visitó Buenos Aires para la designación. Ladevi Medios & Soluciones dialogó con ambos.

-¿Qué representa la designación de Marcelo Costa para Gol?

Luiz Teixeira (L.T.): -Argentina es un mercado importantísimo para Gol, donde queremos volver a ser número uno. Brasil y Argentina tienen una importante relación económica bilateral y Gol quiere ayudar a mover la vinculación entre los dos países, y donde las compañías aéreas son importantes en esa interacción. Movilizar personas, turistas, empresarios, vincular ambas culturas es un trabajo central.

Por otra parte, en el pasado llegamos a ser número uno y queremos volver a serlo. Y para eso necesitamos una persona local, argentina, que esté involucrada con el mercado, que lo en- tienda, que sea conocido en él y entienda al cliente, tanto el B2C como el B2B.

Marcelo cumple todas estas condiciones, nos aporta todo lo que necesitamos, es un ícono aquí.

-Marcelo, ¿dónde creés que el nuevo trabajo te presenta el mayor desafío?

Marcelo Costa (M.C.):

-No lo veo como algo complejo. He trabajado en diver- sas empresas y tengo el expertise de poder manejar la diversidad del mercado, sobre todo teniendo el apoyo de Tex, con quien hemos trabajado juntos por más de 15 años. Conociendo el mercado y conociendo el B2B y B2C, debemos desarrollar un nuevo enfoque corporativo y reforzar el trabajo en diversas ciudades. Tenemos que tomar en cuenta que no solo es una empresa que conecta con San Pablo y Río que es lo que de-

¿Quién es Marcelo Costa?

Marcelo Costa dirigió en el Grupo GEA Latam más de 900 agencias de viaje en la Argentina, Brasil y Perú. Además, trabajó 14 años para Delta Air Lines como gerente regional de Ventas de Sudamérica Hispana y Employee Engagement para Latinoamérica y el Caribe. También se desempeñó como director de Promoción Internacional del Instituto Nacional de Promoción Tuística (Inprotur). Además, es co-fundador y se ocupa de las Relaciones Institucionales de la Cámara de Comercio LGBT Argentina (Ccglar).

manda el mercado, sino también el Nordeste (en definitiva, son más de 75 vuelos semanales). El desafío es seguir creciendo porque queremos liderar el mercado hacia Brasil. Pero teniendo el expertise, el apoyo del mercado, el conocimiento y un equipo local de seis agentes comerciales que son excelentes profesionales, todo va a ir bien. Desde el minuto cero sentí el apoyo de la empresa y una cultura familiar que se enfoca en la gente y en el cuidado del cliente. Eso es lo que me atrajo Gol y me decidió.

Gol es una empresa con mucho para crecer y el crecimiento internacional es clave, y Argentina es uno de sus principales mercados, junto a Estados Unidos.

Esto va más allá del servicio y de que te atiendan bien en Aeroparque o en Ezeiza, de que tengas el soporte de un equipo comercial, un director comercial en Argentina que te atienda el teléfono y de que somos aquellos que vamos a tratar de solucionar los problemas. Gol es una empresa robusta y consistente.

Gol y la temporada alta

-¿Cuál es el balance preliminar de la temporada de verano de Gol en la Argentina?

L.T.: -Fue la primera gran temporada después de la pandemia. Algunas rutas operadas son totalmente nuevas y otras fueron apuestas para saber cómo está la demanda en diversos mercados. Algunas de ellas fueron las conexiones de Córdoba para Río y San Pablo, Rosario para Río y San Pablo, y demás.

Teixeira

En una lectura general estamos bien, pero algunas rutas debemos seguir trabajándolas. Y estamos rastreando nuevas rutas para julio próximo.

En definitiva, el resultado fue positivo y se ubicó por encima de nuestras expectativas.

-¿Existe una medida universal para saber cuánto tiempo se debe esperar la madurez comercial de una ruta? ¿O cada destino tiene su ritmo particular?

L.T.: -El mercado cambió y mucho. Le pongo un ejemplo: habitualmente el pasajero argentino que viajaba al Nordeste compraba con una antelación de 90 o 60 días. Hoy no, lo hace con 30 días. Cambió mucho y lo hace por miedo, por la incertidumbre, por la presencia del virus y la posibilidad de contagiarse. Entonces compra a más corto plazo.

Entre sábado y domingo, tenemos siete vuelos directos desde Buenos Aires a cada una de las capitales del Nordeste: Fortaleza, Natal, João Pessoa, Recife, Maceió y Salvador. Y fueron un éxito. Tanto que muchos resorts del Nordeste se sostuvieron con la demanda argentina. Antes eso era común en Florianó-

Costa

polis solamente. Y esto llamó la atención, y otros destinos como São Luíz Maranhão y Porto Seguro están interesados y estamos analizando esas rutas. Nunca una empresa había volado de Buenos Aires a Manaos, pero este destino brasileño ahora está muy de moda e involucra-