Na de oorlog

Dan kan er in vijfjaar geen jaarvergadering gehouden worden. De vloot is zowat helemaal ‘gevorderd’.

Na de oorlog

In 1946 is er al in drie jaar geen jaarverslag geweest, blijkt reparatie van het gebouw dringend geboden en moet er wel eens zeer grondig worden schoongemaakt. De contributie voor motorschepen en zeilvaartuigen wordt gelijkgetrokken: vier gulden per schip. Als secretaris K. Ras overlijdt wordt in zijn plaats J. Korf aangesteld. De boedelbewaarder H. Romkes verviel door ziekte en voor hem kwam Jan de Boer in dienst, die er echter twee jaar later mee ophield. In 1948 wordt de draad weer volop opgenomen en een overzicht gegeven van al het gepasseerde, inclusief het auto-ongeluk van voorzitter R. Brands. Zijn lievelingspsalm (89 vers 6) wordt gezongen. De palingvloot vaart op 1 mei weer uit. De herstelde vloot van buitenschepen gaat’s winters op de haringvangst. Jan Goedkoop jubileert. Deze Kromhout-man is veel voor Urk geweest. Hij krijgt een cadeautje van onder meer de fa. Hoekman. De oude ijsvlet kan verkocht worden aan het museum in Enkhuizen. Het museum vraagt ook om andere spullen. In hetjaar daarop hebben er leden vanHulp en Steun overboord gelegen, maar werden toch gered, anderen waren in Stortemelk eveneens de dood nabij. Er is streng toezicht van een politieboot op de Noordzee op nummer en dagmerk van de vissers. De kerkelijke moeilijkheden op Urk geven ook moeite bij het verhuur van de zalen. Het levert pittige discussies op over kerk en poli¬ tick. In 1950 was niet veel te doen. De UK 1 en de UK 22 trokken een mijn in het net. De modernisering van de vloot zet door. Een jaar later is er in maart een zware storm als de vloot op zee is. Van de UK 126 verdronk Tromp Bakker. De nieuwe zaal van het herstelde gebouw blijkt nog niet rendabel en Hulp en Steun heeft een schuld van 900 gulden en zit nog met 200 renteloze obligaties die niet afgenomen zijn. Het draad, eens zo belangrijk, is nog maar twee keer gebruikt. Urk is nu over de weg ook gemakkelijk te bereiken. De staaldraden wer¬ den nog aangewend om het schip van Jan Keuter van een zand-

83