BMW SÉRIE 8 Upgrade

Ainda que seja preciso prestar atenção para perceber os novos detalhes, a marca de Munique implementou algumas alterações que revitalizam uma das suas gamas mais exclusivas. Não existem alterações mecânicas, mas o equipamento sofreu várias melhorias em diversas áreas.

OBMW Série 8 acaba de receber uma ligeira atualização de meio de ciclo de vida. Afeta o desenho exterior das três carroçarias disponíveis: Coupé, Cabrio e Gran Coupé, para além do, mais exclusivo, M8 Competition.

O primeiro começa nos 128 mil euros, mais 3.000 € que o Gran Coupé, enquanto o Cabrio se posiciona 11 mil euros acima deste. Mais em detalhe, a gama recebe uma grelha com estrutura diferen-

Em destaque

• À venda a partir de 125 mil euros

• Alterações estéticas subtis, novas jantes e cores de carroçaria; interior com novas cores e forros.

• Carroçarias Coupé, Gran Coupé e Cabrio

• Multimédia com ecrã de 12,3” ciada, que pode ser iluminada (de forma automática quando se abre o carro, e com um botão que permite apaga-la), enquanto o pack M Sport passa a ser de série, com para-choques mais proeminentes, jantes específicas e travões mais potentes com pinças azuis. Por outro lado, estreia quatro cores de carroçaria (Skycraper Grey metalizado, San Remo Green metalizado, M Portimao Blue metalizado e BMW Individual Frozen Tanzanite Blue) e desenhos de jantes de 20” no catálogo de acessórios M Performance.

Mais Vis Vel

No interior encontramos um ecrã multimédia semiflutuante de 12,3” (antes era de 10,25”) com navegação por cartografia online BMW Maps, assistente pessoal inteligente e integração móvel por indução. Traz de fábrica Head-up display projetado no para-brisas, carregamento por indução para dispositivos móveis e chave com

M8 Competition

No que diz respeito aos M8 Competition, mantêm a potência de 625 CV e equipam caixa automática M Steptronic e tração total M xDrive com opção de desligar o eixo dianteiro. Anunciam 250 km/h (305 km/h com o pack extra M Drive) e, como novidade, passam a disponibilizar o opcional M lamps Shadow Line com faróis interiores escurecidos. Existem 8 novas cores de carroçaria, jantes redesenhadas e, lá dentro, multimédia com ecrã de 12,3” e uma nova combinação de cores com revestimento Black/ Sakhir Orange e mais elementos cobertos em Alcantara.

ecrã BMW Display Keys, que permite conhecer vários parâmetros do veículo de forma remota.

Por sua vez, a oferta mecânica mantém-se sem alterações. Ou seja, há opções a gasolina M850i xDrive de 530 CV (motor V8) e 840i de 333 CV. Existe ainda um Diesel de hibridação ligeira a 48V 840d de 340 CV. A caixa é automática de oito velocidades “made in” ZF e tração traseira, no

840i, ou integral, nos 840d xDrive e M850i xDrive.

Elementos Exclusivos

O M850i xDrive conta também com os sempre apelativos retrovisores aerodinâmicos M (com duplo braço de suporte), jantes em liga leve M de 20”, um aileron posterior muito fino no rebordo da tampa da mala, travões M potenciados e diferencial traseiro M Sport, tu- do disponível como extra no 840i e 840d (pack M Sport Pro). Estas versões desfrutam, entre outros, de assistentes à condução como o cruise control ativo até aos 210 km/h, alerta de saída de faixa de rodagem com intervenção corretora sobre a direção, assistente de estacionamento (em linha ou em espinha), câmaras de visão traseira e periférica de 360 graus…

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