Protolabs
BATTERIES
L’Europe, leader mondial ? Dans son rapport « In charge », Protolabs décrypte les tendances et les opportunités de marché des grandes puissances européennes. La volonté de l’Europe en général et de la France en particulier de devenir un leader mondial de l’électrification devrait créer une opportunité majeure de relocalisation. Dans un contexte où la demande globale en batteries sera multipliée par 14 d’ici à 2030, la France se place au premier plan des nations européennes. 74 % des entreprises françaises interrogées envisagent de rapprocher géographiquement certaines parties de leur chaîne d’appro-
Galvano Organo - n°894 - Septembre 2021
visionnement de leur base de fabricationdanslesdouzeprochains mois, 84 % prévoient de lancer un nouveau produit ou système de stockage par batterie dans le même laps de temps, et 71 % des participants français sont d’accord avec le fait que l’Europe doit intensifier la réutilisation et le recyclage des batteries et des matériaux pour répondre à la demande croissante. On estime qu’il y a actuellement 1,8 million de véhicules électriques (VE) sur les routes d’Europe. Si l’Union européenne arrive à ses fins, il y en aura au moins 30 millions d’ici à la fin de la décennie. Incapables de battre la Chine en
volume dans un avenir proche, les industriels européens concentrent leurs efforts sur la fabrication de batteries ultraperformantes et durables. « Avec seulement 6 % de la fabrication de batteries en Europe, nous sommes toujours fortementdépendantsdesimportations de cellules de batteries, et avec la demande de véhicules électriques qui augmente rapidement, il est clair que cela doit changer », a expliqué Bjoern Klaas, vice-président et directeur général de Protolabs Europe. Il ajoute : « L’ambition de la France d’être
à la pointe de la course à l’électrification est clairement évidente, mais la détermination à créer des chaînes d’approvisionnement nationales plus fortes, capables de soutenir le développement et la production de batteries, est de plus en plus encourageante. La gigafactory des Hauts-de-France en est la parfaire illustration avec la présence des constructeurs mondiaux (Toyota, PSA et Renault) sur le territoire, mais également d’un écosystème de plus de 550 fournisseurs, sous-traitants et prestataires. »
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