Pro / Contra
Mensen extra laten betalen voor levering binnen de 24 uur, zal de last-mile logistiek vergroenen
Ja Petra De Sutter
Minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven
"Wie ’s anderendaags al nieuwe schoenen wil, moet daar maar iets meer voor betalen," kopt De Morgen op 20 oktober boven een interview met Petra De Sutter. Daarin pleit de federale minister van ambtenarenzaken en overheidsbedrijven, waaronder ook bpost, voor een vergroening van de sector van de pakjesleveranciers, die samen met de e-commerce zijn populariteit sterk zag toenemen sinds het uitbreken van de coronapandemie. Om daarvoor te zorgen, ziet De Sutter heil in regulering, die ervoor moet zorgen dat de vergroening en het maatschappelijk engagement bij bpost geen concurrentieel nadeel oplevert. Één van de voorstellen die De Sutter opperde is het invoeren van een extra kost voor wie zijn pakje binnen de 24 uur geleverd wil hebben, een optie die steeds vaker aangeboden wordt door webshops, maar die volgens de minister leidt tot extra kilometers voor last-mile leveringen die verantwoordelijk zijn voor 50% van de CO2 van pakjesbedrijven. Dat mag voor De Sutter trouwens ook een minderkost zijn voor wie niet voor 24-uurs levering kiest. Daarnaast pleit ze ook voor ecozones aan de rand van de stad vanwaar de verdeling gebeurt naar pakjesautomaten in de stad. “Studies tonen aan dat de consument er echt niet van wakker ligt als hij een pakje 500 meter verder moet gaan halen, of als het niet de dag zelf aankomt,” merkt De Sutter daarbij op.
4
Neen Filip Goossens
Algemeen Directeur van On Time Logistics
Een extra kost voor de snelle levering van pakketten is geen goed idee. Dat zou vooral de Belgische retailers raken die al moeten opboksen tegen grote internationale spelers, en anderzijds gaat die extra kost ook helemaal niks oplossen. Webshops die vandaag verschillende leveropties aanbieden, rekenen voor bepaalde keuzes reeds een extra kost aan. Als men een product dringend nodig heeft, zal dit de consument niet ontmoedigen. Wat we nodig hebben is een systeem waarbij consumenten op het ogenblik van de bestelling leveringen kunnen bundelen aan de bron en controle hebben over op welke specifieke dag ze die willen ontvangen. Consumenten kunnen zich dan ook organiseren zodat ze aanwezig zijn voor ontvangst en zo extra transportbewegingen uitsluiten. Voor webshops en fulfilment centers is zoiets in principe makkelijk te organiseren. Er is ook geen extra kost voor een extra consolidatiepunt buiten de steden. Potentieel zullen verschillende pakjesleveranciers nog wel allemaal leveren op hetzelfde adres, maar wel maar één dag in de week met verschillende pakjes in plaats van bijna dagelijks met één pakje. Op die manier kunnen mensen bijvoorbeeld ook per straat of appartementsgebouw afspreken wanneer er geleverd wordt. Een veel ecologischere en haalbaardere oplossing, waarbij we zonder extra kosten en nieuwe magazijnen goederenstromen bundelen voor levering, en het voordeel van een levering aan huis behouden.
