Cykla 4-2018

VÄTTERNRUNDANS MAGASIN FÖR CYKELÄLSKARE Nr 4/18 | Pris: 55 kr

Minnen av sommaren REPORTAGE:

Janne Andersson styr både laget & jaget VÄTTERN BIKE GAMES:

Extremsporterna gjorde ny succé på Dunteberget

LASSE ÅBERG minns tillbaka | ANNA AHLÉNIUS och Hallen hjälper till | PETER PERSKI drömmer om Alperna LARS SVALIN pratar sadlar | RÖVARDÖTTRARNA bär sina ryttare | HELENA ENQVIST höst- och vintercyklar

Huvudsponsorer

Officiella Partners

2

Cykla 4/18

FLUX 2 Smart En kraftfull, smart och utmanande cykel trainer för hemmabruk

16%

2000 W

< 2.5%

7.6 kg

32.15 kg

max. stigning

max. motstånd

exakthet

svänghjul

svänghjulseffekt

En härlig känsla att möta hösten!

Efter en sommar som denna med värme, bad och ett liv mestadels ­utomhus är det härligt att möta hösten. Färgerna i skogen, förändringen i naturen, den krispiga luften – det finns så mycket att njuta av.

HÖSTEN INNEBÄR OCKSÅ andra aktiviteter. Bland annat har vi ö ­ ppnat a­ nmälan till våra lopp. I år öppnade vi lite tidigare, något som ska ­utvecklas ytterligare till nästa år.

I samband med det introducerade vi också en ny tjänst till er cyklister, inloggningstjänsten Diglias. Något som ska bidra till enklare inloggning, genom att slippa hålla reda på såväl kundnummer som lösenord. Framåt kommer du som användare också se fler möjligheter med denna tjänst.

Samarbetspartners är viktiga för oss, på så sätt kan vi fortsätta utveckla för att skapa ännu bättre upplevelser för er deltagare. Vi är stolta över att samarbetet mellan Stadium och Vätternrundan förlängs med ytterligare tre år. Ett utvecklat avtal som på många sätt ska bidra till att skapa nya värden. ÅRETS CYKELVECKA, JA VAD SÄGER MAN? Jag är så stolt och glad över alla positiva omdömen vi har fått, både direkt på plats och inte minst i deltagarundersökningen. Det är imponerande att se den svarsfrekvens som finns och det fantastiskt stora antal kommentarer som har kommit in. Både de positiva och de delar som kan hjälpa oss att bli ännu bättre.

Nu pågår ett intensivt arbete att ta vara på förbättrings­potentialerna, med starkt fokus på trygghet och säkerhet.

UPPLEVELSEN AV DELTAGANDET ska alltid vara så att ni längtar efter att komma tillbaka och gärna också berättar det för andra. Det är många nya deltagare varje år och ett flertal kommer för att de har inspirerats av tidigare deltagare.

En upplevelse utöver det vanliga bjöds publiken på vid Vättern Bike Games i september, som vi i år arrangerade för andra gången.

Lite regn på morgonen och sedan sol från klarblå himmel gjorde fi­ghten på MTB-banan både lerig och härligt utmanande. Bedrifterna bland trailoch BMX-cyklister samt inte minst de totalt oförskräckta åkarna i slope­style trollband oss alla. Det är fantastiskt så många olika cykel­sporter det finns!

Dessutom är det otroligt kul att samla allt ifrån proffs och världsstjärnor till de riktigt små som körde Minivättern MTB på ett och samma ställe. Vi ­hoppas med detta att vi inspirerar ännu fler barn och ungdomar att cykla mer.

Ett exempel på genomslaget för dessa sporter är en av slopestylens förgrundspersoner, Martin Söderström, som har 150 000 följare från hela världen på sociala medier. Minst sagt imponerande.

NU SER VI FRAM MOT MÅNGA sköna höstdagar, gärna cyklande. Jag har investerat i min första MTB och det ska bli roligt att upptäcka nya ­omgivningar. Här på Vätternrundan ser vi fram emot att fortsätta utveckla, ­inspirerade av inte minst er deltagare.

Vi har också mycket utbyte med våra klassikerkollegor och partners i WACE (World Association of Cycling Events). Loppen i Kapstaden, New York, Rom och London­lockar tillsammans med V­ätternrundan cirka 250 000 cyklister varje år, så det finns mycket erfarenhet att hämta.

OAVSETT VAR VI cyklar och hur, låt oss bara se till att njuta av fortsatt härliga turer!

GUNILLA BRYNELL-JOHANSSON VD VÄTTERNRUNDAN

4

Cykla 4/18

Foto: Petter Blomberg

Ansvarig utgivare: Gunilla Brynell-Johansson Redaktion: Mediaspjuth AB Brunnsgatan 7 553 17 JÖNKÖPING Tel: 036-30 36 30 Projektledare och redaktör: Pierre Henriksson pierre@mediaspjuth.se Formgivare: Zandra Knutsson, Sofie Johansson, och Sofie Persson Redaktionsråd: Pierre Henriksson, Ulrika Smith Svenstedt, Gunilla Brynell-Johansson, Andreas Andersson, Bengt Spjuth Annonsbokning: Gabrielle Hagman, 073-627 79 84 gabrielle.hagman@mediakraft.se Andrea Åhslund, 072-015 06 93 andrea.ahslund@mediakraft.se Omslagsbild: Sportograf Prenumeration: Fyra nummer: 199 SEK Betalas in på Bankgiro 367-8042 eller e-posta info@vatternrundan.se eller ring 0141-22 32 90 Obs! Från och med 2017 går det endast att p­renumerera på tidningen inom Sverige.

Cykla ges ut av MAIF IA/Vätternrundan.

Redaktionen ansvarar ej för inskickat obeställt material.

Kontakt Vätternrundan: Vätternrundan Box 48 591 21 MOTALA Tel: 0141-22 32 90 info@vatternrundan.se www.vatternrundan.se www.facebook.com/vatternrundan www.cykla.se Twitter: @Vatternrundan, @cyklapunktse Instagram: @vatternrundans Podd: Cyklapodden Tryck: Stibo Complete

Innehåll

4/18

JAG OCH MIN

10 Stig-Helmer lärde Lasse Åberg att cykla

Få vet kanske att Stig-Helmer var Lasse Åbergs morbror. Ännu färre att det var just Stig-Helmer som lärde honom att cykla.

14 Cykelbudet som blev förbundskapten i fotboll

Som ung var han cykelbud. Nu ingår det inte i jobbet att cykla, i stället tar herrfotbollslandslagets förbundskapten Janne Andersson ofta hojen till och från detsamma.

18 Rövardöttrar på hjul

Marija Aurell och Evelina Hallberg ville ha namn på sina cyklar.

Vårskriken påminde om Ronja Rövardotter, och namnet var satt.

Det blev ett eget Instagramkonto, och nu bär de troget sina ryttare.

20 Så tar du dig an vintern

Helena Enqvist är en hängiven cyklist – även på hösten och vintern. Här ger hon sina bästa tips inför det kommande halvåret.

24 Skådis med alpdrömmar

Skådespelaren Peter Perski drömmer om att återvända till franska Alperna för att cykla.

26 Tillbakablick på festen

Cykelveckan 2018 är några månader bort. Vi minns tillbaka på årets soliga cykelfest.

36

32 Succé igen för Vättern Bike Games

Nya sporter och nya vinnare. Vilken fest det blev när Vättern Bike Games återvände till Dunteberget.

36 Kalamata – hett resmål för svenska cyklister

Grekiska Kalamata i södra Grekland har blivit ett nytt favoritresemål för cyklisten Mikael Ahlqvist.

14

18 Cykla 4/18

5

Sveriges bästa cykelstäder är korade Illustration: Shutterstock

Uppsala kan titulera sig som ­ veriges bästa cykelstad 2018.

S Det slår Cykelfrämjandet fast i sin årliga rapport Kommunvelometern.

Världens mest extrema cykeltävling?

1.

Foto: Joshua Reddekopp

Uppsala tog hem priset i kategorin storstad före Lund och Linköping som delade andraplatsen. På bronsplats hamnade Malmö, Nacka och Umeå.

I kategorin mellanstora kommuner rankas Karlstad och Luleå högst, följda av Sollentuna och Växjö. Sundbyberg är den kommun som skiner starkast bland små kommuner, med Danderyd och Lomma strax därefter.

I år deltog 53 kommuner i Kommun­ velometern jämfört med 50 stycken 2017.

UPPSALA

Är du ute efter en cykeltävling som närmast beskrivs med ordet livsfarlig?

Då ska du ta dig till Alperna och cykla Megavalanche där deltagarna från Mont Pics 3 300 meter höga topp så snabbt som möjligt ska ta sig ned för glaciären.

Först att nå Allemont-dalen vinner!

Om det blir många krascher? Minst sagt.

Från och med den 1 augusti är det ­tillåtet att cykla på gatan även om det skulle ligga en cykelbana bredvid.

Den nya lagen kräver att cyklisten är över 15 år och cyklar på vägar där maxhastig­ heten är 50 kilometer i timmen. Bakgrunden

GA REKORDMÅN CYKLAR I

till lagändringen är främst det ökade antalet cykelpendlare i storstäderna, men också att elcykel-boomen ställer nya krav på trafik­ planeringen. Fler cyklar kräver mer utrymme, och det sker ofta på bilisternas kostnad.

För att underlätta ges nu därför fler alternativ och mer utrymme till cyklisterna.

8 000

steg. Så mycket motsvarar 60 minuters ­cykling i måttligt tempo, 15 kilometer i timmen.

STOCKHOLM Varje år mäts antalet cyklister som tar sig in och ut från Stockholms innerstad. 2018 går till historien som det år med flest cyklister, då 86 000 personer hojade förbi mät­ stationerna. Siffran i fjol var 57 000 cyklister.

Foto: Shutterstock

6

Cykla 4/18

ROBERT MARCHAND från Frankrike innehar världsrekordet i flest cyklade kilometer på en velodrom för 105-åringar. I januari 2017 cyklade han 22,574 kilometer under en timmes tid. Knepet bakom hans goda hälsa? ­Grön­saker, frukt och ett måttligt intag av vin.

Foto: Nacho Dominguez Argenta

Foto: Shutterstock

Fritt fram att cykla på gatan

ut Sh o: Fot

te rst oc

k

”Datorn är som en cykel för hjärnan” Steve Jobs, en av grundarna av Apple.

För 135 år sedan kom den första cykelfabriken i större skala i gång i Sverige. Det var Per Froms Velociped­ fabrik i Stockholm, som först byggde höghjulingar och därefter så kallade säkerhetscyklar.

mil på ett år

Amerikanskan Amanda Coker innehar ett svårslaget cykelrekord. Amanda är nämligen den person i världen som har cyklat längst under ett år. Mellan den 15 maj 2016 och 14 maj 2017 cyklade hon den hisnande sträckan av 139 326,34 kilometer!

Amanda cyklade en elva kilometersslinga varje dag, ofta i över 12 timmar i taget, och snittade runt 381 km per dag. Hon växlade mellan tre olika ­cykel­typer, en landsvägscykel, en liggande modell och en triatloncykel.

BOKA DIN PLATS NU! www.triponsport.se

Cykla 4/18

7

Hitta din nästa cykel på Cykling

3 461 Är rekordet över flest ”klättrade” trappsteg med en cykel. Bakom bedriften står polacken Krystian Herba när han tog sig upp i 110-våningshuset Willis Tower i Chicago, USA, den 1 oktober 2016.

Strax före sommaren lanserades Blocket Cykling, Sveriges nya stora begagnatsajt för cyklar.

Bakom popup-sajten står Vätternrundan och Blocket – och målet är att främja en hållbar cykelhandel samtidigt som man vill kunna erbjuda cyklar till priser som gör att fler kan cykla.

– Alla varken vill eller har möjlighet att köpa en ny cykel, utan skulle hellre vilja hyra eller köpa en begagnad. Därför känns sam­ arbetet med Blocket spännande och kommer förhoppningsvis göra att fler både vill och kan ägna sig åt cykling som träningsform, säger Ulrika Smith Svenstedt, marknadschef på Vätternrundan.

Blocket Cykling finns att hitta såväl på blocket.se som Cykla.se

10 mil nya gång-

och cykelvägar Trafikverket planerar för 10 mil ny gång- och cykelväg i Västra Götaland. Syftet med projektet är att öka möjligheten att pendla till skolan eller arbetet med cykel och att öka antalet anslutningar till kollektivtrafik.

ell n o i t a n r e Int ng i l v ä t l e k y parac e g i r e v S l l i t I början av september arrangerades en internationell paracykeltävling i Sverige för första gången.

Föreningen SMACK (Sigtuna Märsta Arlanda Cykelklubb) var arrangör och har länge arbetat målmedvetet med att inkludera paracykel i både träning och tävling.

– Det är historiskt för oss att som första klubb få arrangera en internationell paracykeltävling i Sverige”, säger Håkan Jonsson, tävlingsansvarig SMACK, i ett pressmeddelande.

8

Cykla 4/18

Åtgärderna har delats in i fyra geografiska områden: Göteborgs­regionen, Fyrbodal, Sjuhärad och Skaraborg.

Prioriteringen ligger på de ­sträckor med arbets- och skol­ pendling och där det finns a­nslutningar till kollektivtrafik.

De nya gång- och cykelvägarna ska också göra det säkrare att gå och cykla.

Merparten av projekten inom 10 mil är klara, men några kommer att slutföras under 2019.

1860

Det är året då världens äldsta cykelbutik grundades.

Butiken, Pearson Cycles i Sutton, London, håller efter 158 år fortfarande igång sin verksamhet.

TA ÄVENTYRET TILL EN NY NIVÅ

NYA PEUGEOT RIFTER från 205.900 kr LANSERINGSERBJUDANDE:

FÅ PRODUKTER FRÅN THULE VÄRDE 10.000 kr

Erbjudandet gäller utvalda produkter från Thule och så långt lagret räcker. Välj mellan skid-, cykel- och barnpaket värde 10.000 kr inkl. moms. Besök din lokala Peugeotåterförsäljare eller peugeot.se för mer information. Peugeots nybilsgaranti inklusive Assistance gäller i 3 år eller 100.000 km– det som först inträffar. Vi reserverar oss för eventuella ändringar, avvikelser och feltryck. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. För mer information besök peugeot.se.

JAG OCH MIN

Lasse Åberg TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: MARIA ÖSTLIN

År 1963 syntes Lars Gunnar ”Lasse” Åberg på tv första gången i musikprogrammet Gitarren.

Sedan dess har en av Sveriges mest omtyckta personer aldrig lämnat rampljuset. För många är han nog mest känd för sin roll som Stig-Helmer Olsson i Sällskapsresan-filmerna och bandmedlemmen Trazan Apansson i Electric Banana Band. Förutom skådes­pelare och musiker är han även grafisk designer, konstnär, filmregissör och manusförfattare.

Ålder: 78.

Bor: Bålsta.

Familj: ”Fru, barn, barnbarn … och barnbarnsbarn har det blivit nu också.”

Relation till cykling: ”Jag cyklar varje dag.

Jag har cykelavstånd till Åbergmuseet och har ingen bil, så för mig är den livsnödvändig. Som barn dröjde det länge tills jag fick min första cykel, de var så dyra när jag var liten. Men till slut köpte min pappa en begagnad, som blev stulen en vecka senare. Det var min morbror Stig-Helmer som lärde mig cykla. Han jobbade vid järnvägen och jag var så imponerad över att han kunde cykla – och dessutom leda en annan cykel samtidigt.”

Cykel: ”Nu har jag faktiskt fruns cykel. Det är en mountainbike, som heter CyclePro. En stadig och rätt lätt cykel. Jag har en egen mountainbike också, men den är så tung.”

Mitt favoritcykelställe: ”Östra Gotland, där vi har ett hus. Vi har en tremilsrunda där vi brukar cykla, med fikastopp på vägen. Det är inte så mycket backar och vacker natur.”

Cykelminne: ”Jag ställde upp i nån grej i Bålsta en gång och cyklade på en hög cykel. Det var ett lattjo äventyr. Det var ingen höghjuling, utan en ombyggd vanlig cykel. Sedan har jag några äventyrliga kompisar som lurade med mig till Cevennerna i södra Frankrike. Det var ingen större prestation, men kul.”

Då cyklar jag Vätternrundan: "In my dreams, man är inte 75 längre."

”Stig-Helmer lärde mig cykla” 10

Cykla 4/18

sports & recreations

LANDET RUNT – KOMMUNKOLLEN

Umeå kommun

I Umeå ska det vara enkelt att ta sig fram på c­ ykel. Är det inte framkomligheten som förbättras så är det kampanjer som drivs.

Ett arbete som hittills burit mycket frukt.

– Allt fler cyklister ställer högre krav på infra­strukturen och där är cykeln en stor del, säger Katarina Bergström, trafik­ planerare på Umeå kommun.

Björkarnas stad är cyklisternas stad I UMEÅ HAR DET UNDER flera års tid arbetats systematiskt för att förbättra för stadens cyklister. Enligt en resevaneundersökning har cyklisterna på åtta år ökat från 22 till 29 procent i tätorten. Något som ställer krav på hur kommunen måste arbeta för att säkra trafiken.

– Det är en stor ökning under en relativt kort period och ökningen beror inte bara på kommunens åtgärder, utan hela samhället upp­lever just nu en cykelboom. Det har blivit inne att cykla, säger Katarina Bergström.

FOTGÄNGARE OCH cyklister får i regel samsas på samma bana. I Umeå satsas det stort på att separera de båda trafikslagen.

– De har så olika behov och rör sig med olika hastig­heter. Titta bara på elcykeln … den bidrar till att fler tar sig fram på cykel och att hastigheterna ökar. Det i sin tur ställer andra krav på infrastrukturen.

– Vi tänker mycket på hur vi måste utforma våra ­vägar på ett bra sätt för alla.

Foto: Privat

Katarina Bergström, trafik­planerare på Umeå kommun.

12

Cykla 4/18

KATARINA BERGSTRÖM BERÄTTAR att kommunen länge har arbetat med såväl fysiska förbättringar som mjukare åtgärder i form av kampanjer.

– Vi har flörtat lite med Nollvisionen med vår Koll­vision. Kollvisionen är en kampanj med fokus på

samspel mellan alla trafikanter. Oavsett om man cyklar, kör bil eller går vill vi att man ska söka ögonkontakt.

Det skapar både en trevligare och säkrare trafikmiljö.

SEDAN FYRA ÅR TILLBAKA tillåter regeringen ­ ommuner att bygga cykelöverfarter och cykelpassager k för att främja cyklisternas framkomlighet.

– Vi har redan nu ett 15-tal i bruk och fortsätter att planera för fler. Vi bygger farthinder för att säkra trafikmiljön och få ned hastigheterna i de områdena.

UNDER ÅRET HAR KOMMUNEN antagit ett nytt cykeltrafikprogram som trycker på vad kommunen ska arbeta med för att nå de mål som satts upp. Ett av dem är att få 65 procent av invånarna i tätorten att antingen gå, cykla eller åka kollektivt år 2022.

– Det är ett koppel av åtgärder i programmet, bland annat separeringen mellan fotgängare och cyklister, höja drift- och underhållsstandarden och att bygga bort saknade cykellänkar, säger Katarina.

I SOMRAS INVIGDES ett andra U-bike-garage – en cykelpool där invånarna kan hyra en ellastcykel – för att visa hur enkelt det kan vara att byta färdmedel. Det första garaget byggdes vid universitetsområdet. Det andra har förlagts i centrum. Nästa stora invigning blir Lundabron, en ny broförbindelse för fotgängare och cyklister.

EUROPEAN CYCLING CHALLENGE:

U-bike är den klimatsmarta cykelpoolen som låter Umeås invånare hyra en lådcykel som drivs på el. Cyklarna hyrs ut året runt och utrustas med dubbdäck på vintern.

– Det blir Sveriges längsta hängbro för gång och cykel. Den får en speciell utformning och ska knyta ihop stadens västra delar.

rationella argumenten som att cykling är bra för miljön, hälsan och plånboken försöker vi beröra och väcka känslor kring cykling.

för Umeås senaste cykelkampanj. ”Bryt upp”, som ska få fler att välja cykeln, är en del av kommunens klimatarbete.

– Kampanjen kretsar kring en film som skildrar lokala Umeåcyklisters vardagliga situationer. Hur verkligheten i Umeå ser ut, säger Jennie Vennberg, kommunikatör på Umeå kommun, och berättar om tankarna bakom kampanjen: – Vi ville dels skapa uppmärksamhet kring alla cykelfrämjande insatser som kommunen gör, dels få folk att upptäcka friheten med att cykla. I stället för att lyfta de

dessutom en tävling i sociala medier där invånarna fick dela med sig av sina känslor och upplevelser kring cykling i staden.

– Vi tog hjälp av de som redan är frälsta för att få fler att upptäcka fördelarna med cykling. Dessutom har vi delat ut en tidning där man kan läsa mer om övriga cykelsatsningar som kommunen gör.

– Umeå är en riktig cykelstad, även om det så klart finns mycket mer att göra. Men vi är inte färdiga än, säger Jennie. ￭

I MAJ GICK STARTSKOTTET

UMEÅ KOMMUN ANORDNADE

➽ 2017: Trea i kategorin Bästa cykelstad (antal cyklade km/1 000 invånare). Första plats i Sverige. ➽ 2016: Tvåa i kategorin Bästa cykelstad. Etta i Sverige. ➽ 2015: Trea i kategorin Bästa cykelstad. Etta i Sverige.

UMEÅS CYKEL­ UTMÄRKELSER: ➽

➽

➽

Årets vintercyklings- kommun 2018.

Trea i Cykel­­främjandets kommun- velometer 2018.

Vinnare av Guld­- triangeln 2017.

TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: MALIN GRÖNBORG Cykla 4/18

13

N E EN T P A K R

Y T IG S M L O D S Y T D E D M HAN

Janne Andersson kan se tillbaka på en magisk och intensiv VM-sommar.

Den hektiska tiden har dock gjort att han har fått mindre tid för t­ räning.

Därför blir den dagliga t­ uren till och från jobbet allt viktigare.

En tur som ofta går med cykel.

– Det ger en bra start på dagen. ➽ 14

Cykla 4/18

Cykla 4/18

15

”

Vi var fem syskon hemma när jag var liten, och ville man ­någonstans så var det cykeln man fick ta.”

M

ED SIN ÄRLIGA OCH RAKA

ledarstil har han blivit en av Sveriges mest populära ledare. Inte minst efter det lyckade VM-slutspelet i Ryssland i somras, där landslaget oväntat tog sig till kvartsfinal. Själv är han dock ingen person som tänker tillbaka. Janne Andersson lever i nuet och vill titta framåt. Mot det som väntar. Mot nya matcher. Mot nya erfarenheter.

– När jag blir äldre, eller i alla fall äldre än vad jag är i dag, då ska jag sätta mig och reflektera lite mer. Jag är väldigt tydlig med att prata om att nu är nu och då är då.

Börjar man fundera på hur bra det gick senast tappar man fokus, säger han.

CYKLA NÅR JANNE ANDERSSON när han sitter i bilen på väg från Stockholm till Göteborg. För att titta på fotboll så klart. Det är mycket så livet ser ut just nu för Sveriges förbundskapten för herrlandslaget i fotboll.

Resor och fotboll. Vilket gör att den egna träningsdosen har minskats – till hans förtret.

Motion och träning är nämligen något som har varit en viktig del i Jannes liv.

– Träning och välmående betyder mycket. Jag har alltid tränat mycket genom åren, även om det har blivit sämre av den varan de senaste åren. Visst håller jag i gång, men lite för lite i förhållande till vad jag egentligen behöver. Särskilt med tanke på att man börjar bli äldre och jag börjar få dålig karaktär vad gäller mat också.

Det är ingen katastrof än, men det gäller att stoppa i tid.

LÖPNINGEN HADE LÄNGE förstaplatsen på listan över favoritmotionsformer. Bland annat har han ett antal maratonlopp på meritlistan. Och egentligen innehar löpningen den positionen fortfarande. Men en hälsporre har kommit i vägen.

– Jag har sprungit mycket i mitt liv och har bland a­nnat genomfört fyra–fem maraton. Men nu är jag

16

Cykla 4/18

JANNE ANDER SSON Ålder: 55.

Familj: Hustru Ulrika, 6-årige hunden Conrad samt barn och barnbarn.

Bor: Lidingö.

Yrke: Förbundskapten för herrlandslaget i fotboll.

Intressen: ”Mitt jobb är min livsstil.

I övrigt är det familj och träning.”

Dold talang: ”Jag har ett fotografiskt minne.

Ett logistiskt huvud. Man kan bland annat säga ett ord och jag kan snabbt säga hur många bokstäver det är i ordet.” *

s­kadad och då passar det bra att cykla i stället. Även om jag allra helst hade sprungit om jag kunde, säger Janne.

CYKLINGEN Å ANDRA SIDAN har funnits med i stort sett hela livet.

– Vi var fem syskon hemma när jag var liten, och ville man någonstans så var det cykeln man fick ta. Sedan blev jag tidningsbud och då var det också den som gällde. Så visst har jag en bra relation till cykeln.

– När jag cyklar är det ofta en kombination av träning och sightseeing. Man kommer så långt och hinner se så mycket.

NÄR HAN FÖR TVÅ ÅR SEDAN fick jobbet att efterträda Erik Hamrén som svensk förbundskapten beslutade han sig också för att flytta upp till Stockholm från N­orrköping, där han då tränade stadens stolthet IFK. Och då som nu passar han gärna på att motionera till och från jobbet – så fort han får möjlighet.

– För mig är det bra att ha rutiner. Man ska ändå ta sig den sträckan, och då kan man lika gärna få lite t­räning. Morgonen är också den tiden som kostar minst att ta av, så jag brukar gå i väg ganska tidigt för att få frisk luft – och få en bra start på dagen.

Du är morgonpigg med andra ord?

– Med tanke på att jag var tidningsbud i min ungdom har jag inga problem att gå upp tidigt. Bestämmer jag mig för att gå upp, då gör jag det. Även om jag gärna ligger kvar och drar mig när jag är ledig.

VID FLYTTEN TILL STOCKHOLM spelade cykeln även en nyckelroll i resan att börja känna sig hemma i den nya hemstaden.

– Jag upptäckte Stockholm från cykelsadeln kan man säga. På Lidingö, där jag bor sedan två år tillbaka, finns det fantastiskt fina områden att cykla på. Jag tar gärna på mig träningskläder och bara cyklar runt. Ibland får jag med mig frugan, men oftast cyklar jag själv. Det, precis som att promenera, är ett bra sätt att frigöra saker i h­uvudet. Tankarna bara kommer när man motionerar.

* Den dolda talangen var vi naturligtvis tvungna att sätta på prov.

Så, hur många bokstäver är det i infrastrukturminister?

Svaret kommer blixtsnabbt.

– 20, säger Janne.

Han ändrar sig lika snabbt.

– Eller nej, 21. Det var dåligt. Jag får skylla på att jag hörde dig lite dåligt, säger han och skrattar.

TILL VINTERN LÄR TANKARNA mest vara på det k­ommande EM-kvalet, som lottas i december och spelas under 2019.

Med ett så pass lyckat VM-slutspel i ryggen kan man anta att kraven har höjts. Men inte pressen, menar Janne själv.

– Det är klart att vi alltid har historian med oss, och har vi bra erfarenheter tillsammans så blir självförtroendet starkare. Det är bara bra att ha med sig. Men det innebär inte press, utan snarare stimulans, säger han. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: MARIA ÖSTLIN Cykla 4/18

17

RÖVARDÖTTRARNA

bär sina ryttare över slätt och sten ”Jag har inte

varit särskilt sportig innan men gillar cyklingen för att jag känner mig tyngdlös och snabb.” rovardottr ar

Marija och Evelina höll sina nyårslöften och cyklade Tjejvättern 2017 tillsammans.

@rovardottrar

På rövardöttrarnas Instagram-konto går det att följa cyklarnas ryttare och deras turer.

rovardottra r #rövardött rar #cykla

#cykla.se

#tidning

Marija uppskattar att cykling får henne att känna sig snabb. Evelina att det sker på hennes villkor. Tillsammans susar de fram över Östgötaslätten på sina rövardöttrar.

R

ÖVARDÖTTRARNA, två S ­ uperior X-road Elite, fick vänta på sina premiärturer. Snön, som ­försvann först i april, satte stopp. Sedan dess har det varit full fart på landsvägarna. Men vi tar oss ­tillbaka ännu längre i tiden – till vintern 2016.

Marija Aurell och Evelina Hallberg träffades i en tränings­lokal i Motala. Senare också på nyårsafton samma vinter. Då kom de överens om att Tjejvättern skulle bli deras gemensamma nyårslöfte att genomföra, och de ­anmälde sig samma natt. Marija kom till start på en ny­ inköpt MTB-cykel och Evelina på sin begagnade hybrid.

– Vi fann verkligen varandra och började umgås alltmer. Jag har cyklat sedan tidigare men för Marija var det något nytt, säger Evelina.

TJEJERNA FORTSATTE ATT

I SOMRAS STOD DE BÅDA rövardöttrarna på Halvvätterns startlinje. På sadeln satt ryttarna och härdade ut värmen.

– Det gick jättebra, men det var otroligt varmt. Vi ville inte stå stilla i depåerna, där var det som varmast, säger Marija och berättar att det är njutningen på ­cykeln som är viktigast: – När jag kör själv kan jag hitta en tävlingsmänniska som jag inte har sett tidigare i mitt liv. Men vi njuter mer än vad vi jagar tider.

Mest handlar det om att ha en trevlig tur tillsammans.

kan jag hitta en tävlingsmänniska som jag inte har sett tidigare i mitt liv.”

TJEJERNAS FASCINATION FÖR cykling går inte att ta miste på. Och det är av olika anledningar de har fortsatt hålla sig kvar i cykelsfären.

– Jag har inte varit särskilt sportig innan men gillar cyklingen för att jag känner mig tyngdlös och snabb.

Man åker fort men hinner uppleva saker under tiden.

När jag flyttade till Motala var cykeln ett bra sätt att bekanta sig med staden, säger Marija.

– Och jag gillar cyklingen för att den sker på mina villkor och tider. Jag behöver inte boka pass eller förhålla mig till någon annan… ja, förutom Marija förstås, säger Evelina.

CYKELTURERNA UTGÅR ALLTID från Motala. Att vara tidseffektiva är något tjejerna eftersträvar.

FOTO: PRIVAT & SHUTTERSTOCK

– Vi har en favorit-hatbacke, Övralidsbacken, som är superbrant och lång. Man vill bara dö när man cyklar upp för den, säger Evelina.

– Samtidigt är den väldigt bra för att se vilken form man är i. På våren var den riktigt jobbig, nu efter s­ommaren gick det bättre, säger Marija.

”När jag kör själv

cykla tillsammans och till säsongen 2018 köpte de varsin landsvägscykel. Men den första tiden snöade bort och de fick vänta månader innan de kunde ge sig ut på vägarna.

– Vi startade vårt Instagramkonto lagom till den första vårturen. Lite för att ha något att göra när det blev dåligt väder.

Men det blev aldrig dåligt väder, säger Marija.

– Det är en kul mötesplats. Vi hittar massvis av tips, kläder och inspiration, fyller Evelina i.

TEXT: JOHAN FRANSSON

TILL NÄSTA ÅRS Vättern­ rundan 300 km kan vi räkna med att i alla fall få se en av rövardöttrarna på start­ linjen. Den andra har en ryttare vars tid inte räcker till.

– Marija har sagt att hon ska cykla. Jag kommer inte att göra det och det går inte att övertala mig. Jag är bra på att vara envis. Jag har så mycket annat och om ska jag behålla mitt jobb och min familj går det inte. Jag kommer att heja fram Marija, men jag tror att hon klarar sig, säger Evelina.

MARIJA AURELL Ålder: 33 år.

Bor: Motala.

Arbete: Egen företagare inom orientalisk dans.

Familj: Man och tre barn.

Intressen: Dans och yoga.

Då kommer du att få träna på att cykla i klunga, Marija?

– Ja. Jag måste hitta en plan för det. Det är ju inte ­riktigt samma sak som när vi två bildar en miniklunga, säger hon.

– Det är jättekul när vi hittar andra att cykla i klunga med. Ibland får jag ligga bakom Marijas cykel och då blir jag glad, säger Evelina.

Till sist… var kommer namnet rövardöttrar ifrån?

– I våras pratade vi om vårskrik och kom att tänka på Ronja Rövardotter. Det är ett starkt namn och en tjej som gör vad hon vill. Så vi tänkte mer på starka kvinnor än rövare och rumpor, säger Marija. ￭

EVELINA HALLBERG Ålder: 32 år.

Bor: Motala.

Arbete: Lärare.

Familj: Sambo och två barn.

Intressen: Friluftsliv och träning.

Cykla 4/18

19

Ut och njut av

höst- och vi

Sommaren är över och vintern är på väg.

Den perfekta tiden att kunna njuta av både cykling och träning i stort, menar cykelprofilen Helena Enqvist.

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: HASSE GUSTAFSSON OCH PRIVAT

20

Cykla 4/18

➽ Hösten passar utmärkt för fika­turer med cykelkompisarna.

ntercykling H

ELENA ENQVIST DRIVER EN

av Sveriges största och mest omtyckta cykelbloggar och ­beskriver sig själv som en endorfin­beroende tränings­ nörd. Till­sammans med Elna ­Dahlstrand spelar hon dessutom in en podd om hur det är att leva ”cykligt”.

Här tipsar Helena om hur man ska ta sig an hösten på sin cykel.

– Hösten är perfekt för att släppa loss litegrann och bara njuta av cyklingen. Själv cyklar jag gärna ut på ­fikaturer tillsammans med kompisar under den års­ tiden, säger hon. Även om temperaturen stadigt sjunker behöver det inte alls vara särskilt komplicerat att komma ut.

– För många tar det stopp när de märker att de inte har ”rätt” kläder och utrustning, men mitt tips är att bara sticka ut och prova sig fram. Man behöver inte alltid köpa nytt, utan börja med att kolla vad som redan finns i garderoben. Skidkläder fungerar ofta lika bra.

– Cykelsäsongen tar aldrig slut. Den byter bara skepnad efter årstiderna.

➽ TRÄNING

Hur ska man träna under hösten och vintern?

– Jag kan bara utgå från mig själv och jag ser hösten som en bra viloperiod om man har varit ute och kört mycket under sommaren. Det kan vara kul att testa på annan träning, som att gå till gymmet till exempel.

– Man kan frångå de strukturerade passen och bara köra lite lugnare. Cykla för att det är roligt och njut av den. Leta efter riktiga guldkorn att cykla på under nästa säsong, gärna med kompisar.

➽ KLÄDER

Måste man köpa cykelkläder anpassade för årstiden?

– Har man nyligen börjat cykla behöver man inte köpa specifika höstkläder att cykla i. När det börjar bli lite kallare går det att använda skidkläder om man har det.

Ett tips är att investera i långfingrade handskar samt arm- och benvärmare.

– Lager på lager är det som gäller. Ta inte på de

”Hösten är perfekt

för att släppa loss litegrann och bara njuta av cyklingen.”

v­armaste kläderna, utan plocka av ett lager om ­ det blir för varmt i stället.

– Vindjacka och vintercykelskor står emot väta och fukt och kan vara bra att använda.

➽ PRYLAR

Vilka prylar är ett måste?

– På hösten blir det mörkt tidigare på dygnet och att använda riktigt bra lampor och reflexer är ett måste. Kör man MTB kan man fundera på om det behövs grövre däck om det är lerigt i skogen.

– Pannlampa är en typisk pryl som är bra att ha när man är ute i skogen. Har man bra lamputrustning ­brukar det kunna förlänga cykelsäsongen.

– Jag bor i Östersund och här brukar snön komma r­ edan i oktober. Jag använder vinterdäck för att få bättre fäste i marken, men det beror så klart på var man bor.

➽ UPPLEVELSER

Vad finns att uppleva i cykelväg?

– Har man möjlighet att åka till fjällen borde man cykla i skoterspåren på en fatbike. Det är otroligt häftigt och man får komma ut på tur på ett helt annat sätt, framför allt när solen värmer på. Det vill jag att många ska få uppleva.

– Sedan finns det en del lopp ganska långt in på ­hösten som man kan cykla. Att anmäla sig till lopp kan man göra för att behålla motivationen uppe. ￭

HELENA ENQVIST Ålder: 38 år.

Bor: Östersund.

Arbete: Bistånds­ handläggare.

Familj: Sambon Hasse och dottern Cecilia, 18 år.

Intressen: Friluftsliv.

Cyklar: ”Gärna i fjällen.

Allra helst i Storhogna”.

Cykla 4/18

21

Cykeln låter Lina

upptäcka omgivni Det började med en målsättning om att springa en h ­ alvmara, sedan var det löpning som gällde. Men så hittade hon cykeln i somras.

– Nu är jag fast och tycker att det är hur roligt som helst, säger Lina Svensson.

D

ET HAR VARIT LÖPNING

som har gällt för Lina Svensson. Intresset tog fart när hon för ett par år sedan bestämde sig för att genomföra en halvmaraton. Så fort den distansen var avklarad infann sig en känsla av att hon ville ta sig ännu längre.

– Nu har jag sprungit två maraton och två Lidingölopp.

På senare tid har det blivit de längre distanserna som jag tycker är roligast, säger hon.

OCH SÅ EN DAG i somras satt hon på sin damcykel på väg mot jobbet. Bilar susade förbi, men så även racercyklar.

– Det var där det började.

Jag tänkte att ”en sådan cykel skulle jag ha”, säger Lina.

MÅLEN MED LÖPNINGEN VAR nådda och det dröjde inte lång tid efter omkörningarna innan Lina köpte sig en egen landsvägscykel.

– Det var en ny sport för mig och jag tycker om när jag snabbt kan se mina framsteg. I ­löpning är man dessutom lite begränsad hur långt man kan ta sig men på cykeln får jag chansen att upptäcka saker som jag inte ­tidigare har sett.

– Sedan tycker jag om att man så fort ­kommer upp i hög fart. Det är vad jag fastnat mest för, kraften och känslan.

FAVORITRUNDAN JUST NU sträcker

sig över drygt två mil och går ganska snabbt att cykla.

– Vägen är kuperad med åkrar, odlingar och 22

Cykla 4/18

hästhagar bredvid. Verkligen vackert. Just nu tränar jag på att trycka ifrån ordentligt och försöka hålla tempot uppför, jag lär mig hela tiden och tycker att växlingen är rolig.

– Jag fascineras av transportträning, att cykla och springa de sträckorna jag är van vid att köra bil.

REDAN NU, SÅ KORT INPÅ

hennes nyfunna intresse, har hon hittat en målsättning att sikta mot på cykeln.

– Jag ska anmäla mig till Vätternrundan nästa år. Jag har alltid tyckt om att utmana mig själv och hitta nya grejer.

– Tittar jag ett par år framåt ser jag mig själv genomföra ett triathlon. Löpningen är check, cyklingen på gång. Nu måste jag ta tag i simningen också.

SEDAN LINA SATTE UPP målet att springa en halvmara har hon dokumenterat sin träning på sitt Instagram-konto, där hon kallar sig för running_swede.

– Instagram är en plattform för g­ emenskap.

Där kan man också dela sina med- och motgångar och får en helt annan r­ espons än om man pratar med någon som inte är lika ”nernördad”, säger Lina.

– Mycket av min inspiration kommer också från andra därifrån.

Borde du inte ändra namn till running_and_biking_swede nu?

– Jag satt och tänkte på det. Nu är det ju inte bara löpning så jag kanske borde byta. Vi får se hur det blir, säger Lina och skrattar. ￭ TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: PRIVAT

”Jag ska anmäla mig till Vätternrundan nästa år. Jag har alltid tyckt om att utmana mig själv.”

ngen

LINA SVENSSON Ålder: Fyller 25 år i december.

Bor: I Växjö.

Arbete: Gymnasielärare i psykologi och samhällskunskap.

Cykel: Specialized Allez sport 27.

Alltid första

Anmälan öp

lö rdagen i ju

pnar 1 nov 2

www.siljanr

ni

018

unt.se

Skådespelaren Peter Perski på en av alla sina cykelturer.

n e d r ä g "Cyklin

Foto: Privat

Han började cykla ordentligt för ungefär tio år sedan när han köpte en gammal stålcykel från 1980-talet som han tyckte var ”så fruktansvärt snygg”. Sedan dess har han gett sig på Vätternrundan, cyklat i Alperna och satt upp enmansföreställningen Cyklisten. Möt skåde­ spelaren – och cykelnörden – Peter Perski.

– Ja, jag är en riktig cykelnörd.

Det är jag verkligen, säger han.

a t a ul tim " n e t sp o r

Han är mest känd för sin roll som Per ­Arvidsson i filmatiseringen av böckerna om Maria Wern, där han tillsammans med bland andra Ewa Röse, Allan Svensson och Erik ”­Jerka” Johansson löser brott på Gotland. 2008 kom de första filmerna, och tioårsjubileet firas genom att fyra nya har haft premiär på TV4 och Cmore i höst.

Det var också för ungefär tio år sedan som skåde­ spelaren Peter Perski hittade det som skulle bli hans absolut största intresse – cyklingen.

– Jag har i och för sig varit intresserad av cyklar sedan jag var liten. Jag hade en granne som cyklade på 1970- och 1980-talet som inspirerade mig. Men jag har inte börjat träna cykling förrän för omkring tio år sedan. Jag höll på med många andra idrotter, och löptränade mycket. Men så fick jag

24

Cykla 4/18

ont i ryggen och det var det som gjorde att jag tog upp cyklingen igen, säger han.

PETER BLEV BITEN DIREKT

och har sedan dess inte släppt taget om styret, även om småbarnsår på hemma­ fronten har gjort att det inte har blivit lika många tramptag den sista tiden.

Lika fascinerad är han dock Foto: TV4 fortfarande. Över det mesta.

Peter Perski spelar rollen som Per – Jag tänkte på det i ­Arvidsson i serien om Maria Wern. ­morse. Det är verkligen den ultimata sporten. Det är både i­ ndividuellt och kan vara lagsport, en upplevelsesport ... ja, och du kan egentligen göra vad du vill med din cykling. Sedan är det väldigt estetiskt och det går jag i gång på.

Cykeln är en rent vacker maskin. Det kan vara så otroligt snyggt – med cykeln och med kläderna, säger han.

För ett par år sedan satte han upp en enmansföreställning – ­Cyklisten – för att ge sin bild av det fantastiska med sporten.

– Den ligger i en kartong just nu, men det handlade om just det.

En pojke som växer upp och blir fascinerad av cykling.

Träningsaspekten är en annan del som fängslar honom.

– Den är så hård, såväl fysiskt som psykiskt. Att cykla länge i hög fart, exempelvis långlopp som Vätternrundan är grynhårt. Sedan gillar jag även tillfredsställelsen när man besegrar ett berg.

VÄTTERNRUNDAN, JA. Den genomförde han 2012. Ett år som av många upplevs som ett av de tuffaste loppen av alla de 53 som har körts. Ett ihärdigt regn tvingade rekordmånga att bryta. Peter P­erski var dock inte en av dem.

– Det regnade och jag var blöt hela vägen runt. Det gick upp och ner och känslorna var som att åka berg-och-dal-bana, men det gick bra och jag var rätt nöjd. Totalt sett var det en härlig upplevelse att ha gjort det. Och jag ska göra det igen, men då måste jag ha tid till att träna och vara disciplinerad.

när Peter Perski bockade av en annan dröm, när han gav sig av ner till Europa för att cykla sträckorna i Flandern Runt, Paris–Roubaix Liège–Bastogne–Liège – tre av sju klassiska tävlingar som ingår i den så kallade Vårklassikern.

Men de allra bästa cykelminnena har han från de franska ­Alperna, där amatörloppet La Marmotte äger rum med en avslutning på nästan 2 000 meters höjd på berget Alpe d’Huez.

– Det är favoritloppet, med ett par riktigt klassiska stigningar.

Dit vill jag gärna tillbaka. Men då måste jag få till en ordentlig träningsvår först. ÅR 2012 VAR OCKSÅ ÅRET

MED TANKE PÅ ATT HAN HAR småbarn hemma är det ofta tidiga morgnar som gäller, då han plockar tar ner sin Colnago C59 från väggen, där den vanligtvis huserar, och ger sig ut på vägarna.

– Jag har en del kompisar som cyklar och ibland får vi till söndagsrundor, men det har hackats upp. Jag är i en period i livet där det är svårt att få till det, så jag kör ofta själv. Jag går upp tidigt och cyklar innan resten av familjen har vaknat.

I framtiden hoppas han dock att han får mer tid för sin stora hobby.

– Jag ser fram emot att få bli äldre och ge mig ut ännu mer på vägarna, avslutar Peter Perski.

Peter Perski om ... ... Maria Wern-serien: – Vi har hållit på ganska länge, i tio år och gjort 25 filmer. Vi har varit ett gäng som har setts kontinuerligt och följts åt. Det är roligt att följa med en roll så länge och utveckla den. Alla karaktärerna har utvecklats och det har skapats en historia.

Foto: TV4

... var han helst cyklar i Sverige:

Foto: Shutterstock

– Jag har en stuga åt Nynäshamnshållet, där det finns fantastiska cykelvägar som jag gärna kör på. Med varierat och kuperat landskap.

... nästa projekt: – Under hösten reser jag land och rike runt med pjäsen Några av oss på Riksteatern som är en sann historia om ett par pojkar som satt i koncentrations­ lägret Theresienstadt. Pojkarna startade en tidning, som så klart var förbjudet, och rapporterade om livet i lägret. Alla utom en överlevde.

– Sedan ska jag vara pappaledig i vår.

Det är det jag har framför mig just nu.

Foto: Söre n

Vilks

I höst spelar Peter Perski i Riksteater-pjäsen Några av oss.

PETER PERSKI Ålder: 48.

Yrke: Skådespelare.

Familj: Sambo och två barn.

Intressen: Cykling.

Roller i urval: Förutom rollen som Per Arvidsson i Maria Wern-serien har han även spelat i filmer som Jägarna och Livet är en schlager samt i tv-serien Rederiet.

Dold talang: ”Jag kan härma Al Pacino”.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON Cykla 4/18

25

CYKE L - FE S Nio dagar. Åtta lopp. Tiotusentals cyklister.

Och ett Motala som badade i solsken. På de kommande sidorna minns vi tillbaka på sommarens mest magiska vecka.

Delar av integrationsprojektet Cykla Till­ sammans som cyklade Halvvättern. Här syns de ihop med miljöminister Karolina Skog.

Medaljer i massor delas ut under Cykelveckan.

Bland folkfesten i Motala Stadspark kunde man prova på att cykla halfpipe.

Karina och ­Kenneth Kall var några av de drygt 6 000 som tog sig i mål i årets Halvvättern.

Retrovättern besöktes av såväl Detlef Koepke, från Tyskland, som Daniel Johansson på hög­ hjulingen.

Cykelveckan 2018

Scanna QR-koderna för att titta på sammanfattningar av loppen på Cykla.se.

MTB-VÄTTERN

TJEJVÄTTERN

HALVVÄTTERN

VÄTTERNRUNDAN 100 KM

VÄTTERNRUNDAN 300 KM

Startande: 1 484 I mål: 1 448

Startande: 4 276 I mål: 4 260

Startande: 6 240 I mål: 6 117

Startande: 273 I mål: 272

Startande: 19 709 I mål: 19 002

26

Cykla 4/18

TE N

Hallå där…

– Det var fantastiskt arrangerat, makalöst vackert och organiserat.

Jubel efter målgång i det nya loppet ­Vätternrundan 100 km.

...Johannes Sundlo, som cyklade Vätternrundan för första gången i somras.

I det senaste numret av Cykla fick vi läsa om Johannes oro inför loppet. På sin blogg, komigenjohannes.se och på Cykla.se, delade han sin uppladdning och det var med mycket ångest han tog sig till Motala.

Hur gick det till slut att cykla Vätternrundan?

– Det gick bra. Det rullade på, så att säga. Det var roligt och förvånansvärt trevligt, även om det fanns stunder då jag ville slänga cykeln i skogen.

Du hamnade i ett par svackor med andra ord?

Skoda Cycling Team var ett av årets Sublag, med deltagare som artisten Daniel Adams-Ray (längst till vänster). I mitten syns Catharina Andersson från Team Skoda Uppsala som cyklade Halvvättern.

RETROVÄTTERN

Klenoden gav Håkan en resa Med en cykel från 1931 charmade Håkan Södergren juryn i Retrovättern och kammade hem en resa till Vätternrundanlägret på M ­ allorca. Cykeln var en ­klenod han hittade osedd på en auktionssajt och fått renovera hela våren.

– Låt oss säga att jag har lagt 100 timmar totalt. Men det var det var värt. Mallis­!

Cykeln är betald redan.

Det känns ashäftigt, säger Håkan.

För andra året i rad fylldes Stora Torget i Motala av gamla cyklar när Retrovättern avgjordes.

Bland alla gamla rariteter var det Håkan Södergrens nästan 90 år gamla hoj som fick mest uppmärksamhet.

– Jag köpte den osedd, på känsla.

– Det får man säga. På västsidan, i höjd med Tiveden framför allt. Där var det långa och sega backar och inte bara glass och ballonger.

– Men jag tog mig ur svackorna. Jag ­cyklade med ett bra gäng och vi hamnade inte i svackor samtidigt, utan det kom och gick.

Du var främst orolig kring det praktiska som att få i dig tillräckligt energi?

– Ja, men det gick superbra. Jag hade en plan för hur jag skulle äta och följde den. Jag hade till och med mat kvar efter loppet. Det var en nyckel att strukturera upp ätandet under loppet.

Skulle du säga att du hade fog för din oro?

– Jag är väldigt glad att jag tog det på allvar.

Loppet innebar ett visst mått av ångest, så oron var till viss del bra. Men det gick ju vägen.

Har du fortsatt att cykla även efter loppet?

– Jajamän. Inte som inför loppet, då var det extremt. Jag gör K­lassikern, så efter Vättern­ rundan har det även blivit annan träning.

– Men loppet var fantastiskt arrangerat, makalöst vackert och organiserat. Så det gav mersmak med cykling och jag är sugen på att göra det igen. Nu finns det en tid att slå.

Den såg för jävlig ut, var helt förstörd och ombyggd till en cykel som man cyklar till jobbet med. Men det var någonting med den som gjorde att jag tänkte att det inte var en vanlig cykel.

Sedan har jag jobbat med den hela vintern, säger Håkan Södergren.

Då får vi se dig på startlinjen 2019?

– Det blir nog så. Jag ska försöka hitta en subgrupp att cykla med. Nu vet jag hur mycket träning som behövs och vilket engagemang man behöver lägga ned för att klara av det.

TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: PRIVAT

Cykla 4/18

27

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

N ni ER u T j 8 ÄT V TB M

Cyklister som trivs på

hemmaplan

Sedan två år tillbaka bor Alina Johansson i Falun.

Men Cykelveckan i gamla hemstaden Motala missar hon helst inte. Särskilt inte MTB-Vättern.

– Det kommer alltid mycket folk, så det livar upp staden.

Alina Johansson har cyklat samtliga MTB-Vättern sedan loppet återkom i lopplistan 2016.

Och hon har varit första tjej i mål i alla tre. Så även under årets lopp.

– Det är kul att cykla på hemma­plan inför kompisar och familjen och visa att jag förbättrar mig själv hela tiden, säger hon.

Och det är inte bara hon själv som förbättrar sig. Enligt Alina blir även MTB-Vättern-banan bara bättre och bättre.

– Jag gillar att de har lagt

Falubon Alina Johansso­n gillar att komma till Motala och cykla på sin gamla hemmaplan.

till mycket stig. Det blir mer ­utslagsgivande och man blir trött ganska fort, säger Alina.

BLAND HERRARNA var det återigen Motalabon Jocke Bernström som var först in på målrakan bland de som cyklade 50 kilometersloppet.

– Det är en förmån att ha det här arrangemanget på hemmaplan. Det blir bara bättre för varje år som går, säger Jocke, som är en av stans största cykelprofiler.

”Jag är solskenscyklist och tycker det är kul att cykla. Sedan mår man ju väldigt bra av det också.”

Magnus Fredriksson, Ringmurens CK, som cyklade MTB-Vättern som uppladdning inför Halvvättern.

Klarade tretimmarsmålet – men inte sönerna

”H uvudsaken är att vi gjorde det tillsammans” Farten kom i andra hand. Det viktigaste för Michael Larsson och Maria Smeds var att få cykla MTB-Vättern ihop.

– Det är ett bra sätt att motionera ihop där hemma, säger Maria.

– Huvudsaken är att vi gjorde det tillsammans. Det var jätte­ kul, en fin bana och bra cykling. Och så skönt väder också. Helt ­suveränt, det lär inte vara sista gången, sammanfattar Michael.

28

Efter en vinkväll bestämde sig Tranåsduon Sandra Dahlman och Therese Jismyr för att cykla MTB-Vättern.

– Vi ville göra något och hittade det här. Det var nära och passade bra, säger Sandra.

Kompisarna anmälde sig tillsammans med sina söner, som cyklar desto mer i vanliga fall. Och visst var det de mer rutinerade b­arnen som tog sig i mål först. Men mammorna Dahlman och Jismyr, var nöjda ändå efter att ha tagit sig runt den 50 kilometer långa banan. Deras första lopp någonsin under Cykelveckan.

– Det gick jättebra. Vi tog oss in under tre timmar, som vi hade som mål. Det var rätt bra gjort av mammorna ändå, det får vi vara nöjda med, säger Sandra.

➽ Läs mer från MTB Vättern på Cykla.se. #Mtbvättern 2018 Cykla 4/18

STARTANDE: 1 484 • I MÅL: 1 448

Foto: Sportograf

uppnått

N ni ER ju T 9 ÄT V EJ TJ

Målet

– trots cancerbesked

Trots en pågående bröstcancerbehandling tog sig Isabella Almeteg runt Tjejvättern.

Nästa år planerar hon att komma tillbaka.

– Ja, nu ska Tjejvättern bli en tradition, säger Isabella.

DET VAR I DECEMBER förra året som Isabell­a Almeteg fick ett mardröms­besked. Hon hade fått bröstcancer och redan veckan efter ägde en operation rum. Men hon ville inte nedslås, utan mitt ­under den efterföljande ­behandlingen satte hon upp ett mål. Hon ­skulle cykla Tjej­vättern till sommaren.

Och visst nådde hon målet – trots fler mot­ gångar på vägen.

– När jag satte det här målet trodde jag att jag skulle vara färdigbehandlad och ha hunnit träna, men det är jag inte. Jag håller på med strålningen nu, den blir klar 28 juni, sa hon på plats i Motala.

Hur funkar det att genomföra ett sådant här lopp i den situationen?

Från

ROBINSON till Cykelveckan

Utmaningarna avlöser varandra för Marie Rydne.

Från Robinsons djungler till Cykelveckan, där hon passade på att cykla tre av loppen.

– Det är roligt och bryter av mot den vanliga tävlingscyklingen, säger hon.

Marie Rydne hittade cyklingen ganska sent i livet. Men när hon väl gjorde det som 38-åring, så gick det snabbt. Nu, sex år senare, är hon elitcyklist och såväl l­edamot Svenska Cykelförbundet som styrelse­medlem i Göteborgs Cykelförbund.

– Jag träffade min man i målområdet på New York Marathon och han sa att jag borde prova att cykla. Så jag testade och tyckte att det var jätteroligt, blev duktig fort och utvecklades snabbt.

– Nu tävlar jag i landsväg på elitnivå med Sveriges bästa tjejer. Det går helt okej, trots att jag ­nästan är dubbelt så gammal som alla andra, säger hon och skrattar.

målgången i Tjejvättern. Ett lopp hon gillar.

– Det är en fin bana och kul att tjejer cyklar tillsammans på det här sättet. Det finns bara positivt att säga, säger hon.

Vad ska man tänka på om man cyklar flera lopp så tätt?

– Nyttja massagen som finns. Och sen får man inte glömma att äta och dricka ordentligt.

UNDER VÅREN GJORDE Marie Rydne även sig känd i tv-rutan, när hon var en av deltagarna i Robinson 2018. Något som gav erfarenheter hon tar med sig i cyklingen.

– Framför allt att man klarar mer än vad man tror. Sedan att inte tänka efter så jäkla mycket, utan kör bara.

– Det går bra. Jag har hunnit cykla 41 mil totalt, från april månad. Det längsta jag hade cyklat innan var sex mil, så det här var en utmaning. Men det gick, det gjorde det. Det är så jävla skönt, jag är så glad.

– Att sätta upp det här målet har hjälpt mig mycket och hjälpt mig att hålla humöret uppe.

Jag blir glad av att träna, så det har betytt väldigt mycket för mig.

UNDER CYKELVECKAN VAR hon aktiv. Först blev det Tjejvättern och Halv­vättern, innan hon helgen efter ­genomförde Vätternrundan 300 km.

Cykla träffade Marie Rydne strax efter

HON HAR CYKLAT Tjejvättern två gånger t­ idigare (2009 och 2010) och nästa år ska hon vara på plats igen – det har hon bestämt.

– Nu ska jag cykla Tjejvättern regelbundet varje år, det ska bli en tradition.

”Det är en fin bana och kul att tjejer cyklar till­sammans på det här sättet.”

STARTANDE: 4 276 • I MÅL: 4 260

➽ Läs mer från Tjejvättern på Cykla.se. #Tjejvättern 2018 Cykla 4/18

29

N ni ER u T j 10 ÄT V LV A H

Engelsk äventyrerska

lyrisk över Halvvättern

Brittiskan Sophie Radcliffe är van vid stora äventyr.

I somras testade hon på Halvvättern – och var lyrisk.

– Nu kommer jag åka tillbaka till England och berätta för alla om det här fantastiska loppet, säger hon.

att vi kom från olika håll och inte kände varandra. Man blev ett riktigt team och gjorde det tillsammans som en grupp.

HON CYKLADE TILLSAMMANS

➽ Läs mer om Sophie Radcliffes äventyr på Challengesophie.com

med bland annat Scott McMorris från Vätternrundans partner ­Oakley, men fick också nya cykel­ kamrater längs vägen.

– Det här varit riktigt kul. Det var platt, gick fort och en stor skillnad mot vad jag är van vid.

Alla jobbade hårt ihop, trots

Sophie Radcliffe imponerades av Halvvättern.

Alexander nöjd efter premiärloppet När Eksjöbon Alexander Lowejko kom i mål på Halv­vättern hade han också genomfört sitt första cykellopp någonsin. Med mersmak.

– Jag är så jävla nöjd med mig själv, sa han leende efter målgången.

LOPPET VAR DET ANDRA i hans Halvklassiker, enligt egen utsago som en del av en 40-årskris, och frågan är om det var Alexander själv eller solen som strålade mest över målrakan.

– Det var varmt. En väldigt häftig upp­levelse. Och varmt, sade han och skrattade.

SÄRSKILT SVÅRT ATT hålla sig för skratt hade han när han ­tittade på klockan.

– Det gick ju en timme bättre än min målsättning, och i den här värmen. Jag ­fattar inte riktigt hur det gick till.

– Sen var det ett fantastiskt lopp, jätte­trevliga människor som stannade och s­nackade lite. Man cyklade lite lugnare och snackade med folk och så där.

30

På bloggen Challengesophie får vi följa med Sophie Radcliffe på ­hennes strapatser runt jordklotet. Cykling är ett av hennes stora ­intressen, och i juni nådde hon svensk mark för att cykla Halvvättern.

– Det var en fantastisk dag. Jag hade hört mycket om det tidigare och nu fick jag chansen att komma hit för att vara en av de 37 000 som cyklar något av de här inspirerande loppen, säger Sophie.

Alexander Lowejko.

”Det var super­härligt. Men det bästa var att jag inte fick så ont i ryggen som jag trodde.”

Programledaren Anders Öfvergård klarade sig igenom Halvvättern tillsammans med frun Cecilia.

Foto: Petter Blomberg/ Vätternrundan

➽ Läs mer från Halvvättern på Cykla.se. #Halvvättern 2018 Cykla 4/18

NÄSTA ÅR LOVAR HON ett nytt ­ esök i Motala – men då för en b ännu större utmaning.

– Hela helgen har varit en njutning. Jag kommer definitivt tillbaka, men då ska jag cykla 300-kilometers­loppet.

STARTANDE: 6 240 • I MÅL: 6 117

ni - M ju RN K 10 TE 100 T N VÄ DA N RU

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

Karolina Skog var en av dem som testade på att cykla med elcykel på det nya l­oppet ­Vätternrundan 100 km.

Ministern elskade det nya loppet Årets stora nyhet under Cykelveckan var det nya loppet över 100 kilometer, där ­elassisterade cyklar för första gången tilläts.

En av deltagarna var Sveriges då­varande miljöminister Karolina Skog.

– Det var jättehärligt. Varmt, men väldigt fin stämning längs banan, säger hon.

Loppet var Karolina Skogs första någonsin och det var framför allt tack vare möjligheten att cykla på en elcykel som tanken uppstod.

– Elcykeln sänkte tröskeln. Det får till följd att många som inte ens har tänkt tanken på att cykla tidigare nu upptäcker cykeln. Det gör också att vi kan få över folk från bil till cykel, något som vanligtvis är väldigt svårt, säger hon.

Sandra och får medhåll av kollegan Sara.

– Den första spontana tanken var att det var lite fusk, men sedan när man inser att b­atteriet inte kommer hålla hela vägen så blir det en ganska stor utmaning fysiskt ändå.

Men det är ändå ett sätt att tillgängliggöra cykling till fler, så det känns som en viktig grej att premiera elcykel. Det ger en möjlighet för fler att komma ut, säger Sara.

Hur känns det att cykla med en elcykel?

– Det är vind i håret och lite lyxigare, säger Sandra.

SARA ANKAR OCH SANDRA VIKTOR var två andra elcyklister som gjorde loppdebut. Men att det skulle vara fusk att cykla med hjälp av elassistans tycker de inte.

– Batteriet håller ju bara i fem mil ­ungefär, beroende på hur man cyklar förstås. Sedan väger cyklarna typ 26 kilo och jag kan tänka mig att de vanliga väger omkring åtta–tio, så jag tycker ändå att det är ett styrkepass, säger

STARTANDE 100 KM: 273 • I MÅL: 272

➽ Läs mer från Vätternrundan 100 km på Cykla.se. #Vätternrundan100km 2018 Cykla 4/18

31

ni ju N­- KM 6 R –1 E 00 15 TT N 3 VÄ DA N RU

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

Zackari Wahlström:

En nöjd Kalle Zackari Wahlström efter målgången.

”Det var en härlig resa”

Inte särskilt många cyklade mil inför loppet.

Men tränings­profilen Kalle Zackari Wahlström tog sig runt Vättern och njöt av omgivningen.

– Det var jättelångt och jobbigt. Men också kul, jätte­socialt och härligt, säger han.

Av olika omständig­heter hade det inte blivit mer än 20 mil i kroppen inför l­oppet. Men under den första biten spelade dock inte den skrala cykelträningen någon roll.

– Det var en fantastisk kväll. Ända ner till Jönköping stod det folk och hejade. Det gick av bara farten, precis som alla hade sagt, säger han.

Därefter blev det lite tyngre.

– Det var mörkt och jobbigt under natten, medan när solen gick upp blev det härligt igen. Och totalt sett var det en härlig resa.

Vad har du för tips till andra som ska cykla?

– Det gör ont, men det är samma typ av smärta efter 30 mil som det är efter tre mil. I nacke, händer och röven och så där.

Siffror Vätternrundan 300 km 2018

70 000

kvinnor var i år anmälda till Vätternrundan 300 km. Näst intill en fördubbling på tio år.

rundan mberg/Vättern Foto : Petter Blo

Vätternrundor hade de som stod på startlinjen i bagaget inför årets lopp.

4 474

Ända sedan hon var liten har Henny Sundqvist drömt om att cykla Vättern­ rundan. I somras gick drömmen i uppfyllelse – på hennes 18-årsdag.

– Nu är jag lika cool som alla stora cyklister jag såg när jag körde Minivättern första gången, säger hon. är en bedrift i sig.

För Henny Sundqvist var det större än så. Med två operationer för hjärn­ tumör bakom sig har det inte ens varit säkert att hon skulle få uppleva sin 18-årsdag.

Nu gjorde hon det i s­ amband med sin stora dröm.

– Jag körde Minivättern 2009 och då såg jag alla coola cyklister som körde Vätternrundan. Jag ville bli lika cool som dem och nu är jag det.

Och det var jätteroligt att cykla, ännu roligare än jag hade förväntat mig. Så jag kör nästa år igen, säger hon.

➽ Läs mer från Vätternrundan på Cykla.se. #Vätternrundan 300 km 2018 Cykla 4/18

cyklister kom från Singapore respektive Hong Kong. Fyra av de mest långväga gästerna under årets Cykelvecka.

Drömmen gick i uppfyllelse för Henny ATT CYKLA 30 MIL

32

2

INTE NOG MED DET – drygt en vecka efter Vätternrundan begav sig Henny upp till Sveriges nordligaste punkt för att cykla genom Sverige.

Dels för att utmana sig själv, dels för att samla in pengar till Barncancerfonden.

– När jag var sex år och var svårt sjuk i epileps­i upptäcktes en hjärntumör. Då opererade­s jag för den, men de fick inte bort allt. Sedan började tumören växa igen 2014 och tidigare hade de sagt att om jag opererades igen skulle jag bli förlamad på höger sida. Men nu har forskningen gått så pass mycket framåt tack vare insamlade pengar, så nu gick det att ­operera. Det är därför jag brinner så mycket för att få in pengar, säger hon.

STARTANDE: 19 709 • I MÅL: 19 002

Cykelresor för kropp och själ.

Upptäck TEMAs breda utbud av cykelresor!

Att cykla för egen maskin genom undersköna landskap och charmiga byar ger kroppen energi och själen ro. Vi rullar ut på upptäcktsfärder i nya områden i Europa eller på exotiska Kuba. Vi tar hand om packning, picknick och punka, så att gruppen kan trampa fram bekymmersfritt på småvägar nära naturen och människorna.

Cykelresorna präglas alltid av gemenskap och laganda som förhöjer upplevelsen. Se hela utbudet på temaresor.se.

JUST NU PÅ TEMARESOR.SE Cykling längs Atlantkusten, 8 dagar, från 19.700 kr.

Cykling runt Bodensjön, 6 dagar, från 16 285 kr.

Cykling i Andalusien, 8 dagar, från 15 690 kr.

temaresor.se | 0771-37 38 39

N R ES E M TT GA Ä V E 018 K 2 BI

VÄTTERN BIKE GAMES åter en fullträff

I år var det premiär för halfpipe BMX på Vättern Bike Games.

51 lag kom till start i Team Challenge – den adrenalinfyllda lagtävlingen i MTB.

Alex Alanko flög högst och bäst i slopestyletävlingen.

En arena. Fyra häftiga cykelsporter. ­Dunteberget stod återigen värd för några av världens mest extrema cykelgrenar när Vättern Bike Games var tillbaka den 15 september. I år med ett fullproppat cykelprogram där svenska mästare korades i såväl trial som slopestyle.

FOTO: PETTER BLOMBERG/VÄTTERNRUNDAN

34

Favoriten Jacob Nedler tog hem BMX-tävlingen.

➽ Läs mer från Vättern Bike Games på Cykla.se. #VätternBikeGames 2018 Cykla 4/18

N S ER ME TT A VÄ E G 018 K 2 BI

Publiken bjöds på häftiga volter och imponerande tricks under slopestyletävlingarna.

RESULTAT

2018

➽ Slopestyle, SM 1. Alex Alanko 2. Viktor Douhan 3. Tobias Jangmo

➽ Trial, SM

Herrelit 1. Joachim Nymann 2. Alexander Karlsson 3. Viktor Hedin Herrjunior 1. Rasmus Lidén 2. Daniel Lilja 3. Ludvig Andersson

FAVORITEN SEGRADE Joachim Nymann är Sverige mest framgångsrika trialcyklist på herrsidan för tillfället. Och visst höll han för trycket under SMtävlingarna på Dunteberget. Han vann före Alexander Karlsson och Viktor Hedin.

➽ BMX

Herrelit 1. Jacob Nedler 2. Erik Johansson 3. Isak Orrhult Herrjunior 1. Eric Jansson 2. Manfred Zetterström 3. Filip af Uhr

➽ Team Challenge

Herrar 1. Sportson Motala 2. Tungservice 3. Örebrocyklisterna Racing Team TEAM CHALLENGE Regnet på natten och morgonen hade gjort banan tuffare än väntat.

Men MTB-lagen i Team Challenge gjorde en storstilad insats.

Damer 1. Team Uno 1 2. Girls with Gears, Mjölby Mixklass 1. Team Mustasch 2. Godegårds SK 3. Sockertoppen Lag 1

Cykla 4/18

35

Förläng s

med en cykelresa Den svenska kylan är på ingång och snart täcks våra väga­r av snö och slask. Vänta ut vinterkylan eller åka mot v­armare breddgrader? Ett självklart val för de som har upptäckt grekiska Kalamata.

K

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: PRIVAT, SHUTTERSTOCK

alamata i Peloponnesos, en halvö i södra Grekland, var platsen för inspelningen av Mästarnas Mästare på SVT både 2013 och 2018. Staden är mest känd för sina oliver och sin olivolja. Men det kan det snart bli ändring på om du frågar Christos Amprazis som driver resebolaget Trawell. Med rötter i Grekland och ett stort cykelintresse valde han för några år sedan att genom sitt bolag arrangera cykelresor till staden.

– Jag var där 2015 för att reka och upptäckte fort att det var helt makalös cykling. En blandning mellan P­rovence och Toscana med trevliga människor och god mat. Dessutom är det grönt året om, säger han.

DEN KLASSISKA cykelresan för många går ofta till Mallorca. Men efter att ha upptäckt Grekland är det dit Mikael helst reser för att cykla.

– Folk som har varit på Mallorca beskriver det som en industri. Det är cyklister överallt och egentligen bara ett berg att bestiga. I Kalamata finns massvis med fina rutter och det stora provet, mellan Kalamata och Sparta, cyklar du över två höga berg två gånger och får känna på riktigt bra cykling, säger han.

MIKAEL AHLQVIST HAR åkt på cykelresa till Kalamata två gånger. Och det är den varierade terrängen och de sagolika vägarna som har fått honom att återvända till regionen. För att inte glömma maten.

– Lunchställena är fantastiska. Det är grymt god mat och verkligen genuint rakt igenom. Det är precis vad som behövs efter en dag på cykeln.

– Jag har haft ett par fantastiska cykel­ resor i Kalamata.

Klimatet är sjukt bra och cyklingen likaså, säger han.

Hur är de grekiska vägarna?

Christos Amprazis

Mikael Ahlqvists tre Kalamata-favoriter ➽ Den fantastiska cyklingen. ➽ Klimatet. ➽ Det grekiska köket.

36

Cykla 4/18

DEN STORA BERGSKEDJAN längs kusten mäter 2 500 meter över havet. Det är den som får vindarna från Afrika att loopa och bli varma.

– Grekland är bergigt. Ungefär 80 procent av landet b­estår av berg som är fantastiska för cykling, säger Christos.

– Det är klart att det finns landsvägar med potthål. Men det är alltifrån svensk landsvägstandard till Formel 1beläggning. Jag har cyklat i hela Europa och i Kalamata finns verkligen vägar som är kanonfina. Bra mycket bättre än i Italien.

– En av de bästa sakerna enligt mig är att det är så få bilister på landsvägarna. De använder motorvägarna och lämnar riksvägarna till lantbrukare. Det händer att man cyklar 60 kilometer utan att möta en enda bil, säger Christos.

Varför har inte fler upptäckt Grekland som cykelland?

– Grekland har nog aldrig uppfattats som en cykel­ nation. Efter andra världskriget drabbades de av ett inbördeskrig som förlamade kultur- och sportliv. Sedan handlar det om marknadsföringen. Grekerna har dåligt självförtroende och har svårt för att se vad de kan erbjuda. De har bara satsat på sin charterturism.

– Jag har själv pratat med greker som har hört talas om Mallorca, åkt dit och inte alls fattat grejen. Där fanns ju ingenting jämfört mot vad de har på h­emmaplan, säger Christos. ￭

äsongen

i vinter

Andra spännande cykelresmål i vintertid ➽ Thailand

Thailand sägs vara svenskarnas mest populära vinter­ resmål. Varför inte kombinera mat, sol och massage med cykelturer?

Vägarna är bra och fungerar utmärkt för landsvägs­ cykling. Det går dessutom att cykla mellan storstads­ pulsen i Bangkok och semesterparadiset i Phuket.

➽ Australiens syd- och östkust

Svensk vintertid är högsommar i Australien. Utanför Melbourne sträcker sig den spektakulära Great Ocean Road med sitt vilda kustlandskap. Vägen längs den södra kusten innebär 243 kilometer cykling med sällan skådade vyer. Och glöm inte bort att besöka Sydney. Är du ute efter en riktigt utmanande långcykling?

Skippa flyget från Melbourne och cykla till Sydney!

➽ Zanzibar, Tanzania

Zanzibar är en riktig paradisö. Krit­ vita stränder, vajande palmer och vackra färger.

Räkna med relativt platt cykling genom byar och landskap som frodas av grönska och djungel. Förr i tiden kallades Zanzibar för Krydd­ öarna och att stanna till vid någon av de många kryddodlingarna är ett måste. Och glöm inte bort att ett svalkande bad aldrig är långt borta.

Nyfiken på klimatet? November och december tillhör den korta regnperioden medan januari till mars är den perfekta tiden för cykel- och solsemester.

Cykla 4/18

37

SINGLE TRACK KERALA - Sydindien Curry Trail Upplev en single track-resa i världsklass genom storslagna Sydindien! Snabba, sköna stigar, utmanande partier och med klättringar på 2000 meter får du adrenalinet att pumpa till max. Dessutom får du njuta av spännande smaker från det sydindiska köket längs med hela resan.

Datum: 2-11 februari och 9-18 mars 2019 Pris: 19 998 kr Resan arrangeras i samarbete med

Säkra din plats pü apoll o.se

TRÄNINGSTIPS

Glenn Magnusson

Ska en cyklist göra alternativ träning på vinterhalvåret?

Hur ska man träna som cyklist på vintern? För Cykla berättar ex-proffset Glenn Magnusson om sina bästa tips för alternativ träning under det kommande halvåret.

J

AG INLEDER MED att tala om att man blir bra på det man gör mycket av. Vill du bli bra på att cykla, så är det själv­ klart att det är cykling som ska vara den största delen av din träning.

Tittar vi på de allra bästa cyklisterna ser vi att de förutom cykelträningen framför allt kör styrketräning på gym, och detta under den mellan­ period på vintern då det inte är tävlingar.

JU MER NORDLIGT MAN BOR i Sverige desto mer nytta ger alternativ träning, då klimatet på vintern är den största utmaningen för att cykla utomhus.

Det är som sagt givande för din cykelkarriär att köra maskiner på gymmet såväl som crossfit och ­andra gruppträningar. Detta för att stärka upp de delar av kroppen som man missar med cyklingen.

LÅT OSS TITTA PÅ VILKA andra sporter som hjäl­ per oss mest som cyklist. Rent muskulärt är både skridskoåkning och skidåkning givande. För skidor är skejtåkning ännu bättre än klassiskt.

Alla bollsporter är tyvärr mindre givande då just löpsteget är väldigt långt borta i jämförelse med ­cykel. Tänk hur många hälsenor vi hade sparat om vi haft en övre åldersgräns på exempelvis badminton.

Men till saken hör ju att du ska motiveras att träna och då är det för många stimulerande med just bollsporter på vinterhalvåret.

SER VI PÅ DIG SOM Vätternrundan-cyklist, så är det till stor del de fettförbrännande egenskaperna som avgör hur bra det går på loppet. Det innebär att en tre timmar lång rask promenad ger mycket bättre effekt än ett hårt innebandypass på 40 minuter.

Kom nu ihåg att vi pratar alternativ vinter­ träning, ska man lyckas på ett cykellopp så är det under de sista tre månaderna före loppet endast cykelträning som gäller.

Då kommer vi in på träningsmetoder för att träna cykel, men det har vi inte plats för i denna artikel.

SOM AVSLUTNING VILL JAG SÄGA att vi kan prata hur mycket som helst om vad vi ska göra på vinterns pass, men det absolut viktigaste är att vi gör just något i träningsform i stället för att ligga på soffan.

Lycka till med vinterträningen!

40

| 0243-136 47 | cykelcentrum.se

Borlänge centrum | Stationsgatan 15-17 Borlänge

Foto: asoggetti

cykel

När du vill nå dina mål

ERFA RE KUN NHET SK GLÄD AP JE

– Vill du få ditt personligt perfekta träningsprogram för cykelträning?

– Vill du ha mer kraft på cykeln under de sista milen av Vätternrundan?

– Vill du ha roligt på din cykelträning?

Gå in på www.cykeltraning.se så får du den bästa hjälpen med din träning!

Cykla 4/18

Den här sidan är en annons

Magnifik vandring i Motala-Östergötlands sjöstad Är det något som kännetecknar en sjöstad är det givetvis närheten till vatten. I Motala cyklas det som bekant runt Vättern, men sjön förgyller även flera av Östgötaledens vandringsleder med sin magiska vy.

Utöver allt fantastiskt vatten har Motala även berikats med en näst intill magisk natur. I söder regerar Östgötaslätten med sin milsvida sikt och varierande färger, här har många pilgrimsvandrare trampat genom årens lopp.

I norr tar en mer kuperad terräng vid och kulminerar i Håleberget som reser sig likt en fjälltopp på vift. Att vandra på Håleberget är visserligen tufft men du blir rikligt belönad med en vidunderlig utsikt när du når toppen.

Östgötaleden har de senaste åren utvidgats med flera nya leder i Motala och Borensberg som lockar många vandrare. Lederna har klassats i olika svårighetsgrader som underlättar valet av vandringstur. Den milslånga leden i Västanvik sträcker sig längs Vätterns strand och minner en hel del om skärgården, bitvis rätt så krävande men ofantligt vacker.

I skogarna runt Tjällmo finns en slinga som är klassad som enkel vandringsled, drygt 16 kilometer lång, går på stigar och motionsspår. Råssnäsudden bjuder på en tillgänglighetsanpassad led som passerar urskogsliknad blandskog med fantastisk vy över Vättern. Även kanalbanken inbjuder till vandring, inte så varierat men desto mer historisk.

Vad väljer du?

TEXT: JOHANNA SJÖGREN FOTO: MATHIAS BOHMAN, PETTER BLOMBERG, OSKAR LURÉN Cykla 4/18

41

PRYLTEST

Pendling

Abus Bordo Granit 6500

Vikbart lås godkänt av SSF. Väger 1,6 kilo och rymmer ram, hjul och stolpe för säker låsning. Enkel att cykla runt med, då den sitter hopvikt i en hållare på ramen. 1 449 kronor.

Vaude Splash 20+5

Ryggsäck med luftig design som minimerar problem med svettig rygg.

990 kronor.

Spectra Sport

För en snygg och ­säker cykelpendling

Pakethållare för rammontering som lastar upp till 25 kilo. Det mest stabila alternativet, som tyvärr inte alltid fungerar på grund av begränsningar i ramens design eller material. 369 kronor.

Cykling är inte bara sport och elitmotion.

För många är det också det bästa alternativet för transport till arbete eller skola.

Här är t­ ipsen för dig som vill ta din pendling till nästa nivå.

Spectra Post

Pakethållare för sadelstolpe. Lastar upp till åtta kilo med rätt sadelstolpe i stål eller aluminium. Lätt att montera. För stöldsäkring kan snabbkopplingen bytas mot skruv och mutter. 429 kronor.

42

Cykla 4/18

SKS Longboard

Shimano GR500

Långa skärmar ger bästa stänkskyddet i regn och rusk. Monteringen kan dock vara ett problem vid avsaknad av plats i ramen. 339 kronor.

Plattformspedaler med stor yta och greppiga piggar skapar underlag för effektivt tramp utan klick. 629 kronor.

Shimano XC7

Mountainbikeskor med superhårda sulor garanterar effektivaste pendlingen med klickpedaler. Fungerar utmärkt att gå i. 1 799 kronor.

SKS Shock-blade/X-blade

Korta skärmar för mountainbike. Tar det värsta stänket i regn och rusk och är lätta att montera på och av.

Risk för stöld, särskilt bakskärmen.

639 kronor.

AirZound

Tuta med ställbar volym med max 115 decibel. Drivs av tryckluft i flaska och laddas med cykelpump. Lätt av- och påmontering ökar stöldrisk.

250 kronor.

Busch&Muller Ixon Core /Ixon Post

Laddningsbara batterilysen godkända av StVZO. Två effektlägen: ”low” som syns och ”high” som effektivt lyser upp vägbanan utan att blända mötande trafik. Går snabbt att montera på och av, så glöm inte att plocka med in. 789 kronor.

Abus 8900

Pitlock

Mountainbikeskor med släta sulor i greppigt gummi. Effektiva på plattformspedaler och jätte­bra att gå i. 1 249 kronor.

Bygellås godkänt av SSF. Väger 1,2 kilo och rymmer ram, hjul och stolpe för säker låsning.

Tar mycket plats i hållare på ramen. 749 kronor.

Kättinglås godkänt av SSF. Väger 1,8 kilo och rymmer ram, hjul och stolpe för säker låsning. Saknar hållare så låset får åka med runt sadelstolpen.

649 kronor.

Stöldskydd för hjul och sadel.

Kräver nyckel och kan inte öppnas med verktyg. 549 kronor.

Shimano GR7

Abus Granit Plus 470

Schwalbe Marathon Green Guard

Herrmans

Typiska pendlardäck med hög punkteringssäkerhet och bra slitstyrka, godkänd av StVZO. Ger överras­ kande bra fart och hög komfort. Stilpoäng för reflexrand. 399 kronor.

Reflexer i klassisk design. 85 kronor.

Underlätta pendlingen ➽ TJUV Välj ett lås som är godkänt av

SSF, Stöldskyddsföreningen. Då krävs rejäla verktyg för att stjäla cykeln. Vid stöld gäller dessutom hemförsäkringen. ➽ MÖRKER När det gäller lampor

bör du leta efter märkningen StVZO, vilket betyder att p­rodukten är godkänd i T­yskland där kraven är hårda. ➽ VÄDER Det bästa stänk­

skyddet vid pendling i regn och rusk är långa heltäckande skärmar. Tyvärr passar de inte alla cyklar, så alternativet korta lättmonterade skärmar duger och tar det värsta. ➽ TRAMP En bra kombination för pendling

är klickpedaler och mountainbikeskor. Om

Shimano M520 Klickpedaler för mountainbike. Tål smällar och smuts, vilket är ett plus för vardagspendling i alla väder.

429 kronor.

klickpedaler känns fel finns plattforms­ pedaler och cykelskor med helt släta sulor som alternativ. ➽ RULL Sikta på däck som har hög

punkteringssäkerhet och bra slitstyrka utan att vara så tunga och hårda att fart och komfort helt tappas bort. ➽ BAGAGE Har du tung packning hjälper

pakethållare så länge ramen tillåter mon­ tering. Alternativet för lättare packning är pakethållare fäst i sadelstolpen, ryggsäck eller att pendla med axelväska. ➽ DECIBEL Att snällt plinga med ring­

klocka på bussen hjälper sällan i trängda lägen. En starkare tuta med volym kring 100 decibel kan vara att rekommendera.

Spectra Urban Messenger

Väska med rem och krokar. Kan hängas både på pakethållare och över axel. 899 kronor.

TEXT: LEIF ÅSTRÖM

Cykla 4/18

43

TEKNIKRUTAN

Cykelsadeln

ÄR DET LÄGE ATT SADLA OM?

Lars Svalin, Cycleurope Sverige.

En komfortabel och rätt utprovad sadel är av­ görande för att slippa smärtor i baken när du ­cyklar. Det gäller att hitta den som passar ­bäst ­utifrån din egen kropp, cykeltyp och lutning.

– Sadeln är en av de absolut viktigaste delarna på en cykel. Har du inte en sadel som känns bra kan cykelturen bli en pina, säger Lars Svalin på ­Cycleurope i Varberg.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT & SHUTTERSTOCK

44

Cykla 4/18

R

ENT ANATOMISKT

brukar man dela dem i herr- och damsadlar.

Kvinnor har generellt sett längre mellan sitt­ benen än vad män har, vilket innebär kortare och bredare sadlar medan herrsadlarna är längre och smalare.

Skillnaden kan vara så liten som en centi­ meter, men den lilla detaljen gör stor skillnad för bekvämligheten.

Rätt injusterad kan sadeln också förbättra din position på cykeln vilket i sin tur för med sig mer effekt under cyklingen. Och när du har hittat rätt sadel för dig, då är det bara att trampa på.

– En bra sadel kan man nästan ha livet ut.

Så länge sadeln känns bra finns det ingen ­anledning att byta, säger Lars.

”En bra sadel kan man nästan ha livet ut.”

Vad ska man tänka på när man köper sadel?

– Till vilken typ av cykling sadeln ska ­användas, exempelvis MTB eller landsväg.

Men också vilken typ av cyklist man är: ­motionär, elit- eller stigcyklist (MTB).

– Är man bra tränad och mest cyklar fort ­sitter man mer framåtlutad och då hamnar ­trycket från sadeln på mjukdelarna. Om man har en mer upprätt sittställning fördelas trycket delvis bakåt på sittbenen. Då krävs oftast en lite ­bredare sadel vilket ger mer support till sittbenen.

– Elitcyklisten kräver en smalare och planare sadel, men även de går mot ­bredare sadlar.

Hur viktigt är det att tänka på anatomin vid sadelköpet?

– Det är viktigt eftersom vi alla ser olika ut och det påverkar vilken sadel man ska a­ nvända.

En viktig sak att tänka på är hur breda sittben man har. Även racer- och ­MTB-sadlar blir ­bredare. Många tror att en racersadel skall vara smal och hård, men så enkelt är det inte.

Fakta sadlar

Hård eller mjuk sadel?

– En sak är säker. Mjuk sadel betyder inte ­bättre komfort. Det är utformningen, ­designen, som avgör hur skön en sadel är.

Glipa i sadeln eller inte?

– Bra fråga. Det är väldigt individuellt.

Här kommer anatomin in igen. Det finns ­egentligen inget standardsvar på den frågan.

Man måste helt enkelt prova sig fram. Det ­gäller både män och kvinnor.

Vad utmärker en bra sadel?

– En bra sadel ska framför allt varken tappa formen eller ”spänsten”.

Vad skiljer sig mellan en sadel för ­racer-‚ MTB-, standard- och hybridcyklar?

– Racer- och MTB-sadlar har mycket gemensamt. Basen är ganska lika, men en MTB-sadel är generellt smalare baktill på grund av att cyklisten ska kunna komma bakom sadeln vid utförsåkning.

– Sadlar för standard- och hybridcyklar är bredare och aningen kortare. Ju mer upprätt sittställning desto bredare för ökad komfort.

STANDARDCYKLAR Här spelar det inte lika stor roll vilken sadel du använder. Det går utmärkt att använda stora och mjuka sadlar med mycket stoppning.

Är en dyrare sadel bättre generellt än en ­billigare?

– Ja oftast, men det behöver inte vara så. Många sadlar har samma bas men olika material och det är det som gör prisskillnaden. ￭

RACERCYKLAR

MOUNTAINBIKES

HYBRIDCYKLAR

Cyklar du långa distanser är det nästan ett måste med en slimmad sadel med lite stopp­ ning. Dessa sadlar är oftast lite dyrare. Skenorna, som fäster sadeln i sadelstolpen, går att få i material som kolfiber, titan, aluminium och stål.

Välj en sadel som har mindre stoppning. Det finns mer specifika MTB-sadlar, men det går att använda liknande sadlar som till racercyklar. Även här finns det olika material att välja i skenorna.

En mer slimmad sadel med mindre stoppning för att få en optimal sittställning är att föredra.

Anledningen är att en stor och mjuk sadel leder till en förminskad blodtillströmning i benen samt ett obehagligt tryck mot underlivet.

Cykla 4/18

45

Skadeakuten

Skador är en del av varje cyklists vardag. Oavsett om man vill det eller inte. Därför är det viktigt att veta vad du ska göra när skadan väl dyker upp.

Under den här vinjetten kan du läsa mer om de vanligaste skadorna för cyklister. Den här gången pratar vi om kramp med biomedicinaren Tommy Ivarsson.

Kramp.

Läs mer!

Varför drabbas man av kramp?

Kan stretchning förebygga kramp?

– Forskningen vet inte exakt, men man tror att det är en sammanslagning av flera saker. Bland annat sam­spelet mellan muskelspindeln och golgis senorgan. Två organ som ser till att muskeln drar ihop sig vid en plötslig sträckning respektive ser till att muskeln slappnar av.

– Vid en och samma aktivitet under lång tid blir muskel­ spindeln överaktiv och spänner muskeln, samtidigt som golgi är uttröttad och inte kan få muskeln att slappna av. Då uppstår en obalans dem mellan och det r­esulterar i det du upplever som kramp.

– Det finns inga belägg för detta, men självklart ska du se till att musklerna har blivit uppvärmda. Ska du cykla 30 mil behöver du inte värma upp jättelänge innan loppet. De blir snabbt varma ändå.

Kan man förebygga kramp på något sätt?

– Det gäller att se till att det finns energi, kolhydrater, i muskeln.

Detsamma gäller för vätska och salter.

Man kan likna det vid att serva sin bil. Underhåller och sköter man den med vad som behövs för att den ska fungera, så minskar riskerna att den stannar.

Finns det varnings­ signaler att lyssna på?

– Nej, det finns nästan inga signaler. Det går dock känna igen känslan om man cyklar långa sträckor och ofta märker av krampkänningar vid ett och samma antal cyklade mil. Ju tröttare man blir desto större är risken att krampen kommer.

Vad ska man göra när krampen slår till?

– Gör en ”manuell omstart” genom att stretcha och töja muskeln som har drabbats tills du känner att det går över.

Det kan även hjälpa att ändra i tempot, hitta en ny sitt­ position eller sänka kadensen ett tag.

– Har du tömt kolhydraterna (glykogenet) i muskeln finns dock risken att krampen snart kommer tillbaka.

46

Cykla 4/18

På Cykla.se kan du läsa me r om de övriga skadorna som kan dyka upp vid cykling . #Skadeakuten

Är det farligt att ignorera krampkänningar?

– Kramp är kroppens sätt att visa panik, en slags sista utväg för muskeln, men det finns ingen ”kramp 2.0” där krampen eller bieffekterna blir värre om man i­gnorerar den. Känslan är mer obehaglig än farlig. I grund och botten har man bara planerat loppet för d­åligt i form av fart, e­nergi, vätska och salter.

Hur ska man tänka vid lång ansträngning, exempelvis Vätternrundan?

– Forskning med strömtillförsel har visat att muskler blir mer toleranta efter ett tag om de utsätts för kraft.

Slarva därför inte med fart- och långpass i planerad tävlingsfart och strax däröver. Lägg också gärna till några pass över tävlingsfarten utöver detta. Ska du cykla ett långt lopp går det inte att mysträna hela året för att sedan ge sig ut på ett tufft lopp.

Tommy Ivarsson Har en fil. mag i biomedi­ cin med specialinriktning mot idrott och presta­ tion. Driver tillsammans med Simon Gustavsson företaget Umara med fokus på nutrition för idrottare. Driver även ut­ bildningsplattformen och podcasten Prestera Mera där du kan läsa mer om kramp, salter, vätskein­ tag och energiplanering för Vätternrundan.

Så kontentan är väl förberedda muskler?

– Så är det. Ser du till att musklerna har tränats till arbetet och att det samtidigt finns tillräckligt med salter, vatte­n och kolhydrater så mår musklerna bra. Forskningen är t­ydlig och intagsrekommendationerna är 90 gram k­olhydrater per timme på så här långa lopp, men hur mycket du klarar att ta upp är träningsbart så hitta ditt nuvarande tak och träna upp det därifrån. Det gäller att hitta en nivå som du själv mår bra av. ￭

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT, SHUTTERSTOCK

FÖRENINGARNA BAKOM

Hallen Motala Varje år cyklar närmare 40 000 m­änniskor något av loppen under Cykelveckan. I det tysta arbetar n­ärmare 4 000 funktionäre­r från 80–90 föreningar runt Vättern för att allt ska fungera. I varje nummer av Cykla lyfter vi fram föreningarna som bygger V­ätternrundan.

Utan dem – ingen cykelfest.

Cykelveckan

r a m o d g n u e i s a n m y – en morot för g

I stort sett hela Motala är aktivt när Cykelveckan drar i gång.

Så även Hallen – mötesplatsen mitt i stan för gymnasie­ ungdomar. Tre grupper är aktiva under veckan och det är full fart hela tiden. Oavsett om det handlar om cykling, att ta hand om överdragskläder eller att se till att pastasallad och havre­ grynsgröt står färdigt till hungriga cyklister.

Hallen Motala Vad: En mötesplats som riktar sig till gymnasie­ ungdomar och som håller till i den gamla saluhallen i centrala Motala. Här finns möjlighet att bara vara, hänga med kompisar, delta i olika aktiviteter och projekt. På Hallen finns även dansstudio, replokal och spinning för de som vill delta.

Gör under Cykelveckan: Hallen arbetar i tre projekt under Cykelveckan: en cykel-, en bed and break­ fast- och en överdrags­ grupp som tar hand om cyklisternas kläder.

Verksamhetschef: Anna Ahlénius

Anna Ahlénius är verksamhetschef för Hallen och hon har bara gott att säga om Vätternrundan och arbetet under Cykelveckan.

– Det här är verkligen en toppenvecka och det är jätte­roligt att vi är en del av den, säger Anna.

– Man gör så otroligt mycket nytta på plats, allt från att informera till att serva och ta hand om överdrags­ kläder. Det är verkligen uppskattat av alla som är där.

HALLEN HAR TRE olika projektgrupper som handlar om cykling och Vätternrundan. En av dem finns på plats vid start och mål och tar hand om inlämnade överdragskläder. En av grupperna servar på plats i H­allens l­okaler där man driver en bed and breakfast under cykelveckan och en grupp, Cykla Tillsammans, cyklade Halvvättern.

Dessutom fanns man på plats under V ­ ättern Bike Games Team Challenge med ett fyrmannalag.

– Vi jobbar tillsammans under hela året och målet, själva avslutningen, är Cykelveckan och alla brinner för att göra ett bra arbete, säger Anna.

FÖR UNGDOMARNA PÅ Hallen

innebär besöken till mötesplatsen självklart inte bara att man fokuserar på Cykelveckan och cykling. Här finns chansen att träffa kompisar, ta en fika tillsammans, vara aktiv i dans­ studion, spela spel eller repa och spela in det egna bandets låtar i Hallens replokal. Kort sagt, Hallen är en mötesplats för alla ungdomar som vill ha roligt.

– Man kommer till oss för att hitta på något kul. Det

är verkligen en jättehäftig målgrupp att arbeta med, säger Anna.

ENGAGEMANGET MED VÄTTERNRUNDAN ger även ­ allen en välkommen summa pengar som sedan delas H upp mellan de olika projektgrupperna. Pengar som går till en utlandsresa när allt är avklarat och fixat.

– Det här är ungdomar som kanske inte själva har chansen att kunna åka utomlands, så arbetet under året blir verkligen en morot för dem, säger Anna.

– I år var till exempel en av grupperna i Malaga och en var på spa i Polen ¬ båda uppskattades rejält.

Vad innebär Vätternrundan för Motala?

– Jag gillar det verkligen! Det är så himla roligt att det händer något i Motala och organisationen bakom Vättern­rundan är riktigt proffsig. Cykelveckan är en höjdare med mycket liv och rörelse. Är du själv aktiv cyklist?

– Jag är nog vad man kallar en vardagscyklist, men jag cyklade Tjejvättern första gången den kördes och så kör jag spinning en gång i veckan med Cykla Tillsammansgruppen.

– Nästa år ska gruppen från Hallen köra Halvvättern och då har jag lovat att hänga med. Om jag inte behövs någon annanstans. ￭ TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: HALLEN Cykla 4/18

47

Foto: Shutterstock

NYHETER FRÅN

Vätternrundan CYKELVECKAN

2019

Här är loppen du redan nu kan anmäla dig till:

MTB-Vättern 25/50 km

7 juni

Åldersgräns: Från 11 år och uppåt.

Anmälan: Öppen sedan 5 september på Mina Sidor.

Tjejvättern 100 km

8 juni Åldersgräns: Från 15 år och uppåt.

Ingår i En Svensk Klassiker Tjej och En Svensk Klassiker Korta.

Anmälan: Öppen sedan 5 september på Mina Sidor.

Vätternrundan 100 km

9 juni

Här kan du delta med elcykel!

Åldersgräns: Från 15 år och uppåt.

Ingår i En Svensk Klassiker Tjej och En Svensk Klassiker Korta.

Anmälan: Öppen sedan 5 september på Mina Sidor.

Halvvättern 150 km

9 juni

Åldersgräns: Från 15 år och uppåt.

Ingår i En Svensk Klassiker Halva.

Anmälan: Öppen sedan 5 september på Mina Sidor.

Vätternrundan

Anmälan till Vätternrundan 300 km

– så fungerar det Den 5 september öppnade intresseanmälan till nästa års Vätternrundan 300 km och pågår till och med 22 oktober.

Intresseanmälan är nödvändig för att få tillgång till den anmälningskod som används när du genomför huvudanmälan den 24 oktober klockan 19.00.

Nedan ser du hur anmälan går till steg för steg: ➽ INNAN ANMÄLAN: 1. Om du inte har ett konto på Mina Sidor, så skapar du ett. Logga sedan in på ditt konto, antingen med kundnummer och lösenord eller med Diglias (läs mer om fördelarna med Diglias på sida 49).

2. Gå till anmälan under rubriken ”Anmälan till Vättern­ rundan 300 km 2019 är öppen” och välj om du vill skapa en ny grupp, gå med i en grupp eller cykla själv.

Om du skapar en grupp och fyller i dess namn får du en anmälningskod som du som gruppledare delar ut till de som ska ingå i gruppen, eller så lägger du till gruppens deltagare med deras kundnummer och födelsedatum.

Observera att du som har fått en kod från din gruppledare måste logga in på Mina Sidor och ansluta dig till gruppen.

Det är också gruppledaren, och endast gruppledaren, som under huvudanmälningsdagen (24 oktober) ska ­anmäla gruppen. Gruppledaren kan också ta bort del­ tagare ur gruppen och önska starttider i prioritetsordning.

Om du väljer att cykla själv följer du bara stegen och trycker på ”Skicka anmälan”. Notera dock att du endast är intresseanmäld. Du måste fortfarande gå in den 24 okto­ ber och ange din anmälningskod för att förhoppningsvis få en plats till Vätternrundan 2019. Du kan så klart önska starttid även om du cyklar själv. ➽ TÄNK PÅ!

Det är hårdast tryck på de röda tiderna, som därmed går åt snabbast. Vi rekommenderar därför dig att välja flera olika alternativ och om möjligt inte bara röda tider, utan även orangea och gröna. Man är dock inte garanterad den önskade starttiden.

du ska cykla själv) alternativt gruppledaren (om du är intresseanmäld i en grupp) ange den anmälningskod du har fått ifrån Vätternrundan och trycka på ”Skicka”.

2. Inom 24 timmar får du via mejl reda på om du alternativt din grupp har fått en plats eller inte.

3. Om du tilldelas en plats har du sedan fram till 1 november på dig att betala – och därmed bekräfta – din plats. Betalningen sker på Mina Sidor, där du också kan teckna Folksam motionsförsäkring Bas/Stor. Får du ingen plats i första skedet hamnar du i kölistan, som blir aktuell om cyklister väljer att inte betala för sin plats.

Vätternrundan kontaktar dig om så är fallet. ➽ LOJALITETSPROGRAMMET Det är till för att premiera de cyklister i Vätternrundan som återkommer år efter år. Kraven är att du ska ha genomfört minst tre Vätternrundor under de senaste sex åren.

Du måste genomföra intresseanmälan och anmälan som vanligt men om du har fyllt i på Mina Sidor att du vill utnyttja lojalitetsprogrammet kommer du att tilldelas en plats om du inte tilldelas en i den ordinarie anmälan.

Observera att vi inte kan garantera att du får den starttid som du har önskat vid din intresseanmälan. ➽ EFTER ANMÄLNINGSDAGEN: 1. I början av juni kommer ditt startbevis finnas på Mina Sidor. Startbeviset ska du sedan antingen spara ner i din smarta telefon eller skriva ut för att kunna hämta ut din nummerlapp i Motala.

2. Väl i Motala går du till nummerlappsutdelningen, där du scannar in ditt startbevis (digitalt eller i pappersform) för att få din nummerlapp.

Missa inte huvudanmälan: 24 oktober, kl. 19.00

300 km

14–15 juni Åldersgräns: Från 18 år och uppåt.

Ingår i En Svensk Klassiker Anmälan: Intresseanmälan är öppen till 22 oktober.

Huvudanmälan öppnar 24 oktober.

48

Cykla 4/18

➽ PÅ ANMÄLNINGSDAGEN (24 OKTOBER, KL. 19.00): 1. Klockan 19.00 släpps platserna på en anmälningssida som du kommer åt via vatternrundan.se. Där ska du (om

Har du frågor, kontakta kundtjänst på 0141-22 32 90 eller besök vårt kund­forum på webben: kundo.se/org/vatternrundan.

OBS!

Glöm inte att ­intresseanmälan stänger 22 oktober.

NYHETER FRÅN

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

MTB-Vättern växer

Vätternrundan

– och bjuder på en del nyheter Kring den allt hetare MTB-Vättern finns en del nyheter att vänta till nästa år.

– Loppet har vuxit och lockar allt fler cyklister, så till nästa år har vi öppnat upp för 2 500 delta­ gare, jämfört med årets 2 000. Vi kommer även att minska antalet cyklister i varje startgrupp från

70 till 50 cyklister samt lägga till en fartgrupp för att minska köerna längs banan. Det innebär också att vi flyttar starttiden från 18.00 till 17.00 på kvällen, så att alla ska hinna i mål innan mörkrets intåg, säger Andreas Andersson, marknads­ koordinator på Vätternrundan.

Kalendarium

2018

Viktiga datum för dig som vill cykl a Vätternrundan 300 km Det är många datum att hålla reda på under året för alla Vätternrunda n­ cyklister. Här är de viktigaste fram till nästa nummer av Cykla:

➽ 22 oktober

Intresseanmälan till Vätternrunda

n 300 km stänger

➽ 24 oktober

Huvudanmälan till Vätternrundan

300 km öppnar kl. 19.00

➽ 1 november

Sista betalningsdag för anmälda till

Vätternrundan 300 km

NY HE T! Använd Diglias för att enkelt och säkert skapa konto och logga in på Mina Sidor, utan lösenord.

Diglias är en digital identitetstjänst som skapar en enkel och säker kontaktyta mellan dig och Vätternrundan. Med Diglias app i din smarta telefon skapar du ett digitalt ID som du sedan kan använda för att logga in på Mina Sidor utan lösenord.

SKAFFA DITT DIGITALA ID OCH LOGGA IN PÅ MINA SIDOR!

➽ Ladda ner Diglias app till din smarta telefon. ➽ Skapa konto/logga in med Diglias.

330:- genom yttre och inre landskap

Vägen till Santiago de Compostela

Första gången du använder Diglias-appen kommer du behöva fylla i dina kontaktuppgifter. Dessa uppgifter sparas i ditt digitala ID i appen, redo att användas nästa gång du ska logga in på Mina Sidor.

Flyg Transfer Cykelhyra Boende Bagagetransport info@exodusresor.se

www.exodusresor.se

046 -140 590 Cykla 4/18

49

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Vätternrundan ger 230 000

till Barncancerfonden Inför årets Cykelvecka stärkte Vätternrundan sitt samarbete med Barncancerfonden. Nu kan Vätternrundan meddela att man bidrar med 230 000 kronor till organisationen.

– Fantastiskt roligt, säger Vätternrundans vd G­unilla Brynell-Johansson.

– Vi har stöttat Barncancerfonden på olika sätt i många år. Samtidigt har vi sett att många deltagare vill göra skillnad och cykla för något specifikt mål.

Därför känns det jättebra att vi nu kan kombinera och skapa möjligheter för att dra in ännu mer pengar till kampen mot barncancer.

Till minne av

Alexander Amprazis

Cykel-Sverige har drabbats av sorg. I mitten av augusti gick Alexander Amprazis bort efter ett hjärtstopp, endast 31 år gammal.

Alexander var projektledare hos Barncancerfonden och var en av dem som låg bakom initiativen Ride of Hope, Spin of Hope, etc, som genom åren har bidragit med mångmiljonbelopp till forskningen kring barncancer. ➽ Tidningen Cykla och Vätternrundan vill skänka våra tankar till Alexanders anhöriga i denna svåra stund.

CYKELVECKAN STARTADE med MTB-Vättern den 8 juni och kulminerade med Vätternrundan 300 km den 15–16 juni. Och precis som under tidigare år körde ett antal grupper de olika loppen till förmån för Barncancerfonden. I år stärktes alltså det samarbetet ytterligare.

förlänger samarbetet

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

Stadium-tältet var populärt under årets Cykelvecka.

Cykla 4/18

DET NYA SAMARBETSAVTALET mellan Vätternrundan och Barncancerfonden har bara fått lovord.

– Vi är så glada över det fina samarbetet vi har med Vätternrundan, säger Elinor Westerberg, gruppchef företagsinsamling på Barncancer­ fonden.

– Den nya formen där cyklisterna bjuds in att göra välgörenhetslopp är väldigt positiv.

Människo­r vill gärna röra på sig och göra gott samtidigt, att Vätternrundan dessutom bidrar med lika mycket som cyklisten stärker känslan och upplägget y­tterligare. ￭

DET NYA AVTALET innebar två olika sätt för deltagarna att stötta Barncancerfonden, med Vätternrundans hjälp. Det ena var i någon av Ride of Hopes 20-tal grupper, där Vätternrundan sponsrar ledarna med startplatsen. Det andra sättet var att köra i någon av de så kallad­e blå ­grupperna.

– De c­yklisterna betalade 250 kronor extra för sin startplats,

Vätternrundan och Stadium

50

pengar som går direkt till Barncancerfonden. Från Vättern­rundan d­ubblerade vi den insatsen och ger lika mycket, säger Gunilla Brynell-Johansson.

– Därutöver sker en lång rad insamlingar initierade av deltagare som cyklar för speciella ändamål.

Stadium och Vätternrundan förlänger sitt samarbete. Det nya avtalet sträcker sig fram till 2021.

– Stadium riktar sig till bred­ den, de satsar på barn och unga och de driver ett starkt hållbar­ hetsarbete. Allt det matchar väldigt bra den syn vi har, säger Gunilla Brynell-Johansson, vd för Vätternrundan.

Sedan tre år tillbaka är Stadium exklusiv sport- och retailpartner till Vättern­rundan. Samarbetet innebär bland annat att Stadium står för den stora mässbutiken på området under Cykelveckan samt bidrar till olika aktiviteter för besökarna på området – med fokus på barn och ungdomar.

– För oss är det viktigt att våra deltagare kan hitta bra produkter och få kunskap och inspiration, under Cykel-

TEXT: THOMAS BERGKVIST

Foto: Petter Blomberg/Vätternrundan

veckan och resten av året, säger Gunilla Brynell-Johansson.

DET NYA TREÅRSAVTALET innebär att samarbetet, som ska leda till att inspirera fler människor till ett aktivt liv, fördjupas och utvecklas. Bland annat kommer Vätternrundan att delta i olika aktiviteter i Stadiums butiker.

– Stadium är en stor och etablerad partner som matchar Vätternrundans grundvärderingar och vision väldigt väl, säger Gunilla Brynell-Johansson.

Patrizia Nilsson, Sports Marketing Manager på Stadium: – Det känns verkligen spännande att fortsätta utveckla samarbetet med Vätternrundan, världens största motions­cykellopp. Vi är stolta över fortsatt förtroende och ser fram emot att tillsammans inspirera ännu fler människor till ett aktivt liv. ￭

MIN RUNDA Vissa gjorde sin Vätternrundandebut i somras.

Veteran­klubbens Kenneth Larsson gjorde sin 45:e runda. Här är hans berättelse från årets lopp.

2018

Jag vaknar upp i Motala på fredag morgon efter att ha kommit på plats på torsdagskvällen. Åker ner till veteranklubbens medlemsmöte, som avslutas med pastalunch.

På eftermiddagen är det bara vila som gäller. Sömnen är väl inte den allra bästa, men någon timme blir det i alla fall.

Vid 17.30 är det dags att ladda med risgrynspudding.

Sedan är det dags att fundera på klädseln för natten. Varmt, kallt, regn eller blåst?

Lika svårt varje år, att veta vad som blir bäst. Natten ser ju inte ut att bli så kall så det blir inte några tjocka kläder, vilket senare visar sig vara bra den här gången.

SEDAN BÄR DET AV ner mot starten ihop med dottern Heléne. Vi ska i år köra vår sjunde runda ihop. Klockan 19.30 bär det iväg i startgrupp 1 och jag med nummer 75 på bröstet, ett nummer som jag har haft ett antal år nu.

Ut ur Motala och genom Vadstena. Oj, vilken motvind på Östgötaslätten. Lite lä bakom Omberg och mot första depån i Ödeshög. Mot Ölmstad. Mörkret börjar komma, och det är dags att slå på belysningen. Backen i Kaxholmen går riktigt bra, och sedan utför mot Jönköping och ”nattamat”.

Vi tar det lugnt i backen upp mot Bankeryd. Därefter kommer vi in på den mörka cykelbanan – som i år verkligen är mörk. Belysningen utmed banan har slocknat.

NYHETER FRÅN

Veteranklubben

PÅ KÄNDA VÄGAR mot Fagerhult och ett kort stopp där.

Strax efter depån passerar jag min arbetsplats sedan många år tillbaka.

Efter två mil är jag nära mitt hem och en varm och god säng. Men det är ju drygt 14 mil till målet. Och det är dit vi ska. In i Hjo och många kända ansikten. Ny energi i form av lasagne och många hejarop.

FÖRBI KARLSBORG OCH mot Tiveden.

Men vad tyst det är i första backen. Familjen Kindbom som stått där i många år, var inte ute. Saknade, de hör ju Vätternrundan till. Vi kämpar på och snart är vi i norra spetsen på sjön och vänder åt rätt håll igen. Tar de sega backarna innan Medevi. Depån passeras utan stopp. Det är bara två mil kvar.

På lätt fuktiga vägar efter en regnskur på morgonen ser vi masterna på berget. Rakan in mot stan med en härlig känsla i kroppen. Backen nerför och den skarpa vänsterkurvan. Man ser Vättern, hör speakern och hör applåderna. VI ÄR I MÅL! Jag har klarat min 45:e och Heléne sin 7:e Vätternrundan. Att sedan arrangören hade svårt att hitta medaljen långt bort på stället är en annan historia. Jag fick den. Inte utan lite stolthet. Nu laddar vi för nästa år. ￭

Tävla med Cykla!

Svara rätt på tre frågor och ge en motivering till varför just du ska vinna. Då har du chans att bli en av två v­innare i Cyklas tävling.

I potten finns en hjälm, en cykelpump samt en flaska och tillhörande flaskhållare.

Svaren och motiveringen måste vara insända ­senast den 20 december och de skickas som ­vanligt till t­ avling@cykla.se. Obs! Skicka g­ärna med adress och telefon­nummer också. Lycka till!

1. Vad hette programmet där Lasse Åberg gjorde tv-debut?

2. Forskningen kring kramp är inte helt klarlagt. Men vilka två organ samspelar vid kramp, enligt Tommy Ivarsson?

3. Vad heter Peter Perskis karaktär i Maria Wern-serien?

Vinnarna i frågetävlingen i Cykla nr 3/2018 är: Daniel Parknäs (Lund), som vann byxa och tröja, samt Marianne Ahlex (Sundby­berg), som vann arm- och benvärmare.

TEXT: KENNETH LARSSON ORDFÖRANDE, VÄTTERNRUNDANS VETERANKLUBB

Vad vill du läsa om i Cykla och på Cykla.se? Är det något vi skriver för lite om? Eller för mycket?

Vad borde vi skriva om i Cykla eller på Cykla.se? Hör av dig till oss med dina tips, tankar och ­reportageidéer!

Med vänlig hälsning, Pierre Henriksson, redaktör pierre@mediaspjuth.se, 036-30 36 43

Missa inte Cyklapodden Cyklapodden är intervjupodden om cykling och motion, som ska inspirera folk att både cykla och motionera samt ge alla Vätternrundancyklister de tips de behöver inför sommarens utmaning.

Rätta svaren i förra numret var: 1. Chilenaren Ramón Unzaga uppges ha gett upphov till cykelsparken.

2. Fredrik Hallgrens rollfigur i Bonusfamiljen heter Martin.

3. Det latinska ordet pes betyder fot.

Hittills har podden gästats av bland andra skidstjärnan Johan Olsson, triatleten Lisa Nordén, SVT-profilen Stephan Wilson och Vätternrundanveteranen Gary Fleming.

Vinnarna, som publiceras i nästa nummer av Cykla, utses av en jury från V­ätternrundan och Cykla-redaktionen. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren.

➽ Cyklapodden finns där poddar finns: Podcaster, Itunes, Spotify och Acast, samt på Cykla.se.

Cykla 4/18

51

Följ med oss på en aktiv semesterresa Cykelresa i Vietnam 50+ 6 nov 2018, 20 dagar, 28 900 kr 6 nov 2019, 20 dagar, 28 900 kr Resan går utan rosa buss och vi bor på hotell.

Cykelresa i Costa Rica 50+ 25 jan 2018, 16 dagar, 33 900 kr 25 jan 2019, 16 dagar, 33 900 kr Resan går utan rosa buss och vi bor på hotell och vandrarhem.

24 nov 2018, 16 dagar, 29 900 kr 10 nov 2019, 16 dagar, 29 900 kr Resan går utan rosa buss och vi bor i Casa Particular och på hotelll

Över 60 resor och äventyr hittar du på rosabussarna.com • 08-673 25 20 info@rosabussarna.com • facebook.com/rosabussarna • #rosabussarna

Foto: Andreas Frick.

Cykelresa i Kuba 50+