PANORAMA

BEWEL / SCANIA

Een “open deur” samenwerking

Het Europese distributiecentrum van Scania maakt al jaren gebruik van de diensten van Bewel. Het maatwerkbedrijf nam in december 2020 zelfs een gloednieuw gebouw van 20.000 m2 voor de Zweedse vrachtwagenfabrikant in gebruik en opende zijn deuren tijdens de Open Bedrijvendag in oktober.

Claude Yvens Er zijn niet veel logistieke dienstverleners die hun deuren openden voor het grote publiek tijdens deze editie 2021 van de Open Bedrijvendag (Covid heeft het enthousiasme van de bedrijven in het algemeen bekoeld, maar blijkbaar niet dat van het publiek). Reden te meer om de deuren wagenwijd open te gooien van het logistieke centrum dat Bewel eind vorig jaar in gebruik nam voor Scania en Alken-Maes.

MET DE GLIMLACH

Bewel en Scania Parts Logistics werken al sinds 1998 samen. Door de toename van het aantal Scania-voertuigen op de weg en de vertrouwensrelatie die tussen de twee bedrijven is ontstaan, was de ruimte waarin het personeel van Bewel werkte te klein geworden. Dat bracht het maatwerkbedrijf ertoe te investeren in een eigen gebouw van 20.000 m2 , gelegen op een paar honderd meter van het EDC van Scania in Oudsbergen. Hier voert het personeel van Bewel manuele en repetitieve handelingen uit, zoals het samenstellen van complete reparatiesets, activiteiten die vroeger op verspreide locaties werden uitgevoerd. Bewel is eigenaar van het gebouw en Scania heeft toegezegd er gedurende negen jaar

Dankzij deze investering heeft Bewel zijn logistieke ruimte kunnen uitbreiden van 5.000 tot 20.000 m2 en zijn personeel betere arbeidsomstandigheden kunnen bieden.

Een voorbeeldige samenwerking tussen een industrieel bedrijf en een maatwerkbedrijf, maar ook een mooi voorbeeld om aan een nieuwsgierig publiek te tonen.

werk te bieden aan 75 mensen. De Zweedse fabrikant delegeert overigens een deel van zijn personeel naar de site. Na de officiële opening van het gebouw (die uitgesteld werd wegens de pandemie) werd het grote publiek uitgenodigd om alle facetten te ontdekken van het werk dat Bewel voor Scania uitvoert. De activiteiten werden zeer goed uitgelegd, met als hoogtepunt een aantal tussenstops waar iedereen zich, in reële omstandigheden, in behendigheid en snelheid met het personeel van Bewel kon meten. Dat maakte meteen ook duidelijk dat de logistiek van kleine onderdelen een concentratie en precisie vereist, die het personeel van Bewel (momenteel meer dan 100 werknemers) tot in de puntjes (en met de glimlach!)beheerst. Meer dan 1.600 mensen genoten van deze leerrijke ervaring, waarbij de samenhang tussen de teams van Scania en Bewel op elke werkplek duidelijk tot uiting kwam, met name in de manier waarop de taken zijn afgestemd op de werkcapaciteit van elke werknemer. Het was in elk geval een groot publiekssucces. Zou dat meer logistieke bedrijven ertoe kunnen aanzetten om deel te nemen aan de Open Bedrijvendag?

Bewel - Scania in cijfers

• 20.000 m2 magazijn / 10.5754 palletplaatsen • meer dan 100 mensen in dienst bij Bewel • meer dan 21.000 referenties

Mort Subite en andere…

Scania is niet de enige klant van het nieuwe logistieke centrum van Bewel. Alken-Maes laat er ook het verpakkingswerk uitvoeren voor een aantal van zijn belangrijkste merken zoals Maes, Mort Subite, Desperados, Affligem en Strongbow. Het gaat hierbij vooral om kleine series kartonverpakkingen, bijvoorbeeld voor promotiedoeleinden of voor de export. Elke dag passeren 38.000 flessen de verpakkingslijnen en -tafels in Oudsbergen. Deze operaties verschaffen werkgelegenheid aan een zevental mensen.

Dit soort geschenkverpakking is typisch voor het werk van Bewel voor Alken-Maes.

Op het eerste gezicht lijkt het magazijn op elk ander modern magazijn. Een blik op het machinepark van Bewel. Het begrip partnership tussen de twee bedrijven werd voortdurend benadrukt.

De 'fotohoek', erg populair bij de familie... Het personeel van Bewel was aan het werk, ook al lag het werktempo lager dan op een normale werkdag.

IN CONCRETE Efficiënte vloerherstellingen met minimale verstoring

Het Kortrijkse IN CONCRETE is één van de toonaangevende bedrijven op het vlak van herstellingen van barsten en het installeren en vervangen van inductielussen en elastische voegvullingen in magazijnvloeren. JOLIPA, dat vanuit Doornik decoratie-artikelen verdeelt over heel de wereld, is al jaren bijzonder tevreden met de diensten van IN CONCRETE.

“Op de industriezone van Blandain beschikken we over een magazijn van 32.000 m² en een showroom van 6.000 m² van waaruit we onze klanten in meer dan 100 landen wereldwijd bedienen,” zegt Patrick Stockman, Logistics Manager van JOLIPA. “Het gaat daarbij over decoratieve stukken voor woningen die we importeren van over de hele wereld. We hebben meer dan 12.000 referenties in stock en dagelijks vertrekken er zo’n 400 zendingen. De 9 ton zware reachtrucks staan niet stil, dus onze vloeren krijgen heel wat te verduren.”

Kwaliteit en flexibiliteit

Om ervoor te zorgen dat die vloeren in topvorm blijven, doet JOLIPA een beroep op IN CONCRETE, dat er voegen met of zonder profielen, barsten en doorgangen tussen magazijnen herstelt. Patrick Stockman: “Op dat vlak is IN CONCRETE onze huisleverancier. We kozen voor hen omwille van hun betrokkenheid en flexibiliteit, maar ook om hun professionele manier van werken met een topresultaat binnen de kortst mogelijke termijn. Bovendien werken ze met een breed gamma van producten zodat ze steeds de beste oplossing kunnen bieden op maat van onze behoeften en noden.” Vorig jaar vernieuwde IN CONCRETE in de drie bedrijfshallen alle bestaande inductielussen. “Dat was nodig, want de oudste hal dateert al van 2003. Dan beginnen er zich af en toe mankementen voor te doen, die een impact hebben op onze capaciteit. Daarom kozen we ervoor om de bestaande inductiebanen te vervangen en waar nodig extra lussen in te laten zagen en plaatsen. IN CONCRETE voerde die werken perfect uit, en wist er door hun methodische aanpak voor te zorgen dat de impact op de productiviteit beperkt bleef,” aldus Patrick Stockman.

Bij de vernieuwing van de inductiebanen werd gang per gang gewerkt. Een stevige klus en een logistieke uitdaging, met per magazijn 12 gangen van 60 meter. Maar door het beperkt blokkeren van telkens één gang en het werken met snel uithardende materialen, kon JOLIPA de snelle levering aan klanten blijven garanderen. “Dat, samen met de uitstekende communicatie bij zowel de planning als de praktische uitvoering van het project zorgt ervoor dat we steeds op IN CONCRETE kunnen vertrouwen. We weten wat we aan elkaar hebben, en dat is heel belangrijk in een wereld vol logistieke uitdagingen,” besluit Patrick Stockman.

Het 2.500 m² grote gebouw op het Wetenschapspark Universiteit Antwerpen in Niel moet het mekka van de logistieke toekomst worden.

OPENING LOG!VILLE

Demo - en ontmoetingsplatform voor logistieke vernieuwing

De logistieke wereld is een aanwinst rijker: Logiville (officieel: Log!Ville). Het belevings- en demonstratiecentrum voor de logistiek opende op 4 oktober de deuren en moet iedereen die op welke manier dan ook betrokken is met de logistiek een greep uit de technologische mogelijkheden van vandaag bieden en een blik op de uitdagingen en oplossingen van morgen.

Arnaud Henckaerts

Het was een duidelijk ontroerde Liesbeth Geysels die op 4 oktober de fakkel overdroeg aan Patrick Aertsen, die voortaan Managing Director is van Logiville. Geysels kreeg in 2016 als VIL-directeur het idee om een centrum uit te bouwen dat gericht is op innovatie in de logistieke sector, een droom die met de officiële opening van Logiville gerealiseerd is. Hoewel het project startte onder de vleugels van VIL, en met de steun van POM Antwerpen, het Vlaams Agentschap Innoveren & Ondernemen en de Europese Unie, is het vandaag een op zichzelf staande organisatie met een eigen raad van bestuur waarin de stichtende leden en de main partners zetelen. VIL blijft dus een belangrijke kennispartner van Logiville, maar het centrum krijgt een eigen identiteit. Voordat hij aan het hoofd kwam van Logiville, was Patrick Aertsen onder andere actief bij Voka en als COO bij Living Tomorrow in Vilvoorde, dat aan de brede bevolking de toekomstige technologieën op het vlak van wonen en werken wil tonen. “En dat is ook wat we met Logiville willen doen, maar dan specifiek toegespitst op stakeholders in de logistieke sector. Er komen natuurlijk ook bredere maatschappelijke thema’s aan bod, zoals bijvoorbeeld groene mobiliteit, maar dan wel met een link naar de logistiek. We werken bij Logiville ook doelgerichter, eerder one-to-one dan in grote groepen,” zegt Aertsen.

BELEVINGSCENTRUM

Logiville telt drie grote luiken: een digitaal belevingscentrum, een fysiek ontdekkingsplatform en een plek waar stakeholders in de logistiek elkaar kunnen ontmoeten. Meteen nadat ze Logiville binnenstappen, komen bezoekers terecht in het belevingsgedeelte. Daar worden ze op een interactieve manier, via video’s, tablets en VR-brillen, meegenomen naar de logistiek van morgen, met alle uitdagingen en opportuniteiten die dat met zich meebrengt. Zelfrijdende transportmodi, dark warehouses, artificiële intelligentie, smart city logistics, hyperlooptransporten, … Op die manier wil het toekomstgericht denken stimuleren en bezoekers ertoe aanzetten om vandaag al rekening te houden met de mogelijke impact op de eigen structuur. Aan de achterkant van het gebouw zit het ontdekkingsluik. Daar is een magazijn nagebouwd met een aantal technologische oplossingen die al beschikbaar zijn op de markt, maar nog niet breed toegepast worden. Die oplossingen worden voorgesteld door een mix van startups, scale-ups, grote ondernemingen en kennisinstellingen, en moeten bedrijven de mogelijkheden aanrijken die hun werking kan vlotter kan laten verlopen. De start-en scale-ups doen dat met een plekje in een line-up waar bezoekers snel kunnen kiezen welke oplossing voor hen relevant kan zijn. Grotere exposanten, zoals bijvoorbeeld H. Essers, Logflow, Savoye en Vanas, beschikken dan weer over een permanente stand zoals je die ook op een beurs zou vinden, met de mogelijkheid om bezoekers te ontvangen op een persoonlijke manier, maar ook door werking van technologieën in de praktijk te tonen in een magazijnomgeving.

ONTMOETINGSPLEK

De derde betrachting van Logiville is een ontmoetingsplek te worden voor de sector. “Het is voor ons belangrijk om een open innovatiecentrum te zijn. We doen aan coworking, stellen ruimtes voor vergaderingen en evenementen ter beschikking en willen echt dat mensen uit de sector elkaar hier ontmoeten. Daarmee willen we ook cocreatie stimuleren. Ontdekken waar opportuniteiten liggen, verschillende businessmodellen verkennen en ontdekken. Er zijn heel veel gesloten innovatiecentra binnen bedrijven - wij willen open zijn, ervoor zorgen dat mensen leren van elkaar en elkaar dingen bijbrengen die bijdragen aan innovatie,” aldus Patrick Aertsen.

De opening van Logiville kon op grote belangstelling rekenen.

“Wij willen open zijn, ervoor zorgen dat mensen leren van elkaar.”

Omdat de logistieke wereld en de technologie die daarin gebruikt wordt razendsnel evolueert, is Logiville zo opgevat dat het aanbod voor de bezoeker ook voortdurend verandert. Om daarvoor is er bij de partners die hun technologieën tonen een onderscheid gemaakt in de duurtijd van de samenwerking. Zo zullen start-ups en scale-ups met een beperkt product- en dienstenaanbod er tot een jaar hun technologieën kunnen tonen om dan plaats te maken voor nieuwe en soms verrassende ideeën, terwijl de hoofdpartners met vaak een uitgebreider aanbod dat tot 3 jaar lang kunnen doen. Jaarlijks verwacht Logiville zo’n 6.000 tot 10.000 bezoekers. Het rekent daarvoor op interesse van Belgische bedrijven, al dan niet warmgemaakt door partners en via deelnames aan beurzen, maar ook op internationale aandacht. Zo zijn er samenwerkingsverbanden met ambassades die bijvoorbeeld tijdens handelsmissies hun genodigden meenemen naar Niel. Daarmee moet Logiville de Belgische logistieke wereld en de technologische toepassingen om die mogelijk te maken, nog duidelijker zichtbaar maken op de wereldkaart.

Logiville werd officieel geopend door Vlaams Viceministerpresident Hilde Crevits en VIL-voorzitter Danny Van Himste.

Partners

Logiville Managing Director Patrick Aertsen wacht de taak om de ambities van het project waar te maken.

Logiville wil een centrum van en voor de sector zijn, en telt dus heel wat partners. Naast Vil stonden ook Deloitte, POM Antwerpen, Siemens, Toyota Material Handling, Van Dessel Insurance Brokers en WDP Warehouses mee aan de wieg, terwijl POM Limburg en POM West-Vlaanderen de boodschap van Logiville helpen verspreiden. Daarnaast zet een brede waaier van bedrijven uit de logistieke en andere sectoren mee hun schouders onder het project.