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IPC. Según el INE, el IPC de mayo de 2021 en el Estado español fue del 0.5%, quedando el interanual en un 2.7%. .................................

Nº 387

chulio de 2021

Absentismo en Avanza Zgz. Según datos aportados por Avanza el indice de absentismo de mayo fue del 8.14%, no cobrandose el complemento de convenio. .................................

La plantilla actual en Avanza Zaragoza. 1221 fijos y 13 eventuales, total 1234

Cambio de vocal CUT. Comunicamos el cambio de vocal y de Delegado Sindical de CUT, pasando a ser María Bello Quirante como vocal del Comité de Empresa, e Ignacio Laita Labad como Delegado Sindical. Mucha suerte a ambos, en sus nuevos puestos representativos. .................................

Procedimiento solicitud de concreción horaria. El trabajador/a solicita una concreción horaria y aporta o concreta sus necesidades personales. A continuación, se debe abrir un proceso de negociación patrono/trabajador durante un periodo máximo de treinta días. En este intervalo, la ley pretende que ambas partes lleguen a un acuerdo estudiando las diversas alternativas que puede haber, pero si finalizado ese término no hay avenencia, el empresario tiene tres opciones: aceptar la petición, plantear una propuesta alternativa o negarse. En cualquiera de los tres casos, se han de exponer claramente las razones en que se sustenta la decisión. Y frente a esta decisión de la patronal, los trabajadores pueden aceptarla o impugnarla judicialmente. .................................

Estadísticas de accidentes laborales enero 2021. Según los datos estadísticos de avance facilitados por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, correspondientes al mes de enero de 2021, se han producido 77.918 accidentes de trabajo, de los que 42.067 accidentes laborales han causado la baja laboral del trabajador (descendiendo este dato en un 6,6%) y 35.851 no han producido incapacidad temporal (experimentando una disminución del 25,1%). 48 accidentes acabaron con el fallecimiento de la persona trabajadora, descendiendo esta cifra en un 14,3% respecto a los datos de avance de enero de 2020, lo que suponen 8 muertes menos.

Es importante resaltar la importancia de la situación de crisis sanitaria y económica en la que nos encontramos y que debe ser tenida en cuenta a la hora de realizar las comparaciones de los datos estadísticos correspondientes a los primeros meses del año 2021. En enero de 2020, la actividad de las empresas no estaba afectada por la crisis provocada por la COVID19, por lo tanto era esperable este descenso de la siniestralidad.

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

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entalto

BOLETIN INTERNO

editorial

El balance de los paros, no pueden ser más positivos para la plantilla que con una madurez, dignidad y disciplina ha dado una lección de coherencia y valentía por la actuación de la mayoría durante el periodo de paros.

Depósito legal: Z - 593 - 89 Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local

Mantener un seguimiento por encima del 93% de media, acercándose algunos días al 100%, sea en conductores, Caja o Mantenimiento deja muy claro que se tienen las ideas muy claras.

50007 - Zaragoza

Tfno./Fax 976 389 713

Tfno. móvil 607 281 188

La empresa debe de tomar nota de esta situación y la representación sindical también.

Sección sindical Avanza ZGZ C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113

Web

e-mail

www. cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Twitter: @CutAragon

Sumario

Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Acción Sindical CUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Comisió de Coordinación . . . . . . . . . . . . . . . .4

Que los árboles no nos impidan ver . . . . . .8

Propuestas Sindicales . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Escritos denuncia CUT Avanza . . . . . . . . . . .17

La Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Reunión Comisión Negociadora . . . . . . . . .20

Sobre la reforma de las pensiones . . . . . .22

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Esta plantilla va muy por delante de los sindicatos, está marcando el camino a seguir y no se le debe de frenar el ritmo que lleva.

La piña unitaria que impera en el conjunto de la plantilla, ha conseguido que se haya cerrado la grieta que había en el seno del Comité de Empresa.

También ha conseguido y debe de estar orgullosa de ello, que la empresa no haya podido conseguir su objetivo de romper la huelga, a pesar de sus continuos llamamientos al esquirolaje y al enfrentamiento contra el comité de empresa.

Ahora toca gestionar toda esa fuerza. El Comité de Empresa, debe de estar a la altura de las circunstancias y gestionar la situación de fuerza que ha generado la lucha que está manteniendo la plantilla que ha llevado a la empresa contra las cuerdas.

CUT estamos apoyando propuestas de

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Sobre la reforma de las pensiones

El pasado martes 6 de julio se aprobó el anteproyecto de la ley de reforma de las pensiones. En esta ley, gracias a la lucha continuada de los/as pensionistas, se ha conseguido la revalorización de las pensiones según el IPC. Sin embargo, desgraciadamente, esto es casi lo único que podemos sacar en claro de esta ley.

La mayoría de nuestras reivindicaciones siguen pendientes. La derogación del factor de sostenibilidad será sustituida por un nuevo mecanismo de “solidaridad intergeneracional” que, aunque está pendiente de concretar, supondrá, según se “le escapó” a Escrivá, que los futuros pensionistas tendrán que trabajar más o tener una pensión menor.

Junto a esto se acepta que habrá que atrasar la edad de jubilación (mientras hay más de tres millones de parados), se penalizan las jubilaciones anticipadas, premiando la continuidad de la vida laboral (¡con unos incentivos superiores a las pensiones de mucha gente!), no se sube la pensión mínima, se aumentan los años de cotización para el cálculo de la pensión, no se aborda el problema de la brecha de género…

En definitiva esta ley responde a las directri-

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ces de la UE encaminadas a potenciar las pensiones privadas y desmantelar el sistema público de pensiones. Consideran que el sistema público de pensiones no es sostenible, pero lo que no es sostenible es este sistema económico.

La solución pasa por pagar las pensiones con los impuestos, igual que la educación, la sanidad o las carreteras. Se debe garantizar una pensión mínima a todas las personas (incluso a aquellas que no han cotizado, como las mujeres que han trabajado toda la vida sin remuneración económica) porque existe riqueza social y ha sido generada con el trabajo.

Y evidentemente nuestra lucha va unida a la lucha por una vida digna para todos/as, repartiendo el trabajo, sin merma de salario, y garantizando una renta básica para todos/as.

Tenemos claro el objetivo, pero es imprescindible no reblar, no contentarnos con las migajas con las que pretenden desmovilizarnos. Y sobre todo no olvidar que aunque jubilados seguimos formando parte de una clase obrera, orgullosa de serlo.

Pensionistas CUT

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cree que tratar por temas no es la solución, ya hemos tratado casi todos los temas, no es cuestión de fórmulas, sino la actitud de la empresa, si no poco se puede esperar.

Proponemos desde el C.E reunirnos tres días a la semana L, X y V para dar margen entre días para estudiar las propuestas, un día solo para reunirnos semanalmente puede alargar mucho la negociación, ya que la mayoría de los temas ya han sido tratados.

Avanza nos responde que por motivos de agenda y atender otras obligaciones no menos importantes aceptan reunirse dos veces por semana, en principio m y j.

Se acuerda por ambas partes un calendario de reuniones para julio días 13, 15, 20, 22, 27 y 29.

La empresa propone una serie de temas a empezar tratando, uniformidad, reorganización de categorías, cuadrante de taller etc.

Desde el Comité proponemos empezar por la jornada laboral, descansos, Fiestas Pagadas correspondientes a taller, taquilleros etc.

Entrando en materia comenzamos con el inicio y final de jornada, donde entendemos que nuestra jornada debe empezar cuando se está a disposición de la empresa, la empresa no lo cree e insiste que nuestra jornada debe empezar en el autobús, los 10´de toma y deje supone un coste de alrededor de un 2% de masa salarial.

A fecha de hoy un conductor tiene que hacer una serie de tareas previas antes de ir al puesto de conductor, ese tiempo no es remunerado y se hace un fraude de ley, horas extras encubiertas, que no se nos pagan en

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nuestra nómina.

Avanza no opina igual al respecto y las posturas están alejadas en este punto.

Nosotros le solicitamos que cumpla ley sobre inicio y final de jornada, que nos diga donde se inicia nuestra jornada VALORACION POR PARTE DE CUT:

Estábamos expectantes con que actitud iba a venir Avanza a la reunión de hoy, empezar la reunión 1 hora 34´ tarde con las pertinentes disculpas de Avanza, no ha sido la mejor manera de volver a retomar las negociaciones.

Avanza propone reunirnos una vez por semana, tratando un tema y cerrarlo. Desde el Comité se le propone un calendario de tres reuniones semanales para intentar desatascar esta situación, al final se acepta un calendario con dos reuniones semanales durante julio.

Desde esta sección no somos muy optimistas ya que Avanza sigue anclada en sus posiciones sin salirse de su baldosa, remitiéndonos a lo poco tratado hoy en la reunión.

Aún así, le vamos a dar a Avanza la oportunidad de demostrar a la plantilla que realmente quiere llegar a acuerdos o si por el contrario quiere seguir dilatando la firma de este convenio, quizás sea una estrategia para pasar un verano, lo más placido posible sin movilizaciones de los trabajadores.

Deseamos que las reuniones avancen y se lleguen a acuerdos importantes cuanto antes, para facilitar la firma de este convenio lo más rápido posible.

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Sección Sindical CUT Avanza Zaragoza

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movilizaciones de baja intensidad, de otros sindicatos, en aras de la UNIDAD contra la empresa, pero no podemos continuar así, hace falta más contundencia, más presión hacia la empresa, si queremos darle fuerza a la interlocución de los trabajadores en la Mesa Negociadora y conseguir de una vez por todas la firma de un nuevo convenio.

No continuar con las movilizaciones contra la empresa, ampliando la presión sobre ella, supondría darle un balón de oxígeno a una Dirección inmovilista, que está demostrando nula voluntad negociadora y el poco margen decisorio del que dispone, así como desenmascarar a un Equipo de Gobierno municipal débil, sin autoridad ante un conflicto de esta envergadura, y lo que es peor sin alternativa política que lleve a la solución de este conflicto.

Como cambian de actitud los partidos políticos, cuando están en la oposición a cuando están en el Gobierno.

Por ello a los trabajadores no nos queda otra opción que la de no dar tregua, seguir en la lucha, porque es el único camino que nos permitirá mejorar nuestras condiciones de trabajo, sociales y económicas, es decir mejorar nuestro futuro y el de nuestra familia.

Solo Avanza se beneficia del recorte de servicio en verano, aumentando la productividad de los conductores, empeorando todavía más la calidad del servicio de autobús urbano.

La sección sindical CUT en Avanza Zaragoza, denuncia los nuevos recortes de autobuses que se van han producir a partir

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del día 1 de julio en la casi totalidad de las líneas de la red Avanza Zaragoza, que supone menos horas de presencia de los autobuses en la calle, reducción de vehículos y aumento del tiempo de espera en las paradas.

Las líneas se verán afectadas por un recorte de entre un 25% al 35% de servicio.

En sábados las líneas más recortadas son la 22 con casi un 39% de recorte servicio, la 23, con un 28 % de recorte de servicio, la 33 con casi un 22 % de recorte de servicio, en total en sábados se reducirá el servicio en el conjunto de las líneas más de un 20% aproximadamente, de 199 autobuses se quedaran en 152, aumentando las frecuencias de paso por las paradas de unos 11 minutos de media en hora punta, siendo agravadas estas frecuencias a primeras horas de la mañana y a ultimas de la noche, que puede llegar a ser de mas de 20 minutos.

En festivos, también van a sufrir considerables recortes líneas importantes como: L-24 con 32% de recorte de servicio, L-22 un 31% de recorte, L-21 casi un 36%, en total en festivos se reducirá el servicio en el conjunto de las líneas más de un 17% de servicio, de 157 autobuses se quedarán en 129.

Las frecuencias de paso por parada serán de unos 15 minutos de media llegando a sobrepasar los 20 minutos en alguna línea, frecuencias tercermundistas, que a mas de un usuario o usuaria le haga desistir de utilizar el transporte público.

Una vez más, hacemos un llamamiento a Asociaciones de vecinos y de consumidores para que presionen e impidan estos recortes,

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que van a suponer estar mucho más tiempo de espera en las paradas.

Todo ello va a significar aumento de la productividad de los conductores, quienes realizaran más km, en el mismo tiempo de jornada, y mayor pérdida de calidad considerable del servicio de autobús.

Entendiendo que los responsables de Servicios Públicos y movilidad, urgentemente tienen que tomar medidas inspectoras desde el Consistorio, a través de los mecanismos de control que tienen sobre Avanza Zaragoza, para que la empresa saque todos los días y a todas las horas, la totalidad del servicio a la calle, ya que en estos momentos es habitual que haya conductores, a lo largo del día, esperando algunos en cocheras y otros en los terminales de línea, a que les asignen autobús o se lo sustituyan, para prestar servicio debido a que nos hay autobuses suficientes reparados.

A los recortes mencionados, hay que añadirle el aumento considerable de las averías de los autobuses en verano, debido al escaso mantenimiento y falta de plantilla en taller, que desde CUT hemos denunciado en infinidad de ocasiones, también le hemos exigido a Avanza que adopte las medidas oportunas para garantizar el confort de los usuarios, al tener que viajar en pleno verano con las ventanillas abiertas del autobús por las medidas COVID-19 sin poder garantizar una temperatura óptima de viaje en el interior de los mismos.

CUT seguimos defendiendo la municipalización de Avanza Zaragoza, para que los grandes beneficios que le reporta este servicio a la empresa privada (Grupo ADO) vayan a las arcas municipales y se reinviertan en la mejora del servicio.

- Le solicitamos información de porque no se podía acceder al cuarto de taquillas, para el personal de Movimiento, portería, etc.

* Avanza nos responde que hubo una actuación en esa sala por parte del Servicio Médico y que por error se quedó inhabilitada y nos pide disculpas por ello comunicando que ya está disponible.

-Le solicitamos también la modificación del comunicado 58 en el que da a entender que,

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Este mes la Nota es compartida, entre el señor Molina por llamar “tontorrón” a un representante de los trabajadores y para el fiel defensor de su amo “señor” Paesa. Los dos son de este tipo de personas que se han creído algo en la empresa por el hecho de llevar una camisa blanca y tener un despacho compartido al lado de las máquinas de café de la sala de Información.

Siempre destacando con actitudes chulescas y prepotentes con los de abajo, pelota, fiel y servil con sus amos.

Sección Sindical CUT en Avz Zaragoza.

Se han caracterizado, sobre todo este último, en plenas huelgas, por pasearse tal gallito por cocheras, dando órdenes a gritos y de malos modos, en los últimos paros fue más allá con su afán de

si estamos enfermos, que nos vayamos a nuestro médico de familia, en ese escrito le insistimos en el recorte de derechos a los trabajadores y que nunca antes se había limitado el ir al médico de la empresa ante cualquier afección de salud.

A propuesta de la empresa, hoy día 8 de julio de 2021 nos volvemos a reunir la Comisión Negociadora, en principio la reunión esta concertada a las 10:00 pero una vez en la sala recibimos la llamada de la empresa y se pospone para las 11:34, la empresa pide disculpas por ello.

Acción sindical CUT

Desde CUT hemos solicitado respuestas a varios escritos pendientes de responder por parte de Avanza:

La Nota

* Avanza dice que lo hemos entendido mal.

La verdad es, y lo podéis comprobar, que cada vez se recorta más, tanto en horarios, como en otros aspectos, la utilización de dicho Servicio, excepto si es para reconocimientos médicos.

-Le comunicamos el mal estado de manteni-

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protagonista de película del Oeste, se permitió el lujo de esgrimir unas simpáticas palabras a un representante del Comité de Huelga, “agárrame los huevos a dos manos que las tienes pequeñas”. Este es el nivel de quién se cree jefe, pero por sus conocimientos y actitudes no le da ni para conducir un autobús.

Desde aquí le vamos a recordar que en breves se va a jubilar anticipadamente, gracias a la lucha y el esfuerzo de compañeros, que pelearon el convenio pasado, incluyendo la cláusula de las jubilaciones en el mismo, porque si no hubiera sido así, estaría aquí hasta los 65 o más, recuérdelo el día que abandone el barco.

Reunión Comisión Negociadora

Comienza exponiendo la parte empresarial

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que hemos entrado en una dinámica de agotamiento y cansancio sin avance en las negociaciones, por las horas que se han dedicado a la negociación, no viéndole un viso ni ninguna solución. Propone dedicar jornadas a un tema concreto para ir zanjando temas a falta de un acuerdo global de todo el convenio. Propone hacer un calendario de trabajo viene el verano y se acortan los plazos, propone intensificar el mes de julio para llegar a acuerdos.

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Desde la portavocía

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en el listado con servicio y sin el, en días alternos.

Por todo ello y para poder hacer un seguimiento adecuado: Solicitamos nos sea entregado un listado con los servicios de los quincenales y los realizados realmente con su incidencia correspondiente, así como los quincenales y el servicio diario del periodo comprendido de ERTE. En la parada y terminal de la línea 23 en la calle Clara Campoamor (poste 1225) hay un agujero en la calzada inmediatamente antes del paso de cebra y justo en el carril por donde tiene que salir el autobús para bien seguir recto por Clara Campoamor para dirigirse al terminal de Ciudad de la justicia, bien girar a la izquierda iniciando viaje hacia el terminal de Parque Venecia. En dicho agujero han colocado unas vallas que impiden continuar la circulación por ese carril haciendo imposible realizar la parada correctamente. Dado que la obra está paralizada y en vista de las afecciones que produce le sugerimos modificar la ubicación de dicha parada trasladándola al apeadero anterior situado en la misma calle y donde otras ocasiones han sido colocadas paradas provisionales de las líneas 23 o 42.

Referente al comunicado 58 volvemos a comunicarle el recorte de derechos que de nuevo se hace a los trabajadores de la empresa. No teniendo suficiente con la modificación de horarios del servicio médico, que limita la atención a los trabajadores en el comunicado 27, ahora en casos de enfermedad común o de alguna patología que sufra el trabajador comunican que ya no se le atenderá y tendrá que solicitar cita con

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su médico de familia.

En estos momentos las citas médicas sufren bastante demora, unido a los turnos tan diversos de trabajo que rigen la organización de esta empresa, hay trabajadores que ven limitado y recortado sus derechos en la actuación del Servicio Médico que se quiere aplicar unilateralmente por parte de Avanza Zaragoza.

Por todo lo expuesto anteriormente les solicitamos modifiquen el comunicado y se atienda a los trabajadores como se venía haciendo hasta la fecha.

En los actuales horarios de la línea 25 los vehículos que se retiran de La Cartuja en laborable, el tiempo de retirada, CartujaMiguel Servet199-cocheras es de 18 minutos, hemos detectado que en los horarios de laborables de verano el 25-1-RL tiene para realizar dicho recorrido 11 minutos, tiempo totalmente insuficiente.

El servicio relevante tiene una duración de 8 horas y 10 minutos, unido al escaso tiempo de la última expedición y retirada a cocheras, va a obligar al trabajador a realizar horas extraordinarias no voluntarias y lo más grave a exceder el máximo de jornada.

Siendo que todavía se está a tiempo de corregir dichos horarios antes de que entren en vigor, le solicitamos se corrija dicha incidencia.

Secc. Sindical CUT en Avanza Zaragoza.

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miento de los aseos de cocheras a los cuales le faltan las perchas y alguna tapa. * Según Avanza están en ello.

-Respecto a horarios le comunicamos que no nos ha entregado las características de las líneas ni hasta cuando duran los refuerzos de julio, así como un servicio de la línea 25

al cual, debido al poco tiempo de retirada, el conductor si o si, se ve obligado a realizar horas extras no voluntarias, incluso a exceder el máximo de jornada.

* Avanza dice que los refuerzos serán hasta el 15 de julio, de lo demás se toman nota.

CUT en Avanza Zaragoza.

Comisión de Coordinación julio 2021

Comienza la reunión con la negativa de la empresa a la solicitud del Comité de empresa a que se retome el horario de entrada y salida de los trabajadores del taller, puesto que no hay motivo para mantener el actual que a su vez incumple el convenio.

También se le trasmite que retire el aviso en

el que se le obliga al conductor a tener que apuntar su número de identificación en el tiquet cuando falla la validadora, a lo que la empresa se niega.

Lo mismo sucede con el planteamiento que se le hace de no cerrar el comedor para realizar actividades, cursos, etc. La empresa dice que son hechos puntuales y seguirá haciéndolo.

Se le critica por parte del Comité el que no

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fuera informado de la reanudación del servicio Búho, incumpliendo con ello el Convenio. La empresa dice haber actuado bien.

Con este ambiente “negacionista” de la empresa pasamos a tratar otros asuntos no menos importantes presentados por CUT:

- Horas extras. Se han realizado 2.534 horas extraordinarias, durante el pasado mes de mayo de 2.021. Se le solicita que se realicen más contrataciones para paliar el déficit de plantilla actual. También se le solicita que se hagan fijos los contratos eventuales, así como convertir los contratos de tiempo parcial en jornada completa.

* Avz. Siempre que se toca este punto con la empresa, responde que si se mantiene el número de trabajadores, que solo el 1% de

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la plantilla es eventual echando balones fuera, desde el C.E le decimos que mientras se sigan haciendo este nº de horas extras, tiene que contratar a más gente y los contratos a tiempo parcial deben pasar a indefinidos con jornada completa.

- CUT. Control de jornada. Solicitamos a la empresa que nos entregue el control de inicio y final de la jornada de cada día laboral, de toda la plantilla.

* AVZ contesta que ha sido un error que ha subsanado ya, haciendo otras nóminas, desde el C.E se le comunica que a otros inspectores no les aparece la categoría D como le debiera. Lo revisará.

- CUT. Línea 40. Comunicamos a la empresa que en la línea 40, en el fin de semana de “Ver Servicio”, el sábado puede ser cubierto con un servicio de la propia línea. Por ello, solicitamos se retire ese VER SERVICIO.

- CUT. Operador SAE. Solicitamos, porque figura en la nómina, la categoría de Técnico de Operador SAE., en nóminas de inspectores.

- CUT. Aseos. Pedimos el calendario de su sustitución en los finales de línea.

* AVZ En estos momentos se han sustituido siete aseos Pº Pamplona, Villa de Ansó, Valdefierro etc. En julio se sustituirá el de Parque Venecia, octubre Camino del Pilón y noviembre Sainz de Varanda.

CUT. Le pedimos que los que quitan, los instalen en terminales que no hay aseo en estos momentos y el Gerente de Mantenimiento nos dice que no está previsto.

- CUT. Inspección. Se requiere la relación de inspectores que han descendido de categoría y los motivos de ello.

* AVZ Desde 2020 nos dice han pasado a conducir tres inspectores, por motivos personales, El C.E le transmite que es muy raro que en

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tampoco tiempo pasen tantos inspectores a la sección de conductores.

* El Gerente de RRHH nos comunica que no nos va a entregar un listado con dicha información, pero que si el C.E quiere los puede consultar.

* AVZ Este servicio en estos momentos lo hacen fiesteros y desde la empresa nos dicen que de momento no lo van a modificar. Le recordamos a la empresa que los fiesteros son los que cubren los descansos de los fijos y ese servicio lo deben hacer los fijos de la línea.

- CUT. Reconocimiento médico. Instamos a Avanza a que nos facilite la relación de trabajadores que, tras el reconocimiento médico de la empresa, se les ha declarado no aptos y han sido despedidos, en lo que va de convenio.

* AVZ responde que ese dato ya lo tenemos el C.E pero que desde que el Gerente de RHH está aquí han sido tres las personas que no han dado aptas en el reconocimiento.

Una de ellas dice que a raíz de cambiar la medicación y alargarle el plazo pudo mantener el empleo.

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repostar y los que volvían del repostado y se dirigían a su plaza de aparcamiento.

El motivo de dicho atasco parece ser la falta de caudal de los surtidores de la calle 1 y 3.

Toda esta situación ante la impotencia del inspector que se hallaba en entradas en estos momentos, estas averías supusieron nuevamente un alargamiento de jornada innecesaria de los trabajadores y trabajadoras, produciendo estrés y cabreos entre los afectados.

Por todo ellos esta Sección Sindical le insta una vez más, que se aplique un protocolo de actuación y el inspector de entradas reciba el apoyo de más inspectores y operarios para llevarlo a cabo.

Solicitamos que mientras duren las retenciones de autobuses por avería en alguna de las calles de los surtidores, a estos se les ordene que directamente se dirijan a la plaza de aparcamiento y que sean repostados durante la noche, para evitar situaciones como la que se produjo ayer.

En un escrito se les propuso la modificación de señalización horizontal en la rotonda de entrada de la línea 23 a Parque Venecia.

Hemos observado la modificación reciente de la señalización horizontal permitiendo desde los dos carriles de la rotonda la entrada a Parque Venecia En previsión de posibles accidentes en ese lugar, ya que el autobús en dicho punto de acceso debe invadir casi todo el carril inmediato a su izquierda, debido a la estrechez de los dos carriles, le propongo que el único carril que permita la entrada al barrio sea el de la derecha del todo, con una flecha de posibilidad de ir recto o girar a la izquierda y desde el carril del lado izquierdo solo se permita girar a la

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izquierda como se venía haciendo antes de dicha modificación, ya que en ese punto, no se producen atascos de entrada al barrio.

Según nos dijeron van a proceder a realizar descuentos relacionados con el ERTE en la próxima nómina. Desde esta sección sindical, tal y como se les ha trasmitido en otras ocasiones, siendo que se está a expensas de resolución al respecto, y para evitar trastornos innecesarios, consideramos que no deberían proceder a descontar cantidad alguna con respecto al ERTE hasta no haber una resolución firme, si es que esta se produce.

Nos están llegando observaciones de distintos compañeros y compañeras de errores en cuanto a los días de ERTE realizados, los comunicados por la empresa y los notificados a través de la prestación que han recibido del SEPE. A la vista de ello, y tal y como se les comentó antes de realizar ningún descuento, se debería revisar antes la información porque hay lagunas.

Según los datos que hemos podido recabar, hemos encontrado algunas deficiencias, tales como: -No coinciden los datos de los distintos listados entregados. Hay compañeros que en el quincenal no tienen ERTE y sin embargo en los listados salen con ERTE. -Hay compañeros que en su quincenal tienen servicio asignado y en el listado salen con ERTE. -Hay compañeros que teniendo FP aparecen en el listado con servicio asignado.

-Hay compañeros que estando de baja salen

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de las secciones sindicales, para valorar la reunión de la Comisión Negociadora mantenida con la empresa. Si bien la empresa parecía venir de otro talante, fijando un calendario de reuniones de 2 días por semana en el mes de julio, cuando se empezó a entrar en materia de convenio, la empresa volvió a mostrar la misma cara de siempre, NO a todo.

Por eso, CUT hemos vuelto a plantear a los demás sindicatos seguir con el calendario de movilizaciones que llevamos al pleno del Comité el 21de junio, ninguno de los sindicatos asistentes apoya nuestra propuesta, más bien vuelven a darle a la empresa ese margen de confianza, creemos que Avanza solo busca coger oxígeno, aun así, por no romper la unidad en estos momentos, se decide esperar a ver lo que acontece en las próximas reuniones con Avanza, pero adelantamos ya, que no tenemos mucha confianza puesta en dichas reuniones. CUT entendemos que

el verano, si bien es cierto que hay muchos compañeros de vacaciones, son meses donde la empresa factura más km debido a los recortes de tiempo de recorrido en las líneas y se le haría daño. CUT desde que se iniciaron los primeros paros que propusimos, hemos ido rebajando nuestras propuestas de paros, hemos apoyado paros que no nos gustaban, todo por la unidad, aun teniendo muchísimas diferencias sindicales con la mayoría de los sindicatos del C.E. Pero entendemos que no hacer paros ahora, es darle oxígeno a la empresa. Avisamos que desde CUT, creemos que ya es el momento de dar un golpe encima de la mesa, si queremos firmar un convenio justo lo antes posible.

Tenemos conocimiento que el aseo de Santa Isabel que da servicio a las líneas 32 y 60, tiene problemas con la cerradura de cierre del mismo, de manera que se puede abrir desde fuera, por lo que requiere una intervención inmediata que subsane dicha avería.

se han soltado cayendo dicha papelera encima del inodoro, debiéndose quitarla para poder hacer uso del mismo. Por todo ello, esta sección sindical, le instamos que a la mayor brevedad posible se atiendan estos dos requerimientos mencionados.

LA UNICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE SE ABANDONA

Escritos de denuncia CUT a Avanza

Asimismo, le comunico que en el aseo automático ubicado en la Plaza de Aragón los soportes que sujetan la papelera

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En la noche del día 15, sobre las 23 horas se produjo un gran atasco producido entre los vehículos que esperaban su turno para

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- CUT. Electrocutor de insectos. Pedimos que se repare o sustituya el mata-insectos eléctrico de la sala de información donde se acumulan gran cantidad de insectos y que se instale otro en la sala de caja, ya que allí no hay ninguno.

* AVZ Se nos comunica que el de la sala de información ya ha sido reparado, y se ha pedido uno para la sala de caja.

- CUT. Secciones Sindicales. Los días de lluvia se producen goteras, entrando el agua en su interior, por lo que solicitamos que se repare el sellado. * AVZ. Ya se ha realizado la limpieza de los desagües de las casetas y se va a proceder a reparar por una empresa especializada junto a los techos del taller que tienen importantes goteras.

- CUT. Vacaciones. Se solicita a la empresa, que entregue el periodo vacacional de los nuevos ingresados después del 1 de noviembre de 2.020. * AVZ. Ya se entregó.

CUT, le decimos que nos los ha entregado tarde, pero le solicitamos a la empresa, que la próxima vez nos los entregue junto a la copia básica de sus contratos, como dice el Convenio Colectivo, se toma nota.

- CUT. Concreción horaria. Se requiere el listado nominal de los trabajadores que se han acogido a la concreción horaria, qué servicios llevan, qué cuadro de descansos tienen y motivo alegado para acogerse a dicha concreción. * AVZ. En un principio se opone, pero al

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final nos dice que no los dará, pero no nominalmente, en estos momentos unos 25 compañeros están acogidos a la concreción horaria, los motivos no nos los va a comunicar.

- CUT. Taquillas. Se propone a la empresa que vuelva a habilitar el cuarto donde se ubican las taquillas, para disponibilidad de todos los empleados y preguntar el motivo de la no disponibilidad de dichas taquillas, en la actualidad. * AVZ. La sala de taquillas ya está habilitada otra vez.

- CUT. Fundas de asiento. Solicitamos, que cuando personal de Mantenimiento salga a cambiar los buses por avería, fuera de cocheras, salga con la funda del asiento del conductor. * AVZ. Lo normal es que los autobuses vayan con ella,

Desde CUT se le dice que de las órdenes oportunas para que cuando cualquier compañero de taller tenga que conducir el vehículo le ponga la funda al asiento y al volante, pues observamos diariamente que esto no es así, encontrándose el conductor asientos y sobre todo el volante lleno de suciedad.

- CUT. Patinete. Pedimos información del incidente que protagonizó, este mes de junio, un inspector, en la línea 35 y su manera de proceder, al hacer descender del autobús a una usuaria, con el patín plegado. * AVZ. La jefa de Planificación y SAE nos comunica que preguntando a inspectores nadie tiene conocimiento de este hecho ni

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ningún usuario ha efectuado reclamación alguna, le preguntamos si ha cambiado la normativa y nos dice que se rigen por el reglamento de viajeros 15.3E.

- Justificante de recargas. Solicitamos, que se elimine el justificante de papel de las recargas, que sale por el Cube, ya que hay confusión con la venta de billetes y a la vez salen las recargas.

* AVZ. Lo van a revisar este tema, pero desde Avanza creen que este trámite es necesario para que la recarga sea efectiva en la tarjeta, desde el Comité se les dice que hay otras alternativas, ya que con este sistema muchos viajeros cogen este ticket por error creyendo que es el billete y si el conductor no se da cuenta, puede tener problemas por fraude de billetaje.

Desde CUT, le decimos que este procedimiento hay que modificarlo, puesto que genera confusión entre los usuarios, ya que en ocasiones inicialmente se llevan el justificante de la recarga de la tarjeta, creyendo que es el billete.

Al final de la reunión, la empresa pone encima de la mesa el tema del ERTE que empezará a descontar con la nómina de julio, están en contacto con Hacienda sobre si esos descuentos son aplicables a 2020 o a 2021 a efectos fiscales.

Nos comunica que va a proceder a abonar las tasas del CAP a los trabajadores que lo realizaron en el 2020 y 2021, y que el abono realizado en la nómina de junio por este concepto es erróneo y hará una nómina nueva con este concepto a los trabajadores afectados También nos explica los problemas con la uniformidad en inspectores, con las

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camisas en general y el porqué del orden en la entrega del vestuario.

Valoración por parte de CUT. Nueva reunión donde Avanza en muchos puntos viene a pasar de puntillas sobre ellos , en otros demuestra su prepotencia empresarial y puentea constantemente a este Comité de Empresa, en estos momentos la relaciones laborales entre las dos partes no es la mejor, pero con esta actitud lo único que consigue es crear un peor ambiente.

Sabe perfectamente que los puntos expuestos por esta Comisión van encaminados a mejorar la vida laboral y social de trabajadores-empresa, pero unos puntos acepta a mejorarlos a regañadientes y otros alega motivos de organización de Avanza para mostrarse claramente intransigente.

Lo del Servicio Médico ya son innumerables las quejas de compañeros, por el trato y por el no trato.

Avanza sigue empeñada en descontar el ERTE antes de que salga el juicio en septiembre, ella verá lo que hace, pero ya le hemos trasmitido nuestro total rechazo a esta medida.

El tema de la uniformidad nos parece un hecho lamentable ya que no es nuevo, que la empresa ponga de excusa que esperaba llegar a un acuerdo en la introducción del polo y que por eso se ha retrasado la entrega, o que la culpa es del proveedor nos parece otra excusa más para escurrir el bulto nuevamente.

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Sección sindical CUT en Avanza Zaragoza.

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nos para valorar la postura de la empresa en la reunión de ayer de Comisión Negociadora y decidir las posturas a tomar. Para nosotros la empresa no vino con actitud, ni voluntad negociadora. El que se hayan aumentado los días de reuniones semanales, no es motivo para ser optimistas. Por ello plantemos paros parciales desde el 26 de julio hasta primeros de octubre de 12:30 a 16.30 h. y para el taller y resto de departamentos las dos primeras horas de cada turno. La semana sin paros realizaríamos otras movilizaciones, mesas informativas, caravanas, etc.

Asamblea General y referéndum.

También pleno extraordinario para el día 14, para que sea el Comité de empresa, quién apruebe y planifique las movilizaciones.

(UGT). Ayer no se vieron grandes cambios, lo único hacer más reuniones para coger ritmo, el tiempo dirá. El día 14 valoraremos la propuesta, pero a fecha de hoy no estamos por convocar paros, por lo menos hasta el día 21.

paros una hora por la mañana, comenzando de 8 a 9 y una hora por la tarde de 19 a 20, cambiando los días y las horas en 30 minutos cada día, para que la empresa tenga que hacer un servicio mínimo, para cada día, aunque estaríamos por esperar a decidir, el día 21.

(CCOO): Por nosotros esperaríamos hasta el día 21 y convocaríamos movilizaciones a partir del 1 de septiembre.

(CSIF): Ya dijimos que nuestra afiliación nos dice que no planteemos paros, pero aun así, si se proponen los apoyaríamos.

Habiendo un calendario de reuniones establecido, ver que ritmo coge las negociaciones y el día 21 en pleno de Comité, tomar una decisión.

(CUT): Una vez conocida la postura de todos, que parece que se quiere esperar al día 21, nosotros mantenemos nuestra postura de convocar paros ya, para ello haremos una propuesta el día 13, de celebrar pleno extraordinario para el día 14 por la tarde, para tomar decisiones sobre convocar paros desde julio.

(SATTRA). Nos ratificamos en nuestra propuesta del pleno extraordinario del día 6, quitaríamos el tramo central y hacer

Valoración. CUT Celebrada reunión con la empresa, tras los paros que finalizaron el 1 de julio, se celebró reunión

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acepta la propuesta nuestra de las 2 reuniones a la semana.

(UGT): Planteamos un pleno extraordinario, inicialmente para el día 8 de julio, pero podría ser el 12 como dice CSIF.

(OSTA): Aceptamos la propuesta de CUT, aun remarcando que preferimos parar 2 horas por la mañana y 2 por la tarde, aunque buscando el consenso, veríamos la reunión.

(CUT): Debido a la imposibilidad de llegar a un acuerdo hoy, proponemos realizar pleno extraordinario el día 6 de julio, con un punto en el orden del día, Convenio y Movilizaciones y así retomar este punto. Esta última propuesta, se aprueba por unanimidad.

Día 6 de julio pleno extraordin.

Propuestas Convenio y movilizaciones. (parte II).

Presidente: Como continuación de este mismo punto del día 21 de junio, y como la empresa nos ha convocado para el día jueves día 8, se abre turno de palabras.

(CUT): Nosotros mantenemos los planteamientos que hicimos de movilizaciones el día 21. Es decir, paros una semana sin otra, desde julio hasta finales de septiembre, con las mesas informativas y recogidas de firmas.

(SATTRA): Esperaríamos a la reunión del día 8 de la Comisión Negociadora,

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faltan 2 días y a ver qué sucede.

Plantearíamos unas movilizaciones más Light

(UGT): Nosotros ya lo dijimos que esperaríamos a ver que trae la empresa en la reunión del día 8 y una vez celebrada, hacer pleno extraordinario, esperar al día 12 o al 21, para tomar decisiones.

(CCOO): En el momento que estamos, decimos adiós a julio, esperaremos al 21 de julio y si decidimos alguna movilización sería ya para septiembre.

(CSIF): Ya dijimos el mes pasado que esta reunión era pronto y no la del día 12 de julio. Por nuestra parte esperaríamos a ver qué sucede el día 8. El mes de julio se nos va en plazos y en agosto nuestra afiliación nos dice que no planteemos paros, pero aun así, si se proponen los apoyaríamos.

(OSTA): Si la empresa no cambia de actitud, nos parece bien hoy plantear movilizaciones.

(CUT): Ya conocéis nuestra opinión sobre los paros, por eso los planteamos indefinidos ya, pero en pro del consenso, esperaremos al día 8 y veremos la actitud que trae la empresa a esa reunión y ese día decidimos los pasos a seguir.

Que los árboles no nos impidan ver el bosque

Que reivindicamos, principalmente, para la firma de un nuevo convenio: Nos estamos movilizando por la situación de bloqueo en la que se encuentra la negociación por la actitud intransigente y falta de voluntad negociadora, que mantiene la dirección de la empresa.

Avanza Zaragoza tiene un objetivo muy claro, prorrogar el actual convenio, congelando nuestros salarios.

Vigencia. Desde 1 de enero de 2020, a 31 de diciembre de 2023.

Estamos planteando unos incrementos salariales ajustados a la realidad económica del año 2020 y en plan futurible, sobre lo que nos puede venir en el 2021, 2022 y 2023.

Año 2020: Incremento del 2% en todos los conceptos salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Se actualizará a 1 de enero de 2020 la antigüedad de los trabajadores que estaban de

alta en la empresa en octubre de 2013, sumándoles los dos años que les falta de computar en estos momentos, ajustando la antigüedad con el tiempo real y efectivo de permanencia en la empresa.

Prima no consolidada de 1000€ por penosidad, aumento de productividad y modificación sustancial de condiciones de trabajo en el periodo de marzo a junio 2020 (Inicio pandemia Covid).

Año 2021: Incremento del 3% en todos los conceptos, salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación. ¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Año 2022: Incremento del 3% en todos los conceptos, salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Año 2023: Incremento del 3% en todos los conceptos,

Se aprueba esperar a lo que acontezca el día 8 de julio.

9 de julio, reunión Secciones sindicales, Convenio y movilizaciones. (parte III).

(CUT): Tal como quedamos, nos reunir-

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salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Queremos equiparar la misma generación de la antigüedad a toda la plantilla (que nos computen y nos abonen, los dos años que no nos están sumando para la generación de trienios, desde el año 2013), al tiempo real que llevamos en la empresa.

También que, los pluses día que cobramos cada trabajador, a lo largo de los 4 años se vayan incluyendo en el salario base, con ello equiparamos las cuatro pagas extraordinarias a mismo salario mensual.

Asimismo, queremos que se cumpla lo establecido en la sentencia del Tribunal Supremo 320/2019 (Sala de lo Social), por la que los pluses que se cobran habitualmente en la nomina mensual, sean también abonados en la nomina correspondiente al mes de vacaciones.

En cuanto a la jornada queremos reducir, durante la vigencia del convenio, los 49 minutos (12 minutos día, cada año) para dejar la jornada en 7 horas diarias.

La jornada laboral de trabajo efectivo en 2020 queda establecida en 1688 horas y 24 minutos, con una jornada diaria de 7 horas y 49 minutos. jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 32 Días Total 366 Días Año 2021

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Jornada de trabajo anual 1598,24 h año.

Horas semanales 37 horas Jornada diaria 7:24 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 Días Año 2022 Jornada de trabajo anual 1.512 horas Horas semanales 35 horas Jornada diaria 7:00 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 días Año 2023 Jornada de trabajo anual 1.512 horas Horas semanales 35 horas Jornada diaria 7:00 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 días Con ello se conseguiría, mantener los actuales puestos de trabajo y crear cerca de 150 nuevos puestos de trabajo, haciendo desaparecer las horas extras que se realizan en la actualidad (una media de cerca de tres mil horas extras mensuales).

Tenemos que regular registro de la jorna-

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tra propuesta y para el taller la 1ª hora de cada turno.

(UGT): No hemos traído ninguna propuesta de paros. No vamos a convocar paros sin reunión previa con la empresa, o una negativa a reunirnos. No a los paros indefinidos, planteados por CUT. La propuesta de SATTRA nos parece una locura, tantos horarios distintos, y la de CCOO, también está supeditada a las reuniones previas.

(CCOO): Nos gustaría echarle la pelota en su tejado. Exigiríamos dos reuniones a la semana en julio y agosto, hasta la firma y si la empresa dice que no, apoyaríamos la propuesta de CUT.

(CSIF): Nosotros no hemos traído paros, no empezaríamos otros hasta que finalicen estos. No es positivo convocar paros, supeditados a las reuniones. No vemos ahora paros.

(OSTA): Haciendo una valoración de las propuestas de paros efectuadas, no vemos los paros de SATTRA, por su facilidad a la confusión de los compañeros. Si vemos bien los paros indefinidos de CUT. Preferimos parar, como ya se ha hecho 2 horas por la mañana y 2 por la tarde. Últimamente hemos recibido quejas de los de reducción de jornada ya que paran todos los días. Estamos abiertos a otras opciones. No vemos la reunión con la empresa y los paros propuestos por CCOO nos parecen flojos, con baja presión a la empresa.

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(CUT): Sería buena la unanimidad, pero visto las propuestas es difícil. Con los paros vamos mes a mes, hay que buscar fórmulas para no cansar a los compañeros. Está pasando el tiempo sin novedades. Respetando las otras dos propuestas, se debería aumentar la presión, el miedo a la huelga indefinida lo tiene que tener la empresa y respecto a las quejas de algunos compañeros, siempre habrá afectados más o menos, pongamos el horario que pongamos.

(SATTRA): No a una huelga indefinida.

Retiramos nuestra propuesta, ante una posible reunión con la empresa y posteriormente estaríamos dispuestos a realizar un pleno extraordinario, sin fecha, si fuese necesario, para plantear paros.

(UGT): Se propone efectuar un pleno extraordinario para el día 8 de julio, a consensuar.

(CSIF): Como sección sindical, no vamos a convocar paros sobre paros, por ello, planteamos celebrar un pleno extraordinario el 12 de julio, pudiéndose empezar unos posibles paros el 26 de julio, aceptando la propuesta de CUT y finalizando el 24 de septiembre.

(OSTA): Las reuniones planteadas, si sirven para consensuar, las aceptaríamos.

(CCOO): Nosotros queremos una agenda de 2 días a la semana, de reuniones de la Comisión Negociadora, no solo reunirnos. Aceptaríamos la propuesta de paros de CUT, aprobándolos, si la empresa no

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Propuestas sindicales

Convenio, Movilizaciones y posicionamientos sindicales.

Pleno Comité de empresa 21 de junio 2021. (parte I)

(CUT): En primer lugar, queríamos hacer una valoración satisfactoria, por el alto seguimiento y participación de nuestros compañeros rozando casi todos los días del 93 al 95%. También deciros que deberíamos quedarnos en cocheras como piquete informativo, para convencer a algunos compañeros de no sacar coche. Creemos que deberíamos dar una vuelta de tuerca más, para presionar más a la empresa. Respecto a la caravana, decir que estuvo muy bien y que, a pesar del temporal, hubo una buena participación.

(CUT): Tras la valoración de los actuales paros, aunque ya conocéis nuestra postura de plenos anteriores la cual no ha variado, planteamos paros indefinidos a partir del 12 de julio, la primera semana de los quincenales, una semana si y otra no. De lunes a viernes y de 12:30 a 16:30, para todos empleados de la empresa, excepto en el taller, donde pararán las 2 primeras horas de cada turno. Asimismo, planteamos para los jueves, mesas informativas y recogida de firmas por la municipalización del servicio. Realizar Asamblea General el 1 julio, en CCOO y hacer un referéndum el 7 julio, en horario habitual y con la pregunta de “Apoyas los paros aprobados por el Comité de Empresa”.

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Presidente: En estos momentos existen tres propuestas de paros realizados, 1º.CUT propone paros indefinidos, a partir del 12-7-21, 2º.- SATTRA propone paros para julio y agosto y 3º.- CCOO plantea paros los jueves de julio y agosto, de 12,30 a 16,30 y para septiembre de 13 a 16,00 horas.

Para analizar las propuestas efectuadas en este pleno y a requerimiento de CUT, se hace un receso siendo las 12,30 horas. Se reanuda la sesión a las 12,38 horas.

(CUT): Vamos a realizar una nueva propuesta. Vemos muy compleja llevar a cabo la propuesta de SATTRA, por lo que no la vemos bien. Respecto a la de CCOO, vemos que no procede pedir reunión con la empresa, ella sabrá cuando tiene voluntad de negociar. Por todo ello, en aras de conseguir consenso entre todos, modificamos propuesta inicial y plantemos paros parciales desde el 12 de julio hasta el 24 de septiembre, de lunes a viernes, semana si y semana no, alternas, para Movimiento de 12,30 a 16,30 horas y para el taller y resto de departamentos las dos primeras horas de cada turno.

La semana sin paros realizaríamos otras movilizaciones, como mesas informativas, caravanas, etc. Asamblea General para el día 1 de julio en cocheras y el referéndum se haría el día 7 de julio.

(SATTRA): Nosotros mantenemos nues-

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da diaria, tal como recoge el Estatuto de los Trabajadores en su artículo 34, 9. “La empresa garantizará el registro diario de jornada, que deberá incluir el horario concreto de inicio y finalización de la jornada de trabajo de cada persona trabajadora, sin perjuicio de la flexibilidad horaria que se establece en este artículo.

Mediante negociación colectiva o acuerdo de empresa o, en su defecto, decisión del empresario previa consulta con los representantes legales de los trabajadores en la empresa, se organizará y documentará este registro de jornada.

La empresa conservará los registros a que se refiere este precepto durante cuatro años y permanecerán a disposición de las personas trabajadoras, de sus representantes legales y de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.”

También queremos regular el inicio y final de jornada para que se nos abone y nos cuente como tiempo efectivo de trabajo desde el momento que entramos en nuestro centro de trabajo, es decir en las cocheras o desde que estamos en la parada esperando el autobús y nos cuente como tiempo efectivo de trabajo. Con ello desaparecerían las horas extras encubiertas que estamos realizando y que la empresa ni nos abona a los trabajadores, ni las cotiza a la Seguridad Social.

Estas reivindicaciones de los dos párrafos anteriores, consisten en regular en nuestro convenio lo establecido en el RD 902/2007 y el RD 1561/1995 en sus artículos 8 y en el 12.

Artículo 8. Tiempo de trabajo efectivo y

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tiempo de presencia. 1. Para el cómputo de la jornada en los diferentes sectores del transporte y en el trabajo en el mar se distinguirá entre tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia.

Se considerará en todo caso tiempo de trabajo efectivo aquel en el que el trabajador se encuentre a disposición del empresario y en el ejercicio de su actividad, realizando las funciones propias de la conducción del vehículo o medio de transporte u otros trabajos ……./……

Artículo 12. Cómputo de la jornada de trabajo en los transportes urbanos. La jornada de trabajo en los transportes urbanos podrá iniciarse o finalizarse, tanto en los centros de trabajo como en alguna de las paradas efectuadas por los servicios.

La empresa se niega a que los conductores fichen al inicio y final de la jornada.

También se niega a firmar y regular en convenio, cuando comienza y cuando finaliza la jornada de la oficina del caracol, o la oficina de Plaza Aragón.

Queremos unos cuadros de descansos, que garanticen por igual, para todos los trabajadores de la plantilla, el 50% de descanso en fin de semana, También quitar los ciclos de 8 días sin guardar descanso que hay, tanto en conductores, como en el taller.

Si estos cuadros de descanso son iguales para todos y se equilibra el mismo número de conductores de descanso semanal cada día, conseguiríamos, que nos sustituya el mismo trabajador, cuando estamos de vacaciones, baja, permisos, etcétera.

Regular el Teletrabajo o trabajo a distan-

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cia. Incluir en el convenio el RD 28/2020, que dice que para aquellos casos en que el convenio colectivo no regule el teletrabajo, se establece un periodo de 3 meses para adaptar los acuerdos individuales de teletrabajo existentes, a contar desde el 13 de octubre, fecha de entrada en vigor del Real Decreto Ley 28/2020.

Tenemos que mejorar la conciliación de la vida laboral y familiar y nuestro Plan de Igualdad, reducción de jornada, excedencias, mejorar los permisos retribuidos.

Tenemos sentencias a nuestro favor.

Queremos hacer modificaciones en el Manual de uso y protocolo SAE para que no vuelva a ocurrir lo que le sucedió a nuestro compañero conductor Óscar, que falleció estando prestando servicio, por falta de atención de la empresa.

También queremos que el reconocimiento médico se haga dentro de la jornada laboral y garantizar puestos alternativos por retirada de conducir y en caso de que ante una baja larga el INSS, te dé apto para trabajar y en el reconocimiento médico de la empresa no lo vean así, sea el trabajador el que decida si prefiere irse de la empresa o continuar en ella en otro puesto de trabajo.

Mejora de las condiciones de trabajo y calidad del servicio. Control y consenso de los tiempos de recorrido, cumplimiento de las frecuencias, etc., por parte del comité de empresa.

Conversión del contrato. Contratación a tiempo parcial. Los trabajadores contratados o con conversión de contrato a tiempo completo a tiempo parcial tendrán los mis-

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mos derechos de manera proporcional que el trabajador a tiempo completo.

Ayudas al estudio. Se fija el fondo para ayudas al estudio en 140.000 euros anuales.

Para ser distribuido entre trabajadores trabajadoras hijos e hijas y aquellas personas reconocidas la patria potestad. Siempre que se cursen estudios de los niveles que se señalan en presente art. En centros docentes públicos y privados o concertados.

Ayudas de guardería. La empresa creara un fondo de guardería especifico de ayuda de hijos menos de 3 años de los trabajadores y trabajadoras de Avanza. La cuantía de este fondo anual será de 18.000 euros, que cubrirá como mínimo el importe justificado del coste sufragado por el personal. Los criterios serán acordados en comisión paritaria.

Instalación de nuevos aseos. La empresa se compromete a tratar los temas relativos a los Aseos que pudieran surgir en función de las obras, desvíos y reestructuración de líneas en la Comisión de Coordinación y Desarrollo que se ha definido en el Art. 47.

Continuando con el desarrollo de los acuerdos firmados entre el Comité de Empresa y Dirección de AVANZA ZGZ en el SAMA, Ayuntamiento Zaragoza y otros, se elaborará un calendario de actuaciones, para la instalación o sustitución de aquellos aseos automáticos que falten o estén deteriorados en todos los finales de línea.

Si se produce un cambio de ubicación en algún final de línea, se procederá de la siguiente manera: Si es debido a cambio del itinerario de la línea, el día que se produzca el cambio, el

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aseo automático ya se habrá trasladado a la nueva ubicación del final de línea.

nal subcontratado, que pasarán a ser fijos y a jornada completa.

Los modelos de aseos de cualquier tipo a instalar, serán consensuados en el Comité de Seguridad y Salud, si la premura lo requiere se celebrará reunión extraordinaria al efecto.

Incorporar al convenio.

Si es debido a un cambio provisional, sea por obras u otra circunstancia, mientras se esté en esa situación, se instalará un aseo químico.

No obstante, a lo recogido anteriormente, la empresa mantendrá los locales concertados en los finales de línea.

Sobre inaplicación del convenio y cambio de condiciones de trabajo.

Regular las modificaciones de condiciones de trabajo.

Las modificaciones de condiciones de trabajo serán consensuadas con el Comité de Empresa.

Los trabajadores que no deseen modificar sus condiciones de trabajo se les indemnizaran con 45 días por año trabajado un límite de 42 mensualidades, y si no llevan un año en la empresa la parte proporcional.

La plantilla mínima estable en la empresa será de 1300 trabajadores, incluidos perso-

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En caso de despido colectivo podrán acogerse a la indemnización o recolocación en las empresas más cercanas que pertenezcan al grupo, teniendo preferencia en volver a la empresa si hay puestos de trabajo.

Nuevo plan de Igualdad.

Creación de bolsa de trabajo.

Nuevo manual de uso y comunicación SAE.

Amnistía laboral. Se retirarán todos los expedientes pendientes, prescribirán todas las faltas y se anularán todas sanciones pendientes.

Calidad del empleo. Todos los contratos temporales pasaran a ser indefinidos, a jornada completa, a la firma del convenio.

A voluntad del trabajador todas las jornadas parciales pasaran a ser completas.

Estos objetivos los podremos conseguir con la lucha y el compromiso unitario entre toda la plantilla.

Sección Sindical CUT en Avz Zaragoza.

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cia. Incluir en el convenio el RD 28/2020, que dice que para aquellos casos en que el convenio colectivo no regule el teletrabajo, se establece un periodo de 3 meses para adaptar los acuerdos individuales de teletrabajo existentes, a contar desde el 13 de octubre, fecha de entrada en vigor del Real Decreto Ley 28/2020.

Tenemos que mejorar la conciliación de la vida laboral y familiar y nuestro Plan de Igualdad, reducción de jornada, excedencias, mejorar los permisos retribuidos.

Tenemos sentencias a nuestro favor.

Queremos hacer modificaciones en el Manual de uso y protocolo SAE para que no vuelva a ocurrir lo que le sucedió a nuestro compañero conductor Óscar, que falleció estando prestando servicio, por falta de atención de la empresa.

También queremos que el reconocimiento médico se haga dentro de la jornada laboral y garantizar puestos alternativos por retirada de conducir y en caso de que ante una baja larga el INSS, te dé apto para trabajar y en el reconocimiento médico de la empresa no lo vean así, sea el trabajador el que decida si prefiere irse de la empresa o continuar en ella en otro puesto de trabajo.

Mejora de las condiciones de trabajo y calidad del servicio. Control y consenso de los tiempos de recorrido, cumplimiento de las frecuencias, etc., por parte del comité de empresa.

Conversión del contrato. Contratación a tiempo parcial. Los trabajadores contratados o con conversión de contrato a tiempo completo a tiempo parcial tendrán los mis-

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mos derechos de manera proporcional que el trabajador a tiempo completo.

Ayudas al estudio. Se fija el fondo para ayudas al estudio en 140.000 euros anuales.

Para ser distribuido entre trabajadores trabajadoras hijos e hijas y aquellas personas reconocidas la patria potestad. Siempre que se cursen estudios de los niveles que se señalan en presente art. En centros docentes públicos y privados o concertados.

Ayudas de guardería. La empresa creara un fondo de guardería especifico de ayuda de hijos menos de 3 años de los trabajadores y trabajadoras de Avanza. La cuantía de este fondo anual será de 18.000 euros, que cubrirá como mínimo el importe justificado del coste sufragado por el personal. Los criterios serán acordados en comisión paritaria.

Instalación de nuevos aseos. La empresa se compromete a tratar los temas relativos a los Aseos que pudieran surgir en función de las obras, desvíos y reestructuración de líneas en la Comisión de Coordinación y Desarrollo que se ha definido en el Art. 47.

Continuando con el desarrollo de los acuerdos firmados entre el Comité de Empresa y Dirección de AVANZA ZGZ en el SAMA, Ayuntamiento Zaragoza y otros, se elaborará un calendario de actuaciones, para la instalación o sustitución de aquellos aseos automáticos que falten o estén deteriorados en todos los finales de línea.

Si se produce un cambio de ubicación en algún final de línea, se procederá de la siguiente manera: Si es debido a cambio del itinerario de la línea, el día que se produzca el cambio, el

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aseo automático ya se habrá trasladado a la nueva ubicación del final de línea.

nal subcontratado, que pasarán a ser fijos y a jornada completa.

Los modelos de aseos de cualquier tipo a instalar, serán consensuados en el Comité de Seguridad y Salud, si la premura lo requiere se celebrará reunión extraordinaria al efecto.

Incorporar al convenio.

Si es debido a un cambio provisional, sea por obras u otra circunstancia, mientras se esté en esa situación, se instalará un aseo químico.

No obstante, a lo recogido anteriormente, la empresa mantendrá los locales concertados en los finales de línea.

Sobre inaplicación del convenio y cambio de condiciones de trabajo.

Regular las modificaciones de condiciones de trabajo.

Las modificaciones de condiciones de trabajo serán consensuadas con el Comité de Empresa.

Los trabajadores que no deseen modificar sus condiciones de trabajo se les indemnizaran con 45 días por año trabajado un límite de 42 mensualidades, y si no llevan un año en la empresa la parte proporcional.

La plantilla mínima estable en la empresa será de 1300 trabajadores, incluidos perso-

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En caso de despido colectivo podrán acogerse a la indemnización o recolocación en las empresas más cercanas que pertenezcan al grupo, teniendo preferencia en volver a la empresa si hay puestos de trabajo.

Nuevo plan de Igualdad.

Creación de bolsa de trabajo.

Nuevo manual de uso y comunicación SAE.

Amnistía laboral. Se retirarán todos los expedientes pendientes, prescribirán todas las faltas y se anularán todas sanciones pendientes.

Calidad del empleo. Todos los contratos temporales pasaran a ser indefinidos, a jornada completa, a la firma del convenio.

A voluntad del trabajador todas las jornadas parciales pasaran a ser completas.

Estos objetivos los podremos conseguir con la lucha y el compromiso unitario entre toda la plantilla.

Sección Sindical CUT en Avz Zaragoza.

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Propuestas sindicales

Convenio, Movilizaciones y posicionamientos sindicales.

Pleno Comité de empresa 21 de junio 2021. (parte I)

(CUT): En primer lugar, queríamos hacer una valoración satisfactoria, por el alto seguimiento y participación de nuestros compañeros rozando casi todos los días del 93 al 95%. También deciros que deberíamos quedarnos en cocheras como piquete informativo, para convencer a algunos compañeros de no sacar coche. Creemos que deberíamos dar una vuelta de tuerca más, para presionar más a la empresa. Respecto a la caravana, decir que estuvo muy bien y que, a pesar del temporal, hubo una buena participación.

(CUT): Tras la valoración de los actuales paros, aunque ya conocéis nuestra postura de plenos anteriores la cual no ha variado, planteamos paros indefinidos a partir del 12 de julio, la primera semana de los quincenales, una semana si y otra no. De lunes a viernes y de 12:30 a 16:30, para todos empleados de la empresa, excepto en el taller, donde pararán las 2 primeras horas de cada turno. Asimismo, planteamos para los jueves, mesas informativas y recogida de firmas por la municipalización del servicio. Realizar Asamblea General el 1 julio, en CCOO y hacer un referéndum el 7 julio, en horario habitual y con la pregunta de “Apoyas los paros aprobados por el Comité de Empresa”.

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Presidente: En estos momentos existen tres propuestas de paros realizados, 1º.CUT propone paros indefinidos, a partir del 12-7-21, 2º.- SATTRA propone paros para julio y agosto y 3º.- CCOO plantea paros los jueves de julio y agosto, de 12,30 a 16,30 y para septiembre de 13 a 16,00 horas.

Para analizar las propuestas efectuadas en este pleno y a requerimiento de CUT, se hace un receso siendo las 12,30 horas. Se reanuda la sesión a las 12,38 horas.

(CUT): Vamos a realizar una nueva propuesta. Vemos muy compleja llevar a cabo la propuesta de SATTRA, por lo que no la vemos bien. Respecto a la de CCOO, vemos que no procede pedir reunión con la empresa, ella sabrá cuando tiene voluntad de negociar. Por todo ello, en aras de conseguir consenso entre todos, modificamos propuesta inicial y plantemos paros parciales desde el 12 de julio hasta el 24 de septiembre, de lunes a viernes, semana si y semana no, alternas, para Movimiento de 12,30 a 16,30 horas y para el taller y resto de departamentos las dos primeras horas de cada turno.

La semana sin paros realizaríamos otras movilizaciones, como mesas informativas, caravanas, etc. Asamblea General para el día 1 de julio en cocheras y el referéndum se haría el día 7 de julio.

(SATTRA): Nosotros mantenemos nues-

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da diaria, tal como recoge el Estatuto de los Trabajadores en su artículo 34, 9. “La empresa garantizará el registro diario de jornada, que deberá incluir el horario concreto de inicio y finalización de la jornada de trabajo de cada persona trabajadora, sin perjuicio de la flexibilidad horaria que se establece en este artículo.

Mediante negociación colectiva o acuerdo de empresa o, en su defecto, decisión del empresario previa consulta con los representantes legales de los trabajadores en la empresa, se organizará y documentará este registro de jornada.

La empresa conservará los registros a que se refiere este precepto durante cuatro años y permanecerán a disposición de las personas trabajadoras, de sus representantes legales y de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.”

También queremos regular el inicio y final de jornada para que se nos abone y nos cuente como tiempo efectivo de trabajo desde el momento que entramos en nuestro centro de trabajo, es decir en las cocheras o desde que estamos en la parada esperando el autobús y nos cuente como tiempo efectivo de trabajo. Con ello desaparecerían las horas extras encubiertas que estamos realizando y que la empresa ni nos abona a los trabajadores, ni las cotiza a la Seguridad Social.

Estas reivindicaciones de los dos párrafos anteriores, consisten en regular en nuestro convenio lo establecido en el RD 902/2007 y el RD 1561/1995 en sus artículos 8 y en el 12.

Artículo 8. Tiempo de trabajo efectivo y

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tiempo de presencia. 1. Para el cómputo de la jornada en los diferentes sectores del transporte y en el trabajo en el mar se distinguirá entre tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia.

Se considerará en todo caso tiempo de trabajo efectivo aquel en el que el trabajador se encuentre a disposición del empresario y en el ejercicio de su actividad, realizando las funciones propias de la conducción del vehículo o medio de transporte u otros trabajos ……./……

Artículo 12. Cómputo de la jornada de trabajo en los transportes urbanos. La jornada de trabajo en los transportes urbanos podrá iniciarse o finalizarse, tanto en los centros de trabajo como en alguna de las paradas efectuadas por los servicios.

La empresa se niega a que los conductores fichen al inicio y final de la jornada.

También se niega a firmar y regular en convenio, cuando comienza y cuando finaliza la jornada de la oficina del caracol, o la oficina de Plaza Aragón.

Queremos unos cuadros de descansos, que garanticen por igual, para todos los trabajadores de la plantilla, el 50% de descanso en fin de semana, También quitar los ciclos de 8 días sin guardar descanso que hay, tanto en conductores, como en el taller.

Si estos cuadros de descanso son iguales para todos y se equilibra el mismo número de conductores de descanso semanal cada día, conseguiríamos, que nos sustituya el mismo trabajador, cuando estamos de vacaciones, baja, permisos, etcétera.

Regular el Teletrabajo o trabajo a distan-

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salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Queremos equiparar la misma generación de la antigüedad a toda la plantilla (que nos computen y nos abonen, los dos años que no nos están sumando para la generación de trienios, desde el año 2013), al tiempo real que llevamos en la empresa.

También que, los pluses día que cobramos cada trabajador, a lo largo de los 4 años se vayan incluyendo en el salario base, con ello equiparamos las cuatro pagas extraordinarias a mismo salario mensual.

Asimismo, queremos que se cumpla lo establecido en la sentencia del Tribunal Supremo 320/2019 (Sala de lo Social), por la que los pluses que se cobran habitualmente en la nomina mensual, sean también abonados en la nomina correspondiente al mes de vacaciones.

En cuanto a la jornada queremos reducir, durante la vigencia del convenio, los 49 minutos (12 minutos día, cada año) para dejar la jornada en 7 horas diarias.

La jornada laboral de trabajo efectivo en 2020 queda establecida en 1688 horas y 24 minutos, con una jornada diaria de 7 horas y 49 minutos. jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 32 Días Total 366 Días Año 2021

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Jornada de trabajo anual 1598,24 h año.

Horas semanales 37 horas Jornada diaria 7:24 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 Días Año 2022 Jornada de trabajo anual 1.512 horas Horas semanales 35 horas Jornada diaria 7:00 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 días Año 2023 Jornada de trabajo anual 1.512 horas Horas semanales 35 horas Jornada diaria 7:00 horas Jornadas anuales 216 Días Descansos 104 Días Fiestas Pagadas 14 Días Vacaciones 31 Días Total 365 días Con ello se conseguiría, mantener los actuales puestos de trabajo y crear cerca de 150 nuevos puestos de trabajo, haciendo desaparecer las horas extras que se realizan en la actualidad (una media de cerca de tres mil horas extras mensuales).

Tenemos que regular registro de la jorna-

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tra propuesta y para el taller la 1ª hora de cada turno.

(UGT): No hemos traído ninguna propuesta de paros. No vamos a convocar paros sin reunión previa con la empresa, o una negativa a reunirnos. No a los paros indefinidos, planteados por CUT. La propuesta de SATTRA nos parece una locura, tantos horarios distintos, y la de CCOO, también está supeditada a las reuniones previas.

(CCOO): Nos gustaría echarle la pelota en su tejado. Exigiríamos dos reuniones a la semana en julio y agosto, hasta la firma y si la empresa dice que no, apoyaríamos la propuesta de CUT.

(CSIF): Nosotros no hemos traído paros, no empezaríamos otros hasta que finalicen estos. No es positivo convocar paros, supeditados a las reuniones. No vemos ahora paros.

(OSTA): Haciendo una valoración de las propuestas de paros efectuadas, no vemos los paros de SATTRA, por su facilidad a la confusión de los compañeros. Si vemos bien los paros indefinidos de CUT. Preferimos parar, como ya se ha hecho 2 horas por la mañana y 2 por la tarde. Últimamente hemos recibido quejas de los de reducción de jornada ya que paran todos los días. Estamos abiertos a otras opciones. No vemos la reunión con la empresa y los paros propuestos por CCOO nos parecen flojos, con baja presión a la empresa.

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(CUT): Sería buena la unanimidad, pero visto las propuestas es difícil. Con los paros vamos mes a mes, hay que buscar fórmulas para no cansar a los compañeros. Está pasando el tiempo sin novedades. Respetando las otras dos propuestas, se debería aumentar la presión, el miedo a la huelga indefinida lo tiene que tener la empresa y respecto a las quejas de algunos compañeros, siempre habrá afectados más o menos, pongamos el horario que pongamos.

(SATTRA): No a una huelga indefinida.

Retiramos nuestra propuesta, ante una posible reunión con la empresa y posteriormente estaríamos dispuestos a realizar un pleno extraordinario, sin fecha, si fuese necesario, para plantear paros.

(UGT): Se propone efectuar un pleno extraordinario para el día 8 de julio, a consensuar.

(CSIF): Como sección sindical, no vamos a convocar paros sobre paros, por ello, planteamos celebrar un pleno extraordinario el 12 de julio, pudiéndose empezar unos posibles paros el 26 de julio, aceptando la propuesta de CUT y finalizando el 24 de septiembre.

(OSTA): Las reuniones planteadas, si sirven para consensuar, las aceptaríamos.

(CCOO): Nosotros queremos una agenda de 2 días a la semana, de reuniones de la Comisión Negociadora, no solo reunirnos. Aceptaríamos la propuesta de paros de CUT, aprobándolos, si la empresa no

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acepta la propuesta nuestra de las 2 reuniones a la semana.

(UGT): Planteamos un pleno extraordinario, inicialmente para el día 8 de julio, pero podría ser el 12 como dice CSIF.

(OSTA): Aceptamos la propuesta de CUT, aun remarcando que preferimos parar 2 horas por la mañana y 2 por la tarde, aunque buscando el consenso, veríamos la reunión.

(CUT): Debido a la imposibilidad de llegar a un acuerdo hoy, proponemos realizar pleno extraordinario el día 6 de julio, con un punto en el orden del día, Convenio y Movilizaciones y así retomar este punto. Esta última propuesta, se aprueba por unanimidad.

Día 6 de julio pleno extraordin.

Propuestas Convenio y movilizaciones. (parte II).

Presidente: Como continuación de este mismo punto del día 21 de junio, y como la empresa nos ha convocado para el día jueves día 8, se abre turno de palabras.

(CUT): Nosotros mantenemos los planteamientos que hicimos de movilizaciones el día 21. Es decir, paros una semana sin otra, desde julio hasta finales de septiembre, con las mesas informativas y recogidas de firmas.

(SATTRA): Esperaríamos a la reunión del día 8 de la Comisión Negociadora,

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faltan 2 días y a ver qué sucede.

Plantearíamos unas movilizaciones más Light

(UGT): Nosotros ya lo dijimos que esperaríamos a ver que trae la empresa en la reunión del día 8 y una vez celebrada, hacer pleno extraordinario, esperar al día 12 o al 21, para tomar decisiones.

(CCOO): En el momento que estamos, decimos adiós a julio, esperaremos al 21 de julio y si decidimos alguna movilización sería ya para septiembre.

(CSIF): Ya dijimos el mes pasado que esta reunión era pronto y no la del día 12 de julio. Por nuestra parte esperaríamos a ver qué sucede el día 8. El mes de julio se nos va en plazos y en agosto nuestra afiliación nos dice que no planteemos paros, pero aun así, si se proponen los apoyaríamos.

(OSTA): Si la empresa no cambia de actitud, nos parece bien hoy plantear movilizaciones.

(CUT): Ya conocéis nuestra opinión sobre los paros, por eso los planteamos indefinidos ya, pero en pro del consenso, esperaremos al día 8 y veremos la actitud que trae la empresa a esa reunión y ese día decidimos los pasos a seguir.

Que los árboles no nos impidan ver el bosque

Que reivindicamos, principalmente, para la firma de un nuevo convenio: Nos estamos movilizando por la situación de bloqueo en la que se encuentra la negociación por la actitud intransigente y falta de voluntad negociadora, que mantiene la dirección de la empresa.

Avanza Zaragoza tiene un objetivo muy claro, prorrogar el actual convenio, congelando nuestros salarios.

Vigencia. Desde 1 de enero de 2020, a 31 de diciembre de 2023.

Estamos planteando unos incrementos salariales ajustados a la realidad económica del año 2020 y en plan futurible, sobre lo que nos puede venir en el 2021, 2022 y 2023.

Año 2020: Incremento del 2% en todos los conceptos salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Se actualizará a 1 de enero de 2020 la antigüedad de los trabajadores que estaban de

alta en la empresa en octubre de 2013, sumándoles los dos años que les falta de computar en estos momentos, ajustando la antigüedad con el tiempo real y efectivo de permanencia en la empresa.

Prima no consolidada de 1000€ por penosidad, aumento de productividad y modificación sustancial de condiciones de trabajo en el periodo de marzo a junio 2020 (Inicio pandemia Covid).

Año 2021: Incremento del 3% en todos los conceptos, salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación. ¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Año 2022: Incremento del 3% en todos los conceptos, salvo los pluses con incremento especifico o nueva creación.

¼ del Plus por día natural se incluirá en el salario base.

Año 2023: Incremento del 3% en todos los conceptos,

Se aprueba esperar a lo que acontezca el día 8 de julio.

9 de julio, reunión Secciones sindicales, Convenio y movilizaciones. (parte III).

(CUT): Tal como quedamos, nos reunir-

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ningún usuario ha efectuado reclamación alguna, le preguntamos si ha cambiado la normativa y nos dice que se rigen por el reglamento de viajeros 15.3E.

- Justificante de recargas. Solicitamos, que se elimine el justificante de papel de las recargas, que sale por el Cube, ya que hay confusión con la venta de billetes y a la vez salen las recargas.

* AVZ. Lo van a revisar este tema, pero desde Avanza creen que este trámite es necesario para que la recarga sea efectiva en la tarjeta, desde el Comité se les dice que hay otras alternativas, ya que con este sistema muchos viajeros cogen este ticket por error creyendo que es el billete y si el conductor no se da cuenta, puede tener problemas por fraude de billetaje.

Desde CUT, le decimos que este procedimiento hay que modificarlo, puesto que genera confusión entre los usuarios, ya que en ocasiones inicialmente se llevan el justificante de la recarga de la tarjeta, creyendo que es el billete.

Al final de la reunión, la empresa pone encima de la mesa el tema del ERTE que empezará a descontar con la nómina de julio, están en contacto con Hacienda sobre si esos descuentos son aplicables a 2020 o a 2021 a efectos fiscales.

Nos comunica que va a proceder a abonar las tasas del CAP a los trabajadores que lo realizaron en el 2020 y 2021, y que el abono realizado en la nómina de junio por este concepto es erróneo y hará una nómina nueva con este concepto a los trabajadores afectados También nos explica los problemas con la uniformidad en inspectores, con las

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camisas en general y el porqué del orden en la entrega del vestuario.

Valoración por parte de CUT. Nueva reunión donde Avanza en muchos puntos viene a pasar de puntillas sobre ellos , en otros demuestra su prepotencia empresarial y puentea constantemente a este Comité de Empresa, en estos momentos la relaciones laborales entre las dos partes no es la mejor, pero con esta actitud lo único que consigue es crear un peor ambiente.

Sabe perfectamente que los puntos expuestos por esta Comisión van encaminados a mejorar la vida laboral y social de trabajadores-empresa, pero unos puntos acepta a mejorarlos a regañadientes y otros alega motivos de organización de Avanza para mostrarse claramente intransigente.

Lo del Servicio Médico ya son innumerables las quejas de compañeros, por el trato y por el no trato.

Avanza sigue empeñada en descontar el ERTE antes de que salga el juicio en septiembre, ella verá lo que hace, pero ya le hemos trasmitido nuestro total rechazo a esta medida.

El tema de la uniformidad nos parece un hecho lamentable ya que no es nuevo, que la empresa ponga de excusa que esperaba llegar a un acuerdo en la introducción del polo y que por eso se ha retrasado la entrega, o que la culpa es del proveedor nos parece otra excusa más para escurrir el bulto nuevamente.

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Sección sindical CUT en Avanza Zaragoza.

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nos para valorar la postura de la empresa en la reunión de ayer de Comisión Negociadora y decidir las posturas a tomar. Para nosotros la empresa no vino con actitud, ni voluntad negociadora. El que se hayan aumentado los días de reuniones semanales, no es motivo para ser optimistas. Por ello plantemos paros parciales desde el 26 de julio hasta primeros de octubre de 12:30 a 16.30 h. y para el taller y resto de departamentos las dos primeras horas de cada turno. La semana sin paros realizaríamos otras movilizaciones, mesas informativas, caravanas, etc.

Asamblea General y referéndum.

También pleno extraordinario para el día 14, para que sea el Comité de empresa, quién apruebe y planifique las movilizaciones.

(UGT). Ayer no se vieron grandes cambios, lo único hacer más reuniones para coger ritmo, el tiempo dirá. El día 14 valoraremos la propuesta, pero a fecha de hoy no estamos por convocar paros, por lo menos hasta el día 21.

paros una hora por la mañana, comenzando de 8 a 9 y una hora por la tarde de 19 a 20, cambiando los días y las horas en 30 minutos cada día, para que la empresa tenga que hacer un servicio mínimo, para cada día, aunque estaríamos por esperar a decidir, el día 21.

(CCOO): Por nosotros esperaríamos hasta el día 21 y convocaríamos movilizaciones a partir del 1 de septiembre.

(CSIF): Ya dijimos que nuestra afiliación nos dice que no planteemos paros, pero aun así, si se proponen los apoyaríamos.

Habiendo un calendario de reuniones establecido, ver que ritmo coge las negociaciones y el día 21 en pleno de Comité, tomar una decisión.

(CUT): Una vez conocida la postura de todos, que parece que se quiere esperar al día 21, nosotros mantenemos nuestra postura de convocar paros ya, para ello haremos una propuesta el día 13, de celebrar pleno extraordinario para el día 14 por la tarde, para tomar decisiones sobre convocar paros desde julio.

(SATTRA). Nos ratificamos en nuestra propuesta del pleno extraordinario del día 6, quitaríamos el tramo central y hacer

Valoración. CUT Celebrada reunión con la empresa, tras los paros que finalizaron el 1 de julio, se celebró reunión

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de las secciones sindicales, para valorar la reunión de la Comisión Negociadora mantenida con la empresa. Si bien la empresa parecía venir de otro talante, fijando un calendario de reuniones de 2 días por semana en el mes de julio, cuando se empezó a entrar en materia de convenio, la empresa volvió a mostrar la misma cara de siempre, NO a todo.

Por eso, CUT hemos vuelto a plantear a los demás sindicatos seguir con el calendario de movilizaciones que llevamos al pleno del Comité el 21de junio, ninguno de los sindicatos asistentes apoya nuestra propuesta, más bien vuelven a darle a la empresa ese margen de confianza, creemos que Avanza solo busca coger oxígeno, aun así, por no romper la unidad en estos momentos, se decide esperar a ver lo que acontece en las próximas reuniones con Avanza, pero adelantamos ya, que no tenemos mucha confianza puesta en dichas reuniones. CUT entendemos que

el verano, si bien es cierto que hay muchos compañeros de vacaciones, son meses donde la empresa factura más km debido a los recortes de tiempo de recorrido en las líneas y se le haría daño. CUT desde que se iniciaron los primeros paros que propusimos, hemos ido rebajando nuestras propuestas de paros, hemos apoyado paros que no nos gustaban, todo por la unidad, aun teniendo muchísimas diferencias sindicales con la mayoría de los sindicatos del C.E. Pero entendemos que no hacer paros ahora, es darle oxígeno a la empresa. Avisamos que desde CUT, creemos que ya es el momento de dar un golpe encima de la mesa, si queremos firmar un convenio justo lo antes posible.

Tenemos conocimiento que el aseo de Santa Isabel que da servicio a las líneas 32 y 60, tiene problemas con la cerradura de cierre del mismo, de manera que se puede abrir desde fuera, por lo que requiere una intervención inmediata que subsane dicha avería.

se han soltado cayendo dicha papelera encima del inodoro, debiéndose quitarla para poder hacer uso del mismo. Por todo ello, esta sección sindical, le instamos que a la mayor brevedad posible se atiendan estos dos requerimientos mencionados.

LA UNICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE SE ABANDONA

Escritos de denuncia CUT a Avanza

Asimismo, le comunico que en el aseo automático ubicado en la Plaza de Aragón los soportes que sujetan la papelera

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En la noche del día 15, sobre las 23 horas se produjo un gran atasco producido entre los vehículos que esperaban su turno para

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- CUT. Electrocutor de insectos. Pedimos que se repare o sustituya el mata-insectos eléctrico de la sala de información donde se acumulan gran cantidad de insectos y que se instale otro en la sala de caja, ya que allí no hay ninguno.

* AVZ Se nos comunica que el de la sala de información ya ha sido reparado, y se ha pedido uno para la sala de caja.

- CUT. Secciones Sindicales. Los días de lluvia se producen goteras, entrando el agua en su interior, por lo que solicitamos que se repare el sellado. * AVZ. Ya se ha realizado la limpieza de los desagües de las casetas y se va a proceder a reparar por una empresa especializada junto a los techos del taller que tienen importantes goteras.

- CUT. Vacaciones. Se solicita a la empresa, que entregue el periodo vacacional de los nuevos ingresados después del 1 de noviembre de 2.020. * AVZ. Ya se entregó.

CUT, le decimos que nos los ha entregado tarde, pero le solicitamos a la empresa, que la próxima vez nos los entregue junto a la copia básica de sus contratos, como dice el Convenio Colectivo, se toma nota.

- CUT. Concreción horaria. Se requiere el listado nominal de los trabajadores que se han acogido a la concreción horaria, qué servicios llevan, qué cuadro de descansos tienen y motivo alegado para acogerse a dicha concreción. * AVZ. En un principio se opone, pero al

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final nos dice que no los dará, pero no nominalmente, en estos momentos unos 25 compañeros están acogidos a la concreción horaria, los motivos no nos los va a comunicar.

- CUT. Taquillas. Se propone a la empresa que vuelva a habilitar el cuarto donde se ubican las taquillas, para disponibilidad de todos los empleados y preguntar el motivo de la no disponibilidad de dichas taquillas, en la actualidad. * AVZ. La sala de taquillas ya está habilitada otra vez.

- CUT. Fundas de asiento. Solicitamos, que cuando personal de Mantenimiento salga a cambiar los buses por avería, fuera de cocheras, salga con la funda del asiento del conductor. * AVZ. Lo normal es que los autobuses vayan con ella,

Desde CUT se le dice que de las órdenes oportunas para que cuando cualquier compañero de taller tenga que conducir el vehículo le ponga la funda al asiento y al volante, pues observamos diariamente que esto no es así, encontrándose el conductor asientos y sobre todo el volante lleno de suciedad.

- CUT. Patinete. Pedimos información del incidente que protagonizó, este mes de junio, un inspector, en la línea 35 y su manera de proceder, al hacer descender del autobús a una usuaria, con el patín plegado. * AVZ. La jefa de Planificación y SAE nos comunica que preguntando a inspectores nadie tiene conocimiento de este hecho ni

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la plantilla es eventual echando balones fuera, desde el C.E le decimos que mientras se sigan haciendo este nº de horas extras, tiene que contratar a más gente y los contratos a tiempo parcial deben pasar a indefinidos con jornada completa.

- CUT. Control de jornada. Solicitamos a la empresa que nos entregue el control de inicio y final de la jornada de cada día laboral, de toda la plantilla.

* AVZ contesta que ha sido un error que ha subsanado ya, haciendo otras nóminas, desde el C.E se le comunica que a otros inspectores no les aparece la categoría D como le debiera. Lo revisará.

- CUT. Línea 40. Comunicamos a la empresa que en la línea 40, en el fin de semana de “Ver Servicio”, el sábado puede ser cubierto con un servicio de la propia línea. Por ello, solicitamos se retire ese VER SERVICIO.

- CUT. Operador SAE. Solicitamos, porque figura en la nómina, la categoría de Técnico de Operador SAE., en nóminas de inspectores.

- CUT. Aseos. Pedimos el calendario de su sustitución en los finales de línea.

* AVZ En estos momentos se han sustituido siete aseos Pº Pamplona, Villa de Ansó, Valdefierro etc. En julio se sustituirá el de Parque Venecia, octubre Camino del Pilón y noviembre Sainz de Varanda.

CUT. Le pedimos que los que quitan, los instalen en terminales que no hay aseo en estos momentos y el Gerente de Mantenimiento nos dice que no está previsto.

- CUT. Inspección. Se requiere la relación de inspectores que han descendido de categoría y los motivos de ello.

* AVZ Desde 2020 nos dice han pasado a conducir tres inspectores, por motivos personales, El C.E le transmite que es muy raro que en

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tampoco tiempo pasen tantos inspectores a la sección de conductores.

* El Gerente de RRHH nos comunica que no nos va a entregar un listado con dicha información, pero que si el C.E quiere los puede consultar.

* AVZ Este servicio en estos momentos lo hacen fiesteros y desde la empresa nos dicen que de momento no lo van a modificar. Le recordamos a la empresa que los fiesteros son los que cubren los descansos de los fijos y ese servicio lo deben hacer los fijos de la línea.

- CUT. Reconocimiento médico. Instamos a Avanza a que nos facilite la relación de trabajadores que, tras el reconocimiento médico de la empresa, se les ha declarado no aptos y han sido despedidos, en lo que va de convenio.

* AVZ responde que ese dato ya lo tenemos el C.E pero que desde que el Gerente de RHH está aquí han sido tres las personas que no han dado aptas en el reconocimiento.

Una de ellas dice que a raíz de cambiar la medicación y alargarle el plazo pudo mantener el empleo.

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repostar y los que volvían del repostado y se dirigían a su plaza de aparcamiento.

El motivo de dicho atasco parece ser la falta de caudal de los surtidores de la calle 1 y 3.

Toda esta situación ante la impotencia del inspector que se hallaba en entradas en estos momentos, estas averías supusieron nuevamente un alargamiento de jornada innecesaria de los trabajadores y trabajadoras, produciendo estrés y cabreos entre los afectados.

Por todo ellos esta Sección Sindical le insta una vez más, que se aplique un protocolo de actuación y el inspector de entradas reciba el apoyo de más inspectores y operarios para llevarlo a cabo.

Solicitamos que mientras duren las retenciones de autobuses por avería en alguna de las calles de los surtidores, a estos se les ordene que directamente se dirijan a la plaza de aparcamiento y que sean repostados durante la noche, para evitar situaciones como la que se produjo ayer.

En un escrito se les propuso la modificación de señalización horizontal en la rotonda de entrada de la línea 23 a Parque Venecia.

Hemos observado la modificación reciente de la señalización horizontal permitiendo desde los dos carriles de la rotonda la entrada a Parque Venecia En previsión de posibles accidentes en ese lugar, ya que el autobús en dicho punto de acceso debe invadir casi todo el carril inmediato a su izquierda, debido a la estrechez de los dos carriles, le propongo que el único carril que permita la entrada al barrio sea el de la derecha del todo, con una flecha de posibilidad de ir recto o girar a la izquierda y desde el carril del lado izquierdo solo se permita girar a la

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izquierda como se venía haciendo antes de dicha modificación, ya que en ese punto, no se producen atascos de entrada al barrio.

Según nos dijeron van a proceder a realizar descuentos relacionados con el ERTE en la próxima nómina. Desde esta sección sindical, tal y como se les ha trasmitido en otras ocasiones, siendo que se está a expensas de resolución al respecto, y para evitar trastornos innecesarios, consideramos que no deberían proceder a descontar cantidad alguna con respecto al ERTE hasta no haber una resolución firme, si es que esta se produce.

Nos están llegando observaciones de distintos compañeros y compañeras de errores en cuanto a los días de ERTE realizados, los comunicados por la empresa y los notificados a través de la prestación que han recibido del SEPE. A la vista de ello, y tal y como se les comentó antes de realizar ningún descuento, se debería revisar antes la información porque hay lagunas.

Según los datos que hemos podido recabar, hemos encontrado algunas deficiencias, tales como: -No coinciden los datos de los distintos listados entregados. Hay compañeros que en el quincenal no tienen ERTE y sin embargo en los listados salen con ERTE. -Hay compañeros que en su quincenal tienen servicio asignado y en el listado salen con ERTE. -Hay compañeros que teniendo FP aparecen en el listado con servicio asignado.

-Hay compañeros que estando de baja salen

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en el listado con servicio y sin el, en días alternos.

Por todo ello y para poder hacer un seguimiento adecuado: Solicitamos nos sea entregado un listado con los servicios de los quincenales y los realizados realmente con su incidencia correspondiente, así como los quincenales y el servicio diario del periodo comprendido de ERTE. En la parada y terminal de la línea 23 en la calle Clara Campoamor (poste 1225) hay un agujero en la calzada inmediatamente antes del paso de cebra y justo en el carril por donde tiene que salir el autobús para bien seguir recto por Clara Campoamor para dirigirse al terminal de Ciudad de la justicia, bien girar a la izquierda iniciando viaje hacia el terminal de Parque Venecia. En dicho agujero han colocado unas vallas que impiden continuar la circulación por ese carril haciendo imposible realizar la parada correctamente. Dado que la obra está paralizada y en vista de las afecciones que produce le sugerimos modificar la ubicación de dicha parada trasladándola al apeadero anterior situado en la misma calle y donde otras ocasiones han sido colocadas paradas provisionales de las líneas 23 o 42.

Referente al comunicado 58 volvemos a comunicarle el recorte de derechos que de nuevo se hace a los trabajadores de la empresa. No teniendo suficiente con la modificación de horarios del servicio médico, que limita la atención a los trabajadores en el comunicado 27, ahora en casos de enfermedad común o de alguna patología que sufra el trabajador comunican que ya no se le atenderá y tendrá que solicitar cita con

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su médico de familia.

En estos momentos las citas médicas sufren bastante demora, unido a los turnos tan diversos de trabajo que rigen la organización de esta empresa, hay trabajadores que ven limitado y recortado sus derechos en la actuación del Servicio Médico que se quiere aplicar unilateralmente por parte de Avanza Zaragoza.

Por todo lo expuesto anteriormente les solicitamos modifiquen el comunicado y se atienda a los trabajadores como se venía haciendo hasta la fecha.

En los actuales horarios de la línea 25 los vehículos que se retiran de La Cartuja en laborable, el tiempo de retirada, CartujaMiguel Servet199-cocheras es de 18 minutos, hemos detectado que en los horarios de laborables de verano el 25-1-RL tiene para realizar dicho recorrido 11 minutos, tiempo totalmente insuficiente.

El servicio relevante tiene una duración de 8 horas y 10 minutos, unido al escaso tiempo de la última expedición y retirada a cocheras, va a obligar al trabajador a realizar horas extraordinarias no voluntarias y lo más grave a exceder el máximo de jornada.

Siendo que todavía se está a tiempo de corregir dichos horarios antes de que entren en vigor, le solicitamos se corrija dicha incidencia.

Secc. Sindical CUT en Avanza Zaragoza.

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miento de los aseos de cocheras a los cuales le faltan las perchas y alguna tapa. * Según Avanza están en ello.

-Respecto a horarios le comunicamos que no nos ha entregado las características de las líneas ni hasta cuando duran los refuerzos de julio, así como un servicio de la línea 25

al cual, debido al poco tiempo de retirada, el conductor si o si, se ve obligado a realizar horas extras no voluntarias, incluso a exceder el máximo de jornada.

* Avanza dice que los refuerzos serán hasta el 15 de julio, de lo demás se toman nota.

CUT en Avanza Zaragoza.

Comisión de Coordinación julio 2021

Comienza la reunión con la negativa de la empresa a la solicitud del Comité de empresa a que se retome el horario de entrada y salida de los trabajadores del taller, puesto que no hay motivo para mantener el actual que a su vez incumple el convenio.

También se le trasmite que retire el aviso en

el que se le obliga al conductor a tener que apuntar su número de identificación en el tiquet cuando falla la validadora, a lo que la empresa se niega.

Lo mismo sucede con el planteamiento que se le hace de no cerrar el comedor para realizar actividades, cursos, etc. La empresa dice que son hechos puntuales y seguirá haciéndolo.

Se le critica por parte del Comité el que no

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fuera informado de la reanudación del servicio Búho, incumpliendo con ello el Convenio. La empresa dice haber actuado bien.

Con este ambiente “negacionista” de la empresa pasamos a tratar otros asuntos no menos importantes presentados por CUT:

- Horas extras. Se han realizado 2.534 horas extraordinarias, durante el pasado mes de mayo de 2.021. Se le solicita que se realicen más contrataciones para paliar el déficit de plantilla actual. También se le solicita que se hagan fijos los contratos eventuales, así como convertir los contratos de tiempo parcial en jornada completa.

* Avz. Siempre que se toca este punto con la empresa, responde que si se mantiene el número de trabajadores, que solo el 1% de

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que van a suponer estar mucho más tiempo de espera en las paradas.

Todo ello va a significar aumento de la productividad de los conductores, quienes realizaran más km, en el mismo tiempo de jornada, y mayor pérdida de calidad considerable del servicio de autobús.

Entendiendo que los responsables de Servicios Públicos y movilidad, urgentemente tienen que tomar medidas inspectoras desde el Consistorio, a través de los mecanismos de control que tienen sobre Avanza Zaragoza, para que la empresa saque todos los días y a todas las horas, la totalidad del servicio a la calle, ya que en estos momentos es habitual que haya conductores, a lo largo del día, esperando algunos en cocheras y otros en los terminales de línea, a que les asignen autobús o se lo sustituyan, para prestar servicio debido a que nos hay autobuses suficientes reparados.

A los recortes mencionados, hay que añadirle el aumento considerable de las averías de los autobuses en verano, debido al escaso mantenimiento y falta de plantilla en taller, que desde CUT hemos denunciado en infinidad de ocasiones, también le hemos exigido a Avanza que adopte las medidas oportunas para garantizar el confort de los usuarios, al tener que viajar en pleno verano con las ventanillas abiertas del autobús por las medidas COVID-19 sin poder garantizar una temperatura óptima de viaje en el interior de los mismos.

CUT seguimos defendiendo la municipalización de Avanza Zaragoza, para que los grandes beneficios que le reporta este servicio a la empresa privada (Grupo ADO) vayan a las arcas municipales y se reinviertan en la mejora del servicio.

- Le solicitamos información de porque no se podía acceder al cuarto de taquillas, para el personal de Movimiento, portería, etc.

* Avanza nos responde que hubo una actuación en esa sala por parte del Servicio Médico y que por error se quedó inhabilitada y nos pide disculpas por ello comunicando que ya está disponible.

-Le solicitamos también la modificación del comunicado 58 en el que da a entender que,

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Este mes la Nota es compartida, entre el señor Molina por llamar “tontorrón” a un representante de los trabajadores y para el fiel defensor de su amo “señor” Paesa. Los dos son de este tipo de personas que se han creído algo en la empresa por el hecho de llevar una camisa blanca y tener un despacho compartido al lado de las máquinas de café de la sala de Información.

Siempre destacando con actitudes chulescas y prepotentes con los de abajo, pelota, fiel y servil con sus amos.

Sección Sindical CUT en Avz Zaragoza.

Se han caracterizado, sobre todo este último, en plenas huelgas, por pasearse tal gallito por cocheras, dando órdenes a gritos y de malos modos, en los últimos paros fue más allá con su afán de

si estamos enfermos, que nos vayamos a nuestro médico de familia, en ese escrito le insistimos en el recorte de derechos a los trabajadores y que nunca antes se había limitado el ir al médico de la empresa ante cualquier afección de salud.

A propuesta de la empresa, hoy día 8 de julio de 2021 nos volvemos a reunir la Comisión Negociadora, en principio la reunión esta concertada a las 10:00 pero una vez en la sala recibimos la llamada de la empresa y se pospone para las 11:34, la empresa pide disculpas por ello.

Acción sindical CUT

Desde CUT hemos solicitado respuestas a varios escritos pendientes de responder por parte de Avanza:

La Nota

* Avanza dice que lo hemos entendido mal.

La verdad es, y lo podéis comprobar, que cada vez se recorta más, tanto en horarios, como en otros aspectos, la utilización de dicho Servicio, excepto si es para reconocimientos médicos.

-Le comunicamos el mal estado de manteni-

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protagonista de película del Oeste, se permitió el lujo de esgrimir unas simpáticas palabras a un representante del Comité de Huelga, “agárrame los huevos a dos manos que las tienes pequeñas”. Este es el nivel de quién se cree jefe, pero por sus conocimientos y actitudes no le da ni para conducir un autobús.

Desde aquí le vamos a recordar que en breves se va a jubilar anticipadamente, gracias a la lucha y el esfuerzo de compañeros, que pelearon el convenio pasado, incluyendo la cláusula de las jubilaciones en el mismo, porque si no hubiera sido así, estaría aquí hasta los 65 o más, recuérdelo el día que abandone el barco.

Reunión Comisión Negociadora

Comienza exponiendo la parte empresarial

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que hemos entrado en una dinámica de agotamiento y cansancio sin avance en las negociaciones, por las horas que se han dedicado a la negociación, no viéndole un viso ni ninguna solución. Propone dedicar jornadas a un tema concreto para ir zanjando temas a falta de un acuerdo global de todo el convenio. Propone hacer un calendario de trabajo viene el verano y se acortan los plazos, propone intensificar el mes de julio para llegar a acuerdos.

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Desde la portavocía

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cree que tratar por temas no es la solución, ya hemos tratado casi todos los temas, no es cuestión de fórmulas, sino la actitud de la empresa, si no poco se puede esperar.

Proponemos desde el C.E reunirnos tres días a la semana L, X y V para dar margen entre días para estudiar las propuestas, un día solo para reunirnos semanalmente puede alargar mucho la negociación, ya que la mayoría de los temas ya han sido tratados.

Avanza nos responde que por motivos de agenda y atender otras obligaciones no menos importantes aceptan reunirse dos veces por semana, en principio m y j.

Se acuerda por ambas partes un calendario de reuniones para julio días 13, 15, 20, 22, 27 y 29.

La empresa propone una serie de temas a empezar tratando, uniformidad, reorganización de categorías, cuadrante de taller etc.

Desde el Comité proponemos empezar por la jornada laboral, descansos, Fiestas Pagadas correspondientes a taller, taquilleros etc.

Entrando en materia comenzamos con el inicio y final de jornada, donde entendemos que nuestra jornada debe empezar cuando se está a disposición de la empresa, la empresa no lo cree e insiste que nuestra jornada debe empezar en el autobús, los 10´de toma y deje supone un coste de alrededor de un 2% de masa salarial.

A fecha de hoy un conductor tiene que hacer una serie de tareas previas antes de ir al puesto de conductor, ese tiempo no es remunerado y se hace un fraude de ley, horas extras encubiertas, que no se nos pagan en

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nuestra nómina.

Avanza no opina igual al respecto y las posturas están alejadas en este punto.

Nosotros le solicitamos que cumpla ley sobre inicio y final de jornada, que nos diga donde se inicia nuestra jornada VALORACION POR PARTE DE CUT:

Estábamos expectantes con que actitud iba a venir Avanza a la reunión de hoy, empezar la reunión 1 hora 34´ tarde con las pertinentes disculpas de Avanza, no ha sido la mejor manera de volver a retomar las negociaciones.

Avanza propone reunirnos una vez por semana, tratando un tema y cerrarlo. Desde el Comité se le propone un calendario de tres reuniones semanales para intentar desatascar esta situación, al final se acepta un calendario con dos reuniones semanales durante julio.

Desde esta sección no somos muy optimistas ya que Avanza sigue anclada en sus posiciones sin salirse de su baldosa, remitiéndonos a lo poco tratado hoy en la reunión.

Aún así, le vamos a dar a Avanza la oportunidad de demostrar a la plantilla que realmente quiere llegar a acuerdos o si por el contrario quiere seguir dilatando la firma de este convenio, quizás sea una estrategia para pasar un verano, lo más placido posible sin movilizaciones de los trabajadores.

Deseamos que las reuniones avancen y se lleguen a acuerdos importantes cuanto antes, para facilitar la firma de este convenio lo más rápido posible.

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Sección Sindical CUT Avanza Zaragoza

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movilizaciones de baja intensidad, de otros sindicatos, en aras de la UNIDAD contra la empresa, pero no podemos continuar así, hace falta más contundencia, más presión hacia la empresa, si queremos darle fuerza a la interlocución de los trabajadores en la Mesa Negociadora y conseguir de una vez por todas la firma de un nuevo convenio.

No continuar con las movilizaciones contra la empresa, ampliando la presión sobre ella, supondría darle un balón de oxígeno a una Dirección inmovilista, que está demostrando nula voluntad negociadora y el poco margen decisorio del que dispone, así como desenmascarar a un Equipo de Gobierno municipal débil, sin autoridad ante un conflicto de esta envergadura, y lo que es peor sin alternativa política que lleve a la solución de este conflicto.

Como cambian de actitud los partidos políticos, cuando están en la oposición a cuando están en el Gobierno.

Por ello a los trabajadores no nos queda otra opción que la de no dar tregua, seguir en la lucha, porque es el único camino que nos permitirá mejorar nuestras condiciones de trabajo, sociales y económicas, es decir mejorar nuestro futuro y el de nuestra familia.

Solo Avanza se beneficia del recorte de servicio en verano, aumentando la productividad de los conductores, empeorando todavía más la calidad del servicio de autobús urbano.

La sección sindical CUT en Avanza Zaragoza, denuncia los nuevos recortes de autobuses que se van han producir a partir

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del día 1 de julio en la casi totalidad de las líneas de la red Avanza Zaragoza, que supone menos horas de presencia de los autobuses en la calle, reducción de vehículos y aumento del tiempo de espera en las paradas.

Las líneas se verán afectadas por un recorte de entre un 25% al 35% de servicio.

En sábados las líneas más recortadas son la 22 con casi un 39% de recorte servicio, la 23, con un 28 % de recorte de servicio, la 33 con casi un 22 % de recorte de servicio, en total en sábados se reducirá el servicio en el conjunto de las líneas más de un 20% aproximadamente, de 199 autobuses se quedaran en 152, aumentando las frecuencias de paso por las paradas de unos 11 minutos de media en hora punta, siendo agravadas estas frecuencias a primeras horas de la mañana y a ultimas de la noche, que puede llegar a ser de mas de 20 minutos.

En festivos, también van a sufrir considerables recortes líneas importantes como: L-24 con 32% de recorte de servicio, L-22 un 31% de recorte, L-21 casi un 36%, en total en festivos se reducirá el servicio en el conjunto de las líneas más de un 17% de servicio, de 157 autobuses se quedarán en 129.

Las frecuencias de paso por parada serán de unos 15 minutos de media llegando a sobrepasar los 20 minutos en alguna línea, frecuencias tercermundistas, que a mas de un usuario o usuaria le haga desistir de utilizar el transporte público.

Una vez más, hacemos un llamamiento a Asociaciones de vecinos y de consumidores para que presionen e impidan estos recortes,

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BOLETIN INTERNO

editorial

El balance de los paros, no pueden ser más positivos para la plantilla que con una madurez, dignidad y disciplina ha dado una lección de coherencia y valentía por la actuación de la mayoría durante el periodo de paros.

Depósito legal: Z - 593 - 89 Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local

Mantener un seguimiento por encima del 93% de media, acercándose algunos días al 100%, sea en conductores, Caja o Mantenimiento deja muy claro que se tienen las ideas muy claras.

50007 - Zaragoza

Tfno./Fax 976 389 713

Tfno. móvil 607 281 188

La empresa debe de tomar nota de esta situación y la representación sindical también.

Sección sindical Avanza ZGZ C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113

Web

e-mail

www. cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Twitter: @CutAragon

Sumario

Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Acción Sindical CUT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Comisió de Coordinación . . . . . . . . . . . . . . . .4

Que los árboles no nos impidan ver . . . . . .8

Propuestas Sindicales . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Escritos denuncia CUT Avanza . . . . . . . . . . .17

La Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Reunión Comisión Negociadora . . . . . . . . .20

Sobre la reforma de las pensiones . . . . . .22

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Esta plantilla va muy por delante de los sindicatos, está marcando el camino a seguir y no se le debe de frenar el ritmo que lleva.

La piña unitaria que impera en el conjunto de la plantilla, ha conseguido que se haya cerrado la grieta que había en el seno del Comité de Empresa.

También ha conseguido y debe de estar orgullosa de ello, que la empresa no haya podido conseguir su objetivo de romper la huelga, a pesar de sus continuos llamamientos al esquirolaje y al enfrentamiento contra el comité de empresa.

Ahora toca gestionar toda esa fuerza. El Comité de Empresa, debe de estar a la altura de las circunstancias y gestionar la situación de fuerza que ha generado la lucha que está manteniendo la plantilla que ha llevado a la empresa contra las cuerdas.

CUT estamos apoyando propuestas de

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Sobre la reforma de las pensiones

El pasado martes 6 de julio se aprobó el anteproyecto de la ley de reforma de las pensiones. En esta ley, gracias a la lucha continuada de los/as pensionistas, se ha conseguido la revalorización de las pensiones según el IPC. Sin embargo, desgraciadamente, esto es casi lo único que podemos sacar en claro de esta ley.

La mayoría de nuestras reivindicaciones siguen pendientes. La derogación del factor de sostenibilidad será sustituida por un nuevo mecanismo de “solidaridad intergeneracional” que, aunque está pendiente de concretar, supondrá, según se “le escapó” a Escrivá, que los futuros pensionistas tendrán que trabajar más o tener una pensión menor.

Junto a esto se acepta que habrá que atrasar la edad de jubilación (mientras hay más de tres millones de parados), se penalizan las jubilaciones anticipadas, premiando la continuidad de la vida laboral (¡con unos incentivos superiores a las pensiones de mucha gente!), no se sube la pensión mínima, se aumentan los años de cotización para el cálculo de la pensión, no se aborda el problema de la brecha de género…

En definitiva esta ley responde a las directri-

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ces de la UE encaminadas a potenciar las pensiones privadas y desmantelar el sistema público de pensiones. Consideran que el sistema público de pensiones no es sostenible, pero lo que no es sostenible es este sistema económico.

La solución pasa por pagar las pensiones con los impuestos, igual que la educación, la sanidad o las carreteras. Se debe garantizar una pensión mínima a todas las personas (incluso a aquellas que no han cotizado, como las mujeres que han trabajado toda la vida sin remuneración económica) porque existe riqueza social y ha sido generada con el trabajo.

Y evidentemente nuestra lucha va unida a la lucha por una vida digna para todos/as, repartiendo el trabajo, sin merma de salario, y garantizando una renta básica para todos/as.

Tenemos claro el objetivo, pero es imprescindible no reblar, no contentarnos con las migajas con las que pretenden desmovilizarnos. Y sobre todo no olvidar que aunque jubilados seguimos formando parte de una clase obrera, orgullosa de serlo.

Pensionistas CUT

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===================================================== SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS =====================================================

IPC. Según el INE, el IPC de mayo de 2021 en el Estado español fue del 0.5%, quedando el interanual en un 2.7%. .................................

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chulio de 2021

Absentismo en Avanza Zgz. Según datos aportados por Avanza el indice de absentismo de mayo fue del 8.14%, no cobrandose el complemento de convenio. .................................

La plantilla actual en Avanza Zaragoza. 1221 fijos y 13 eventuales, total 1234

Cambio de vocal CUT. Comunicamos el cambio de vocal y de Delegado Sindical de CUT, pasando a ser María Bello Quirante como vocal del Comité de Empresa, e Ignacio Laita Labad como Delegado Sindical. Mucha suerte a ambos, en sus nuevos puestos representativos. .................................

Procedimiento solicitud de concreción horaria. El trabajador/a solicita una concreción horaria y aporta o concreta sus necesidades personales. A continuación, se debe abrir un proceso de negociación patrono/trabajador durante un periodo máximo de treinta días. En este intervalo, la ley pretende que ambas partes lleguen a un acuerdo estudiando las diversas alternativas que puede haber, pero si finalizado ese término no hay avenencia, el empresario tiene tres opciones: aceptar la petición, plantear una propuesta alternativa o negarse. En cualquiera de los tres casos, se han de exponer claramente las razones en que se sustenta la decisión. Y frente a esta decisión de la patronal, los trabajadores pueden aceptarla o impugnarla judicialmente. .................................

Estadísticas de accidentes laborales enero 2021. Según los datos estadísticos de avance facilitados por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, correspondientes al mes de enero de 2021, se han producido 77.918 accidentes de trabajo, de los que 42.067 accidentes laborales han causado la baja laboral del trabajador (descendiendo este dato en un 6,6%) y 35.851 no han producido incapacidad temporal (experimentando una disminución del 25,1%). 48 accidentes acabaron con el fallecimiento de la persona trabajadora, descendiendo esta cifra en un 14,3% respecto a los datos de avance de enero de 2020, lo que suponen 8 muertes menos.

Es importante resaltar la importancia de la situación de crisis sanitaria y económica en la que nos encontramos y que debe ser tenida en cuenta a la hora de realizar las comparaciones de los datos estadísticos correspondientes a los primeros meses del año 2021. En enero de 2020, la actividad de las empresas no estaba afectada por la crisis provocada por la COVID19, por lo tanto era esperable este descenso de la siniestralidad.

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

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