chauffeurs in het tankvervoer zijn zich sterk bewust van de gevaren en letten juist extra op.”
Johan van der Wees is 53 jaar woont in Delft werkt bij HN POST en Zonen uit Pijnacker
Wie beslist bij extreem weer of je op pad gaat? Jij of je werkgever? “Daar ben je zelf als chauffeur verantwoordelijk voor. Als ik stop, neemt mijn werkgever contact op met de klant om door te geven dat ik later ben.”
Een rijverbod bij code rood. Verstandig of overdreven? ”Wanneer geldt code rood eigenlijk? Extreme sneeuwval komt in Nederland niet vaak voor. Stormt het, dan ligt het meer aan de wagen en de plek of het verantwoord is om door te rijden. De wind waait makkelijk over mijn ronde tankwagen heen. En ik ben geladen vrij zwaar, met veel massa op de grond. Een vrachtwagen in het volumetransport is hoger en lichter. Als het hard waait moet je daarmee niet de Moerdijkbrug over gaan!”
opletten”
“Van de weg af door plotselinge sneeuwbui” Ben je wel eens in extreem weer beland? “Ik kwam eens terecht in heel dichte mist in Noorwegen. Ik zag nog net een bordje van een restaurant en stopte daar direct op de parkeerplaats. En in Denemarken reed ik ooit tussen de groene weilanden en binnen een kwartier was het spierwit. Ik raakte in een slip en kwam net naast de weg in de berm terecht. Na een tijdje kwam er een boer met een trekker om mij eruit te halen.”
Wat heb je van die situaties geleerd? “Ik houd nog meer afstand dan bij normale weersomstandigheden. En als ik het niet vertrouw, stop ik. Die ervaring in Denemarken zorgde dat ik alerter ben geworden bij extreem weer.”
Kijk jij voor vertrek naar de weercodes? “Nee, nooit gedaan. Je kunt het weer toch niet voorspellen.”
Wie beslist bij extreem weer of je op pad gaat? Jij of je werkgever? “HN Post is een goede werkgever en stilstaan kost natuurlijk geld. Maar ik vind: de chauffeur beslist. Ik zit nu in het containerwerk bij de havens en vanaf een bepaalde windkracht gaan de terminals dicht. Dus daar ben ik afhankelijk van.”
Een rijverbod bij code rood. Verstandig of overdreven? “Overdreven is het niet. Wel zou het verstandig zijn als die weercodes in allerlei talen worden gecommuniceerd. Een Pool weet niet wat ‘code rood’ betekent. Dat je bij harde wind en een lege wagen niet over de Moerdijkbrug moet rijden, mag best in meerdere talen worden doorgegeven.”
