2023-6 Ikkunapaikka-Window Seat, November 2023

WINDOW SEAT

6 • 2023 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

35. vuosikerta/35th year

M AT K A M M E A L KO I 1 . 1 1 . 1 9 2 3

TÄ S TÄ A L K A A S E U R A AVA V U O S I S ATA

Finnair_Ikkunapaikka_277x340_5mm_bleeds_2023_10_F100_Emblem.indd 1

24.10.2023 11.58

Rekisteröinti avoinna! matkamessut.fi/ammattilaisille

Inspiroidu mahdollisuuksista | Kasva ja kehity | Kohtaa koko maailma

MATKAMESSUT 18.-21.1.2024 Helsingin Messukeskus

Matka Workshop Day 17.1.2024 | Ammattilaispäivä 18.1.2024 | Yleisöpäivät 19.–21.1.2024 Ole mukana vaikuttamassa matkailualan tulevaisuuteen, kasvata liiketoimintaa ja löydä uusia innovatiivisia ratkaisuja. Missiomme on mahdollistaa tehokkaita kohtaamisia ja luoda innostavia mahdollisuuksia ajankohtaisten aiheiden parissa. Tervetuloa alan tärkeimpään ammattilaisten kohtaamispaikkaan!

Yhteistyössä: IKKUNAPAIKKA | FBTA | PATA

Toimeksiantaja: SMAL

Unkarin valtion kiinteistöyhtiö irtisanoi Ari Kupsuksen linnan vuokrasopimuksen

lijat pieneen kylään merkittävät tulot niin viinikellareille kuin ravintoloillekin. Mikään ei kuitenkaan auttanut.

Barokkilinnan mittavat taideaarteet tyhjennettiin vajaassa kuukaudessa

Auttajiakin löytyi

Suomalainen Budapestissa asuva taidegalleristi Ari Kupsus sai alkuvuodesta soiton, jossa häntä pyydettiin palauttamaan barokkilinnan avaimet. Vuokrasopimus irtisanottiin yllättäen. Yli kymmenen vuoden sisustustyö sai karun lopun. Antiikki- ja taideaarteet oli siirrettävä pikavauhdilla linnasta pois ja samalla sulkeutui suosittu vierailukohde ja konserttipaikka. ja häntä pyydettiin mukaan mitä erilaisempiin taideprojekteihin. ”Näyttävin oli muutama vuosi sitten, kun minua pyydettiin kalustamaan huonekaluillani Gödöllön keisarilliseen kesälinnaan prinssi Rudolfin viisi salia käsittävän huoneiston. Huonekalut tuotiin sekä linnasta että Budapestin kodistani. Näyttelyn piti alun perin kestää kolme kuukautta, mutta sen suosio yllätti ja kaikkiaan huonekalut olivat esillä kahdeksan kuukautta”, kertoo Kupsus.

Antti Haukkamaa BUDAPESTIN PALATSIKAUPUNGINOSASSA asuvaa Ari Kupsusta voi

hyvin kutsua taidemesenaatiksi. Hänellä on aristokraattisessa 1880-luvun kaupunkipalatsissa sekä koti että taidegalleria ja antiikkikauppa. Kodissaan Kupsus järjestää hyvätekeväisyysjärjestönsä salonkikonsertteja ja galleriassaan taidenäyttelyitä. Vuonna 2012 Kupsus vieraili pienessä Iszkaszentgyörgyn kylässä Amadé-Bajzáth-Pappenheimin barokkilinnassa, jossa Suomen suurlähetystö oli ollut evakossa sodan aikana. Kupsus sai vuokrattua linnan Unkarin valtiolta. Linnaa oli kunnostettu EU-varoin, mutta salit olivat tyhjillään. Kupsus alkoi mittavan sisustustyön ja vuosien varrella hän sai sisutettua kaikkiaan 17 salia 1600-1800 -lukujen huonekaluilla ja barokkiajan tauluilla, unohtamatta aitoja mattoja ja silkkiverhoja. Kupsus kunnosti myös linnan barokkipuistoa yhdessä Kempeleen puutarhaoppilaitoksen oppilaiden ja opettajien toimesta.

Talvet Budapestissa, kesät linnassa Kupsuksen elämä oli kiireistä. Talvi-

Partnerimaa

Vuokrasopimus irtisanottiin Ari Kupsus Budapestin galleriassa ja antiikkikaupassaan.

kuukaudet sujuivat Budapestin kodissa ja galleriassa salonkikonsertteja ja taidenäyttelyitä järjestäen. Kesäksi toiminta siirtyi Pappenheimin linnaan, jota yhä kasvavat matkailijaryhmät kävivät ihailemassa. Konsertit ja kansainväliset taiteilijaryhmät työllistivät isäntää. Vuosien varrella linnasta tuli myös suosittu juhlapaikka ja linnan näyttävät salit sopivat myös kuvauspaikaksi niin mainoksille kuin elokuvillekin. Vähitellen Kupsus huomasi olevansa osa Unkarin kulttuurielämää. Hänen ammattitaitoaan arvostettiin

Juuri ennen korona-aikaa vuonna 2019 Kupsus oli järjestämässä Indonesian suurlähetystön kanssa Unkarin ja Indonesian välistä taiteilijavaihto-ohjelmaa. Projektin piti huipentua taidenäyttelyihin molemmissa maissa. Unkarin presidentin piti avata näyttely virallisella Indonesian vierailullaan maaliskuussa 2020. Matkustusrajoitukset ja rajojen sulkeminen sotki suunnitelmat. Galleria ja linna suljettiin yli puoleksi vuodeksi. Tulevaisuus ei kuitenkaan tuonut mukanaan toivottua helpotusta, vaan tämän vuoden helmikuussa Kupsus sai soiton, jossa häntä pyydettiin palauttamaan linnan avaimet kahden viikon sisällä. Valtion kiin-

Linnan juhlasalin kalusteet olivat barokkilinnaan sopivat venäläistä empireä ja pohjoismaista biedermeieria.

teistöyhtiön uusi johtajatar oli tehnyt päätöksensä tapaamatta Kupsusta. Viralliseksi syyksi kerrottiin linnassa kuvattu unkarilaisen rapartistin video. Artistilla oli huumetausta ja se oli vallanpitäjille liikaa. Käytännössä linnan tyhjennys tehtiin kahdessa viikossa. Onneksi monet ymmärsivät kalusteiden arvon. Huonekaluja saatiin myytyä moniin maihin suurlähetystöjen kautta. Myös lähistöllä olevien linnojen omistajat ostivat täydennystä omiin kokoelmiinsa. Posliini- ja lasitavara pakattiin ja vietiin Budapestiin varastoitavaksi. Samoin linnan 140 barokkiajan taulua siirrettiin gallerian tiloihin Budapestiin. Galleria ja antiikkikauppa muuttuivat näin taidevarastoiksi ja ne oli suljettava yleisöltä. Unkarin kulttuuriväki oli asiasta tyrmistynyt ja piti pakonomaista linnan tyhjennystä skandaalina. Adresseja kerättiin ja paikallinen kylänväki tuli paikan päälle suremaan ja auttamaan. Toihan linnan vierai-

Budapestin palatsikaupunginosan kulttuurijohtaja ei voinut ymmärtää päätöstä ja halusi tarjota apuaan. Hän tarjosi Kupsukselle reilu kymmenen vuotta sitten remontoidun ja tyhjillään olevan palatsin uudeksi näyttelytilaksi. Samoin Bujákin kylän pormestari otti yhteyttä ja tarjosi apuaan. Kylässä oli aikoinaan Pappenheimin perheen omistama metsästyslinna, jonne siirrettiin osa huonekaluista ja muista aarteista. Kylään siirrettiin myös Zoltan Kodalyn ensimmäinen flyygeli, joka Kupsuksella oli ollut linnassaan. Se siirrettiin kuuluisan unkarilaisen taiteilijan Oskar Glazin museoon. Näin löytyi myös paikka, jossa Kupsus voi edelleen järjestää konsertteja. Bujákin kylä on mielenkiintoinen suomalaisille, sillä siellä on suomalaisella Onni Talaksella oma aukio, Onni Talas Tér. Talas oli aikoinaan Suomen suurlähettiläänä Unkarissa. Bujákin kylässä oli syntynyt Nobel palkinnon saaja ja C-vitamiinin löytäjä Albert Szent-Györgyi. Hän lahjoitti Nobel palkintonsa rahat Suomelle vuonna 1940 tukeakseen Suomea sodassa Neuvostoliittoa vastaan. Suurlähettiläs Talas otti palkinnon aikoinaan vastaan ja toimitti edelleen Suomeen. Muiden auttajien tavoin myös kreivitär Angelica Karolyi otti yhteyttä ja tarjosi Kupsukselle mahdollisuutta edelleen järjestää linnakierroksia naapurikylässä sijaitsevassa Karolyin linnassa. ”Tietyllä tavalla voin nyt ajatella, että ehkä tässäkin pätee sanonta, onni onnettomuudessa”, pohtii Ari Kupsus toiveikkaana.

6 • 2023 NOVEMBER

Alan uutiset nyt myös verkossa

WINDOW SEAT

6 • 2023 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

www.ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

35. vuosikerta/35th year

Suomen markkinointiin tarvitaan lisää satsauksia Päättäjiltä kaivataan asennemuutosta alaa kohtaan Uusi hallitus korostaa matkailun tärkeyttä. Korulauseet eivät kuitenkaan paljon lohduta alaa, joka kamppailee yhä pienempien määrärahojen kanssa. Juuri nyt olisi erinomainen hetki tehdä tunnetuksi puhdasta luontoamme ja ilmastoamme. Etsikkoaika on kohta ohi, sillä Suomi joutunee pian karsimaan kohdemarkkinointiaan.

KREIKKA ON MYÖS HIIHTOKOHDE.

Ihan ensimmäiseksi ei tule mieleen lähteä Kreikkaan laskettelemaan, mutta kun Alpit on kierretty ja tekisi mieli koittaa jotain spesiaalia, niin Tatu Lehmuskallio vinkkaa lumilomaa Kreikassa. ”Laskettelu välimerellisessä ilmastossa asuurinsinisen taivaan alla on upea elämys, vaikka suksien alle olisikin jäänyt jo useita alppikohteita.” LISÄÄ SIVULLA 5.

Suomi on jäämässä pimeäksi kolkaksi jossain kylmässä pohjolassa, mikäli markkinointiin ei saada lisää rahaa. Monissa muissa maissa satsauksia matkailuun on pandemian jälkeen nostettu, Suomessa sen sijaan matkailulle on allokoitu kolmannes vähemmän kuin ennen, vaikka ennen pandemiaa vientiin rinnastettava matkailutulo kasvoi vauhdilla ja oli 5,3 miljardia vuonna 2019. Nyt olemme jäämässä pimentoon, kun muilla on rahaa näkyä.

VAPAUDEN TUNNE viehättää naista

tämän moottoripyörän päällä. Hän kiertää maailmaa työnsä puolesta ja rauhoittuu moottoripyöräilemällä pieniä, mutkaisia teitä ja rentoutuu kotona puikot heiluen. Hän on myös kouluttautunut Reiki Masteriksi, mutta käyttää taitojaan vaan itseensä. Suunnitelmissa on nähdä kaikki maailman seitsemän luonnonihmettä, mutta nyt hän markkinoi Suomea. LISÄÄ SIVULLA 15.

Risto Kunnas MIKSI TANSKA, Norja tai Ruotsi kiin-

nostaa matkailijoita enemmän kuin puhtaasta luonnostaan tunnettu Suomi? Selitys on yksinkertainen: Muut Pohjoismaat ovat jo vuosien ajan satsanneet markkinointiin rahaa tuplasti sen, mitä Suomi. Lisäksi Suomi on kaukana ja kallis. Esimerkiksi meille suurimmassa lähtömarkkinamaassa Saksassa asu-

Kokous- ja kongressivieraat eivät ole vielä palanneet Kotimaiset matkailijat täyttivät hotelleja kiitettävästi parina viime vuonna, mutta ulkomaalaiset bisnesmatkustajat sekä kokousja kongressivieraat puuttuvat edelleen. Nyt perätään yhteen hiileen puhaltamista.

va perhe ajaa hetkessä Tanskaan ja siitä edelleen siltaa pitkin Ruotsiin. Suomeen tulo vaatisi sen jälkeen puolen vuorokauden mittaisen laivamatkan. ”Tunnettuudessa olemme selkeästi takamatkalla verrattuna muihin Pohjoismaihin. Suomi tulee niistä viimeisenä mieleen”, sanoo Visit Finlandin johtaja Kristiina Hietasaari.

Nyt olisi paalupaikka ”Juuri nyt olisi hieno tilaisuus pääs-

tä esittämään niitä ominaisuuksia, joille olisi kysyntää enemmän kuin koskaan ennen”, Kristiina Hietasaari sanoo viitaten eteläisen Euroopan hehkuhelteisiin ja metsäpaloihin. Suomi on usein kesälläkin enimmäkseen miellyttävän viileä, ilma on puhdasta, maa harvaan asuttu. ”On hirvittävän sääli, ettei tätä mahdollisuutta nähdä.” Hietasaari kritisoi Suomen hallitusta, joka on vääntänyt kiinni rahahanojaan alalle, joka on suurem-

Illasta ei puuttunut säihkettä eikä glamouria, kun matkailualan ammattilaiset kokoontuivat 3.11. juhlistamaan alan tekijöitä ja osaajia ja koko ammattikuntaa Helsingin Vanhankaupunginkosken rannalla sijaitsevaan Tapahtumakeskus Koskenrantaan. FINNISH TRAVEL GALA on Suomen

matkailualan liitto SMALin palveluyhtiö Smalserin toteuttama tapahtuma, missä palkitaan vuoden matkailutekoja ja -ilmiöitä. Gaala järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2017, ja nyt tapahtuma päästiin järjestämään 5. kerran. Aiemmin tunnustukset on jaettu matkailualan ammattilaisista koostuneen raadin ja yleisöäänien yhteenlaskettujen pisteiden perusteella, mutta tämä vuonna tuomareina toimivat vain ja ainoastaan yleisöäänet. Korkeimmat NPS-tulokset saaneet palkittiin 11 kategoriassa.

KOKOUS- JA KONGRESSIVIERA AT

6 • 2023 MARRASKUU

Helsingin Kaisaniemen Radisson RED avattiin kuun vaihteessa. Hotelli haluaa profiloitua niin paikallisten kuin kansainvälisten vieraiden kohtauspaikaksi.

JATKUU SIVULLA 13.

JATKUU SIVULLA 4.

Finnish Travel Galassa palkittiin yleisöäänestyksen suosikit

Antti Haukkamaa

sekä liikematkustajat ovat tunnetusti toivottuja asiakkaita hotelleille. He käyttävät hotelleissa ravintolapalveluita ja varaavat usein superior-tason huoneita. Monet hotelliketjut hakevat nyt uutta asiakaskuntaa ja ne ovat tuoneet viime vuosina uudenlaista tarjontaa myös economy-matkustajalle. Uusissa brändeissä on yhä riisutummat hotellipalvelut sekä pitkälle viety automaatio. Keskustelimme hotellien tilanteesta Scandic ja Sokos Hotelsien kanssa.

pi kuin koko maan korkean teknologian vienti yhteensä. Valtionbudjetissa Visit Finlandille myönnetyn vuosittaisen noin kymmenen miljoonan ”peruseuron” lisäksi on lisätalousarvion tai jonkin kertaluonteisen rahoituserän avulla saatu kasaan yhteensä noin viisitoista miljoonaa euroa. Sen turvin on Suomea markkinoitu niin hyvin kuin on pystytty.

Finnish Travel Galan iltapukueleganssia by Apollomatkat. Kuvassa upeat Anni Knuuttila, Henny Lindvall, Emilia Hämäläinen, Ninna Nuppulinna, Satu Kontulainen, Sara Sepponen, Paula Luukkonen, Saija Halminen, Susanna Tallqvist ja Jenna Virtanen valmiina juhliin.

JATKUU SIVULLA 6.

JATKUU SIVULTA 3.

Suomen markkinointiin lisää satsauksia Päättäjiltä kaivataan asennemuutosta NYT, KUN SUOMEN MARKKINOINNIN PAALUPAIKKA olisi

tarjolla, lisärahaa ei ole tiedossa. ”Meillä on ensi vuonna kolmannes vähemmän rahaa maamme markkinointiin”, sanoo Kristiina Hietasaari. Hänen mukaansa koronarajoitusten vuoksi markkinointirahaa jäi kuitenkin sen verran sukanvarteen, että ensi vuodesta voidaan ”jollain lailla” selvitä. Mikäli valtion rahahana pysyy nykyisen tiukalla, kohdemarkkinoita on supistettava ja osa toiminnoista ajettava alas.

Toiveet päättäjille

Suomella on useita myyntivaltteja, kuten yötön yö. Muut Pohjoismaat vastaanottavat kesäisin kuitenkin paljon enemmän kansainvälisiä matkustajia katsomaan yötöntä yötä suurempien markkinointibudjettiensa avulla.

Kristiina Hietasaari

”Jos on rahaa, saadaan näkyvyyttä. Suomi pitää ensin kohdemaana saada tunnetuksi ja ihmiset kiinnostumaan Suomesta. Sen jälkeen kiinnostus voi kohdistua alueeseen ja vasta sen jälkeen alueen majoitusja muihin palveluihin.”

Paljon oppimista Kristiina Hietasaari toivoisi päättäjien ymmärtävän, ettei matkailun edistämiseen satsattu raha ole pelkkä kuluerä – päinvastoin: Jokainen matkailun tuottama euro tuo ”oheistuotteena” 60 senttiä muille aloille vähittäiskau-

pasta rakennusteollisuuteen. ”Matkailumarkkinointia ajatellaan meillä laajasti pelkkänä menoeränä”, Hietasaari harmittelee. Suomen matkailualan liiton SMALin toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti on pitkälti samoilla linjoilla. Hän erityisen harmissaan siitä, että Suomen tunnettuus ja sitä myötä vetovoima nimenomaan kesämatkailun osalta on yhä vaatimatonta. ”Kilpailu on kovaa nimenomaan kesän osalta”, Mäki-Fränti sanoo. Hän viittaa Saksassa tehtyyn haastattelututkimukseen, jossa pyydettiin ihmisiä nimeämään mieleen tulevia lomakohteita. Ne, jotka

mainitsivat Suomen, nimesivät kolmisenkymmentä muutakin kohdetta. Eli on, mistä valita. Pitäisi olla jokin erityinen syy suunnata kaukaisena ja kalliina kohteena pidettyyn Suomeen varsinkin kesällä. ”Ei riitä, että on hyvä tuote, jos kukaan ei tiedä siitä tai jos kohteeseen on vaikea päästä.” Hietasaaren ja Mäki-Fräntin mukaan yhtälö on yksinkertainen: rahaa on satsattava, jotta rahaa saataisiin. Matkailuelinkeinon rahoitus kaikkine erillishankkeineen on Mäki-Fräntin mielestä kuitenkin monin tavoin ongelmallinen. Lukuisat eri hankerahoitukset elättävät hanketta usein vain niin kauan kuin rahaa riittää. Jatkuvas-

Suoman Maisa Häkkinen: ”Nyt olisi momentum satsaukselle” Miten houkutella matkailijoita, mikäli palvelut päästetään näivettymään tai kuolemaan? Alan kattojärjestön puheenjohtaja kiteyttää huolensa. Risto Kunnas SUOMEN MATKAILUORGANISAATIOIDEN yhdistyksen Suo-

man puheenjohtaja Maisa Häkkinen on kuin tulisilla hiilillä: Polttoaine uhkaa loppua juuri, kun kaasupoljin pitäisi painaa pohjaan. ”Minulla on valtava huoli meidän matkailuyrityksistämme. Minulla on neljänkymmenen vuoden kokemus alasta, mutta tilanne ei ole koskaan ollut näin haastava”, hän toteaa. Maisa Häkkinen toimii Suoman puheenjohtajuuden lisäksi Mikkelin kehitysyhtiön MikseiMikkelin matkailujohtajana. Hänellä on tilanteeseen tiivis tuntuma: ”Koronasta nippa nappa selvittiin, mutta sitten meni Venäjän raja kiinni. Varsinkin täällä Itä-Suomessa tilanne on aivan katastrofaalinen. Monella yrityksellä puskurit on käytetty.”

osaavat sen. Meillä olisi siinä paljon oppimista.” Mäki-Fräntin mukaan alan toimijoilla olisi myös syytä itsetutkiskeluun: ”Pitäisi osata tehdä parempaa yhteistyötä yli maakuntarajojen. Näin saataisiin hankkeisiin laajempia kokonaisuuksia kuin jos kyseessä olisi vain yhden maakunnan hanke, joka ei välttämättä näy kansainvälisillä markkinoilla. Suomi ei ole vain Lappi tai Järvi-Suomi”, hän kärjistää. ”Kyräilymentaliteettia varmasti vielä on. Lapista voisi kuitenkin ottaa oppia. Siellä elinkeino puhaltaa yhteen hiileen, siellä tämä on kaikkein ammattimaisinta”, Mäki-Fränti kehuu.

Nyt on vaarassa, että matkailuinfra häviää, sanoo Suoman Maisa Häkkinen.

Yhteistyötä Häkkisen mielestä nyt jos koskaan kaivattaisiin tukea kotimaan matkailulle vaihtoehtona ulkomaanmatkoille. ”Molempia tarvitaan, mutta kotimaan matkailu on kaiken kivijalka. Tuella var-

mistettaisiin se, että tulevaisuudessa palveluja on myös kansainvälisille matkailijoille. Jos infra on hävinnyt, millä kv-matkailu saadaan kasvuun?” Häkkinen kysyy. ”Suomella olisi juuri nyt momentum!” Suoman puheenjohtaja yhtyy alan asiantuntijoihin, jotka haastavat myös kotimaisia matkailualan yrityksiä parempaan yhteistyöhön. ”Muu Suomi on varmaan ainakin parikymmentä vuotta jäljessä Lappia. Kun kakku ei ole lähtenyt kasvamaan, ollaan vähän mustasukkaisia omasta viipaleesta. Täytyy kuitenkin muistaa, että jos kakku saadaan kasvamaan, jokainen saa siitä isomman siivun.” ”Yhteistyöstä pitää puhua asiakkaiden näkökulmasta. Ei heitä kiinnosta, minkä kylän puolella ollaan, kunhan palvelu toimii”, Maisa Häkkinen korostaa.

Heli Mäki-Fränti

ti on haettava uutta, vaikka sen saanti on vähintäänkin epävarmaa. ”Olemme ehkä muita Euroopan maita huonompia hakemaan EU-rahoitusta. Muut

”Toivoisin päättäjiltä ennen kaikkea perusteellista asennemuutosta, positiivista ja avointa mieltä ja ymmärrystä potentiaalista, joka meillä on olemassa. Ymmärrystä siitä, että matkailu on merkittävimpiä vientialojamme”, Heli Mäki-Fränti sanoo. Hänen mukaansa tällainen ymmärrys ja asenne on vallalla muualla Euroopassa, ja se vain lisääntyy mitä etelämmäksi mennään. Esimerkiksi Espanjan kauppa- ja teollisuusministeriö, johon myös matkailuministeriö kuuluu, oli saanut korotettua kuluvan vuoden budjettinsa yli 21 prosenttia runsaaseen 10 miljardiin euroon. Rahat on tarkoitettu paitsi pandemian jälkimainingeista toipumiseen myös kestävän matkailun kehittämiseen. ”Matkailijoiden houkuttelemiseksi ei riitä, että Suomi on valittu kuusi kertaa maailman onnellisimmaksi maaksi. Kunpa matkailu katsottaisiin sen arvoiseksi, että siitä puhuttaisiin muuallakin kuin juhlatilaisuuksien korokkeilla.” Lopuksi Heli Mäki-Fränti esittää vielä yhden toivomuk-

sen päättäjille: ”Että ei vain piipahdettaisi jossain paneelikeskustelussa ja lähdettäisi pois heti, kun on oman sanottavansa sanonut. Olkaa mukana koko tilaisuus ja kuunnelkaa, mitä elinkeinolla on sanottavaa!”

Ministeri vaikenee Ikkunapaikka pyysi elinkeinoministeri Wille Rydmania (ps) vastaamaan matkailualan kritiikkiin pyytäen haastattelua tai vaihtoehtoisesti vastauksia alla oleviin kysymyksiin. Ministeri kieltäytyi. Hänen sihteerinsä totesi, että "valitettavasti haastattelu ei tällä kertaa ole mahdollinen ministerin aikatauluihin. Myöskään kirjallisessa muodossa ei siis ikävä kyllä nyt onnistuta tätä järjestämään.”

Wille Rydman

Muun muassa näihin Ikkunapaikan kysymyksiin ministeri Rydman ei halunnut vastata: • Matkailuala arvostelee hallitusta konkreettisen tuen korvaamisesta korulauseilla. Oletteko tehneet tai oletteko tekemässä jotain konkreettista matkailuelinkeinon hyväksi? • Matkailuteollisuus on merkittävän suuri vientialamme. Onko mahdollista, että tätä on pidetty hallituksessa ja ministeriössänne itsekseen pärjäävänä puuhasteluna? • Miten itse näette matkailuelinkeinon tulevaisuuden?

Espanjassa valtio satsaa yhä enemmän matkailuun Espanjan hallitus panostaa yhä voimakkaammin matkailuelinkeinon kehittämiseen. Samaan aikaan maassa ollaan kuitenkin käänteisen ongelman edessä: monessa kohteessa on jouduttu ryhtymään toimiin matkailijamäärien hillitsemiseksi. Risto Kunnas ”HALLITUKSEMME OVAT ol-

leet sitoutuneita varmistamaan vahvan matkailualan, joka pystyy vastaamaan laatua ja kestävyyttä koskeviin haasteisiin”, iloitsee Espanjan valtion matkailutoimiston Suomen johtaja Julio E. Jiménez Novella. Hän on tyytyväinen myös siitä, että maan hallitus tunnustaa matkailun elintärkeän roolin kansantaloudessa. Matkailun osuus Espanjan BKT:sta oli ennen pandemiaa 12,4 prosenttia. Vuonna 2021 se oli notkahtanut 8 prosenttiin. Tosin tämäkin tuotti yli 97 miljardia euroa sekä työtä yli 2,7 miljoonalle ihmiselle (11,4 % maan kokonaistyöllisyydestä). Jiménez Novella kertoo, että taloudellisen ja muun tuen lisäksi hallitus edistää aktiivista vuoropuhelua paikallis-,

Julio E. Jiménez Novellan mukaan Espanjan hallitus käy aktiivista vuoropuhelua matkailualan kanssa.

alue- ja keskushallinnon sekä yksityisen sektorin välillä.

Tasapainottelua Suomen hallituksen ”tukitoimia” Suomen matkailuelinkeinolle Jiménez Novella ei halua ryhtyä arvostelemaan. Hän väistää kysymyksen kohteliaasti todeten, että ”Suomi asettaa kestävän matkailun

etusijalle ja hoitaa luonnonvarojaan huolellisesti”. Suomella ja Espanjalla on kuitenkin täysin erilaiset ongelmat liittyen omaan houkuttelevuuteensa. Samaan aikaan, kun Suomi yrittää epätoivoisesti ja yhä vähenevin resurssein tehdä itseään tunnetuksi ja houkutella lisää matkailijoita, Espanja joutuu miettimään miten varmistaa vastuullisen ja kestävän matkailun suosittuna kohteena. ”Yhtenä haasteena on säilyttää Espanjan vetovoima matkakohteena, ja samalla tasapainottaa paikallisväestön tarpeet. Esimerkiksi Barcelona on jo rajoittanut opastettujen turistiryhmien määriä, ja San Sebastianissa uusien hotellien rakentaminen keskeytettiin määräajaksi, jotta siellä vieraileville voidaan tarjota mahdollisimman hyvä matkakokemus.”

6 • 2023 NOVEMBER

PÄÄKIRJOITUS – marraskuu 2023

Rantalomailun sijaan vuoristomatkailua Kreikan vuoristo on ympärivuotinen kohde

Matkailuteollisuus lapsipuolen asemassa

Kreikan suotuisa ilmasto, kirkas Välimeri, rikas kulttuuri ja toimiva matkailun infrastruktuuri houkuttelevat tuhansia suomalaisia vuosittain. Tuttujen saarikohteiden ulkopuolelta voi löytää toisenlaisen Kreikan, jonka vetonaulana on maata hallitseva vuoristomaisema.

atkailu on tutkimusten mukaan ainoa vientiala, joka maksaa Suomeen myös arvonlisäveron. Vientiin rinnastettava matkailutulo oli 5,3 miljardia vuonna 2019. Se on yli kaksi kertaa suurempi kuin ter-

veysteknologian vienti ja suurempi kuin Suomen kaiken korkean teknologian vienti yhteensä. Matkailun kokonaisvaikutus bruttokansantuotteeseen on noin 8 prosenttia. Ala työllisti vuonna 2021 yhteensä 133 400 henkilöä. Matkailutulo on pandemian myötä sittemmin laskenut, mutta on jo hyvää vauhtia saavuttamassa vuoden 2019 tasoa. Viime vuonna matkailutulo kasvoi jo yli kaksinkertaiseksi vuoteen 2021 verrattuna. Tämä siitäkin huolimatta, että jo viime vuonna Venäjän ylilentokielto verotti ratkaisevasti Aasiasta tulevien matkustajien määrää. Alalla on myös erittäin merkittäviä kerrannaisvaikutuksia muille toimialoille kuten rakennus-, kuljetus- ja kaupan aloille. Yksi matkailuun tuloutettu euro tuo kerrannaisvaikutuksina 61 senttiä muille toimialoille. Nyt olisi oikea aika panostaa matkailutulon kasvuun. Näin ei Suomessa kuitenkaan aiota

Matkailumäärärahoista leikkaaminen ei ole viisasta politiikkaa

tehdä. Visit Finlandin rahoitusta leikataan nyt rajusti, mikä johtaa siihen, että Suomi-matkailun edistämiseen varatut resurssit jäävät vielä nykyistäkin pahemmin jälkeen muista Pohjoismaista. Nykyinen hallitus ei näe Suomen matkailupotentiaalia, vaan leikkaa sokeasti ja syyttä. Potentiaalia olisi erityisesti kesäsesongin aikana, kun taas talvisesonki on jo varsin hyvällä mallilla. Hallitusohjelmassa puhutaan kauniita sanojan matkailun merkityksestä, mutta sanojen ja tekojen taakse ei uusi elinkeinoministeri Wille Rydman uskaltaudu seisomaan, vaan jättää vastaamatta Ikkunapaikan haastattelupyyntöön tämän lehden asiaa koskevaan laajaan artikkeliimme. Tämä ei ole viisasta politiikkaa. Toimialoja ei pitäisi asettaa vastakkain, mutta totuus on, että panostus Suomeen tulevien matkailuvirtojen kasvattamiseen olisi parhaita investointeja mitä Suomen hallitus voi tehdä. Kysyntäpotentiaali on vahva maamme vakaiden olojen ja hyvien yhteyksien takia sekä ilmastomuutoksen aiheuttamien eteläisimpien kohteiden sietämättömien kesälämpötilojen takia.

Tatu Lehmuskallio MEREN LISÄKSI Kreikkaa lei-

maavat kaikkialle näkyvät vuoristot, jotka kattavat noin 80 % maan pinta-alasta. Jumalten ja erityisesti Zeuksen asuinpaikkana pidetyn Olympus-vuoren korkein huippu Mytikas, nousee lähes 3000 metriin keskellä kansallispuistoa. Olympus on vaikuttava näky ja on kansallispuistoineen erittäin suosittu vaellus- ja kiipeilykohde merkittyine reitteineen ja hyvin varustelluine vuoristomajoineen, joita on kahdeksan. Suurin osa retkeilijöistä nousee suosituimman reitin ensimmäisen etapin Prioniasta noin kilometrin korkeuseroa Spilios Agapitokselle eli Refuge A:lle, joka tarjoaa hyvät palvelut ravintoloineen ja satunnaisesti toimivine suihkuineen. Kaikki tarvikkeet kuljetetaan majalle muuleille, mutta silti kylmä olut maksaa vain kolme euroa. Sama hintataso toistuu myös majoituksessa ja aterioissa. Refuge A on erittäin suosittu, joten on syytä varata tarvittava vuodepaikka etukäteen.

Huiputukselle opas mukaan Huippureitti jakaantuu kahteen noin 1000 korkeuserometrin etappiin. Refugelle asti reitti on metsäinen ja vaihteleva, mutta majan jälkeen puusto alkaa harveta ja suurin osa lopputaivalluksesta on avointa, mutta helppokulkuista kivikkoa hyvin erottuvia polkuja pitkin. Huiputusta varten on syytä varautua valjain ja köysin, vaikka loppunousu onkin aika lyhyt. Suurin osa huipulla kävijöistä yöpyy paluumatkalla Refugella, koska pimeä laskeutuu vuoristoon erittäin nopeasti. Olympus nousee selvästi muuta maastoa korkeammalle ja näkymät ovat sen mukaiset. Egeanmeren tulivuorisaaret erottuvat horisontissa ja koskemattomalta vaikuttava vuoristomaisema jatkuu pit-

Parnassoksella hiihdetään pelkästään luonnonlumella. Hyvinä talvina hiihtovaellukset laajentavat reviiriä.

Olympus sijaitsee samannimisessä kansallispuistossa. Huippureitti kulkee lehti- ja havumetsien jälkeen puurajan yläpuolella.

källe sisämaahan. Kahden kilometrin korkeuseron takia nousu Olympukselle vaatii hyvää kuntoa, jonkin verran vuoristokokemusta ja hyvät vaellusvarusteet. Huppunousulle opas on suositeltava. Jo Refuge A:lle nousu on unohtumaton elämys, jos huiputus tuntuu liian vaativalta. Laakson LItochoro on kiehtova vuoristokylä, jossa on hyvät palvelut sekä erinomaisia ravintoloita.

Välimeren lumilla Korkeimmat huiput saavat talvisin lumipeitteen ja joissakin osissa Kreikan vuoristoa lumensyvyys voi olla useita metrejä. Ei siis ihme, että maasta löytyy myös hiihtokeskuksia, joista parhaat ovat Parnassos ja Pelopon-

nesoksen Kalavryta. Hiihtokeskusten talvi voi olla oikukas, mutta varmimmin hyvät lumet löytää sydäntalvella tammi-helmikuussa, vaikka usein kausi jatkuukin pitkälle maaliskuun loppuun. Laskettelu välimerellisessä ilmastossa asuurinsinisen taivaan alla on upea elämys, vaikka suksien alle olisikin jäänyt jo useita alppikohteita. Keskusten rinne– ja hissitarjonta on hyvää eurooppalaista tasoa noin 600 metrin korkeuserolla molemmissa keskuksissa. Lumitykkejä ei ole, joten suksimaan pääsee aidolla luonnonlumella. Maisemat ovat niin huikaisevat kuin voi kuvitella. Parnassos on mondeenimpi ja varakkaiden kreikkalaisten suosiossa, mistä kielii satasen sohvavuokra, mikäli ha-

Olympuksen Mytikas-huippu on Balkanin niemimaan toiseksi korkein vuori, 2918 m.

luaa nauttia kylmän moschofilero-valkoviinin lumibaarissa. Sen sijaan hissiliput ovat edullisia päivälipun maksaessa kolmenkympin molemmin puolin. Kalavryta on ehkä vuoristomaisempi ja hiihdollisesti houkuttelevampi. Molemmat keskukset sijaitsevat ylhäällä avovuoristossa ja majoitusja muut palvelut ovat alhaalla laaksoissa. Parnassoksen kotikylä Arachova on viehättävä taajama, jolle suksivuokraamot antavat pikantin leiman. Laivanvarustajien perheitä varten on luksusliikkeitä ja ravintolatarjonta on ensiluokkaista. Molemmat keskukset ovat hyviä viikonloppukohteita ja laaksokylien eksoottinen tunnelma tekee vierailusta mieleenpainuvan.

VITOSEN VIERAANA: Majoitusliiketoiminnan lehtori Nina Niemi, Haaga-Helia AMK

Muuttuva hotelligenre ”WHATE VER YOUR PREFE RENCE, WE CAN’T WAIT TO WELCOME YOU”, sanotaan

Marriottin verkkosivuilla. Kansainvälisillä toimijoilla on laaja portfolio erilaisia brändejä, budjettitason majoituksesta premiumtasoon. Hiltonilla noin 20 erilaista hotellibrändiä ja Marriottilla 31 brändiä. Pääkategoriat, joiden alle 31 erilaista brändiä sijoittuu, ovat ”luxus, premium, select, longer stays ja collection”. Luksuskategoriassa on vielä alakategoriat kuten klassinen luksus ja yksilöllinen luksus.

6 • 2023 MARRASKUU

Tuhat ja yksi brändiä Maailmalla oli kolmekymmentä vuotta sitten joitain kymmeniä hotellibrändejä, nyt niitä on STR tilastokannassa yli tuhat. Mutta eikö hotellivieraan ole vaikea hahmottaa näin laaja tarjonta brändejä, ja onko se tarpeellista? Mikä erottaa ja erottaako mikään näitä kaikkia brändejä toisistaan? Konsepteissa näkyvät megatrendit kuten hyvinvointi, ekoloogisuus ja digitalisaatio. Kuluttajille halutaan lähettää signaali, että tuttu ja turval-

linen hotelliyhtiö on uuden trendikkään brändin taustalla. Luottamus laatuun sekä ennakoitavuus tulevasta elämyksestä lisää kuluttajan houkuttelevuutta tehdä ostopäätös, koska myyjä onkin jo tuttu hotelliyhtiö. ”Townsterit” eli paikalliset ovat yksi houkutteleva kohderyhmä. Hotellien aulat ovat kaikkien olohuone, afterwork drinkit nautitaan keskustahotellin kattoterassilla ja kaupungin paras hiiligrilli voi löytyä hotellin ravintolasta. Kynnys astua hotellin ravintolaan on tehty

houkuttelevaksi ja helpoksi.

Luksusta ja luontoa Ekoilu ja luonnossa majoittuminen edustavat glamping-konseptia, jonka suosio kasvaa Suomessakin. Tämäntyyppinen elämysretkeily vastaa myös modernin perheen lomatarpeeseen, kun lapset haluavat päästä luontoon nukkumaan – kuitenkin pienellä luksuksella. Tukholmassa menestynyt uusi trendikäs ja hyperurbaani punk-hotellikonsepti Hobo avaa keväällä 2024

Kämpin naapuriin. Hotellikonseptin ytimessä on hyperurbaani brutalisimi, kaupungin syke ja yhteisöllisyys. Hotelli on aina ns. beta-tilassa, se kehittyy ja muuttuu jatkuvasti kaupungin mukana. Myös luksus-skene kasvaa pääkaupungissamme. Hotel Kämp peruskorjataan vastaamaan vaativankin asiakkaan tarpeita ja skeneä täydentää uusi, ylellinen Hotel Maria. Lisäksi saamme uuden operaattorin, kun Minor Hotels tuo ydinkeskustaan NH Collection brändinsä.

Nina Niemi Majoitusliiketoiminnan lehtori Haaga-Helia AMK

JATKUU SIVULTA 3.

Finnish Travel Galassa palkittiin alan vaikuttajia ja tekijöitä The Hotel Maria in Helsinki, Finland, heralds a new era in Nordic luxury hospitality. Featuring 117 unique guest rooms including 38 majestic suites,

The

Hotel

Maria

exquisite, luxurious, and always welcoming. We look forward to your arrival at The Hotel Maria.

Tapahtumakeskus Koskenrannassa oli paikalla lähes 400 iloista juhlijaa, kun vuoden parhaita palkittiin. Tänä vuonna kategorioita oli 11, eli yksi enemmän kuin viime vuonna. Osa kategorioista oli muuttunut ja uusia kategorioita olivat Vuoden bisnespartneri, Vuoden markkinointikampanja ja Vuoden ryhmä-/kiertomatkajärjestäjä. Kuvat: Finnish Travel Gala 2023/ Aki Havukainen

EHDOTUKSIA FINNISH TRAVEL GALASSA palkittaviksi sai jät-

tää kesän alussa, ja ehdokaslistat julkistettiin kesän lopulla. Yleisö sai äänestää suosikkejaan, ja äänestäjiä oli liki 18 000. Äänien perusteella koostettiin Top 5 -shortlistat. Äänestyksen voittajia olivat ne, jotka saivat korkeimman

NPS-tuloksen. NPS on laskettu seuraavalla kaavalla: suosittelijoiden määrä/vastaajien määrä x 100. Kaksi palkintokategorioista oli suunnattu ainoastaan matkailualan ammattilaisille.

Yhtä juhlaa Juhlava ilta alkoi SMALin puheenjohtaja Anne-Marj u t V ä ä n ä s e n t e r ve t u -

losanoilla, jonka jälkeen elinkeinoministeri Wi l le Rydman toi valtiovallan tervehdyksen. Iltaa juonsi graafikko ja kokenut juontaja Sari Suvinen. Alla olevien voittajien lisäksi Vuoden matkanjärjestäjäksi valittiin Aurinkomatkat. Voittokuva sivulla 10. Kaikki shortlistatut ja lisää infoa löytyy osoitteesta FinnishTravelGala.fi

The Hotel Maria Mariankatu 23 00170 Helsinki, Finland Tel. +358 9 8860 0170 www.hotelmaria.fi

Finnairin 100-vuotisjuhlaviikko sai hienon päätöksen, kun se vastaanotti Vuoden kuljetusyhtiö -palkinnon. Palkinnosta iloitsemassa vasemmalta Tiina Saari, Minna Vesala, Jenni Suomela, Robert Lönnblad, Lassi Lindholm, Pinja Kainulainen, Taina Kunelius ja Jari Nuotio.

Kreikka äänestettiin Vuoden ulkomaiseksi matkakohteeksi. Palkinnon vastaanottivat Kreikan valtion matkailutoimiston Pohjoismaiden johtaja Pavlos Mourmas sekä Dimitris Karakonstantis Kreikan suurlähetystöstä.

Vuoden majoitusliike on Herrankukkaro, jonka nykyinen isäntä Karioskari Kangas kävi pokkaamassa palkinnon.

Matkailualan ammattilaiset äänestivät Amadeus Finlandin Vuoden bisnespartneriksi. Koskenrannassa juhlimassa olivat Taru-Sade Tuuha, Ville Kunttu, Niina Helin, Tuulikki Riekki, Samuli Sakari, Janne Aarniovuori, Jaana Wahl ja Elina Torkki.

Vuoden matkailuinnovaatio -palkinnon voitti Tammisaaressa sijaitseva Taidetalo Chappe. Kuvassa Lassi Patokorpi ja Janeta Asplund.

Matkailualan ammattilaiset äänestivät Vuoden vastuulliseksi toimijaksi Haltia Lake Lodgen. Kuvassa Sirpa Ylönen ja Teemu Tuomarla.

Matkatoimisto Aventura on Vuoden kierto- ja ryhmämatkatoimisto. Kuvassa Kari Heimonen ja Jari Jäppinen.

Ministeri Wille Rydman luovutti Vuoden kotimainen matkailukohde -palkinnon Kolin kansallispuiston Teppo Loikkasella. Toimitusta seuraavat Kolin matkailun Tiina Kanninen ja Kolin kansallispuiston Katja Vuorensyrjä.

Vuoden markkinointikampanja -palkinnon sai Suomen Latu ”Nuku yö ulkona” -kampanjallaan. Palkinnon vastaanottivat Petteri Tiainen ja Susanne Blomqvist.

Vuoden matkailuvaikuttajaksi äänestettiin Sooloiluja-blogia kirjoittava Henna Mikkilä.

6 • 2023 NOVEMBER

OBSERVER

Tšekkien itäosasta löytyy erityisiä kohteita Böömi on historiallinen alue Keski-Euroopassa, Tšekin tasavallassa eli Tšekeissä. Se sijaitsee vuoristojen reunustamassa, suojaisassa altaassa. Aikoinaan alueen muoto oli erityisen edullinen hyökkäysten torjunnassa, nykyisin suojaisuudesta johtuva hedelmällisyys ilahduttaa maanviljelijöitä. Böömin kiinnostavia kohteita ovat esimerkiksi Litomyšlin Unesco-kaupunki, Dolni Moravan laskettelu- ja seikkailukeskus, Kladrubyn hevostallit ja Pardubicen piparkakkukaupunki – kaikki erityisiä kohteita, joihin suomalainen turisti harvoin vielä löytää tiensä. Riikka Mahlamäki-Kaistinen KLADRUBY NAN LABENIN he-

vosten siitostila Tšekkien itäosissa, Pardubicen läänissä, saa jokaisen ratsastuksesta ja kuninkaallisista jotain tietävän huokailemaan syvään ja kunnioittavasti. 1600-luvulta asti Kladrubyn hevosia kasvattanut tila tuotti aikoinaan hevosia Habsburgien keisarillisen hovin käyttöön. Nykyisin tila on valtion omistuksessa, ja se nostettiin Unescon maailmanperintöluetteloon vuonna 2019. Paikallisopas kertoo, että talleilla vierailee sesonkina jopa 300 turistia päivässä. “Euroopan kuninkaallisten hevoset ovat tämän tallin jalostuksen hedelmiä. Ne syntynyt tummina tai jopa lähes mustina, mutta 4–5 vuoden iässä väri muuttuu asteittain valkoiseksi", talleja esittelevä opas kertoo.

Litomyšlin kaupunki sai vuonna 1999 Unesco-tunnustuksen, joka on näkynyt ennen kaikkea yöpyjien määrässä.

Sky Walk kohoaa 55 metrin korkeuksiin vuoristoratamaisena kävelypolkuna.

6 • 2023 MARRASKUU

nut yhdeksi tavoitteistaan yhdistää ennakkoluulottomasti ja saumattomasti vanhaa ja modernia. Tämä näkyy sekä peruskorjatuissa rakennuksissa että modernin taiteen sijoittelusta kaupunkiin ja sen rakennuksiin. Taiteilija Josef Váchaliin keskittyvä Portmoneum-museo taas jättää mielen niin hauskalla tapaa hämmentyneeksi, että juteltavaa ja ajateltavaa riittää useaksi päiväksi. "Meillä on valtava määrä tapahtumia ja kiinnostavia kohteita. Moni, samankokoisissa lähikaupungeissa asuva ystäväni tulee tänne viettämään vapaa-aikaa. Litomyšlissä on paljon tapahtumia ja todella monta hyvää ravintolaa", paikallisopas kertoo Litomyšlin renessanssi-linnan luona. Linnaa peruskorjataan parhaillaan, mutta historiaa ja tarinoita huokuviin saleihin pääsee tutustumaan remontin aikanakin.

Hymyjä ja vieraanvaraisuutta Pardubicessa tuoksuu piparkakuilta

Unescon-kaupunki Böömiin sijoittuva, noin 10 000 asukkaan Litomyšl, yllättää monipuolisuudellaan. Ei riitä, että kaupungissa on lukuisia kiehtovia kohteita taidemuseoista 1500-luvun linnaan. Paikalla järjestetään myös vuosittain kaupungin entisen asukkaan, säveltäjä Bedrich Smetanan kunniaksi musiikkifestivaali. "Festivaalin aikaan tulijoita on niin paljon, ettei heille ole vuodepaikkoja. Musiikkifestivaalin pääsponsori on Škoda, joten järjestämme vierai-

FINAVIAN VALTAVA, yli yhden miljardin euron panostus Hel-

sinki-Vantaan lentoaseman kehittämiseen oli viisas teko. Tämä siitä huolimatta, että pohja panostuksesta osittain putosi Finnairin Aasian strategian hajottua Venäjän hyökkäyssotaan. Lentoasema on hieno, mukava ja toimiva. Se odottaa uutta kasvua, joka jo näkyykin Aasiasta riippumattomien matkailuvirtojen kasvuna. Ja ehkä jonakin päivänä järki voittaa, sota loppuu ja myös aasialaiset matkailijat palaavat ykköslentokentällemme. Toivossa on hyvä elää, sanoi lapamato. Vähemmän viisaita ovat sen sijaan uuden hienon lentoaseman turvatarkastusten järjestelyt. Työvoimapulan takia turvatarkastukset ovat pitkin syksyä takkuilleet. Lisäksi uusi ja niin ikään hieno turvatarkastuslaitteisto näyttää ulkopuolisen silmin katsottuna työntävän manuaalitarkastuksen puolelle paljon enemmän laukkuja kuin ennen. Työvoimapulan juurisyynä lienevät alhainen palkkataso ja lyhyisiin pätkiin jaksotetut työpäivät. Palkkoja voi korjata ilman dramaattisia kustannusvaikutuksia. Tarkastuslaitteistoa täytyy voida virittää täsmällisemmäksi. Nämä haasteet ovat hyvin, hyvin pienet ja varmasti helposti ratkaistavia verrattuna siihen mielipahaan ja mainehaittaan, mikä takkuilusta seuraa. Tässä kohdin Finavian johdossa pitää skarpata. Ei kannata pilata hyvää lentoasemaan huonolla turvatarkastuksella.

Ylhäällä korkeuksissa Lähellä Puolan rajaa sijaitseva Dolni Morava laskettelukeskus panostaa merkittävästi perhematkailuun, joka näkyy kaikessa paikan tarjonnassa lähtien lapsille räätälöidyistä virikehetkistä teemapuistoon. Jo heti vastaanotossa huomio kiinnittyy pieniin rappusiin, joita kapuamalla lapsimatkaajatkin pääsevät vastaanottovirkailijan tasolle. Paikka houkuttelee toki kaikenikäisiä matkailijoita, sillä laskettelurinteiden ohella sieltä löytyy muun muassa maailman pisimmäksi kävelyriippusillaksi mainostettu Sky Bridge. Sillalla on mittaa 721 metriä pitkä ja se roikkuu 95 metrin korkeudessa. Vuonna 2022 avattu silta on auki ympärivuotisesti. Muutaman vuoden vanhempaa tekoa on viereinen Sky Walk (vuodelta 2015), joka kohoaa 55 metrin korkeuksiin vuoristoratamaisena kävelypolkuna. Molemmat kokonaisuudet, samoin kuin alas rinteeltä johtava kelkkarata ja mammuttipuisto ovat laskettelukeskuksen omistajan rakennuttamia.

Viisaita ja vähemmän viisaita tekoja

Kladruby nan Labenin pihalla käy juhlava kuhina, kun meneillään on hevosten virallinen testauspäivä.

lijoille autokuljetuksia naapurikaupungeista", paikalliset kertovat.

Uutta ja vanhaa Litomyšlin kaupunki on otta-

Tšekeissä on Euroopan kattavin junaverkko, joten pienempiinkin kaupunkeihin pääsee usein junalla. Maan itäosissa paikallisten englanti ei ehkä taivu aivan yhtä jouhevasti kuin Prahassa, mutta vieraanvaraisuus ja hymyjen määrä korvaa kielitaidon puutteen. Ruoka on herkullista ja usein lihaisaa ja koska tšekit juovat eniten olutta asukasta kohden maailmassa, löytyy melkeinpä joka kylästä myös pubi. "Meidän pubikulttuuri on itse asiassa hyvin lähellä englantilaisten vastaavaa. Pubiin ei mennä vain juomaan, vaan siinä on kyse ennen kaikkea seurustelusta ja ystävien tapaamisesta. Monelle se on päivittäinen tapa", Prahassa ruokakierroksia vetävä Marketa Podrabska sanoo.

Malesialaisen Air Asian toimitusjohtaja Tony Fernandes sen sijaan syyllistyi hyvin, hyvin epäviisaaseen tekoon. Hän julkaisi sosiaalisessa mediassa kuvan siitä, kun hän pitkän ja väsyttävän rahoituskierroksen jälkeen istui johtoryhmän teams-palaverissa hierottavana ylävartalo paljaana. Tonylla oli kuulemma paineita ja jännitteitä. Ei kuitenkaan harkintakykyä tällä kertaa. Voisiko muuten kuvitella Topi Manneria vastaavassa tilanteessa? Ei todellakaan, ei ikinä. Onneksi. Melkein yhtä vähän harkintakykyä osoitti lentoyhtiö Swissin miehistö vähän aikaa sitten Buenos Airesin lentokentällä. Paluulentoa Zürichiin odotellessa oli ilmeisesti tylsää, sillä kolme matkustamon työntekijää hyppäsi hätäuloskäynnistä Boeing 777:n siivelle ottamaan itseltään selfieitä siivellä tanssimassa. Tämäkin epäviisas teko ikuistettiin sosiaalisen mediaan ja kolmikko jäi ns. itse teosta kiinni. Herää kysymys mitä kolmikko ajatteli, vai ajatteliko lainkaan. Ei kannata elää eikä elämöidä siivellä. Ikkunapaikan verkkosivuilla kerrottiin jo syys-lokakuun vaihteessa, että Euroopan unionin kilpailuviranomaiset ovat estäneet yhdysvaltalaisen online-matkatoimisto Booking.comin aikeet ostaa ruotsalainen lentovarauksia tarjoava Etraveli Group. Suunnitellun oston kauppahinnaksi kerrottiin 1,63 miljardia euroa. Tämä oli puolestaan viisas teko, joka osoitti, että EU ei ole hampaaton byrokratia, vaan tarvittaessa lujaotteinen toimija vapaan kilpailun puolustamisessa. Yritysosto olisi antanut Bookingille mahdollisuuden vahvistaa määräävää asemaansa hotellien online-matkatoimistojen (OTA) markkinoilla Euroopan talousalueella (ETA). Hotellivarauksissa Booking.comin markkinaosuus on kasvanut jatkuvasti viimeisten kymmenen vuoden aikana ja on saavuttanut yli 60 prosentin tason. Hotellien kannalta näin suuri markkinaosuus on merkittävä haittatekijä. Siksi oli tärkeää, että EU tässä käytti määräysvaltaansa ja kielsi kaupan. Finnish Travel Galassa vuoden matkailuinnovaation hienon tittelin sai tammisaarelainen taidemuseo Chappe. Yksityisen lahjoituksen turvin rakennettu museo on hieno kokonaisuus ja varsinkin sen ensimmäinen näyttely oli elämys. Toinenkin näyttely on ajatuksia herättävä ja uudenlainen. Jotenkin tyypillistä on se, että rakennus on kuulemma herättänyt paikallisissa vastustusta ja samalla valitetaan, että kahviloissa on nykyään niin täyttä. Ehkä tämä kunnianosoitus ja Chappen muutenkin saama positiivinen vastaanotto voisivat vakuuttaa paikallisia siitä, että museo onkin hieno ja hyvä asia.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Belek - Antalya

Golfin suosikkikohde Turkki täyttää kaikentasoisten pelaajien odotukset Turkki on yksi niistä harvoista kohteista, joista löytyy jokaiselle jotakin – upea luonto, kauniit rannat, rikas historia ja monipuolinen valikoima paikallisia ruokia ja aktiviteetteja. Miellyttävän ilmaston lisäksi Turkki on maailmanlaajuisesti tunnettujen golfkenttäarkkitehtien suunnittelemien viheriöiden ansiosta yksi maailman suosituimmista golfmatkojen kohteista. Golfin historia Turkissa ulottuu kauas. Vuonna 1895 perustettu Istanbul Golf Club nosti lajin suosioon monissa Turkin kaupungeissa, kuten Antalyassa, Muglassa, Izmirissä, Ankarassa, Samsunissa ja Aydinissa. Miellyttävän ilmaston ansiosta Antalyan Belek on noussut Turkin suosituimmaksi golfkohteeksi huippuluokan hotelli- ja golfpalveluidensa ansiosta. Tämän takia Kansainvälinen golfmatkanjärjestäjien liitto (IAGTO) myönsi Belekille ”Vuoden paras golfkohde Euroopassa” -palkinnon vuonna 2008. Kohteen 17 kenttää tarjoavat tarjoavat kaikentasoisille golfareille golfareille vaihtoehtoja klassisista, hiekkapohjaisista heathland-golfkentistä kansainväliset standardit täyttäviin kenttiin. Osa kentistä tarjoaa myös tunnelmallista yögolfia. Belekissä järjestetään kansallisia ja kansainvälisiä tunnettuja golfturnauksia kaiken tasoisille pelaajille. Belekissä golfia pelataan ympäri vuoden, sillä aurinko paistaa 300 päivää vuodessa ja keskilämpötila harvoin laskee alle 21 asteen.

golf.goturkiye.com

Sinivalkoiset siivet on lennättänyt suomalaisia eri puolille maailmaa jo sadan vuoden ajan Finnairin tarina alkoi vuonna 1923, kun yhtiö perustettiin nimellä Aero Oy. Ensimmäisen koneensa se sai seuraavana vuonna ja aloitti postilennot Tallinnaan. Nyt yhtiöllä on 80 konetta ja noin 100 kohdetta ympäri maailmaa. Yhtiön historiaa on kirjoittanut niin appelsiini kuin naapurimaamme Venäjä. Leena Aalto 1900 - LUVUN ALUSSA Suo-

meen oli jo pariin kertaan koitettu perustaa lentoyhtiötä, mutta ne kaatuivat syystä jos toisesta. Pankkialalla työskennellyt Bruno Lucanderin perustama Aero Oy sai sen sijaan ilmaa siipiensä alle. Ensimmäisen vuoden aikana Aero kuljetti yhteensä 269 matkustajaa. Sodan jälkeen Aeron osake-enemmistö siirtyi Suomen valtiolle vuonna 1946 ja säännölliset matkustajalennot aloitettiin vuonna 1947 nimellä Finnish Air Lines. Tuolloin kalustoon kuuluivat legendaariset Douglas DC-3 -koneet, ja tällöin nähtiin koneissa myös ensimmäiset lentoemännät.

Kasvu alkaa Toisen maailmansodan jälkeen ihmiset alkoivat pikkuhiljaa matkustaa. Helsingin olympialaiset vuonna 1952 lisäsivät Aeron vuotuisen matkustajamäärän yli sataantuhanteen. Vuonna 1956 Aero avasi reitin Moskovaan ensimmäisenä länsimaisena lentoyhtiönä sotien jälkeen. Vaikka Aero alkoi käyttää markkinoinnissaan nimeä Finnair jo vuonna 1953, viral-

lisesti yhtiön nimenmuutos tapahtui vasta vuonna 1968. Uusi aikakausi alkoi vuonna 1960, kun yhtiö siirtyi suihkuaikaan uusien Caravelle-suihkukoneiden myötä. Miljoonan matkustajan raja ylitettiin vuonna 1968. Vuonna 2019 matkustajia oli lähes 15 miljoonaa.

Rotkosta ylös

Kaukolennot alkavat Vuonna 1969 Finnair vastaanotti DC-8 -koneen ja aloitti lennot uudelle mantereelle New Yorkiin, Kööpenhaminan ja Amsterdamin kautta. Kaukoitään, Bangkokiin, lennettiin ilman välilaskuja jo vuonna 1976. Finnair Aasia-strategia syntyi 1980-luvun alussa appelsiinista. Finnairin markkinoinnin suunnittelupäällikkö Eero Ahola tuli strategiapalaveriin appelsiini kädessään ja kysyi: ”Ymmärrättekö, että maapallo on pyöreä?” Ajatus suorasta lennosta Helsingistä Japaniin oli huima. Reitti kulkisi jäämeren ja Beringinsalmen kautta ja kestäisi 12-13 tuntia. Se olisi silti nopein tie Euroopasta Aasiaan. Kahden lisätankin avulla Finnairin DC-10-30ER teki ensilentonsa Tokioon vuonna 1983. Vuonna 1988 Finnair aloitti

päin maailmaa tahansa. Lokakuussa 1995 avautuivat Finnairin internet-sivut, jotka olivat sisällöltään yksi kattavimmista lentoyhtiöiden palveluista maailmassa. Vuonna 2004 internet-lähtöselvitys tuli mahdolliseksi kaikille Helsingistä ja Tukholmasta lähtevien Finnairin reittilentojen matkustajille. Samana vuonna alettiin tarjota myös mahdollisuutta tekstiviestilähtöselvitykseen vuonna 1992 perustetun Finnair Plussan jäsenille. Internet-yhteys saatiin Finnairin Euroopan lennoille vuonna 2018.

Finnairin miehistö valmiina ensilennolle Lontooseen.

ensimmäisenä länsieurooppalaisena yhtiönä suorat lennot Euroopasta Pekingiin.

Maantiede astuu kuvaan Ensimmäisen kerran maantieteellinen asema Venäjän, silloisen Neuvostoliiton, naapurina kosketti Finnairia talvi- ja jatkosodan aikana, jolloin lennot jouduttiin siirtämään Helsingistä Vaasaan ja Poriin.

Seuraavalla kerralla naapurimme mahdollisti Finnairin menestyksekkään Aasian strategian, kun Suomi ja Venäjä vuonna 1993 allekirjoittivat kahdenvälisen lentoliikennesopimuksen, joka mahdollisti lennot Venäjän ilmatilan läpi. Sopimus oli voimassa lähes 40 vuotta. Naapurimme astui jälleen kuvaan vuonna 2022, kun ilmatila suljettiin ja Finnairin Aasian strategia romuttui.

Aasian liikenne näytteli Finnairin liikevaihdosta suurta osaa. Vuonna 2019 Aasian reiteille jyvittynyt osuus lipputuloista oli noin 40 %.

Teknologia astuu kuvaan Finnair oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka vuonna 1986 hankki satelliittipuhelimet DC-10-koneisiinsa. Puhelimilla matkustajat pystyivät soittamaan lentokoneesta minne

Finnairin pahimmat kriisit ovat osuneet pariin viime vuoteen. Ensin pandemia pysäytti lentoliikenteen, ja vuonna 2020 Finnair lensi suurimman osan vuodesta alle 10 % normaalista lentomäärästään. ”Se, että yritys menettää 90 % liiketoiminnasta kahdessa viikossa on täysin poikkeuksellista”, kommentoi kriisivuodet yhtiötä luotsannut Topi Manner, joka siirtyy alkuvuodesta Elisalle. Vuonna 2022 Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan aiheutti pidempi aikaisen muutoksen, kun Finnairin Aasian strategia romuttui Venäjän ilmatilan sulkeuduttua. Juuri parahiksi 100-vuotis juhlan kunniaksi yhtiö on päässyt taas kasvun tielle. Koko alkuvuoden, tammi-syyskuun vertailukelpoinen liiketulos oli 161,4 miljoonaa euroa ja matkustajia Finnairin lennoilla oli jo 8,4 miljoonaa.

6 • 2023 NOVEMBER

NDC:ssä on tapahtunut merkittäviä kehitysaskelia, tulevaisuuden teknologiasta on nyt tullut arkea Finnairin NDC-sisältö on nyt ollut matkatoimistojen varattavissa Amadeuksen kautta vuoden verran. NDC on kehittynyt vuoden aikana paljon ja myös uusia lentoyhtiöitä on tullut mukaan. NDC-KÄYTTÖÖNOTOT SAIVAT

vuosi sitten tuulta siipiensä alle, Finnairin NDC-sisällön tullessa varattavaksi Amadeuksen kautta. Matkatoimistot ovat vuoden aikana jo tottuneet uuteen tapaan varata lentosisältöä ja samalla NDC:ssä on tapahtunut merkittäviä kehitysaskeleita. Istahdimme alas Amadeus Finlandin kanssa kysyäksemme missä NDC:n kanssa mennään nyt ja mitä on odotettavissa seuraavaksi.

Kokemus tuo tehokkuutta Matkatoimistojen käyttämät varausjärjestelmät ovat pysyneet suhteellisen muuttumattomina vuosikymmenten ajan. Vaikka kaikki GDS:t ovat vuosien saatossa tuoneet graafisia käyttöliittymiä matkatoimistojen käytettäväksi, on erityisesti lentovaraaminen pysynyt sinnikkäästi perinteisellä komentopuolella. NDC:n yksi mukanaan tuoma muutos matkatoimistojen arkeen on ollut siirtyminen graafiseen käyttöliittymään, sillä NDC-sisältö ei ole varattavissa komentopuolen kautta. NDC:n rantautuessa Suomeen oli osa matkatoimistoista huolissaan tämän vaikutuksesta varaamisen helppouteen sekä tehokkuuteen. ”Kokemus tuo tehokkuutta”, toteaa Amadeus Finlandin toimitusjohtaja Samuli

Amadeus Finlandin tuotepäällikkö Niina Helin testaa uudet NDC-ominaisuudet, ennen kuin ne avataan suomalaisten matkatoimistojen käyttöön.

Sakari. ”Uuteen käyttöliittymään siirtyminen ja tottuminen vie aikaa. Suomalaiset matkatoimistoammattilaiset ovat vuosikymmenien aikana kehittyneet maailman parhaiksi komentopuolen käyttäjiksi. On selvää, että alkuvaiheessa NDC-sisällön varaaminen ei ole yhtä nopeaa kuin perinteisen komentopuolen käyttäminen”, jatkaa Samuli. Samuli kertoo, että Amadeus on tiiviisti seurannut matkatoimistojen oppimisprosessia ja varaamisen tehokkuutta NDC-käyttöönottojen ajan. Ja tulokset ovat mielenkiintoisia. ”Olemme tutkineet graafiseen käyttöliittymään siirtymisen vaikutusta matkatoimistojen asiakaspalveluprosessei-

hin seitsemän käyttötapauksen kautta, kuten hintojen etsiminen, varaaminen, lentojen peruuttaminen sekä muutokset. NDC-käyttöönottojen jälkeen näiden käyttötapausten tekemiseen graafiselta puolelta kului 25 %:a enemmän aikaa, joka on kieltämättä aika paljon”, kertoo Samuli. ”Toistaessamme tutkimuksen seitsemän kuukauden jälkeen, suoriutui matka-asiantuntija graafisen käyttöliittymän avulla käyttötapauksista nopeammin kuin komentopuolella. Kokemus tuo siis todennetusti tehokkuutta”, jatkaa Samuli.

NDC arkipäiväistynyt Vuodessa on Amadeuksen

mukaan ehtinyt tapahtumaan paljon. NDC-varausmäärät kasvoivat tasaisesti tämän vuoden heinäkuuhun saakka, mutta erityisesti elokuusta alkaen NDC-varausmäärät ovat olleet ripeässä kasvussa. NDC-varauksia Suomessa tekevät niin vapaa-ajan- kuin liikematkatoimistotkin. ”Finnairin NDC-sisältö on ollut varattavissa Amadeuksen liikematkustamisen itsevaraustyökalun cytricin kautta jo pidempään”, kertoo Samuli Sakari. ”Liikematkustamisen osalta yksi tärkeimmistä kehityshaasteita NDC:n osalta oli saada yritysten laajalti käyttämät matkatili-maksuratkaisut toimimaan uudessa ympäristössä. Tiivis yhteistyö Finnairin sekä liikematkatoimiston kanssa mahdollisti sen, että kaikki matkatilit ovat nyt NDC-yhteensopivia, kun Finnairin lennot varataan Amadeuksen kautta. Tämä on näkynyt myös liikematkatoimistojen tekemien NDC-varausten radikaalina kasvuna Suomessa”, jatkaa Samuli. Samuli Sakarin mukaan vapaa-ajan matkatoimistojen tekemistä Finnairin varauksista jo merkittävä osa tehdään NDC:n kautta. ”Erityisesti lipunvaihtoprosessin huomattava nopeutuminen on saanut kiitos asiakkailtamme”, toteaa Samuli.

Kaivattuja toiminnallisuuksia Tuotepäällikkönä Amadeus Finlandilla toimiva Niina Helin on ollut NDC-hankkeessa mukana jo neljän vuoden ajan. ”Neljään vuoteen mahtuu todella paljon testaamista, kouluttamista, määrittelyä, dokumentoimista sekä vielä kerran testaamista”, naurahtaa Niina. ”Näin jälkikäteen ei voi kuin hymyillä ajatukselle, että olisimme menneet tuotantoon NDC:n kanssa alkuperäisen aikataulun mukaisesti kolme vuotta sitten. NDC on kehittynyt matkatoimistoilta saadun palautteen pohjalta aimo harppauksin viimeisen parin vuoden aikana”, toteaa Niina. Uudet NDC-toiminnallisuudet edellyttävät laajaa testaamista sekä pitkäjänteisyyttä. Niina työskentelee tiiviissä yhteistyössä kansainvälisen Amadeuksen sekä Finnairin NDC-tiimin kanssa validoidakseen matkatoimistojen odottamia uudistuksia. ”Finnairin tuotantohintojen saaminen NDC:n piiriin oli pitkällinen ponnistus, joka viimein palkittiin elokuussa, kun tuotantohinnat julkaistiin matkatoimistojen varattavaksi”, kertoo Niina. Tällä hetkellä Niinan työpöydällä on aikataulumuutoksiin liittyvä uudistus. ”Lentoyhtiön tehdessä aikataulumuutoksen, on matkatoimisto pystynyt ainoastaan hyväksymään uuden annetun aikataulun. Mikäli aikataulu ei ole sopinut matkustajalle, on matkatoimiston pitänyt tällaisessa involuntary-tapauksessa olla

yhteydessä lentoyhtiön asiakaspalveluun”, sanoo Niina Helin. ”Elokuusta alkaen, matkatoimistot ovat pystyneet perumaan varauksen kuluitta, mikäli aikataulu ei matkustajalle sopinut. Loppuvuoden aikana matkatoimistot pystyvät myös muuttamaan aikataulumuutoksen kohteeksi joutuneen varauksen. Kerromme tarkemman aikataulun tälle uudistukselle toivottavasti lähiaikoina”, kertoo Niina.

Lisää lentosisältöä, uusia toiminnallisuuksia Finnairin lisäksi matkatoimistojen varattavissa Amadeuksen kautta Suomessa on 12 muuta lentoyhtiötä. Uusimpana tulokkaana SAS, jonka NDC-sisältöä matkatoimistot ovat pystyneet varaamaan syyskuun puolesta välistä alkaen. ”Vuonna 2024 tulee matkatoimistot saamaan käyttöönsä kauan kaivattuja NDC-toiminnallisuuksia”, kertoo Samuli Sakari. ”Varauksen jakaminen, eli splittaus, mahdollistetaan ensi vuoden alkupuolella. Nimenmuutokset sekä matkustajatietojen muokkaaminen varauksen teon jälkeen tulevat nekin mahdolliseksi vuoden 2024 aikana”, lupaa Samuli. ”SAS:n siirryttyä NDC-aikaan syyskuussa, kohdistuu markkinamme mielenkiinto seuraavaksi Lufthansa Groupiin, jonka NDC-sisällön aktivoimisesta matkatoimistoille pystymme toivottavasti kommunikoimaan vielä tämän vuoden aikana”, päättää Samuli.

Valo Hotel & Work kansainvälistyy uusia kohteita haetaan ulkomailta Valo Hotel & Work täytti syksyllä kolme vuotta ja pokkasi World Travel Awardsin Suomen parhaana hotellina. Kun perinteinen hotellihuone muuntuu päivällä työpaikaksi, saadaan talon käyttöaste yli sadaksi prosentiksi. Konsepti toimii niin hyvin, että sitä lähdetään viemään ulkomaille. Leena Aalto ” VA L O N TA RI N A a l ko i i t -

se asiassa saunasta”, kertoo Hannu Holma, Valon toinen perustajista. ”Katselimme yhtiökumppanini Tommi Saaren kanssa nykyisen Valon vieressä olevan talon katolta, että täältä olisi aika hyvät saunanäkymät. Valon kohdalla oli silloin vain pelkkä sorakuoppa. Nyt Valon katolla sijaitseva hirsisauna on Mannerheimintien ainoa sauna, jonka ikkunoista aukeaa koko läntinen Helsinki”, Holma kertoo idean ja Valon synnystä. Suurempi syy hankkeeseen oli kuitenkin siirtyminen mobiilikauteen. ”Enää puhelimen piuha ei määrittänyt sitä, missä töitä tehdään.”

Energiatehokkuutta ”Rakennukset käyttävät noin 40 % kaikesta yhteiskuntamme energiasta”, toteaa toimitusjohtaja Jarkko Härmälä. On energiantuhlausta, että monien kiinteistöjen käyttö rajoittuu joko päivään tai yöhön. Härmälän mukaan Senaatti-kiinteistöt on tutkinut, että pandemian jälkeen sen hallinnoimissa toimistokiinteistöissä

6 • 2023 MARRASKUU

Hotellihuone muuntautuu päivällä toimivaksi työtilaksi.

Kuvassa vasemmalta toimitusjohtaja Jarkko Härmälä, omistajat ja hallituksen jäsenet Hannu Holma sekä Janne Riihimäki, Head of design Minna Hurme, kehitysjohtaja Teemu Saari ja omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Jussi Paakinaho.

käyttöaste on ollut vain 28 %. ”Valo Hotel & Work toimii vuorokauden ympäri. Yöllä täällä nukutaan, päivisin tehdään töitä ja iltaisin urheillaan tai rentoudutaan. Talo on käytössä 24 tuntia.” Valo Hotel & Workin energiatehokkuutta lisää vielä se, että kiinteistössä käytetään maalämpöä. Kaikki Valon toimet ovat vastuullisia, ja Valol-

la onkin sekä Green Key että Sustainable Travel Finland -merkit.

Vaihtoehtoja työskentelyyn Valo Hotel & Workin kaikki 422 huonetta voidaan päivällä muuntaa toimistoksi tai neuvottelutilaksi. Monet haluavat kuitenkin tulla co-working -tiloihin, joita on useita. Valoi-

sassa atriumissa on useita työskentelypisteitä, ja tilassa soi päivisin linnunlaulua rauhoittumiseen ja keskittymiseen. Erillisiä co-working -tiloja on kaksi, joista toinen on hiljainen tila, missä on säädettävät sähköpöydät ja ergonomiset työtuolit. Toinen on rentotyötila, missä voi työskennellä rennommin, vaikka säkkituolissa istuen. Työti-

loista löytyy myös printterit ja skannerit. Kuukausimaksu co-working -tilojen käytöstä on 149 euroa ja oman työhuoneen saa 299 eurolla. Työtilojen lisäksi vuokralainen saa käyttää myös saunaosastoa ja kuntosalia. Kaikki varaukset hoituvat Valon oma applikaation kautta. Talosta löytyy myös useita erikokoisia neuvottelutiloja. ”Kaiken tämän lisäksi talossa on täydet hotelli- ja ravintolapalvelut”, Härmälä sanoo.

Kasvusuunnitelmat ”Jos rakentaa vain yhden hotellin, ja satsaa näin paljon teknologiaan ja oman applikaation tekemiseen, ei ole mitään järkeä toimia vaan yhdessä lokaatiossa”, Hannu Holma toteaa. ”Alusta asti tavoitteemme on ollut luoda kansainvälinen ketju.” Nyt Valon konseptia lähdetään viemään maailmalle

ja myös Suomessa on tarkoitus avata uusia Valo Hotel & Workeja. ”Tällä hetkellä kartoitamme toimintamahdollisuuksia Tampereella, Turussa, Oulussa, Vaasassa ja mahdollisesti Jyväskylässä. Myös pääkaupunkiseudulla on vielä potentiaalia. Meillä on muutaman kiinteistöomistajan kanssa neuvottelut jo pitkällä. Haluamme kopioida Valon konseptin kokonaisuudessaan, ja se asettaa kiinteistölle omat vaatimuksensa”, Härmälä jatkaa. Kasvusuunnitelmia ei ole ainoastaan Suomeen. Euroopasta haetaan francising-kumppaneita, jotka voisivat toimia Valo Hotel & Work -konseptin mukaisesti. ”Katselemme nyt Euroopassa hotellioperaattoreita, joilla voisi olla kiinnostusta pyörittää Valo Hotel & Work -konseptia. Ensimmäiset yhteydenotot kansainvälistymisen osalta on saatu ja kartoituskeskusteluja käydään”, Jarkko Härmälä kertoo.

Päästökauppoja koskevat direktiivit koskevat pian myös meriliikennettä EU:n Fit for 55 -ohjelman tavoite on vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä. Sen osana on tehty erilaisia ratkaisuja, joista käytännössä kaksi aloitteista on nyt edennyt direktiivitasolle. Riikka Mahlamäki-Kaistinen EUROOPPALAISESSA ILMASTOLAISSA EU:n ilmastotavoit-

Jouluiset matkavinkit Tallinnaan! Joulun lähestyessä Tallinnan kadut ja kujat, pikku puodit ja keskiaikaiset kirkot kietoutuvat vastustamattomaan juhlatunnelmaan. Hotellit ja ravintolat tarjoavat herkullisia joulumenuita. Upea joulukuusi saapuu Raatihuoneentorille ja sen valot syttyvät ensimmäisenä adventtina. Silloin aukeavat myös Tallinnan raatihuoneentorin joulumarkkinat (1.12.2023–7.1.2024). Myynnissä on laadukkaita käsitöitä, käsin valettuja kynttilöitä, joulukransseja sekä paikallisia jouluherkkuja. Ostosten lomassa voi nauttia pikarillisen hehkuviiniä tai lautasellisen lämmittävää keittoa. Ja tietenkin piparkakkuja! Viron taideakatemian joulumarkkinoilla (10.12.2023) voi hankkia itselleen tai läheisilleen alkuperäisiä virolaisia designtuotteita ja taideteoksia, joiden tekijöinä ovat taideakatemian opiskelijat ja alumnit. PiparkakkuMania –taidenäyttelyssä (1.12.2023–7.1.2024 ) voi ihastella taiteilijoiden piparkakkutaikinasta tekemiä hauskoja taideteoksia. Tämän vuoden teema on "Valokuva". Viron ulkoilmamuseon joulukylässä (16.–17.12.2023) joulun tunnelmaan suorastaan uppoaa. Kun astut vanhaan krouviin tai maalaistaloon, kyläkouluun tai puotiin, pääset osalliseksi sadan vuoden takaisista jouluperinteistä ja juhlatavoista.

Ja muualle Viroon • Tarton joulukaupunki raatihuoneentorilla 3.12.2023–7.1.2024 • Joulumarkkinat Tarton messukeskuksessa 1.-3.12.2023 • Joulumarkkinat Tarton keskustassa 9.12.2023 ja Viron kansallismuseossa 9.-10.12.2023 • Pärnun joulumarkkinat 16.–17.12.2023 • Lottemaan joulumaa 16.- 17.12.2023, 26.-30.12.2023, 5.-7.1.2024 • Narvan linnoituksen joulukylä 22.–26.12.2023 • Glögikahvilat Hiidenmaalla 9.12.2023 Lähde Viroon, nyt on sen aika. Lisää Viron matkailu-uutisia ammattilaisille www.visitestonia.com/fi/ammattilaisille

teesta tehdään oikeudellinen velvoite. Tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vuoteen 2030 mennessä vähintään 55 prosentilla vuoden 1990 tasosta. EU:n päästökauppajärjestelmä koskee lentoliikenteen ohella nyt myös meriliikennettä. Ensi vuonna käytetystä fossiilisesta polttoaineesta 40 prosenttia on päästökaupan piirissä ja vuoteen 2026 päästökauppa koskee fossiilisten polttoaineiden kulutusta 100 prosenttisesti.

Odotettu muutos Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen kertoo, että päästökaupan laajeneminen koskemaan myös meriliikennettä ei tullut yllätyksenä. Tätä osattiin odottaa, ja nyt vain toivotaan, ettei synny päällekkäisiä kansallisia, eurooppalaisia ja kansainvälisiä laskuja. ”Onhan selvää, että tähän suuntaan ollaan menossa. Laivaliikenne ja globaali meriliikenne ovat itsekin sitoutuneet hiilineutraaleihin tavoitteisiin. Meillä tavoitevuosi oli 2050, joten nyt aikataulut tiukkenevat.”

Markkinaehtoinen maksu

Aurinkomatkat täyttää 60 vuotta Vanhat suosikit pitävät pintansa Marraskuussa Finnairin lisäksi pyöreitä vuosia täyttää myös Suomen suurin matkanjärjestäjä, Aurinkomatkat. Se on vuosien varrella löytänyt tiensä suomalaisten sydämiin ja on palkittu lukuisia kertoja Suomen parhaana matkanjärjestäjänä. AURINKOMATKAT TÄY TTÄÄ

marraskuun 29. päivä 60 vuotta. Kun se vuonna 1963 perustettiin, sen suurimpina osakkaina olivat Area, Suomen Matkatoimisto ja Matkatoimisto Kaleva. Koko osakekanta siirtyi kuitenkin pian Finnairille. ”Heti ensimmäisestä vuodesta lähtien Mallorca nousi suosituimmaksi kohteeksi”, muistelee Aurinkomatkoissa sen alkutaipaleella työskennellyt Liisi Vasama. ”Talvella tehtiin matkoja Alpeille, missä suosikki oli Itävallan Seefeld.” Vasaman mukaan Aurinkomatkojen ensimmäinen toimitusjohtaja Erkki Palokorpi oli luova visionääri. ”Hänellä oli hyviä ideoita ja heti ensimmäisistä vuosista alkaen tuotanto oli laaja. Silloin tehtiin jo kiertomatkoja muun muassa Sisiliaan ja Itävaltaan.” Heti ensimmäisenä vuonna Aurinkomatkojen matkoille suuntasi kymmenisentuhatta suomalaista. Kohteita olivat muun muassa Italia, Mallorca, Ibiza, Bulgaria ja Rodos.

Perhelomalle Jo varhaisessa vaiheessa Aurinkomatkat halusi mahdollistaa loman koko perheelle. Ensimmäistä kertaa suoma-

Pohdintaa aiheuttaa lähinnä se, miten asiat järjestetään konkreettisesti. Päästökaup-

Suosikit syntyivät Vuonna 1982 Aurinkomatkojen kohdevalikoimaan tuli Turkki, jonka suosio on jatkunut vuodesta toiseen. Ensimmäinen kohde oli Marmaris ja pian kohdevalikoimaan otettiin myös Alanya ja Side. Kun Espanja ja Kreikka ovat pysyneet Aurinkomatkojen suosituimpina kohdemaina kesäisin, niin Turkki on Kanariansaarten ohella suosituin talvikohde.

Kaupunkilomat

Aurinkomatkat palkittiin Finnish Travel Galassa jälleen kerran Vuoden parhaaksi matkanjärjestäjäksi.

lainen lastenhoitaja oli mukana Riminillä vuonna 1968. Syntyi suosittu Tenavakerho, joka piti lapset leikin pyörteissä, jotta vanhemmat saivat omaa aikaa. Vuonna 2005 Tenavakerho korvattiin kaikenikäisille tarkoitetulla Fun&Sun-kerholla ja vuonna 2011 Aurinkomatkat aloitti yhteistyön Moomin Charactersin kanssa ja suosituimmissa talvi- ja kesäkohteissa toimi Muumikerho. Nykyisin yli 3-vuotiaat lapset viihtyvät Aurinkokerhoissa, joita on suosituissa perhelomakohteissa.

Finnairin lennot Vuodesta 1969 alkaen Aurinkomatkat lennätti suomalaiset lomalle ainoastaan Finnairin lennoilla. Jo 1970-luvulla Espanjasta tuli Aurinkomatkojen suosituin lomamaa. Kohteina olivat talvella Kanariansaaret ja kesällä Mallorca, Torremolinos, Benidorm ja Marbella. Kaukomaille suomalaisia vietiin ensi kerran 1974, kun Finnair lennätti lomalaiset DC-8-koneella Thaimaahan.

Vuonna 2011 Aurinkomatkojen tarjontaan lisättiin myös SMT:n ja Arean vapaa-ajan matkapalvelut, jolloin toiminta laajeni perinteisistä valmismatkoista täyden palvelun matkatavarataloksi. Tarjontaan tulivat räätälöidyt kaupunkilomat, joille lennetään pääasiassa Finnairin lennoilla.

Vastuullisesti Aurinkomatkat käynnisti kestävän matkailun ohjelman jo vuonna 1999. Aurinkomatkat on valittu Suomen vastuullisimmaksi matkailubrändiksi jo kahdeksan kertaa peräkkäin, ja uusia vastuullisuustekoja tehdään jatkuvasti. Aurinkomatkat oli mukana myös SMALin Sustour-projektissa ja sai hiljattain Travelife-sertifikaatin.

pa tarkoittaa käytännössä sitä, että laivayhtiöt maksavat käyttämästään fossiilisesta polttoaineesta hiilimaksua, joka on markkinaehtoinen maksu, eli ei kiinteä hinta.

Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen uskoo, että laivaliikenne on tulevaisuudessakin kannattavaa.

”Se on pörssikaupan tyyppinen maksu, jonka suuruuteen vaikuttaa kysyntä. Mitä vähemmän on tarjontaa ja enemmän kysyntää, sen kalliimmaksi tulee”, Keronen sanoo. Tällä hetkellä on arvioitu, että maksu on noin 100 dollaria tonnilta. ”Tässä puhutaan ihan merkittävistä summista. Olin kuuntelemassa EK:n arviota, jonka mukaan kustannukset Suomen koko meriliikenteelle, sitten kun päästökauppa on täysissä voimissa, tulee olemaan vuosittain noin 500 miljoonaa euroa.”

Vaikutus kuluttajille Suomen lainsäädäntö kieltää lisäämästä suoraan kuluttajille erillisiä kompensaatiomaksuja, mutta Keronen sa-

noo olevan päivänselvää, että jonkinlainen kustannusvaikutus tästä tulee kuluttajalle. ”Mutta paljonko ja millä tavoin, se on yhtiö ja markkinakohtaista.” Rahtipuolella hinnoittelu on toisenlainen ja Keronen kertoo, että joissakin laivayhtiöissä on esimerkiksi suunniteltu metrikohtaisia maksuja. tällaisesta hinnoittelusta ovat kertoneet ainakin jo Viking Line ja DFDS.

Pulaa vaihtoehtoisista polttoaineista Päätavoite on saada toimijat kiinnostumaan fossiilisten polttoaineiden vaihdosta ei-fossiilisiin. Jos laiva- tai lentoyhtiö liikkuu ei-fossiilisilla polttoaineilla, sen ei tarvitse maksaa päästökompensaatioita. ”Nyt ongelma on se, että ei-fossiilisia polttoaineita ei käytännössä ole saatavilla.” EK:n arvion mukaan biopolttoaineet maksavat noin kolme kertaa enemmän kuin fossiiliset. Synteettiset taas jopa kymmenen kertaa fossiilisten määrän. Haastetta siirtymään tuo myös tarvittavat kalustomuutokset, infrastruktuurin muutos ja logistiset tarpeet. ”Nykyisiin moottoreihin voidaan tehdä muutoksia, jos puhutaan polttonesteistä kuten metanolista tai vedyn johdanteista. Siirtymä tuo kuitenkin myös muita muokattavia asioita toimintoihin.”

Primehotels luopuu kahden hotellin operoinnista Primehotel perääntyi Helsingin keskustan Grand Hansan Hyatt-projektista ja myi Jätkäsaaren Hotel AX:n liiketoiminnan. PRIM E H O T E L SIN M U K A A N

Helsingin hotellimarkkina on muuttunut merkittävästi eikä ole vieläkään palautunut korona-aikaa edeltävälle tasolle. Nyt ketju sopeuttaa toimintojaan. Se luopuu Grand Hansa Hotel Hyatt -hankkeesta ja myi Hotel AX:n liiketoiminnan Strawberry-yhtiölle.

NH Collection Sen sijaan, että Helsinki Grand Hansaan avautuisi Suomen ensimmäinen Hyatt hotelli, siihen avataan Suomen ensimmäinen NH Collec tionin hotelli. Viiden tähden NH Collection Helsinki Grand Hansa avataan ensi vuoden alkupuolella. NH Collection on yksi Minor Hotelsien lukuisista brändeistä, kuten Marriott, Four Seasons, St. Regis, Radisson Blu ja Anantara. Ketjulla on yli 530 hotellia ympäri maailmaa.

AX Strawberrylle Hotel AX:n liiketoiminta siirtyy Strawberry-yhtiölle. Yhteistyössä nykytaiteilijoiden kanssa toteutettu Hotel AX

Grand Hansasta ei tulekaan Hyattia vaan NH Collection -hotelli.

avasi ovensa Jätkäsaaressa toukokuussa 2022. Liiketoimintakaupan myötä hotellin henkilökunta ja työsuhteet siirtyvät uudelle työnantajalle. Jatkossa Primehotels panostaa liiketoiminnan vahvistamista operoimissaan hotelleissa, joita ovat Helsingissä hotellit Mestari, Katajanokka ja Rantapuisto, Hyvinkäällä hotelli Sveitsi, Savonlinnassa Spahotel Casino ja Varkaudessa Oscar.

6 • 2023 NOVEMBER

Islantiin Pohjois-Amerikkaan — nopeasti ja mukavasti

icelandair.fi Koe Islanti matkallasi Pohjois-Amerikkaan - tee Stopover

Kruununhakaan valmistuva The Hotel Maria avaa ovensa joulun ja vuodenvaihteen sesonkiin Amerikasta tuodut huonekalut ovat valmiina varastossa. Yli sata kristallikruunua valaisee jo huoneita ja käytäviä. Neljä museoviraston suojelemaa toistasataa vuotta vanhaa rakennusta saavat uuden loisteliaan elämän, kun rahastoyhtiö Samla Capital Oy:n rakennushanke valmistuu osin jouluksi ja loppuosa kevään aikana. Omistajatahon visiota ”Pohjoismaiden paras hotellikokemus” päästään pian testaamaan.

Ravintola- ja kylpylätarjontaa

Antti Haukkamaa RAHASTOYHTIÖ SAMLA CAP I TA L OY h a n k k i p a n d e -

mia-aikana konkurssipesältä neljän rakennuksen muodostaman arvokiinteistön Helsingin Kruununhaasta. Rakennukset olivat museoviraston suojelemia ja arkkitehti Evert E. Lagerspetzin suunnittelemia ja sijaitsivat Mariankadun, Liisankadun ja Maneesikadun risteyksissä. Rakennusten kokonaispinta-ala on 14 200 neliömetriä. Laajan suunnittelutyön ja markkinatutkimuksien perusteella todettiin, että Helsingin hotellimarkkinassa on tilaa kansainvälisen tason luksushotellille. Lopputuloksena syntyi konsepti, jonka visiona on ”Pohjoismaiden paras hotellikokemus” ja Forbesin luksushotellien luokitusjärjestelmän viisi tähteä. Tavoite on korkealla, sillä maailmalla Forbesin viisi tähteä on saanut vain 360 hotellia. Pohjoismaissa niitä ei vielä ole yhtään.

Huoneissa ja sviiteissä on vara valita The Hotel Mariassa on vara

6 • 2023 MARRASKUU

mikko Hanna Heinon töitä on esillä kymmenittäin. Vanhojen rakennusten muuttamisen luksushotelliksi suunnitteli hotellien ja ravintoloiden suunnitteluun erikoistunut Puroplan arkkitehtitoimisto yhteistyössä Samla Capitalin pääsuunnittelijan virolaisen Jana Saskon kanssa.

Heli Mende, The Hotel Marian kaupallinen johtaja, odottaa rauhallisin mielin hotellin avautumista.

valita kullekin sopiva huonetyyppi. Huoneita on kaikkiaan 117, joista 79 jakautuu kolmeen 26-52 neliöisten huoneiden huoneluokkaan. Erilaisia sviittejä on peräti 38 ja huonekoko niissä myös hulppea. Perussviitit jakautuvat seitsemään eri luokkaan ja signature sviitit viiteen. Vanhojen rakennusten myötä huonekorkeus on parhaimmillaan yli neljä metriä ja korkeat holvikaari-ikkunat luovat huoneisiin vanhaa charmia. Kylpyhuoneet ovat kaikki tilavia. Useissa niistä on isot kylpyammeet, osassa omat poreammeet ja saunat. Kalusteet ja kristallikruu-

Tasokkaat materiaalit ja kalusteet henkivät eleganttia harmoniaa.

The Hotel Marian slogan "Oasis of Delight" kuvaa Signature sviitin kylpyhuoneen tunnelmaa hyvin.

nut, joita on kaikkiaan 159 kappaletta, on hankittu Amerikasta luksuskalusteisiin eri-

Ylellinen spa-osasto aukeaa keväällä

koistuneelta liikkeeltä. Huoneissa ja yleisissä tiloissa on paljon taidetta. Kuvataiteilija Pia Feinik ja taidekeraa-

Joulukuussa The Hotel Maria avaa myös kaksi uutta lounasja päivällisravintolaa, Ravintola Liljan ja Ravintola Garden Teracen, sekä Bar Marian, joka on auki iltaisin. A la Carte -ravintola Lilja tarjoaa makuelämyksiä ranskalaisen keittiön innoittamana ja Garden Teracessa voi nauttia kansainvälisiä klassikkoannoksia parhaisiin pohjoismaisiin raaka-aineisiin yhdistettynä. Hotellin keväällä valmistuvaan osaan tulee myös Spa & Wellness -osasto kuntosaleineen ja ryhmäliikuntatiloineen. Saunaosastolta löytyy sekä suomalainen että höyrysauna ja uima-altaita on parikin poreammeen lisäksi. Hoitohuoneita on neljä ja niissä saa sekä kauneushoitoja että hierontaa. Kylpyläosaston erikoisuus on Pohjoismaiden ensimmäinen Wellness Concierge. Häneltä voi ennakkoon tilata henkilökohtaisen hoitoja kunto-ohjelman. Spa & Wellness -osasto on avoinna hotellivieraiden lisäksi myös ulkopuolisille asiakkaille. Kylpylätunnelmaa on haluttu tuoda myös huoneisiin. Tutkimukset osoittavat, et-

tä vieraat viihtyvät paljon kylpyhuoneissa. Isot kylpyhuoneet divaaneineen ovat kuin luotu rauhoittumiseen ja rentoutumiseen. Useissa huoneissa ja sviiteissä onkin isot kylpyammeet, osassa jopa oma höyryhuone tai sauna. Hoitoja voi halutessaan tilata myös huoneisiin.

Luksus kiinnostaa The Hotel Marian kaupallinen johtaja Heli Mende aloitti tehtävässään muutama kuukausi sitten. Hän kertoo, kuinka hotelli-investoinnin päätökset oli tehty ennen pandemiaa ja Ukrainan sotatilaa. Silloin asiakkaita arveltiin tulevan niin Aasiasta kuin Venäjältäkin. Nyt tilanne on toinen. Heli Mende oli ennen uutta pestiään reilut neljä vuotta Business Finlandin leivissä Pohjois-Amerikassa. ”Siellä pääsin perehtymään amerikkalaisten matkustustottumuksiin ja -toiveisiin. Siellä myös näin, mitä oikea luksus on. Amerikka on toki nyt meille tärkeä markkina, mutta yhtä lailla Eurooppa ja etenkin Iso-Britannia. Toki luksusmatkailuun tottuneita hotellivierailta tulee ympäri maailmaa. Moni tulee Helsinkiin jatkaakseen täältä Lappiin ja osalle taas Helsinki on yksi kohde pohjoismaisten pääkaupunkien kierroksella. Ilahduttavaa on, että ainakin nyt alkuvaiheessa suuri osa varauksista on kotimaasta. Uusi tasokas hotelli kiinnostaa ja moni kotimainenkin asiakas haluaa tulla katsomaan millaista The Hotel Marian luksus on.

Helsingin kaunein hotelli Boutique-hotellin tunnelmaa huokuva Solo Sokos Hotel Torni kätkee sisäänsä historiaa, taidetta ja designia. Huippuravintolat ja erinomainen aamiainen viimeistelevät unohtumattomat hetket – niin arkena kuin vapaalla.

–––––––––––––––––––––––––––––––––––– Yrjönkatu 26, Helsinki sokoshotels.fi/torni

Vastuullisuudesta tulee uskaltaa viestiä vuorovaikutteisesti

Impact Manifesti

Kuluttajat odottavat vastuullisen toiminnan lisäksi yhä enemmän keskustelua ja viestintää vastuullisuusteemoihin liittyen. Myös monessa matkailualan yrityksessä pohditaan vastuullisuusteemojen viestintää, mutta aiheeseen liittyy paljon epävarmuutta, sillä erityisesti sosiaalisessa mediassa keskustelut kärjistyvät helposti.

Loista teoilla - pelkkä viestintä ei tee vastuulliseksi

me ruokahävikin ehkäisemiseksi, jonka eteen Scandicin hotelleissa tehdään huomattavia toimenpiteitä. Arvopohjaisesti valittujen vaikuttajien kanssa olemme onnistuneet konkretisoimaan Scandicin vastuullisuustekoja kuluttajille ja PING Helsingin kanssa toteutetut yhteistyöt ovat olleet tuloksellisia myös liiketoiminnan näkökulmasta.”

MERKIT YKSELLISEN MARKKINOINNIN asiantuntijatoi-

misto PING Helsinki tekee yhteistyötä useiden eri matkailualan toimijoiden kanssa. Yrityksen perustaja Inna-Pirjetta Lahti muistuttaa, että vastuullisuus asuu yrityksen ytimessä ja sen tekemissä ratkaisuissa. Sitä ei voi ulkopuolelta liimata toimintaan, sillä lopulta yritys on yhtä vastuullinen kuin sen teot. Vastuullisuuteen liittyy monia muitakin näkökulmia kuin ympäristövastuu, joista viestiminen voi olla kuluttajien ostopäätöksen kannalta merkityksellistä. Matkailualalla mm. ruokahävikki, henkilökunnan diversiteetti ja yrityksen rooli yhteiskunnallisena vaikuttajana ovat esimerkkejä viestintään sopivista teemoista. ” A i d o s t i va s t u u l l i n e n markkinointi on koko yrityksen yhteinen matka. Tällä matkalla yritysten on tehtävä valintoja ja priorisoitava tekemistään. Maailmaa ei voi parantaa hetkessä eikä kaikkiin muutoksiin ole heti resursseja. Vastuullisten valintojen tekeminen vaatii perehtymistä, suunnitelmallisuutta sekä ha-

Ole avoin

Scandicin Nina Hägerström esitteli sisältö- ja vaikuttajamarkkinoinnin tuloksia PING Studio tapahtumassa lokakuun lopussa.

lua muutokseen. On valittava teemat ja keskustelut, joissa on kapasiteettia olla mukana”, Lahti muistuttaa. Scandic Suomen sisältömarkkinointi- ja digimyyntijohtaja Nina Hägerström kertoo, että he ovat markkinoinnissaan käyttäneet vaikuttajaviestintää myös vastuullisuusteemojen konkretisointiin. ”Tänä syksynä viestinnän keskiössä on ollut työm-

Onnistumisten lisäksi on hyvä avoimesti nostaa esille vastuullisuustyön keskeneräisyys ja kehityskohteet. Kun kehityskohteet tunnistaa ja tunnustaa ja viestii niistä avoimesti, luo luotettavan ja kehitysmyönteisen kuvan tekemisestään. Avoimuus on edellytys uskottavalle vastuullisuusviestinnälle somessa, oleellista onkin keskustelu yleisön kanssa - halu kysyä, kuulla ja ymmärtää ja käydä keskustelua - niistä vaikeistakin aiheista. Jatkuvasti muuttuvassa maailmassa on osattava olla armollinen niin itselleen kuin muille ja hyväksyttävä keskeneräisyys.

Merkityksellisen markkinoinnin ja vastuullisuusviestinnän teesit

Haikon kartanosta tuli osa Lapland Hotelsia Haikon kartano siirtyi yrityskaupan myötä Lapland Hotelsille.

Omaa vastuullisuuttaan ei voi lisätä pelkän viestinnän tai vastuullisen kumppanivalinnan kautta. Perusta viestintäsi aina faktoihin ja ole avoin keskeneräisyydestä Kaiken vastuullisuusviestinnän tulee perustua faktoihin ja avoimuuteen. Vastuullisuustieto tulee paketoida kohderyhmä ja vastaanottajan tarpeet ja kyvykkyydet huomioiden. Varmista yhteinen arvomaailma Uskottava vastuullisuusviestintäyhteistyö lähtee yhteisestä arvomaailmasta ja molempien osapuolien arvohierarkian tiedostamisesta. Huomioi representaatio ja monimuotoisuus Mieti aina kenen tarinaa kerrot ja mitä viestiä vahvistat. Sovi yhteistyön pelisäännöistä tarkasti ja avoimesti Vastuullinen yhteistyö edellyttää keskustelua ja avoimuutta eri osapuolten välillä kaikissa yhteistyön vaiheissa. Rakenna vuorovaikutusta yleisön kanssa Hybridissä mediaympäristössä ja sosiaalisessa mediassa on äärimmäisen tärkeää käydä avointa vuoropuhelua myös vaikeista ja keskeneräisistäkin aiheista. Lue lisää: pinghelsinki.fi/ impact-manifesti/

Haikon Kartanon historia ulottuu aina 1300-luvulle saakka. Nykyinen kartanorakennus on vuodelta 1913. Vuoristot kunnostivat huonoon kuntoon päässeen kartanon, ja avasivat siinä hotellin vuonna 1966.

SUOMEN SUURIMMAN yksi-

tyisen hotelliketjun Lapland Hotelsin ja pohjoismaiden suurimman ohjelmapalveluyrityksen Lapland Safariksen omistava North European Invest Oy on ostanut Haikon Kartanon liiketoimintaa harjoittavan Vuoristo-Yhtiöt Oy:n koko osakekannan. Samalla myös kiinteistöyhtiö Haikon Kartano Oy:n omistus vaihtuu.

Pitkät perinteet Haikon Kartano avattiin vuonna 1966 Suomen ensimmäisenä kartanohotellina Satu (nyk. Tiivola) ja Leo Vuoriston toimesta ja se on nykyisin itäisen Uudenmaan suurin matkailualan työnantaja. Nykyään 211 huoneen hotelli on tunnettu erityisesti monipuolisista ravintola-, kokousja juhlapalveluistaan sekä kylpylästään.

Perheyhtiöt Kauppa yhdistää kaksi suomalaista perheyhtiötä, jotka jakavat saman vision vastuullisuudesta ja laadukkaiden asiakaskokemusten rakentamisesta. North European Invest Oy on Pertti Yliniemen ja hänen perheensä omistama yhtiö. Myös Haikon Kartano on perinteikäs, Veikko Vuoriston perheen omistama yritys. ”Meille on suuri kunnia saada jatkaa Haikon tarinaa ja viedä eteenpäin Veikko Vuoriston ja hänen perheensä perintöä”, sanoo Pertti Yliniemi. Lapland Hotelsin resurssit erityisesti myynnissä ja tuotteistuksessa mahdollistavat Haikon kehittämisen seuraavalle tasolle. Tavoitteena on kasvattaa erityisesti kansainvälisten asiakkaiden määrää.

6 • 2023 NOVEMBER

JATKUU SIVULTA 3.

Hotelliala on huolissaan ulkomaalaisten matkailijoiden ja kongressien vähyydestä Matkustuksen huppuvuosina, ennen pandemiaa, ympäri Suomea tehtiin päätöksiä uusista hotelleista. Nyt ne ovat valmiita ja odottavat, että ulkomaiset matkailijat palaisivat ja kansainväliset tapahtumat ja kongressit täyttäisivät ne entiseen malliin. Kasvua toki on, mutta ei riittävästi. Nyt tarvitaan voimakasta panostusta ja koko alan yhteistyötä, että Suomen vetovoima kasvaa. MATKAILUN HUIPPUVUOSINA

hotellit tekivät investointipäätöksiä ja nyt uusia hotelleja on valmistunut ja sitä myötä majoituskapasiteetti kasvanut. Nyt voimakas inflaatio, korkeat korot ja taloudellinen epävarmuus näkyvät kysynnässä. Matkapäätöksiä harkitaan tarkkaan ja varaukset tehdään hyvin lähellä matkaa.

Saavutettavuus Laura Tarkka vetää Scandic Hotelsin Suomen toimintoja ja aloitti tehtävässään tämän vuoden elokuussa. Hän poimii muutamia huomioita tämänhetkisestä tilanteesta. ”Meillä on takana kaksi vilkasta kesää, jolloin varauskalenterit olivat täynnä ja kotimaan matkailu veti hyvin. Tuleva kesä on vielä kysymysmerkki. Siihen vaikuttaa tämänhetkinen epävarma taloustilanne korkeine korkoineen ja inflaatioineen. Ne nostavat kustannuksia. Lisäksi työmatkustus on selvästi vähentynyt, etäpalaverit ovat tulleet jäädäkseen. Samalla yritykset haluavat työntekijänsä takaisin toimistoihin. Näemme toki nyt aika mukavaakin volyymin kasvua sekä liikevaihdossa että huoneiden varausmäärissä. Hotellien käyttöasteet ovat nousussa.” Tarkka ottaa esille myös saavutettavuuden. Suomeen täytyy olla hyvät lentoyhteydet. Meillä on nyt tietyllä tapaa pelin paikka, kun Euroopan kesät ovat entistä kuumempia ja metsäpalot yleisiä. Lähtevätkö eurooppalaiset lomailemaan viileään Pohjolaan, ja jäävätkö suomalaiset mieluummin kotikulmille jättäen kesän etelänlomat kokonaan pois. Erityinen huoli Tarkalla on kansainvälisten tapahtumien ja kongressien vähyydestä. ”Niitä meillä ei ole entiseen malliin. Se on haaste koko toimiScandic Hotelsien alalle. Nyt Suomen toimintarvitaan tojen vetäjä Laura alan yhteiTarkka. siä toimia ja Business Finlandilta voimakasta panostusta, että kokousja kongressimatkailu saadaan elpymään.”

Matkailu muuttuu SOKn matkailu- ja ravitsemuskaupan kaupallinen johtaja Nina Nieminen on samoilla linjoilla Laura Tarkan kanssa. Kotimaan matkailu on ollut vahvaa parina viime vuonna, mutta ulkomaalaisia matkustajia kaivataan lisää. ”Pandemia ja sota rikkoivat matkailun arvoketjun ja työvoimaa lähti alalta laa-

6 • 2023 MARRASKUU

Scandic avasi ensimmäisen economy-segmenttiin kuuluvan Scandic Go -hotellin Tukholmaan syyskuun alussa.

jasti pois muihin tehtäviin. Olemme nyt tietyllä tapaa takamatkalla ja kasvun lähteet ovat vähissä.” Nieminen ottaa myös esille Business Finlandin roolin. Suomen maakuvaa ja vakaita oloja on vahvistettava. Meillä on muutakin tarjottavaa kuin Lapin talvi. Kotimaan matkailussa Nieminen näkee selviä muutoksia entiseen. Hän ottaa esille käsitteet staycation ja bleisure. Staycation eli miniloma kotikulmilla oli korona-ajan ilmiö, joka näkyy edelleen. ”Osin siihen vaikuttaa myös vastuullisuuden kasvu. Aina ei tarvitse mennä kauas vaan kotikaupungissakin voi hyvin lomailla. Ja hotellissa voi myös työskennellä, co-working tiloja on tarjolla monessa hotellissa. Toinen selvä muutos on työ- ja vaSOKn matkailu- ja ravitsemuskaupan paa-ajan yhkaupallinen johtaja distäminen. Nina Nieminen. Työmatkan päälle jäädään hotelliin viikonlopuksi ja otetaan puoliso ja lapset mukaan. Bleisure-matkailu tuo tullessaan erilaisia huonetoiveita. Tilavammat ja saunalliset huoneet ovat suosittuja, samoin yhdistettävät huoneet isommalle porukalle. Huonevariaatioita tulee lisää koko ajan.”

Economy-segmentti kasvaa Molemmat hotelliketjut niin Scandic kuin Sokos Hotellit ovat viime aikoina avanneet uudet economy-segmentin hotellit. Yhteistä niille on keskeinen sijainti, pitkälle viety automaatio ja minimalistinen sisustus huoneissa, mutta hyviin sänkyihin ja tilaviin kylpyhuoneisiin on panostettu. Heymo 1 by Sokos Hotels avattiin Espoon Keilaniemeen vuonna 2022. Minimalistisissa huoneissa pääpaino on rauhoittumisessa ja hyvissä yöunissa. Hotellihuoneen jatkeena toimii yhteiskäyttöinen Heymo Station, jossa on mm. co-working -tila ja omatoimikeittiö.

Heymo 1 by Sokos Hotels kilpailee parhaillaan jatkosarjassa maailman johtavassa design- ja arkkitehtuurikilpailussa Dezeen Awarsissa. Scandicin ensimmäinen Go-hotelli avattiin syyskuun alussa Tukholman Upplandsgatanilla. Sen luvataan tarjoavan fiksuja majoitusratkaisuja houkuttelevalla kaupunkisijainnilla ja hyvään hintaan. Vaivattomiin palveluratkaisuihin ja viihtyisään designeen on kiinnitetty erityistä huomiota. Kellon ympäri saatava aamiainen ja lämpimät ateriat ovat myös keskeinen osa uutta konseptia. Siinä missä Go-hotellikonsepti houkuttelee uuden sukupolven hotellivieraita, vanhat legendaariset hotellit keräävät kansainvälisiä palkintoja. Scandic Hotelsin operoimat Crowne Plaza, Hotel Indigo ja Hilton Helsinki Kalastajatorppa, nappasivat hienot voitot World Travel Award -kilpailussa.

Luksusjuna Uzbekistanin Silkkitielle Kiertomatkat Silkkitien tarunhohtoisiin kaupunkeihin.

ITALIAL AINEN LUKSUSPALVELUJA tuottava Arsenale on

kertonut suunnitelmista alkaa tarjota luksusjunamatkoja Uzbekistanissa kulkevan silkkitien varrella oleviin kaupunkeihin. Juna kuljettaisi matkustajia Taškentin, Samarkandin, Buharan ja Hivan välillä vuoden 2026 lopusta alkaen. Junaan tulee 38 hyttiä 66 vieraalle. Arsenale aikoo käynnistää La Dolce Vita -luksusjunapalvelut Italiassa ensi vuonna, ja se on kehittämässä Dream of the Desert -junaa Saudi-Arabiaan ja vastaavaa junaa myös Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin.

Your Trust Our Reward Your Trust Our Reward

Special thanks to our cherished customers for their endorsements. We are honored to be recognized as one of Airline Ratings' top 20 best airlines in 2023.

Download app

Special thanks to our cherished customers for their endorsements.

Join now: as one of Airline Hotline:We are Like now: Book now:Ratings' top 20 honored to be recognized 19001100 fb/vietnamairlines vietnamairlines.com Member

best airlines in 2023.

Hotline: 19001100

Like now: fb/vietnamairlines

Join now:

Member

Download app

Book now: vietnamairlines.com

Matkailualan ammattilaisille ﬁnland@apg-ga.com • 020 155 7410 ikkunapaikkaVA136x185.indd 1

30.10.2023 20.10

Matkamessuilla nähdään taas! Pohjois-Euroopan suurin matkailualan tapahtuma avaa taas tammikuussa uuden matkailuvuoden. MATKAMESSUILLE TULLAAN

sankoin joukoin hakemaan ideoita ja suunnittelemaan matkoja. Monille messukävijöille Matkamessut on se paikka, jonne lähdetään porukalla suunnittelemaan ja tekemään päätöksiä seuraavasta lomakohteesta, majoituspaikasta ja aktiviteeteista. Tulevilla messuilla sunnuntai on perhematkailun päivä, jolloin pienimmät messuvieraat huomioidaan erityisesti. Matkatieto-ohjelmassa luvataan jälleen päivän polttavia puheenvuoroja sekä näkymiä tulevaan. Lisäksi ammattilais- ja opiskelijapäivänä järjestetään kymmeniä tietoiskuja, ohjelmaa ja verkostoitumismahdollisuuksia alan toimijoille ja alasta kiinnostuneille. Meet the World -lavalla voi sen sijaan inspiroitua kulttuureista ja elämyksistä ympäri maailman.

Kutsu kumppanit messuille! Matka Business Forum järjestetään ammattilaispäivänä 18.1. yhteistyössä FBTA:n kanssa. Sinne kannattaa kutsua mukaan yritysten liikematkoista vastaavat henkilöt, sillä paikalla on mm. liikematkatoimistoja, lentoyhtiöitä, hotelliketjuja sekä DMC-yrityksiä maailmalta ja kotimaasta. Vilkasta kaupankäyntiä luvataan myös Matka Work-

Matkamessut alkaa workshop-päivällä keskiviikkona 17.1. ja päättyy sunnuntaina 21.1.

shop Daylle keskiviikkona 17.1., kun matkatoimistojen edustajat tapaavat yhden päivän aikana niin suomalaisia kuin kansainvälisiä myyjiä etukäteen sovittavissa tapaamisissa. Ostajana osallistuminen on maksutonta ja vaatii vain rekisteröitymisen.

Tulevaisuuden työnantaja? Matkamessut vastaa myös alan työvoimahaasteisiin kutsumalla ammattilaispäivänä paikalle toisille aloille siirtyneitä ammattilaisia. Vinkkaa siis alalla aikaisemmin työskennelleelle kollegalle tulla verkostoitumaan paikan päälle. Näytteilleasettajat voivat profiloitua tapahtumassa Tulevaisuuden työnantajaksi ja kertoa tapahtumassa avoimista työpaikoista sekä uramahdollisuuksista.

Vastuullisuuskilpailussa jaossa 10 000 € Matkamessut järjestää jälleen SMAL:in kanssa matkailualalle suunnatun Matka 2024 Vastuullisuuskilpailun. Kilpailussa haetaan vastuullisuuteen pohjautuvia matkailutuotteita ja -palveluita. Kilpailun pitchausfinaali järjestetään Matkamessuilla 18.1.2024 ja voittajalle (tai voittajille) ojennetaan Suomen Messusäätiön myöntämä 10 000 euron palkintoraha. Kilpailu on avoin kaikille Suomessa toimiville matkailualan yrityksille ja organisaatioille. Ehdolla olevien tuotteiden tai palveluiden tulee myös olla myynnissä ja tarjolla vuonna 2024. Lisätietoa saa Matkamessujen nettisivulta Yritykset-alavalikosta! Tammikuussa nähdään! Matkatiimi

Uusiin asemiin

Vastuullisemmin työmatkalle Älä suhaa turhaan ympäri kaupunkia vaan vietä työmatkasi sujuvasti ja vastuullisemmin VALOssa. Uudenlainen hybridihotellimme tarjoaa kaikki palvelut saman katon alla parempiin työmatkoihin.

TYÖTILAT

20 min

Heinäkuun lopulla avattu bussiyhteys Vaasasta Varsovaan liitti Suomen viimeisenä Manner-Euroopan EU-maana FlixBusin kansainväliseen verkostoon. Alku on ollut menestyksekäs ja laajentumissuunnitelmat Suomen markkinoille ovat jo valmiit. Antti Haukkamaa

maan menevä laukku.

FLIXBUS ON globaali teknolo-

Matkustusmukavuus

Paikalliset bussioperaattorit FlixBusilla ei ole omia busseja vaan reitit operoidaan yhteis-

FlixBusit tunnistaa vihreästä väristä.

työssä paikallisten bussiyhtiöiden kanssa. Bussien vihreä väritys ja turvallisuusjärjestelmät ovat FlixBusin standardien mukaiset. Suomen suuntautuvaa reittiä operoi liettualainen kuljetusyhtiö Ollex. Ensimmäisen toimintakuukauden aikana jopa 65 prosenttia varauksista tehtiin Suomen sisäisillä reiteillä. Suosituin yhteys oli Turun ja Helsingin välillä. Suomen ulkopuolella suosituin kohdemaa oli Puola ja toisena Viro. Vaihtoyhteyden päässä olevista kohteista suosituimmat olivat Vilna, Berliini ja Krakova. Matkat varataan flixbusin -verkkosivuston tai appin kautta ja niitä voi ostaa myös kuljettajalta. Flixbusin hinnoittelupolitiikka perustuu kysyntään ja varaamisen ajankohtaan. Eli ennakkovarauksella tehtyjen matkojen hinnat voivat olla erittäin edullisia, kotimaan reiteillä vain muutamia euroja. Halvimmillaan Vaasasta pääsee Varsovaan reilulla 70 eurolla ja hintaan sisältyy 7 kg käsimatkatavara ja 20 kg ruu-

Mari Kaipainen Eckerö Line

Kaisa Kartano Eckerö Line

Minna Johansson Eckerö Line

Hanna Tynninen Menestys

Ritva Gerber Menestys

Emma Waller Menestys

Nina Hahl Menestys

Susanna Ojala Menestys

Hanna-Kaisa Sorjonen Menestys

Mikko Puuronen Finlandia-talo

Katriina Moksi The Hotel Maria

Evelin Bötker The Hotel Maria

Heli Mende The Hotel Maria

Ilona Helsky The Hotel Maria

Emilia Marttila The Hotel Maria

Jenna Toivakka-Penttilä The Hotel Maria

Kerro tässä uusista rekryistäsi – maksutta!

KOKOUKSET

FlixBus lisää keväällä Suomen kohteita jopa kahteenkymmeneen kaupunkiin

giayhtiö, joka operoi vihreillä busseillaan yli 40:ssä maassa Euroopassa sekä Pohjois- ja Etelä-Amerikassa. Yhtiö on laajentamassa myös Aasiaan, sillä suunnitteilla on uuden markkina-alueen avaaminen Intiaan vuonna 2024. Saksalainen yritys perustettiin kymmenen vuotta sitten. Ensimmäinen reittiyhteys Suomeen avattiin heinäkuun lopussa ja reitti ylitti selvästi yhtiön uusien reittien kysynnän keskiarvon. Vaasa-Varsova reitin pysähdyspaikat Suomessa ovat Vaasa, Närpiö, Pori, Rauma, Raisio, Salo, Espoo ja Helsinki. Helsingistä Tallinnaan matka taittuu Tallinkin laivoilla. Virossa pysähdykset ovat Tallinnassa ja Pärnussa, josta matka jatkuu Riian kautta Kaunasiin ja edelleen Varsovaan. Aikataulun mukaan lähtö Vaasasta on aamulla 7.20, Helsingistä klo 15.00 ja perillä Varsovassa ollaan seuraavana aamuna klo 10.00. Vaasa-Varsova kokonaismatka-aika on noin 28 tuntia.

Katri Järvi Eckerö Line

HOTELLI

Varaa hotelli, kokoukset ja työtilat VALO web appissa: app.valo.fi +358 10 340 4000 | Mannerheimintie 109, Helsinki

Outi Nylund Eckerö Line

FlixBus tarjoaa useita matkustusmukavuutta lisääviä keinoja; Istuinten asentoa pystyy säätämään makuuasentoon ja käytäväistuimia siirtämään käytävälle päin, jolloin istumatilaa tulee lisää. Lisämaksusta pystyy varaamaan vierekkäiset paikat matkaseurueelle tai näköalapaikan kuljettajan takana oleville penkkiriveille. Bussin vakiovarustukseen kuuluu ilmainen WiFi, useita pistorasioita ja wc. Matkatavaratilaa on runsaasti, isommat laukut menevät ruumaan ja pienemmän hattuhyllyille. Eväät kannattaa varata matkaan jo ennakkoon. Busseissa ei ole myyntiä. Reitin mukaiset pysähdykset ovat muutaman minuutin pituisia ja yleensä kaupunkien linja-autoasemilla eli niissä pääsee pikaiselle vessakäynnille ja voi samalla poiketa baarin puolelle. Kuljettajien kielitaito on luonnollisesti vaihteleva, useimmat puhuvat toki englantia. Busseissa on kuulutukset useammalla kielellä ja myös suomeksi silloin, kun bussista siirrytään laivaan. Matkustajat saavat selvät ohjeet, kuinka laivaan siirtyminen tapahtuu ja missä bussi taas odottaa laivamatkan jälkeen.

Sofia Boom The Hotel Maria

Emmi Hakala Tallink Silja

Eckerö Line Eckerö Linen uudeksi markkinointi- ja viestintäjohtajaksi on nimitetty Outi Nylund. Hän aloitti tehtävässään 18.9. Outin vastuulla on markkinointi ja viestintä sekä ecommerce -myynti niin Suomessa, Baltiassa kuin kansainvälisesti. Hän on Eckerö Linen johtoryhmän jäsen. Nylund on aiemmin työskennellyt muun muassa Holiday Club Resortsilla, Stockmannilla, Keskolla, Veikkauksella, Elisalla ja Radiolinjalla, joissa hän on rakentanut ja johtanut markkinointi-, kanta-asiakkuus-, digi- ja cx-tiimejä. Tehtävää aiemmin hoitanut Ida Toikka-Everi on omasta toiveestaan siirtynyt vapaalle lokakuun lopussa. Katri Järvi on 1.11. nimitetty myyntijohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi. Hänen vastuullaan on kotimaan b&b ja matkatoimistomyynnin lisäksi myynti Baltiassa ja kansainvälisesti. Mari Kaipainen on 6.11. nimitetty myyntipäälliköksi kasvattamaan tapahtuma-, kokousja ryhmämyyntiä m/s Finlandialla keskittymällä erityisesti isompien, yli 100 henkilön tapahtumien myyntiin. Marilla on vankka osaaminen ryhmämatkojen ja tapahtumien myynnistä, markkinoinnista ja toteuttamisesta. Kaisa Kartanon tehtävänimike muuttui 1.9. muotoon Head of Customer Experience and Product Development. Kaisan vastuulla on asiakaskokemuksen sekä siihen liittyvän palveluja tuotetarjonnan kehittäminen. M i n na Joha nsson i n tehtävänimike muuttui 1.9. muotoon Head of Human Capital and Culture. Min-

Tarja Koivisto Visit Finland

nan vastuulla on työpaikan ihmisten ja kulttuurin kehittäminen ja johtaminen edistäen positiivista työntekijäkokemusta ja työnantajamielikuvaa sekä laadukasta esihenkilötyötä.

Elämys Group Elämys Groupin liikematkayksikön Menestyksen tiimi on kasvanut kesän ja syksyn aikana usealla asiantuntijalla. Hanna Tynninen aloitti Menestyksessä 5.6. Hanna hyppäsi liikematkapuolelle hotellimaailmasta. Ritva Gerber liittyi tiimiin 12.6. Ritvalla on taustaa matkatoimistoista Saksassa sekä pitkä ura TallinkSiljalla. Emma Waller aloitti Menestyksessä 2.10. ja siirtyi liikematkamaailmaan myös hotellipuolelta. Nina Hahl aloitti Menestyksessä 16.10. Ninalla on pitkä matkatoimistotausta ja viimeisimpänä hän on työskennellyt Lehtimäki Matkoilla. Uusimpana tiimin jäsenenä marraskuun alussa aloitti Susanna Ojala, joka omaa pitkän matkatoimistotaustan ja siirtyy Elämykselle CWT:ltä. Hanna-Kaisa Sorjonen on aloittanut Elämyksellä 11.9. projektikoordinaattorina. Hanna-Kaisa työskentelee Elämyksen online matkaja aktiviteettikauppojen sekä Turku Archipelago -yhteistyön parissa.

Finlandia-talo Finlandia-talon uudeksi keittiöpäälliköksi on nimitetty Mikko Puuronen. Hän toimi aiemmin keittiöpäällikkönä Scandic Helsinki Hubissa ja sitä ennen mm. Barcelonassa, Oslossa ja Kööpenhaminassa.

The Hotel Maria Joulukuussa avattavaan The Hotel Mariaan on tehty seuraavat nimitykset: General Manager Katriina Moksi, Hotel Manager Evelin Bötker, Commercial Director Heli Mende, Food & Beverage Director Ilona Helsky, Head of Spa Emilia Marttila, Head of Wellness & Movement Jenna Toivakka-Penttilä. Kaikki edellä mainitut ovat myös johtoryhmän jäseniä. Hotellin Domestic Sales Manageriksi on nimitetty Sofia Boom.

Tallink Silja Tallink Siljan uudeksi Head of Marketingiksi on 6.11. alkaen nimitetty Emmi Hakala. Emmi siirtyy Tallink Siljalle Delta Autolta, jossa hän on toiminut markkinointijohtajana.

Visit Finland Tarja Koivisto on nimitetty Visit Finlandin Yhdysvaltojen Country Manageriksi. Pitkän uran matkailualalla tehnyt Koivisto työskenteli aikaisemmin Visit Finlandilla Account Managerina vastaten ensin Yhdysvaltojen, Espanjan, Intian ja Arabiemiraattien markkinoista ja myöhemmin Aasian sekä Intian markkinoista. Koiviston asemapaikka on alkuvuodesta alkaen New York.

Seuraava ilmestyy 12.1.2024 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 16.12.2023

6 • 2023 NOVEMBER

Matkailualan ihmisiä pintaa syvemmältä

Vuokatin matkailukeskuksen toimitusjohtaja Aija Laukkanen Savonlinnassa kasvanut Aija Laukkanen pitää Vuokattia upeana paikkana asua, sillä siellä voi nauttia aktiviteeteista vuoden ympäri. Laukkanen on moottoripyöräillyt 21 vuotta, hän laskettelee, meloo, joogaa ja kuuluu myös Saimaan samppanjasiskoihin. Laukkasen tavoitteena oman matkustamisen osalta on vielä nähdä maailman seitsemän luonnonihmettä. Katja Lehtinen LAUKKANEN ON juuri haas-

tatteluhetkellä palannut Kiinasta työmatkalta ja rauhoittuu taas Suomen luonnossa. Hän sanookin, että lentomatkoja kertyy sen verran, että täytyy harkita todella tarkkaan, kuinka paljon haluaa vapaa-aikana matkustaa. Laukkanen kasvoi Savonlinnassa ja rakastui jo nuoruudessaan oopperaan ollessaan Savonlinnan Oopperajuhlilla talkootöissä. Into kokea enemmän veti silti pois pienestä kaupungista ja niin Laukkanen päätyi maailmalle. ”Palasin kuitenkin perhettä perustamaan Savonlinnaan, jossa kaikki kolme lastani ovat syntyneet. Nykyään minulla onkin kaksi kotia, toinen Savonlinnassa ja toinen Sotkamossa, Vuokatin kyljessä.”

Pikkukaupungista maailmalle ”Matkailualassa kiehtoo erityisesti se, että ihmiset ovat yleensä lomaillessaan hyvällä tuulella”, Laukkanen sanoo. Hän ajatteli nuorena, että matkailu voisi olla se ala, jonka siivellä pääsisi pois pikkukaupungista. Ja näin kävi, ala vei mennessään ja Laukkanen on toiminut muun muassa matkaoppaana Kreikassa, Espanjassa sekä Itävallassa. Matkailualassa viehättää myös alan ihmisläheisyys sekä kulttuurien rikkaus. Kokemusta matkailualalta Laukkaselle on kertynyt valtavasti. Hän on opashommien lisäksi työskennellyt muun muassa Suomen Matkatoimistossa, Finnairilla, Grand Hotel Stockholmissa ja ollut Kotkan kaupungin ja Suomussalmen kunnan matkailupäällikkönä. Pitkä kokemus on opettanut, että arkityössä on myös paljon tiukkoja päiviä, mutta pääasiassa ala on positiivinen. ”Tällä alalla täytyy olla hyvä paineensietokyky. Oma vahvuuteni on myös harkitseva kommunikointikyky, jolla tulen hyvin toimeen eri kulttuureista tulevien ihmisten kanssa.” Laukkanen kertoo olevansa myös hyvä ongelmanratkaisija, joka tarttuu tuumasta toimeen, eikä jää miettimään mitä tilanteessa tulisi tehdä. Hän omaa intohimoisen työasenteen, johon ohjaa into alaa kohtaan. Hankebyrokratiakin sujuu, sillä Laukkanen haluaa olla kehittämässä matkailualueen toimintoja. Vuokatin matkailukeskuksessa Laukkanen aloitti loppuvuodesta 2020 ja sanoo olevansa intoa täynnä. ”Onhan tämä aivan mieletön paikka asua. Nautin Vuokatin rintei-

6 • 2023 MARRASKUU

Arvoisa matkatoimisto, suomalaiset rakastavat risteillä. Edustamamme varustamot ovat halutuimpia risteilytuotteita ja oiva lisä millekkä tahansa matkatoimistolle. Saatte nyt helposti risteilyt osaksi valikoimaanne tekemällä kanssamme partnerisopimuksen. Voitte myydä ja paketoida risteilyjä niin yksittäisille asiakkaille kuin ryhmillekin. Meiltä saatte tunnustetun tasokasta B2B-asiakaspalvelua, yli 30 vuoden tuotetuntemuksen avuksenne sekä reilun komission. We Love Cruisesin toiminta taustalla on asiakkaillenne täysin näkymätöntä. Heräsikö kiinnostus? Ota yhteyttä ja jutellaan lisää.

FINNISH TRAVEL GALA 2023:

Vuoden bisnespartneri -finalisti

”Hetket, kun ajelen moottoripyörällä mutkaista tietä tai melon Saimaalla auringonlaskussa ovat korvaamattomia. Niissä hetkissä rentoudun”, sanoo Aija Laukkanen.

den tarjonnasta talvella ja pulahdan Katinkullan kylpylään rentoutumaan laskettelun jälkeen. Kesäisin nautin melomisesta ja välillä hyppään Suzukini selkään”, menevä nainen kertoo.

Henki salpautui putouksilla Monia matkakohteita nähnyt Laukkanen ei useinkaan matkusta samoihin kohteisiin, vaan pyrkii löytämään uusia. ”Kerran olen kokenut sen, kun henki salpautuu matkakohteen kauneudesta. Tämä kokemus tapahtui Iguazun putouksilla ja siitä jäi haave kokea kaikki maailman seitsemän luonnonihmettä”, hän sanoo. Haaveissa olisi seuraavaksi Vietnamissa sijaitseva Halong Bay. ”Lapseni on käynyt siellä kerran ja sanoi, että äiti sinun on joskus nähtävä se paikka!” Vauhdikas nainen on käynyt kesällä myös löhölomalla tyttärensä kanssa Kreikassa, mutta eniten häntä viehättää tällä hetkellä Suomessa matkailu. ”Ne hetket, kun ajelen moottoripyörällä mutkaista tietä tai melon Saimaalla auringonlaskussa ovat korvaamattomia. Niissä hetkissä myös rentoudun. Laukkanen sanoo työmatkustamisen ja vapaa-ajan matkustamisen linkittyvän yhteen jollain tapaa. ”Kyllä matkailu on työn lisäksi elämäntapa. Olen hyvin iloinen, kun saan edelleen jakaa matkakokemuksia myös aikuisten lasteni kanssa.” Lapset ovatkin Laukkasen suurin saavutus elämässä ja hän kertoo lasten edelleen kasvattavan hänen ihm i sy y t t ä ä n . ” N a u t i m m e yhdessä olosta ja jouluisin keräännymme yleensä lautapelien äärelle.” Lapset ovat suuri rikkaus elämässä, mutta myös työ tuo suuria onnistumisen tunteita. ”Innostun, kun saan ostaa palveluja yrittäjiltä. Myös onnistuneesti loppuun asti viedyt markkinointikampanjat tuovat onnistumisen iloa arkielämään, kun yrittäjät saavat li-

sää maksavia asiakkaita.”

Aina jokin käsityö kesken Jatkuvasti Laukkanen ei ole tien päällä, vaan rentoutuu myös kotonaan puikot heiluen. Hän neuloi aikanaan niin paljon, että lapset kieltäytyivät vastaanottamasta enempää käsitöitä. ”He ehdottivat, että laittaisin tekemiäni käsitöitä myyntiin. Minä kokeilin ja varasto meni hetkessä tyhjäksi, nyt teen käsitöitä tilaustöinä ehtiessäni.” Japanista lähtöisin oleva reikihoito onnistuu myös Laukkaselta, vaikka hän ei annakaan hoitoja muille. ”Moni ei varmaan tiedä, että olen kouluttautunut Reiki Masteriksi”, hän kertoo. Kouluttautuminen tapahtui enemmän omaksi iloksi, eikä Laukkanen ole antanut hoitoja kuin lapsilleen esimerkiksi rasvatessaan heidän jalkojaan pienempänä. Laukkasesta tuntuukin olevan moneksi – siinä missä hän pystyy joogaamaan ja rauhoittumaan käsitöiden äärellä, hän suhailee kosmopoliittina myös sujuvasti maasta toiseen. Pitkän ajan suunnitelmia hän ei halua tehdä, vaan elää hetkessä. ”Nautin kohtaamisista ja pienistä hetkistä, joita elämä minulle antaa.”

Amsterdamista junaillaan Lyhyet lennot pois Schipholilta. R A N S K A N TA PA A N m y ö s

Alankomaissa suunnitellaan kiellettävän lennot kaupunkeihin, jotka sijaitsevat vähemmän kuin 800 kilometrin päässä Amsterdamista. Schiphol on kärsinyt jo pitkään aivan liian suurista lentomääristä ja liikennettä on jouduttu rajoittamaan. Nyt kentältä halutaan pois sellaiset lyhyet lennot, jotka voitaisiin korvata junalla. Tutkimuksen mukaan tällaisia kaupunkeja olisi jopa 13 kappaletta.

Olemme Royal Caribbean Group -varustamoiden päämyyntiedustaja Suomessa. Valikoimassamme on myös Azamara Cruises ja VIVA Cruises.

0400 157 374 • info@welovecruises.fi • www.welovecruises.fi

Porvoon hotelli Runo on jännittävä cocktail uutta ja vanhan ajan tunnelmaa Porvoolaisessa design-hotellissa sekoittuvat maailmanluokan perfektionismi ja maalaiskartanon vieraanvaraisuus. Täällä isotädin ryijyt riippuvat sulassa sovussa tarkkaan kuratoidun modernin taiteen kanssa. pelkkä tuote tai tarve, haluttiin vaikuttaa ihmiseen.”

Jasu Merikari KAUNIS KELTAINEN jugend-ta-

lo seisoo kuin Vanhan Porvoon porttina. Siihen vuonna 2021 avattu hotelli Runo on 56 huoneellaan pittoreskin Porvoon mittakaavassa suuri, mutta tyylillisiin verrokkeihinsa Helsingin boutiquehotelleihin nähden keskikokoinen. Kolmenumeroiseksi ei huonemäärä voisi hotellijohtajan ja perustajan Erkka Hirvosen mukaan kasvaa. ”Palvelun henkilökohtaisuus kärsisi.”

Pientä ja sielukasta Hirvonen tietänee mistä puhuu. Restonomi-opintojensa kautta hän päätyi aikanaan työharjoitteluun dubailaiseen luksushotelliin – ja lopulta vietti futuristisen kaupungin majoitusmaailmassa 12 vuotta. Pilvenpiirtäjien pinnallisesta perfektionismista tarttui oppeja, mutta myös puuttui jotain. ”Mikään Dubain hotelli ei ollut mielestäni kokonaisuutena hyvä elämys. Kaikki näyttää kivalta ja tehdään isosti, mutta mitään sielua ei ole.”

Paluu menneisyyteen Malli Runon sielulle onkin

Luksusta ja kodikasta

Erkka Hirvosen oma historia välittyy Runossa rivien välistä

löytynyt kauempaa menneisyydestä. Aika lailla kauempaa. Lapinjärvellä sijaitseva Rutumin kartano oli Hirvosen vanhempien pyörittämä perheyritys. Juhlatilan vieraat saapuivat paitsi vanhaan puukartanoon, myös aikamatkalle menneisyyteen. ”Tehtävämme oli toivottaa vieraat tervetulleeksi 1800-luvulle. Meillä oli roolinimet ja puhuimme vanhahtavalla tyylillä. Koirakin oli mukana”, Hirvonen nauraa. ”Palvelumalli oli todella henkilökohtainen: piti tietää kaikki talosta, alueesta ja historiasta. Se oli enemmän kuin

Modernin aulabaarin drinkkisheikkerit kolisevat taustalla, kun Hirvonen kertoo käsityönä entisöidyistä alkuperäisovista ja isotädin tekemistä perinneryijyistä. Runossa jokainen vieras saatetaan huoneeseen, eikä pian toteutuvan uudistuksen jälkeen edes avaimia tarvita. Ainakaan perinteisessä mielessä. ”Lukot tulevat avautumaan automaattisesti mobiililaitteiden avulla. Haetaan samaa rentoutta kuin kotona.”

Laatua ja taidetta Hirvonen selittää intohimoisesti kalusteiden materiaaleista, maalien sävyistä, huoneiden tuoksuista. Pienistä seikoista, joita vieras ei välttämättä edes rekisteröi, mutta jotka luovat tunnelman. Käytävillä ja auloissa on esillä suomalaistaiteilijoiden teoksia kaksi kertaa vuodessa vaihtuvan Biannual-näyttelyn muodossa. Toteutus on saanut jo tunnustusta: Runon yleiset tilat pääsivät finaalivaiheeseen viime vuoden Ahead Awardseissa, hotellialan Oscareissa.

Olemme mukana Matkamessuilla!

7C130

TILAUSLENNOLLA VUODEN 2024 TAPAHTUMIIN Räätälöidyt ratkaisut ryhmille Euroflite tarjoaa kokonaisvaltaisia ja kustannustehokkaita tilauslentopalveluja ryhmille sekä yritysten matkajärjestäjien tarpeisiin. Teemme matkajärjestelystä helppoa.

Lue lisää:

Euroflite on osa Wihuri-konsernia.

www.euroflite.com

SOITA JA PYYDÄ TARJOUS: +358 20 510 1900

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Vuosikerran hinta on 65 € määräaikainen yritystilaus 59 € jatkuva yritystilaus 25 € virkailijatilaus 20 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 69 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkailualan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . 64 % Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 % Yritysten matkavastaavat . . . . . . 9 % Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . 7 % Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . . 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö . . . 3 % Kunnalliset matkailuelimet. . . . . 2 % Julkaisija Travision Oy Helsinki

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin 040 588 1181 Vakituiset avustajat Antti Haukkamaa Eero Havia Katja Lehtinen Riikka Mahlamäki-Kaistinen Risto Kunnas Teppo Viiperi Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Kirjapaino PunaMusta

Window Seat is the leading travel industry journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published six times a year and its subscribers include all the major travel agencies. Subscription fee is EUR 69 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication. Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Industry (SMAL), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . 64 % Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11% Company travel managers . . . . . . . . . 9 % Travel agency management . . . . . . . 7 % Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4% Travel editors and press . . . . . . . . . . . 3 % Municipal tourist organisations . . . . 2% Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 40 588 1181 Publisher Travision Oy Helsinki

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Contributing Editors Antti Haukkamaa Eero Havia Katja Lehtinen Riikka Mahlamäki-Kaistinen Risto Kunnas Teppo Viiperi Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867

6 • 2023 NOVEMBER