NISSENS - Monitorizarea radiatorului de climă pe tot parcursul anului

ATENȚIE PERMANENTĂ: RADIATOR CLIMĂ

Monitorizați pe tot parcursul anului piesa primordială a sistemelor de aer condiționat: radiatorul de climă.

Există o serie de concepte greșite în industrie, dintre care una susține faptul că reparația și întreținerea sistemelor de climă este necesară doar primăvara și vara. Cu toate acestea, este important să verificați sistemul la intervale regulate pe tot parcursul anului. La fel este valabil și pentru radiator.

Mulți văd sistemele de aer condiționat doar ca pe un dispozitiv care răcește aerul atunci când este cald. Clima usucă și aerul umed care intră înainte de a ajunge în habitaclu. Folosind sistemul de aer condiționat, puteți reduce condensul în interiorul vehiculului în cel mai rapid și eficient mod și puteți preveni aburirea geamurilor.

În plus, odată cu utilizarea regulată a sistemului de aer condiționat, amestecul ulei/refrigerant circulă în continuu în sistem, asigurând o lubrifiere adecvată pieselor interne, în special a compresorului.

Prin urmare, este cel mai bine și cel mai sigur să îl utilizați pe tot parcursul anului. În aplicațiile moderne, cum ar fi vehiculele plug-in sau hibride cu sistem de pompă de căldură, aceasta este singura opțiune. Pe lângă faptul că vă menține în răcoare în zilele calde și vă încălzește în frig, vă protejează acumulatoarele autoturismului de daunele provocate de căldură.

Drept urmare, repararea și întreținerea sistemelor de climă este importantă pentru service-uri în toate anotimpurile. Nissens Automotive este gata să furnizeze service-urilor consilierea tehnică și piesele de schimb necesare.

RADIATORUL ÎN CENTRUL ATENȚIEI

sistemele de aer condiționat și poate duce la deteriorarea sau chiar blocajul compresorului. Compresoarele sunt piese foarte scumpe, iar înlocuirea lor necesită oprirea vehiculului, fiindcă trebuie verificat și spălat tot sistemul. Amestecul de agent refrigerant lubrifiant/gaz s-a schimbat.

Radiatorul este de obicei conectat la alte unități de schimbare a temperaturii din compartimentul motorului. Sistemul de climă trebuie să se asigure că agentul refrigerant este transformat dintr-un gaz într-un lichid. Acest proces se numește condensare. Căldura agentului refrigerant se disipă, astfel se răcește radiatorul, iar fluxul de aer conduce aerul mai rece în interiorul habitaclului.

DAUNE MECANICE

Această problemă este adesea atribuită performanței reduse a sistemului sau defecțiunii compresorului, fiindcă scurgerile și perforațiile de suprafață sunt în general considerate a fi cele mai comune cauze ale defecțiunilor sistemului.

Cu toate acestea, chiar și deformarea mecanică ușoară a conductelor radiatorului și a lamelelor poate provoca o pierdere gravă a performanței sistemului. Chiar și o singură conductă de radiator poate restricționa fluxul de agent refrigerant în interiorul unității, reducând semnificativ performanța sistemului.

Cel mai nou radiator folosește pasaje extrem de înguste în interiorul microtuburilor cu grosimea mai mică de 1 mm. Acest model oferă un schimb de căldură excelent, dar este foarte sensibil la murdărie.

Lamele vizibil deteriorate în partea de jos a radiatorului. Această defecțiune poate avea un efect grav asupra compresorului de aer condiționat.

În plus, debitul limitat are ca rezultat o presiune și o temperatură anormal de ridicată în circuit. Măresc sarcina de lucru a compresorului și reduc foarte mult durata de funcționare a acestuia, iar în cel mai rău caz, pot cauza defectarea compresorului.

COROZIUNE

Fiindcă radiatorul este unul dintre componentele sistemului de aer condiționat cel mai aproape de mediul extern, acesta este supus unor nivele ridicate de uzură pe toată durata de funcționare. Condițiile climatice, în special precipitațiile abundente, zăpada și umiditatea uzează radiatorul. În lunile mai reci când drumurile sunt acoperite de apă sărată care stropește radiatorul, crescând riscul de coroziune. Chiar dacă radiatorul nu are scurgeri și pare compact, capacitatea de răcire poate fi mult mai mică. Pe măsură ce coroziunea aderă la lamelele subțiri din aluminiu, suprafața operațională este redusă și în consecință capacitatea totală de răcire a radiatorului este redusă. Deteriorarea unui singur rând de lamele dintr-un radiator poate reduce puterea termică a acestuia cu până la 5%!

BLOCARE INTERNĂ

În cazul în care în sistem se depune murdărie, conductele subțiri ale radiatorului se înfundă rapid. Acest proces poate limita fluxul de agent refrigerant, ceea ce va reduce în cele din urmă capacitatea de răcire a unității. În cele mai multe cazuri se provoacă o suprapresiune în sistem, ceea ce dăunează grav compresorului. Radiatoarele care utilizează tehnologia micro- și nanotuburilor sunt expuși unui risc semnificativ. În timp ce tehnologia microtuburilor oferă performanțe excelente de răcire, tuburile subțiri sunt mai predispuse la înfundare. Fiindcă debitul este concentrat într-o zonă mai îngustă, este nevoie de mai puțină murdărie pentru înfundare. Principalele cauze de formare ale impurităților care sunt cauza înfundărilor includ spălarea necorespunzătoare a sistemului, supradozajul aditivilor și lubrifiantului uzat. Funcționarea limitată a filtrului uscător este un alt motiv comun.

Suprafețe uleioase și care atrag praf – scurgeri de agent refrigerant detectate vizual la fixările radiatorului

RECOMANDĂRILE NISSENS

01 Manipulați întotdeauna radiatorul în mod corespunzător și nu ignorați nici cea mai mică deteriorare a suprafeței. Dacă tuburile sau lamele sunt vizibil deteriorate, schimbați radiatorul.

02 Indiferent de motivul principal pentru care autovehiculul este în service, mecanicii trebuie întotdeauna să inspecteze vizual întregul sistem de aer condiționat pentru scurgeri, căutând pete de ulei pe suprafața pieselor, în jurul îmbinărilor și la racordări. 03 Prin verificarea suprafeței radiatorului, puteți economisi reparații costisitoare ale sistemului și compresorului. Prin urmare, orice semn de coroziune sau scurgere de pe suprafața radiatorului trebuie considerat un pericol grav pentru eficiența și funcționarea sistemului. Acordați atenție deosebită părții de jos a radiatorului, unde conductele și lamelele sunt cele mai expuse la umiditate și la stropi agresivi de soluție sărată. Dacă observați semne de scurgere sau lamele lipsă/deteriorate, schimbați radiatorul.

04 La schimbarea radiatorului, alegeți un radiator cu protecție împotriva coroziunii, fiindcă va avea o durată mai lungă de funcționare. 05 Pentru a menține radiatorul în stare bună, filtrul uscător trebuie schimbat întotdeauna la schimbarea compresorului, dacă acesta a fost expus la aerul din mediu sau sistemul a funcționat în gol din cauza unei scurgeri.

06 În urma defectării compresorului spălați sistemul. Asigurați-vă că nu rămâne soluție de curățat în sistem după spălare. Utilizați întotdeauna uleiul și aditivii recomandați. Dacă aveți îndoieli, schimbați radiatorul.

Pe scurt despre radiatoarele Nissens

• Gamă de produse cuprinzătoare cu peste 1.200 de modele de radiatoare, care acoperă peste 94% din flota auto. • Produse originale Nissens de calitate, cu caracteristici care prelungesc durata de viață și asigură performanțe optime ale sistemului. • Produsele din gama de produse As

First-fit includ toate componentele necesare pentru montare, de exemplu O-ring. • Protecție împotriva coroziunii cu un strat special. • Testele cu soluție sărată arată că radiatoarele protejate împotriva coroziunii durează de până la opt ori mai mult decât radiatoarele standard. • Vin în ambalaje robuste pentru o protecție maximă în timpul depozitării și transportului. • Gama de radiatoare acoperă cele mai populare modele de autoturisme hibride și electrice

Punem la dispoziție materialul și conținutul acestuia fără nicio garanție și nu ne asumăam nicio răspundere în legătură cu acesta. Urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului vehiculului pentru procedurile de service și întreținere adecvate. Nissens Automotive A/S nu va fi răspunzător pentru nicio daună materială sau personală directă sau indirectă rezultată dintr-o defecțiune sau oprirea vehiculului din cauza defecțiunii, montări și/sau modificării necorespunzătoare a produselor. ©Nissens Automotive A/S, Ormhøjgårdvej 9, 8700 Horsens, Denmark. Pentru mai multe informații tehnice și contact vizitați pagina: www.nissens.com.