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SECCIÓN 21 - TRANSMISIÓN
La transmisión permite utilizar 4 marchas adelante y 4 marchas atrás. Se utiliza un convertidor de par para acoplar el motor con la transmisión. La palanca de marcha atrás (3) permite cambiar entre la marcha adelante y la marcha atrás sin desactivar las marchas. Un dispositivo de “desacoplamiento de la transmisión” se acciona al oprimir el pulsador (2) situado sobre la palanca de velocidades (1) o bien al oprimir el pulsador (5) situado sobre la palanca de mando (3) del equipo cargador.
S ATENCIÓN S Aplicar siempre el freno de estacionamiento cada vez que la máquina está parada ya que aunque la palanca de cambio de marchas y la palanca inversora de marcha están “engranadas”, es posible que la máquina se mueva. PALANCA DE CAMBIO DE MARCHAS La palanca de cambio de marchas (1) se utiliza para seleccionar una de las 4 velocidades. El botón de desconexión de la transmisión (2) se presiona y mantiene presionado mientras la palanca cambia de una a otra marcha. Después se suelta el botón para restablecer la potencia del accionamiento de transmisión.
PALANCA POWERSHUTTLE (INVERSIÓN DE MARCHA) ADELANTE/ATRÁS (CAMBIO DIRECCIÓN DE MARCHA) Para seleccionar la marcha atrás, poner la marcha requerida con la palanca de cambio de velocidades. Con el régimen ralentí del motor, alzar la palanca del powershuttle desde su posición de punto muerto (1) y moverla hacia la posición de marcha atrás (2). Utilice el pedal del acelerador para controlar el régimen del motor y la velocidad de avance. Para invertir el sentido de desplazamiento, reduzca el régimen del motor y mueva la palanca inversora desde su posición de bloqueo en punto muerto (1) hacia atrás (3) para pasar a la marcha atrás (a tal punto se oye una señal acústica). IMPORTANTE: la palanca powershuttle está equipada con un dispositivo de bloqueo en punto muerto para evitar el engrane accidental de la transmisión. Esta configuración consiente el movimiento de la palanca powershuttle en una ranura en “T” hacia las posiciones delantera o trasera.
