Hoonitron

A marca dos quatro anéis desenvolveu um carro elétrico de Grupo B para Ken Block utilizar no seu próximo vídeo. A ideia é que se divirta muito, mas quem sabe um dia possa ser mais qualquer coisa.

JOSÉ ARMANDO GÓMEZ

Ken Block não será, com certeza, o melhor piloto de ralis da história. Os seus maiores feitos são as 10 vitórias que conquistou no campeonato nacional americano e um oitavo lugar no Rally da Alsácia em 2011, como melhor dos seus resultados nas 23 participações que já leva no WRC. Nem sequer se conseguiu destacar no mundial de Rallycross.

As três medalhas de prata que conquistou nos X-Games são os maiores troféus da sua vitrina. Todavia, Ken Block é, de facto, o melhor em alguma coisa: dar espetáculo. Há pouco mais de uma década que os seus vídeos acumulam qualquer coisa como 500 milhões de visualizações, o que transformou as suas “Gymkhanas” num género cinematográfico de culto.

Sempre afirmou que qualquer piloto profissional pode fazer o mesmo que ele com um bom carro e um jogo de pneus apropriado, mas ainda nenhum conseguiu granjear o que os seus vídeos alcançam e nem sequer estão lá perto. Seja por mérito próprio, da sua equipa ou da produtora, a verdade é que Block transformou-se numa das personagens do desporto motorizado do século XXI. Assim, quando

Ficha T Cnica

AUDI S1 E-TRON HOONITRON

TIPO DE MOTOR Dos motores elétricos, um em cada eixo

POTÊNCIA +600 CV

BINÁRIO MÁXIMO N.D.

V. MÁXIMA +200 km/h

ACELERAÇÃO 2,5 s (aprox.) (0 a 100 km/h)

AUTONOMIA N.D.

DIMENSÕES (C/L/A) N.D.

PNEUS N.D.

PESO N.D.

BAGAGEIRA N.D.

LANÇAMENTO 2021

É 100% ELÉTRICO E EQUIPA UM MOTOR POR EIXO

O Seu Design Inspirado No M Tico Grupo B Da Audi

no início de 2021 anunciou que colocava o fim a uma década de ligação à Ford, alguns pensaram que teria ficado sem ideias. Nada mais errado. Em setembro do mesmo ano revelou um acordo de colaboração com a Audi. E já o vimos sentado ao volante de um dos grandes mitos da marca alemã: o S1 Sport quattro. O que ninguém contava é que a marca lhe ia preparar um carro inspirado neste pequeno desportivo, mas elétrico!

UM GRUPO B ELÉTRICO

Aquilo que vê nestas páginas é a reinterpretação de um grande ícone dos ralis dos anos 80. A equipa de design teve apenas quatro semanas para desenhar o carro que tem por base a versão Pikes Peak do S1, o épico ‘Limpa-Neves’. Por causa disso, convém ressaltar o protagonismo da grande saia dianteira ou do gigantesco aileron traseiro. Até à data ainda não foi publicada qualquer informação sobre o modelo. Sabemos apenas que este monstro é 100% elétrico e que tem dois motores, um em cada eixo. Tendo em conta que a marca comercializa um desportivo elétrico como o fantástico RS e-tron GT de 646 CV, leva-nos a pensar que, no mínimo, o novo brinquedo de Ken Block terá uma unidade de potência conjunta semelhante.

Um dos ingredientes fundamentais nas produções videográficas do americano são as preparações da sua equipa, como é o caso do ‘Hoonicorn’, um Mustang de 1965 no qual montaram tração integral e elevaram a potência aos 1.400 CV. Por isso, o mais provável é que a Audi não queira ficar para trás na hora de desenvolver o novo “Hoonitron”, como já lhe chamaram, um dos carros mais selvagens que já passaram pelas mãos do nosso singular protagonista.

Para já estão a conhecer-se nos primeiros testes de rodagem e logo veremos daquilo que é capaz na sua próxima “Eletrikhana”.

Jantes carenadas e desenho inspirado no ‘Limpa-Neves’; a potência não deverá baixar dos 600 CV.

A aposta da Audi nos elétricos, até na competição, é definitiva. Este modelo corrobora e é uma boa prova dessa tendência.

Kia Sportage

Prestes a iniciar a comercialização do seu novo SUV compacto, o Sportage, a Kia anunciou os preços para toda a gama. Assim, as versões a gasolina começam nos 28.750 € (valor com campanhas de lançamento e de financiamento, que totalizam 5.900 €), enquanto as Diesel partem dos 35.300 € (com campanhas). Já as unidades HEV (híbridas convencionais) arrancam nos 36.800 €. No caso da variante plug-in (PHEV), a marca coreana propõe uma oferta empresarial de 34.950 € + IVA. O Sportage está disponível com dois níveis de equipamento Drive e Tech, estando o primeiro reservado ao motor 1.6 T-GDi.

Cupra City Garage

Espa O Vanguardista Da Marca

Espanhola Na Baixa Lisboeta

A CUPRA abriu a sua primeira City Garage em Portugal, mais concretamente em Lisboa. Localizado na Rua do Ouro, bem no coração da capital, este espaço representa mais um passo de um conceito que já está presente na Cidade do México, Milão, Hamburgo e Munique, e que se prepara para ser alargado a cidades como Roterdão e Sidney. A inauguração, feita com pompa e circunstância, contou com a presença do CEO da marca, Wayne Griffiths, que explicou que “as Cupra City Garage são elementos-chave na estratégia da CUPRA. Queremos criar experiências únicas e emocionais e ter a nossa própria casa em hotspots exclusivos e icónicos de cidades de topo em todo o mundo, como a de Lisboa”. Na prática, “o objetivo é espelhar o espírito cultural da capital portuguesa, sendo um local criado à imagem do dinamismo e vida da cidade”. O espaço conta com duas zonas distintas, com o piso de entrada dedicado à receção de clientes, exposições públicas, lifestyle e eventos gastronómicos, e o piso inferior uma área de características modulares e destinado a reuniões de negócios e a eventos privados. Tem ainda merchandising da marca e, claro está, alguns modelos CUPRA. De salientar que, em 2021, a CUPRA triplicou as vendas face a 2020 (79.300 unidades vs. 27.400), e que 2022 ficará marcado com o lançamento do Cupra Born, o primeiro modelo 100% elétrico da marca.

ALPINE X-OVER

Luca de Meo, CEO do Grupo Renault, e Laurent Rossi, CEO da Alpine, anunciaram que a produção do futuro Alpine GT X-Over será realizada na histórica fábrica de Dieppe. Este modelo, o primeiro SUV elétrico de alta performance do construtor gaulês, pretende combinar o know-how da marca francesa na competição e a experiência do grupo no que concerne ao desenvolvimento de veículos elétricos, sempre com o foco na vertente desportiva que carateriza a Alpine. A chegada do novo GT X-Over (agendada para 2025) obrigará a investimentos nas instalações da Dieppe para a adaptar à mais recente plataforma CMF-EV (a mesma do novo Renault Mégane E-Tech Electric).

Citro N C1

A Citroën prepara-se para assinalar o fim de produção do C1. Produzido na fábrica checa de Kolin, o citadino francês registou, desde 2005, 1,2 milhões de unidades comercializadas. Assim, e na tentativa de substituir este modelo, a Citroën direciona a sua aposta para o pequeno AMI, o quadriciclo 100% elétrico destinado também a jovens adolescentes a partir dos 16 anos. Para quem procura mais versatilidade, espaço e nível de equipamento, a escolha deverá recair no C3, que passa a dispor, a partir deste mês de março, da edição especial “C3 You!”.

Renault 4l

DOIS RENAULT 4L LUSOS NO EAST AFRICAN SAFARI CLASSIC RALLY

Aproveitando as comemorações dos 60 anos do mítico modelo francês, os pilotos Pedro Matos Chaves e António Pinto dos Santos, acompanhados por Marco Barbosa e Nuno Rodrigues da Silva, respetivamente, decidiram aventurar-se naquele que é um dos ralis de modelos clássicos mais severo do planeta, o East African Safari Classic Rally. Tendo pela frente um percurso de cerca de 5.000 quilómetros (nove dias e uma distância superior à que liga Lisboa a Moscovo) que percorre, por exemplo, as picadas africanas do Quénia, as duas duplas portuguesas têm como principal objetivo “chegar ao pódio final e homenagear o aniversariante 4L”. Referir que esta é uma competição reservada a automóveis históricos de duas rodas motrizes, anteriores a 1986, e mais do que uma luta contra o cronómetro – não se trata de um rali de regularidade – é uma prova de superação, sobretudo para as emblemáticas Renault 4L. Neste sentido, os motores de 34 CV são de origem, bem como a direção não assistida e a caixa de quatro velocidades, com a tradicional alavanca posicionada no tablier (ao lado do volante) e acionada, de forma vertical, para a frente e para trás. Mexidas? Reforços de carroçaria e de suspensão, bem como equipamentos de segurança exigidos pela FIA (Federação Internacional do Automóvel). A edição 2022 conta com 48 equipas, formadas por pilotos de 15 nacionalidades, e tem como cabeça de cartaz, para além das 4L, o americano Ken Block aos comandos de um Porsche 911.

RENAULT, NISSAN E MITSUBISHI

A Aliança Renault, Nissan e Mitsubishi anunciou o plano “Aliança 2030” que tem por objetivo produzir 35 novos automóveis puramente elétricos até… 2030. Neste sentido, o grupo pretende aumentar o uso de plataformas comuns (cinco no total) entre as três marcas de forma a obter 80% desse objetivo já em 2026. Assim, entre os principais lançamentos, a Mitsubishi reforça a presença na Europa com dois novos modelos baseados em best-sellers da Renault, enquanto a Nissan prepara um novo VE assente na plataforma CMF-BEV para substituir o Micra. Quanto à Renault, irá lançar o primeiro automóvel completamente definido por software até 2025.

Classe 1 Para El Tricos E H Bridos 4x4

Aston Martin Dbx 707

Marca Brit Nica Apresenta O Suv De Luxo Mais Potente Do Mundo

A Aston Martin acaba de revelar o SUV de luxo mais poderoso e rápido do mundo, o DBX 707. Para tal, recorre a um motor V8 4.0 biturbo, de origem Mercedes-AMG, que foi transformado com a adição de novos turbos e nova reprogramação de forma a debitar 707 CV e 900 Nm de binário, que lhe permitem aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,1 segundos. Este surge acoplado a uma nova caixa automática de nove velocidades de embraiagem húmida, com modo manual. Na vertente técnica, destaque para o chassis reforçado, diferencial traseiro renovado e uma suspensão pneumática com novos amortecedores e molas, que trabalha em conjunto com o sistema “Electronic Active Roll Control” para ajudar a reduzir o rolamento da carroçaria. A direção elétrica também é nova, bem como os travões, que passam a ser carbocerâmicos derivados da F1. As jantes são 22 polegadas (23’’ em opção).

Em relação à imagem, o novo SUV de luxo desportivo apresenta um visual mais agressivo, com decorações brilhantes acetinadas e cromados escuros na carroçaria, e grelha e entradas de ar de maiores dimensões. Atrás, quatro ponteiras de escape, difusor traseiro maior e spoiler no tejadilho. Já no interior, os bancos são desportivos com decoração em cromado escuro e a zona inferior da consola central é específica e recebe comandos para os modos de condução e som do escape.

A produção do DBX 707 arranca ainda no primeiro trimestre deste ano, sendo que as primeiras entregas estão previstas para o segundo trimestre.

Nissan Juke Kiiro Edi O Especial Do Crossover Nip Nico Alusiva Ao Novo Filme Do Batman

Com a entrada em vigor do decreto-lei 120/2021, de dezembro de 2021, todos os modelos elétricos, híbridos e híbridos plug-in com sistema de tração integral (sem ligação mecânica entre os dois eixos) passam automaticamente a ser taxados como Classe 1 nas portagens nacionais, desde que equipados com o sistema de Via Verde, e mesmo que a sua altura medida na vertical ao eixo dianteiro seja superior a 1,10 metros, mas que não ultrapasse 1,30 metros. Esta alteração diz respeito, não só, aos automóveis novos, como a todo o parque circulante. Assim, os modelos híbridos e elétricos com tração integral que passam a pagar Classe 1 são: BMW iX; Hyundai Santa Fe PHEV; Jaguar E-Pace P300e; Jeep Renegade 4xe; Jeep Compass 4xe; Kia Sorento PHEV; Land Rover Discovery Sport P300e; Range Rover Evoque P300e; Lexus NX 450h+; Mercedes-Benz EQC; Mitsubishi Eclipse Cross PHEV; Opel Grandland Hybrid4; Suzuki Across PHEV; Toyota Rav4 PHEV e Volvo XC90 Recharge.

A edição especial Kiiro (que significa “amarelo” em japonês) estará disponível a partir deste mês de março, altura em que estreará o novo filme do “The Batman” (agendado para 3 de março). Com uma produção limitada a 5.000 unidades para toda a Europa (350 para o mercado português), esta edição especial tem um preço recomendado de 25.150 €. Desenvolvida a partir de uma parceria promocional com a Warner Bros. Pictures, a Kiiro distingue-se por pormenores estéticos, com realce para a cor de carroçaria “Ceramic Grey”, que é completada por acabamentos em amarelo na parte inferior do para-choques dianteiro, na base das portas e no para-choques traseiro. A estes juntam-se um detalhe em alumínio no defletor à frente, jantes de 19” em preto e um padrão específico nas capas dos retrovisores e nos bordos do tejadilho. Passando para o habitáculo, os bancos são em couro preto e cinza metalizado, sendo complementados por detalhes, no mesmo amarelo do exterior, nas costuras do apoio de braço central, na consola, nas portas dianteiras e no tablier. A edição especial surge, ainda, com uma placa em alumínio alusiva junto à alavanca da transmissão. O motor é o 1.0 de três cilindros turbo a gasolina de 114 CV e 200 Nm de binário, associado a transmissão manual ou automática de dupla embraiagem com patilhas no volante.