OOSTERWEELWERKEN RECHTEROEVER UIT DE STARTBLOKKEN
HET IS GEBEURD! In februari ging de schop in de grond voor de bouw van de nieuwe Scheldetunnel, de eerste stap in het rondmaken van de Antwerpse Ring. In de loop van dit jaar starten ook de werken op aan de Oosterweelknoop en de heraanleg van de R1 Noord. In 2022 is het de beurt aan de Kanaaltunnels, de verbinding tussen het nieuwe Oosterweelknooppunt en de bestaande R1. De Oosterweelverbinding maakt de Antwerpse Ring rond met een reeks van tunnels en knooppunten. Daarmee moet Antwerpen en de haven vlot bereikbaar blijven. De werken zijn opgedeeld in verschillende deelprojecten. In 2018 ging deelproject Linkeroever en Zwijndrecht van start. Daar werkt Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding, aan een compacter knooppunt Antwerpen-West, een vernieuwde E17 en E34 en veilige op- en afritten. Infrastructuurwerken die ook inzetten op een betere leefbaarheid voor de bewoners van Linkeroever, Zwijndrecht en Burcht. De nieuwe geluidsbermen en -schermen langs de
E17 en het gebruik van geluidsarm asfalt verminderen het aantal decibels in de omgeving. Maar liefst 16 kilometer aan nieuwe fietsinfrastructuur zorgt bovendien voor een betere verbinding tussen de verschillende kernen. De toekomstige parallelweg tussen complex Waaslandhaven-Oost langs de E34 en afrit Zwijndrecht langs de E17 moet daarbij het sluipverkeer in de woonkernen verminderen. Het vlakbij gelegen knooppunt Sint-Anna wordt volledig verdiept aangelegd waardoor de impact op de omliggende natuur verkleint. Het knooppunt zal aansluiting geven op de nieuwe Scheldetunnel. Die zorgt voor een nieuwe verbinding
PG 23
■ MOBILITEIT
