ENQUÊTE SURCAR EUROPE 2021
7.23 studio
Toujours incontournable!
L
20
Tim Hayes, président de Surcar international.
7.23 studio
e constat est unanime. Tim Hayes, président de Surcar International, ne cache pas sa satisfaction : «J’étais très content que Surcar ait eu lieu après avoir traversé cette période de confinement. Dans ce contexte, Surcar est l’un des premiers congrès à avoir organisé une manifestation d’une telle envergure». Pour prendre la mesure du contexte, le nombre de déplacements, au sein d’une entreprise, a été réduit au minimum, voire interdit, pour certaines entreprises européennes. Près de 150 personnes ont assisté au congrès : constructeurs, équipementiers et fournisseurs de solutions, qu’ils viennent des différents pays d’Europe, d’Amérique ou d’Asie, et l’évènement a été soutenu par des entreprises de renommée internationale pour ne citer que Axalta, Dürr, Fanuc, Geico, Henkel, Crystal Cap Leaners, PPG ou Sames Kremlin. Le ressenti des congressistes est sans ambiguïté pour la directrice de projets Évènements internationaux d’Infopro-digital, Bin Wu : «Ceux qui étaient présents ont été très contents, à la fois de rencontrer la communauté, de prendre simplement des nouvelles des uns et des autres et d’échanger sur leur “business”. Le contact humain est toujours primordial», pour faire du réseautage et rencontrer les experts mondiaux. Le cœur de Surcar auquel le comité organisateur ne déroge point : la qualité des confé-
7.23 studio
Les 1er et 2 juillet derniers, la communauté Surcar s’est retrouvée de nouveau en Europe, à Cannes. Autour des enjeux et des défis dans le domaine de la carrosserie et de la peinture et finition automobile, les solutions et perspectives ont été largement évoquées. Focus sur les prix de l’Innovation et de la Technique du congrès Surcar, de marque mondiale, dans un contexte inédit.
Thomas Heusser, président du congrès Surcar 2021.
rences techniques qui répondent aux défis de l’industrie automobile; 600 personnes les ont suivies en ligne.
Les enjeux évoluent, «Cares» anticipe
Ces dernières années, l’industrie automobile fait face, entre autres, à la rareté ou à la pénurie des matières premières dont l’impact sur toute la chaîne de valeur se fait encore sentir aujourd’hui. Par conséquent et/ou en raison de la globalisation du marché, les fusions-acquisitions se multiplient
chez les constructeurs ou les fournisseurs. Les enjeux vont évoluer; Surcar - qui a connu une augmentation du nombre de PME dans sa communauté - est la plateforme pour y répondre. Leur dénominateur commun s’inscrit dans la ligne droite de la protection de l’environnement. Tim Hayes et Bin Wu annoncent : «L’environnement concerne équipementiers et fournisseurs qui ont trois défis : économique, technologique et l’ensemble de la chaîne de production. À cet effet, la communauté mondiale Surcar lance “Cares”, un évènement qui rassemblera toute la chaîne de valeur de l’industrie automobile autour de la durabilité, de la matière première au produit fini jusqu’à son recyclage». Prévu en 2022, en France et aux USA, Cares est un forum dont l’objectif est de créer un réseautage entre les entreprises de différents métiers (fonderie, batteries, assemblages, fournisseurs d’énergie, etc.) afin de réduire l’impact environnemental de l’industrie automobile (réduction des déchets, de la consommation d’énergie, etc.) Cares prend tout son sens avec l’avènement du véhicule électrique et du véhicule autonome. À ce propos, Thomas Heusser, président de l’édition 2021 et directeur du Business Unit Outillage de la filiale hongroise de Audi, est convaincu : «Au-delà des enjeux propres à notre industrie, les habitudes de mobilité ont changé, et le véhicule électrique est le futur de l’industrie automobile». Un futur Galvano Organo - n°894 - Septembre 2021
