Incumplimiento vida útil autobuses
a lo largo y ancho del callejero zaragozano, a la espera de ser remolcados por la grúa. Además de presentar un alto nivel de Julio Sanz Fernández (Coportavoz Sección Sindical CUT) emisiones contaminantes, no solo atmosféricas –basta con observar a Incumplimiento límite vida útil en auto- simple vista la carbonilla que se acumula en buses urbanos Avanza Zaragoza, el portón de la parte trasera de los mismos-, Zaragoza, a 16 de septiembre de 2021 sino también acústicas, por el elevado ruido A través de este comunicado, desde el sindi- de sus motores, es el modelo más “temido” cato CUT en Avanza Zaragoza, denuncia- por conductores y usuarios, que viajan en su mos una vez más los reiterados incumpli- interior entre ensordecedores ruidos, contimientos que la empresa multinacional nuas vibraciones y recurrentes golpes de la Avanza, prestataria del servicio público de suspensión. autobús urbano en la ciudad de Zaragoza, Este nuevo incumplimiento por parte de la practica en relación a la edad límite regla- multinacional Avanza, se va a ver agravado mentaria de retirada de vehículos de nuestro si tenemos en cuenta que esta serie de vehículos es una de las más numerosas de la servicio público de transporte. Como ya era presumible, comprobada a día flota de autobuses urbanos ya que, en lo que de hoy la ausencia de nuevos autobuses que resta de año, además de las mencionadas vengan a reemplazar a los que ya cumplen unidades que ya deberían haber causado la edad máxima que estipula el pliego de baja, tienen que cesar en el servicio otros 28 condiciones que rige la contrata del servicio vehículos de la flota, es decir, que un total público de autobús, la multinacional Avanza de 36 autobuses deben ser renovados hasta Zaragoza sigue manteniendo en servicio 8 finales de este año 2021 –la serie original vehículos, los comprendidos en la serie estaba compuesta por 39 autobuses, de los cuyos números van del 4546 al 4554, que el cuales 3 tuvieron que ser dados de baja antipasado lunes 13 de septiembre cumplieron cipada por incendios o por su lamentable una antigüedad de 16 años, rebasando de estado de conservación-, sin que hasta ahora, ni Avanza, ni Ayuntamiento, hayan esta forma la fecha límite que debía de mostrado ninguna intención de cumplir el haber puesto fin a su vida útil de servicio. contrato que ellos mismos rubricaron cuanEstos vetustos vehículos, en este caso de la do se adjudicó la concesión a la multinaciomarca Iveco -además de ser los más anti- nal Avanza en el año 2013, y que estipula guos- pasan por ser, con mucha diferencia, claramente que la edad de cada unidad, no los que más averías presentan –agravadas puede rebasar los 16 años de antigüedad. por la falta reiterada de mantenimientoPero la grave situación por la que está atrasiendo habitual su presencia en el taller de vesando el servicio de autobús urbano, no la empresa, cuando no directamente varados
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Líneas nocturnas. (CUT): El importe de abono billete, tiene que ser exacto Llevarlo a Coordinación. Se aprueba por unanimidad.
Cambio vacaciones. (CUT): Solicitamos que a la información periódica que nos envía la empresa al Comité, se añada los cambios de vacaciones entre conductores, que se vayan produciendo. Se aprueba por unanimidad. 28º.- Convenio y Movilizaciones.
Inicialmente, CUT, SATTRA, UGT, CCOO y CSIF, presentan propuestas de movilizaciones diferenciadas.
(CUT): Propone movilizaciones indefinidas del 4 al 17 de octubre, todos los días seguidos. Después, a partir del día 25 de octubre, con los mismos horarios, serán semanas alternas de lunes a viernes, excepto la semana del 20 al sábado 25 de diciembre del año 2021 que se añade el sábado y empezaría el próximo año, con los mismos horarios, del 1 al 7 de enero, y después de lunes a viernes, semana sí, semana no. Asamblea General y referéndum. Las semanas que no haya paros haríamos manifestaciones, concentraciones, etc., con los del Tranvía.
Se abre turno de palabras, sobre el apoyo a la propuesta CUT SATTRA: No la apoya y retira su propuesta. UGT: No la apoya y mantiene su propuesta. CSIF: No la apoya y mantiene su propuesta.
(CCOO y OSTA): Si apoyan la propuesta de CUT con las aportaciones que han hecho.
Por ello, se somete a votación las tres propuestas:
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Votos a favor de la propuesta de CUT = 10 (CUT, CCOO y OSTA).
Votos en contra de la propuesta de CUT = 9 (SATTRA, UGT y CSIF). Abstenciones a la propuesta de CUT = 0.
Ante este resultado la propuesta de paros de CUT, se aprueba por mayoría.
Valoración: Unanimidad en todos los asuntos que han presentado todos los sindicatos, salvo en el tema de las movilizaciones. Si bien es cierto que todos coincidimos que con los paros que se estaban realizando mes a mes, la empresa todavía no se ve forzada a retomar las reuniones, se han propuesto otro tipo de estrategia movilizadora y han aparecido las divergencias sindicales, de tal manera que no ha sido posible el consenso unánime y ha habido que someterla a votación. SATTRA, como siempre hace tira la piedra y esconde la mano, presenta una propuesta de movilizaciones, (infumable) y posteriormente la retira. Esto no es serio, ni coherente. La propuesta que ha salido por mayoría consiste en paros indefinidos una semana sin otra de lunes a viernes salvo las dos semanas del Pilar que son de lunes a domingo.
La validez de este acuerdo está en manos de la actitud de la plantilla para llevarla a cabo. La empresa a buen seguro que va a intentar romper la unidad que hay entre los trabajadores y trabajadoras. Confiemos en la coherencia y capacidad de lucha de esta valiente plantilla.
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CUT en Avanza Zaragoza.
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