EXPERTISE Frank’s Corner
Vélo/voiture
POUR UNE COHABITATION SÛRE ET RESPECTUEUSE Que le vélo serve de moyen de transport pratique, peu coûteux et écologique ou qu’il soit plutôt considéré comme un loisir sportif et bon pour la santé, il procure toujours beaucoup de plaisir à ses pratiquants toujours plus nombreux. Bien sûr, le vivre-ensemble entre voitures et vélos est réglementé par des lois, des devoirs et des droits. Cependant, une cohabitation sûre et détendue nécessite aussi un respect et une compréhension mutuels.
© ACL
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L
équipement des voitures est connu et vérifié lors du contrôle technique obligatoire. Pour les vélos, l’usager est davantage livré à lui-même avec les exigences légales. Les éléments suivants sont obligatoires : deux freins indépendants, une sonnette, un feu jaune ou blanc à l’avant et un feu rouge à l’arrière. Le vélo doit également être équipé de catadioptres sur les rayons (2 par roue) et sur les pédales, ainsi qu’à l’arrière. Les vététistes sont autorisés à remplacer l’éclairage blanc à l’avant et l’éclairage rouge à l’arrière par des catadioptres de même couleur, dès lors que le trajet a lieu de jour et dans de bonnes conditions météo. Les vélos de course sont exemptés de la réglementation sur les feux car ils sont classés comme
équipement d’entraînement pour les compétitions. Néanmoins, dans votre propre intérêt, nous vous conseillons d’équiper de feux votre vélo de course. Les vélos à assistance électrique (VAE) dont la puissance ne dépasse pas 0,25 kW et diminue à mesure que la vitesse augmente et se coupe dès que la vitesse de 25 km/h est atteinte, sont considérés comme des vélos normaux selon la législation. En revanche, les VAE pouvant rouler jusqu’à 45 km/h sont soumis aux mêmes règles que les cyclomoteurs et ne peuvent pas être utilisés sur piste cyclable, notamment. Pour les automobilistes, ils doivent respecter une distance de 1,50 m minimum lors du dépassement des bicyclettes.
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Notez que les cyclistes gardent une distance de sécurité avec les voitures garées ou le bord de la route. Au moment de doubler un cycliste, prévoyez que celui-ci puisse faire un écart au milieu de la chaussée en raison d’un obstacle ou d’une rafale de vent ! S’il y a de la circulation en sens inverse, attendez patiemment que la voie se libère pour amorcer votre manœuvre de dépassement en respectant la distance minimale. Lorsque vous tournez, assurez-vous qu’il n’y a pas de deux-roues dans votre angle mort ! Gardez toujours à l’esprit que c’est le cycliste qui court le plus grand danger - soyez patient(e) et laissez-lui suffisamment de place.
