Drie dagen en nachten in het ijs

‘Insula’ te bereiken en deze zoo mogelijk uit het ijs te bevrijden. De ‘Geusau’ is direct vertrokken, maar raakte buiten den Ketel in het ijsveld bekneld. Toen na enkele uren werken de boot vlot was, bleek de voorraad brandstofdermate te zijn geslonken, dat opnieuw in Kampen kolen gehaald moesten worden. De ‘Geusau’ ligt nu in den Ketel gereed om morgen vroeg uit te varen ter assistentie. Hoe het aan boord van de ‘Insula’ is gesteld, is niet bekend, omdat de boot geen radiozendtoestel bezit. Nauwkeurig wordt van den wal afuitgezien naar eventuele noodsignalen, waarna onmiddellijk een reddingsexpeditie zal vertrekken. In den loop van den zondag zal een ijsbreker het schip trachten te bevrijden.

Hier volgen nog enige berichten uit de Oprechte Urker van januari 1940

Drie dagen en nachten in het ijs

Vorige week woensdagmorgen is de ijslooper onder leiding van A. van Veen naar Kampen vertrokken om vleesch te halen. Zooals bekend, werden direct na het vertrek noodsignalen gezien van de in het bezuiden Urk beknelde booten. De burgemeester was ook al vroeg op pad en na een bespreking met het bestuur werden twee jongelui achter de vlet aangestuurd om te zeggen dat ze naar de booten moesten. Daar aangekomen, bleek dat de ‘Friesland’ al gezonken was. De opvarenden van de booten waren zeer verheugd de ijsvlet te zien. Ze hadden een benauwde nacht doorgemaakt. De vlet is bij de boot¬ en gebleven tot vrijdagmiddag de twee ijsbrekers van Amster¬ dam aangekomen waren. Eerst zou de vlet nog mee naar Amsterdam, maar dat bleek niet noodig en na een moeilijke tocht door hooge sneeuw en over hobbelig ijs, is de vlet vrijdagavond op Urk aangekomen. Hulp en Steun had weer voor de zooveelste keer bewezen, dat zij altijd klaar staat om te helpen. Steunt dan ook alien Hulp en Steun en toont daarvoor uw dankbaarheid aan de mannen, die zich te alien tijde beschikbaar stellen. Hulde!

118