INTERVIEW
Marc Beerlandt
weerstanden op. Nu kwam het Havenbedrijf aan boord toen alle geesten gerijpt waren. Het was van bij het begin duidelijk dat het Havenbedrijf in dit verhaal een kapitale rol moest spelen. Dat er nu een meerderheid is voor het havenbedrijf in het kapitaal, is niet echt een probleem. Het is bijna logisch. Onze rol als private gemeenschap blijft identiek. Als wij met onze data niet meespe len, is er geen NxtPort.”
Wordt het belang van die ‘havencommunity’ overschat?
Iedereen moet meedenken en verantwoordelijkheid nemen. Ik vind dat de collega’s van PSA nu maar eens moeten bewegen. Als je ziet wat er allemaal voor hen gedaan wordt, is het hoogtijd dat ze eens iets teruggeven aan de gemeenschap.”
Intussen zoeken jullie zelf naar oplossingen voor de mobiliteitsimpasse?
“Wij kiezen voor een intermo dale politiek als antwoord op de immobiliteit in dit land. Ons plan is om inlandpunten op te richten waar we een zeer regelmatige
worden door de klant, veel ef ficiënter en ver weg van de con gestie in Antwerpen.”
Een ander element in efficiëntie winnen, is digitaliseren. Het privéinitiatief NxtPort waar u mee de kar trok, kwam recent in handen van het Havenbedrijf. Is dat een teken van zwakte van de private sector?
“NxtPort is inderdaad ont staan binnen Alfaport. Dat was een goede zaak, omdat het zo een bottom-upverhaal was
“Als je ziet wat er allemaal voor hen gedaan wordt, is het hoog tijd dat PSA eens iets teruggeeft aan de gemeenschap” verbinding mee opzetten voor onze klanten. Onder andere in Gent, maar ook in La Louvière. Er volgen later nog aankondig ingen over andere dergelijke punten. Het wordt een van onze aandachtspunten om in 2019 op die manier beter volumes te bun delen en te beheersen. De last mile kan dan daar georganiseerd
6
binnen de private havenge meenschap. Zo groeide ieder een mee in het inzicht dat we als privéspelers aan efficiëntie kunnen winnen door data uit te wisselen. Daarmee namen we een grote voorsprong. Want als dit initiatief van een autoriteit zoals het Havenbedrijf komt, is het top-down. Dat roept een pak
“De havenwereld in Antwer pen is heel kleurrijk, met heel bepalende figuren en enkele overheersende spelers. Daar naast zijn er ook heel veel kleine spelers actief. Ondanks die diversiteit is er toch een ge meenschap die de eigenheid van Antwerpen uitstraalt. Dat is zeker positief. Waar het kan, moeten we aan een zeel trek ken. Maar vaak is de realiteit dat, wanneer het om de knik kers gaat, iedereen moet volgen wat in het hoofdkwartier wordt beslist. Dat is mijn realiteit en die van veel spelers.”
Tenslotte: het havenbedrijf heeft nu al twee jaar een nieuwe baas. Ben u een tevreden klant?
“Het is vooral op een andere manier praten met het Haven bedrijf. Vroeger had je een heel sterke concentratie op de CEO. Nu heb je een verdeling. Ik wil geen afbreuk doen aan de ver dienste van zijn voorganger, maar Jacques Vandermeiren heeft qua management het bedrijf naar de 21e eeuw gebracht. Het is een andere stijl die dichter aanleunt bij wat je in heel veel bedrijven ziet. Ook hier. Mijn managers zijn managers met de bevoegdheid om te beslissen. Ik zie hetzelfde in het havenbedrijf. Ik zie een grotere openheid dan vroeger. Dat was ook nodig voor het Ha venbedrijf. Maar nog eens: zijn voorganger heeft een enorme verdienste.”