Megastadshub als oplossing last mile

Eind dit jaar is de bouw van de eerste meerlaagse XXL-stadsdistributiehub van Nederland afgerond. Vanaf een bijzondere locatie aan het Noordzeekanaal worden binnenkort de horeca-, e-commerce-, bouw- en foodsector in de regio Amsterdam beleverd, per boot, elektrische vrachtauto, bestelbus of e-bakfiets. Is dit concept de ultieme oplossing voor de complexe last mile? De bedenker van dit concept, zakenman Wim Beelen, vindt van wel.

Tekst Bas Dijkhuizen en Edwin Rensen Beeld Diederik van der Laan/Dutch Photo Agency

Megastadshub als oplossing voor ‘lastige last mile’

Het grote probleem van stadslogistiek is de versnippering. Zo beschikken veel (food)leveranciers over eigen magazijnen en over busjes waarmee ze binnensteden bevoorraden. Dat heeft als gevolg dat met name de binnenstad van Amsterdam zo langzamerhand verstopt raakt door het continu af- en aanrijden van goederenverkeer. “Waarom zou een hotel in een stad op een dag 32 keer beleverd moeten worden als het ook in één keer kan”, zegt founder Wim Beelen van het megastadsdistributiecentrum. De rasondernemer verkocht dit vastgoedproject vorig jaar voor een recordbedrag aan Central Trade Park (CTP), een Europese ontwikkelaar van industriële en logistieke bedrijvenparken. Beelen: “Ik heb deze ontwikkeling bewust verkocht aan CTP omdat het in hun dna zit om parken te creëren op basis van de wensen van eindgebruikers.”

Vertical farming

Beelen heeft zijn nek uitgestoken met de realisatie van een multifunctioneel megastads-dc, dat is gebouwd op een voormalige fabriekslocatie van een pesticidenproducent in het Westelijk Havengebied. Hierdoor is het binnenkort mogelijk de aanvoer naar het centrum van de hoofdstad en de omringende steden sneller, efficiënter én zero emissie te laten verlopen per boot, elektrische vrachtwagen, bus, auto of e-bike. Amsterdam Logistic Cityhub (ALC), na de verkoop omgedoopt tot CTPark Amsterdam City, gaat begin volgend jaar open. Meer dan tweehonderd bedrijven hebben inmiddels interesse getoond voor de huur van een unit in het pand. “We richten ons voornamelijk op branches als food, horeca en bouw, maar ook alle e-commercepartijen kunnen hier prima terecht. Alles kan; denk daarbij ook aan voedsel produceren, bereiden en verkopen bijvoorbeeld. Vertical farming zal sowieso een plek gaan innemen hier”, aldus de ondernemer, die gebruikers uit de hele breedte van voorzieningen die een stad nodig heeft, wil en kan begroeten. “Bovendien is hier op deze unieke locatie altijd mogelijkheid tot groei.” In zijn concept kan een bedrijf een deel van het pand gebruiken voor warehousingactiviteiten, inclusief de daarbij behorende diensten zoals het transport per boot voor de last mile naar het centrum. De ondernemer zet daarbij ook vol in op duurzaamheid. Niet alleen door gebruikers te faciliteren in emissievrije logistiek, maar ook door het opwekken van eigen energie met 16.000 zonnepanelen en 10 windturbines, waardoor het pand in zijn energievoorziening volledig zelfvoorzienend is. Met hulp van een geavanceerd energiemanagementsysteem kan bovendien het energieverbruik per gebruiker in de gaten worden gehouden en gemanaged worden. Zo wordt energie die niet direct wordt gebruikt, opgeslagen totdat gebruikers er behoefte aan hebben. Ook is er een snellaadsysteem voor elektrische vrachtwagens, en zijn er in en rondom het pand maar liefst 1.600 parkeerplaatsen.

Emmissievrije stadsdistributie

Stadsdistributiecentra liggen in de regel wat verder van de stad. Dat staat op gespannen voet met de steeds strengere eisen die aan duurzaam vrachtvervoer worden gesteld en het feit dat binnensteden vanaf 2025 emissievrij moeten worden beleverd. “De ligging hier is uniek”, zegt Beelen. “We zitten hier op luttele honderden meters van de stad, die dus in een mum van tijd te bereiken is. De eigenzinnige ondernemer redeneert dat bedrijven nauw met elkaar gaan samenwerken zodra ze eenmaal bij elkaar zitten, omdat ze hoe dan ook veel contact met elkaar gaan hebben. “Geen twijfel over mogelijk”, zegt hij gedecideerd. “Ga zelf maar na. Met wie heb je meer contact, met je broer of met je buurman? Wees eerlijk, vaak is het dan toch de buurman. Een voorbeeld van hoe ik het voor me zie? Nou, Albert Heijn, Gall & Gall en Etos, behorend tot Ahold Delhaize, zijn nu op drie plekken gevestigd in de regio Amsterdam. Hier kan alles bij elkaar komen, met enorme efficiencyvoordelen. Er zo zijn er veel meer voorbeelden.”

‘Hier kan alles bij elkaar komen met enorme efficiencyvoordelen’