Rasmussen innmat:Layout 1
29-04-11
11:57
Side 54
Mens vi venter på Dag
Etter etableringen av Navion i 1997 ble Rasmussengruppen sittende tilbake med fem skip i eget eie: Bøyelasterne «Polytraveller» og «Polytrader», tankskipet «Polysymphony» på 150.000 tonn og med dobbel bunn og doble sider, samt bulkskipene «Polycarp» og «Polystar», begge på 150.000 tonn. Samme år selges gruppens nyeste og største boligplattform, «Polyconfidence», for ombygging til boring på dypt vann, til det Einar Rasmussen kaller en «meget tilfredsstillende pris». Etter dette salget har Rasmussengruppen bare boligplattformen «Polyconcord» tilbake av de fire som gruppen eide før «nedsalget» av plattformer begynte. Men Rasmussengruppen har fortsatt driftsansvar for plattformer eiet av andre rederier, deriblant Anders Wilhelmsens. Utviklingen i Rasmussengruppen de siste årene er åpenbart preget av ledelsens begrensede tro på tradisjonell shippings fremtid. I et intervju med Dagens Næringsliv allerede i 1995 påpekte da også Einar Fredvik at både «verftskapasitet og næringens investeringsvilje er for stor til at tradisjonell tankog bulkfart er interessante satsingsområder. I stedet har vi klokkertro på nisjemarkedene hvor vi kan være tidlig ute. Litt populært kan man si at vi må inn i «hightech», mer krevende oppgaver både teknologisk, personellmessig og økonomisk». Einar Fredviks uttalelse passer godt med hva Einar Rasmussen også har sagt ved forskjellige anledninger, og det er heller ingen tilfeldighet at Rasmussengruppen nå bare har tre tradisjonelle skip tilbake og heller ikke ser ut til å ha tanker om å gjøre nykontraheringer. Derfor kan det virke besynderlig
54
