19 Sensació d’amplitud i claror al vestíbul remodelat d’Alfons X.
El conjunt d’obres finalitzades ha suposat una inversió de 10,4 milions per part de TMB Destaca, en el cas de Drassanes, l’ús del terratzo de color blanc per al paviment de vestíbul i andanes. Com a revestiment general de l’estació i element singular s’han muntat unes peces prefabricades de GRC (glass reinforced concrete), de tonalitats clares o blanques, col·locades verticalment, que permeten donar homogeneïtat al vestíbul i l’andana. L’altre material escollit és l’acer per a les parets del passadís que connecta els dos sentits de la marxa, que a diferència de la resta és de tonalitats vives, en què dominen els diferents tons de vermell.
Galeria per a la connexió entre vestíbuls i ascensors, amb vista sobre la nau d’andanes, a Llucmajor.
A Alfons X, els paraments verticals són d’acer vitrificat i els paviments, de terratzo. A Llucmajor, on s’han escollit acabats de tonalitat clara, l’element singular és el cel ras en forma de vèrtebres que cobreix la nau d’andanes. I en el cas de Pubilla Cases les superfícies horitzontals i verticals són de granit, excepte les parets de les andanes, que són d’acer vitrificat.
El cost d’execució dels cinc projectes finalitzats aquest any ascendeix a 10,4 milions d’euros, inversió que ha efectuat TMB amb càrrec al Contracte Programa. L’obra més ambiciosa ha estat la de Liceu, el cost de la qual ha ascendit a 2,54 milions d’euros. Per garantir la continuïtat del programa de reformes integrals, paral·lelament s’han encarregat a diferents estudis d’arquitectura els projectes de reforma de quatre estacions més: les d’Hospital Clínic, Hospital de Sant Pau (L5), Sant Andreu i Santa Coloma (L1). Està previst que l’execució d’obres es faci al llarg de l’any 2009.
Nova línia de peatge de l’estació de Pubilla Cases.