1 minute read
Aðgerðir gegn bílslysum
Eitt af hverjum fjórum slysum á vegum í Þýskalandi verða í þéttbýli. Meira en 28% umræddra árekstra eiga sér stað þegar ökutæki eru að beygja eða fara yfir vegi. Í tölum sem liggja fyrir árið 2019 slösuðust 340 manns lífshættulega og 7.141 vegfarandi slasaðist alvarlega. Til að greina hugsanlegar úrbætur og draga úr afleiðingum slíkra árekstra, rannsakaði Félag þýskra bifreiðaeigenda, ADAC, í samvinnu við rannsakendur frá ÖAMTC, Austurríki og AXA Sviss, orsakir slíkra slysa.
Rannsóknin sýndi fram á að orsakirnar eru mismunandi í öllum löndunum þremur: Í Þýskalandi lentu ökutæki sem fóru til vinstri aðallega á umferð sem kom á móti. Í Sviss urðu flest slys þegar ökutæki beygðu til vinstri inn á þjóðveg og lentu í árekstri við ökutæki sem fór yfir veginn ökumannsmegin. Í Austurríki urðu fleiri vinstribeygjuslys með umferð í báðar áttir. Niðurstaða sameiginlegu ADAC rannsóknarinnar er sú að engin ein orsök eða lausn sé fyrir þessari tegund slysa. Þess í stað þarf markvissar greiningar og ráðstafanir til að taka á vandanum. Rannsóknin leiddi enn fremur í ljós að árekstrartíðni við beygjur eða yfirferðaraðstæður er hærri hjá yngri og eldri ökumenn. Ennfremur hefur úttektin hjá ADAC sýnt fram á að skyggni úr ökumannssæti er almennt slæmt. Fullnægjandi alhliða sjón er nauðsynleg, sérstaklega fyrir óreynda ökumenn. Þetta er svið sem ökutækjaframleiðendur ættu að einbeita sér að til að fækka slysum.
Fram kemur að ökutækistækni gæti haft möguleika á að bæta umferðaröryggi á
gatnamótum. Til dæmis gætu gatnamótaaðstoðarmenn með gleiðhornskynjara komið í veg fyrir mörg slys. Þrátt fyrir að verið sé að skoða náið fjöldaframleiddar lausnir innan ramma Euro NCAPneytendaverndaráætlunarinnar mun líklega nokkur tími líða uns nógu margir fólksbílar búa yfir slíkti tækni. Þangað til væri hægt að gera þveranir öruggari með skipulagsaðgerðum, svo sem með því að tryggja nægjanlegt skyggni á gatnamótunum og fyrir þverandi vegfarendur, byggja upp hringtorg eða umferðareyjar og setja upp umferðarljós eða stöðvunarskilti.
Þó að þetta sé kannski ekki nóg til að koma í veg fyrir árekstur með virkum hætti, gætu þessar ráðstafanir stuðlað að auknu umferðaröryggi ásamt bættri hegðun ökumanna á
vegum. Allir vegfarendur ættu að gera sér grein fyrir mikilvægi þess að huga að gatnamótum. Að auki mælir ADAC með, þegar fest eru kaup á nýjum bíl, að velja bíl sem býður upp á gott skyggni allan hringinn til að forðast blinda bletti.
