14
INFOmix
2022/05
Compresoare climă
Compresoare de climă recondiționate de la BORG: calitate echivalentă cu piesele OES BORG Automotive recondiționează compresoare de aer condiționat în fabricile din Europa și le comercializează pe piața aftermarket prin mărci recunoscute, precum DRI. Gama actuală include aproximativ 1.200 de referințe și acoperă peste 96% din parcul auto european. Calitatea nu diferă de piesele originale, fiindcă BORG recondiționează doar piesele OE uzate care îndeplinesc întotdeauna cerințele aplicate pieselor originale. și toate celelalte piese defecte se schimbă. În plus, specialiștii BORG inspectează carcasa și toate găurile pentru uzură, formă și dimensiune. Componentele ambreiajului sunt testate separat înainte de montare în compresor. Rezistența butucului, rezistența bobinei și fulia sunt testate pentru deplasare radială și axială. Se verifică debitul și stabilitatea presiunii corespunzătoare supapei de control.
Calitatea în prim-plan: în toate etapele procesului „ R e c o n d i ț i o n a re a p ro f e s i o n a l ă a compresoarelor climă este determinată de starea inițială, utilizarea pieselor de cea mai înaltă calitate, scule profesionale și cunoștințe de specialitate. Cunoaștem punctele critice de uzură, de-a lungul deceniilor noastre din afacere și sutelor de mii de compresoare climă dezasamblate și verificate,” – afirmă Jesper A. Jensen, Manager Produs BORG Automotive. Profesionalismul se reflectă în procesul aftermarket în șase etape implementat de BORG Automotive și include dezasamblarea, curățarea, verificarea, schimbarea, asamblarea și testarea produsului. După dezasamblare, compresorul este curățat temeinic și inspectat vizual. Toate garniturile și rulmenții, precum
Odată ce ambreiajul este montat pe unitate, compresorul este supus unui test de performanță. După asamblarea compresorului climă, BORG Automotive verifică dacă jocul arborelui corespunde specificațiilor piesei originale și apoi efectuează un test de cuplu pentru a verifica rezistența internă a compresorului. Pentru izolarea corectă a compresorului, fiecare unitate este testată în două etape cu un lichid special ce conține aditivi anti-coroziune: la presiune de 3,5 și 22 bari. În final, BORG efectuează un test standard la finalul liniei de producție, măsurând aspirația, descărcarea, viteza, vibrațiile și consumul de energie cu și fără ambreiaj. Toate testele de scurgere și de performanță trebuie efectuate cu azot.
Sfaturi pentru service-uri Compresoarele de climă BORG Automotive sunt livrate gata de montare, fiindcă BORG umple în prealabil fiecare unitate cu cantitatea specificată de ulei. Totuși BORG consideră că este important să ofere câteva sfaturi care ar trebui luate în considerare la montarea tuturor compresoarelor de climă, fie că sunt originale sau recondiționate: service-ul trebuie să găsească mai întâi cauza defecțiunii. Dacă sursa reală a defecțiunii persistă, se poate deteriora și un nou compresor de climă. BORG recomandă, de asemenea, spălarea sistemului de aer condiționat înainte de a monta un nou compresor de climă. Astfel se va elimina uleiul vechi, fiindcă uleiul excesiv poate deteriora compresorul, iar dacă vechiul compresor s-a defectat, pot rămâne în sistem depuneri, care ar putea deteriora noul compresor. De asemenea, vă recomandăm să verificați din nou nivelul uleiului din compresor conform specificațiilor autovehiculului. Potrivit lui Jesper A. Jensen, „În cazuri rare, autoturismele sunt prevăzute cu un al doilea evaporator opțional și necesită mai mult ulei.” Fiecare compresor vine cu un ghid de montare care trebuie urmat pas cu pas pentru o montare fără probleme și o durată lungă de funcționare a compresorului.
