GODSTERMINAL
- Ingen optimal løsning, men vi må velge Godsterminal på Heggstadmoen er ikke et optimalt valg, men vi kan ikke gå nye år uten avklaring, sier næringspolitisk leder Børge Beisvåg. Han frykter imidlertid at samferdselsminister Knut Arild Hareide har dårlig nytt til Trøndelag når ny NTP legges fram til våren. Av Kenneth Stoltz
P
å oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Jernbanedirektoratet fått utarbeidet en mulighetsstudie for Heggstadmoen, og direktoratet leverte nylig sin endelige anbefaling om lokalisering og utforming av logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Valget falt på en utvidelse av terminalen på Hegg10 MIDTPUNKT
stadmoen. Det vil kunne gi en dobling av dagens godskapasitet på terminalene i Trondheim, og anslås å koste ca. 2,4 milliarder kroner, ifølge Jernbanedirektoratet. Med direktoratets anbefaling om at videre planlegging tar utgangspunkt i en samlet godsterminal på Heggstadmoen, er dermed
Torgård-alternativet etter all sannsynlighet dødt og begravet. Politikerne i Trondheim kommune og Trøndelag fylkeskommune er imidlertid lunkne til Heggstadmoen og kan sette godsterminalen på vent i nok et tiår.
