Sven-Erik Österberg, landshövding i Stockholms län, Gunilla Lindstedt, kommunstyrelsens ordförande i Nykvarns kommun, Magnus Mackaldener, Se nior Vice President/Head of Electrification Development Scania Group, näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson, Pia Sandvik, vd RISE, Jan Persson, vd Kilenkrysset och Rémy Kolessar, chef för avdelningen Forskning, innovation och affärsutveckling på Energimyndigheten tar tillsammans det första spadtaget.
Testcenter för fordon Swedish Electric Transport Laboratory Redan nästa år ska ett nytt testcenter för framtidens eldrivna fordon stå klart i Nykvarn utanför Södertälje. TEXT: CHRISTINA BILD FOTO: KILENKRYSSET
I
det nya testcentret för eldrivna fordon ska forskare och företag kunna testa och utveckla batteriteknik och drivlinor för tyngre fordon, flyg och båtar men också utbyta kunskap. Anläggningen, som benämns
32 HUSFAKTA
SEEL, Swedish Electric Transport Laboratory blir en öppen plattform där forskare från hög skolor, universitet och forskningsinstitut får tillgång till avancerade testmöjligheter inom elektromobilitet. Målet är att SEEL ska bli världsledande inom elektromobilitet och stär ka svensk fordonsindustris konkurrenskraft. – Klimatet är vår tids största utmaning. Elektrifiering av transportsektorn är avgö rande för att minska våra utsläpp. Därför är satsning på elektromobilitetslaboratoriet viktig för omställningen och vår framtida konkurrenskraft, säger näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson i ett uttalande. SEEL har tillkommit med hjälp av statliga
forskningsinstitutet RISE, Research Institu tes of Sweden, och Chalmers. Satsningen bygger på samverkan mellan stat, akademi och näringsliv. Industriparter är Cevt, Scania, Volvo Cars och Volvokoncernen. Samman taget investeras cirka 1,3 miljarder kronor i SEEL som ska omfatta en yta av cirka 3 700 kvadratmeter. Att anläggningen placeras just i Nykvarn har flera skäl. Bara en dryg mil bort finns Scania i Södertälje, det är nära till centrala Stockholm. I närområdet produceras cirka 20 procent av världens drivlinor för tunga fordon och här finns närmare en tredjedel av Sveriges anställda inom fordonsindustrin.
