Cykla 4-2017

VÄTTERNRUNDANS MAGASIN FÖR CYKELÄLSKARE Nr 4/17 | Pris: 55 kr

I BACKSPEGELN:

Sommarens cykelvecka PRYLAR:

Gör dig redo för hösten

TA HÖJD Stor guide om premiären av Vättern Bike Games

KAROLINA ÖRNSTEDT cyklar i regn | JENS FJELLSTRÖM har sonens cykel | ALEXANDRA ENGEN vintertränar VÄTTERBYGDEN blir centrum | CHRISTER ALMQVIST pratar ramar | ALEXANDRA BAVA utövar cykelpolo

Huvudsponsorer

Officiella Partners

2

Cykla 4/17

Advanced simplicity The Bkool Smart Air is the new flagship in our range of smart trainers.

Through innovative design, we created a truly different looking Direct Drive smart trainer, and then packed it with all the latest tech.

Check cycleservicenordic.com to find your nearest Bkool dealer.

Bkool Smart AIR

» » » » » » » »

Incl. Bkool simulator software Direct Drive bike mount Build-in Powermeter ANT+ & Bluetooth connectivity Side-to-side movement 2.000 watts max resistance Shimano / SRAM cassette body Thru Axle adapters available

Bkool Smart Air MSRP 10.499,- SEK NORDISK DISTRIBUTÖR: CYCLE SERVICE NORDIC APS | DATAVEJ 12 | DK-5220 ODENSE SØ | CYCLESERVICENORDIC.COM

”Funktionärerna är fantastiska” Just nu är det fullt fokus hos oss på Vättern Bike Games, vårt nya tillskott inom Vätternrundan som äger rum helgen 6–8 oktober. Men Cykelveckan finns alltid med oss och direkt efter det tog slut i somras började vi förstås också titta framåt på 2018 års lopp, då vi hade årets evenemang i riktigt färskt minne. ÄVEN OM DET NU HAR GÅTT några månader så är det lätt att komma ihåg årets Cykelvecka. En vecka som innebar såväl tragik i form av dödsfall och olyckliga skador som många, många fantastiska upplevelser och insatser.

I år tog jag själv möjligheten att cykla Tjejvättern tillsammans med min dotter. Det var några år sedan jag åkte just det loppet och jag måste säga att det verkligen är en härlig upplevelse.

Nu fick jag vara med om funktionärernas insatser igen och jag håller fullt ut med alla deltagares superlativ, de är fantastiska! Genom det sätt som k­illen i Skänningedepån utfodrade just oss med gofika gjorde att vi hade ett stort leende på läpparna hela vägen in till Motala.

TILL MTB-VÄTTERN VAR TRYCKET större än någonsin på platserna.

D­ärför har vi till nästa år beslutat att öka antalet platser rejält. Det är ­väldigt roligt att se att så många är positiva till vårt lopp, vi tror att vi ­hittat en utmaning som passar många. De härliga omgivningarna som l­oppet bjuder på gör också sitt för att höja upplevelsen.

I ÅR HADE VI DANSAT ANTIREGNDANSEN riktigt framgångsrikt. ­ ätternrundanlördagen bjöd på strålande sol från gryning till sen kväll.

V Att få ta emot de allra första cyklisterna vid 3.30-tiden på morgonen vid en spegelblank Vättern utan så mycket som en vindpust, det var magiskt.

Stort tack alla ni som cyklade 2017 års lopp – tillsammans gjorde vi en fantastisk cykelvecka.

FULLT FOKUS PÅ VÄTTERN BIKE GAMES skrev jag i inledningen. Det är alltid spännande att våga göra nytt, att utveckla. Med olika grenar och varierat innehåll ser vi fram emot att locka många, såväl deltagare som publik till Dunteberget i Motala.

Arenan har alla möjligheter att vara en spännande inramning till de spektakulära hoppen i slopestyle där vi har förmånen att ha ett SM. Det blir möjligt att se några av världens bästa åkare utföra saker som jag inte ens skulle drömma om att försöka mig på.

Trail, cyclocross och MTB-cross country kommer också bjuda på ­härliga upplevelser för såväl publik som deltagare, som just på denna arena får möjlighet att komma verkligt nära varandra.

Vi ser också fram mot att se många lag, kompisar, företag och alla andra göra upp i vårt 8-timmars lagtävling på en lagom utmanade MTB-bana.

JAG VILL AVSLUTNINGSVIS

som inträffade i år.

Plötsligt förändrat hälsotillstånd kan drabba så hårt, livet kan brutalt ändras så snabbt, och mina tankar går till de drabbades familjer.

Låt oss alla ta vara på varandra ännu lite mer och vara rädda om varandra!

GUNILLA BRYNELL-JOHANSSON VD VÄTTERNRUNDAN

4

Cykla 4/17

anknyta till de dödsfall och olyckliga skador

Ansvarig utgivare: Gunilla Brynell-Johansson Redaktion: Mediaspjuth AB Brunnsgatan 7 553 17 JÖNKÖPING Tel: 036-30 36 30 Projektledare och redaktör: Pierre Henriksson pierre@mediaspjuth.se Formgivare: Josefine Glaad, Sofie Johansson, Zandra Knutsson Redaktionsråd: Pierre Henriksson, Ulrika Smith Svenstedt, Gunilla Brynell-Johansson, Andreas Andersson, Bengt Spjuth Annonsbokning: Björn Bettner Tel: 076-282 77 19 bjorn.bettner@gmail.com Omslagsbild: Stefan Voitl/Red Bull Content Pool Prenumeration: Fyra nummer: 199 SEK Betalas in på Bankgiro 367-8042 eller e-posta info@vatternrundan.se eller ring 0141-22 32 90 Obs! Från och med 2017 går det endast att p­renumerera på tidningen inom Sverige.

Cykla ges ut av MAIF IA/Vätternrundan.

Redaktionen ansvarar ej för inskickat obeställt material.

Kontakt Vätternrundan: Vätternrundan Box 48 591 21 MOTALA Tel: 0141-22 32 90 info@vatternrundan.se www.vatternrundan.se www.facebook.com/vatternrundan www.cykla.se Twitter: @Vatternrundan, @cyklapunktse Instagram: @vatternrundans Tryck: Elanders AB

Innehåll JAG OCH MIN

10 San Francisco lockar Malmö FF-tränaren

Förra året bytte Jens Fjellström tv mot tränarjobb, Stockholm mot Malmö och sin cykel mot sonens.

Den bästa cykelupplevelsen han haft var i San Francisco.

30

4/17

KOMMUNKOLLEN

12 Nytt projekt ska underlätta för Jönköpingsbor

Sajten cyclingjonkoping.com ger dig inte bara inspirerande tips på rundor runt Vätterbygden. Du kan även hyra såväl landsvägs- som MTB-cyklar via webb­platsen.

VÄTTERN BIKE GAMES

16 Här är guiden inför Vättern Bike Games Slopestyle, cyclocross, cross

country och trial. Det är de cykel­sporter som intar Dunte­ berget i oktober.

24 Bästa vinterträningen Hur ska man tänka med cykel­ träningen när det blir både kallare och mörkare ute. Mountainbikestjärnan Alexandra Engen vet hur man håller formen under vintern.

Foto: Vätternrundan/Petter Blomberg

26 Cykelpolo … och andra udda cykelsporter Visst kan man använda cykeln till att utöva de allra mest konstiga sporterna. Vad sägs om cykelpolo, cykelboll – och enhjulshockey?

30 Allt från Cykelveckan

Cykla minns tillbaka på den fantastiska Cykelveckan i juni.

24

Regn och blåst stoppar inte Karolina Örnstedt från att cykla. Det gäller bara att klä sig rätt, menar hon.

TEKNIKRUTAN

36 Rena rama ramar

Christer Almqvist på Cycleurope berättar om vad man ska tänka på när man ska välja rammaterial – och mycket annat.

16

Foto: Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool

Foto: Shutterstock

36 Trampa i alla väder

Cykla 4/17

5

CYKELSTÖLDERNA I SVERIGE har halverats på 20 år

Foto: Shutterstock

Enligt ny statistik från BRÅ, Brottsföre­ byggande Rådet, minskade antalet cykelstölder i Sverige 2016 med två procent jämfört med året innan. Sett till de senaste 20 åren har cykelstölderna i landet nästan halverats.

Det är dock siffror som kan variera, så den riktigt intressanta förändringen får man om man ser tillbaka under en längre tidsperiod. För 20 år sedan anmäldes 115 340 cykelstölder i Sverige, medan antalet stölder var nere på under 70 000 förra året.

Köpenhamn är staden där i stort sett alla cyklar och allt fler pendlare väljer cykeln framför bilen.

Därmed har man lyckats med något som många andra storstäder bara kan drömma om.

– I Köpenhamn cyklar 60 procent till jobbet, bara 14 procent tar bilen. Och de siffrorna ska bli ännu bättre, 2025 ska vi som stad bli helt CO2neutrala, säger Morten Kabell, kommunalråd för Teknik och Miljö och en hängiven cyklist, till svd.se.

– Köpenhamnarna är lika lata som alla andra, men det är utan tvivel det mest effektiva sättet att ta sig fram på.

DYRT ATT BRYTA MOT LAGEN …

Allt fler tar cykeln till jobbet, skolan eller till fritidsaktiviteterna. Nu när höst- och vintermörkret kryper närmre gäller det att ha rätt utrustning på cykeln för att synas.

Men handen på hjärtat­, följer du trafikreglerna till och från dit du ska?

Det kan nämligen bli dyrt om du skulle bli ­stoppad av polisen.

6

Cykla 4/17

100

– Man ska ta all statistik med en nypa salt, det kan finnas mörkertal och det handlar förstås också om benägenhet att anmäla. Med det sagt är det så klart glädjande och intressant att cykelstölderna minskar över tid, säger Klas Elm, vd för Svensk Cykling, i ett pressmeddelande.

minuters cykling minskar risken att dö i förtid med tio procent i åldern 20–64 år.

Det menar Världshälso­organisationen, WHO.

Allt fler väljer tjänstecykel Många företag, inte minst inom den offentliga sektorn, har upptäckt vilken fördel det är att erbjuda personalen tjänste­ cyklar. Ett lyckat försök från Jönköping visar att efter två omgångar med erbjudande om förmånscyklar till de anställda i kommunen 2016 rullar nu 1 897 nya cyklar i Jönköpings kommun. I den backiga staden är 1 083 av dessa cyklar elcyklar.

Och trenden med tjänstecykel verkar fortsätta att öka då flera andra kommuner har liknande projekt på gång.

➽ Lampa fram med fast vitt

eller gult ljus med sådan ljusstyrka att du kan cykla i mörkret på ett tryggt sätt: 500 kr ➽ Baklampa som visar rött ljus som kan ses på ett avstånd på 300 meter. Lampan får vara blinkande: 500 kr ➽ Godkända reflexer; den främre ska vara vit och den bakre röd. Sidoreflexerna ska vara orangegula eller vita: 500 kr

➽ Otillåten skjutsning:

500 kr

500 kr

500 kr (förälder eller annan

som skjutsar bötfälls)

500 kr

500 kr

500 kr

500 kr

1 500 kr

➽ Ingen eller trasig ringklocka: ➽ Barn som åker utan hjälm: ➽ Ej fungerande broms: ➽ Ej stannat vid stopplikt: ➽ Ej iakttagit väjningsplikt: ➽ Cyklat mot enkelriktat: ➽ Cyklat mot rött ljus:

Böter vid fel utrustning

Foto: Shutterstock

Staden där alla cyklar

Cykelkärran

– en perfekt vardagslösning Lämning på förskolan eller bara packa in fikakorgen och ta med familjen ut på en mysig picknick?

Lösningen kan vara en cykelkärra.

Ett enkelt sätt att skjutsa barnen på och som ger dig frihet i vardagen endast med hjälp av din egen cykel och benkraft.

Foto: Shutterstock

De flesta vagnarna som finns ute på marknaden är lättanvända, lätta att montera och säkra för både passagerare och last.

Utbudet är stort oavsett om det är ditt barn, din hund eller din packning som du ska transportera.

Ett tips kan vara att provköra kärran

på en lugn väg där du ostörd kan lära dig hantera det nya ekipaget. Om du cyklar på en lättcyklad väg kommer du inte att märka så stor skillnad. Det är vid acceleration och vid trafikljus du märker av extratyngden. Är vägen blöt eller lerig kan de extra hjulen också göra att det känns dubbelt så tungt att cykla.

Har du en bred och större vagn kan det till en början kännas svårt att hantera k­urvor och trängre passager, men det är saker som du snabbt lär dig att klara av.

Självklart är säkerheten A och O. Barnet/ barnen ska bära hjälm och cyklar du när det är mörkt ska kärran ha både reflexer och belysning. Har du en cykel utan skärmar, är det väl värt att montera det – en nedsmutsad kärra är inte det roligaste att ta hand om när man kommer hem.

Källor: cyklo.se, radron.se

En gammal målning över loppet i Saint Cloud, Paris.

Foto: Shutterstock

DUBBLA SEGRAR FÖR DR MOORE Det första dokumenterade cykel­loppet var ett 1 200 meter långt lopp som hölls den 31 maj 1868 i Saint-Cloudparken i Paris. Loppet vanns av engelsmannen Dr James Moore som använde en cykel med solida gummidäck. Den första cykeltävlingen mellan två städer var Paris–Rouen, vilket också vanns av Dr James Moore. Distansen var 123 kilometer och Moore vann på tiden 10 timmar och 40 minuter.

Olympiska nyckelhändelser inom cykelsporten 1896: Landsvägslopp för herrar fanns med redan i de första moderna olympiska spelen i Aten.

1980: Damernas linjelopp var de första kvinnliga cykeltävlingarna på OS-programmet.

1984: Damernas bansprint kom med i OS. 1996: I Atlanta var mountainbike för första gången med i det olympiska programmet.

2008: I Peking beslutades togs två bangrenar bort mot att BMX introducerades på OS-programmet.

44,62

sekunder… …är det snabbaste 400 meter häck-loppet gjort på cykel. Rekordet sattes av österrikaren Thomas Öhler i Linz den 26 augusti 2013.

För att göra ­rekordet än tuffare beslutade ­Thomas Öhler sig för att tävla mot Félix Sanchéz, USA/Dominikanska Republiken, OS-guldmedaljör från London-OS 2012. Sanchéz hade dock inget att sätta emot i loppet och klockades på tiden 49,86, mer än fem sekunder bakom Öhler.

Källa: Guinness World of Records

NYTT SNABBCYKELSTRÅK

mellan Malmö och Lund Trafikverket vill tillsammans med Malmö Stad och kommunerna Burlöv, Staffanstorp och Lund bygga ett snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund för att underlätta och göra det säkrare att pendla med cykel.

Stråket ska även ha bra anslutningar till hela cykelnätet mellan de båda städerna.

Nu arbetar man med en vägplan där olika alternativa sträckningar mellan Malmö och Lund ses över.

Cykla 4/17

7

ASTMA BLIR BÄTTRE GENOM TRÄNING Astma- och Allergiförbundet vill förändra bilden av motion för personer med astma.

Förbundet menar att sjukdomen länge har setts som ett hinder för ett aktiv liv, då andningsbesvär ofta uppstår. Men det är snarare tvärtom. Skippar man träningen ökar risken för sämre hälsa och sämre livskvalitet.

Men det finns lite goda råd att tänka på:

➽ Ta din luftrörsvidgande medicin precis ➽

18 feb

➽

1900

➽

➽ ➽

bildades Svenska Cykelförbundet (SCF). Förbundet är ett av landets äldsta specialförbund och består av 20 distriktsförbund. Föreningarna i landet bedriver cykel­ sport inom de sju grenarna bancykel, BMX, cyclo­ cross, mountainbike, landsväg, paracykel och trial.

före träningen om du brukar få problem med ansträngningsutlöst astma.

Var inte rädd för att utmana dig själv ­ fysiskt, men ta hänsyn till dagsform och anpassa träningen efter hur luftrören känns.

Låt uppvärmningen ta uppemot 20 minuter och stegra träningen långsamt.

Använd en värmeväxlare om det är kallt (finns att köpa på apotek) Avstå all träning vid förkylning eller feber.

Om du även är pollenallergiker bör du motionera inomhus eller på morgonen under pollensäsongen.

Foto: Shutterstock

Källa: Astma- och Allergiförbundet

Träna tillsammans med din hund

8

1.

Börja med att ta med och leda cykeln när

4.

Nästa steg är att skaffa en ”hundhållare”

2.

3.

5.

Cykla 4/17

ni är ute och promenerar – alltid med hunden på cykelns högra sida.

Rasta hunden innan ni börjar gå med cykeln.

Vänj hunden att cykeln betyder ”arbete” och att den har en uppgift att utföra.

Kommunicera med hunden och styr den rätt hela tiden så att de har lagom avstånd till cykeln.

som fästs på cykeln. På den sätter du sedan fast hundens koppel. Prova dig fram så du hittar en som passar just dig och ditt sätt att cykla.

Nu får du backa i träningen och led cykeln igen när du sätter fast kopplet i hållaren.

En kort sträcka första gången, längre andra och så vidare.

6.

7.

När det är dags att cykla gör du samma sak. Börja enkelt och beröm hundens framsteg.

Efter ett tags träning är det klart och din hund vet vad som gäller. Glöm bara inte att rasta hunden innan ni startar fyspasset.

Källa: harligahund.se

Foto: Shutterstock

Hundar behöver, precis som vi människor, röra på sig och vad passar då bättre än att göra det tillsammans under en cykeltur? Men ta det försiktigt till en början och lär hunden genom att noga kommunicera vad som gäller. Hur lugn din cykeltur än verkar innebär den ändå att din hund tvingas att hålla ett konstant tempo och har därmed inte själv möjlighet att reglera hastigheten. För att klara av detta måste hunden i första hand vara färdigvuxen.

Hallå där…

”Sverige är ett av världens bästa länder och jag har planerat det här länge.”

största anledningen är för att cykla, vilket är det bästa sättet att uppleva saker på.

Men också för att dedikera resan till b­arnen i min hemstad Budada, där det är extremt fattigt. Området drabbades d­essutom av en serie jordskred för ett tag sedan, vilket gjorde att många hem förstördes och många människor begravdes.

Vad är det som är så speciellt med att cykla?

... Daniel Nanghaka, 31 år från Uganda, som i augusti cyklade från Stockholm till Oslo. Hur kommer det sig?

– Sverige är ett av världens bästa länder och jag har planerat det här länge. Den

– Det är unikt. Det är ett sätt att leva. På cykeln får du se, uppleva, lära dig och förstå omgivningen. Något du inte får när du kör bil eller flyger.

– Nu har jag fått låna en cykel av Velo & Oxygen, med hjälp av David Schwieler på Stockholm Cykelklubb, vilket jag är väldigt tacksam över. Det är svårt att få tag på nya cyklar i Uganda, så det är en upplevelse att få cykla på en som dessutom är helt anpassad för mig. Jag kallar den för ”The queen of the road”.

Hur skiljer det sig att cykla i Sverige jämfört med i Uganda?

– Det är en helt annan upplevelse här. Det är så fina vägar. Hemma finns det exempelvis inga cykelvägar. I går gjorde jag ett litet misstag. Jag missade cykelvägen och kom ut på motorvägen där bilarna körde i 110–120 kilometer i timmen. Till slut kom polisen och sa att jag var på fel väg, och så eskorterade de mig till nästa avfart.

Hur stor är cyklingen i Uganda?

– Än så länge är det inte så många som ­cyklar. Men med tanke på trafiksituationen går det ofta snabbare att cykla än att åka bil och det börjar allt fler förstå. Jag själv använder cykeln dagligen för transport, och jag har även gjort en del expeditioner förut.

Jag har bland annat cyklat från Kampala (Ugandas huvudstad, reds anm.) till både Zambia och Mocambique.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: DANIEL LUND

Förbered cykeln för vintern När cykelbanorna är plogade och sandade går det alldeles utmärkt att cykla även under vintern. Se bara till att du har rätt utrustning. Risken att skadas allvarligt ökar nämligen betydligt vid mörker och halt väglag.

Här följer några tips vad man som vintercyklist bör tänka på:

Byt till dubbdäck/vinterdäck även på cykeln.

Skydda det viktigaste du har – använd cykelhjälm.

Den som inte syns finns inte. Se till att du syns genom att använda

cykellysen och reflexer. Med reflexer syns du på ungefär 125 meters

håll i mörker om du möter en bil med halvljus – saknar du reflexer är

siffran 20–30 meter.

Serva din cykel så att bromsar och växlar fungerar som de ska.

WORLD ASSOCIATION OF CYCLING EVENTS WACE är en organisation med ett gemensamt mål; att ­marknadsföra cykling globalt. I WACE ingår sex av världens mest prestigefyllda och största massdeltagareventen i världen; Cape Town Cycle Tour (Sydafrika), Etape du Tour (Frankrike), Five Boro Bike Tour (USA), RideLondon (England), Gran Fondo Roma (Italien) samt Vätternrundan (Sverige).

Nästa WACE-lopp:

Granfondo Campagnolo Roma Var: Rom, Italien.

När: 6–8 oktober 2017.

Längd: Cirka 120 kilometer (huvudloppet).

Deltagare: Cirka 6 000. ➽ Läs mer om WACE på wacebike.com.

Cykla 4/17

9

JAG OCH MIN

Jens Fjellström TEXT: JOHAN LARSSON FOTO: PETER MALMGREN

Jens Fjellström har levt med fotboll i hela sitt liv.

Sedan 2016 är han assisterande tränare i Malmö FF, klubben han spelade för under nästan hela 1990talet. Han har även mer än 100 matcher för Djurgårdens­IF, en proffssejour i Kina och tre landskamper på sin meritlista. För den unga generationen är han nog ändå mest känd från sin tid som populär expertkommentator på C More och TV4, där han bevakade såväl allsvenskan som EM och VM. Ålder: 50.

Bor: Malmö.

Familj: Fru, två vuxna barn.

Cykel: ”Det är en historia i sig – jag har min sons cykel och han har min. När vi bodde i Stockholm köpte jag en designcykel från BIKEID som man s­ätter samman själv. Jag gillade idén och allt annat är p­ersonligt anpassat i dag, så varför inte likadant med cyklar. Nu har min son som bor kvar i S­tockholm tagit över den cykeln och jag har den som han hade i Malmö. Det är en 21-växlad Crescent som går bra att susa fram med. Jag behöver inte ha en ny cykel, men cykeln ska kännas som en Jens-cykel. Lite sportig och gärna med bra kvalitet.”

Mitt favoritcykelställe: ”San Francisco. Det är en stad som ska upplevas på cykel. Dels är det en väldigt cykelvänlig stad på så sätt att man får plats i trafiken, dels är det en skön utmaning med alla backar. Det var mycket upp och ner, men en jäkla fin stad. Vi har även hyrt cykel i Köpenhamn och det blir en helt annan upplevelse av staden med cykel – man kommer åt andra gator och kvarter som man inte gör annars.”

Cykelminne: ”Det fanns en enda skåning på min gymnasieskola Östra gymnasiet i Umeå. En gång när vi cyklade på vintern och det var vinterväglag gick en av mina polare omkull. Förbi cyklar skåningen och säger: ’Skaffa daj dubbadäck!’ Han var den ende som hade dubbdäck, inte drar en norrlänning på dubbdäck bara för att det blir vinter.”

Relation till cykling: ”Jag har inte tillhört den curlade generationen, om man säger så, och för mig var det cykel som gällde till skolan och senare till gymnasiet som låg sex–sju kilometer hemifrån.

Samma väg hem och sen till träningen en bit bort.

Så visst, jag cyklade hela min uppväxt. Nu bor jag centralt i Malmö, även i Stockholm bodde jag centralt, och det finns nästan inget annat sätt att ta sig fram snabbare och smidigare än med cykeln.”

”Cykeln ska kännas som en Jens-cykel” 10

Cykla 4/17

Vi finns på plats med ma cykelnyheter p ssor av åB Så passa på a ike Games. tt te våra nyheter fö sta alla r2 och snacka c 018 ykel med oss.

Cykelnyheter på Bike Games!

Glöm ej boka onsdag 30 November Kl 18-21 hos oss för årets största cykelkväll!

Fler erbjudanden på vår hemsida motalacykelaffar.se

Sveriges högsta motionslopp 30 juni: Mora - Idre Fjäll, 16 mil 1 juli: Idre Fjäll - Mora, 16 mil med 8, 16, 24 och 32 mils alternativ

Två dagar på två hjul

Allt ingår • Sex välsorterade depåer • Bagagetransport • Middag lördag • Bowling • Övernattning vid Idre Fjäll • Frukost söndag • Medalj • Mat efter målgång

Fjälltur & Retur 300 kr rabatt vid anmälan före 30 november Skriv ”Cykla” som kampanjkod

www.f tor.se Cykla 4/17

11

LANDET RUNT – KOMMUNKOLLEN

Jönköpings kommun

Upplev Vätterbygden med hjälp av ny sajt

Har du vägarna förbi norra Småland?

Låt då din nästa cykeltur börja här.

Med hjälp av sajten cyclingjonkoping.com får du inspirerande tips och information om varierande cykelrutter i Jönköping med omnejd.

Och du behöver inte ens ha din cykel med dig.

Sajten hjälper dig att hyra en mountainbike eller landsvägscykel.

12

Cykla 4/17

B

akom det nya konceptet står Calle Andersson och Tobias Dahlberg, två inbitna cyklister från Jönköping med massor av erfaren­het – både som aktiva cyklister och som tävlings­arrangörer.

Efter EM i mountainbike förra året började frågorna strömma in.

– Folk började fråga oss om cykeluthyrning och om vi hade förslag på bra vägar att cykla på och vi kände att vi ville göra något mer av det, säger Calle Andersson.

– Trakterna i och omkring Jönköping är fulla av fina och bra cykelvägar i varierande natur och med mycket backar som vi cyklister älskar.

– Det ska kännas smidigt om man bara vill stanna till i Jönköping för att cykla på fina och roliga cykelvägar, säger Calle.

NU ÄR SAJTEN LANSERAD och duon Andersson och Dahlberg kan så smått börja se tillbaka på en första säsong som har gett mersmak.

– Plattformen är byggd och vi har något att bygga vidare på, säger Calle Andersson.

– Nu ska vi samla in information och tips och bygga vidare under vintern. Sommarens test har fungerat bra och nu är det bara vägar framåt som gäller. ￭

➽ Du hittar sajten på www.cyclingjonkoping.com.

TANKEN MED SAJTEN är

enkel.

Cycling Jönköping ska bjuda in till härliga cykel­ turer i Jönköping, Huskvarna, Gränna och Visingsö med omnejd, allt ifrån slingriga skogsstigar, branta backar eller vanlig landsväg.

Och de fantastiska vyerna och den fina naturen får man på köpet.

– Reaktionerna på sajten och konceptet är bara övervägande positiva, säger Tobias Dahlberg.

– Det roliga är att inte bara cyklister utifrån har laddat ner rutterna som finns på sajten utan även cyklister från Jönköping med omnejd och detta gör att fler och fler inspireras.

”Det ska kännas smidigt om man bara vill stanna till i Jönköping för att cykla på fina och roliga cykelvägar.”

FÖRUTOM INFORMATION om olika rutter att cykla på i Vätterbygden bjuder den nya sajten även på diverse information och tips. Här finns även möjlighet att hyra en cykel via samarbetspartnern Sportson om man inte vill ta med sig cykeln på resan eller om man bara spontant vill utforska bygden på två hjul.

– Uthyrningen är i gång, men vi kommer att sikta in oss ännu mer på den till nästa säsong. Då tänker vi oss också kunna erbjuda guidningar och ge kunderna mer serverade lösningar, säger Tobias.

Inspirerande tips och information om olika cykelrutter får du via den nystartade sajten cyclingjonkoping.com.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: SHUTTERSTOCK, ANNA JANSSON,

”Trakterna i och omkring Jönköping är fulla av fina och bra cykelvägar i varierande natur och med mycket backar som vi cyklister älskar”, säger Calle Andersson.

CYCLING JÖNKÖPING Cykla 4/17

13

LANDET RUNT – KOMMUNKOLLEN

Jönköpings kommun

Vätterområdet stärker sin position som

Sveriges cykelcentrum Inte nog med att Vätternrundan är världens största cykelmotionslopp. Nu stärker området kring V­ättern sin position inom svensk cykelsport ytterligare.

Sedan en tid tillbaka har Svenska cykel­ förbundet arbetat med att hitta en ny huvudort för sitt kansli och i slutet av juni beslutades om en avsikts­förklaring med Jönköpings kommun.

– Jönköping ligger väldigt bra geografiskt sett, säger Stefhan Klang, ordförande i Svenska cykel­ förbundet.

Samtalen mellan de båda parterna har pågått i ett år och sedan i somras är man överens om att arbeta vidare med att göra Jönköping till landets nya cykelcentrum.

– Det är i alla fall vår ambition. Ett intentionsavtal ligger klart mellan förbundet och Jönköpings kommu­n.

Nu ska en projektgrupp bildas som ska jobba vidare tillsammans med kommunen, förbundet och cykel­ klubbarna i Jönköping och vi hoppas att se klara delar inom två år, säger Stefhan Klang.

– Jönköpings kommun visade ett stort intresse redan från start och dessutom ligger staden perfekt, mitt i Cykelsverige om man frågar mig.

TILLSAMMANS SKA parterna arbeta och verka för att cykelförbundet på sikt ska flytta sitt säte, kansli och ö­vriga lokaler till Jönköping. Dessutom är man överens om att verka för att gymnasieskolan Sanda Idrotts­ centrum ska innefatta riksintag för en eller flera av de sju tävlings­discipliner som finns inom cykelsporten.

När tror ni att allt kan vara klart?

– Allt tar sin tid och det måste vi vara ödmjuka inför, men inom tre–fem år ska förhoppningsvis allt vara på 14

Cykla 4/17

plats, säger Stefhan Klang, som ser den ­engelska staden Manchester som en förebild.

– Vi har givetvis tittat på andra länder och vad som har gjort dem framgångsrika. Förebilden är England med sitt cykelcentrum i Manchester.

HOS JÖNKÖPINGS KOMMUN är det givetvis mungiporna uppåt då cykelförbundet väljer att göra Jönköping till landets cykelcentrum.

– Detta är självklart oerhört roligt för vår kommun, säger kommunstyrelsens ordförande Ann-Marie Nilsson.

– Jönköping ligger riktigt bra till logistiskt och detta, tillsammans med våra duktiga cykelklubbar och Destination Jönköping, har bidragit till att vi kunde knyta kontakter med cykelförbundet som nu har lett fram till detta.

DEN KOMMANDE CYKELSATSNINGEN innebär också att Jönköpings kommun stärker sina aktier som besöksoch turistmål.

Ett bra exempel på detta är EM i mountainbike i Huskvarna 2016 som blev en stor publiksuccé.

– Det blev en fantastisk folkfest på alla sätt och vis, både publikt och tävlingsmässigt vilket också visade att vår kommun kan bli en bra plats för att utveckla cykelsporten ännu mer, säger Ann-Marie Nilsson.

ska det nu tillsätta­s arbetsgrupper som ska arbeta vidare med de punkter som man har kommit överens att samarbeta med tillsammans med cykelförbundet.

– Det här är en sport som växer och med ett gott samarbete finns det fina förutsättningar för cykelsporten att fortsätta växa och utvecklas, säger Ann-Marie Nilsson. ￭ FRÅN JÖNKÖPINGS KOMMUNS SIDA

Ann-Marie Nilsson, kommunstyrelsens ordförande.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: SHUTTERSTOCK, ANNA HÅLLAMS

FOTO: SHUTTERSTOCK

FOTO: SHUTTERSTO

Cykla.se = allt du vill veta om cykling

E S .

A L K E Y S .

C A L K CY Cykla.se = allt du vill veta om cykling #Mtb #Vätternrundan #Podcast #Nybörjare #Historia #Landsväg #Tjejvättern #Krönika #Elit #Prylar #Cykelcross #Halvvättern #Blogg #Motionär #Resor #Elcykel #Minivättern #Video

#Mtb #Vätternrundan #Podcast #Nybörjare #Historia #Landsväg #Tjejvättern #Krönika #Elit #Vardagscyklist #Kost #Downhill #Mtbvättern #Nyheter #Elitmotionär #Hälsa #BMX #Pendlare

#Prylar #Cykelcross #Halvvättern #Blogg #Motionär #Resor #Elcykel #Minivättern #Video #Lagar #Regler #GirodiItalia #Utrustning #TourdeFrance #Säkerhet #X-Games #Cykelstad

#Vardagscyklist #Kost #Downhill #Mtbvättern #Nyheter #Elitmotionär #Hälsa #BMX #Pendlare #Vätternläger #Pendling #SM #Tävling #VM #Politik #OS #Event #Lopp #Träningstips #Läger

#Lagar #GirodiItalia #Utrustning #Säkerhet #X-Games #Cykelstad #Miljö#Regler #Cykelklubbar #Kalender #Trender #TourdeFrance #Internationellt osv...

g n i l k y c m o a t e – allt du vill v cykling

#Vätternläger #Pendling #SM #Tävling #VM #Politik #OS #Event #Lopp #Träningstips #Läger #Miljö #Cykelklubbar #Kalender #Trender #Internationellt osv...

m o a t e v l l i v – allt du

Nu har vi gjort det enkelt för alla oss som älskar cykling. Vi har samlat allt i ett enda forum. du nybörjartips, senaste nytt, de heta NuHär harhittar vi gjort det enkelt för alla oss som reportagen älskar cykling.ochVicykelbloggarna har samlat alltsom i ettberör. enda forum.

Här hittar du nybörjartips, senaste nytt, de heta Välkommen till cykla.se reportagen och cykelbloggarna som berör.

Välkommen till cykla.se

CYKLA.SE är ett initiativ från Vätternrundan som syftar till att öka intresset för cykling i Sverige.

CYKLA.SE är ett initiativ från Vätternrundan som

6–8 OKTOBER

Vättern Bike Games

CYKLISTERNA INTAR DUNTEBERGET Premiär för Vättern Bike Games

DÅ GÅR LOPPEN – HÄR ÄR TIDERNA

6 okt

18.00 ➽ Cyclocross (CX) 16

Cykla 4/17

7okt

9.00 ➽ 8-timmars lagtävling (XCO)

7okt

10.30 ➽ SM i Slopestyle

7okt 11.00 ➽ Trial

8okt

8.00 ➽ Mountainbike (XCO)

Klassiska Vätternrundan lanserar en helt ny arena­tävling.

Den 6–8 oktober blir det cykelcross, cross c­ountry (MTB) och slopestyle när Vättern Bike Games intar Danteberget i Motala.

– Det ska bli sjukt kul och spännande med ett sådant event här i Sverige, säger Joakim ”Jocke” Olsson, en av de största profilerna i ExtremsportSverige.

Numera är det i rollen som speaker och programledare som Jocke Olsson är aktiv inom extremsporterna.

Visst åks det fortfarande BMX så mycket det går, likaså snowboard på vintern, men inte som tävlingsdeltagare.

Nu pratar han i stället varmt och mer än gärna om sporterna som ligger honom så nära hjärtat.

– Därför är det så sjukt kul med Vättern Bike Games, en tävlingsform som det råder brist på här hemma i Sverige. Okej, många håller på, men det är kanske inte den bredaste idrottsgrenen precis, säger Jocke Olsson och fortsätter: – Jag tror det handlar om att det måste finnas initiativ­tagare som vill och som vågar satsa, det är trots allt ganska dyrt att arrangera. Dessutom är vi just nu i något slags åldersmässigt glapp när det gäller svenska åkare, så nu måste nästa generation ta tag i det.

FÖR JOCKE OLSSONS DEL är det BMX som gäller.

Allt startade vid juletid år 2000 när han fick cykeln han hade drömt om.

– På den tiden hängde jag mycket på Fryshuset i Stockholm och kollade in de som höll på med sina c­yklar. Jag ville inte vara sämre än dem, ville bli minst lika cool, så jag önskade mig en egen cykel. Jag fick en och fastnade direkt, säger Jocke Olsson.

extremsporthistoria.

Fyra år senare blev det en femteplats på VM och 2006 nåddes karriärens största framgång, ett VM-silver i BMX. – Jag gillar själva grejen med det här, det ska gå fort.

Det är lika tekniskt som psykiskt, säger Jocke Olsson.

– Man får liksom inte tänka på höjden eller farten e­ller vad som kan hända när man ger sig ut på banan.

Man gör det för att det känns ”gött” efteråt.

RESTEN ÄR SVENSK

JOCKE OLSSON HAR PASSERAT 30-årsstrecket, tävlar inte längre själv på de höga nivåerna, men några planer på att sluta med sina favoritsporter finns inte.

– Nej, nej. BMX-cykeln har alltid, och kommer alltid, att vara min favorit och sedan blir det gärna snowboardåkning på vintern och gärna slopestyle när det finns möjlighet till det, säger han.

HÄRNÄST PÅ PROGRAMMET för Jocke Olssons del står nu Motala och rollen som speaker på Dunteberget den 6–8 oktober.

– Det är som sagt sjukt kul med ett sådant här event här hemma i Sverige. Det ger många möjligheten att komma och titta vilket gör att intresset sprider sig som ringar på vattnet, säger han.

– Tidigare har det varit tävlingen i Alfta som har dragit det stora lasset, men nu planteras ytterligare ett viktigt frö för extremsporterna. ￭

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: ADAM KLINGETEG

JOAKIM ”JOCKE” OLSSON Ålder: 31.

Bor: Är från Stockholm men bor i Falun.

Familj: Singel.

Yrke: Eventspeaker och programledare.

Intressen: ”Det finns inte så mycket mer tid över än för cykling och extremsporter”.

Aktuell: Kommer närmast att vara speaker under arenatävlingen Vättern Bike Games i Motala den 6–8 oktober.

DET STORA INTRESSET för extremsporter har fortsatt även efter den aktiva karriären, men nu som programledare och speaker. Bland annat har han varit expert­ kommentator åt Sveriges Television under X-Games.

Dessutom har han sedan 2011 sin egen YouTubeshow med fartfyllda klipp och intervjuer från extrem­ sportens värld.

”Ett viktigt frö för extremsporterna” Cykla 4/17

17

6–8 OKTOBER

Vättern Bike Games

CYCLOCROSS (CX) I cyclocross tävlar man på cyklar som mest liknar landsvägscyklar men med lite grövre däck, växlar och bromsar.

Det är gemensam start och banorna innehåller moment där man måste springa med cykeln.

Tävlingarna genomförs på varvbanor där varvtiden är mellan fem och tio minuter. Underlaget kan variera kraftigt. Gräs, grus, sand, stig och asfalt är alla naturliga underlag i cyclocross och arenor för träning och tävling finns i princip överallt.

Säsongen i Sverige för cyclocross är tidig höst in mot vinter.

Källa: Svenska cykelförbundet

18

Cykla 4/17

Explosionsartad utveckling för intensiv sport Det startade som ett sätt för landsvägscyklister att hålla i gång på vintern. Nu är cyclocross en ”egen” sport med explosionsartad utveckling.

– Det är den mest intensiva cykelsporten, publik­ vänlig med täta fajter, säger Benny Andersson.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON I FOTO: MICHAEL JENSEN

H

AN KOM I KONTAKT med sporten i mitten av 00-talet, i samband med att cyclocrossen kom till Sverige, och blev fast direkt.

– Jag började inte cykla för att cykla inomhus på trainer eller testcykel. Därför var det perfekt när jag upptäckte cyclocrossen, det blev en bra typ av vinterträning med mycket intervaller. Så jag fastnade och är väl nu mer eller mindre en specialist, säger B­enny.

Ett påstående som ”bekräftas” på Svenska cykel­ förbundets hemsida, där Benny kallas för Mr Cyclocross.

BENNY ANDERSSON BESKRIVER CYCLOCROSS som ”den mest intensiva cykelsporten”, som dessutom är ett utmärkt komplement om man håller på med andra cykelgrenar. Själv cyklar han gärna såväl landsväg som mountainbike, men på hösten och vintern är det främst cyclocross som gäller. För det är under den årstiden tävlingarna pågår.

– Det har blivit grenens tradition. I och med att det startade som vinterträning har det fortsatt vara så. Det ska vara blött, kallt och lerigt – jag älskar den ­biten. Man cyklar i alla typer av väder och måste kunna hantera alla typer av underlag. Jag har aldrig hört att man har ställt in någon cyclocross-tävling.

BENNY ANDERSSON Ålder: 60.

Bor: Klippan, Skåne.

Familj: Gift med Carina.

Yrke: Fabrikschef.

Intressen: Friluftsliv, teknik, mc-sport.

DÅ CYCLOCROSSEN KOMMER FRÅN landsvägs­cyklister är också cykeln inspirerad av en racer. Med bockstyre, men också med några skillnader. De har bland annat grövre däck, vilket också innebär modifierade ramar, bromsar och växlar för att däcken ska få plats. Men däcken får inte vara för stora. Det finns regler som säger att de inte får vara bredare än 33 millimeter.

Sedan gäller det att cyklarna är lätta. Banorna innehåller nämligen hinder, vilket gör att man under vissa sträckor är tvungen att springa med cykeln.

Tävlingarna genomförs på en varvbana på relativt korta banor.

– Det innebär att det blir täta fajter och är väldigt publikvänligt. Som deltagare gäller det att ha ett oerhört fokus och man får inte göra för stora misstag. I och med att det är så tätt och intensivt blir det svårt att ta tillbaka 30 sekunder som man skulle kunna göra i exempelvis mountainbike eller på landsväg.

– Det är också det som är mycket av tjusningen.

Man måste ha maxkapacitet hela tiden. Det finns inga marginaler att gå ner, då blir man frånåkt, säger Benny Andersson, som lyfter vikten av att träna på att hoppa av och på cykeln utan att tappa för mycket tid.

– De som är bäst på det vinner mycket, säger han.

I cyclocross har man även möjlighet att byta cykel under själva loppen.

– Man får lov att använda flera cyklar och man kan byta så ofta som en till två gånger per varv. Detta för att ha så ren och fräsch cykel som möjligt. Det tjänar man mycket på.

UNDER DE SENASTE ÅREN har sporten blivit alltmer populär i Sverige. En av orsakerna är den populära Sverigecupen som, enligt Benny, också har inneburit att svenska åkare lyckats bra i tävlingar utomlands.

– Vi har fått hög nivå på våra åkare, och nu för tiden står vi oss också väl i antal utövare, säger Benny Andersson.

I oktober kommer cyclocrossen dessutom vara med som en av tävlingarna under nystartade Vättern Bike Games. Något som Benny Andersson ser som positivt.

På sidan 26 – Det är ett sätt för sporten kan du läsa om att synas ännu mer utåt. Det fler udda blir kul att finnas med där tillcykelsporter. sammans med övriga ­grenar.

Det blir ett stort steg för att kunna dra till sig nya utövare. ￭ Cykla 4/17

19

6–8 OKTOBER

Vättern Bike Games Spektakulär slopestylebana:

”Större än någon annan i Norden” – Det blir en sjukt viktig tävling på en fett grym bana. är ett flyt i åkningen så att du inte ska behöva ta ett enda Som gammal downhill- och freeridecyklist, men tramptag när du väl rullar ut ur starttornet. även som rutinerad banbyggare, vet Cim Berg­ Vad ska en bana innehålla? ström vad han har talar om.

– Inga direkta krav finns utan här Slopestyletävlingen på V­ättern gäller det att anpassa sig till de möjBike Games kommer att bli SLOPESTYLE ligheter och förutsättningar man spektakulär. har framför sig. Allt för att göra en så intressant och kreativ bana som Cim Bergström kan inte nog förklara Slopestyle är en bedömnings­ möjligt för både publik och atleter. hur viktig den här tävlingen är. Inte sport med olika hopp på en För att bli en del av FMB-touren bara för att stora delar av världs­ bana. Målet på tävlinge­n som rullar världen över finns krav eliten finns på plats på Dunteberget, på prispengar och antal hopp. Till utan även för att det kommer att få är att få så höga poäng i år har vi inte fokuserat på något sporten att växa och utvecklas. som möjligt genom att av detta utan valt att lägga energin – Cykelsverige, och vi atleter på göra avancerade trick och och kraften på att leverera en grym hjul, behöver detta, säger Cim. binda ihop dessa till ett tävling med hög nivå.

– Att göra det med uppbackning s­ammanhängande och stilfullt av Vätternrundan och deras expertis åk. Man kan dra p­aralleller GRUNDEN TILL BANAN lades redan och sedan kunna utveckla hela konunder en intensiv arbetsvecka i juni, ceptet känns väldigt hoppfullt. med slopestyle inom skid­ detta för att marken skulle få chanåkning och snowboard.

DET ÄR CIM BERGSTRÖM som leder sen att sätta sig ordentligt. Innan byggarbetet av den 200 meter långa tävlingen kommer man att gå över slopestylebanan. Till sin hjälp har banan med finare Pinnemomassa han ”dirt-åkaren” Simon Johansson och före detta MTB- för att höja säkerheten och ge de tävlande en mjukare proffset Linus Sjöholm och tillsammans tänker de skapa och slätare yta att rulla och landa på. något som aldrig tidigare har byggts i norra Europa.

Vad har du själv för bakgrund?

Banan är byggd i en slänt och går från vänster till – Jag kommer med en hel del ”skit” under naglarna höger och sedan tillbaka vilket gör att nedifrån kommer publiken att kunna se all action från en och samma plats. sedan åren som downhill-cyklist och har bland annat arrangerat flest tävlingar inom MTB-, BMX- och Dirt/ – Vi bygger en bana som är större än någon annan i Freeride-scenen än någon annan i Sverige. Men en Norden där vi vill hjälpa atleterna att utmana sig själva tricksare har jag aldrig varit. och få känslan av hur det kan kännas på internationella – Jag har försökt en del men det har mest gjort ont tävlingar. Samtidigt som vi skapar förutsättningar för de med bland annat ett brutet revben, knäckt lillfinger, svenska Pro-Atleterna att få köra en fet bana på spräckt njure och en del annat mysigt. Men det lär bli hemmaplan, fungerar den som en språngbräda en del bra historier när man väl sitter där på för de yngre förmågorna som kommer hemmet ... ￭ bakom.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: CIM BERGSTRÖM

Vad är A och O att tänka på när man bygger en sådan här bana?

– Fluidity och Airtime, så snarare F till A, säger Cim och skrattar.

– Det man vill få fram

Bygget på Dunteberget har pågått sedan juni.

Snart står den klar.

20

Cykla 4/17

CROSS COUNTRY (XCO) Mountainbikedisciplin som cyklades för första gången på 1970-talet i USA och blev en OS-gren i Atlanta 1996. Ett lopp cyklas på en bana där tid eller varvantal är förutbestämt.

Banan ska helst utformas som en treklöver där cyklister och publik möts vid flera tillfällen.

Stenkistor, hopp, dropp och varierande underlag är vanligt förekommande hinder.

8

timmars cykelglädje

Glöm att passera mållinjen på så kort tid som möjligt. I lagtävlingen under Vättern Bike Games räknas flest antal varv på åtta timmar.

– Det kommer bli en folkfest för hela familjen, säger Madelene Burgström som har anmält ett lag.

MADELENE BURGSTRÖM Ålder: 35.

Bor: Västerås.

Familj: Son på 16 år.

Yrke: HR- och ledarskapsfrågor.

Intressen: Cykling, friluftsliv.

Tävlar med: Rickard Isaksson, Kristofer Erlandsson och Sandra Svensson i laget De rull­ ande Endorfinisterna.

Under lagnamnet De rullande Endorfinisterna kommer Madelene Burgström och hennes vänner till Dunte­ berget för en närmast unik cykelupplevelse i Motalaskogarna. Åtta timmars cykling på en fyra kilometer lång bana som erbjuder allt ett cross country-lopp ska innehålla.

– För mig har cykling varit något individuellt, så det ska bli spännande att cykla i lag. Tillsammans med andra vågar jag mer, oavsett om det är med eller mot dem. Sen har jag aldrig cyklat på en så kort bana tidigare, det blir roligt att testa på, säger hon.

NÄR DE ÅTTA

timm­arna har passerat vinner de lag i respektiv­e klass som har hunnit cykla flest varv.

Lagen delar själva upp sträckan

de vill cykla och anpassar tempot hur de vill i en form av stafett. En person per lag är ute på banan. Det ger Madelene och hennes lagkompisar chans att titta på andra lopp och händelser när de väntar på sin tur.

– Jag ser fram emot slopestyle-SM. Det går samtidigt som åttatimmarsloppet och skulle vara häftigt att se.

AMBITIÖSA LAG TÄVLAR inte bara om slutsegern, det finns både bergs- och spurtpriser att cykla om.

– Jag tror inte vi går för vinsten, men ska ge det ett försök. Jag vet ju att hornen växer ut när det är tävling. Men framför allt handlar det om att ha en rolig dag med varandra och sprida cykelglädje. Min största utmaning blir starten, det kan ta tid för mig att komma in i andra andningen.

EFTER LOPPET TAR hon med lagkamraterna till Stora Torget i Motala för after bike i sann Oktoberfestanda.

Där hålls prisutdelning och underhållning – en perfekt avslutning på en härlig dag i spåret.

– Jag har aldrig varit på after bike innan. I vanliga fall brukar jag vara för trött efteråt, men nu handlar det om ungefär två timmars cykling per person, så det borde jag orka. Sen har vi förhoppningsvis ett pris att hämta ut och det vill vi ju inte missa.

– Det är alltid kul att cykla och det här blir något nytt. Gillar man att utmana sig själv och sina vänner är det ett ypperligt tillfälle. Det kommer bli en folkfest, det finns något för hela familjen. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: SHUTTERSTOCK, PRIVAT Cykla 4/17

21

6–8 OKTOBER

Vättern Bike Games

”Det är emot tyngdlagen” TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: MALIN HULT, MARIA ANDERSSON

Anna Hult.

Stillastående hopp på ett par meter. Rakt upp eller åt sidan. Med en cykel. Utan att sätta ner foten i marken.

Trial är sporten som kräver kontroll, balans och koordination.

– När man tittar på trial så ser det ut som att det är emot tyngdlagen, säger Anna Hult.

Efternamnet Hult är så gott som synonymt med svensk trial. Anna har varit med i sporten sedan mitten av 1980-talet och är representant för grenen i cykelförbundet. Maken Mats är förbundskapten. Och sonen Tobias är en av de allra främsta utövarna i Sverige, med en andraplats i SM som bäst.

– Det är ju en ganska liten sport, så det blir att de närmast sörjande får driva verksamheten och skapa möjligheter för de som vill utöva den, säger Anna Hult.

TRIAL I trial är de viktigaste faktorerna stabilitet och kontroll av cykeln i extrema situationer. Trial växte fram i Europa på 1970-talet och har sina rötter i den motordrivna versionen. 1985 integrerades trial helt inom det internationella cykelförbundet UCI, varefter sporten har utvecklats snabbt.

Utmaningen i trial är att ta sig över grupp­erade sektioner utan att sätta foten i marken eller med ­någon del av cykeln (med undan­tag av hjulen) vidröra marken eftersom detta medför straff. Efter att ha genomfört sektionerna är det den cyklist som har minst antal straffpoäng som vinner. De vanligaste hjulstorlekarna som används inom sporten är 18, 20, 24 och 26 tum.

Något som är speciellt med cyklarna är det inte finns några sadlar.

22

Cykla 4/17

Källa: Svenska cykelförbundet

MEN SPORTEN VÄXER. Mycket tack vare uppmärksamheten den har fått under de senaste åren. Bland annat genom MTB-EM i Huskvarna där trial var med som uppvisningssport och genom SM-veckan där tävlingarna har tv-sänts.

– Det kommer hela tiden nya utövare – och klubbar.

Nu har vi varit med på SM-veckan tre år i rad, vilket har lett till mer uppmärksamhet. Det är fler som vet vad trial är nu.

Vad är det som är så speciellt med sporten?

– Det är den fullständiga kontrollen man måste ha, b­alansen och koordinationen. När man tittar på trial så ser det ut som att det är emot tyngdlagen. När åkarna står still på bakhjulet och helt plötsligt exploderar och hoppar en och en halv meter. Eller hoppar från ett ­hinder till ett annat flera meter bort. Det är fascinerande.

Vad ska man ha för egenskaper som trialåkare?

– Man behöver vara envis. Det går åt mycket träning för att lära upp balansen och koordinationen. Och så måste man vara modig, för att våga göra det här språnget.

I OKTOBER BLIR DET en ny chans att upptäcka trial, när sporten är med på Vättern Bike Games. Under tävlingarna på Dunteberget finns det chans att se trial i världsklass. Såväl Joachim Nymann som Nadine Kåmark ligger högt på världsrankingen och bland juniorerna lyfter Anna Hult fram Rasmus Lidén, som en coming man.

– Det är väldigt hög nivå på våra åkare, särskilt med tanke på hur få utövare vi har i jämförelse med andra länder.

Men det är inte bara eliten som tävlar på Vättern Bike Games, utan även ungdomar i alla åldrar.

– Alla som kan cykla, kan också hålla på med trial.

ANNA HULT tycker också det är viktigt för de olika cykelsporterna att ha gemensamma aktiviteter.

– Det betyder jättemycket för oss att få vara med på Vättern Bike Games. Efter att vi hade varit med på mountainbike-EM i Huskvarna var alla helt lyriska. Det var så roligt att få vara en del av ett större cykelevenemang. Vi har ofta harvat runt själva, säger Anna, som hoppas att deltagandet på Vättern Bike Games ska öka intresset ännu mer: – Det är en fasci­nerande sport att titta på, så det är lätt att fastna för den. Nu får man möjlighet att uppleva den på riktigt. Man kommer utövarna väldigt nära, det är bara ett avspärrningsband emellan. ￭

FOLKFEST när priserna ska delas ut

Pristagarna i Vättern Bike Games kommer att bli dubbelt firade i Motala den 7 oktober.

Direkt efter tävlingarna på Dunteberget och sedan på Stora torget i samband med Oktoberfesten på lördagskvällen.

– Riktigt roligt att vi kommer in i detta, säger Sven Montelius, arrangemangschef på Vättern­rundan.

Firandet startar redan på Dunteberget tidigare under lördagen där pristagarna i trial, lagstafett-tävlingen samt SM-medaljörerna i slopstyle hyllas under en blomsterceremoni. Därefter väntar folkvimlets jubel vid en stor prisceremoni på Stora torget i samband med Oktoberfesten.

– Framför allt kommer lagtävlingen och slopestyle att framhållas. Vi är säkra på att det kommer att vara mycket folk på torget som vill fira dem. Det brukar alltid vara festligt och fullt på torget under Oktoberfesten, säger Sven Montelius.

Sven Montelius, arrangemangschef på Vätternrundan.

RM IN GE E D A M

ANY

Jonny Johansson, Play Reklam & Event.

BAKOM OKTOBERFESTEN STÅR Play Reklam & Event i Motala, en arrangör som tror på stor uppslutning – i år också.

– Tidigare har det kommit runt 2 000 personer per kväll och det är en siffra som jag tror på även i år, säger vd:n Jonny Johansson.

FESTLIGHETERNA pågår både fredag och lördag kväll och arrangören lovar såväl mat och stora b­arer som livemusik och DJ i det 2 000 kvadratmeter stora tältet som ska sättas upp.

– Det brukar vara full fart och i år blir det extra festligt med tanke på samarbetet med Vättern Bike Games och deras prisutdelning på lördags­ kvällen. Deras bankett startar ett par timmar innan vi öppnar för allmänheten, men själva prisutdelandet blir inför en storpublik, säger Jonny Johansson som hoppas på fortsatt samarbete med Vättern Bike Games.

– Årets Oktoberfest kommer att bli den f­estligaste hittills, så det tror jag absolut. ￭

RACEBLADE PRO THE ULTIMATIVE CLIP-ON MUDGUARD FOR ROAD BIKES

TEXT: THOMAS BERGKVIST | FOTO: SHUTTERSTOCK

Cykla 4/17

AZ_image_road_a4_halb_the_cykla_magazine.indd 1

23

24.02.17 08:56

Styrketräning? Spinning? Simning? Vad ska man som cyklist tänka på när vinterträningen tar sin början?

Alexandra Engen, en av Sveriges bästa MTB-cyklister, har sin plan klar.

– Jag försöker variera min träning en del, men glöm inte bort att ”leka” lite också, säger Alexandra.

TEXT: THOMAS BERGKVIST I FOTO: SHUTTERSTOCK, ARMIN KÜSTENBRÜCK, EGO-PROMOTION

Lägg inte

vinterträn på is A

LEXANDRA ENGEN från Bankeryd utanför Jönköping är tillbaka i hetluften igen efter att sommaren 2014 tvingats ta en time-out på grund av utbrändhet. Sakta men säkert började hon tävla så smått under fjolåret, medan det blev full satsning den här säsongen.

– Det känns fortfarande som en process för mig och jag får tänka efter hur mycket jag planerar in, men det är skönt att vara tillbaka, säger Alexandra.

SÄSONGEN ÄR PÅ VÄG mot sitt slut och för Alexandras del är det bara ett par tävlingar i tyska Bundesliga kvar.

– Sedan blir det lite höstvila för min del innan jag tar tag i vinterträningen, säger Alexandra.

DET ÄR TILLSAMMANS MED tränaren Fredrik Ericsson som vinterträningen grovt skissas upp. Det blir givetvis mycket cykling, men Alexandra försöker variera sin t­räning så mycket det går.

– Det är skönt att få göra annat än cykling med kroppe­n, så jag lägger in mycket gym, simning, löpning och stavgång i min träning. Det är också viktigt att man tränar mycket rygg och bål, säger Alexandra.

Alexandra Engen är tillbaka på tävlingsbanan.

24

Cykla 4/17

– Men självklart blir det mycket cykling och jag försöker vara ute så mycket som möjligt på vintern, det handlar bara om att klä sig. Intervallträning kör jag ner till minus fem grader, men distansträning funkar ner till minus tio.

Det är bara skönt att cykla då.

HUR MYCKET MAN SKA TRÄNA vill inte Alexandra gå in på, ”det beror helt på förutsättningarna för varje individ, hur verkligheten ser ut”.

– Det gäller att bygga upp en bra grundstyrka och jobba med syreupptaget och att man behåller formen under vinterhalvåret, säger Alexandra och påpekar att man inte får glömma bort att ”leka”.

– Det är kul med snö och lera på vintern, så passa på att lägga in lite lekfulla teknikövningar då och då. Är man ute på ett långt träningspass, så finns det tid att öva på kurvtagning, jobba på att köra i tuffa nedförsbackar eller annat som man märker att man inte tränat på så mycket under säsongen.

NÄR CYKLA NÅR ALEXANDRA Engen sitter hon på flygplatsen i Frankfurt för vidare transport till Italien och avslutningen i världscupen i Val di Sole. Alexandras sista tävling för säsongen, innan höstvilan, blir Vista Mountain i Huskvarna den 7 oktober som arrangeras av hennes hemmaklubb Jönköpings CK. – Eller skulle jag bara vara prisutdelare där? Vi får se hur det blir, säger Alexandra och skrattar.

– Det är i alla fall skönt att tävla igen, både nationellt och inter­nationellt, säger hon. ￭

”Det är kul med snö och lera på vintern, så passa på att lägga in lite lekfulla teknik­övningar då och då.”

Alexandra Engen Född: 5 januari 1988 i Sarpsborg, Norge.

Bor: Jönköping.

Klubb: Jönköpings CK. Proffsteam: Ghost Factory Racing Team, Tyskland.

Meriter: OS-sexa i London 2012, sprintvärldsmästare 2012 och 2013, sex SM-guld.

ingen VINTERTRÄNINGSTIPS AV ALEXANDRA ➽ Glöm inte bort att träna rygg och bål. ➽ Träna hjärtat och därmed syreupptagningsförmågan. ➽ Lägg in teknikträning i dina pass. ➽ Längre pass blandat med längre intervaller. ➽ Variera! Cykla mycket, men det är bara bra att träna annat som simning, gym, löpning och stavgång.

Cykla 4/17

25

Har du pro

cykelpol ➽ Gott om udda cykelsporter i världen

26

Cykla 4/17

vat

o?

Cykelpolo i Sverige? Jodå. Under 2010 och några år framåt tränade ett enga­gerat gäng varje vecka runt om i Stockholm.

– Det var några tjejer som försökte satsa på det i år igen, men det blev aldrig något av det, säger Simona Bava, en av initiativ­tagarna för snart sju år sedan.

TEXT: JOHAN LARSSON I FOTO: PRIVAT

H

ISTORIEN I STOCKHOLM började med att Simona Bava tog in ett nytt tyskt märke till sin cykel­ butik Bavabici. Bakom märket stod två tyska killar som tidigare hade jobbat som cykelbud. De spelade cykelpolo hemma i Tyskland och när Simona började prata med dem tyckte hon att sporten lät väldigt rolig. Så tillsammans med några vänner drog hon samman ett lag som träffades varje söndag klockan 14.00 för att träna.

– Ibland kom det många, ibland var vi bara några stycken. Men vi var runt åtta personer som alltid dök upp. Däremot brukade vi ha en ganska stor publik och det var många barn som tittade på oss, vilket så klart var roligt. Det är ju en annorlunda sport, så folk som gick förbi brukade stanna till en stund, säger Simona.

DET BLEV ALDRIG en riktig förening av laget, men de hade en Facebook-grupp för att informera om platsen för nästa träning. Någon fast träningsanläggning hade de inte utan fick träna på olika skolgårdar runt om i Stockholm.

➽

FAKTA: CYKELPOLO PÅ HARDCOURT ➽ En variant av traditionell cykelpolo som spelas på gräs. Spelplanen kan vara allt från en parkeringsplats till en tennisbana. På varje kortsida finns ett mål placerat. ➽ Varje lag har tre spelare på planen samtidigt, ingen målvakt, men vanligtvis är en spelare mer defensiv.

Under flera år spelade Simona Bava cykelpolo med ett gäng i Stockholm.

➽ Som klubbor används främst hemmagjorda, eller special-

tillverkade, i aluminium. Vanligtvis används en streethockeyboll i plast, men det finns även officiella bollar för cykelpolo.

➽ Sporten började utövas av cykelbud i Seattle i början av 2000-talet och är också som störst i USA. Även populär i Kanada, Frankrike, Schweiz och Australien. Första världs mästerskapet arrangerades i Toronto 2008.

Cykla 4/17

27

– Det var väldigt kul och socialt samtidigt som vi växte ganska snabbt. Men sedan dog det ut och en anledning var att vi aldrig hade något ställe att träna på, säger Simona och fortsätter: – Det fanns ett segwaypolo-lag som hade fått ett fält att spela på och de utmanade oss på en match. Men vi blev lite sura, för vi hade länge bett kommunen om en plats att träna på. Eftersom vi var ute krävdes det fint väder, hade vi i stället kunnat vara i en gympasal skulle det nog ha blivit mycket större än det blev. Till slut tröttnade folk.

MEN DE HANN FAKTISKT vara med i en stor tävling. I samband med cykel-VM i K­öpenhamn 2011 arrangerades också Copenhagen Bike Polo Open Tournament där flera internationella lag fanns anmälda.

– För oss gick det sådär, det enda jag minns är att det var skitroligt. Vi var ett stort gäng som träffade andra deltagare från länder som Tyskland och Frankrike. Det var mycket publik och det var roligt att vara med i ett större sammanhang än vad vi var vana vid. Men jag kommer faktiskt inte ihåg hur det gick för oss, säger Simona.

i Köpenhamn valde Simona att hoppa av och även om några tappra själar försökte hålla liv i träningarna dog intresset helt 2014.

– Det var flera omständigheter som gjorde att jag slutade, dock inte för att det var tråkigt, säger Simona Bava. ￭ ÅRET EFTER TURNERINGEN

3

SNABBA FRÅGOR OM CYKELPOLO

Vad är svårast med cykelpolo?

– Det är ganska svårt att hålla balansen eftersom du inte får lov att sätta ner fötterna. Det blir lite som när man stannar vid ett rödljus och balanserar på hjulen. Sedan kan det bli farligt om klubban åker in bland ekrarna, därför måste man täcka hjulen.

Måste man vara en duktig cyklist?

– Om man inte kan balansera, kan man lika gärna stanna hemma.

Cyklarna har en annan geometri än vanliga cyklar och är dessutom utrustade med fixed gear, så att pedalen kan trampas bakåt. Men det fungerar med vilken cykel som helst, det viktiga är att man tycker det är roligt. Men om man behöver vara en bra cyklist? Ja, om du bara cyklar en damcykel till jobbet en gång om dagen så klarar du inte av det.

Bästa tipset om man vill starta något på egen hand?

– Det handlar mycket om att ha ett ställe att samlas på. Därefter sprider det sig vidare. Vi hade aldrig någon fast plats utan alla fick själva hålla koll på det i Facebook-gruppen.

ANDRA UDDA CYKELSPORTER

➽ Cykelboll

Internationellt förbund: Union Cycliste Internationale, (UCI).

Världsmästerskap: UCI Indoor Cycling World Championship. Första mästerskapet 1929 eller 1930 (beroende på källa). Arrangeras varje år sedan 1956.

Tillvägagångssätt: Sporten liknar fotboll, fast den spelas på specialcyklar med två deltagare i varje lag. Spelarna är både utespelare och målvakter. Bollen får spelas med hjulen eller kroppen.

Frispark och straff kan utdelas. Tävlingar endast för manliga deltagare. Tävlingar genomförs inomhus på trägolv, 9x12 eller 11x14 meter.

Populär i: Österrike, Belgien, Tjeckien, Danmark, Frankrike, Tyskland, Japan, Ryssland och Schweiz.

➽ Draghundssport

Internationellt förbund: International F­ederation of Sleddog Sports (IFSS).

Nationellt förbund: Svenska Draghundssportförbundet.

Världsmästerskap: IFSS Dryland World Championship. Första 2003, från 2005 vartannat år.

Tillvägagångssätt: Bike är en av fyra grenar inom barmarksstilen. Hunden är fäst till föraren via ett midjebälte med öppen krok, eller till cykeln. Övriga grenar är linlöpning, spark­ cykel och hjulfordon. Distanserna är ofta 3–5 km, även stafett, och uppdelat i herr- och damklasser.

Populär i: Kanada, Tyskland, Italien och Sverige.

➽ Enhjulshockey

Internationellt förbund: International Unicycling Federation (IUF).

Världsmästerskap: World Unicycling Convention and Championships, Unicon. Första gången 1984, arrangeras vartannat år.

Tillvägagångssätt: Liknar inlinehockey, men utövarna sitter på en enhjuling. Fem spelare per lag, ingen målvakt. Godkända ishockeyklubbor är tillåtna och vanligtvis används en tennisboll eller street hockey-boll. Planen är 35-45 meter lång, 20 till 25 meter bred. Väggen fungerar som sarg och hörnen är avfasade eller rundade. Målen, som går att runda, är som innebandymål.

Populär i: Australien, Tyskland och Schweiz.

Källor: Wikipedia, UCI, rolf-sander.net, polo-velo.net, orientering.se, svenskorientering.se, jp.se, draghundssport.se, sleddogsport.net, Simona Bava.

28

Cykla 4/17

TRÄNINGSMAT

Chiafrön

Snabbmat

Á LA CHIA

Chiafrön .. .

TEXT: KARIN SPJUTH | FOTO: SHUTTERSTOCK

➽

C

hiafröet är egentligen relativt smaklöst och har en ganska slebbig konsistens.

Men med lite vana och rätt tillbehör kan du tillaga riktigt goda rätter med dem.

Här är några favoriter som är utmärkta att äta före och efter träningar. ￭

... är rika på Omega-3, ALA (alpha-liniolic-acid), fiber och protein. De innehåller dessutom en hel del mineralämnen såsom fosfor, kalcium och kalium. Tycker du inte om chiafrön, men ändå vill få i dig nyttigheterna från fröna? Släng lite frön på myslin, i gröten och på salladen så slinker de ner utan att du märker dem.

Chiapannkakor med banan 2 portioner

Gör så här:

➽

Chiapuddingen tog Hälso-Sverige med storm när den kom för ett antal år sedan. Plötsligt skulle ”alla” äta chia­pudding.

Och det lilla fröet är verkligen suveränt för kroppen med dess höga närings­innehåll.

Dessutom är det ett perfekt mål för dig som tränar mycket och vill äta bra mellanmål som inte tar alltför lång tid att laga.

Pudding: 2 msk chiafrön 1,5 dl havremjölk

Chiabowl 1 portion

Topping: 1 banan 1 msk kokoschips 1 msk nötter av valfri sort

Gör så här: Blötlägg chiafrön med havremjölk (se till att alla frön blir täckta av mjölk).

Låt stå minst över natten i kylskåpet.

Rör gärna om någon gång så att den får en jämn konsistens.

När du tar ut den nästa dag skär då över bananskivor, kokoschips och hackade nötter. Ät och njut.

Pannkaka: 1 banan, mosad 2 ägg 2 msk chiafrön 1 nypa salt smör att steka i

Topping: 0,5 msk kokosflingor 0,5 msk rostade cashewnötter 1 dl blåbär 0,5 dl kvarg 0,5 tsk honung

Gör pannkakssmeten genom att mosa bananen och vispa ut den med ägg, chiafrö och lite salt. Låt stå några minuter. Blanda kvarg med honung. Häll upp i skål.

Stek små pannkakor i en stekpanna på medelvärme cirka 3 minuter på varje sida.

Servera pannkakorna med skivad banan, rostade kokosflingor, nötter och en klick kvargröra. Hur gott som helst!

Cykla 4/17

29

Äldre rariteter. Nya racercyklar.

Gamla som unga cyklister. Kvinnor och män. Över 30 000 målgångar. Årets cykelvecka i juni blev en stor fest. Nu minns vi tillbaka.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON

30

Cykla 4/17

Foto: Vätternrundan/Petter Blomberg

CYKELVECKAN 2017

Foto: Vätternrundan/Petter Blomberg

Startande: 19 487 I mål: 18 856

Succé för Team Mustasch Förra året samlade Team Mustasch in 84 000 kronor. I år var målet 100 000. Det blev nästan dubbelt så mycket.

– Framför allt är det kul att se gemen­ skapen och hur många som vill bidra, säger Erik Abrahamsson på Abloc.

Abloc och Bianchi Sverige är initiativ­tagare till insamlingen. Tillsammans med samarbets­partners som Craft, Thule, Postnord och V­ätternrundan vill de lyfta frågan om prostatacancer.

– Det handlar inte om att väga olika cancerformer mot varandra, men prostatacancer är

inget som får några stora tv-galor eller liknande utan behöver lyftas fram mer, säger Erik Abrahamsson.

Under Vätternrundan i somras cyklade fyrtio personer – med mer eller mindre fjun på på läppen – för Team Mustasch. Bland dem två tjejer, Annie Thorén och Hanna Näslund.

– Det här är en upplevelse. Dels för att det kommer gå så fort, fart är speciellt. Dels brinner jag för den här frågan. Cancer är en för jävla sjukdom, säger Annie.

– Har jag sagt att jag ska göra det, så ska jag det. Jag har sagt att jag behöver ett mål för att komma i gång. Och att ha någonting utöver dansen. Jag cyklade mycket när jag var yngre, men sedan dess har jag inte gjort det. Så why not.

Under Mix Megapols live-sändning från Stadsparken i Motala under Vätternrundan lovade Let’s Dance-stjärnan Tony Irving att han skulle cykla loppet 2018.

Tobias friade vid målgången Julia Olsson trodde att hon ”bara” skulle hämta sambon Tobias i Motala efter Vätternrundan. Väl i mål fick hon sitt livs överraskning – när Tobias friade. Och hon sa ja.

– Jag var så nervös, det var det enda jag registrerade, säger Tobias och skrattar.

Men det var inte bara Julia som blev överraskad. När frieriet väl hade ägt rum i målområdet gick de vidare till Stadsparken. På scenen stod nära vännen John Andreasso­n, känd från gruppen JTR, och sjöng.

– För ett år sedan nämnde han att han kanske skulle fria här på Vätternrundan. Efter det har det funnits med i mina tankar. Det var jättekul, säger John.

Tre gånger OS-guldmedaljörer Frågan är om det någonsin har varit ett så starkt startfält i Vätternrundan som det var i år? I alla fall meritmässigt. På startlinjen fanns inte mindre än tre OS-guldmedaljörer: skidåkaren Johan Olsson, skridskovirtuosen Tomas Gustafsson och cyklisten Bernt Johansson. Tillsammans har de sex OS-guld.

Allt fler tjejer i Vätternrundan Intresset för cykling i alla former har exploderat de senaste åren bland t­jejer. Och det ökade intresset m­ärktes också i årets Vätternrundan med ett rekordstort kvinnligt deltagande.

– Det är jättekul och vi märker en ny trend där kvinnor kör alla våra lopp på ett annat sätt än tidigare. Tjejer kör mer tillsammans, de kör mer i klunga och de utmanar sig för bra tider på ett annat sätt, säger Gunilla Brynell-Johansson, Vätternrundans vd.

Under årets runda hade ett 40-tal amälda kvinnor cyklat 20 lopp eller fler.

En av dem var Saga Dahlsberg från Köping som på fredagskvällen gav sig iväg på sitt 21:a lopp.

– Jag har alltid upplevt att vi har tagits emot positivt, säger hon. När jag och min väninna Carina bestämde oss för att ta klassikern för drygt 20 år sedan fick vi massor av hjälp och stöttning på olika sätt av killarna som var mer erfarna än vi, berättar hon.

Till årets 30 mil långa motionslopp runt Vättern var inte mindre 4 431 tjejer ­anmälda. En siffra som kan jämföras med 2 476 kvinnor 2007.

Målkyss när Rolf var tillbaka efter 28 år Bodil Jönsson-Lindgren stod i mål och tog emot sin make när han passerade mållinjen.

Och gav en välförtjänt målkyss, sedan Rolf klarat av de 30 milen runt Vättern för första gången på 28 år.

– Tanken var att aldrig göra det igen. Men jag hade tydligen förträngt det och gick på det igen, säger han och skrattar.

Nu dröjer det inte lika länge till nästa gång.

– Jag är tillbaka nästa år, och då kör vi båda två, säger Rolf och pekar på frun Bodil.

Cykla 4/17

31

Startande: 6 277 I mål: 6 153

Ambassadören

var först i mål Under ett halvår var Jocke Bernström ambassadör för Halvvättern. Vad passade inte bättre då än att han också var först i mål.

– Det kändes bra.

Men det kunde gått lite fortare, säger han, trots den snabba tiden på strax över tre och en halv timme.

Sten blev cykelfrälst som pensionär Sten Johansson har alltid cyklat. Men det var först när han blev pensionär som han tog steget och köpte en racer.

– Det handlar väl om tanken att hålla sig fräsch, säger 70-åringen från Hallsberg. Årets Halvvättern var hans fjärde och han gillar distansen.

– Hela Vättern­ rundan verkar lite långt för mig, s­äger Sten, som cyklade själv – åtminstone inledningsvis.

– Man får hänga på lite individer och grupper längs vägen och åka lite snålskjuts, säger han och skrattar.

Ida firade studenten med Halvvättern Två dagar efter studenten genomförde Ida Irevall för första gången Halvvättern. Vilket som var skönast?

– Det är olika känslor, men både loppet och skolan är sköna att ha klarat av, säger hon efter målgången.

Loppet genomförde hon tillsamman­s med pojkvännen Albin. För duon väntar nu plugg i Luleå till civilekonom ­respektive arkitekt. Och cyklarna – ja, de följer med i flytten.

– Det blir definitivt mer cykling framöver, säger Ida. 32

Cykla 4/17

Vänkretsen utökades under loppet Vid starten var de fyra vänner som skulle klara av Halvvättern. I mål hade vänskapskretsen utökats med två personer.

– Vi fick sällskap av två killar som inte heller kände varandra. Vi var fem stycken med namn som började på J och så en Morgan, säger June Maria Lif, från Stockholm.

Gänget lärde känna varandra under loppet och fick till ett bra tempo hela vägen.

– Vi var väldigt väl synkroniserade i klungan. Om alla inte är jämnstarka kan det bli ganska ryckigt. Men nu var vi jämna, säger hon.

Det var efter ungefär tre mil som June Maria Lif och hennes grupp fick sällskap. Vilket bara gjorde resan ännu smidigare.

– Det är mycket lättare med sex stycken i klungan än fyra.

Så det här blev ett av mina bättre cykeläventyr, säger hon.

Grupp som uppmärksammar

DIABETES För sju år sedan fick Lucas Wallinder diabetes.

Pappa Tommy insåg då att sjukdomen uppmärksammas alldeles för lite.

Så han startade Team Diabetes Riders.

Gruppen, som mestadels har sin hemvist på Facebook, har sedan starten för ett och ett halvt år sedan växt till närmare 300 medlemmar. Tanken är att vara med på olika motionslopp för att lyfta upp sjuk­ domen i rampljuset.

– Jag har hållit på med cykling sedan 2001, då jag körde Vätternrundan första gången. Sedan har det blivit mer och mer ju äldre barnen har blivit. Så när grabben fick diabetes som 9-åring och jag insåg vilket jobb det är med alla sprutor och hur mycket det påverkar familjen insåg jag att jag ville lyfta frågan, säger Tommy Wallinder.

– Det finns många olika grupper som cyklar för olika ändamål, men jag hittade ingen för diabetes så jag startade Team Diabetes Riders.

Startande: 4 562 I mål: 4 542

Vd:n tog klivet ut på banan

– med dottern Till vardags är hon vd för Vätternrundan.

Men i år passade Gunilla BrynellJohansson även på att cykla Tjejvättern tillsammans med sin dotter Karin.

– Det var jättehärligt, säger hon.

Gunilla Brynell-Johansson har cyklat Tjej­ vättern förr. För dottern Karin var det däremot debut.

– Det gäller att ha pannben, säger Karin som liksom sin mor hade ett brett leende när de stod i målområdet. Även Vätternrundans marknadschef Ulrika Smith Svenstedt deltog under Cykelveckan, när hon cyklade Halvvättern.

– Det är ett bra sätt för oss att se hur det är att cykla ur ett deltagarperspektiv, säger Ulrika.

Susanne trotsade smärtorna Trots tre strokes, bruten rygg, whip­ lashskada i nacken och epilepsi genomförde Susanne Karlsson ­Tjejvättern.

– Jag är så trött på att smärtan ska bestämma över mitt liv, säger hon.

Förra sommaren kunde Susanne inte ens gå

längre sträckor utan att hålla i någon. Simma gick inte alls och cykla eller åka skidor var det inte tal om. Detta efter ett liv som präglats av kroppsliga åkommor.

Men i somras lyckades hon ta sig runt Tjej­ vättern. Och nu har hon fått en nystart i livet.

– Jag är född obotlig optimist och allmänt galen säger vissa också. Men jag vill inte ses som sjuk, utan jag är i högsta grad vid liv.

– Jag känner glädje över att ha återtagit livet.

Det är mitt liv och inte kroppens. Jag har upptäckt hur kul det är att cykla och känna den friheten det är att susa fram genom vackra landskap, säger hon.

– Man kommer ut, får tillbringa tid ute i naturen. Man får sitta några timmar på cykeln för att bli uppvärmd, komma upp i tempo och få lite puls. Sedan är det bra träning.

Tjejvättern-debutanten Dardane Ismaili köpte sin första racer för två år sedan och har blivit biten av sporten. I somras gjorde hon loppdebut med Tjejvättern.

De gjorde för Julia Tjejklassikern De skulle göra en tjejklassiker till­ sammans. Men när Jenny Sjöström och Sanna Dusak gick i mål i Tjej­ vättern på lördagen, var det utan ­svägerskan och bästa vännen Julia som gick bort i cancer i februari.

– Vi lovade Julia att göra klart klassikern för henne. Jag har tänkt mycket på henne där ute i dag, ­berättar Jenny Sjöström.

Trots lite träning och onda knän var det aldrig någon tvekan om att de skulle fullfölja loppet.

– Vi sprang Lidingöloppet till­ sammans, men Julia hann inte köra Tjej­ vasan. Det var hennes dröm att vi skulle göra klart klassikern för henne, berättar Jenny Sjöström, och det känns jättebra att vara i mål. Jag har tänkt mycket på Julia i dag.

Cykla 4/17

33

Startande: 863 I mål: 851

”Ett riktigt roligt lopp”

MTB-Vättern gjorde comeback förra året efter att hållt uppehåll i tio år. Anledningen var bland annat att för att kunna erbjuda roliga lopp för alla åldrar. Årets MTB-Vättern blev snabbt utsåld och cyklisterna trivdes längs banan.

Efter ett halvår som MTB-ambassadör var det dags för examen för Håkan Sjöström.

– MTB-Vättern är ett riktigt roligt lopp för den som inte har kört så mycket mountainbike och för den som vill prova på. Det är ju ett så kallat instegslopp och perfekt för mig alltså. Varierande åkning som inte var för svår och inte för utmanande.

Vad har varit det bästa med ambassadörstiden?

– Alla evenemang som vi har gjort tillsammans. Särskilt träningsveckan på Mallorca. Jag var där för 30 år sedan och det var kul att återuppleva det igen, säger Håkan Sjöström.

OVÄTTE TR

TA

LA

D

MO

EN

RN

RE

Foto: Vätternrundan/Petter Blomberg

SW

E

H istoriens ving slag

med Retrovättern Strålande sol, mycket folk och … ­historiska vingslag. Premiären av Retrovättern blev en succé i somras.

– Det är häftigt, jag hoppas att det är någonting som fortsätter, säger ­Christian Wallertz från Motala.

Bernt Johanssons gamla OS-cykel från 1976, Tommy Prims klassiska Bianchi och Per-Olof Kippels höghjuling. Det var många rariteter som cyklade runt på Vättern GP-banan under Retrovättern.

Christian Wallertz cyklade på en gammal Husqvarna-cykel från mitten av

Hittade själsfränder

under Retrovättern – Jag fick köpa den mot löfte att behålla o ­ riginalfärgen och inte måla om den. Och det löftet har jag hållit, säger Madeleine Widenström om sin gamla Nordstjernan-cykel från 1940-talet.

Cykeln köpte hon för 600 kronor år 1991 och det var också den som bar henne runt Retrovättern.

Under loppet träffade hon två själsfränder – som också de hade med sig Nordstjernan-cyklar. Roland Larsson, som har cyklat 38 Vätternrundor på sin cykel och Mattias Gustavsson, vars cykel är från 1920-talet.

– Mycket är fortfarande original på den, även om jag har bytt ut bland annat sadeln och däck på den, säger Mattias.

34

Cykla 4/17

1950-talet och uppskattade evenemanget.

– Det var kul. Jag har cyklat Vättern­ rundan tidigare, men jag har fått ledgångsreumatism så jag kan inte cykla 30 mil längre.

Då passade det med Retro­vättern i och med att jag har en gammal cykel.

Cykeln hittade han i en ladugård i ett gammalt boende. Och han gillar det ­historiska med sporten.

– Jag hoppas att det bara blir större och större det här. Det finns ju massa gamla ­cyklar och grejer. Det är kul med lite annorlunda arrangemang, utnyttja Cykelveckan till max och göra det till en ännu större folkfest.

Gamla OS-cykeln levererade För 41 år sedan vann Bernt Johansson OS-guld i Montreal.

Under Retrovättern dammade han av den gamla guldcykeln.

– Visst kommer minnena tillbaka, säger han.

Bilderna av Bernt Johansson som ensam cyklist på ­upplopp­et vid målgången av Montreal-OS är ett av Sveriges största idrottsögonblick genom tiderna. När det var det var dags för Retrovättern tog han fram hojen igen.

– Det här var kul. Det känns som att tiden har stått stilla när jag sätter mig på cykeln, k­ roppen ställer om sig efter bara någon kilometer. Jag har gjort så många mil på den här cykeln.

Per-Olof Kippel med sin höghjluing.

Erik och Joel Busk visar målglädje efter MTB-Vättern.

Invigningen fick besök av Doug Seegers som bjöd på en gratiskonsert.

Minivättern inledde som vanligt Cykelveckan, där mängder av barn visade cykelglädje.

GP-loppet vanns i år av Jonas Ahlstrand.

Glada miner i mål.

Veckan i bilder

Under veckan sände Studio Cykla live från Stadsparken, som bland annat gästades av skidstjärnan Johan Olsson.

Cykelveckan blev som vanligt en stor cykelfest.

Vätternrundans fotograf Petter Blomberg ­ fångade festen med sin kamera.

FOTO: VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG

Läs mer om Cykelveckan på Cykla.se

Cykla 4/17

35

K

AROLINA ÖRNSTEDT SKRIVER

på sin blogg teamkarro.se att hon ”är en totalberoende cyklist som inte räds några utmaningar”.

Ett beroende som började 2011 när Karolina genomförde En Svensk Klassiker och där just cykelmomentet, Vätternrundan, blev den stora grejen.

– Jag fastnade för cyklingen direkt och började cykla i en klubb, Stockholm CK, året efter. Jag älskar ­verkligen det sociala som man får när man cyklar med andra i en klunga, när man tränar tillsammans och k­änner att allt sitter. Det blir liksom en upplevelse när man hjälper varandra, säger Karolina.

OCH MED ETT SÅ STARKT och brinnande intresse för en utomhussport är det som sagt bara att gilla läget när det öser ner under träningsrundan. Då handlar det i stället om rätt material och att köra klokt.

Blöta vägar blir hala vägar och fel sorts kläder blir snabbt blöta och kalla kläder.

– Börjar man frysa vill man bara hem, men så länge som man kan hålla sig varm kan det vara mysigt att cykla när det regnar. Rätt sorts handskar är viktigt, ­liksom kläder, skor och strumpor som håller vätan borta, säger Karolina.

– Ett par riktiga glasögon är också ett måste. Det skvätter en del, framförallt om man tränar tillsammans och man ligger i en klunga.

DET GÄLLER OCKSÅ ATT anpassa sitt cyklande efter hur underlaget är. Bromssträckan ökar om det är blött på marken och det gäller att bromsa i god tid inför exempelvis en sväng eller kurva.

– Dessutom blir brunnslock, övergångsställen och vita väglinjer väldigt hala, så det undviker man att köra på så mycket det bara går, säger Karolina.

– Jag rekommenderar även reflexer och att regn­

Regn & r Inga problem!

Hösten kan vädermässigt bli alldeles fantastisk, men den kommer också garanterat att bjuda på både regn och rusk.

Men dåligt väder är inget som hindrar att man inte kan ge sig iväg ut på en tur med cykeln.

– Det är bara att ge sig ut och cykla och gilla läget, säger cykelentusiasten Karolina Örnstedt från Stockholm.

TEXT: THOMAS BERGKVIST | FOTO: SHUTTERSTOCK, PRIVAT

36

Cykla 4/17

kläderna kanske är i mer färgglada nyanser – då syns man bättre ute i trafiken.

– Jag är en frilufts­ människa och älskar att vara ute, antingen tillsamman­s med andra tränings­kamrater eller ensam. Det är verklige­n en social upp­levelse att träna med andra, när man känner att det man lärt sig verkligen sitter. Samtidigt kan det nästan kännas meditativt att ensam susa fram på sin cykel på en landsväg, säger Karolina.

KAROLINA ÖRNSTEDT BRINNER verkligen för c­ ykelsporten och för den sociala känsla som sporten för med sig.

Sedan hennes intresse vaknade till liv för sex år sedan har det blivit flera långlopp ute i Europa, men också ett par Ironman i Kalmar.

SÅ TA DEL AV ETT GOTT RÅD från ”en totalberoende cyklist” och höstens blöta cykelturer kan bli både trevliga och mysiga.

– Har man bara ett mål, så är det bara att ge sig i väg ut och cykla. Svårare än så är det inte, säger Karolina Örnstedt. ￭

”Börjar man frysa vill man bara hem, men så länge som man kan hålla sig varm kan det vara mysigt att cykla när det regnar.”

KAROLINA ÖRNSTEDT Ålder: 31.

Bor: Stockholm.

Familj: Sambo Daniel.

Klubb: Stockholm CK. Intressen: Friluftsliv i stort, gärna långfärdsskridskor på vintern.

Om: Har bland annat genom­ fört en Svensk klassiker, Iron­ man Kalmar 2012 och 2013 samt cyklat Haute Route Pyrenees 2014, Haute Route Dolomites Swiss Alps 2015, Haute Route Triple Crown 2016 samt La Marmotte 2014, 2015 och 2016.

Karolina Örnstedt, bloggare på teamkarro.se.

usk?

TÄNK PÅ ATT ... ... anpassa bromsningen.

Bromssträckan ökar när det är blött på marken, så pump­ bromsa i god tid. ... minska på trycket.

Släpp ut lite luft ur däcken så får du bättre grepp på blött underlag.

... se upp för hala ytor.

Brunnslock, järnvägsspår och vitmålade linjer på vägen blir väldigt hala när de är blöta. Om du måste korsa dem så försök att köra så rakt som möjligt med cykeln upprätt utan att röra bromsarna.

... sitta ner och sakta ner.

Sitt mer än vanligt i uppförs­ backarna eftersom du har mindre friktion under däcken.

Kör försiktigt i kurvor, bromsa tidigare än vanligt och ta ut kurvan ordentligt så kan du hålla cykeln mer upprätt.

... se till att du syns.

När det regnar syns du sämre på vägarna, så glöm inte att ha reflexer och lyse på cykeln.

Gärna även en reflexväst så att övriga trafikanter kan se dig.

Cykla 4/17

37

TRÄNINGSKRÖNIKA

Glenn Magnusson

Hur mycket behöver man träna för att bli en bättre cyklist?

Detta är en fråga som jag vill att alla cyklister ställer till sig själv emellanåt. I relation till denna fråga är naturligtvis innehållet i det övriga liv som man försöker leva. Det som kallas arbete, familj, hushållssysslor med mera.

Låt mig här vara konkret med ett försök att omvandla den årliga träningstiden till din kapacitet på Vätternrundan.

V

i använder i detta exempel en cyklist som är i sina bästa år, alltså i 30-års­åldern.

Vill du klara 10 timmar på Vätterns 30 mil ska du träna 350 timmar/år. För att klara 9 timmar krävs 450 timmar/år.

För 8 timmar krävs 600 timmar/år och för att klara 7 timmar krävs 750 timmar/år.

I det här exemplet pratar vi om att du är med i drag­jobbet och inte bara sitter på rulle runt sjön. Här pratar vi träningsvolym och ju snabbare man vill cykla desto mer avgörande blir det vad man fyller tränings­ tiden med.

Detta med träningslära är ett mycket intressant ämne men för det räcker inte denna artikel, utan kräver snarare en bok av utrymme.

Träningstiden är ändå grunden som vi aldrig kan rucka på. Låt oss titta på min egen tid jag gjorde som cyklist:

Lycka till med din träning!

18 år - 581 timmar 19 år – 797 timmar 20 år – 897 timmar 21 år – 899 timmar 22 år – 767 timmar 23 år – 860 timmar 24 år – 824 timmar 25 år – 874 timmar 26 år – 1037 timmar 27 år – 1018 timmar

Uppenbarligen var jag som starkast under de år jag tränade som mest räknat i volym. Då jag var 27, 28 och 29 år vann jag etapper i Giro d´Italia.

Tillbaka till dig läsare så handlar det ju om vad du har för mål, för man behöver ju inte försöka bli bäst i världen. Men när du är missnöjd med en insats, ser du att OM du hade tränat de timmar som krävs hade du klarat dina mål.

28 år – 1145 timmar 29 år – 1108 timmar 30 år – 1176 timmar 31 år – 987 timmar

TEXT : GLENN MAGNUSSON FOTO: MICKE FRANSSON

38

Cykla 4/17

32 år – 800 timmar

KOST OCH TRÄNING

Fråga experten Hej! Förra året fick jag bryta Vättern­ rundan på grund av knät. I år fick jag ihop 110 mil efter att jag gjort Halvvättern mot drygt 60 mil 2016. I år klarade jag Vätternrundan men fick ont efter 14 mil. Det gör ont på utsidan av knät. Jag kom runt tack vare att det gick bra när jag drog. Vad ska man göra för att undvika detta?

Hälsningar Jennie Hej! Det är roligt att du satsar på att köra Vättern. Dina problem är ­vanligt förekommande och det finns ett sätt som hjälper för en del. Du tar en vanlig skosula för det ben du har problem med. Dela ­sulan på mitten längs med sulan och lägg i ytterdelen av den i skon.

Nu får du en lite kortare väg på knäets utsida, vilket kan få dig att bli av med smärtan. En annan sak som du kan göra är att genomföra en bikefit hos någon som är professionellt kunnig.

GLENN MAGNUSSON

Hej! Jag är en motionscyklist som tränar mestadels på helgerna och kör ett 10-tal motionslopp per år. Min racercykel har sett sina bästa dagar och då jag tittar på en ny så är det så mycket nyheter att välja mellan. Jag är nyfiken på om jag ska välja el­ växlar eller inte?

Hälsningar Åke Hej Åke!

Utvecklingen går framåt på cykelmarknaden och elväxlar har kämpat ett tag för att bli accepterade. Nu har barnsjukdomarna passerats och ­designen har blivit bättre.

För märkena Campagnolo, Shimano och SRAM fungerar växlarna utmärkt. SRAM har kommit en bit längre än sina konkurrenter då man gjort ett trådlöst växlingssystem.

Samtliga tre är bättre än traditionella vajerväxlar då växlarna ställer in sig själva så att du slipper rasslande ljud på både bak- och framväxel.

Om ett par år säljs endast elväxlar på våra racercyklar så slå till på detta när du byter cykel.

GLENN MAGNUSSON

Hej! Mitt stora intresse är att cykla och jag har kört de senaste fyra årens Tjejvättern. Jag kan köra riktigt bra på släta vägar och det går utmärkt även när gruppen kör i 40 km/h. Men mitt problem är fartökningar och ryck, vilket jag bara inte klarar av.

Kan man förbättra detta?

Mvh Amanda Hej Amanda!

Nu vet jag inte hur du tränar, men det du nämner är ett vanligt fenomen bland motionscyklister. ­Anledningen är att en motionär sällan lägger någon stor vikt vid detta på träning och man blir bra på det man tränar. Även en motionär har stor nytta av att köra intervaller som är under tre minuter långa och komma upp i hög effekt samt även köra spurtträning till skylta­r på passen.

En annan sak är att ibland träna på trampkadens över 100 varv/minut på intervaller. När du utvecklar detta så ­kommer du att älska alla fartökningar framöver.

GLENN MAGNUSSON ➽ Har du själv en fråga om kost eller träning du vill ha svar på?

Mejla till: fragaexperten­@media­spjuth.se.

Glenn Magnusson är före detta proffscyklist och landslagstränare.

Numera är han egenföretagare och driver Cykelaptit samt webbsajten cykeltraning.se där han skapar personliga träningsprogram.

Han är även bloggare på Cykla.se.

Cykla 4/17

39

PRYLTEST

Cykelutrustning

Gör alla dagar till cykeldagar När väderprognosen lovar regn, gör då det bästa av situationen. Välj rätt plagg, så är dagen räddad.

Regntätt och ”andas” är nyckelorden.

Cykelskor 1 599:-

Mavic Cosmic Pro H2O

TEXT: LEIF ÅSTRÖM

Färg: Svart, röd/vit eller gul.

Material: Stretchig ClimaVent SL med tätade sömmar.

Regntätt: Ja, 20 000 mm.

Andas: Ja, 20 000 g.

Passform: Tajt.

Tunn och stretchig, så passformen kan vara tajt utan att kännas begränsande.

Jacka 1 799:-

Shimano MW5 eller RW5, 1 Färg: Svart.

Material: Dryshield.

Regntätt: Ja. Andas: Ja. Passform: Rymliga.

Ett bekvämt val med bra komfort.

Keps 299:-

Sealskinz Waterproof

Färg: Svart.

Material: NoName.

Regntätt: Ja. Andas: Ja. Passform: Rymlig.

Keps som platsar under cykelhjälmen får pluspoäng för skärm mot regndroppar i ögonen.

Skoöverdrag 499:-

Vaude Luminum

Jacka 1 999:-

GripGrab Race Thermo

Färg: Gul eller svart.

Material: Neopren med tätade sömmar.

Regntätt: Ja. Andas: Nej. Passform: Tajt.

Fötterna kan bli blöta av regn genom hålen i sulorna, men fötterna hålls ändå svettvarma.

40

Cykla 4/17

Färg: Gul, svart eller röd.

Material: Ceplex Active.

Regntätt: Ja, 10 000 mm.

Andas: Ja, 10 000 g.

Passform: Tajt. Överdrag modell duschmössa.

Ger kanske inte stilpoäng, men fungerar.

Gore Bike Wear Element GT AS Färg: Gul, röd, grön, blå eller svart.

Material: Gore-Tex Active Shell med tätade sömmar.

Regntätt: Ja, 28 000 mm.

Andas: Ja, 25 000 g.

Passform: Rymlig.

Rejäl jacka som tål att köras dagligen, men inte platsar som extraplagg i bakfickan.

Hjälmöverdrag 189:-

Endura Luminite

Färg: Svart.

Material: NoName med tätade sömmar.

Regntätt: Ja, 10 000 mm.

Andas: Ja, 10 000 g.

Passform: Rymlig.

Regnbyxor som fungerar rakt av – utan konstigheter.

➽ REGNTÄTT

Byxa 1 099:-

Byxa 1 599:-

Hur regntätt ett material är kan mätas i millimeter.

Test görs genom att ett rör ställs på tyget och fylls med vatten. Ju högre vattenpelare ­materialet klarar utan att läcka desto bättre.

Klarar materialet 2 000 millimeter motsvarar det cykling i normalt regn. 7 000 millimeter är lika med regn i orkan. Ett testvärde på 20 000 millimeter är så högt att motsvarande regn i praktiken inte finns på väderkartan.

Men även om 5 000 millimeter med god ­marginal kan vara en nivå som räcker för att materialet alltid ska vara tätt, kan cyklisten ändå bli blöt om regnet lyckas hitta ”svaga punkte­r ” i plagget som läcker. Det kan främst gälla ­sömmar, halsöppning, ärmöppningar, byxlinning, blixtlås, fickor och ventilationsöppningar.

➽”ANDAS”

Sockor 1 799:-

Bontrager Velocis Stormshell Färg: Svart.

Material: Profila Stormshell med tätade sömmar.

Regntätt: Ja, 10 000 mm.

Andas: Ja, 25 000 g.

Passform: Tajt.

Regntäta tajts måste vara bra på att ”andas”, annars blir resultatet svettigt.

Hur bra ett material är på att ”andas” kan mätas i gram. Test görs genom att materialet spänns över en kopp med ångande varmt vatten – tänk ångande svett. Ju mer ånga som passerar ut genom materialet desto bättre. Detta då allt som stannar på insidan av materialet i praktiken blir Dexshell Coolvent Light detsamma som blöt rinnande svett för cyklisten.

Färg: Svart.

Material: Porelle.

Ett testvärde på 5 000 gram är för lågt för Regntätt: Ja, 10 000 mm. alla former av cykling. Klarar materialet att Andas: Ja, 10 000 g. släppa ut 10 000 gram räcker det för att hålla Passform: Tajt. svetten under kontroll vid ”lagom” ansträngningsFötterna blir inte blöta och kalla av nivå. Vid 20 000 gram börjar det bli läge även regn, men kan bli svettvarma. för seriös hårdkörning.

Men svetten kan inte bara släppas ut av materialet utan möjlighet finns också att ”Andasmaterial” plagget är utrustat med som Gore-Tex ventilationsöppningar, stora hindrar regn från och små, med eller utan blixtlås. Testvärdet för att komma in, men ”andning” speglar därför tillåter svett att inte alltid den totala svettpassera ut. upplevelsen för cyklisten.

Handskar 349:Regn

Sportful Neopren

Färg: Svart.

Material: Neopren med tätade sömmar.

Regntätt: Ja. Andas: Nej. Passform: Tajt.

Händerna blir inte blöta och kalla av regn, men kan snabbt bli svettvarma.

Handskar 279:Rose Road Eurotex

Färg: Gul eller svart.

Material: Eurotex med tätade sömmar.

Regntätt: Ja. Andas: Ja. Passform: Rymlig.

Händerna hålls torra och varma men kan i längden bli svettvarma.

Svett

Tyvärr är testerna inte standardiserade, så jämförelse mellan olika tillverkares material blir inte alltid garanterat rättvis.

Cykla 4/17

41

TEKNIKRUTAN

Ramar

RAMEN

– din cykels själ

Vilken känsla vill du uppnå när du cyklar?

Ska det gå snabbt och rappt? Är vikten avgörande?

Eller är det aerodynamiken som optimerar din cykeltur? Oavsett vad du har för förväntningar på din cykel, så handlar det till syvende och sist om en sak, ramen – cykelns själ.

H Christer Almqvist, Cycleurope Sverige.

ISTORISKT SETT var det ­ vinnors och mäns kläder k som låg bakom de första ram­ konstruktionerna.

– Redan i slutet på 1800-­talet hade dagens ram börjat ­användas, den så kallade diamantformade ramen, en traditionell herram. Den är optimal med tanke på materialåtgång, vikt och vrid­ styvhet. Sedan har olika varianter utvecklats med till exempel lågt insteg för att kvinnor, som på den tiden hade långa kjolar, skulle kunna cykla, säger Christer Almqvist på Cycleurope Sverige.

Och är det någon som vet allt om ramar så är det just Christer. Som konstruktör på ett företag som utvecklar, konstruerar och tillverkar över 100 000 cyklar per år på fabriken i Varberg vet han vad han talar om.

är lättbearbetat och formbart. En aluminiumram väger oftast lite mer men kostar lite mindre – den är också mindre känslig för slag eller en vurpa.

Vilka delar av en ram är viktigast?

– En cykelram utsätts för mycket under sin livstid.

Den ska tåla relativt stor last samt hålla för bruk i varierande klimat. Geometrin är viktig och beroende på användningsområde så gör vi ramarna anpassade för detta.

Kan man säga att något av materialen är bättre än ett annat?

– Det beror helt på vilken cykeltyp den ska användas till. Kolfiber till tävlingscyklar som ska vara vridstyva och lätta. Aluminium för brukscyklar som ska tåla mycket och är formbart för att få den design som ligger i tiden.

– Stål använder vi inte för tillfället, det ger mjukare ramar med bra komfort men är inte formbart på samma sätt som aluminium.

”Ställ dig frågan hur du vill att din cykel ska kännas och bete sig.

Materialet och formen på ramen ger den olika egenskaper.”

Val av ram verkar ju inte helt jättelätt med tanke på de olika materialen. Hur ska man egentligen tänka?

– Ställ dig frågan hur du vill att din cykel ska kännas och bete sig. Materialet och formen på ramen ger den olika egenskaper, berättar Christer.

– Kolfiber är lätt och tar bättre upp vibrationer från marken. Det finns många olika typer av kolfiber som har olika egenskaper. Några fibrer är vridstyva, andra superlätta eller har dämpande egenskaper. Aluminium

42

Cykla 4/17

Vilket material är mest efterfrågat?

– Aluminium då man kan forma rör genom så kallad hydroformning, som formar detaljer i verktyg under tryck – till ett rimligt pris. Kolfiber kan göras i mer tekniskt avancerade former med olika egenskaper i samma ram, men blir betydligt dyrare.

STÅL

4

v i t a n r e t al

En hederlig gammal cykelklassiker. Stålet, som ofta är legerat med bland annat krom och mobyden, var länge det enda materialet som fanns att välja på när det handlar om cykelramar. Många anser att det är det mest bekväma rammaterialet, men samtidigt får man ha i beräkningen att stål är tungt vilket innebär en tyngre cykel. Stålet blir dock ett allt mer ovanligt material i dyrare cyklar.

ALUMINIUM Sett till en cykels alla delar, hur viktigt är det med en bra ram?

– Ramen är basen i cykeln och användaren måste få den prestanda som eftersträvas. Färg, grafik och form på ramen måste också tilltala användaren.

Hur lång tid tar det att tillverka olika ramar?

– Det beror på hur komplexa de är och om de görs i aluminium, stål eller kolfiber.

– En aluminiumram består av cirka 20–30 delar som svetsas ihop medan en kolfiberram sammanfogas och formas av hundratals klippta bitar för hand vilket tar betydligt längre tid.

Slutligen, en tävlingscyklist vet säkerligen vad han eller hon är ute efter i cykelväg, men vad ska gemene man tänka på?

– Att den har rätt storlek, geometri och att man tycker om sin cykel när det handlar om form, färg och ­utrustning. Det ger bättre förutsättningar till att man cyklar mer och väljer det framför till exempel bilen. ￭ TEXT: THOMAS BERGKVIST ILLUSTRATION: SHUTTERSTOCK

Ett lättare material än kollegan stålet, men däremot inte lika starkt. För att öka styrkan använder tillverkarna därför rör med större diameter. Detta ökar rörstyrkan utan att öka på vikten. På plussidan hittar du också en cykel som, tack vare styvheten, svarar på minsta trampning och som dessutom är betydligt lättare än stålkusinen. På minussidan får du en cykel gjord av ett hårt material som gör att minsta lilla gupp på vägen känns.

KOLFIBER Allt fler cyklar tillverkas med ramar av kolfiber eller andra kompositmaterial – men smakar det så kostar det. Kolfiberramen är lätt och stark och har även den fördelen att den inte rostar. En annan fördel är att man får en ­cykel med rätt styvhet för att kunna ta i ordentligt. Nackdelar? Materialet är ganska sprött och kan lätt gå sönder vid en oturlig vurpa. Dessutom kostar det en slant att köpa en cykel med kolfiberram.

TITAN Titan är mjukt och lätt men fortfarande ett relativt ovanligt material att bygga en ram av, mycket beroende på det höga priset. Titan används i stället oftare som material i vissa cykelkomponenter. Ska du köpa en cykel byggd av titan får du räkna med att betala en rejäl slant, men å andra sidan får du en mycket lätt cykel som definitivt inte kommer att rosta. Många anser också att ramar av titan är snyggare än ramar gjorda i annat material.

Cykla 4/17

43

Skadeakuten

Skador är en del av varje cyklists vardag. Oavset­t om man vill det eller inte. Därför är det viktigt att veta vad du ska göra när skadan väl dyker upp.

Under den här vinjetten kan du läsa mer om de vanligast­e skadorna för cyklister. Den här gången pratar vi om skador och smärtor i ryggen med naprapaten Lars-Ivar Lie.

Ryggproblem.

Vilka är de vanligaste ryggproblemen för en cyklist?

– De cyklister som söker sig till våra kliniker har oftast ländryggs- och/eller axel- och nackproblematik. Knä­ besvär kan förekomma, men det är mindre vanligt. De flesta får symtomen efter några mils cykling.

Vad ligger oftast bakom problemen?

Lars-Ivar Lie Är legitimerad naprapat med fem års utbildning vid Naprapathögskolan i Stockholm med fördjupning inom manipulationsteknik, rörelseanalys och behandlingsstrategier.

Har bakgrund som längdskidåkare, kallar sig även cyklist och löpare.

Lars-Ivar Lie grundade Rygg- och ledkliniken och är medlem i Svenska Naprapatförbundet.

– Ländryggen kan bero på för dålig bålstabilitet som bidrar till förlorad hållning som i sin tur leder till en ökad belastning.

– Axelproblem kan komma av att man sitter med raka armar på grund av fel storlek på styrstam eller styre, att man spänner sig för att man exempelvis är rädd för att cykla i grupp, för sidovind, att det är kallt eller för att det är vått på vägen. Blir det statiskt för nackmusklerna kan det också lätt leda till huvudvärk.

– Ytterligare axelproblem kan bero på att man är stel i övergången mellan bröstrygg och nacke eller att man är dåligt tränad mellan skulderbladen.

Hur kan man förebygga eventuella problem?

– Många har ett stillasittande jobb som man kanske kör bil till och från och

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT, SHUTTERSTOCK

Läs mer!

På Cykla.se kan du läsa mer om de övriga skadorna som kan dyka upp vid cykling. #Skadeakuten

44

Cykla 4/17

sedan blir man sittande hemma på kvällen. När man då börjar cykelträna innebär det fortsatt sittande, vilket ger lite stimuli på ryggraden.

– Löpning eller crosstrainer är bra som alternativ konditionsträning för då tvingas bäcken, ländrygg och bröstkorg till rörelse som ökar rörligheten i ryggen.

– Bålstabilitets- och rörlighetsträning, exempelvis yoga och stretch, är också bra. Liksom styrketräning för axlar och bröstkorg.

– Var inte rädd för att variera sittposition eller att stå upp då och då när du cyklar just för att sträcka ut ryggen. Är det dumt att träna/cykla om man känner av smärtor i ryggen?

– Nej, det är det inte, men oftast blir det inte bättre av att cykla om man först har fått ont. Däremot ska man inte cykla om man har tecken på ett svullet knä eller vid kraftig utstrålning i ben eller a­ rmar när man cyklar. Då är det bra att råd­ fråga en naprapat, sjukgymnast eller k ­ iropraktor som har god idrottskunskap.

Hur viktig är rätt storlek på cykeln?

– Det är A och O. Man sitter många timmar på en cykel under ett år och då är det jät­ teviktigt att man inte belastar fel.

– Det är lite som att man tar in en ergonom på sitt jobb för att kolla hur man jobbar. Jag rekom­ menderar därför att man anlitar någon som är kunnig på detta. Små ändringar kan innebära stora skillnader för din cykel­ upplevelse. ￭

FÖRENINGARNA BAKOM

Fornåsa IF

Till vänster i gul väst syns eldsjälen Janne ”Back” Carlsson vid starten av MTB-vättern.

Varje år cyklar närmare 40 000 m­änniskor något av loppen under Cykelveckan. I det tysta arbetar n­ärmare 4 000 funktionäre­r från 80–90 föreningar runt Vättern för att allt ska fungera. I varje nummer av Cykla lyfter vi fram föreningarna som bygger V­ätternrundan.

Utan dem – ingen cykelfest.

pen a k s n e m e g r a k ö n a d n Vätternru även på fotbollsplanen För Fornåsa IF är fotboll nummer ett. Men som Motalaförening är Vätternrundan alltid en höjdpunkt.

– Bor du i Motala och håller på med en idrott så bör du nästan ha cyklat, säger Torbjörn Jonzon, ordförande.

När Torbjörn skulle cykla Vätternrundan slutade det i ett brutet lopp och knäoperation. Men han gav det ett försök. Efter det har han hållit sig till vardagscykling och framför allt vid sidan av loppet där han är samman­ kallande i föreningen.

– Vi brukar vara 25–30 medlemmar som står vid start och mål för MTB-Vättern. Det är rätt bra med tanke på att vi är närmare 400 medlemmar i föreningen. Sen har vi även hand om målgången för Minivättern, säger han.

Fornåsa IF Antal medlemmar: Cirka 400.

Ordförande: Torbjörn Jonzon.

Gör på Vätternrundan: Start och målgång MTB-Vättern, målgång Minivättern.

KLUBBEN BESKRIVS AV Torbjörn som välmående i ett litet samhälle med 600–700 invånare och tillskottet i klubbkassan deltagandet ger är väldigt uppskattat. Men allra främst vill han lyfta fram gemenskapen det ger.

– Vi i klubben kommer närmare och lär känna ­varandra bättre.

KLUBBEN HAR ETT FOTBOLLSLAG som spelar i en av Östergötlands division sex-serier. När Torbjörn själv spelade i klubben huserade laget allt som oftast i ­division fyra, ett ras som han inte vill tro beror på hans

val att lägga skorna på hyllan. Ända sedan han spelade själv har han varit engagerad i klubbens styrelse där han nu sitter som ordförande.

– Småklubbar som vår bygger på att engagerade människor kan tänka sig att ta av sin privata tid och jobba åt föreningen. Själv satt jag redan som spelare parallellt med i styrelsen.

PÅ FORNVALLA, DÄR LAGET SPELAR, finns fina f­ aciliteter som är öppna för hela bygden att använda.

Två gräsplaner, en hockeyrink och en multiarena på konstgräs med utomhusgym finns att tillgå. Just multiarenan har fått uppmärksamhet tidigare. Bland annat i samband med invigningen av anläggningen, då ­Östergötlands ­Fotbollförbund utnämnde Fornåsa IF till årets förenings­styrelse 2012. Arenan var starkt bidragand­e till att föreningen lyckades skapa en gemen­ skap i hela bygden och hamnade i centrum för ortens utveckling. ￭ TEXT: JOHAN FRANSSON

FOTO: VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG Cykla 4/17

45

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

E K I B N R E T T VÄ för dag – dag

Klockan 09.00

Klockan 18.00

Fredag 6 okt

Cyclocross (CX) är på bred frammarsch genom Europa. ­ I Sverige är tävlingsformatet fortfarande lite okänt. Under Vättern Bike Games kommer tävlingen att genomföras på kvällen på en cirka 2,5 kilometer lång, upplyst bana på Dunteberget.

Cykeln som utövarna tävlar på är mer eller mindre en landsvägsracer med smala däck med lite grövre struktur.

Banan är ofta lerig, teknisk och allmänt utmanande. Ett tävlingsformat för cyklisten som vill ha en (rejäl) fysisk utmaning på varierande underlag. Och dessutom ha jäkligt kul på vägen!

Bra att veta Tävlingslicens: Är ett krav. Engångslicens kan köpas för start i ungdomsklasserna.

Tävlingsklasser: Herr-senior A och B, Dam-senior A, F/P10-12, F/P13-14, F/P15-16.

Anmälningsavgift: 250 kr/tävlande i seniorklasserna.

150 kr/tävlande i klasserna 10-16 år.

Anmälan Anmälan för tävlingsklasser (evenemanget innehåller endast tävlingsklasser, ej motionsklasser) är öppen: vatternrundan.se/vattern-bike-games/

46

Cykla 4/17

Lördag 7 okt

Låt Vättern Bike Games 8-timmars lagtävling bli en minnes­ värd och galen utmaning för dig och dina polare/grannar/ arbetskamrater/syskon! När de åtta timmarna har passerat har vi tre vinnarlag – de tre lag som i respektive klass (herr, dam och mixed) hunnit cykla flest varv på den cirka fyra kilometer långa banan på Dunteberget. Det kommer även finnas ­prestigefyllda spurt- och bergspriser att tävla om!

Bra att veta Åldersgräns: Året du fyller 12 år.

Antal deltagare per lag: 2-4 personer.

Tävlingslicens: Behövs inte! Det är fritt fram för alla att vara med.

Klasser: Damklass, herrklass, mixed-klass.

Cykel: Vi rekommenderar mountainbike.

Anmälningsavgift: 2 000 kr/lag. För 250 kr/deltagare kan ni köpa till ”after bike”-biljetter som inkluderar mat, dryck och underhållning på Stora Torget på kvällen.

Anmälan Anmälan är öppen: vatternrundan.se/vattern-bike-games/

Prisutdelning Prisutdelning och ”after bike” med mat, dryck och ”umpaumpa”-musik i sann Oktoberfest-anda väntar på Stora ­Torget i Motala efter målgången. ”After bike”-biljetter beställs för 250 kr/deltagare i samband med att ni anmäler ert lag. Åldersgräns för ”after biken” är 18 år.

S E M A G

Lördag 7 okt

Slopestyle är den ­senaste grenen i familje­n ­mountainbike och även den mest häpnads­ väckande. Med höga hopp Kval: 10.30 Final: 15.00 och avancerade tricks kommer Sveriges bästa åkare – som också tillhör den yppersta världseliten – göra upp om den åtråvärda SM-titeln, för första gången! Efter avslutat åk bedömer fem domare hur bra man utfört tricken, svårighetsgrad, stil samt helhetsintrycket av åket.

Lördag 7 okt Klockan 11.00 Under trialtävlingen ­kommer ni få se balansakter med cykel som ni inte trodde var möjliga att genomföra. Sveriges främsta trial­ cyklister kommer vara på plats på Dunteberget under helgen och tävling varvas med uppvisningar.

Söndag 8 okt

Klockan 08.00

Vättern Bike Games-helgen avslutas med tävling i OS-grenen cross country, med bland andra Emil Linde som tog EM-guld i U23-klassen i sprint (XCE) i fjol. Tävlingen är individuell och utförs på en varvbana med ett bestämt antal varv per klass. De yngsta cyklar 20–30 minuter och varvet är cirka 2 kilometer. De äldre cyklar 50–70 minuter och varvet är cirka 4 kilometer. Reglerna är enkla – först i mål vinner!

Bra att veta Tävlingslicens: Är ett krav för deltagande i tävlingsklass.

Tävlingsklasser: Elit, Junior, F/P10-12, F/P13-14, F/P15-16, D/H30, D/H40, D/H50.

Motionsklass: Öppen för alla födda år 2002 eller tidigare.

Anmälningsavgift: 250 kr/tävlande (150 kr/tävlande i klasserna 10-16 år) samt 250 kr/deltagare i motionsklass.

Anmälan Anmälan är öppen: vatternrundan.se/vattern-bike-games/

Nytt lopp under Cykelveckan

– där elcyklar tillåts

2018 startas ett nytt 100 kilometerslopp, där elcyklar för första gången tillåts i Cykelveckan.

– Vi måste tänka nytt och göra det vi kan för att fler ska cykla, säger Gunilla Brynell-Johansson, vd för Vätternrundan.

I fjol återkom MTB-Vättern på programmet under Cykelveckan, efter tio års uppehåll. I höst arrangeras nya Vättern Bike Games, med trial, slopestyle, cyclocross samt cross country, för första gången. Nu är det också dags att även välkomna elcyklar inom Vätternrundanparaplyet.

Anledningen? Att allt fler ska få upp ögonen för cykling.

– Att cykla är kul och det är en stor vinst för både hälsan och miljön om fler cyklar. Vätternrundan vill minska tröskeln och få så många som möjligt att välja cykeln för både transporter och motion, säger Gunilla Brynell-Johansson.

– Då måste också vi arrangörer tänka nytt och göra det vi kan för att fler ska cykla. Ett sätt är förstås att göra våra lopp mer tillgängliga, så att fler kan hänga med och dela den här fantastiska upplevelsen.

DE POPULÄRA CYKLARNA kommer att tillåtas i det nya loppet på 10 mil – för både män och kvinnor – som kommer att gå samma dag som Halvvättern (15 mil) 2018. Men det går även att cykla på en vanlig cykel.

– För män har Halvvättern varit det kortaste alternativet och vi har förstått att många gärna vill kunna välja en kortare utmaning. Därför lägger vi till det här loppet som ger alla en möjlighet att cykla tio mil, säger Sven Montelius, arrangemangsansvarig på Vätternrundan. ￭

➽ Anmälan till det nya loppet öppnar den 15 januari 2018.

Till de övriga loppen under Cykelveckan går det anmäla respektive intresseanmäla sig redan nu.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: VÄTTERNRUNDAN/SPORTOGRAF

När du vill nå dina mål

ERFA RE KUNS NHET K GLÄD AP JE

– Vill du få ditt personligt perfekta träningsprogram?

– Vill du ha rätt stöd för att sköta din träning?

– Vill du gå ner i vikt med rätt genomförd träning?

– Vill du hitta en givande träning då du är nybörjare?

– Vill du ha mer krafter under de sista milen av Vätternrundan?

– Vill du ha roligt när du tränar?

Gå in på www.cykeltraning.se så får du den bästa hjälpen med din träning!

Cykla 4/17

47

NYHETER FRÅN

Vätternrundan CYKELVECKAN

2018

Här är loppen du redan nu kan anmäla dig till:

8 juni Från 11 år och uppåt.

25 respektive 50 kilometer.

Anmälan: Öppen sedan 6 september på Mina Sidor.

9 juni Från 15 år och uppåt.

100 kilometer.

Anmälan: Öppen sedan 6 september på Mina Sidor.

10 juni Från 15 år och uppåt.

150 kilometer.

Anmälan: Öppen sedan 6 september på Mina Sidor.

15-16 juni Från 18 år och uppåt.

300 kilometer.

Intresseanmälan är öppen till 23 oktober.

Huvudanmälan öppnar 25 oktober.

Vätternrundan lanserar nytt lopp

– där du tillåts cykla elcykel (Läs mer om l­oppet på sidan 47).

Anmälan till Vätternrundan

2018

Missa inte h uvudanmäla n: 25 oktober, k l. 19.00

– så fungerar det Den 6 september öppnade intresseanmälan till nästa års Vätternrundan 300 km och pågår till och med 23 oktober. Intresseanmälan är nödvändig för att få tillgång till den anmälningskod som används när du genomför huvudanmälan den 25 oktober klockan 19.00. Nedan ser du hur anmälan går till steg för steg:

du ska cykla själv) alternativt gruppledaren (om du är intresseanmäld i en grupp) ange den anmälningskod som du fick vid intresseanmälan och tryck på ”Skicka”.

➽ INNAN ANMÄLAN: 1. Om du inte har ett konto på Mina Sidor, så skapar du ett. Har du bytt mejladress – kontakta då info@vatternrundan.se. Logga sedan in på ditt konto.

2. Inom 24 timmar får du via mejl reda på om du alternativt din grupp har fått en plats eller inte.

2. Gå till anmälan under rubriken ”Registrering till ­Vätternrundan 2018 är öppen” och välj om du vill skapa en ny grupp, gå med i en grupp eller anmäla dig själv.

Om du skapar en grupp och fyller i dess namn får du en anmälningskod som du som gruppledare delar ut till de som ska ingå i gruppen, eller så lägger du till gruppens deltagare med deras kundnummer och födelsedatum.

Observera att du som fått en kod från din gruppledare måste logga in på Mina Sidor och ansluta dig till gruppen.

Det är också gruppledaren, och endast gruppledaren, som under huvudanmälningsdagen (25 oktober) ska ­anmäla gruppen. Gruppledaren kan också ta bort deltagare ur gruppen och önska starttider i prioritetsordning.

3. Om du tilldelas en plats har du sedan fram till 1 november på dig att betala – och därmed bekräfta – din plats. Betalningen sker på Mina Sidor, där du också kan teckna försäkringen Startklar/Startklar Plus.

Får du ingen plats i förstaskedet hamnar du i kölistan, som blir aktuell om cyklister väljer att inte betala för sin plats. Vätternrundan kontaktar dig om så är fallet.

Om du väljer att cykla själv följer du bara stegen och trycker på ”Skicka anmälan”. Notera dock att du endast är intresseanmäld. Du måste fortfarande gå in den 25 oktober och ange din anmälningskod för att för­ hoppningsvis få en plats till Vätternrundan 2018. Du kan så klart önska starttid även om du cyklar själv. ➽ TÄNK PÅ!

Det är hårdast tryck på de röda tiderna, som därmed går åt snabbast. Vi rekommenderar därför dig att välja flera olika alternativ och om möjligt inte bara röda tider, utan även orange och gröna. Man är dock inte garanterad den önskade starttiden. ➽ PÅ ANMÄLNINGSDAGEN (25 OKTOBER, KL. 19.00): 1. Klockan 19.00 släpps platserna på en anmälningssida som du kommer åt via vatternrundan.se. Där ska du (om

OBS! Glöm inte att ­intresseanmälan stänger 23 oktober.

➽ LOJALITETSPROGRAMMET Det är till för att premiera de cyklister i Vätternrundan som återkommer år efter år. Kravet är att du ska ha genomfört minst tre Vätternrundor under de senaste sex åren. Du måste genomföra intresseanmälan och anmälan som vanligt men om du har fyllt i på Mina Sidor att du vill utnyttja lojalitetsprogrammet kommer du att tilldelas en plats om du inte tilldelas en i den ordinarie anmälan.

Observera att vi inte kan garantera att du får den starttid som du har önskat vid din intresseanmälan. ➽ EFTER ANMÄLNINGSDAGEN: 1. I början av juni kommer ditt startbevis finnas på Mina Sidor. Startbeviset ska du sedan antingen spara ner i din smarta telefon eller skriva ut för att kunna hämta ut din nummerlapp i Motala.

2. Väl i Motala går du sedan till nummerlapps­ utdelningen, där du scannar in streckkoden antingen från ditt nedsparade eller utskrivna startbevis för att få din nummerlapp.

Har du frågor, kontakta kundtjänst på 0141-22 32 90 eller besök vårt kund­ forum på webben: kundo.se/org/vatternrundan.

48

Cykla 4/17

Ellinor Falkebo Nygren sammanfattar cykelåret som Vätternrundans ambassadör

”EN TIDIG JULKLAPP

i adventstid”

En tidig julklapp i början av advent, ett telefon­ samtal från Motala som kom att göra 2017 års första hälft till en 168 dagar lång julafton. Jag hade blivit utvald till att bli ambassadör för världens största motionslopp på cykel.

300 km runt Sveriges näst största sjö och en folkfest ­genom fyra landskap och åtta kommuner. En cykeltur som kräver sin cyklist, både fysiskt och mentalt, och där rätt utrustning och förberedelser gör stor skillnad för hur du kommer att beskriva din upplevelse efteråt.

I mitt ambassadörsskap kom jag att ges de allra bästa förutsättningar för att just mina 300 km skulle bli den makalöst fina upplevelse det är menat att vara.

VÄTTERNRUNDAN MED DESS samarbetspartners försåg mig inte bara med en orangestripad, snabb ­skönhet i karbon, kläder för alla väder, tränings­ upplägg, transport­utrustning och energi utan också med ­elektronik som inte bara hjälpte mig att bevara stunden utan också få möjligheten att dela den med andra. I min blogg på Cykla.se har ni således kunnat följa min väg upp ur soffans mjuka kuddar till en tämligen stenhård sadel och se hur kilometer tillslut blev till mil.

Tillsammans med mina ambassadörsvänner Annika, Håkan och Jocke har vi klättrat i Mallorcas berg, cyklat MTB med proffs, välkomnats in i gemenskapen hos Motala AIF och fått lära känna hela Vätternrundans organisation. Dagar, stunder och upplevelser som inte bara lämnat minnen för livet, utan också hjälpt mig att utvecklas som cyklist.

Jag kanske inte blivit så mycket snabbare, men jag är betydligt tryggare på sadeln och tycker inte längre att

backarna är riktigt lika branta och långa som det var tidigare.

SJÄLVA RUNDAN DÅ? Ja den var lika skitlång som jag mindes den, men också lika magisk att få uppleva. Strax efter fyra på morgonen rullade vi ut från Motala, min goda vän Lars och jag. Dimman låg tät, benen var lätta och samtalsämnena många.

På väg ner mot köttbullarna i Jönköping sjöng vi psalmer. I en backe i Bankeryd flög vindvästen ur fickan och fastnade i kedjan och jag skickade tacksamma tankar åt att backen gick uppför och inte nedför. Lars missade att jag stannat och ­trampade på, glad över att för en gång skull vara före mig i uppförsbackarna.

Efter stoppet i Hjo hittade vi en ”flock” att ta följe med, välbehövligt sällskap när benen började bli ­stumma och sångerna tystnat. Det är mer pannben än ben de sista milen. Så den välkomnande synen av ­Motala som just då måste vara världens absolut ­vackraste stad. Leendet på läpparna, stoltheten i ryggraden, sångerna återvänder.

Hemma i tv-sofforna jublar vänner och familj som via live­ sändning kunnat följa mig och andra cyklister runt sjön.

är mer än bara ett cykel­ lopp, det är en resa i dina vackraste landskap och in i ­mänsklighetens varmaste famn. Ett lopp som stannar kvar och som du vill uppleva igen, igen och sen igen.

Det har varit en ynnest att få vara ambassadör för Vätternrundan 2017, inte minst för att ha fått möjlighet att sprida cykelglädje och budskapet om att alla kan och alla får vara med. See you at the finish line 2018. ￭

300 KM RUNT VÄTTERN

TEXT: ELLINOR FALKEBO NYGREN FOTO: SPORTOGRAF Cykla 4/17

49

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Färre till sjukhus under Vätternrundan I år var det färre som tvingades uppsöka sjukhus under Vätternrundans lopp jämfört med 2016. Men säkerhetsarbetet fortsätter oförtrutet.

– Varje person som skadar sig är en för mycket, säger Sven Montelius, arrangemangs­ansvarig på Vätternrundan.

När Cykelveckan 2017 summerats kunde ­organisationen konstatera att det i år var färre sjukhustransporter än tidigare. I år fick omkring 40 cyklister besöka sjukhus, jämfört med drygt 70 i fjol.

– Dels har vädret gjort sitt till, dels har vi vidtagit ett antal åtgärder för att upp­ märksamma deltagarna vilket ansvar man har.

Jag har hört flera deltagare som har sagt att det har varit bättre stämning ute på vägarna i år, jämfört med tidigare år. Det har varit bra ­attityd, även om det tyvärr alltid finns några som uppträder o ­ lämpligt, säger Sven Montelius.

SAMMA NEDÅTGÅENDE TREND i antal olyckor går även att se under såväl Halvsom Tjejvättern.

– Under Tjejvättern var det tre cyklister som fick ta sig till sjukhus, under Halvvättern något fler. Men det ­verkar som att de åtgärder som har gjorts har gett ­resultat, säger Karin Sillén, ansvarig läkare under Vätternrundan. ÄVEN OM STATISTIKEN överlag är positiv var det cyklister som råkade ut för incidenter. Bland annat fick en cyklist allvarliga skador efter en olycka. Nu fortsätter Vättern­rundan att jobba för att göra loppet säkrare för cyklisterna.

– Säkerhetsfrågan är den absolut ­viktigaste för oss och vi har fortsatt mycket jobb att göra. Varje person som skadar sig är en för mycket. Nu fokuserar vi på att skapa bättre förutsättningar och få bort ännu mera bilar och tung trafik från vägarna. Vi vet att det är trångt bara med alla cyklister, men ­konsekvenserna vid en olycka blir auto­

Kalendarium

Hösten 2017

EN ANNAN VIKTIG DEL i det fortsatta säkerhets­arbetet är de enkäter som alla ­cyklister får och ombeds fylla i efter loppet.

– Det gör att vi kan få ännu mer vetskap i var och hur olyckorna sker. Resultatet ­kommer sedan att leda till åtgärder för att skapa ett säkrare lopp, säger Karin Sillén. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG

Det är många datum att hålla reda på under året för alla V ­ ätternrundancyklister.

Här är de viktigaste under ­hösten:

23

25

1

OKTOBER

OKTOBER

OKTOBER (KL. 19.00)

NOVEMBER

➽ Vättern Bike Games

➽ Intresseanmälan till Vätternrundan 300 km stänger

➽ Huvudanmälan till Vätternrundan 300 km öppnar

➽ Sista betalningsdag för anmälda till Vätternrundan

6–8 50

matiskt större om det är bilar, lastbilar eller bussar inblandade, säger Sven Montelius.

Dessutom avled två personer efter hjärt­ stopp under Cykelveckan.

– Vi ser över vår organisation för att ytter­ ligare ­förbättra informationen till cyklisterna.

Om man k ­ änner sig osäker kring hälsan – och framför allt om man medicinerar – så bör man prata med en läkare innan man deltar i ett lopp som Vätternrundan, säger Karin Sillén.

Cykla 4/17

NYHETER FRÅN

Veteranklubben Ordföranden har ordet:

”En av de finaste rundorna”

När detta skrivs under de sista dagarna i augusti blickar jag tillbaka på hur sommaren har varit rent träningsmässigt. Det var en väldigt fin sommar, med lagom temperatur och torra fina vägar.

Sedan hade vi ju en otroligt fin tur runt Vättern i juni. Det var en av de finaste jag kört under alla mina år.

Orust MTB-Giro och Cykelvasan ”Öppet spår”.

På årets Vätternrundan så var det cirka 40 cyklister som körde för 25:e gången, och därmed blir veteraner och för­hoppningsvis medlemmar i Veteranklubben. I år var det bland annat en man i 80-årsåldern som blev ­veteran. Starkt gjort.

Med ett regn som vräkte ner i Motala fredag efter­ middag och slutade en timme före första start. Sedan en natt som var helt vindstilla och varm. Dagen efter blåste det som bara den. Men just det dygnet vi cyklade var det kanonväder.

För egen del har landsvägscykeln efter rundan bytts ut mot mountainbiken – med två genomförda lopp i bagaget,

SIST MEN INTE MINST. Glöm inte att meddela ä ­ ndring av mail, adress och telefonnummer till styrelsen, så att ni inte missar inbjudningar och information. ￭

är i år lördagen 28 oktober.

Hoppas att så många som möjligt kommer då.

TEXT: KENNETH LARSSON ORDF, VÄTTERNRUNDANS VETERANKLUBB FOTO: VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG

Tävla med Cykla!

Svara rätt på tre frågor och du har chansen att kamma hem ett fint pris från Vättern­rundan. Bland de rätta svare­n lottar vi den här gången fram tre vinnare.

I potten hittar vi en hjälm, en sportväst och en sadelväska?

Svaren måste vara insända ­senast den 15 november och de skickas som ­vanligt till tavling@cykla.se. Lycka till!

VETERANKLUBBENS ÅRSMÖTE

Vad vill du läsa om i Cykla?

Tre lottade vinnare!

Är det något vi skriver för lite om? Eller för mycket?

Vad borde vi skriva om i Cykla? Hör av dig till oss med dina tips, tankar och ­reportageidéer!

Med vänlig hälsning, Pierre Henriksson, redaktör pierre@mediaspjuth.se, 036-30 36 43

1. Vad heter den blogg som Karolina Örnstedt skriver på?

2. Vilket år fick Jocke Olsson sin första BMX-cykel?

3. Hur många spelare ingår i ett cykelpolo-lag?

Vinnarna i frågetävlingen i Cykla nr 3/2017 är: Kalle Stenborg, Lidköping (sadelväska), Mariana Falkeling, Vänersborg (cykelpump) samt Katarina Eriksson, Sjulsmark (cykelkläder).

Rätta svaren i förra numret var: 1. Shahrzad Kiavash kom på plats sju i förra årets Paralympics.

2. Det finns ett slopestylegymnasium i Falun.

3. Roberto Vacchi cyklade Vätternrundan tillsammans med gruppen Kör för livet.

spec.se t r o p s . w ww , Göteborg

ägen 77 24 Mölndalsv 031-40 23 Cykla 4/17

51

Framgång föder framgång Swe Cycling når framgång i tävling efter tävling. Enervit Sport är med hela vägen.

Enervit Sport är ett komplett sortiment av produkter som hjälper din kropp att högprestera när det verkligen gäller.

– S T O LT S A M A R B E T S PA R T N E R T I L L S W E C YCL I N G –

– E N E R V I T S P O R T F I N N E R D U H O S VÄ L S O R T E R A D E C Y KE L H A N D L A R E –