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Voyah Dreamer Luxo Para A China

Os monovolumes não estão mortos, pelo menos no mercado asiático, onde atravessam uma era dourada muito particular. Existem de todos os tipos e tamanhos, incluindo um nicho que jamais chegaremos a conhecer deste lado do planeta: o monovolume de luxo. Voyah é a marca Premium do gigante Dongfeng, uma empresa que pouco a pouco está a formar um leque de produtos muito variado, ultra equipados e com um estilo verdadeiramente original.

ŠKODA SLAVIA COM PERFIL DE BEST-SELLER

A Skoda, como muitos outros construtores, expõe uma gama de produtos destinada a outros mercados completamente distinta daquela que conhecemos. A India é um bom exemplo, um país para o qual a marca checa desenvolveu uma gama específica à qual se junta agora o Slavia. Trata-se de uma berlina tricorpo muito compacta, mais do que o Octavia, similar ao Rapid, modelo que se vendeu em Portugal. Oferece muito espaço interior, uma enorme bagageira de 521 litros e um aspeto muito apelativo para o que é habitual naquele lado do globo. Ainda sem se saber o preço, o Slavia é proposto em três níveis de equipamento e uma lista de elementos muito completa, incluindo um painel digital e

O Dreamer é o mais recente exemplo, um monovolume de luxo que, com 5,31 m de comprimento, faz “tremer” o nosso conceito de veículo familiar. Lá dentro configura-se como um 2+2, inspirado nas clássicas berlinas de luxo, com todo o tipo de comodidades: bancos climatizados, massagem, pousa pés… Por último, dispõe apenas de mecânicas híbridas plug-in, uma híbrida e outra 100% elétrica, da qual não se sabem informações, ainda que se espere tração integral e potências de quase 700 CV para as declinações mais potentes. O Voyah Dreamer está reservado para o mercado asiático e, pelo menos para já, não chegará aos mercados europeu e norte-americano.

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Cristina Barbosa sistema multimédia avançado, ou elementos de conforto como bancos ventilados e faróis LED. A gama mecânica assenta essencialmente em torno de blocos a gasolina, um de acesso TSI de 115 CV e outro, topo de gama, com 150 CV. Ambos são de tração dianteira, mas têm a opção de se poder escolher entre caixa manual ou automática de dupla embraiagem DSG.

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