PÄÄKIRJOITUS – marraskuu 2016
Suomi luonnon eväillä parrasvaloissa
S
uomen matkailu on tänä syksynä saanut osakseen runsaasti kansainvälistä huomiota, mistä jokaisen suomalaisen on syytä olla ylpeä. Matkailun menestystä tukee vielä suomalaisten alkoholijuomien nousu elintarvikeviennin kärkeen. Suomesta käsin katsottuna tuntuu siltä, että olemme maailman huomion keskipisteessä. Lonely Planet valitsi Suomen maailman kolmanneksi parhaaksi matkakohteeksi vuonna 2017. Verkkokauppayhtiö Alibaban makailuyhtiö Alitrip tekee Suomesta portin Eurooppaan. Kemin LumiHotelli on voittanut World Luxury Hotel Awards 2016-kilpailussa kahdessa kategoriassa. Suomalaista elintarvikevientiä edistävän Finpron Food from Finland -ohjelman mukaan erityisesti huolella brändätyt artesaanituotteet, kuten ginit, viskit, liköörit ja oluet herättävät kansainvälistä kiinnostusta. Hartwallin Long Drinkin myynti Aasiassa vetää hyvin ja lonkero on paikoin loppu paikallisista kaupoista. Huomio kiinnittyy siihen, että Suomi kerää arvostusta nimenomaan luonnonilmiöihin, luonnon eksotiikkaan ja luonnon raaka-aineisiin perustuvilla vetovoimatekijöillä. Me emme kilpaile maailmankuuluSuomi kerää jen matkailukohteiden, arvostusta luontoon kuten Rooman, Pariiperustuen sin tai Lontoon kanssa samassa sarjassa, vaan nimenomaan sellaisessa sarjassa, jossa näillä perinteisillä maailmanmatkailun vetureilla ei ole mitään annettavaa. Me emme myöskään kilpaile Camparin, konjakin tai Beefeatersin kanssa samassa sarjassa, vaan eksotiikan, luonnontuotteiden ja artesaanityön sarjoissa. Näillä eväillä Suomella on erittäin hyvät edellytykset parantaa asemiaan matkailun kärkipaikoista kilpailtaessa. Siinä kilpailussa pärjäämme, jos huolehdimme siitä, että Suomen omaleimaisuus ei huku menestyksen valtavirtaan. Meidän ei kannata rakentaa Colosseumia, Notre Damen katedraalia tai Big Beniä. Meidän kannattaa jatkaa valitulla omaleimaisella tiellä ja huolehtia siitä, että luonnonvaroistamme pidetään jatkossakin huolta. Niihin tämä ajankohtainen myönteinen huomio pitkälti perustuu. Samalla on hyvä huolehtia siitä, että vieraamme otetaan asiaan kuuluvasti vastaan. Siksi kaikkien matkailualan yritysten kannattaa ottaa mallia Finavian ja Pekingin lentoaseman työntekijävaihdosta. Käytännön tutustuminen sikäläiseen palvelukulttuuriin on oivallinen tapa oppia ymmärtämään meille yhä tärkeämmäksi käyvän asiakasmaan palvelukulttuuria.
Veneellä, patikoiden ja mopokyydillä
Filippiinien saarilla matkantekoa siivittää monimuotoinen kulttuuri Filippiinien kauneus ja omintakeinen kulttuuri tulevat esiin parhaiten kuvankauniilla pikkusaarilla. Eri saarilla puhutaan eri kieliä, mutta kaikki pärjäävät englannilla. Siksi myös turistin on helppo kommunikoida asukkaiden kanssa. Anni Kotkamaa, Filippiinit KUN 20 MIL JO O NAN asuk-
kaan pääkaupunki Manila alkaa ahdistaa, on aika lähteä vesiteitse pienemmille saarille, joita Filippiineillä on yli 7100. Filippiinien pääsaarelta Luzonilta lähtee veneitä eteläiselle sukeltajien suosimalle Mindoro-saarelle. Saarella paikallisen väestön elämä suorastaan tihkuu omalaatuista kulttuuriaan. Saaren Apo-riutta kuuluu maailman suurimpiin koralliriuttoihin ja 34 neliökilometrin suuruinen alue kätkee sisäänsä harvinaislaatuisen vedenalaisen korallimaailman.
Saarelta toiselle voi Filippiineillä matkustaa leveillä risteilyveneillä. Filippiinit on sukeltajan paratiisi. Mindoro-saaren Apo-riutta on maailman suurin, 34 neliökilometrin kokoinen vedenalainen korallialue.
Uskonto ja englanti yhdistävät
ka on taivaallista ja pöytä katetaan kolmasti päivässä.
100 miljoonan asukkaan Filippiinien jokainen saari on omanlaisensa. Toisistaan poikkeavat saaret leimaavat koko Filippiinien mentaliteettia. Tuntuu että saarien asukkaat eivät juuri matkustele, vaan kukin vaalii omintakeista kulttuuriaan omissa oloissaan. Vertailua tekevät vain paikasta toiseen reissaavat turistit. Englannin kielen lisäksi uskonto on voimakkaimmin ihmisiä yhdistävä tekijä. 81 prosenttia filippiiniläisistä on kristittyjä, katolisia. Saarilla kuhisevat äänekkäät markkinat läpi yön, vain iltapäivän siestan aikaan on hiljaista. Siesta on perintöä espanjalaiskaudesta, ja sen avulla selvitään päivän kuumimmasta hetkestä. Saarten markkinoilla on tavaraa joka lähtöön. Rihkaman lisäksi kojuissa on runsaasti kuivattua kalaa, hedelmiä ja vihanneksia, varsinkin herkullisen pehmeitä ja makeita mangoja. Saarilla syödään paljon kalaa, mutta myös kanaa, possua ja mustekalaa. Riisiviljelyä lukuun ottamatta maanviljelystä ei juuri ole.
Sukellusta ja yöelämää
Filippiineillä herkullinen ruoka on yksi matkailuvaltti.
Saarihoukutukset Jatkamme matkaa Mindorasta etelään, jossa sijaitsee upea Coron saari. Se on myös suosittu sukelluspaikka, jonka erikoisuus on järvisukellus. Coronin kuumat lähteet ja niiden viereen rakennetut uima-altaat ovat turisteille melkoisia houkutuksia. Syvästi uskovainen paikallisväestö saa lähes koko elantonsa sukellusturisteista ja hinnat ovat sen mukaisia. Kierros saarelta toiselle jatkuu monenmoisilla kulkuvälineillä. Halvat purkit olivat vaatimattomia, mutta rahalla saa mukavuutta ja luksusta. Saarelta toiselle siirtymiseen menee jopa kahdeksan tuntia, joten ihan joka päivä
ei tehnyt mieli jatkaa matkaa. Saarten sisällä matka taittuu paikallisbusseilla. Kilometreissä laskettu hinta oli turisteille sama kuin kantaväestölle, joten rahastuksen maku ei pilannut elämystä. Paikalliset käyttävät kulkuneuvoinaan paljon mopoja, joihin lastataan koko perhe. Seuraavaksi lähdemme risteilemään Palawan saarelle, jonka suositussa El Nidon kylässä voi lekotella palmujen katveessa ja uida lämpimissä vesissä. Pikkusaarten upeiden rantojen ympärillä avautuu dramaattisen kaunis vuoristo. Saaret ovat muuten lähes asumiskelvottomia mutta turistiretkeilijät ovat tervetulleita. Retkien hintaan kuuluva ruo-
Seuraava kohteemme oli keskellä Filippiinejä sijaitseva Cebun saarialue. Pidemmät matkat saarelta toiselle voi lentää tai taittaa matka isoilla risteilyaluksilla. Cebu on Manilan jälkeen suurin kaupunki, josta löytyy paljonkin paikallista elämää. Jälleen kerran kaikkein parhaat nähtävyydet ovat kaupungin ulkopuolella. Näihin kuuluu esim. Oslobin valashai-snorklaus tai Malapasquan haisukellus. Cebusta etelään sijaitsee kaunis Boholin saari, jonka pitkät kultaiset rannat ja turkoosi vesi kiehtovat jopa paikallisia turisteja. Siellä sijaitsevat myös kuulut suklaakukkulat. Kovan musiikin säestämän laivamatkan jälkeen saavuimme Siargao-saarelle. Siellä vuokrasimme skootterit, surfasimme ja snorklasimme. Aamun koittaessa paikalliset nukkuivat, mutta me menimme sukeltamaan huikeisiin maisemiin, sillä valo on parhaimmillaan ennen polttavan kuumaa keskipäivää.
VITOSEN VIERAANA: Senior Research Analyst Philip Benton, Euromonitor International
Risteilyteollisuuden ongelma: kuinka saada milleniaanit laivoille? ROYAL CARIBBEANIN uusim-
man aluksen neitsytristeilyn aattona Euromonitor International sai kutsun maailman suurimmalle, Harmony of the Seas –alukselle pohtimaan risteilyteollisuuden kuumaa perunaa; mitä niiden tulisi tehdä saadakseen nuoret aikuiset aluksille. Vaikka milleniaanit ovat haluttava asiakaskunta, risteilyvarustamoiden tulisi samalla olla varovaisia, etteivät ne karkota perinteisiä risteilyvieraita aluksiltaan. Risteilyteollisuus on siirtänyt katseensa aasialaisiin risteilymatkustajiin. Risteilyteollisuus on ollut yksi matkailuteollisuuden menestyneim-
8 • 2016 MARRASKUU
mistä sektoreista viimeisen viiden vuoden aikana. Maailmanlaajuisen myynnin arvo on kasvanut 7 % vuonna 2015 ollen jo 57 miljardia dollaria. Huolimatta vaikuttavasta kasvustaan risteilyteollisuus on hyvin riippuvainen Pohjois-Amerikan ja Länsi-Euroopan markkinoista, joiden osuus on yli 60 % liikevaihdosta. Aasian ja Tyynenmeren alueesta, erityisesti Kiinasta, Australiasta ja Japanista on tulossa yhä tärkeimpiä kohdemarkkinoita risteily-yhtiöille ja sieltä on myös odotettavissa tulevaisuuden kasvu. Euromonitor International arvioi, että tältä alueelta tulee jatkuva 5 %
vuotuinen kasvu vuoteen 2020 asti.
Tekemistä laivoille Milleniaanit on vaikeasti miellytettävä väestöryhmä. Harmony of the Seas pyrkii houkuttelemaan nuorempia risteilyvieraita valtavalla valikoimalla aktiviteetteja; aaltokoneita, liukuvaijereita, kiipeilyseiniä ja robottibaarimikkoja. Risteilyvarustamot tarjoavat yhä enemmän jännitystä risteilypäivään, vaikkapa 10-kerroksisen vesiliukumäen. Varustamot haluavat matkustajien käyttävän yhä enemmän rahaa risteilyllään.
Cruise Market Watch on arvioinut, että risteilyvieraat käyttävät ylimääräiset 30 % alkuperäisen matkan hinnan päälle. Se kuluu retkiin, kylpylähoitoihin, kasinoille ja baareihin.
Milleniaanit – uhka vai mahdollisuus Milleniaaneja houkutellaan risteilyille käyttämällä sosiaalista mediaa. Sitä kautta halutaan yhä useammin tarjota risteilyitä digimaailman osaajille esim. CruiseMates-yhteisön kautta. Yhteisö kuvailee itseään risteilyjen asiantuntijaksi ja verkostoksi. Sosiaalinen media on aut-
tanut lisäämään milleniaanien luottamusta risteilyihin lukemalla muiden milleniaanien kertomuksia. Varustamoiden on kuitenkin syytä olla varovaisia suunnitellessaan uusia aluksia houkutellakseen milleniaaneja. Risteilybisneksessä on valtavasti uskollisia asiakkaita, jotka saattavat siirtyä muihin lomasuunnitelmiin, mikäli ala kiinnittää huomiota vain uuteen risteilysukupolveen, unohtaen vanhan uskollisen asiakaskuntansa. On löydettävä tasapaino, missä uudet innovaatiot houkuttelevat ensikertalaisia ja vaalitaan samalla risteilyveteraanien perinteisesti arvostamia arvoja.
Philip Benton Senior Research Analyst Euromonitor International
5