“Morcego” amarelo

Tendo como ponto de partida a última sequela do Batman, a Nissan desenvolveu a série especial Kiiro com um visual específico, lista de equipamento completa e um preço muito competitivo. Será este um Micra super-herói?

Depois de uma atualização mecânica em 2019 e de ter substituído o motor a gasolina 1.0 Turbo de 100 CV por outro menos potente de forma a superar a norma Euro 6d, o Micra prepara-se para terminar a carreira no final deste ano para ser substituído por um similar elétrico. Assim, e para o fazer em beleza, a Nissan criou a versão Kiiro (significa amarelo em japonês) que tem por base o nível de equipamento Acenta ao qual acrescenta o pilar C decorado com padrão próprio e logótipo Kiiro, vidros traseiros escurecidos, jantes de liga leve de 17” Carbonlook, cor exterior Gunmetal Grey com apontamentos em amare- lo e faróis de nevoeiro dianteiros. O preço desta série especial começa nos 20.205 € já com campanha de desconto associada.

Debaixo do capô, o Micra Kiiro monta motor turbo a gasolina de injeção direta (IG-T) de 999 cm3 com 92 CV e está associado a uma caixa manual de cinco velocidades (a caixa CVT está disponível em opção por mais 1.500 €). Este bloco beneficiou de várias evoluções técnicas que, em conjunto, criam um melhor processo de combustão e redução do peso da unidade, com efeitos diretos numa melhor economia de combustível e emissões de dióxido de carbono mais baixas (passou de 130 para 126 g/km de CO2). Além disso, o fluxo do líquido de refrigeração é otimizado através de duas passagens na cabeça do motor, para maximizar a dissipação de energia. Desta forma, melhora-se a gestão do calor e logo a combustão. Os cilindros são fundidos diretamente no bloco, uma tecnologia desenvolvida inicialmente para o superdesportivo Nissan GT-R.

Motor Surpreende

Menos potente, o motor aparenta ser também mais suave, exceto no arranque, que obriga a uma pressão extra no acelerador para “sair” de forma mais célere. As prestações, tendo em conta potência e binário (160 Nm), são medianas e garan-

Ficha T Cnica

NISSAN MICRA 1.0 IG-T N-SPORT

TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros em linha, turbo

CILINDRADA 999 cm3

POTÊNCIA 92 CV às 5.000 rpm

BINÁRIO MÁXIMO 160 Nm às 2.000 rpm

V. MÁXIMA 178 km/h

ACELERAÇÃO 11,8 s (0 a 100 km/h)

CONSUMO (WLTP) 5,7 l/100 km (misto)

EMISSÕES CO2 (WLTP) 126 g/km (misto)

DIMENSÕES (C/L/A) 3.999 / 1.743 / 1.455 mm

PNEUS 205/45 R17

PESO 1.108 kg

BAGAGEIRA 300 l

PREÇO 18.355 €

GAMA DESDE 17.250 €

I.CIRCULAÇÃO (IUC) 104,14 €

LANÇAMENTO Dezembro de 2020 tem uma condução sem grande esforço, salvo se quisermos forçar uma recuperação em 5.ª velocidade, neste caso o melhor será reduzir para a quarta, até porque em regimes mais elevados o pequeno tricilíndrico “respira” muito bem, ainda que o ruído do propulsor invada o habitáculo com veemência. Os consumos são moderados e a esse respeito o Micra 1.0 IG-T revela uma faceta bastante interessante, sobretudo em estrada e autoestrada (em cidade, o apetite agrava-se um pouco mais), com média de 6,3 l/100 km.

A suspensão é mais dura e acaba por penalizar o conforto, principalmente em estradas de piso degradado. Todavia é fácil gostar da fluidez e eficácia dinâmica deste Micra, tal como da rapidez e da precisão da direção, que permite guiar depressa e bem, embora em termos gerais a condução seja pouco envolvente.

Felizmente, o pequeno Nissan continua a revelar-se um utilitário competente, até com este motor de 92 CV, o único que está agora disponível na gama. Resta-nos referir que no interior a qualidade começa a acusar os anos, uma situação compensada, até certo ponto, pelas recentes tecnologias na forma de um sistema multimédia com ecrã de 7’’ compatível com Apple CarPlay e Android Auto.