De Hamper ijsvlet in aktie. Onze Noordpoolvaarders

Niet alleen op Urk waren er ijsvletten die ’s winters gebruikt werden voor verschillende doeleinden. Toch kan naar alle waarschijnlijkheid wel geschreven worden dat de ijsvletten van Urk tot de oudste van ons land kunnen gerekend worden, omdat naar onze bescheiden gegevens over de andere ijsvletten een latere bouwdatum bekend is dan van de Urker vletten. Maar de doelen waarvoor de ijsvletten werden gebouwd, waren dezelfde, om mensen en schepen te helpen in nood op het ijs en ook om post en dergelijke te vervoeren.

De Kamper ijsvlet in aktie. Onze Noordpoolvaarders (17 februari 1917)

‘De burgemeester van Urk had verleden week de aardige attentie om schriftelijk onze bijzondere aandacht te vragen voor den gevaarlijken en hoogst interessanten ijstocht dezer dagen, ondernomen door de bemanning van den ijsvlet van de N.V. Kamper Stoomvaart Mij, welke vanuit Kampen via Urk de stoomboot “Jhr. van Geusau” heeft bezocht. Een der dappere deelnemers zal wel bereid gevonden worden u de noodige inlichtingen te verstrekken. Daar ik van nabij bekend ben met het moeilijke en gevaarlijke ijsloopen, kan mijn oordeel voor uwe redactie enige waarde hebben, als ik u verzeker dat ik voor deze prestatie grooten eerbied koester en dat ik hooge achting en bewondering gevoel voor den moed en het volhardingsvermogen door uw Kamper burgers op zoo schitterende wijze betoond. Zulk een grootsche daad van trouwe plichtsbetracting en naastenliefde mag niet onbekend blijven’.

Beginnen we dus met de namen te noemen: Klaas Hof, Jan Gillot, Marten Bastiaan, Kobus van Marie, Jan Pleket en P.J. de Rode. Woensdagochtend zes uur zijn deze zes mannen met twee vlet¬ ten uitgegaan. Met een wagen naar het eiland Ramspol (erfvan Hendrik van der Stouwe) van waaruit gewoonlijk in de winter dergelijke tochten worden aanvaard. Tegen de middag waren zij dwars van Schokland, tegen drie uur op Urk. Het is al die uren een werken geweest op en over en in het ijs, want nu hier en dan daar ging het er ook telkens door. Daarop met een Kramer

37

38 Jacob Jan Wakker en zijn vrouw Mary van den Berg.

Met het kompas bepaalt schipper Van Veen de koers van de ijsvlet. Drie boten in het ijs bij Urk, winter 1940. Foto: A. van Veen