Cykla 3-2018

VÄTTERNRUNDANS MAGASIN FÖR CYKELÄLSKARE Nr 3/18 | Pris: 55 kr

CYKELVECKAN 2018:

Allt du behöver inför sommarens hetaste vecka VÄTTERN BIKE GAMES:

Dags för andra upplagan

Styrkan ska ta Kalle runt Vätternrundandebut för träningsprofilen

ANDERS ÖFVERGÅRD cyklar halva | SUSANNA ANDERSSON föredrar MTB | RUNE GUSTAFSSON lindrar ångest ELIN HEGESTRAND pratar återhämtning | HANAPEE kör Tjejklassikern | FREDRIK HALLGREN gillar att bröta

Huvudsponsorer

Officiella Partners

2

Cykla 3/18

GEAR UP SÄKER HELA RUNDAN

TEC - Cykeltillbehör för dig med med ett genuint cykelintresse. Högteknologiska produkter med innovativ design.

TEC ingår i cykelkoncernen Cycleurope.

Stolt huvudsponsor till Vätternrundan.

NYHET

Officiella Vätternhjälmen – TEC QUADRIGA MIPS. Kevlarförstärkt premiumhjälm med MIPS och regn/ vindskydd.

Kampanjpris: Ordinarie pris:

1 299 SEK 1 599 SEK

NYHET

Officiella Vätterndäcket – TEC NITOR (2-pack) Högprestandadäck med punkteringsskydd.

Kampanjpris: Ordinarie pris:

699 SEK 798 SEK

Är du redo för Vätternrundan?

Inte?

Vi är redo att supporta dig med allt du behöver hjälp med. Våra servicecenter är proffs på cykel och kan allt du behöver veta om cykelservice, vilka kläder och skor som är de bästa för dig, hur hjälmen ska sitta och mycket mer. Värt ett besök kanske?

Du hittar din närmaste Shimano Service Center på: shimano-nordic.com

Äntligen – nu närmar det sig!

Jag har den stora förmånen att ha världens bästa fik på min hemort, Väderstad. I söndags var jag där tillsammans med familjen när jag hörde ljudet av cykelskor över trägolven, ett härligt ljud. Och det var inte ett par skor, utan många. Många cyklister som pausade med gofika innan dagens tur gick vidare. Ett gott vårtecken!

JAG SKRIVER DET HÄR i samband med vårt MTB-läger på Omberg, ett upplägg vi startade under förra året.

Omberg bjuder på många fina stigar för cykling och med boende på Ombergs golfresort är det en fin cykelhelg – kanske kommer du nästa år?

ATT CYKLA OCH FÅ MIL I KROPPEN är förstås bästa förberedelsen inför s­ommarens lopp.

En annan förberedelse, inte minst för familj och vänner som är med här i Motala, är att ladda ner appen RaceONE. Detta för att de enkelt ska kunna följa sina cyklister och se var de befinner sig runt de vackra vägarna.

PÅ TAL OM ATT KUNNA FÖLJA CYKLISTER så fortsätter succén med våra livesändningar. Det var fantastiskt att se vilket intresse som sändningarna väckte 2017. 110 000 tittade på loppen, med en snitttid på nästan en kvart och det var tittare från mer än 80 olika länder.

Den totala titt-tiden var 2,25 år!

Detta ska vi givetvis utveckla i år med ännu mer spännande och relevanta sändningar, med olika cyklister – här har vi många idéer som ni kommer att märka av under Cykelveckan.

VAD SOM OCKSÅ KOMMER UTVECKLAS I ÅR är vårt mässområde.

Här arbetar vi med många intresserade utställare som vill se till att det blir mer aktivitet och fler upplevelser. Allt för att ni cyklister och inte minst andra besökande ska känna att det är roligt och inspirerande att besöka området.

Bland annat kommer vi att ha ett Vättern Bikes Games-område, som en försmak inför den andra upplagan av evenemanget som kommer att äga rum i höst.

I DETTA NUMMER AV CYKLA hoppas jag att ni som alltid hittar mycket matnyttigt. Speciellt skulle jag vilja be er läsa artikeln med och om E­lisabeth Staaf.

Det är så enormt viktigt att vi är rädda om varandra när vi cyklar, oavsett om det är i lopp eller på träning. Att visa hänsyn är en hygienfaktor!

VARMT VÄLKOMNA till Motala och sommarens cykelvecka!

GUNILLA BRYNELL-JOHANSSON VD VÄTTERNRUNDAN

6

Cykla 3/18

Ansvarig utgivare: Gunilla Brynell-Johansson Redaktion: Mediaspjuth AB Brunnsgatan 7 553 17 JÖNKÖPING Tel: 036-30 36 30 Projektledare och redaktör: Pierre Henriksson pierre@mediaspjuth.se Formgivare: Zandra Knutsson, Sofie Johansson, Sofie Persson Redaktionsråd: Pierre Henriksson, Ulrika Smith Svenstedt, Gunilla Brynell-Johansson, Andreas Andersson, Bengt Spjuth Annonsbokning: Gabrielle Hagman, 073-627 79 84 gabrielle.hagman@mediakraft.se Andrea Åhslund, 072-015 06 93 andrea.ahslund@mediakraft.se Omslagsbild: Maria Östlin Prenumeration: Fyra nummer: 199 SEK Betalas in på Bankgiro 367-8042 eller e-posta info@vatternrundan.se eller ring 0141-22 32 90 Obs! Från och med 2017 går det endast att p­renumerera på tidningen inom Sverige.

Cykla ges ut av MAIF IA/Vätternrundan.

Redaktionen ansvarar ej för inskickat obeställt material.

Kontakt Vätternrundan: Vätternrundan Box 48 591 21 MOTALA Tel: 0141-22 32 90 info@vatternrundan.se www.vatternrundan.se www.facebook.com/vatternrundan www.cykla.se Twitter: @Vatternrundan, @cyklapunktse Instagram: @vatternrundans Podd: Cyklapodden Tryck: Stibo Complete

Foto: Fredrik Johansson

Innehåll

3/18

JAG OCH MIN

10 Skådisen sladdade i gruset som liten

Skådespelaren Fredrik Hallgrens cykelintresse inleddes redan som liten när han sladdade runt i gruset.

Nu cyklar han gärna i skogen med sin MTB.

16 Klassikern hägrar för Kalle Zackari Wahlström

Han tycker helst om alternativ träning, men nu har Kalle Zackari Wahlström gett sig på Klassikern.

Vätternrundan blir andra stoppet.

22 Programledare skruvar på formen inför debuten En knäskada gjorde att Anders

Öfvergård hittade cyklingen. I sommar ska han begå loppdebut när han tar sig an Halvvättern, tillsammans med sin fru.

28 Minister i nya loppet I år är det premiär för Vätternrundan 100 km, där det är tillåtet med elcykel. "Ett bra drag att sänka tröskeln för att delta i lopp", säger miljöminister Karolina Skog, som ska cykla loppet – på en vanlig cykel.

36 Skippa ångesten – och hitta glädjen

Många är oroliga inför sitt deltagande i Vätternrundan. Rune Gustafsson är mental tränare och vet hur man ska tänka för att slippa ångesten inför loppet.

44

44 Vätternrundan i detalj

Svårigheterna, backarna, platta partier, kurvorna... Cykla ger dig Vättern­rundan – mil för mil.

10

52 Olyckan som gav Elisabeth men för livet

I fjol förändrades Elisabeth Staafs liv när hon förlamades efter en olycka under Vätternrundan. Nu vill hon se ett ändrat beteende hos cyklisterna.

16 Cykla 3/18

7

Om bara några veckor är det dags för Cykelveckan. Här ger Vätternrundans expert Roger Sjöberg de bästa tipsen för dig som ska cykla något av loppen.

➽ Ha inga tidsmål! Ingen vet hur väd­ ret eller loppet kommer att bli. Det viktiga är upplevelsen.

➽Lär dig att cykla i grupp med allt vad det innebär. Då blir resan både säker, roligare och effektiv.

➽ Undvik att bromsa i en grupp, låt

cykeln bara rulla och titta alltid framåt!

➽ Få i dig energi en gång i kvarten,

hellre ofta och lite. I en grupp äter den som ligger sist.

➽ Låt den som har det jobbigas­t

i en grupp få bestämma farten i uppförsbackarna. Annars är risken stor att många i gruppen är rejält på efterkälken när man är uppe på toppen. Prata med varandra och justera farten innan gruppen spricker!

➽ Från Jönköping och norrut är det

jobbigt. Därför kan det vara värt att förekomma domningar i händer och stel rygg genom att skaka lite på händerna, ställa sig upp och sträcka på ryggen ibland när man är sist i gruppen!

Särskilt när de monotona milen kommer.

Illustration: Shutterstock

ina t l E t n Crescreets produdkd till tse ta är å eln u

örs cyk den f e. ev el l r b a h s ls u ra ärke ear pp. N I vint m a t l u k l fin sG s ju Året n fått en portfack prol S e l l k i ets elcy : ”År gen t d n drig i ö r l e v is. Al 17 k 0 c 2 Moti a r n e Yea å årets s rodukt of th p ks är oc en typ av dare och dukt r än a en ny e anv are h d g å i b d i e har nt v t r a a g å i ts s g tid ett såda hylla är Aldri . r e k i g jort produkt polit produkt s t e v n. År typ a assa k i k yc av tr nt Elina”. ce Cres

4 av 10

av svenska folket kan tänka sig att köpa en elcykel. Det visar en undersökning som är gjord på uppdrag av Svensk Cykling, som presenterades i branschföreningens ­Cykeltrendrapport 2018.

KATTEGATTLEDEN PRISAD

– BÄST I EUROPA

Foto: halland.se/Region Halland

Årets cykelled i Europa 2018! Smaka på den titeln. Det är vad Kattegattleden blev utsedd till under den stora cykel- och vandringsmässan ”Fiets en Wandelbeurs” i Utrecht i början av mars. Kattegattleden blev Sveriges första nationella cykelled när den invigdes på nationaldagen för snart tre år sedan och har sedan dess varit väl använd av såväl boende regionalt som av turister. Leden, som är 395 kilometer lång, sträcker sig från Helsingborg i söder genom Halland till Göteborg i norr och är indelad i åtta delsträckor.

8

Cykla 3/18

tock tters : Shu Foto

Sista tipsen!

Följ cyklisterna via

RaceONE

Även i år kommer du att kunna följa alla deltagare under Cykelveckan i appen RaceONE. En nyhet för i år är att resultatet estimeras under loppet så att man kan se var cyklisterna förväntas vara längs banan.

Idén kom för ett par år sedan när en av grundarna, Marlene Sjöberg, tyckte att det både var svårt att hitta detaljerad statistik om del­ tagare under olika motionslopp. Både för publiken och deltagarna.

WORLD ASSOCIATION OF CYCLING EVENTS För två år sedan var RaceONE med som ett test under Cykel­ veckans första helg, men det var först i fjol som tekniken kördes fullt under Vätternrundans lopp.

Då hade RaceONE kopplat ihop appen med den officiella tids­ registreringen och blev ett komplement till sms-tjänsten som har funnits tidigare. Tanken med appen är att använda gps-funktionen för att kunna se var deltagarna befinner sig. Det innebär att man numera kan följa vem som helst, även sådana som inte har mobil­ telefon med sig eller har registrerat sig i appen.

WACE är en organisation med ett gemensamt mål; att ­marknadsföra cykling globalt. I WACE ingår fem av världens­ mest prestigefyllda och största massdeltagarevent; Cape Town Cycle Tour (Sydafrika), Five Boro Bike Tour (USA), R ­ ideLondon (England), Gran Fondo Roma (Italien) samt V ­ ätternrundan (Sverige).

Nästa WACE-lopp (efter Vätternrundan):

Prudential RideLondon

Var: London.

När: 28-29 juli 2018.

Längd: 100 kilometer (huvudloppet).

Deltagare: Ca 27 000. ➽ Läs mer om WACE på wacebike.com.

APRIL, APRIL, Den första april slog nyheten ner som en bomb i sociala medier och på Cykla.se. ”Halvvättern riskerar att tvingas byta namn, alternativt måste en bro byggas över Vättern”. Men som så mång a av er misstänkte var det hela ett aprilskämt från Vätternrundan och Cyklas redaktion.

Illustration: Shutterstock

DIN DUMMA SILL!

Men för den som vill dela med sig av ytterligare information finns en live-trackingfunktion. Där finns en kartfunktion och man kan få detaljerad loppinformation, för­väntade tider och höjdprofiler.

Det finns också möjlighet att jämföra olika del­tagare samt en chattfunktion där publiken kan heja på sina favorite­r och deltagaren kan förmedla sina k­änslor under loppet.

Till i år har också en estimerings­ funktion lagts till vilket gör att appen visar var cyklisterna förväntas vara längs banan. Dessutom kan man som publik numera också lägga in filmer från loppen i appen och koppla det till enskilda deltagare.

Hur mycket batteri drar appen?

– Inte särskilt mycket alls, om man endast har gps-funktionen i gång.

Har man en hyggligt fräsch telefon räknar vi med att det håller omkring tolv timmar. Har man en sämre telefon eller har tänkt att vara ute längre än så, kan det vara bra att ha ett b­atteripack med sig, säger Per Stridh, en av grundarna till RaceONE. Och datatrafik?

– Likadant där. Själva trackingen drar nästan ingen data alls. Då är hela rundan som att ladda ner ett mejl. Men tar man fram appen ­under loppet och laddar ner kartor eller liknande så är det som att surfa vanligt.

Under Vätternrundans lopp kostar det 30 kronor per lopp och då kan du följa hur många cyklister som helst.

Cykla 3/18

9

JAG OCH MIN

Fredrik Hallgren TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: MARIA ÖSTLIN

Skådespelare, som är känd från såväl tv och film som teater. Han har bland annat­varit med i h­umorserierna Karatefylla och 112 Aina. Men den största succén är rollen­som Martin i SVT:s Bonusfamiljen, vars tredje säsong just nu håller på att spelas in. Till jul blir han också pappa Rudolf med hela svenska f­olket i den nya Sune-filmen "Sune vs Sune".

Ålder: 44.

Bor: Hägersten.

Familj: Fru och barn.

Relation till cykling: ”Jag har alltid gillat att cykla, även när jag var liten. Det är kul, går fort och är socialt. Det sista kanske är lite motsägelsefullt, men så är det. Jag cyklar mest MTB, det är lite gött att cykla i skogen. Ibland långt, ibland kort och lite fikapauser däremellan.”

Cykel: ”Jag har tre cyklar: en elcykel som jag pendlar med, en vanlig herrcykel som jag också har tänkt att pendla med vid lite kortare distanser och sedan en Specialized Stumpjumper med v­ärldens längsta namn som jag cyklar i skogen med."

Mitt favoritcykelställe: ”Det är trevligt att cykla i Hellas, det är så sjukt bra MTB-spår där.

Sedan cyklade jag nere i Dolomiterna i Italien en gång. Det var fint, även om det kanske var lite för mycket downhill för min smak egentligen. Jag gillar att bröta lite mer. Jag har även en önskan att åka till både Island och Norge för att cykla."

Cykelminne: ”När jag var liten bodde jag bland annat i Dalarna, där hela byn var i en nedförsbacke. Då kommer jag ihåg att jag hade en Crescent med bockastyre, där frambromsarna tog halvbra. Så jag kunde bromsa tillräckligt för att bara cykla med framhjulet. När jag var ännu yngre minns jag också när jag lekte motorcykel och sladdade på grusplanen.”

Då cyklar jag Vätternrundan: ”Aldrig. Jag är inte så mycket för lopp över huvud taget.

Särskilt inte långa, utan tycker hellre om att laja i skogen. Men MTB-Vätterns korta distans ska jag kolla upp. Det kanske kan vara något.”

”Jag lekte motorcykel och sladdade i gruset” 10

Cykla 3/18

Go with the Flow

NYHET!

ENERVIT CARBO FLOW ger dig möjlighet att känna flytet, det magiska tillståndet som är så svårt att hitta. Carbo Flow innehåller kolhydrater och vitamin B1 samt dom viktiga kakaoflavonolerna som förbättrar din blodcirkulation och syreupptagningsförmåga. Starta med Carbo Flow varje morgon i en vecka innan det stora kraftprovet.

ENERVIT ERBJUDANDE 299.Enervit Carbo Flow 400 gram (Ord. pris 360:-) Erbjudandet gäller t o m 17 juni 2018.

CARBO FLOW FINNS HOS ENERVIT-ÅTERFÖRSÄL JARE I HEL A SVERIGE | ENERVIT.SE

PRESTERA OPTIMALT HELA VÄGEN ...

Enervit

SÅ HÄR ENKELT LADDAR DU; Dagen innan loppet – Ta två Pre Sport på morgonen, två mitt på dagen och två på kvällen.

Två timmar före start – en Pre Sport och den sista en timme innan start.

LADDARPAKET 200:-

PRESPORT Laddarpaket 8 st x 45 gram.

VÄTTERNRUNDAN PAKET 440:-

ENERVIT CARBO TABLETS Förebygger kramp + ger energi

ENERVIT GEL Ger energi + fördröjer mental trötthet

LADDARPAKET + VÄTTERNRUNDANPAKET 590:-

257 KM HAMMARSUNDET

1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

274 KM MEDEVI

1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

225 KM BOVIKEN

1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

MOTALA Före start: Fyll två flaskor

med Enervit G Competition.

Mål: Grattis till prestationen!

204 KM KARLSBORG

1 st Chrunchy Bar + 1 GT tablett TÄNK PÅ MILJÖN! Lämna dina tomma

171 KM HJO

47 KM ÖDESHÖG

1 st Liquid +1 GT tablett

133 KM FAGERHULT

1 st Chrunchy Bar + 1 GT tablett

1 st Gel + 1 GT tablett

förpackningar vid matserveringen efter målgång.

83 KM ÖLMSTAD 1 st Chrunchy Bar + 1 GT tablett

102 KM JÖNKÖPING 1 st Gel +1 GT tablett

ENERVIT G ENDURANCE Sportdryck med koffein och mineraler + ger energi + optimerer vätskebalansen

enervit.se

ENERVIT LIQUID GEL + COMPETITION Flytande energibomb + ger snabbt energi som varar + koffein

ENERVIT POWER CHRUNCHY BAR Ger energi och mättnad + proteiner, vitaminer och mineraler

LANDET RUNT – KOMMUNKOLLEN

Linköpings kommun

”Vi vill hylla de som cyklar” Linköpings kommun satsar brett och långt. Till vintern 2018 ska Cykellänken, ett 2,7 kilometer långt högkvalitativt pendlarcykelstråk, finnas på plats för bättre framkomlighet till och från innerstaden.

– Cykellänken utgår från befintliga cykelstråk som separeras från fotgängare, rätas ut och breddas till tre meter åt rätt håll, säger Sandra Viktor, projektledare för hållbart resande.

OM MAN VILL göra det attraktivt att cykla måste man göra det både tryggare och säkrare. I Linköping blandas i dag både fotgängare och cyklister och när allt fler cyklar och i högre hastigheter så behöver cykel­ infrastrukturen hänga med.

Deras satsning på Cykellänken, som till en början kommer att förbinda stadsdelen Ryd och innerstan med en säker cykelväg, är en satsning på cyklisterna.

– Vi vill hylla de som cyklar och få ännu fler att cykla.

Det är vår senaste riktigt stora insats och fokus ligger på infrastrukturen där vi bland annat breddar cykelvägen rejält, tydliggör med symboler och riktningspilar samt sätter upp bättre belysning, säger Sandra.

– Träd och övrig natur blir upplyst så att cyklisterna vet vad som väntar runt krönen. Syftet är att det ska bli tryggare och roligare, som en upplevelse, att färdas där.

Miljötänket följer med hela vägen. De träd som behöver rensas bort återbrukas till skulpturer och lekfulla hoppstubbar längs Cykellänken.

BREDD, LJUS, TRYGGHET, drift och, framför allt, tydlighet ligger i fokus.

– Vi kommer också att se till att vägvisningen blir tydlig och att det finns tabelltavlor riktade mot cyklisterna, likt hur vägvisning för bilar fungerar. Vi jobbar med orienteringstavlor och en orange färg som sätter identiteten för hela Cykellänken så att man alltid kan se var på Cykellänken man befinner sig. I slutändan handlar det om att få cyklisterna att känna sig trygga och säkra.

14

Cykla 3/18

RESPONSEN FRÅN INVÅNARNA har hittills bara varit positiv.

– Det har varit efterlängtat. Jag tror att många känner att det verkligen satsas på cyklisterna och att vi hör­ sammar deras önskemål med tydligheten. Vi har tidigare testat den här utformningen i en annan del av staden och där har det gått bra.

– Dessutom har vi tagit fram en t­eknisk handbok och en produkt­ katalog. Det känns som att vi får belägg för det vi gör samt varför vi gör det och det känns väldigt bra.

FRAMÅT I TIDEN finns planer på utveckling av Cykellänken, som är tänkt att minska avstånden mellan stads­ kärnan och de yttre stadsdelarna.

– Vi har åtta stråk till där vi ska b­ygga högkvalitativa länkar. Vi får hoppas att de första faller väl ut så vi får beslut på att fler ska byggas så att hela staden får ta del av den här satsningen.

– Det finns också i planen att det ska finnas stråk som förbinder de olika områdena och inte bara områden och innerstad, säger Sandra.

CYKELLÄNKEN ÄR BARA ett av många cykelprojekt som pågår.

I rutan bredvid kan du läsa om fler satsningar Linköpings kommun tillsammans med andra aktörer engagerar sig i. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: LINKÖPINGS KOMMUN

Sandra Viktor.

LINKÖPING SATSAR PÅ CYKEL ➽ Sopsaltning – Tio mil sopsaltas på de vanligaste pendlarstråken för att ge cyklisterna sommarväglag året runt. ➽ Cykellänken Pedalista – Djup­ intervjuer/undersökningar kopplat till bostadsområdena längs Cykellänken för att finna kompletterande åtgärder så fler börjar cykla. ➽ Cykelparkering för bilpendlare – Parkera smart och cykla sista biten.

Parkering och tillgång till ett låst cykelhus erbjuds. ➽ Elcykelpool – Kommunen etablerar ett hyrsystem för elcyklar under året. ➽ Cykelkök – Bilhall öppen för allmänheten att göra i ordning sina cyklar. ➽ Cykelfält i rondell i innerstaden Test enligt Hollandsmodellen. ➽ Cykelgarage i resecentrum – Linköping är en av de städerna med flest cykelstölder. Ett garage där säkerhe­ ten sätts i centrum byggs under året.

Vägen runt sjön börjar här och nu.

Oavsett vad du har för mål – sub 8 eller en lugn och behaglig upplevelse med fokus på njutning – ger våra nya plagg optimal komfort och extra energi. Så pumpa däcken, ta på dig bra kläder och upplev cykling när den är som bäst.

www.craftsportswear.com

i r a k c a Z e l l a K strรถm l h a W

BRINNER Fร

16

Cykla 3/18

Han har inte den ultimata cykelkroppen.

Har aldrig cyklat racer tidigare. Och kommer (troligtvis) inte att raka benen.

Pannbenet däremot – det sviker inte Kalle Zackari Wahlström.

– Är man stark så är det lättare att trampa på, säger träningsprofilen inför sin Vätternrundanstart. ➽ TEXT: PIERRE HENRIKSSON | FOTO: MARIA ÖSTLIN

R RÖRELSE Cykla 3/18

17

➽

KALLE ZACKARI WAHLSTRÖM Ålder: 37.

Bor: Radhus i Skarpnäck.

Yrke: Programledare.

Familj: ”Fru Britta och två barn, Glenn, 12, Essa, 2. Och tre hundar.”

Intressen: ”Jakt och träning.”

Dold talang: ”Jag är bra att fånga saker, som bollar eller något som flyger ut ur skåp. Jag vet att jag kommer att fånga det, så jag blir inte ens uppstressad.”

”

Vi har sagt att vi ska komma på tre samtalsämnen var så att vi har något att snacka om under tiden.”

18

Cykla 3/18

K

ALLE ZACKARI WAHLSTRÖM

brinner för rörelse. Mycket på grund av att han inte förstod hur viktigt det var när han själv var ung och kom upp i tonåren.

– Jag ville bli vuxen och festa, och röka. Men nu önskar jag att jag hade kommit på hur lätt det är att röra på sig, säger han.

NU HAR DET DOCK BLIVIT ANNORLUNDA. Festandet är bortbytt mot familjeliv, och träning. Dessutom är han starkt engagerad i frågan om att få andra att röra på sig.

Särskilt barn och ungdomar. För några år sedan fick vi bland annat se honom i SVT-serien Gympaläraren, där han återvände till sin gamla högstadieskola för att peppa eleverna att ändra deras syn på fysisk aktivitet.

Något som visade sig vara en stor utmaning.

– Med barn handlar det om att vara med dem, fråga och tjata. Vuxna vet om att de behöver röra på sig för att må bra. Många ungdomar har däremot inte förstått det, utan det roligaste är att sitta med telefonen och då gör man det. Men det finns ingen quick fix, utan alla måste tänka på det. Vi måste främja rörelse överallt, säger han och fortsätter: – Förr lärde man sig engelska i skolan och att springa hemma genom att vara ute och leka. Nu lär sig barnen i stället engelska på egen hand, men inte att springa.

som engagerar Kalle Zackari Wahlström. Och han betonar ständigt att orsaken till det är hans egen upptäckt av hur härligt det är att hålla i gång.

– Jag måste träna för att må bra, annars blir jag galen.

Det behöver inte vara hård träning heller, utan det kan vara att jag cyklar för att transportera mig. Hemma har jag till exempel en lådcykel. Mina barn tycker inte om att cykla, så då får de sitta i lådan medan jag blir trött. Det är otroligt härligt och ett skönt sätt att röra på sig.

Till skillnad från sina egna barn gillade Kalle själv att cykla som liten.

– Jag växte upp på landet och hade tre kilometer till bussen, så jag cyklade otroligt mycket. Ja, det var det jag gjorde kan man säga – min största hobby. Vi hade bara grusvägar hemma och jag minns att mina föräldrar fick skjutsa mig till Ösmo någon mil bort för att jag skulle få cykla på asfalt. Det var så skönt.

DET MÄRKS ATT DET ÄR ETT ÄMNE

Men någon racer har han inte suttit på (när intervjun görs i slutet av april). Och bara en och en halv månad senare är det dags att cykla 30 mil runt Vättern. Hur ska det gå?

– Det känns faktiskt ganska ångestladdat just nu i och med att jag inte har fått min racercykel än. Men vi är fyra stycken som gör det tillsammans, så vi har vår ångest ihop i alla fall, säger Kalle och skrattar.

– Kruxet har varit att vi är så långa, 190 och 95 kilo allihop ungefär. Inga cykelkroppar direkt. Vilket har gjort att det har varit svårt att hitta cyklar som passar.

Men det känns spännande ändå. Det verkar som att vi kommer att dra nytta av att vi är ett gäng.

Vätternrundan är den andra delen av gängets Klassiker.

Under Vasaloppet splittrades gruppen redan i första backen och möttes först vid mål. På Vätternrundan ska de hålla ihop.

– Vi har sagt att vi ska komma på tre samtalsämnen var, så att vi har något att snacka om under tiden.

ingenting om hur lång tid det ska ta. Jag pratade med någon som frågade om tidsmål. Jag hade ingen aning.

Men tio timmar låter som någon sorts magisk gräns.

Vad har du för känslor annars inför loppet?

– Jag känner mig ganska bra tränad, men sedan vet man aldrig. Som med alla långdistanssporter är det noga med grenspecifik träning, medan jag mest tränar annorlunda saker. När jag har gjort sådana långa grejer tidigare så vet jag att det har blivit jobbigare med skavsår. Och med Vätternrundan kan jag tänka mig att det blir otroligt mycket jobbigare, säger han och fortsätter: – Det handlar mycket om att vara van vid att ha ont. Är man stark så är det lättare att trampa på, då kan man ligga på lägre procent av sitt max. Så jag kommer nog att ha mycket nytta av min styrketräning. ÄVEN OM CYKLINGEN som sådan lockar, finns det andra delar av sporten som inte är lika lockande för honom.

– Cykling känns som en så otroligt fåfäng sport, där allt måste vara på ett speciellt sätt. Jag gjorde ett program tillsammans med Calle Friberg (MTB-stjärna) där han coachade mig i cykelcross för några år sedan, och då fick jag lära mig allt. Om hur man skulle stå vid cykeln, vilka kläder man skulle ha – och att man skulle raka benen …

Har du gjort det än då?

– Nej. Än så länge är det ju en tid kvar till Vätternrundan.

Samtidigt tror jag inte att det spelar så stor roll för vindmotståndet, så det blir nog så att alla andra cyklister får stå ut med mina håriga ben, säger han och skrattar. ￭

FÖR MAXIMAL PRESTATION 100% Ekologiskt dessutom

RumpRäddaren Ökar hudens elasticitet och motståndskraft under träning och lopp.

Så effektiv mot skav och nötning att den vid Vätternrundan är känd som RumpRäddaren.

Gör som proffsen du också.

MEDEVI Ringblomsalva Tub i Bioplast 50 ml, Burk 60 ml, 500 ml

CYKELERFARENHET FINNS ALLTSÅ.

Ni ska vara ute ganska länge. Det kan behövas fler …

– Haha. Ja, vi kanske får komma på lite fler. Jag vet

Arnica liniment Skönt värmande till ben, nacke, rygg och axlar. Behagligt för trötta och spända muskler. Massörernas favorit.

Förbereder musklerna inför ansträngning.

Ger snabbare återhämtning vid användning efter.

Finns som olja, salva och som smidigt stift i fickformat.

MEDEVI Sport Prep Arnica MEDEVI Arnicasalva MEDEVI Specialstift Arnica

110 ml, 300 ml Tub i Bioplast 50 ml, Burk 60 ml, 500 ml 17 ml

Beställ idag!

Tipsfolder på köpet: Vätternrundan, en guide hur du klarar påfrestningarna bättre.

Ring: 0141-922 22 Webshop: www.medevisalvan.se

Vi har även kompletta Sportpaket med allt du behöver för träning och lopp.

Förmånligt paketpris.

������ �������� Cykla 3/18

19

PURE CYCLING

MADE FOR RACING

CANYON.COM/AEROAD

CYKELVECKAN 2018

Halvvättern ANDERS ÖFVERGÅRD Ålder: 50.

Bor: Värmdö, Stockholm.

Familj: Fru och fyra barn.

Aktuell: Tog från och med i år över som programledare för klassiska Robinson i TV4. Ska cykla Halvvättern i sommar.

En skada i knäet gjorde att han började cykla alltmer. I sommar gör Anders Öfvergård debut i loppsammanhang.

– Halvvättern är en bra morot till att träna, men att jag tar mig igenom det tvivlar jag inte en sekund på, säger programledaren.

TEXT: PIERRE HERIKSSON | FOTO: TV4

➽

”Bättre trä än att spri 22

Cykla 3/18

krogägare, tv-programledare, arg …

Anders Öfvergård är onekligen en entreprenör med många epitet. Sedan ett par år tillbaka kan han också lägga till cyklist på den listan.

Egentligen är han mer av en lagsportare efter att ha s­pelat mycket ishockey som ung. Men ju äldre han har b­livit, desto mer har Anders tittat alltmer mot andra tränings­former. Med tanke på att han har en början till artros på knäet, passar cyklingen alldeles utmärkt.

– Det är skönt att vara ute och cykla i tre–fyra timmar.

Det händer något i kroppen och man mår bättre. Samtidigt ­hinner man tänka en del och bearbeta skallen, säger Anders.

– Jag bor på Värmdö och cyklar gärna runt på alla m­indre vägar där. Det är ett härligt sätt att se sin omgivning på, i stället för att åka omkring med bilen.

I SOMMAR SKA han cykla Halvvättern för första gången, efter att ha fått en anmälan i 50-årspresent. Loppet ska han ta sig an tillsammans med sin fru Cecilia, som har desto större erfarenheter från Motala.

– Hon har cyklat Vätternrundan tidigare när hon gjorde Klassikern. Sedan har hon även cyklat alla Tjejvättern tillsammans med sin mamma. Vilket de även ska göra i år. Så nu tar vi en helg tillsammans där nere. Det ska bli kul, säger Anders, som inte känner någon större oro inför loppet.

– 15 mil är ganska lugnt tror jag. Att jag tar mig igenom loppet tvivlar jag inte en sekund på. Men visst är det en bit, säger han.

Hur kommer det sig att det inte blev stora Vätternrundan?

– Man blir inte bara äldre när man fyller 50. Man blir lite klokare också, säger han och skrattar.

– Nej, men man kanske kan cykla Halvvättern första gången för att se om det är kul. Sedan ge sig på det andra senare. Men egentligen är det inte likt mig. Jag är en ­tävlingsmänniska och ger mig gärna på det tuffaste direkt, avslutar han. ￭

ning nga”

Foto: Privat

S

SNICKARE, BYGGNADSINGENJÖR,

Före detta fotbollsspelaren Marlene Sjöberg ska cykla Halvvättern.

Fotbollsstjärnan tar sig an Halvvättern Från fotbollsplanen till landsvägscykling. I sommar står förre fotbollsstjärnan Marlene Sjöberg på startlinjen i Halvvättern.

– Det ska bli riktigt roligt, säger hon.

EFTER ÖVER 300 allsvenska matcher, SM-guld, Champions League­ final och en handfull ­a-landskamper valde Marlene ­Sjöberg att avsluta sin framgångsrika fotbollskarriär för två år s­edan. I stället har hon satsat lite på multisport och så en del cykel.

– Efter att jag slutade med fotbollen köpte jag en racer och började cykla på sommaren. Förra året cyklade jag till jobbet varje vecka och var ute på lite turer med min pojkvän. Dessutom cyklar jag en hel del mountainbike, säger Marlene Sjöberg.

TROTS ATT FOTBOLL och cykling är två vitt skilda aktiviteter menar hon att det ändå finns vissa likheter.

– Jag har alltid sagt att jag lätt blir uttråkad och är van vid att det händer saker hela tiden på fotbollsplanen. Det är lite likadant på cykeln. Det går fort, och man hinner se olika saker och olika typer av natur, säger hon.

Lagsammanhållningen är en annan jämförelse.

– Det jag gillar mest är att cykla tillsammans med andra. Det är roligare när man är ett gäng och får med det sociala. Jag är ju van vid att träna varje träningspass med mina bästa kompisar.

I FJOL VAR hon på plats under Cykelveckan i Motala, men då i rollen som företrädare för RaceONE – appen där man kan följa deltagare under exempelvis Vätternrundans olika lopp. I år passar hon även på att cykla ett av loppen, Halvvättern.

– När vi var där förra året tyckte jag att det var en så häftig upplevelse, alla var så glada – från cyklister till publik och funktionärer, säger Marlene. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON

MARLENE SJÖBERG Ålder: 37.

Bor: Landvetter.

Yrke: Vd för RaceONE. Familj: Maken Johan.

Intressen: Träning och äventyr i alla former - MTB, traillöpning, kajakpaddling, landsvägscykel med mera.

Cykla 3/18

23

CYKELVECKAN 2018

Tjejvättern

HanaPee tar loppet i sin egen takt Lagom till att hon fyller 30 år vill hon bli sitt mest vältränade jag. Därför har bloggerskan och programledaren ”HanaPee” tagit sig an Tjej­ klassikern. Om bara några veckor är det dags för del två av fyra – Tjejvättern.

– Jag ser fram emot det och tänker ta det i min takt, säger Hanna Persson.

HON HAR ALDRIG CYKLAT racer tidigare, inte heller varit med i något cykellopp. Men cyklingen har alltid funnits där för Hanna. Framför allt sedan hon flyttade till Stockholm, där hon under sommarhalvåret alltid cyklar till jobbet på sin ”vardagsdamcykel”.

– Jag är verkligen ingen cyklist. Men jag älskar att cykla. Här i Stockholm är det världens bästa grej. Det går hundra gånger snabbare än att ta bussen eller en Uber.

Och sen känner man sig lite tuff när man trampar på, lite sportig. Dessutom är det en tuff accessoar, säger hon.

I MITTEN AV april fick dock pendlarhojen sällskap av en ny racer. Eller värstingcykeln som Hanna själv kallar den.

– Nu är det dags att få lite mil i benen. Jag ska försöka mig på några längre pass, så jag håller på några

timmar och får känna på hur baken reagerar. Sedan känns det spontant superläskigt att sitta fast med pedalerna, så det kan vara bra att vänja sig vid det, säger hon.

TJEJKLASSIKERN GÖR HANNA

tillsammans med sin bästa kompis J­ohanna och utmaningen var ett sätt för dem att göra något (nyttigt) ihop.

– Vanligtvis ses vi ofta med ett glas vin i handen, så vi tänkte att vi kanske kunde göra något annat tillsammans. Dessutom fyller vi båda 30 i år, och jag har börjat tycka att det är jobbigt att böja mig ner.

Det vill man helst inte. Nu vill jag bli mitt mest vältränade jag och ha något bra att träna till, säger hon och lägger till: – En ”riktig” Klassiker kändes lite för tung, men så hittade jag Tjejklassikern och det kändes görbart.

I SLUTET AV februari inleddes utmaningen med Tjejvasan.

– Det var jättejobbigt, men också jävligt kul. Jag åkte mycket skidor när jag var liten, så det var kul att lära sig det igen som vuxen. Jag blev faktiskt lite frälst i skidåkningen och åkte även mycket efter loppet.

Då får vi hoppas att du känner likadant med cyklingen i sommar?!

– Jag är lite mer rädd för cyklingen. Jag tänker att jag får ta det i min egen takt.

Men jag ser fram emot loppet, det ska bli kul.

– Jag har aldrig varit omkring Vättern heller, så det blir ju en naturupplevelse också, avslutar Hanna. ￭ TEXT: PIERRE HENRIKSSON | FOTO: PRIVAT

HANNA ”HANAPEE” PERSSON Ålder: 29.

Bor: Södermalm, Stockholm.

Yrke: Tv-producent, programledare och bloggare.

Familj: Mamma, pappa, brorsa, syrra, min kille Anton och hans familj.

Intressen: Dricka öl, yoga, skriva och köpa grejer.

24

Cykla 3/18

Tjejvätternhelgen

är helig för veteranerna ANNIKA JOHANSSON Ålder: 48.

Bor: Mjölby.

Roll i veteranklubben: Ledamot.

Har cyklat: Alla Tjejvätternlopp, tio Vätternrundor och Halvvättern en gång. Dess­ utom har hon genomfört en Tjejklassiker 2013.

Vätternrundan 300 km har sin sedan länge, nu har även Tjejvättern en veteranklubb.

I höstas hade klubben sitt första årsmöte och i sommar siktar de på att attrahera fler medlemmar som har klarat av bedriften att cykla Tjejvättern 25 gånger.

ANNIKA JOHANSSON HADE precis trampat sig igenom Tjejvättern för 25:e gången när hon slogs av tanken att även det loppet borde ha en veteranklubb.

– Då träffade jag Britt Thorén och vi diskuterade kring tanken att det skulle vara kul att starta en klubb.

Till slut tog vi initiativet och bjöd in, säger hon.

Tjejvätterns Veteranklubb Grundades: Den 30 maj 2017, första årsmöte 10 augusti samma år.

Medlemmar: Cirka 25 tjejer. Årsmöte 2018: Folkets Hus, Motala, helgen då Tjejvättern går.

I AUGUSTI FÖRRA året träffades tjejerna för att kicka i gång Tjej­vätterns Veteranklubb. Det formella, med att sätta en styrelse och planera in årsmöten, är gjort.

Nu handlar det om att rekrytera nya medlemmar allt­eftersom nya tjejer fyller det enda kriteriet för att gå med i veteranklubben – 25 genomförda Tjejvätternlopp.

– Det är några tjejer som är anmälda till sitt 25:e lopp i sommar och förhoppningen är att de går med. I samband med

loppet kommer vi att ha vårt årsmöte, vilket passar bra med tanke på att vi medlemmar finns spridda över hela landet och det här är vår träffpunkt, säger Annika.

– Vi har förstått att det finns ett stort intresse. Än så länge har fler än hälften av de som har cyklat loppet 25 gånger gått med i klubben och det är vi så klart glada för. Det är någonting med loppet som för oss tjejer nära varandra.

SJÄLV ÄR ANNIKA en av de som har cyklat loppet samtliga gånger som det har arrangerats.

– Jag var 20 år när jag cyklade loppet första gången och är kanske en av de yngre som har kört loppet alla 27 gånger. Dessutom har jag två barn som jag har lyckats klämma in emellan och det kräver sin planering, säger Annika.

– Jag vet att någon berättade att de sagt åt sina barn att de absolut inte får gifta sig den helgen Tjejvättern är.

Det är en helig helg, fortsätter hon och skrattar.

Vad är det som är så speciellt med Tjejvättern?

– Det är lite lagom långt vilket ger de allra flesta möjligheten att genomföra loppet. Sedan är det inte riktigt lika mycket hets kring tider och säkerhetsrisker. Där märker man en skillnad jämfört med det stora loppet, säger ­Annika.

– För egen del har det handlat om att ha ett mål att träna mot och jag tycker att cykling är en trevlig motions­form. Det är roligt att de gamla hederliga ­träningsformerna kommer tillbaka, säger Annika. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: PRIVAT Cykla 3/18

25

CYKELVECKAN 2018

Retrovättern PETER LARSSON Ålder: Fyller 57 i år.

Yrke: Försäkringstjänsteman.

Intressen: Motion i allmänhet och att träna schäferhundar.

Bästa med stålracercyklar: ”Du återupplivar historiens vingslag och är en del av historien i nutid”.

Retrovättern

Retrovättern är ett uppvisnings­arrangemang där du som är ägare till en gammal klenod till cykel och tidsenlig utrustning kan medverka och det kostar inte ett öre att delta. Loppet­ hade premiär förra året och återkommer även under Cykelveckan i år.

– en tillbakablick i cykelns historia Lite som det var förr. Lite mer äkta. Så beskriver ­Peter Larsson gruppen Stålracer Vätternrundan 2018, som kommer till Motala för att c­ykla såväl Retrovättern som Vätternrundan 300 km i sommar.

PETER LARSSON GENOMFÖRDE sin första cykeltur runt Vättern 1984 på en gammal Colnago stålracer och med en, enligt honom själv, fruktansvärt ful hjälm. I takt med att cykelns utrustning och egenskaper har utvecklats har Peter i stället valt att titta tillbaka i tiden, till hur cyklandet såg ut på 70- och 80-talet. Och det är på den vägen gruppen Stålracer Vätternrundan 2018 har blivit verklighet.

– Jag fräschade till min gamla cykel och började fundera på om det inte fanns fler i landet som kände likadant som jag. Till en början var jag skeptisk, för jag visste att det krävdes att vi var närmare 30 personer för att få till en startgrupp, säger han.

REAKTIONERNA OCH INTRESSET lät inte vänta på sig.

Vips så var det över 100 medlemmar, varav i alla fall ett 30-tal som direkt anmälde sig till Vätternrundan.

– Man kan väl lugnt säga att det har gått över förväntan. Vad som framför allt är kul är att det är en salig blandning av människor, alltifrån de som cyklar Vättern­rundan på sju timmar till de som knappt använt sin stålracer, säger Peter och fortsätter: – Vi har satt en realistisk tid på 11,5 timmar men tänker inte lämna någon bakom oss. Siktet är att ha en trevlig dag tillsammans.

KRAVEN FÖR ATT få gå med i gruppen är enkla. Det ska vara roligt, man ska ta hand om varandra och cykeln ska vara utrustad med stålram, stålväxlar på ramen och stålgaffel – det ska vara basic helt enkelt, menar Peter.

– Vi gick i funderingar om att ha likadana kläder på oss, men vi lär komma i olika utrustningar. Gemensam keps blir det i alla fall. Annars är det olika tidstypiska kläder från förr.

Hur kommer det sig att du har fastnat för retrocyklar?

– Jag ser bara fördelar med de gamla stålhästarna och tror på en renässans. Det finns väl inget snyggare än en nytillverkad cykel i stålram. Kruxet är väl att cykel­ industrin inte känner att det är någon idé, de gamla cyklarna håller ju för evigt.

– Jag tror också att det finns en retrovåg i landet.

Många som kommer upp i min ålder har inte den där krämen kvar och vill titta tillbaka på hur det har sett ut tidigare och njuta av det.

OCH DET ÄR inte bara ett varv runt Vättern som ska cyklas i sommar. Till den andra upplagan av Retrovättern hoppas Peter få med sig så många ur gruppen som möjligt.

– Jag törs inte svara på hur många vi blir, men det är i alla fall 15–20 stycken som är intresserade. Mycket hänger på det praktiska med boende och sådant. Men blir vi ett gäng är jag säker på att vi kommer att få många glada tillrop längs vägen. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: PRIVAT

Ă„ R U R Ă„TT

TENA Men stolt samarbetspartner

CYKELVECKAN 2018

Vätternrundan 100 km

Miljöministern på startlinjen i det nya loppet När startskottet för Vätternrundan 100 km ljuder är det inte bara premiär för loppet. Redo på startlinjen står miljöminister Karolina Skog (Mp), som gör sitt första motionslopp på cykel någonsin. En utmaning hon ser fram emot.

D

ET VAR I september förra året som nyheten om att Vätternrundan­ ­satsar på ett nytt lopp över 100 kilometer blev officiellt.

När a­nmälan öppnade några månader senare satt förväntansfulla cyklister klistrade framför datorn för att anmäla sig till loppet.

EN AV DEM som har anmält sig är Karolina Skog och med bara några veckor kvar till start är det en taggad miljöminister som Cykla får tag i.

– Det nya loppet säger definitivt någonting om utvecklingen. Jag, som själv är en vardagscyklist, ser jättepositivt på initiativet. Förhoppningsvis är vi fler vardagscyklister som vågar oss på en sådan här ut­ maning, för mig blir det första gången, säger hon.

NÅGON MÅLSÄTTNING MED loppet har hon inte satt upp. Det är snarare deltagandet i sig som hamnar i fokus för ministern.

– Jag ser det som ett socialt lopp och en trevlig dag utomhus. Jag vet att det för många inte är särskilt utmanande med tio mil på cykel, men vi är en del som tycker att det är långt. Jag behöver komma ut och träna mer kondition inför loppet, säger Karolina Skog.

HON SJÄLV KOMMER att trampa runt loppet på en vanlig cykel. Men loppet tillåter även elcyklar, vilket hon bara ser fördelar med.

– Jag tycker att det är ett bra drag för att sänka t­röskeln till att delta i ett motionslopp. Elcykeln k­ommer att förändra svenska cykelvanor mycket och jag ser en möjlighet i att locka nya grupper till vardagscykling. Det ger en otroligt stor vinst för både miljön och h­älsan, men också för cykling som aktivitet.

– Äldre människor som vill cykla ges en större

28

Cykla 3/18

m­öjlighet att ge sig ut på en elcykel. Att få dem att fortsätta vara i rörelse är en av anledningarna till att vi vill bidra till att förstärka den boomen som uppstått, säger ministern.

ELCYKELN STÄLLER OCKSÅ nya krav på infrastrukturen, menar Karolina Skog.

– Vi behöver olika varianter av kapacitet för cykelbanor. Det är också viktigt att få folk medvetna om att tänka in elcykeln och högre hastigheter, att det kan bli flera hastigheter på samma väg. Som politiker är min roll att vara opinionsbildare i den bilden. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: KRISTIAN POHL/REGERINGSKANSLIET

Vätternrundan 100 km Loppet är för såväl killar som tjejer och det är tillåtet att cykla med elassistans.

Datum: 10 juni.

Starttider: Från klockan 9.30 till 10.28. Åldersgräns: Alla från 15 år och äldre får delta.

Bansträckning: Samma som Tjejvättern.

Anmälan: Öppen fram till loppdagen.

E L CY K E L N HAR FÅTT ETT FORMIDABELT GENOMSLAG

Elcykelns genombrott i Sverige har gått få o­bemärkt förbi. Med elcykel­premien har försäljningen skjutit i höjden, men än finns det mer att göra för att nå toppen.

– Vi ser att potentialen är enormt stor, säger Per Bolund, finansmarknads-, konsument- och biträdande finansminister.

ELCYKELN HAR gett fler människor chansen att både cykla och bli mer klimatsmarta. Allt fler ser cykelns möjligheter som transportslag i vardagen.

– Den ger oss frihet, rörlighet och hälsa. Det kan vara ett stort steg att gå från bil till cykel och då visar forskning och erfarenhet att elcykeln är ett jättebra alternativ till en början. Man slipper svett och kommer fram i tid. Den ger också människor som tycker att det är jobbigt med en vanlig cykel chansen att cykla.

– Jag tror att elcykeln har en möjlighet att ge cykling ett större genomslag i stadsmiljön, säger Per Bolund.

REGERINGEN UPPMUNTRAR KOMMUNER att arbeta med infrastruktur där cykeln är inkluderad. Bland a­nnat har det etablerats ett kunskapscenter om hur man kan bygga bra cykelmiljöer.

– Elcykeln ställer fler krav på vägarna än vad vanliga cyklar gör. Det behövs så få kurvor som möjligt och bredare cykelbanor. Det är mycket på det sättet vi uppmuntrar kommuner att investera, säger ministern.

FÖR ATT UPPLEVA redan etablerade fungerande cykelinfrastrukturer behöver vi inte ta oss längre än till Danmark eller Holland.

– Vi ser att potentialen är enormt stor. Det skapar en bättre miljö, inte bara för cyklister utan för alla i städerna. Vi vill göra mer och ser bland annat över b­idragen till bilister. Det viktigaste är att man ska kunna resa säkert oavsett transportsätt.

– Det vi ser nu är starten på en stor omvandling.

Det blir utrymme för breda cykelbanor, uteserveringar och fler parker. Det är en uppåt­gående spiral som nu kommer i gång på allvar. ￭

TEXT: JOHAN FRANSSON I FOTO: MILJÖPARTIET Cykla 3/18

29

CYKELVECKAN 2018

MTB-Vättern

”Det är ett lopp för alla”

Det är ett par cykelintensiva helger som väntar för Motalacyklisten Susanna Andersson under Cykelveckan. Första helgen blir det MTB-Vättern och Halv­vättern. Fredagen därpå är det sedan dags att trampa de 300 kilometerna runt hela sjön.

– Intresset för landsvägs­cykling har vuxit under de senaste åren, men annars är det MTB som g­äller för mig. Där händer det något hela tiden, säger Susanna.

INTRESSET FÖR ATT cykla MTB startade i tonåren – tack vare lillbrorsan. Han tävlade i sporten och Susanna hängde på ut i skogen. Och det blev cykelkärlek vid första ögonkastet.

– Jag fastnade direkt. Varför? Det händer något hela tiden med trixiga partier, backar och annat. Man måste vara beredd och med, liksom, säger Susanna.

SEDAN DESS HAR MTB varit hennes stora intresse och cykelturerna blir både ofta och långa. På grund av den segdragna vintern kunde inte årets cyklande starta på allvar förrän i början av april, men sedan dess har turerna blivit frekventa. Det gäller att cykelformen är på topp när hon står redo att ge sig iväg på sina tre lopp under Cykelveckan.

– Det ska bli riktigt roligt med alla tre loppen. Jag fick upp ögonen för landsvägscykling för några år sedan och det är roligt att variera lite.

30

Cykla 3/18

– Alla ska bli roliga att köra, men MTB-­Vättern är lite speciell. Det är ett lopp som passar alla, erfarna som oerfarna, och det bjuder på så många olika upplevelser.

MTB-VÄTTERN KÖRS nu för tredje året i rad efter att ha haft ett uppehåll i tio år. Susanna körde ett av loppet innan uppehållet, men har sedan återkomsten kört samtliga lopp.

– Det är verkligen roligt att MTB-Vättern är tillbaka.

Inte bara för att det är kul med ett lokalt lopp för oss som bor här, utan för att det är ett bra planerat lopp.

Det bjuder på bra terräng där det växlar mellan r­ iktigt snabba partier och trixiga skogspartier och så finns det bra publikplatser. Man får verkligen en extra push i skogen när många hejar på.

– Jag kör med mina jobbarkompisar. Det är ju ingen tävling på så sätt, men för några av oss blir det säkerligen en intern tävling (skratt).

LOVE NATURE.

Love performance.

NÅGRA DIREKTA MÅL med sin cykling har inte Susanna i dagsläget. Nu är det bara så himla kul att cykla – och då framför allt MTB ute i skog och mark.

– Nej, några direkta mål kan jag nog inte säga att jag har.

Men det är klart, ju mer tävlingsinriktad man blir, desto mer kanske man börjar fundera på målsättningen… ￭

TEXT: THOMAS BERGKVIST

Photo: Moritz Attenberger

FOTO: PRIVAT

SUSANNA ANDERSSON Ålder: 29.

Familj: Sambo.

Bor: Motala.

Intressen utanför cyklingen: ”Löpning, träffa vänner, umgås med familjen och resa. Gärna till London eller någonstans med sol och bad.”

Cykel: ”Både min racer och min MTB är Scott-cyklar, MTB:n är en Scott Spark 750.”

Därför älskar jag MTB: ”Det är en rolig motionsform som aldrig blir tråkig. Det händer något hela tiden.”

Aqua Back Rear pannier • welded waterproof • PVC-free tarpaulin material • climate neutrally manufactured in Germany

Cykla 3/18

31

Vi ses i Motala.

I vår specialistbutik på plats vid nummerlappsutdelningen i Motala hittar du allt du kommer behöva innan, under och efter Vätternrundan.

799:-

Öppettider Stadiumbutiken i Motala: Fredag 8/6 Lördag 9/6 Söndag 10/6 Måndag 11/6 Tisdag 12/6 Onsdag 13/6 Torsdag 14/6 Fredag 15/6 Lördag 16/6

12.00-22.00 06.30-22.00 06.00-20.00 16.00-19.00 Stängt Stängt 12.00-22.00 08.00-24.00 08.00-20.00

199:CRAFT W/M VÄTTERN BIB. Slitstarka cykelbyxor i mjukt, stretchigt och fukttransporterande material. Dam-och herrstorlekar.

Som gjorda för 30 mil.

Craft har specialdesignat kollektionen för årets Vätternrunda efter kraven ett långlopp ställer på dina funktionskläder.

Du hittar den hos oss på Stadium.

CRAFT U VÄTTERN SCARF.Multifunktionell scarf i mjukt och fukttransporterande material.

Seniorstorlek; one size.

349:-

CRAFT U VÄTTERN ARM.Armvärmare i elastiskt material. För cykling i kalla och blåsiga förhållanden.

Seniorstorlekar.

Kolla in hela vårt cykelsortiment på stadium.se. Där ser du även vilka butiker som säljer cykelrelaterade produkter.

CRAFT M ROUTE JSY. Cykeltröja med sju ryggfickor. Herrstorlekar.

699:CRAFT M RISE JSY.Cykeltröja i stretchigt och fukttransporterande material.

Herrstorlekar.

CRAFT W VELO ART JSY. Cykeltröja med effektiv fukttransport och zoner i mesh för extra ventilation. Damstorlekar.

699:-

1299:-

CRAFT W RISE BIB SHORTS. Cykelbyxor i slitstarkt och elastiskt material med effektiv ventilation. Damstorlekar.

CRAFT M ROUTE BIB SHORTS. Cykelbyxor med ergonomisk design, bra muskelstöd och effektiv fukttransport. Herrstorlekar.

Stolt huvudsponsor till Vätternrundan

499:-

CRAFT W RISE JSY Cykeltröja med tre ryggfickor. I mjukt material med effektiv fukttransport. Damstorlekar.

© STADIUM COMMUNICATIONS 2018. Reservation för slutförsäljning, lokala avvikelser och ev. tryckfel.

499:-

899:-

Everest cykeltröja + cykelbyxa

Setpris

499:Ord. 598:-

EVEREST W/M ADV BIKE TEE. Funktionströja med passform anpassad för cykling. Dam- och Herrstorlekar. Finns i flera färger.

EVEREST W/M ADV BIKE SHORT. Cykelbyxor med vaddering i grenen. Funktionsmaterial med bra fukttransport. Dam- och herrstorlekar.

Bli redo för årets Vätternrunda!

Prestera på topp i sommarens nya kollektion från Everest!

199:-

EVEREST U BIKE GLOVE. Korta cykelhandskar med stötdämpande gel.

Seniorstorlekar; S-XL.

129:-

EVEREST U ARM WARMER. Armvärmare i fukttransporterande material som skyddar mot vind och kyla. Seniorstorlekar.

Kolla in hela vårt cykelsortiment på stadium.se. Där ser du även vilka butiker som säljer cykelrelaterade produkter.

179:-

EVEREST U LEG WARMER. Benvärmare i fukttransporterande material som skyddar mot vind och kyla. Seniorstorlekar.

EVEREST M ADV BIKE SSH JKT. Vind- och vattenavvisande cykeljacka med stretch för bästa rörlighet. Herrstorlekar.

© STADIUM COMMUNICATIONS 2018. Reservation för slutförsäljning, lokala avvikelser och ev. tryckfel.

499:-

499:-

EVEREST W ADV BIKE SSH JKT. Cykeljacka i vind- och vattentätt samt stretchigt yttermaterial. Damstorlekar.

399:-

499:-

EVEREST M/W ADV BIKE BIB TIGHTS. Cykelbyxor med hängslen för säker och bra passform. Herr- och damstorlekar.

EVEREST W/M ADV BIKE WND JKT.Lätt cykeljacka i snabbtorkande och vindtätt TCS Wind med bra andasförmåga. Dam- och Herrstorlekar.

Stolt huvudsponsor till Vätternrundan

Kom igen

DET FIX

”Jag kanske inte skrattar hela tiden, men det ska kännas bra” 36

Cykla 3/18

Johannes,

AR DU!

En helt vanlig kille. Ungefär som folk är mest. Så beskriver Johannes Sundlo sig själv på sin blogg.

En blogg som används som motivation till en av hans stora utmaningar – att ta sig runt Vättern.

G

TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: PRIVAT

OOGLAR DU PÅ Vätternrundan och ångest i samma mening är det svårt att inte klicka sig in på Johannes Sundlos träningsblogg. Den före d­etta skidläraren hamnade i en ond spiral där t­räningen lades vid sidan och allt det goda förtärdes i samma takt som tidigare.

– Det var kanske inte helt optimalt ur en viktsynpunkt så att säga. Jag rörde inte på mig under två år och förstod till slut att så här kan vi inte ha det. Jag blev tvungen att ta tag i det. Jag har alltid tyckt om digitala saker såsom ­bloggar och hemsidor, så jag startade min träningsblogg för att komma igång, säger Johannes Sundlo.

BLOGGEN BLEV EN morot till träningen. Där skriver han om genomförda pass, inspiration och allt däremellan.

Dessutom publicerar han videor om sin träning och alla tankar som cirkulerar inför Vätternrundan.

– Vätternrundan är min största ångest i det här projektet. Många säger till mig att det är lugnt, att allting kommer att bli bra, men jag är skeptisk.

– Framför allt är jag rädd för loppets längd. Cykeln har varit min akilleshäl och jag vet att det krävs många t­ immar på sadeln. Det är min stora utmaning, jag är ­relativt ny på cykel. Men någonstans där inne tycker jag om att det är långt, säger Johannes och skrattar.

till cykellopp och det finns så många okända faktorer. Det är väl det som skapar min ångest. Jag känner en hatkärlek, för jag vill inte bara göra saker som jag vet att jag klarar av.

På hemmaplan får han ofta den frågan varför han har anmält sig.

– Samtidigt vet de hur jag fungerar och säger ”om det här gör dig glad, gör det då”.

SEDAN ANMÄLAN SKICKADES in i vintras har träningen

främst bestått av pass på trainern. Där har han funnit en träningskompis i cykelprogrammet Zwift.

– Det säger åt mig vad jag ska göra. Jag har hittills fokuserat på att hitta övningar där jag får cykla länge. Men det är ändå annorlunda mot utomhuscykling. Jag kan titta på Netflix på trainern, det går ju inte på Vätternrundan.

Jag vet att jag behöver bli bättre på att komma ur mina svackor. Det är när hjärnan styr mina tankar åt fel håll som det blir jobbigt.

– Sedan får jag mycket träning i min jobbpendling. Det är sju kilometer enkel väg och ibland tar jag en extra­runda.

Det är mitt bästa knep för att få vardagsträning.

JOHANNES SUNDLO Ålder: 34 år.

Bor: I Solna.

Familj: Kristin och två barn, Marta, 3 år, och Einar, 3 månader.

Yrke: HR Business Partner på Spotify.

Bloggar på: Cykla.se och Komigenjohannes.se. Där skriver han om sin ­träning och video­bloggar om ­tankarna kring och inför loppet.

Vad har du för målsättning för Vätternrundan?

– Målet är att ta mig runt. Jag vet inte riktigt vad jag ska förvänta mig, men jag skulle bli jätteglad om jag grejar det och känner att det var roligt. Jag kanske inte skrattar hela tiden, men det ska kännas bra. ￭

KÄNSLAN AV ATT stå på startlinjen, se cyklisterna framför göra sig redo för att ge sig av och känna att träningen inte har varit tillräcklig. Det är en av hans stora farhågor.

– Samtidigt vet jag att jag kommer att ha ångest på startlinjen oavsett hur mycket jag hunnit träna. Loppet är lika långt som halva vägen till mina föräldrar, och det tar sex timmar med bil dit. Det är Sedan april bloggar Johannes Sundlo även på Cykla.se. jättelångt.

Förutom längden är det mycket annat som oroar J­ohannes. Att cykla i trafiken, På nästa uppslag får Johannes hjälp att inte få i sig tillräckligt med energi under loppet och inför Vätternrundan av den andra praktiska saker. mentale tränaren Rune Gustafsson. ➽ – Jag har inte gjort det här innan. Jag har ingen relation

Komigenjohannes.se ➽

Cykla 3/18

37

SKIPPA ÅNGESTEN – Vätternrundan är roligt!

Allt för många känner oro inför en utmaning som Vätternrundan. Men ska verkligen ångest vara inblandat i den folkfest som loppet innebär?

– Delmål längs loppet och att alltid minnas syftet till att man är där är jätteviktigt, säger Rune, som driver Team Individ & ledarutveckling AB.

D

ET KAN VARA slitsamt för både kropp och knopp att cykla 300 k­ilometer. Många ser Vättern­ rundan som det ultimata provet för att bevisa för sig själv att jag kan!

Men hur ska man få bort de onda tankarna som kan dyka upp i samband med den påfrestning som loppet innebär?

– Jag rekommenderar de som vill förbereda sig m­entalt på ett optimalt sätt tänker "hur kan jag som c­yklist dela upp mina 30 mil i delmål?". Misstaget många gör är att de ser 30 mil framför sig och räknar ned kilometerna. Dela i stället upp loppet i flera steg och bocka av delmålen allt eftersom, säger Rune Gustafsson.

VID VARJE DELMÅL är det av yttersta vikt att ge sig själv feedback. Varje gång man passerar ett av dem byggs en bank upp med positiva tankar.

– Låt säga att mina delmål är satta till var fjärde mil.

Varje gång jag har cyklat fyra mil bygger jag en bank av feedback. Jag passerar det första och vill uppleva att jag är fräsch, alert och tycker att det här är jättekul. Sedan siktar jag in mig på delmål nummer två och tänker samma goda tankar när jag når det, säger Rune och fortsätter: – Tidigt i loppet är målgången långt utom synhåll, så den är bara att glömma för tillfället. Mentalt är det här en mycket bra teknik för att klara av att nå det stora målet. Man plockar bort rädslor och lägger fokus bortom smärta och krämpor.

enkelt att träna på.

– Ger du dig ut på en runda som är några mil är det bara att dela upp turen i delmål. Det är väldigt effektivt för att sänka anspänningen när du väl ska cykla så många mil under loppet.

Väl på vägarna runt Vättern kan många tankar smyga sig in i huvudet. Den allra vanligaste är upp­ DELMÅLSTÄNKET ÄR DESSUTOM

38

Cykla 3/18

TEXT: JOHAN FRANSSON | FOTO: SHUTTERSTOCK

levelsen av att man känner efter i kroppen att smärtan börjar komma. Det kan vara alltifrån sätesmuskeln till andningsvägar.

– Det handlar om rädslor i någon form. Man måste våga lita på den egna förberedelsen fullt ut. Jag har många gånger fått frågan från mina klienter som har stått på startlinjen, oavsett om det är på ett klubb­ mästerskap eller OS, hur de ska ta sig ifrån tanken om att ”jag borde ha tränat mer”. Det handlar om att veta vilka inre resurser man har för stunden och att inse och acceptera att man har förberett sig optimalt.

DET ÄR INTE OVANLIGT att man kommer in i svackor under ett långlopp. Men det går att ta sig ur genom att gå tillbaka och minnas huvudsyftet till att man deltar i loppet.

– Ställer jag mig själv frågan varför jag cyklar så ska jag kunna svara på det. Det är lätt att glömma bort det, men har jag en god anledning så kommer kraften och motivationen tillbaka.

– Samtidigt ska syftet vara jätteklart. Alla mina idrottare, oavsett sport, får höra mig tjata om syftet. För mig handlar det om att ingjuta den tanken i atleterna. När det är som jävligast – fram med syftet och beskriv det med ord!

VI ÄR ALLA byggda för att tänka positiva tankar när det går bra och har mycket energi.

Så hur belönar man sig själv under ett lopp där allt känns optimalt?

– Det går att belöna sig själv hela tiden. Återigen kopplas delmålen och syftet in. Syftet till att jag är där ska vara så fint utformat att när jag hör det ska det ge mig en så pass god känsla att jag vill fortsätta.

– Risken finns, när man är inne i ett gott tillstånd, att man blir överambitiös och höjer ribban och tempot.

Men varför inte vara kvar i det goda tillståndet och plocka fram bilden av att familj, släkt och vänner står vid målportalen och tar emot en. ￭

RUNE GUSTAFSSON Arbete: Mental tränare­, driver Team Individ & ­ledarutveckling AB. Bor: Helsingborg.

Klienter: Stina Nilsson, Daniel Tynell, Calle Halfvarsson och Jenny Rissveds med flera.

➽Rune svarar på Johannes frågor Hur dämpar Johannes sin ångest inför loppet?

– Det är väldigt viktigt att inte vara orolig för något som ännu inte har inträffat. Det är vanligt att oron stiger när man inte har kontroll över något som eventuellt kan ske, men varför lägga energi på något som ännu inte har uppstått?

Han beskriver sin oro över det praktiska kring loppet. Hur ska han tänka där?

– Först och främst handlar det om en god plane­ ring. Han ska se till att ha en hoj som är incyklad och ha provat att byta slang i däcket. Det handlar om träning, att träna på de situationer som kan dyka upp under Vätternrundan.

Hur ska han få tankarna på annat än att loppet är 300 kilometer?

– Här gäller det för Johannes att dela upp l­oppet

i delmål. Över 30 mil är fyramilsdepåer en bra grund. Varje gång han når ett delmål ska han ge sig själv feedback och tänka positiva tankar om att han känner sig pigg, fräsch och har mycket krafter kvar.

Hur vet Johannes att han får i sig tillräckligt med energi under loppet?

– Jag tycker att han kan sänka orosnivån genom att ha en lätt väska på ryggen. Där kan ha med någon form av säkerhetskost. I Vätternrundans depåer finns gott om mat och vätska, men är han orolig är det bra med en backup.

Vad gör han om han hamnar i en svacka under loppet?

– Han har ett syfte till varför han cyklar loppet.

Fram med syftet och svara på frågan varför han är där han är.

Så tar du bort din ångest inför och under Vätternrundan: ➽ Dela upp loppet i delmål. ➽ Varje gång du når ett delmål belönar du dig själv med positiva tankar om hur pigg och fräsch du känner dig. ➽ Se till att ha ett väl utformat syfte till att du cyklar loppet. ➽ När du kommer på onda tankar och energin börjar tryta minns du tillbaka på syftet. ➽ Oroa dig inte över din kapa­citet. Lita på den egna förberedelsen. ➽ Bli inte överambitiös när det går bra.

Våga vara kvar i det goda tillståndet.

Cykla 3/18

39

Smedsby skola

JERNA ÄR GRATIS FÖR ALLA!

Illersjövä

BUSSLIN

g en

ng

Sli

er

n bulte

BR

Drottningplan– Varamon– Vättern Råssnäs – Drottningplan

Drottningplan– Varamon– Råssnäs – Drottningplan

Avgång från Drottningplan varje 15 min. Passerar Z-parken ca 5 min efter avgång.

Avgång från Drottningplan varje 15 min. Passerar Z-parken ca 5 min efter avgång.

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Drottningplan–P-Norr– Drottningplan

Drottningplan–P-Norr– Drottningplan

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Drottningplan–P-Syd–

Teamsportiahallen

Drottningplan–P-Syd–

Drottningplan

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Må nv

Varamobaden

äg en

Carlsund utbildningscenter

n

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

e viväg

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

M ede

Drottningplan

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Vätt sko

Z-parken

Varamoviken

R

VARAMON

NORR/LUXOR

Lasarett

Vårdcentral

MARIEBERG

Vättern

an at

v sviks

Råssnässkolan

ä ge n

s Rås

näs

v äg

Zederslund skolan Vintergata n

av Gu st

Pariserviken

en

AGNESHÖG

Agneshögsgatan

S

äg

rg

O

i nv

Vårdcentral

Mariebergsskolan

N

V

lf De

o St

Folkets Park

en

Camping Råssnäs

RÅSSNÄS

TA INTE BILEN TILL CENTRUM! Gruppboende

Cykelväg, sammanfallande med gata

Camping

Parkering

Dusch/omklädning

Vandrarhem

Lasarett, vårdcentral

Stugby

Information

Hotell

tn i n

gg

a ta

MOTORTRAFIK FÖRBJUDEN I CENTRUM

Skepparpinan

Cykelväg

t Dro

DYNUDDEN

Mörtviken

n

M

RÅSTORP

Boren

Bråstorps skola

BORENSHULT Metallvägen

Skolgårda skola

Sjöbo-Knäppan naturreservat

Berg

sä tt e

rsvä

g en

Ös te

rm a

lm

sg a

ta n

ternolan

Platengymnasiet

Sporthall

Ve rk

rö

m

CHARLOTTENBORG

en bo r gs

g vä

Centralstation

st

o tt

Polis

en

CENTRUM Torg

ot M

a al

ar l

ds-

Ch

Idrottsparken

Drottningplan

Charlottenborgs skola

sta Göt ds a k vä ana ge l n

Norra skolan

d Ve

em

öv

Sy an at rg

Stadsparken

SYD/ ELECTROLUX

Camping Staffanstorp

Södra skolan

Svartsjön

Staffanstorp naturreservat

Motalaviken

Mellansjön

Hemmasjön

Vårdcentral te n

Fålehagen

g a vä Ek ha

gen

a vä

Sveavägen

ds Va

gen

DUNTEBERGET

I samband med Vätternrundans lopp är Motala centrum bilfritt.

Lin kö ping För exakta tider och information om vilka svägen gator det gäller, gå in på www.vatternrundan.se Med reservation för eventuella ändringar

Cykelfesten påverkar Motala centrum Den stora cykelfesten i Motala närmar sig. Antalet trafikanter i staden ökar då med flera hundra ­procent. Det är extra viktigt att vi alla visar respekt för våra medtrafikanter och följer skyltningen för att alla ska komma fram och samtidigt känna sig trygga i trafiken.

MOTALA CENTRUM ÄR i princip bilfritt under de två helger då cykelloppen avlöser varandra. I år har vi stängt av fler delar av centrala Motala för biltrafik än tidigare. Drottningplan är nu färdigbyggt, och har förvandlats till ett trevligt stadsrum med gott om bänkar och vackra planteringar. Som tidigare år hittar du de tillfälliga busshållplatserna här.

– Kollektivtrafiken är gratis i Motala under evenemangs­dagarna. Det kommer också att finnas särskilda bussar som går från evenemangsparkeringarna in till centrum, säger Daniel Persson, trafikingenjör på Motala kommun.

HAN REKOMMENDERAR BESÖKARE till staden att utnyttja dessa parkeringar, alternativt parkera vid

boendet, för att sedan gå, cykla eller åka kollektivt in till centrum. De vanliga parkeringarna i centrum, som är öppna, blir snabbt fulla.

Måste man ha bilen kan man även parkera längs med Drottninggatan, sträckan mellan Skolgatan och Båtsmansgatan, där det på försök i år blir tillfällig parkering i båda riktningarna. Undantaget är förstås framför korsningar, utfarter och busshållplatser.

– Fråga våra parkeringsvärdar och parkeringsvakter för att få hjälp med hur och var du kan parkera utan att det hindrar busstrafiken eller oskyddade trafikanter, säger Daniel Persson.

DET ÄR VIKTIGT att bilar inte parkeras på bussgator, busshållplatser eller på ett sätt som hindrar framkomligheten för gående eller cyklister. De utgör då en trafikfara och kan då komma att bogseras bort av säkerhetsskäl. ￭

TEXT: DANIEL PERSSON FOTO: SHUTTERSTOCK, MOTALA KOMMUN

o St rg at an Norra parkeringen

Drottnin BUSS

gplan BUSS

egata

n

gg a

tan

Ö

tan

er st

m

og

ott Dr gg

lga

tan

n

pe

an

a sg

tan

Platens häst

sg

n ata

sti a sg tan

Skala 1:3 600

dsvä

ge n

Vadste

Gä

sta Verk

naväg

en

ten Pla

Cykla 3/18

at

ata

p Po

sg

ten Pla

nin

Sjögatan

m al

Polis

Linden

ata

n

Akasian

Ky rk

tga

Stora torget

Prä s

atan

Motala Central

ttni n

lagar Reps

Urban Hjärnes

tan

Dro

tan

n

Bispmot alag

© Motala kommun

42

Kungsg a

BUSS

a llg Kä

Skolgata

Kartredovisningen har inte rättsverkan, jmfr mot beslut i lantmäterihandlingar

Buntmakaren

väg

BUSS

Välkommen till Motala, Östergötlands sjöstad!

N

ˉ

© Lantmäteriet

VI ÄR REDO FÖR DIG! ÄR DU REDO FÖR RUNDAN? Det är mycket att tänka på när man ska genomföra ett motionslopp. Man ska träna rätt, äta rätt och sova rätt. Sen kan vi garantera att det blir både lättare och roligare om du har rätt utrustning. Om du ser till att lösa de första uppgifterna, så hjälper vi dig gärna med den sista. Då kan vi nästan garantera en fulländad cykelupplevelse.

Välkommen in i butik eller besök oss på cykloteket.se

#cykelsmajl

GLASÖGON

Ex. Oakley Radar EV Prizm Road 1.950 KR

KLÄDER

RACERCYKEL

Ex. Pearl Izumi Select LTD kit med tröja och byxa. Styckpris: 2.000 kr PAKETPRIS: 890 KR

Ex. Basso Venta Ultegra 26.990 KR

HJÄLM

Ex. Lazer Blade MIPS, Ord pris: 1.290 kr KUNDKLUBBPRIS: 1.150 KR

VINDJACKA

Ex. Pearl Izumi Elite Barrier 990 KR

DATOR

VERKTYG

Ex. Wahoo Elemnt Mini 890 KR

Ex. Birzman M-Torque 10 390 KR

ENERGI

Ex. Enervit Enervitene Gel Koffein 35 KR/ST

PUMP

Ex. Birzman Velocity Apogee Road 350 KR

CYKELSKOR & PEDALER

Ex. Shimano RP3 & R540, Styckpris: 1.580 kr PAKETPRIS: 1.450 KR

www.cykloteket.se STOCKHOLM - GÄVLEGATAN 35 HÄGERSTEN - VÄSTBERGAVÄGEN 4 TÄBY - FOGDEVÄGEN 2 HÄGGVIK - NORRA MALMVÄGEN 82 BROMMA - ULVSUNDAVÄGEN 193 B VÄSTERÅS - RINGBORREGATAN 1 C SERVICE STORES: STOCKHOLM - MÄSTER SAMUELSGATAN 58

SLANG

Ex. Continental 28” race 80 KR

VÄTTERNRUNDAN

– mil för mil

Hur ska man lägga upp Vätternrundan på rätt sätt?

Här är de bästa tipsen av Roger Sjöberg, en riktig expert med över 40 rundor på cv:t.

Roger Sjöberg.

Hammarsundet (257 km)

9. Hammarsundet–Medevi

8. Boviken–Hammarsundet Långa, flacka backar både upp och ner, men var observant när du kör ut på riksväg 50, kroppen är trött och beroende på vilken tid man kommer dit kan det vara en del trafik. Hammarsundet är en psykologisk gräns av rundan eftersom du där vänder söderut och är på väg ”hemåt” igen.

Medevi

(274 km)

Boviken

I Brattebro backe blir det jobbigare igen. Men växla ner och ta det lugnt, det är bara början av ett kuperat avsnitt till ­rundans sista kontroll innan målgång. När du lämnar Medevi är det bara två mil kvar.

(225 km)

10. Medevi–Motala

7. Karlsborg–Boviken

START

Vägen till nästa depå är ganska kuperad och det kan vara skönt att ändra sittställning. Stå upp och sträck på ryggen någon stund i backarna.

Karlsborg (204 km)

6. Hjo–Karlsborg Här är det relativt platt och lättkört, men det är en ganska ensidig väg och det kan bli jobbigt att cykla bara för den sakens skull. Men kämpa på – i Karlsborg har du klarat av två tredjedelar.

Ödeshög

Hjo

(47km)

5. Fagerhult–Hjo Nu börjar det rulla utför igen och du kan samla lite energi. Startade du tidigt på kvällen kanske du möts av sol­ uppgången över Vättern. Bara det är en upplevelse som för med sig extra kraft och ork.

Här möts du av rundans första rejäla backar och det är värt att ta det lite lugnare och hålla igen en aning för att inte bränna energi i onödan. Det är många mil kvar…

Gränna

Fagerhult

Gyllene Uttern

(133 km)

När du når Jönköping har du cyklat en tredjedel av rundan och det är väl värt att stanna, fylla på energidepåerna och vila kroppen. Många menar att det är här r­undan börjar på allvar och har man kört för fort hit kan det bli slitsamt. Det börjar med ett par riktiga backar vid Bankeryd och de närmaste milen är en lång stigning.

(76 km)

Skärstaddalen (86 km)

Jönköping (104 km)

Cykla 3/18

Startar du tidigt på kvällen möts du av jubel överallt. I trädgårdarna sitter folk och väntar på att ­cyklister ska komma vilket är en upplevelse i sig.

Vid fint v­ äder är det festligt hela vägen till depån i ­Ödeshög. Här är det lättkört och platt förutom den första lilla uppförsbacken innan Omberg.

2. Genom Gränna–Gyllene Uttern

(72 km)

44

Var beredd på lite skymda kurvor och dålig sikt. Här kan det bli trångt ibland. Med fem kilometer kvar till målet funderar ingen på att bryta loppet, men här blir det ut på stora vägen igen och efter 30 mils körning är reaktionsförmågan inte den bästa, så ta det försiktigt.

1. Motala–Ödeshög

(171 km)

4. Jönköping –Fagerhult

Motala

3. Skärstaddalen–Jönköping Fyll på energi för nu kommer ett kuperat avsnitt innan nedförskörningen mot Kaxholmen där de sista backarna finns.

Därefter blir det lättrullat ner mot ­Huskvarna och Jönköping vid Vätterns södra spets. Här finns det möjlighet att samla lite krafter.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT

USWE er offisiell leverandør til Birkebeineren & Vasaloppet på ski og sykkel

» » » »

Award winning suspension design 100% bounce free Freedom of movement Made by riders... for riders

HYDRATION PACK

HYDRATION PACK

AIRBORNE™ 15

VERTICAL™ 10

NORDISK DISTRIBUTÖR: CYCLE SERVICE NORDIC APS | DATAVEJ 12 | DK-5220 ODENSE SØ | CYCLESERVICENORDIC.COM

Den här sidan är en annons

Oakley satsar stort under Cykelveckan Förra året gick Oakley in som officiell glasögonpartner till Vätternrundan.

I år utvecklas samarbetet och de kommer att finnas på plats i Motala under årets Cykelvecka, både i Stadiumtältet och som utställare i mässområdet.

Oakley kommer även att vara loppsponsor för MTB-Vättern och Halvvättern.

– Samarbetet sammanför två ikoniska varumärken inom cykel, där vi fortsätter vårt engagemang inom sporten. Vätternrundan ett perfekt tillfälle att visa våra högpresterade hjälmar, kläder och glasögon från vår nya cykelkollektion, säger Ben Goss, Global Marketing Director för Oakley.

Glasögon För många är Oakley synonymt med sportglasögon.

I samband med Paris-Roubaix i april släpptes två nya modeller; Flight Jacket och Field Jacket.

Båda modellerna har Oakleys nya patenterade ventilations­lösning, som gör att du slipper att l­inserna immar igen – särskilt i tuffare för­ hållanden, som klättring i uppförsbackar.

Tack vare en tilt-funktion – där linsen förs utåt – blir det en extra luftgenomströmning som stoppar imman, utan att påverka sikten för cyklisten.

Det som skiljer modellerna åt är att Flight Jacket har en öppen ram längs linsens övre kant, medan Field Jacket har en omslutande ram.

Kläder I Oakleys klädsortiment, som är tillverkat i samarbete med Bioracer i Belgien, finns bland annat bib-cykelbyxor och cykeltröjor. Och här är det lättvikt, aerodynamik och luftgenomströmning som är nyckelorden. För ökad synlighet på vägarna har tröjan Premium Branded Road Jersey även reflekterande linjer samt tre bakfickor som man lätt kan nå och en vattensäker dragkedja.

För bästa komfort är cykelbyxan Premium Branded Bib framtagen för att vara formad runt kroppen i en cykelposition. Paddingen tillhör den nyaste generationen och ger en kompakt känsla och bättre stabilitet på sadeln.

Hjälmar I fjol utökade Oakley sitt cykelsortiment när företaget lanserade sin första cykelhjälmserie med namnet Aro. Aro 3 är instegsmodellen, som också är den mest ventilerade modellen i serien tack vare extra luftgenomströmning. Det gör att den passar när det är varmt och/eller om cykelturen innehåller tuffa klättringar.

För den som är ute efter fart rekommenderas däremot Aro 5, då den både är lätt och har en optimerad aerodynamisk linje.

Vid utvecklingen av hjälmarna, där man har tagit hjälp av Oakleys alpina hjälmar som har funnits sedan tidigare, har stort fokus legat just på aerodynamiken, passformen och säkerhet.

Hjälmarna kommer med ett BOA-system som är exklusivt framtaget för Oakley och ger bästa möjliga passform. O­akley beskriver det som att det ger en känsla av att hjälmen inte bara sitter på ­huvudet utan i stället blir en del av cyklisten.

Oakleys hjälmar används på cykeltouren av teamen Dimension Data och Katusha.

46

Cykla 3/18

Hur är det med

hjälmen och däcken?

Personlig säkerhet och bra utrustning till cykeln är viktiga saker vid varje cykeltur – och ska du trampa runt Vättern är det A och O. Därför har Vätternrundan, tillsammans med samarbetspartnern Cycleurope i Varberg, arbetat fram Vätternhjälmen och Vätterndäcket.

– Mycket arbete och tester ligger bakom de här båda produkterna, säger Peter Mattisson på Cycleurope.

Arbetet med att ta fram hjälmen och däcket har pågått länge. Här har det inte handlat om att snabbt ta fram en produkt utan det är cyklistens säkerhet och cykelns prestanda som har legat i fokus.

– Den personliga säkerheten är givetvis jätteviktig på ett lopp som Vätternrundan. Ungefär hälften av alla startande gör loppet för första gången och då gäller det att veta att utrustningen fungerar perfekt, säger Peter.

NÄR DET GÄLLER HJÄLMEN är passformen viktig. En hjälm ska sitta rakt på huvudet, inte ”lite käckt på svaj” utan precis ovanför ögonbrynen och med remmarna under öronsnibben.

– Passformen är jätteviktig och Vätternhjälmen är framtagen för att passa många. Den är dessutom förstärkt med ett kevlarnät inuti som håller ihop hjälmen vid en eventuell olycka.

– Dessutom är den utrustad med MIPS, ett rörligt glidskydd, för att skydda hjärnan mot rotationsvåld om man skull ramla och slå i huvudet. Forskning visar att kraften mot hjärnan kan reduceras med 40 procent vid sneda slag om ett sådant skydd finns.

FÖRUTOM KEVLAR OCH MIPS är hjälmen även utrustad med bra ventilation samt ett regn- och vindskydd i form av ett formgjutet plastskal. Detta bidrar också till att hjälmen sitter bättre eftersom man inte behöver ha en mössa på sig.

– Många tänker inte på att det är viktigt med bra ventilation. Man blir varm om huvudet av att cykla 30 mil och att en hjälm har stora hål i sin design innebär inte alltid att den är bra ventilerad.

DET OFFICIELLA VÄTTERNDÄCKET är ett följsamt högprestandadäck med en stomme på 120 tpi (thread per inch).

Det är även utrustat med så kallat punkteringsskydd i form av en slitstark väv som ligger direkt under slitytan på däcket och som ökar chanserna att du slipper göra ett slangbyte eller lagning på väg mot målet.

– Har man varit ute och tränat under hela våren är det bra att byta till nya däck någon vecka innan start.

Däcken slits och får små sprickor och för att slippa den där tråkiga punkan i Gränna är det att rekommendera att man har nya däck, säger Peter.

– Många är väl förberedda när de kommer till startplatsen i Motala, men tyvärr finns det också många som inte är det. Därför är det värt att se över sin utrustning lite extra noga och verkligen tänka efter före. ￭

48

Cykla 3/18

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: CRESCENT

Bra tips att tänka på • Öva på att byta slang och däck – det kan löna sig.

• Kör inte loppet på samma däck som du har tränat på under året.

• Har du kört runt 250–300 mil på däcken, så byt. Även kortare sträckor kan ge skärsår i däcket, så det kan vara värt att se över detta innan start.

• Pumpa däcken rätt. Ligger man mellan sju och åtta kilo är man på den goda sidan.

Pumpar man för mycket blir det oftast stumt och studsigt. Ett rätt pumpat däck står även emot punkteringar bättre.

• Se över hjälmen noga. Har den fått en törn ska den definitivt bytas.

• Hur gammal är hjälmen? Vad man kanske inte tänker på är att även solstrålar bryter ner hjälmens skikt.

• Tänk på passformen.

• Bra ventilation är viktigt och oftast har en ”finare” hjälm bättre ventilation, bättre passform och lägre vikt.

n i n t m ä h r e t å v Vikten a t g i t k i v n ä r e m r ä Kroppen är en finurlig maskin. Medan du vilar efter ett träningspass passar den nämligen på att reparera de mikroskopiskt små skador som uppstår i musklerna när du tränar.

Processen innebär också att du successivt förbättrar din form.

Så fortsätt att träna – men glöm inte att låta kroppen få återhämta sig – både inför och efter ett långlopp som Vätternrundan.

Fenomenet kallas för superkompensation och innebär kortfattat att kroppen efter tillräcklig ansträngning svarar med en uppbyggnad av större muskler eller förbättrad kapacitet, exempelvis konditionen.

– Tränar man varje dag är det väldigt viktigt att p­assen varieras. Tung belastning kan inte utföras varje dag, då är 24 timmars återhämtning alldeles för kort tid.

Då kan du omöjligt få en superkompensation och risken för skador och överträning är väldigt stor, säger Elin Hegestrand, utbildad personlig tränare och massage­ terapeut på MedicRehab i Jönköping.

Elin Hegestrand.

50

Cykla 3/18

ATT CYKLA NÅGOT AV LOPPEN under Cykelveckan kräver att man är förberedd. Men det gäller också att ­kroppen har fått återhämta sig mellan passen för att nästa träningsrunda ska kunna tillgodoses.

Hur man ska återhämta sig och hur länge beror på hur hårt man har tränat och sin fysiska status. Är k­roppen van vid mycket träning återhämtar den sig snabbare, oftast känner man själv när man är redo.

K­änner du dig pigg, fokuserad och glad har du antag­ ligen återhämtat dig väl.

– Du kan återhämta kroppen och sinnet på många olika sätt. Vad som brukar vara effektivt i all återhämt-

ning är att du håller kroppen i rörelse, det vill säga aktiv vila, och att du fyller på ”bensintanken” med näring och vätska. Kör man ett hårt och lite längre pass som utmanar både kroppen och huvudet brukar man säga att det behövs mellan 48 och 72 timmars återhämtning.

”Viktigast av allt är att fylla på med kärlek och ­energi från nära och kära.”

– Man får heller inte glömma vikten av god sömn.

Att sova ordentligt har otroligt stor betydelse i återhämtnings­processen med ett spann på 7–9 timmar per natt. Att känna sig pigg när man vaknar brukar vara en bra bekräftelse på att man sovit ordentligt.

NÄR MAN TRÄNAR BRYTER man ner kroppen och det är i en ordentlig återhämtning som du bygger upp den igen. Förutom vila kan bland annat en lättare joggingrunda, en promenad, massage eller ett kortare

15% rabatt hos Lifebutikerna, ta med kupongen!

ng

Svensk tillverkning!

BRA FÖR DIG SOM TRÄNAR! Muskelfunktion Magnesium bidrar till normal muskelfunktion Elektrolytbalans Magnesium bidrar till kroppens elektrolytbalans Ork Magnesium bidrar till att minska trötthet och utmattning Svenskt Tillverkas i Helhetshälsas egen anläggning i Borghamn De flesta av våra produkter tillverkas eller förädlas i vår moderna produktionsanläggning i Borghamn.

Vi använder kapslar för att slippa onödiga tillsatser.

simpass med tillhörande bastu och relax vara bra för kroppen. Viktigt är dock att passet inte är för långt och att intensiteten är låg.

MEN, SÄGER ELIN, det absolut viktigaste efter ett hårt träningspass är att återställa vätske- och närings­ balansen.

– I den akuta återhämtningsfasen, mellan 30 och 60 minuter efter passet, ska man försöka få i sig lite snabba kolhydrater och protein för att fylla på depåer som du har tömt under passet. Försöka även att äta en ordentligt näringsrik måltid högst två timmar efter ett tungt pass.

– Och ät grönsaker i alla regnbågens färger! Här hittar du nyttiga och nödvändiga vitaminer och mineraler.

ATT TRÄNA ÄR VIKTIGT FÖR ATT KROPPEN ska må bra, men den behöver inte bara vila, sömn och bra mat.

– Det sociala och mentala har också det en stor inverkan på prestation och återhämtning. Även huvudet måste vila och viktigast av allt är att fylla på med kärlek och energi från nära och kära, säger Elin. ￭

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: MEDICREHAB, VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG

HELHETSHÄLSA Kosttillskott ersätter inte en varierad kost och en hälsosam livsstil.

www.helhetshalsa.se  R A B AT T K U P O N G !

Lämna in kupongen och få 15% rabatt när du handlar Helhetshälsa Magnesium Optimal på Life.

Lokala avvikelser kan förekomma.

Erbjudandet gäller på ordinarie pris t.o.m. 31 juli 2018.

Information till Life-butik: Kupongen inlöses av Helhetshälsa, tel 0143-202 00 senast 31 september 2018. VR2018 Cykla 3/18

51

Uppmaningen efter olyckan:

”Ta det lugnt” En olycka under fjolårets Vätternrundan gjorde Elisabeth Staaf förlamad för resten av livet. Nu vill hon och maken Lars-Olof skicka ett budskap till alla cyklister.

– Vi kan inte nog betona hur viktigt det är att tänka sig för och visa hänsyn under rundan, säger Elisabeth.

ELISABETH STAAF HAR varit aktiv i hela sitt liv och alltid gillat att motionera. I juni för snart ett år sedan stod Umeåparet som vanligt på startlinjen inför sommarens utmaning och höjdpunkt. Men Elisabeths tionde och Lars-Olofs tjugofjärde Vätternrundan skulle inte bli som de tidigare.

Runt halv tre på natten, strax innan Karlsborg med knappt tio mil kvar att cykla, hände det som inte fick hända. Elisabeth berättar: – Vi cyklade i klunga, låg ganska tätt och jag var längst in mot dikesrenen. Helt plötsligt trängde sig en man in mellan framförvarande cykel och mig, vilket ledde till att hans bakhjul tog i mitt framhjul och jag orkade inte stå emot.

Elisabeth föll olyckligt och blev orörlig.

Maken Lars-Olof hörde ett rop och var snart på plats för att ge Elisabeth fria andningsvägar innan ambulanse­n kom.

På sjukhuset i Skövde konstaterades en fraktur på en nackkota, vilket i Elisabeths fall innebär förlamning från bröstkorgen och neråt, eftersom det handlade om en så kallad komplett C5-skada på ryggmärgen. Därefter transporterades hon direkt till Sahlgrenska sjukhus i Göteborg för operation.

EFTER SJU VECKOR på intensivvårds­ avdelningen och åtta månader på neuro­ rehab fick E­lisabeth i början av april flytta hem till huset i Umeå igen. Till en ny vardag.

Och nu u­ppmanar såväl Elisabeth som Lars-Olof till försiktighet och framför allt noggrannhet i förberedelserna inför sommarens cykel­utmaningar.

– Det var min tionde Vätternrundan på raken, så man kan säga att jag var rutinerad. Men det här gick så fort, han kom från ingenstans, skulle bara in emellan och jag vet egentligen inte varför, säger Elisabeth och fortsätter: – Jag vill inte få det här att låta som att det är farligt att cykla, men jag vill att alla ska ta det lugnt och skaffa kunskap om hur man ska bete sig när man cyklar. Kan man inte cykla i klunga ska man inte cykla i klunga.

Lars-Olof och Elisabeth Staaf inför starten i Vätternrundan 2017.

”Jag vill att alla ska ta det lugnt och skaffa k­unskap om hur man b ­ eter sig ­ när man cyklar.”

LARS-OLOF HÅLLER MED och fyller i: – Jag var inne på min 24:e runda och har upplevt mycket genom åren. Jag vill betona att det är ett motionslopp, och ingen tävling. Det är för många som inte tar någon hänsyn, och det här visar på vilka konsekvenser som kan uppstå vid en olycka.

52

Cykla 3/18

VID OLYCKSTILLFÄLLET arbetade Elisabeth själv som sjuksköterska, på det palliativa teamet i Umeå, och hade tänkt jobba ytterligare något år innan pension. Nu får hon i stället vård av assistenter dygnet runt.

– Det är en fruktansvärd omställning, för både mig och min familj. Jag har varit aktiv i hela mitt liv och har svårt att acceptera att jag sitter där jag sitter, säger Elisabeth och Lars-Olof fyller i: – Det är så klart ingen som orsakar någon skada medvetet, men vi kan inte nog betona hur viktigt det är att tänka sig för. Även på ett motionslopp på cykel. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON | FOTO: PRIVAT

VÄTTERNRUNDAN:

” d n a h ta s r ö f i t e h r e k ä ”S

Efter Elisabeth Staafs olycka under fjolårets Vätternrundan betonar organisation vikten av förberedelser inför loppen. Samtidigt vidtar man ytterligare åtgärder för att sprida information om säkerhet.

– Det går inte att vara nog tydlig. Det är säker­ het i första hand som gäller under vårt lopp, säger Sven Montelius, arrangemangsansvarig för Vättern­rundan.

ATT OLYCKOR SKER under Vätternrundan är ingen hemlighet. Att det slutar så olyckligt som i fallet med Elisabeth Staaf är lyckligtvis ovanligare.

– Det hon har varit med om är fruktansvärt. Det är ett liv som har förändrats på grund av att hon har deltagit i ett lopp och jag kan inte föreställa mig hur det är för dem nu. Det är jättetragiskt och vi lider med Elisabeth och hennes familj, säger Sven Montelius.

– Det här visar också hur mycket som kan hända på bara bråkdelen av en sekund. Därför är det viktigt att Elisabeth får berätta vad hon har varit med om, f­ortsätter han.

har alltid varit, största fokus för Vätternrundan. Särskilt med tanke på att loppet går på trafikerade vägar tillsammans med såväl bilar som lastbilar.

– Vi är öppna med att det kan innebära risker att delta i Vätternrundan. Det är många cyklister, man cyklar på natten och det är andra trafikanter ute på ­vägarna. Därför ställer det stora krav på cyklisterna, säger Sven Montelius.

SÄKERHETEN ÄR, OCH

Vilka krav då?

– Som deltagare ska man ta ansvar både för sig själv och för andra. Vi vill också trycka på hur viktigt det är att man

kommer väl förberedd till Motala. Dels att man kollar igenom sin cykel och vilka regler som finns kring den, dels att man både är fysiskt och mentalt redo. Det är trångt och mycket trafik, så det är viktigt att vara van vid det.

Vad vidtar ni för åtgärder?

– Vi har gjort mycket informationsinsatser genom olika kanaler. Vi har flyttat vissa depåer för att göra loppet säkrare, senast depån i Ölmstad som var placerad vid ett backkrön. För att inte tala om trafiken, där vi jobbar för att ha så lite trafik som möjligt på våra vägar under loppet. Dessutom kartlägger vi var och varför alla olyckor sker, för att se hur vi kan förebygga dem.

SVEN MONTELIUS ÄR tydlig med att påpeka att Vättern­rundan är ett motionslopp, utan resultatlista.

Men att man heller inte kan eller vill förbjuda de deltagande cyklisterna att cykla i klungor eller cykla snabbt.

– Cykelsporten är i dag en lagsport och allt fler har upptäckt fördelarna med att cykla tillsammans och dra nytta av varandra. Det är dessutom väldigt socialt och en väldigt viktig ingrediens i Vätternrundans arrangemang. Det ställer höga krav på deltagarna, oavsett om man ingår i en grupp eller cyklar enskilt, att man är väl förberedd. Likaså vikten av hur man förhåller sig till övriga deltagare och övrig trafik.

– Det är alla ni deltagare som betyder mest för att samspelet fungerar och för att det är god stämning mellan deltagarna ute på vägen, säger han. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: FREDRIK JOHANSSON, VÄTTERNRUNDAN/PETTER BLOMBERG

Sven Montelius.

Foto: Emrik Jansson

15–16 SEPTEMBER, 2018

Vättern Bike Games

r e d n ä v r e t å a n r Stjärno t s ö h i t e g r e b e t n u D till

NILS BULLER

Foto: Privat

Ålder: 21.

Bor: I Göteborg.

Yrke: Målare.

Intressen: Musik, styrkelyft, bilar.

Började cykla slopestyle: År 2010.

När Vättern Bike Games tog extrem­cykelsporterna till Dunteberget förra året var det premiär för slopestyle-SM. In på prispallen slog sig Nils Buller och i höst vill han försvara sin tredje­placering från i fjol.

Mer otippat var det att göteborgaren Nils Buller skulle slå sig in på prispallen, i alla fall enligt honom själv.

– Det var inte planen direkt. Jag tittade på vilka jag behövde slå i finalen och kände att ”det här kommer att bli tajt”. Men så länge jag tävlar måste jag satsa.

Slopestyle har, trots flera svenska proffs med fina internationella placeringar, inte slagit ut i sin fulla potential i Sverige. Men med ett SM på Dunteberget finns stora förhoppningar om att få sporten att växa. När Nils Buller kom till Motala förra året var det utan några särskilda förväntningar.

– Jag har hoppats på att det ska bli av igen, så det känns verkligen kul att komma tillbaka. Känslan är att man sätter sporten på kartan med ett SM, säger Nils.

OCH SATSADE VAR PRECIS VAD HAN GJORDE. I det första av de två hoppen satt tricksen som de skulle och poängen ramlade in till Nils stora glädje.

– Jag brukar köra mitt vanliga åk först. Går det vägen kan jag ta det lite lugnare i det andra. Jag vet att jag var jättenöjd och att det kändes riktigt bra. Jag hade säkert kunnat lägga till lite extra, men riskerna var fler och större än vad jag hade kunnat få tillbaka i poäng om jag tog ut svängarna.

DET VAR BÅDE KALLT OCH BLÅSIGT när slopestyle­ åkarna­jonglerade med sina cyklar i luften i höstas.

Till och med så blåsigt att finalheatet fick skjutas fram av säkerhetsskäl. Trots väntan stannade en stor skara ­åskådare kvar för att bevittna vad som skulle bli en stor show.

Förhandsfavoriten och världscupsegraren Emil Johansson levererade, veteranen Martin Söderström likaså.

PRECIS SOM DE FLESTA slopestyle-cyklisterna läste Nils på cykelgymnasium i Falun. Men nu när han är tillbaka i hemstaden Göteborg har han svårare att träna.

– Det finns ett ställe där man kan köra i Kallebäck.

Annars pendlar jag en del till Vara och Skövde. Jag har en kompis som har byggt en bana på sin bakgård, vi är där nästan hela sommaren och kör. Det är good times på somrarna helt enkelt.

Succén tillbaka – längre och häftigare Fjolårets succélagtävling är tillbaka i höst. På en ny bana ska cyklisterna tävla i flest antal cyklade varv.

Ett av lagen som kommer till start är förra årets silvermedaljörer i mixedklassen, Godegårds SK. Arrangören har utlovat en längre och ännu häftigare bana till höstens Vättern Bike Games – Team Challenge.

An­mälan är öppen sedan ett par månader tillbaka och precis som förra året ska det tävlas i herr-, dam- och mixedklass.

Lagfotot fv: Johan Kjellqvist, Jonas Hagström, Stina Sjöberg, Fanny Kjellqvist.

54

Cykla 3/18

FJOLÅRSTVÅAN I MIXEDKLASSEN, Godegårds SK, står även i år redo att cykla.

– Det är väldigt roligt att vi kunde ha ett Godegårdslag. Det jag minns allra bäst är gemenskapen. Det var kallt och ruggigt, men väldigt kul, säger Stina Sjöberg.

– Ingen av oss hade tävlat i lag, så vi visste inte vad det innebar med växlingar och sådant. Men det gick ju bra, säger Stina.

UPPSTÄLLNINGEN, som förutom Stina innehöll ­ ennes sambo Jonas Hagström samt Johan och Fanny h K­jellqvist, ser likadan ut till hösten. Uppladdningen däremot, den kan bli lite annorlunda.

– Jag och Jonas väntar barn under Cykelveckan, så det kan bli lite svårt för oss alla att träna tillsammans. Mycket hänger på mina lagkamrater, men det skulle jag vilja säga att det gjorde i fjol också, säger Stina och skrattar.

– Men cykling är inget nytt för någon av oss. Vi har deltagit i långloppscupen där Fanny tävlar i elitklassen och jag lyckades ta hem bronspengen i D30-klassen förra året, så det ska nog gå bra ändå.

När trialcyklisterna återvänder till Vättern Bike Games i september står SM-titlar på spel.

Bara positivt menar Nadine Kåmark, som ser fram emot att visa sina cykelkonster inför potentiella nya utövare.

Förra året bröt Sverigeeliten tyngdlagen med sina cykelkonster. Dessutom var det ständigt kö till prova-på-­ området.

Det stora intresset gav arrangören mersmak och kort efter att området var stängt började arbetet för att få till en tävling med SM-status – någon som nu blir verklighet.

Nadine Kåmark, som i fjol vann A-klassen på Vättern Bike Games, minns tillbaka på en lyckad cykelhelg.

– Det var mycket bra. Jag sa redan då att det här evenemanget har en grym potential. Det är jättekul för alla cykelgrenar att få till en samlingspunkt att visa upp sig på och jag är säker på att det kommer att växa, säger hon.

Foto: Privat

Se eliten göra upp om SM i trial TIDIGARE I VÅRAS AVGJORDES INOMHUS-SM i trial. Att tävlingen på Dunteberget i år blir arena för utomhus-SM innebär att mästerskapen flyttar från sommar till höst.

Något som uppskattas av cyklisterna, menar Nadine.

– Det är väldigt passande. För egen del kanske det inte spelar någon jättestor roll i och med att det inte finns någon damklass. Men för killarna är det bara positivt.

NADINE KOMMER ATT CYKLA utom tävlan med herrjuniorerna och anledningen är enkel – det finns för få tjejer som tävlar i trial.

Själv kan hon knappt räkna upp en handfull aktiva tjejer, men med Vättern Bike Games ges möjligheten att attrahera fler.

– För vår del handlar det bara om att synas och på den vägen se till att fler testar på sporten. Många som k­ommer i kontakt med grenen vill gärna prova på, så ­det här är helt rätt arena att synas på.

Foto: Edvin Hellsing

S O t o m e t k i s r a t Jacob e Games – med stopp på Vättern Bik

Söndagen den 16 september är det BMX-premiär på Vättern Bike Games. På en miniramp ska cyklisterna visa upp sina läckraste och mest ­tekniska tricks och förhoppningen är att grenen ska stanna på programmet.

– Fungerar det här bra kan det innebära att vi har en till rolig tävling i kalendern under många år framöver, säger Jacob Nedler, en av Sveriges stora BMX-stjärnor.

Inom BMX-sporten finns massvis med olika genrer och kategorier. På Vättern Bike Games är det half pipe, eller miniramp, som gör entré på programmet. Höga, häftiga tricks med bra flyt i åkningen är vad som gäller.

– Det finns egentligen rätt många BMX-utövare i Sverige, men de flesta kör ”street” vilket innebär att de håller sig utanför tävlingsscenen. Att grenen kommer till Motala tycker jag är jättekul. Det krävs att det finns flera nationella tävlingar för att sporten ska finnas kvar.

JACOB ÄR EN AV DE ALLRA STÖRSTA svenska stjärnorn­a inom BMX. Sedan det blev klart att sporten blivit godkänd som OS-gren startades ett svenskt landslag, där han än så länge är ensam om att vara med.

– Vägen till OS går genom världscupen där jag ­kommer att tävla under året. Världscupen styrs av UCI och utifrån ländernas slutresultat tas OS-deltagarna ut.

– Jag var precis i Japan och körde den första tävlingen och det var en bra erfarenhet. Nästa stopp är i Frankrike.

INNAN DET BLIR TAL OM NÅGOT OS-DELTAGANDE är det alltså dags för half pipe BMX på Dunteberget. Och även om det bara är två ramper som sätts mot varandra vågar Jacob utlova riktigt häftiga tricks.

– Det går till viss del att jämföra med slopestyle. De

➽

Half pipe BMX, eller miniramp, är en bedömningssport där cyklisterna ska göra så många och snygga tricks som möjligt under en begränsad tid. Det finns ingen begränsning på antal tricks, utan ju fler desto bättre. Tiden och antal åk är däremot begränsat och ett vanligt upplägg är tre åk á 45 sekunder.

stora skillnaderna är att du inte får samma höjd och fart.

Däremot är det mer tekniskt med half pipe. Gör någon en bakåtvolt med bra höjd i slopestyle ser alla att det är coolt, men här krävs mer koordination och det är kanske inte alltid lika spektakulärt.

– Men rampen kommer att bli ganska stor, så det blir nog rätt bra höjd på tricksen ändå.

Vad har du för förhoppningar på tävlingen i höst?

JACOB NEDLER Ålder: 24 år.

Bor: I Uppsala.

Yrke: Montör.

Största meriter: Tolfteplats i Simple Session18, en av världens största freestyle-tävlingar och femma i dess sommar­ event 2017.

– Jag både tror och hoppas på att det blir riktigt bra. Hela Vättern Bike Games verkar väldigt roligt och att vi får vara med är en grym boost.

Håll koll på Jacob – Det är viktigt att det blir en bra uppNedler, Adrian Malmslutning på tävlingen, att många kommer berg, Isak Orrhult och Viktor Valerio. dit för att cykla. Vi behöver fler tävlingar, men för att de ska fortsätta arrangeras TEXT: JOHAN FRANSSON krävs det att folk kommer dit och kör.

Tips!

Cykla 3/18

55

Foto: Shutterstock

Sent ute med träningen?

Här är sista minuten-tipsen Ligger du lite efter med förberedelsern­a inför Vättern­rundan? Det är tre veckor kvar till start och det finns några smarta drag för att klara loppet på ett lysande sätt.

Glenn Magnusson är före detta proffscyklist och landslagstränare. Numera är han egenföretagare och driver Cykelaptit samt webbsajten cykeltraning. se där han skapar personliga träningsprogram.

Han är även bloggare på Cykla.se.

Till att börja med så kräver cykelsporten kontinuitet i träningen, som dessutom ska pågå i flera månader för att du ska kunna vara i din bästa form. Men det finns saker i livet som gör att du inte alltid är där du önskade vara formmässigt. Därför får du här några tips.

PÅ DE VECKOR som återstår lägger vi fokus på fett­ förbränning och en del muskelstyrka. Fettförbränning för att din fysik ska klara av att använda den energi som du har massor av i kroppen. Den träningen gör du genom att köra långa pass i ett pratvänligt tempo. Du bör åtminstone köra två pass som är minst fem timmar långa under dessa tre veckor.

För att du ska klara backarna ska du köra tröskel­ träning i backar. Kör i backar som tar minst tre minuter och kör dem fem gånger med en puls som är på din tröskel. Vet du inte något om din tröskel, kör då strax

under den fart du egentligen skulle kunna hålla om du skulle gå för fullt. Lägg in ett pass där du kör på flacka vägar i medvind, gärna tillsammans med andra. Här kör du tio kilometer med en trampkadens kring 100 varv per minut så hårt du kan för att känna på lite mer fart.

Fram till loppet kan du köra pass varannan dag, där du dessutom lägger in vila de sista tre dagarna före start.

På vilodagarna kan du köra ut någon dag, bara för att rulla lugnt på cykeln.

Ska du köra med en grupp, våga då prata om loppet i god tid före startdagen, hur ni lägger upp loppet och vilka tider ni vill sikta på. Se till att ni får en grupp­ träning där ni kör på samma sätt som på loppet fast under en kortare tid, exempelvis en timme.

KOM IHÅG ATT OVANSTÅENDE är dina sista minutentips. Är du ännu bättre förberedd klarar du klokare och mer utvecklande träning, men saknar du en del för­ beredelser får du inte knäcka dig själv. Det går ändå!

Jag önskar alla deltagare ett stort lycka till!

TEXT: GLENN MAGNUSSON

När du vill nå dina mål

ERFA RE KUN NHET SK GLÄD AP JE

– Vill du få ditt personligt perfekta träningsprogram för cykelträning?

– Vill du ha mer kraft på cykeln under de sista milen av Vätternrundan?

– Vill du ha roligt på din cykelträning?

Gå in på www.cykeltraning.se så får du den bästa hjälpen med din träning!

56

Cykla 3/18

MISSA INTE ÖGONBLICKET När cykeln känns som en förlängning av kroppen, rundtrampet ger kraftfullt driv, varje växling sitter i takt och på rakorna driver du upp tempot i bocken och känner asfalten susa förbi. Varje detalj räknas och slipade glasögon kan vara avgörande på cykeln. Aerodynamiska bågar med fotokromatiska glas skyddar mot sol och vind, kontrastförstärkning gör att du ser alla detaljer och rätt slipning ger perfekt syn oavsett synfel. Vi kan din sport och vi kan sportglasögon. Hitta din närmsta butik på synsam.se

PRYLTEST

Cykelhandskar

Rätt kläder för alla väder Har du klädångest inför Vätternrundan? Här är Cyklas packlista. Men vad som är rätt för just dig kan bara du veta. Målet är att hitta kombinationer som ger bra känsla. Jätte­ svettig håller inte, inte heller stelfrusen.

Lagom vinner i alla väder.

TEXT: LEIF ÅSTRÖM

Endura FS260 Pro Adrenaline Race

Regnjacka i vatten- och vindtätt andasmaterial. Kan trots riktigt bra andningsfunktion bli svettigt på ryggen‚ men klart skönare än alternativet iskall. 979 kronor.

Void Print

Cykeltröja i tunt och luftigt material för sommar och sol. 1 000 kronor.

Aclima Coolnet

Superundertröja som fungerar i alla väder, håller ryggen torr i stället för svettblöt.

Den svalkar i sommar och sol, värmer i kyla och regn. 389 kronor.

GripGrab ProGel HighVis Cykelhandskar för sommar och sol.

399 kronor.

Trimtex Reflect

Väst som är vindtät och vattenavvisande fram, ventilerande nät i rygg och sidor. Typiskt för lagom kyliga dagar.

599 kronor.

Craft Seamless

Armvärmare som gör kortärmad cykeltröja långärmad under kyliga dagar. 250 kronor.

Pearl Izumi Select Pursuit LS

Långärmad tröja. Körs kyliga dagar antingen utanpå eller i stället för kortärmad cykeltröja. 799 kronor.

Specialized Deflect H2O

Långfingrade överdragshandskar, tunna utan stoppning. Vind- och vattentätt andasmaterial som passar i värsta regnet och kylan. Kan trots bra andasfunktion bli svettigt i långa loppet, men accepteras om alternativet är iskalla fingrar. 399 kronor.

Hestra Nimbus

Långfingrade överdragshandskar. Tunna utan stoppning, materialet är vindtätt och vattenavvisande. Fungerar kyliga dagar. 295 kronor.

58

Cykla 3/18

Craft Seamless

Knä- och benvärmare. Gör cykelbyxa till knäl- och ankellånga tajts. För kyliga dagar.

300 och 350 kronor.

Scott Arx Plus Mips

Assos T.MilleShorts_S7

Cykelhjälm med bra ventilation för sommar och sol.

1 299 kronor.

Cykelbyxa för sommar och sol.

1 299 kronor.

Vätternrundankeps från Craft Cykelkeps i klassisk modell. Hindrar regn från att droppa i ögonen.

149 kronor.

Bamse sollotion

Med skyddsfaktor 30 för sommar och sol.

179 kronor.

Bontrager Circuit Thermal

Ankellånga tajts utan ”blöja” i baken. Körs utanpå cykelbyxor kyliga dagar.

899 kronor.

8848 Force buff

Hjälper mot drag kring halsen. 99 kronor.

Löffler Windstopper

Sportful Fiandre NoRain Team

Pannband som värmer panna och öron kyliga dagar.

239 kronor.

Ankellånga tajts med ”blöja” i baken. Vindtätt och vatten­ avvisande material. gillas i både kyla och regn. 1 100 kronor.

Oakley M2 Frame XL

Sportglasögon med grå glas som skyddar mot solen. Behåller färger och kontrast naturliga.

1 320 kronor.

Smartwool PhD Cycle Ultra Light Mini

Shimano RP5

Cykelskor med många ventilationshål för sommar och sol.

1 349 kronor.

Cykelstrumpor i tunn i ull som är bra i alla väder. Svalkar i sommar och sol, värmer i kyla och regn, 179 kronor

Tec Neopren Premium

Skoöverdrag i vind- och vattentät neopren. Materialet är helt tätt utan andasfunktion. Värmen stängs inne så tårna inte fryser i värsta regnet och kylan, men kan bli svettigt i långa loppet. Iskalla tår är dock klart värre. 449 kronor.

Vaude Drop II

Överdragsbyxor i vattenoch vindtätt andasmaterial, i rymlig modell. Fladdrar lite i fartvinden och prasslig. De passar i kyla och regn, men kan bli svettigt trots okej andningsfunktion. Men hellre det än stelfrusen.

890 kronor.

Cykla 3/18

59

TEKNIKRUTAN

Pedaler

LÄGG TID PÅ ATT HITTA RÄTT PEDAL Cykelns pedaler är något som man bara tar för givet. De ska bara finnas där så att cykelturen kan startas. Eller?

Borde vi skänka pedalerna både en och två extra tankar när vi köper en ny cykel?

– Generellt kan man säga att man lägger ner för lite tid på att hitta rätt pedalmodell, säger Lars Svalin på Cycleurope i Varberg.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT, SHUTTERSTOCK

L

ARS SVALIN VET VAD HAN talar om. Hans erfarenhet innehålle­r det mesta vad gäller pedaler, från de med clips till dagens mer moderna.

– Allmänt kan man säga att det största problemet med pedaler är att om du är känslig så kan en pedal som inte passar dig skapa knä­problem. Det är ganska vanligt bland elitcyklister, säger Lars.

Vad vill då cykelköparen ha för pedaler? Enligt Lars Svalin vill de flesta ha någon form av justerings­ möjlighet eller ett ”flytande” system, det vill säga att pedalen inte sitter fast utan har en funktion som gör att foten kan röra sig i sidled.

– En annan viktig detalj är att man vill ha skon så nära pedalaxeln som möjligt. Detta optimerar rundtrampet.

Cykla 3/18

– Det finns ju pedaler för olika typer av cykling.

Standardpedalen är i grunden densamma som de första, alltså med en bred plattform och en axel.

– Men sedan förstod man att man kunde utnyttja även läget som drar uppåt genom att fästa foten/skon på något sätt i pedalen. Detta skapade ”rundtrampet” vilken utnyttjar hela pedalvarvet.

När kom ”racerpedalen”, det vill säga de som man kan sätta fast skorna i?

– Man började använda pedaler omkring 1860-talet och det sägs att den första pedalen där man satte fast foten kom redan 1895.

Passar något material bättre till någon cykel?

– De flesta cyklar kommer utan pedaler, vilket är bra just för att pedalerna är en av de komponenter som många vill välja själva. Jag tycker man ska vara noga med pedalerna. De som har hållit på med cykel ett tag har troligen redan en bra uppfattning om vilken pedal man ska välja, men för nybörjarna är det viktigt att få rätt råd för att välja rätt pedal.

– Kanske är det viktigast att ha ett spel i sidled, som gör att man frigör knäleden från att hamna i ett statiskt läge vilket kan leda till skada. Det får dock inte vara för stort spel för då kan det upplevas som obehagligt, som om man inte sitter fast.

– Nej, det tycker jag inte. Oftast används samma s­ystem, men olika material för att nå lägre vikt. ­Aluminium är det vanligaste, medan de med kolfiberkropp och titanaxel är lättast och dyrast.

– Det är nog olika, men generellt kan man nog säga att ja, man lägger ner för lite tid. Det kan vara svårt att förstå vilken pedal man skall ha första gången, ­eftersom man ofta har små möjligheter att prova innan köp. Man får lita på goda råd.

60

Hur har pedalen utvecklats genom åren?

Hur mycket tid ska man lägga ner på just pedalerna?

Lägger vi ner för lite tid på att hitta rätt pedal?

Lars Svalin.

plats som finns för pedalklossen på skon. Alla har olika standard och mått, men det skiljer inte mycket.

Kan man använda samma pedal till alla sorters cyklar?

– Ja det går, men det är inte optimalt. MTB ska ha MTB och racer ska ha racer, men det finns undantag.

Det finns något som kallas för en multifunktionell pedal. Den har ”SPD” (MTB-system) på en sida och bara en plattform på andra.

– Om man har både MTB och racer och vill sänka sina kostnader kan man använda MTB-pedaler även på sin racer.

– En del tävlingsåkare använder racerpedaler på MTB av olika anledningar, bland annat tack vare en bättre anläggningsyta och rundtramp samt lägre vikt.

Pratar man om något standardmått?

Sammanfattningsvis kan man alltså säga att man ska fokusera mer på att hitta rätt pedaler?

– Nej, det kan man nog inte säga. Det styrs ju av den

– Ett kort svar är ja. Lägg tid på att hitta rätt pedal. ￭

Pedalfakta PEDALER

LANDSVÄGSKLOSSAR

På vanliga brukscyklar trycker du endast nedåt. För att trampa effektivare ska du dra trampan hela varvet runt (rundtramp) och för att kunna göra det måste skon sitta fast i trampan. För det finns en låsanordning som kallas för kloss.

Landsvägsklossar används av alla elitcyklister och även av många motionärer. Fördelen med landsvägsklossar är att kraften fördelas bättre över skosulan. Nackdelen är att de sticker ut under skosulan.

Det gör att det kan vara obekväm­t att gå med sådana skor och det är lätt att halka. Det finns skill­nader i konstruktionen mellan de olika landsvägs­ klossarna, men för en motionär är skillnaderna försumbara.

KLOSSAR Vissa klossar tillåter att foten kan vridas något i sidled (float) utan att lossna. Med en sådan kloss minskar risken för knä­ problem. Klossar är inte nödvändigt, men vill man cykla mer effektivt är de till stor hjälp. De finns i typerna MTB-kloss och landsvägskloss.

MONTERING Ju längre fram foten är (klossen längre bak), desto mer kraft får du. Ju längre bak foten är (klossen längre fram), desto högre kadens kan du ha. Hur mycket du kan justera beror på utformningen av klossar och fäste i skon.

SIDOVINKEL (TOE-IN) Sidovinkeln bestämmer hur nära hälen är pedal­armen när du cyklar. Det är mycket viktigt att benet och knäet rör sig naturligt när du trampar. Även en liten felaktig inställning kan göra att du får problem med knäna.

Ett bra utgångsläge på sidovinklen är ungefär två centimeter mellan hälen och tramparmen.

TRAMPHÖJD Om du har olika långa ben, och längden skiljer flera centi­ meter, kan du behöva kompensera för det. Exempelvis med fotinlägg eller en kortare tramparm på ena sidan.

MTB-KLOSSAR För MTB och spinning används oftast klossar av typen SPD (Shimano PD). Fördelen med dem är att klossen är försänkt i sulan, vilket gör att du kan gå bekvämt med sådana. SPD fungerar även bra på landvägscyklar. Då kan du använda samma skor för all cykling. Med SPD kan du vrida lite på foten, utan att den lossnar (float). Det gör att monteringen inte är kritisk och det skydda­r knäna mot felaktig belastning.

Cykla 3/18

61

Skadeakuten

Skador är en del av varje cyklists vardag. Oavsett om man vill det eller inte. Därför är det viktigt att veta vad du ska göra när skadan väl dyker upp. Under den här vinjetten kan du läsa mer om de vanligaste skadorna för cyklister.

Den här gången pratar vi om knäskador med legitimerade sjukgymnasten Pelle Stenström.

Skador i och runt knäet Finns det ”cykelspecifika” knäproblem?

– Ett vanligt problem är att man får ont i eller kring knäskålen, då den fungerar som en hävstång för lårmuskeln att överföra kraft till underbenet. Smärta som många beskriver kommer djupare inifrån knäet kan innebära att ledbrosket på baksidan av knäskålen är skadat.

– Slemsäckar kan ibland bli irriterade på grund av friktionen. Vilket kan göra att de svullnar, inflammeras och gör ont.

– Patellar compression syndrome är fokuserad kring knäet. Den innersta delen av lårmuskeln är den som sköter slutsträckningen av knäet. Då man sitter på c­ykeln så kommer man inte ut i den positionen, vilket kan göra att muskeln blir svag. Eftersom ytterdelen j­obbar klart mer vid cykling blir den för stark och skapar obalans i muskeln.

Detta gör att knäskålen blir snedbelastad och smärta kan uppstå på utsidan av knäet.

– Som cyklist kan du även få så kallat löparknä. Uppe från höften går det ett långt senstråk på utsidan av låret.

Här kan man få en friktionsskada på utsidan av knäet över själva knäleden. Är det skillnad på skador i främre och bakre knäet?

– Skador på baksidan är inte lika vanliga, då den inte belastas på samma vis som framsidan. Ofta beror smärta i baksidan på att man översträcker i knäet och bakre strukturer som muskelinfästningar, ledkapsel och kapsel­ligament blir överbelastade.

längd, bredd, höjd, vinklar i höfter och knä. Besvären är ofta en kombination. Exempel på orsaker kan vara att sadeln är för låg eller för långt fram/bak, man kör på för tunga v­ äxlar eller med för långa vev­armar.

Hur viktig är rätt cykelutrustning?

– Att köpa en cykel som är anpassad för dig är A och O. Man ser det ofta på resor där man hyr cyklar och folk inte får rätt storlek. Det går någon dag innan det börja kännas i knän, höfter, nacke och axlar. Hitta en cykelhandlare som säljer ett känt märke, är utbildad och intresserad. Det tar en sommar att köra in en ny cykel.

Hur kan man förebygga skaderisken?

– Är man nybörjare handlar det om att successivt öka träningsbelastningen. Var noga med inställningen på ­cykeln.

Komplettera med annan träning som löpning, styrketräning/bålstabilitet, simning och rörlighets­träning. Styrketräningen gör även att senor och i­nfästningar blir starkare och tål mer. Landsvägscykling blir väldigt statisk i samma position, så det är viktigt att ta med fler komponeter. ￭

Är det lätt att överanstränga sig?

– Överbelastning beror oftast på ökad träningsintensitet, förändring av utrustning och hur vi är skapta, det vill säga

Läs mer!

På Cykla.se kan du läsa mer om vanliga skador som kan dyka upp vid cykling. #Skadeakuten

Pelle Stenström Håller till på MedicRehab i Jönköping och har arbetat som sjukgymnast sedan 1990.

Pelle är själv en hängiven och aktiv cyklist.

TEXT: THOMAS BERGKVIST FOTO: PRIVAT, SHUTTERSTOCK

cykelcentrum.se 0243-136 47

En riktig

cykelaffär !!

FÖLJ OSS

62

Cykla 3/18

T! E H Y N

ns att ulver fin Äggvitep och Willys, ICA köpa på på ICA. er finns lv Äggpu

ÄGG I PULVERFORM för protein- och näringsberikning. Finns i 3 smaker: naturell, vanilj, choklad. ÄGGVITA I PULVERFORM för proteinberikning. Finns i 3 smaker: hallon, päron, choklad.

PAKET S 2 st Äggvitepulver 400 gram

150 kr

Ca pris i butik: 240 kr

PAKET M 1 st Äggpulver/ 1 st Äggvitepulver

PAKET L

PAKET XL

2 st Äggpulver 750 gram

180 kr

Ca pris i butik: 280 kr

2 st Äggpulver/ 2 st Äggvitepulver

200 kr

300 kr

Ca pris i butik: 320 kr

Ca pris i butik: 560 kr

PAKETPRISERNA GÄLLER ENDAST PÅ VÄTTERNRUNDANS MÄSSA

Med helt ärligt kan du enkelt göra en shake, förstärka din frukost, ditt mellanmål eller annan måltid.

www.heltärligt.se

Klubbens träningsläger Pr

is per pers. från:

Isaberg – bästa platsen för klubbens träningsläger!

1310:Helpension fredag– söndag, min. 20 pers.

Isaberg är den perfekta platsen för cykelläger. Runt berget finns ett flertal MTB-leder, pumptracks och XC-bana. Gott om utmaningar och 150 tuffa höjdmeter står till buds.

Här finns även flera äventyrliga aktiviteter, så som höghöjdsbana och Segway. I restaurangen, campingen och de 73 stugorna kan ni ladda batterierna för nästa dags pass.

www.isaberg.com

Cykla 3/18

63

Den här sidan är en annons

Vackra Varamon – vidunderliga Vätterns underverk Det finns många historier om kräsna Motalabarn som har gjort tummen ner för världsberömda stränder som Copacabana, Bondi och Malibu. Upplev Varamobadens kristallklara vatten och du förstår varför.

sticksigt sjögräs på botten, bara behagliga, vågiga spår efter vattnets ständiga rörelser. Strandremsan har belönats med den mest finkorniga sand man kan tänka sig. Den har dock en lite besvärande egenhet – den följer gärna med dig hem.

Varamobaden i Motala, eller Varamon som lokalbefolkningen säger, är Nordens längsta insjöbad med en fem kilometer lång sandstrand och 80 fler soltimmar än övriga inlandet!

Här finns en av Sveriges finaste sandstränder med härliga promenadstråk som för tankarna till Medelhavet.

Det är nära till naturen och ändå bara någon kilometer från Motala centrum.

På sommarhalvåret vimlar det av liv. Här tar man morgondopp, besöker lunchrestaurangerna och går på afterwork. Förutom alla aktiviteter. En blåsig dag är kitesurfarna snabbt på plats. Varamon är även perfekt för andra vattensporter som kanot, SUP och förstås simning.

Varamon är mycket men framför allt barnfamiljernas ­paradis med sina långgrunda stränder – man får springa långt i vattnet för att doppa sig! Inga vassa stenar eller

Varför inte fira genomförd runda med ett dopp i v­idunderliga Vättern – sjön som det hela handlar om. Men som bara är en av Motalas alla fantastiska badpärlor.

Välkommen till Motala – Östergötlands sjöstad!

TEXT OCH FOTO: MOTALA KOMMUN

64

Cykla 3/18

Bring your bike

Thule UpRide

Universell upprätt cykelhållare utan kontakt med cykelramen, för snabb och enkel montering och bästa skydd för ramen.

FÖRENINGARNA BAKOM

Motala AIF FK

De kopplar samman cykling och fotboll Det är 60 år sedan bollsparkarna i Motala AIF tillhörde svensk fotbolls finrum. Den allsvenska sejouren varade bara i ett år, men klubbens arbete under Cykelveckan har däremot fortlöpt ända sedan starten.

I

Motala AIF FK Grundades: 1907.

Antal medlemmar: 322 personer.

Ordförande: Stellan Axelsson Gör under Vätternrundan: Flaggvakter, utdelning av nummer­ lappar, diplomutdelning på Tjejvättern, städning i centrala Motala, depå­ ansvar i Rök under Tjejoch Halvvättern och ett stort informationsarbete.

66

Cykla 3/18

FOTBOLLSVÄRLDEN TVISTAS det om vem som var först att utföra en cykelspark.

Det mest vedertagna sägs dock vara att chilenaren Ramón Unzaga gav upphov till det akrobatiska numret. Men konstsparken är inte det enda som kopplar cykling och fotboll samman.

Motala AIF FK kan mycket väl vara den klubb som gör det allra mest.

– Vi har en mycket stark relation till cykling i klubben. En av grundarna till Vätternrundan, läkaren Sten-Otto Liljedahl, var en del av klubbens medicinska stab på den tiden och såg framför sig en ökad friskvård i Sverige samtidigt som loppet i sig kunde generera ett ekonomisk värde för fotbollsklubben, säger Stellan Axelson, ordförande i Motala AIF FK.

spelar för närvarande i division två, men det är inte allt för många år sedan det tillhörde Superettan. Inför årets säsong görs den största satsningen på en nystart för ett damlag.

– Jämställdhet är viktigt för oss i klubben. Vi har tidigare haft svårt att behålla kvinnor inom klubben, HERRLAGET I MOTALA AIF FK

Mattias Brandt och Britt Lundén hjälper till under Vätternrundan.

men nu görs det en ordentlig satsning på att behålla och attrahera tjejer att spela hos oss. Visionen är att både dam- och herrlaget ska klättra i seriesystemet, säger Stellan.

SPELARNA I KLUBBEN må sällan vara ute för att cykla.

Däremot är de en av de största leverantörerna av funktionärs­tjänster till Cykelveckan.

– Vi lägger totalt 3 600 timmar varje år på Vättern­ rundan och det är jag kolossalt stolt över. Det är en kombination av det ägaransvar som vi de facto har ihop med möjligheten för enskilda lag i klubben att tjäna pengar för att spela cuper och liknande.

– Vätternrundan betyder oerhört mycket ekonomiskt för den ordinarie verksamheten och vi har en väldigt fin relation till loppets organisation.

UTÖVER TJÄNSTGÖRINGEN SOM FLAGGVAKTER, utdelning av alla nummerlappar, diplomutdelning på Tjejvättern, städningen i centrala Motala och depå­ansvaret i Rök under Tjej- och Halvvättern väljer ­Stellan att framhålla det informationsarbete de a­nsvarar över som det bästa med att hjälpa till.

– Jag vet att det arbete vi gör, där vi svarar på deltagarnas frågor, är väldigt högt skattat. Vi har gjort det här i många, många år och har kunnat utveckla så gott som alla svar på de frågorna vi kan få.

Hur viktig är Vätternrundan för staden Motala?

– Jag skulle vilja säga att varumärket Vättern­rundan har gjort Motala känt. Det är nästan starkare än staden och placerar oss på Sveriges karta med allt vad det innebär. Vätternrundan betyder allt. ￭ TEXT: JOHAN FRANSSON FOTO: PETTER BLOMBERG/VÄTTERNRUNDAN

R D IG !

VÄ G EN LI G G ER Ö P P EN FÖ PASSA PÅ TJEJER - NU KÖR VI!

Tjejläger 4 -6 maj & 17-19 aug Ledarledd träning med Racerdepån Läs mer: www.racerdepan.se

LANDSVÄGSLÄGER

Roberto Vacchi föreläser 10-12 aug Ledarledd träning med f.d. förbundskapten Glenn Magnusson. Läs mer: www.cykeltraning.se

Cykeltraning.se CYKELCENTRUM MÖSSEBERG FALKÖPING - WWW.CYKELCENTRUM.NU

MATRIX. UNLEASH THE POWER. Annons Cykla_185x130+5mm.indd 1

Rammaterial i Grilamid TR90 / Okrossbar lins med ventilation / 100% UV-skydd / Justerbara skalmar och näsa / Utbytbar lins / Uppfyller CE standard / Finns i fyra färger / Rek.Butik 599,-

Cykla 3/1811:30 67 2018-03-07

200m

145m

155m

100m 0km 10km 20km Totalt över 1000 höjd meter

30km

40km

50km

Nyk yrk a

Cykelbutiken mitt i centrum med 181 års erfarenhet!

I år är återigen vår Tältby ännu större med ännu mera kvalitetsleverantörer. Vi har inte allt men det bästa! Här finns allt i cykelväg: däck, belysning, kläder, hjälmar, sportdrycker, reservdelar plus fullserviceverkstad med mera. Passa även på att besöka vår stora tältby fylld med kvalitetsleverantörer utanför butiken. Representanter från Trek, Cube, Mavic, ABUS, Garmin, Shimano, Continental och 1572 MTB Challenge med alla nyheter för 2018 och kanske några överraskningar för 2019!

Öppettider

Vi har alla typer av hyrcyklar för alla slags landsvägslopp!

Fredag 8 juni: 10.00-20.00 Lördag 9 juni: 7.00-14.00 Söndag 10 juni: Stängt, vi cyklar själva Måndag-Onsdag: 11-13 juni: 10.00-18.00 Torsdag 14 juni: 10.00-21.00 Fredag 15 juni: 9.00 - så länge det finns kunder

St art Vi finns mitt i centrum som vi alltid har funnits!

Vät t ern

Mot ala

& Mål

B

Bo

0km

10km

20km

30km

40km

50km

60km

Totalt över 1000 höjdmeter

G A ME C H A NGE R

BANBRY TANDE HJÄLMTEKNOLOGI Multipositionshjälm med reducerat luftmotstånd och optimal ventilation. Sju smarta, säkra och specialutvecklade features, som placerar denna hjälm i en klass för sig själv. www.gamechanger.abus.com

65km

re

n

Vi har ett stort däcksservice center. Besiktar och byter däck!

Massor med kampanjerbjudanden och nyheter för 2018!

Specialpriser t.o.m. 16 juni.

(Med reservation för slutförsäljning.)

Fler erbjudanden på vår hemsida www.motalacykelaffar.se

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

A till Ö

för Vätternrundans lopp ALLERGI/MATINTOLERANS Vätternrundan sammanfaller ibland med höskördeperioden. Det innebär att cyklister med allergiska besvär kan få symptom i luftvägar och ögon. Ta med medicin! Vid alla depåer finns både gluten- och laktosfritt bröd. Du som är beroende av specialkost upp­manas att ta med eget matpaket.

BANAN Bansträckningar för respektive lopp hittar du på vatternrundan.se och i appen RaceONE. Funktionärer är utposterade vid alla avtagsvägar och gatukorsningar där tveksamhet kan råda om rätt väg. Kritade spärrlinjer och färdriktningspilar i vägbanan förekommer. Vid stopptecken före utfart på huvudled sker bevakning.

BORTTAPPADE SAKER Kan finnas på Informationen i Folkets Hus eller hos Polisen. Du kan även kontakta kansliet via telefon 0141-22 32 90 (eller efter loppen via e-post info@vatternrundan.se). Uppge en så utförlig ­beskrivning som möjligt på det du har glömt/tappat.

CYKELPARKERING (BEVAKAD) Finns i anslutning till Folkets Hus och är öppen under tiden som Mässan är öppen och loppen pågår. Öppettider hittar du på guide.vatternrundan.se CYKELSERVICE Finns vid Shimano Service Center på Evenemangsområdet. Cykelservice finns även vid starten (Stora Torget) och i alla depåer. Till depåerna får du skjuts av en följebil om det skulle behövas. Om du skulle behöva reparera din cykel under loppet får du en faktura skickad per e-post efter arrangemanget, betalningen genomförs på Mina Sidor.

DEPÅER I depåerna finns bland annat Enervit-sportdryck, vatten, honungsvatten, saft, kaffe, blåbärssoppa, bananer (inte i alla depåer), bullar och saltgurka.

På Vätternrundan 300 km serveras dessutom mat i Jönköping och Hjo. Ska du svänga in i depån håll dig till höger sida av vägen. Du som ska köra förbi depån går ut i mitten av den högra väghalvan.

BYTE AV STARTTID Sker vid Ändringar på Evenemangsområdet i mån av plats till en kostnad av 200 kronor per person.

DIPLOM Hämtas vid Nummerlappsutdelningen efter målgång. Diplomet kan också skrivas ut via Mina Sidor (under ”Historik”). Ram kostar 100 kronor och betalning görs med kort eller Swish, ej kontanter.

BUSSAR Vätternrundans och Östgötatrafikens bussar är gratis och utgår från Drottninggatan 20. De trafikerar våra parkeringsytor och logiplatser 9–10 juni respektive 15–16 juni. Se kartan på mittuppslaget för tidtabeller och hållplatser.

DIREKTANMÄLAN/EFTERANMÄLAN Kan göras i mån av plats vid Ändringar, som ligger i direkt anslutning till Nummerlappsutdelningen.

Betalning görs med kort eller Swish, ej kontanter.

CHIP På din nummerlapp sitter ett chip som fästs som ett klistermärke på hjälmens högra sida, ovanför örat.

Om du har chip från tidigare lopp, ta bort dessa först.

Om din hjälm är gjord av karbon måste chippet fästas på en plastdetalj. Saknar hjälmen plastdetaljer krävs en distans (5 mm) mellan hjälmen och chippet.

CYKLA MED FÖRNUFT Lämna vägbanan med cykeln om du behöver stanna.

Annars utgör du fara för övriga trafikanter. Du kör på allmänna vägar med normal trafik så gör inga farliga omkörningar! Hindra inte övrig trafik genom att köra i bredd.

För den ovane cyklisten är det förenat med stor fara att åka i klunga. Håll din egen takt och ”skruva” inte upp tempot för hårt i början av loppet.

Du får inte avvika från banan utan att lämna cykeln väl synlig vid vägkanten.

70

Cykla 3/18

EVENEMANGSOMRÅDET Se karta på sidan 71.

FOTOGRAFERING Under loppet kommer Sportograf fotografera dig som deltagare. För att kunna identifiera dig i bilderna är det viktigt att cykelnummerlappen syns tydligt. Efter loppet kan du köpa bilderna online!

FÖLJEBILAR Behöver du hjälp utmed banan? Stanna då en av våra följebilar märkta ”Följebil”. Den som bryter l­oppet inväntar följebil som ger vidare instruktioner.

Den som bryter måste under alla omständigheter meddela detta till brytfunktionen i depån. Privata följebilar tillåts inte. Detta gäller även företagsbilar.

FÖRSTA HJÄLPEN Första hjälpen-personal finns i alla depåer under loppen och på Evenemangsområdet (Stadsparken).

På Evenemangsområdet och i flertalet av följe­ bilarna runt banan finns även hjärtstartare.

FÖRSÄKRING Vätternrundan har försäkrat alla deltagare i en k­ollektiv olycksfallsförsäkring hos Folksam som gäller under loppen. Har du tecknat försäkringen Startklar eller Startklar Plus och har oturen att bli sjuk under tiden du är i Motala i samband med loppet kontaktar du 1177 som får hänvisa dig till Jourcentralen för utskrift av sjukintyg.

DRYCK Den dryck som du tar med under färden ska för­ varas i plastflaskor. Vid starten och i depåerna kan du fylla på dina egna flaskor.

INFORMATION Finns i Folkets Hus och i informationstälten på Evene­ mangsområdet. Här informeras till exempel om cyklisten du söker har startat eller passerat de olika depåerna, kommit i mål eller brutit. Du kan också följa deltagare via vatternrundan.se och i appen RaceONE.

DUSCH/OMKLÄDNING MTB-Vättern: Sporthallen Tjejvättern: Sporthallen och Zederslundsskolan.

Halvvättern: Sporthallen och Zederslundsskolan.

Vätternrundan 100 km: Sporthallen och Zeders­ lundsskolan.

Vätternrundan 300 km: Sporthallen och Zeders­ lundsskolan för herrar och Norra skolan för damer. Öppettider hittar du på guide.vatternrundan.se

MASSAGE Finns vid samtliga depåer och ingår i startavgiften.

Efter Tjejvättern/Halvvättern/Vätternrundan 100 km finns massage i Folkets Hus och efter Vättern­ rundan 300 km på Zederslundsskolan samt i Sporthallen. Inför Vätternrundan 300 km (fredag klockan 10.00-22.00) ges också förebyggande massage i nedre våningen i Folkets Hus – den utförs mot en kostnad av 300 kronor/30 minuter.

FIKA OCH MAT I MOTALA Finns att köpa på Evenemangsområdet. Vissa av Motalas caféer och restauranger har också öppet med anpassade menyer.

Se motala.se för mer information.

MAT OCH DRYCK UNDER OCH EFTER LOPPET MTB-Vättern/Tjejvättern/Halvvättern/Vätternrundan 100 km: Före start finns vatten och Enervit-sportdryck för påfyllning vid Stora Torget.

NYHET!

I depåerna finns Enervit-sportdryck, vatten, saft, blåbärssoppa, kaffe, bananer, bullar och saltgurka.

Efter målgång serveras dryck och du kan välja mellan att äta potatissallad med kyckling, krämig pastasallad med kyckling eller bovete och belugalins­sallad med falafel. Maten serveras på Sjögatan, i anslutning till Folkets Hus/Stadsparken.

NUMMERLAPPAR OCH CHIP Hämtas ut i Nummerlappsutdelningen senast 60 minuter innan start. Ta med ditt Startbevis (digitalt eller i pappersform) och legitimation. Öppettider hittar du på guide.vatternrundan.se.

Vätternrundan 300 km: Före start finns vatten och Enervit-sportdryck för påfyllning vid Stora Torget. I samtliga depåer finns Enervit-sportdryck, vatte­n, honungsvatten, saft, blåbärssoppa, kaffe, bullar och saltgurka. Bananer finns i depå­erna Ölmstad, Fagerhult, Boviken och Hammarsundet.

I Jönköping serveras dessutom köttbullar med p­otatismos samt havregrynsgröt. I Hjo serveras lasagne (det finns även vegetarisk lasagne).

Efter målgång serveras dryck och du kan välja mellan att äta potatissallad med kyckling, krämig pastasallad med kyckling eller bovete och belugalinssallad med falafel. Maten serveras på Sjögatan, i anslutning till Folkets Hus/Stadsparken.

PARKERING Följ skyltning till våra parkeringar Norr (Medevi­ vägen) och Syd (Eriksbergsgatan). Parkeringarna trafikeras av Vätternrundans gratisbussar (se Bussar). Öppettider hittar du på guide.vatternrundan.se

MEDALJ Ges till alla som fullföljt något av loppen, efter målgång. Kontrollera att årsmärket på din n­ummerlapp stämmer så att du får rätt valör på din medalj.

MÅLET Är beläget vid Vätternpromenaden i centrala Motala.

MÄSSAN I Stadsparken och på Hamnparkeringen finns under arrangemangsdagarna Stadiumbutiken, utställare och local sales. Här finns också Nummerlapps­ utdelningen, Ändringar, Information och logibokning (Svecia Travels). Öppettider hittar du på guide.vatternrundan.se.

STARTEN Du ska vara på startplatsen i god tid före start, minst 10 minuter före den starttid du och din startgrupp fått. Start sker på signal.

Nu finns Eventguiden även på engelska!

TIDSREGISTRERING Sker utmed banan via chippet på din hjälm. Datan från tidsregistreringen överförs till målet i Motala och vidare ut till de som väljer att följa deltagare via vatternrundan.se och i appen RaceONE. TOALETTER Finns på Evenemangsområdet, Stora Torget, vid Målet och i alla Depåer.

STOPPTIDER För MTB-Vättern stänger målet kl. 22.00, Tjej­ vättern kl. 19.00, Halvvättern och Vätternrundan 100 km kl. 20.00.

Under Vätternrundan 300 km stänger depån i Jönköping kl. 11.30, Hjo kl. 16.00 och målet kl.

24.00 på lördagen.

OBS! Du måste vara i depån senast 20 minuter innan depån stänger.

VÄRDESAKSINLÄMNING I Informationen inne i Folkets Hus kan du lämna in mindre värdesaker (exempelvis telefoner, laptops, surfplattor, nycklar, plånböcker, etc.) innan loppet.

SUB-GRUPPER Startar lördag 16 juni mellan kl. 12.00-13.28.

Stopptiderna är: Ödeshög kl. 14.35, Ölmstad kl.

15.35, Jönköping kl. 16.20, Fagerhult kl. 17.25, Hjo kl. 18.30, Karlsborg kl. 19.30, Boviken kl.

20.20 och målet i Motala kl. 24.00.

Klarar man inte dessa stopptider blir man tagen av banan.

ÖVERDRAGSKLÄDER Lämnas innan start i anslutning till Folkets Hus och under loppet i depåerna längs banan.

Efter MTB-Vättern/Tjejvättern/Halvvättern/ Vätternrundan 100 km kan kläder och eventuella cyklar hämtas i anslutning till Folkets Hus. Efter Vätternrundan 300 km hämtas kläder och eventuella cyklar på Zederslundsskolan.

WIFI Gratis WiFi finns i området kring Stora Torget och på Evenemangsområdet.

Nätverkets namn: VR WiFi.

KARTA ÖVER EVENEMANGSOMRÅDET Cykla 3/18

71

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Service för dig som cyklist eller åskådare GRUPPLOGI Logi på hårt underlag i gruppförläggning under Vättern­rundan 300 km bokar du på torsdagen och ­fredagen vid hamnen hos Svecia Travels (läs mer på s­ veciatravels.se). Kostnaden är 300 kronor per person. Du får då disponera en liggplats från torsdag 14/6 kl. 17.00 till söndag 17/6 kl.

10.00. Du tar själv med madrass och sovsäck.

För MTB-Vätten/Tjejvättern/Halvvättern/Vätternrundan 100 km gäller bokning från fredag 8/6 direkt i Sporthallen. Kostnaden är 300 kronor per person. Du får disponera en liggplats från fredag kl. 17.00 till söndag kl.

19.00 (duschen stänger kl. 20.00). Du tar själv med madrass och sovsäck.

FÖLJ LOPPEN LIVE! För första gången i Vätternrundans historia blev det under 2017 möjligt att uppleva världens största motionscykellopp ur olika ­perspektiv och utan att själv behöva cykla en meter! 2018 blir inget undantag. Med en smartphone, surfplatta, dator eller TV kommer du att kunna live-följa utvalda cyklister i alla Cykelveckans lopp. Du hittar sändningarna på vatternrundan.se, Cykla.se och i appen RaceONE!

DELA DITT LOPP LIVE MED RACEONE Med RaceONE kan familj och vänner följa ditt lopp. I RaceONE finns både officiella tider och livetracking som använder mobiltelefonens GPS. 1. Ladda ner Ladda ner appen och anmäl dig till rätt lopp i RaceONE. 2. Dela Sprid till familj och vänner att de kan följa och stötta dig live under loppet genom att ladda ner appen. Pris/lopp: 30 kronor.

3. Starta Aktivera loppet i RaceONE innan start och ta med mobilen när du cyklar.

Starten går automatiskt när du passerar startlinjen.

RaceONE finns i AppStore och Google Play!

DU FÅR DIN NUMMERLAPP UTSKRIVEN NÄR DU KOMMER TILL MOTALA För att få ut din nummerlapp och ditt chip måste du scanna in ditt startbevis (digitalt eller i pappersform) i Nummer­lappsutdelningen. Startbeviset hittar du på Mina Sidor först­a veckan i juni. Tag med legitimation.

Observera: För att få inloggnings­uppgifter till Mina Sidor måste din ­e-postadress finna­s registrerad hos Vätternrundan. Om det inte redan är gjort bör du anmäla det omgående till info@vatternrundan.se.

Om du inte har tillgång till smartphone, dator eller skrivare så hjälper vi dig på plats i Motala. Kom i god tid!

Scanna QR-koden för att se hur Nummerlappsutdelningen går till!

All målgångsmat serveras på samma plats i år!

Från och med i år serveras målgångsmaten på samma plats, oavsett vilket lopp du cyklar. För Vätternrundan 300 km innebär det här ingen förändring, men för Tjejvättern och Halvvättern betyder det att maten inte längre kommer serveras inne i Folkets Hus. Målgångsmaten är färdigförpackad och du kommer kunna välja mellan att äta potatissallad med kyckling, krämig pastasallad med kyckling eller bovete och belugalinssallad med falafel.

72

Cykla 3/18

CAMPING STAFFANSTORP Från torsdag 12.00 till söndag 12.00 erbjuder vi camping på Staffanstorp i södra delen av Motala i samband med MTB-Vättern, Tjejvättern, Halvvättern, Vätternrundan 100 km och Vätternrundan 300 km.

Bil+tält, bil+husvagn, husbil 500 kr. Inga elplatser.

Det finns gratisbussar till centrum du kan åka med till/från campingen under båda helgerna.

Information och bokning till Motala AIF Fotboll Tel: 0141-22 32 63 / 072-341 99 02 E-post: camping@maif.org

Starta på rätt starttid – för allas skull Det finns flera anledningar till att det finns startgrupper under Vätternrundan. En av de allra viktigaste är säkerheten. Därför uppmanas alla att följa den starttid man har fått tilldelad.

– Om folk missbrukar det här, ställer det till det för alla, säger Sven Montelius, arrangemangs­ ansvarig för Vätternrundan.

Klockan 19.30 fredagen den 15 juni går startskottet för årets Vätternrundan 300 km. Därefter släpps start­ grupperna om 60–70 cyklister iväg varannan minut fram till omkring 6.30 på lördagsmorgonen. Och Sven Montelius är noga med att poängtera vikten av att alla cyklister startar vid den tilldelade starttiden.

– Om folk missbrukar det här så blir det helt enkelt för många cyklister ute på vägarna. Det blir trångt, vilket först och främst försämrar säkerheten under rundan. Dessutom påverkar det depåerna som får ett

sämre flöde. Ja, det ställer till det för alla, säger Sven Montelius.

REDAN I DAG SKER KONTROLLER vid insläppet till startfållorna. Skulle problemet bli värre tvingas dock organisationen vidta större åtgärder.

– Men vi hoppas att alla våra deltagare respekterar de starttider som de har blivit tilldelade.

Det är för allas skull, säger Sven Montelius.

Om du dessutom är ­intresserad av att veta din sluttid, så kommer den att baseras på den starttid du är tilldelad.

Är du missnöjd med din starttid? Då kan det finnas möjlighet att byta i Ändringar vid nummerlapps­ utdelningen innan loppet – men endast i mån av plats och mot en kostnad på 200 kronor per person.

M IN GER E D A M

Foto: Shutterstock

➽ STARTTIDSBYTE

ANY

RACEBLADE PRO THE ULTIMATIVE CLIP-ON MUDGUARD FOR ROADBIKES AND CYCLOCROSSERS! All RACEBLADE versions you can find on sks-germany.com

AB_AD_cykla_RACEBLADE_PRO.indd 1

Cykla 3/18 73 13.02.18 15:08

Foto: Shutterstock

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Checklista!

INNAN ANKOMST Boka boende Fixa transport

TRÄNING 100 mil Vätternrundan 300 km 50 mil Tjejvättern 50 mil Halvvättern 50 mil Vätternrundan 100 km

UTRUSTNING Cykel i gott skick Extra slang Pump Cykelkläder Cykelhandskar Cykelskor Glasögon Godkänd cykelhjälm

VIKTIGT Startbevis (papper/digitalt) Legitimation Nummerlapp Tidtagningschip

BRA-ATT-HA Specialkost Energiprodukter Salva till bakdelen Solkräm

FÖRBEREDD God sömn Fyllda energidepåer

74

Cykla 3/18

Vätternrundans regler Vätternrundan har ingen egen arena så därför är säkerheten av högsta vikt. Därför finns några regler du måste känna till. Alla regler nedan gäller samtliga lopp om inget annat anges.

ALLMÄNT

REGLER FÖR DIN CYKEL

➽ Kom ihåg att deltagande sker på egen risk! ➽ Du måste fylla minst 18 under det år du tänker

➽ Inga liggcyklar är tillåtna. Dispens kan ges i undantags-

delta i Vätternrundan 300 km. För Tjejvättern, Halvvättern och Vätternrundan 100 km gäller 15 år samt MTB-Vättern 11 år. ➽ Startbevis får ej överlåtas och ej heller nyttjas av annan person. ➽ Varje cyklist ansvarar för att vara registrerad på den nummerlapp och chip som används. ➽ Inga följebilar eller egna depåer, vare sig privata eller från företag, är tillåtna. ➽ Ej anmälda följecyklande personer är inte tillåtna på banan. ➽ Godkänd cykelhjälm enligt europeisk EN 1078 standard ska användas under HELA loppet. Hjälmen skall bäras på huvudet och vara synlig för övriga del­- tagare och funktionärer. Således är inte uppblåsbar nackkrage, exempelvis modell Hövding, godkänd under Vätternrundans arrangemang. ➽ Chip ska bäras på hjälmens högra sida ovanför örat, nummerlapp på bröstet och cykelnummerlapp på styret under hela loppet. Chip från andra lopp ska tas bort!

Om hjälmen är fuktig bör du torka av den innan du klistrar på chippet. ➽ Det är inte tillåtet att använda din telefon (gäller såväl samtal som sms och fotografering) när du sitter på cykeln.

Om du i en nödsituation måste nyttja telefonen så kliv av cykeln och gå bort från vägen för att inte påverka säkerheten under loppet. Vätternrundan vill också uppmana deltagare att INTE fotografera eventuella olyckor och skador för delning i sociala medier med hänsyn till de drabbade och deras anhöriga. ➽ Det är inte tillåtet att lyssna på musik i hörlurar under loppet, då uppmärksamheten mot övriga deltagare och andra trafikanter blir lidande. ➽ Ingen langning, draghjälp eller pace från motorfordon är tillåten.

fall av medicinska skäl men då måste du kontakta kansliet i god tid före anmälan. ➽ Inga tempostyren, barends, triathlon- eller extrabågar är tillåtna. Inte heller heltäckta hjul är tillåtna. ➽ Endast cyklar med två hjul är tillåtna. Enhjuling, trehjuling, roller eller motordriven cykel (frånsett elcykel i Vätternrundan 100 km) är inte tillåtna. ➽ Fungerande fram- och baklyse samt godkända reflexer måste användas från skymning till 03.00. Observera att detta gäller både natten till lördag och natten till söndag. ➽ Inga cyklar med plats för fler än två personer får använ das. Om man åker tandem måste båda vara anmälda och sitta vända i cykelns färdriktning. ➽ Cyklar som bedöms vara trafikfarliga får inte användas.

Vid tveksamhet kontakta kansliet. ➽ Hänsyn ska visas mot samtliga medtrafikanter. Funk tionärers eller flaggvakters anvisningar ska följas.

CYKLA MED FÖRNUFT ➽ Om du stannar – kliv av vägbanan med cykeln, annars

utgör du en fara för övriga trafikanter. ➽ Gör inga farliga omkörningar! Du kör på allmän väg

med normal trafik. ➽ Hindra inte övrig trafik genom att köra i bredd. ➽ För den ovane cyklisten är det förenat med stor fara

att åka i klunga. Håll din egen takt och ”skruva” inte upp tempot för hårt i början av loppet. ➽ Du får inte avvika från banan utan att ha lämnat cykeln väl synlig vid vägkanten. ➽ I övrigt ska trafikregler, lagar och förordningar följas. ➽ Efter målgång i Vätternrundan 300 km måste du vila minst sex (6) timmar innan bilkörning, se Trafikförordningen 3 kap. 1§. För MTB-Vättern, Tjejvättern, Halvvättern och Vätternrundan 100 km gäller att du kan framföra ett fordon på ett trafiksäkert sätt.

Planera din runda – här är stoppen ASPA 242 km <> 55 km

HAMMARSUNDET 257 <> 40 km

MEDEVI

274<> 23 km

BOVIKEN

225 km <> 72 km

Vätternrundan 100 km

KARLSBORG

MOTALA

Halvvättern

204 km <> 93 km

0 <> 100 km

MOTALA

0 <> 150 km

MOTALA

Vätternrundan 300 km

297 <> 0 km Skänninge

126 km <> 24 km

Borghamn

HJO

ÖDESHÖG

171 km <> 126 km

Stocklycke 42 km <> 108 km

Stocklycke 42 km <> 58 km

78 km <> 22 km

32 km <> 68 km

32 km <> 118 km

47 km <> 250 km

Skänninge

Borghamn

Rök

Rök

104 km <> 46 km

55 km <> 45 km

Ödeshög

Boet 80 km <> 70 km

Tjejvättern

53 km <> 97 km

FAGERHULT

133 km <> 164 km

ÖLMSTAD

83 km <> 214 km

JÖNKÖPING

104 km <> 193 km

Tjejvättern får förändrad bansträckning för ökad säkerhet och likformighet gentemot det nya loppet Vätternrundan 100 km.

Efter Omberg, vid Turisthotellet, kommer cyklisterna att göra en högersväng där man tidigare gjorde en vänstersväng.

Denna ändring gör att utfarten på väg 919 blir säkrare då farten kommer att vara lägre och sikten bättre.

Vätternrundanmässan kommer i år ha en bredare variation av utställare och antalet utställare kommer dessutom vara fler än tidigare år. Det kommer finnas något för alla – såväl cyklister och medföljare som invånarna i Motala.

Dessutom kommer ”Activity zone” för barn och ungdomar bli ett Vättern Bike Games-område för att ge en försmak av kommande arrangemang på Dunteberget i Motala den 15–16 september.

Din hälsa är viktig!

Foto: Shutterstock

Ändrad bansträckning på årets Tjejvättern

Foto: Petter Blomberg

Vätternrundanmässan kommer utökas i år

Om du har kronisk sjukdom, äter mediciner och undrar om du kan cykla rekommenderar vi att du diskuterar med din läkare. Träna aldrig om du inte är fullt frisk. Och starta absolut inte om du har några som helst sjukdomssymtom. Folksam kan återbetala din anmälningsavgift om du har tecknat Startklar eller Startklar Plus.

Cykla 3/18

75

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Cykla Tillsammans

– storsatsning på integration

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: FREDRIK JOHANSSON

Onsdagen den 18 april gick startskottet för Cykla Tillsammans i Motala – en storsatsning som ska leda till såväl ökat cyklande och därmed också bättre folkhälsa som stärkt gemenskap.

– Den här satsningen ger glädje, främjar hälsa och är en utmaning för de som är med, säger ­Gunilla Brynell-Johansson, vd för Vätternrundan som står bakom projektet tillsammans med ungdomsverksamheten Hallen, MAIF Cykel, Studiefrämjandet och Sisu.

Cyklingen bara växer. Men organisationerna bakom Cykla Tillsammans vill att fler ska hitta motionsformen.

Bland annat unga nysvenskar som är den primära målgruppen för projektet. Men arrangörerna är noga med att Cykla Tillsammans är öppet för alla.

– Ett av Hallens uppdrag är att stärka Motalas unga deltagande i samhället. Vätternrundan är Motalas största event och jag brinner själv för cykling, så jag ville hjälpa våra besökare att få uppleva det, säger Matilda Hägglund, som är ungdomscoach på ungdomsverksamheten Hallen.

Foto: Shutterstock

OCH DET ÄR JUST HALLEN som kommer att vara central­punkten för Cykla Tillsammans. Under våren

HUVUDSYFTET MED CYKLA TILLSAMMANS handlar alltså om att lyfta frågor som integration och folkhälsa genom sociala aktiviteter där cykeln är i fokus. En naturlig koppling, menar Karin Larsson, folkbildningsutvecklare på Studiefrämjandet.

– Som en del i vår profil inom ekologisk och social hållbarhet håller vi i en cykelskola för grupper som kanske aldrig har suttit på en cykel. Att kunna cykla bidrar till självständighet, som att kunna ta sig till ett arbete på egen hand, säger hon. ￭

En Svensk Klassiker lanserar ny utmaning 141 kilometer ren utmaning för såväl tjejer som k­illar. Så beskrivs En Svensk Klassiker Korta, som bland annat innefattar Vätternrundans nya lopp över tio mil.

Den nya Klassikern är perfekt för dig som vill ha en allsidig träning och nya utmaningar runt om i Sverige.

Utmaningen, som innebär tre mil längdskidåkning, tio mil cykling, en kilometer simning och en mil löpning, innehåller samma distanser som Tjejklassikern, en av de mest populära och uppskattade Klassikerna.

– Vi är väldigt glada över att få starta den nya Klassiker­n hos oss på Vätternrundan, speciellt eftersom det då också är premiär för vårt nya lopp över 100 kilometer. Vi kommer göra vårt bästa för att ge alla d­eltagare en riktigt bra start på sin Klassiker, säger G­unilla Brynell-Johansson, vd på Vätternrundan.

76

och hösten arrangerar projektet regelbundna cykelkvällar, med cykelsäkerhet, -träning, -mekande och så klart även cykelfika på schemat.

Under träffarna har deltagarna även möjlighet att låna utrustning, med hjälp av sponsorer som Crescent­.

Dessutom kommer en grupp vara med och cykla Halvvättern tillsammans i sommar och det kommer även att finnas ett mekarbås där alla kan lära sig att ta hand om sin cykel.

– Det känns roligt att fler får möjlighet att uppleva den gemenskap som finns inom cykling. Vätternrundan är en stor aktör i Motala och vi vill bidra till att skapa större integration och inkludering här, säger Vätternrundans Gunilla Brynell-Johansson.

Cykla 3/18

MED UTMANINGEN vill organisationen tillsammans med loppen främja motion, hälsa och rörelse för alla.

– Att nu kunna erbjuda En Svensk Klassiker Korta till kompisgäng, par och familjer som vill ge sig på en riktig utmaning känns helt naturligt och rätt, säger Michael Thorén, vd på En Svensk Klassiker.

Loppen som ingår i En Svensk Klassiker Korta: Skidåkning 30 km: Kristinaloppet (tjejlopp)/ Engelbrektshalvan/Tjejvasan (tjejlopp)/Kortvasan.

Cykling 100 km: Tjejvättern (tjejlopp)/Vätternrundan 100 km.

Simning 1 km: Vansbro Tjejsim (tjejlopp)/Vansbro Kortsim.

Löpning 10 km: Rosa Bandet-loppet

Blocket Cykling – ny sajt för ­uthyrning och cykelhandel

Nu ska det bli enklare att hitta sin drömcykel på Blocket. Nya Blocket Cykling har tagits fram i samarbete med Vätternrundan och innehåller såväl köp- och sälj- som hyrfunkion.

– Vätternrundan jobbar aktivt för en hållbar utveckling och det här samarbetet är en del i vår vision att få fler att cykla, säger Ulrika Smith Svenstedt, marknadschef på Vättern­ rundan.

Blocket Cykling filtrerar det stora cykel­ utbudet som finns på sajten och visar ett urval av de mer exklusiva varu­ märkena samt mer avancerade cyklar. Det finns även möjlighet att skapa uthyres annonse­r så att loppdeltagare enklare kan hyra cykel på plats.

25 maj träder GDPR i kraft – vad innebär det för dig som deltagare?

På Vätternrundan värnar vi om din personliga integritet. För att ge dig en bättre förståelse för hur vi hanterar dina personuppgifter har vi uppdaterat vår personuppgiftspolicy i enlighet med den nya EU-förordningen GDPR. Vad innebär GDPR? GDPR (General Data Protection Regulation) ersätter den svenska personuppgiftslagen (PUL) och gäller i hela EU från 25 maj 2018.

Mycket är sig likt, men kraven på hur företag och föreningar får behandla dina personuppgifter skärps.

– Alla varken vill eller har möjlighet att köpa en ny cykel utan skulle önska att hyra eller köpa en begagnad.

Därför känns sam arbetet med Blocket s­pännande och kommer förhoppningsvis få fler ska kunna cykla som träningsform, säger Ulrika Smith Svenstedt.

På Blocket har man upplevt att det ökade intresset för cykling ställer nya krav.

– Vi ser att sökningarna på alla möjliga cykeltyper och tekniska tillbehör ökar.

Därför känns det extra roligt att bygga en popup-sajt med Vätternrundan. Tillsammans vill vi främja en hållbar och inkluderande begagnathandel och uthyrning av cyklar, säger Cecilia von Krusenstierna, marknadschef på Blocket.

Blocket Cykling kommer att finnas på både Blocket.se och Cykla.se.

Du godkänner våra uppdaterade villkor på Mina Sidor När du loggar in på Mina Sidor ombeds du att godkänna våra uppdaterade villkor. Det är varken krångligt eller tidskrävande, men det är viktigt att du gör det, för vi behöver ditt godkännande för att du ska kunna delta i våra lopp.

Har du frågor gällande Vätternrundans personuppgifts­policy, tveka inte att höra av dig till oss. Ring oss på 0141-22 32 90 eller mejla till oss på info@vatternrundan.se

Kalender för Cykelveckan 2018 FREDAG 8 JUNI ➽ MTB-Vättern

På klassisk mark i cykelstaden Motala körs årligen MTB-Vättern, ett mångsidigt mountainbikelopp med fantastiska vyer längs Göta Kanal och Vätterns strand. MTBVättern är ett instegslopp med två distanser – 25 km och 50 km.

Startar: 18.00

LÖRDAG 9 JUNI ➽ Tjejvättern

Tjejvättern är ett spännande lopp för cyklister på alla nivåer – en kul utmaning i vacker miljö. ­Tjej­vättern är ett lopp som inte bara fokuserar på det idrottsliga. Det sociala står också i fokus. Loppet ingår i En Svensk Klassiker Tjej.

Startar: 08.00

Minivättern är för de allra yngsta del­tagarna under Cykel­veckan och samtidigt finale­n för barnens alldeles egna Skoj med hoj-dag.

Skoj med Hoj startar 12.00. Loppet Minivättern: 17.00.

Läs mer på vatternrundan.se/ minivattern

➽ Halvvättern

Halvvättern är ett mycket populärt lopp och lockar cyklister på alla nivåer. Det är ett socialt lopp med täta klungor och går längs Vätterkusten och östgötaslätten.

Halvvättern är dessutom en del av En Svensk Klassiker Halva.

Startar: 07.00

TORSDAG 14 JUNI

MÅNDAG 11 JUNI ➽ Minivättern

SÖNDAG 10 JUNI

➽ Retrovättern

Retrovättern är ett uppvisnings­ arrangemang där du som är ägare till en gammal klenod till cykel och tidsenlig utrustning kan medverka.

Det stiligaste retro-ekipaget kommer att prisas med en friplats på Vätternrundanlägret på Mallorca 2019.

Startar: 17.00

➽ Vätternrundan 100 km

Vätternrundan 100 km är den stora nyheten i år. För första gången är det möjligt att cykla elcykel i ett av Vättern­rundans lopp. Det går också utmärkt att cykla loppet på vanlig ­cykel. L­oppet ingår i En Svensk Klassiker Tjej och En Svensk ­Klassiker Korta.

Startar: 09.30

FRE–LÖR 15–16 JUNI

➽ Vättern GP

➽ Vätternrundan 300 km

Startar: 19.00

Startar: Fredag, 19.30

Ett av Sveriges mest uppskattade GP-lopp där publiken hamnar väldigt tätt inpå handlingen.

Tävlingen går i centrala Motala och vi får följa svenska herreliten i en rafflande kamp om segern.

Deltagare från hela världen samlas för att ta sig an detta unika långlopp på cykel. Motala, Östergötlands Sjöstad, utgör sedan starten 1966 loppets hemvist. Vätternrundan är också en del av En Svensk Klassiker.

Cykla 3/18

77

Foto: Shutterstock

NYHETER FRÅN

Veteranklubben

Uppladdningen har börjat När detta skrivs har vägarna varit fria från is någon vecka, och man har börjat uppladdningen inför årets runda. Vintern började ju sent i år, och höll på länge.

Nu får vi hoppas på ett par fina månade­r fram till årets runda. Så att man får ihop mil så det räcker.

För egen del är det ett litet jubileum i år, då jag ska försöka mig på runda 45 på raken. Jag började som tonåring 1974 och sedan har det bokstavligen rullat på år efter år.

Jag kommer ihåg att det något år efter jag börjad­e var 5 000 anmälda. Det tyckte jag då var helt otroligt. Inte trodde jag då att jag skulle vara med när det nästan är fem gånger så många.

VAD SOM OCKSÅ HAR ÄNDRAT SIG mycket är cyklarna och allt därtill. Man åkte på en stålcykel med tio växlar. Det fanns inga fasta lägen, utan man fick gå ner och skruva lite när vajern blev spänd så växlarna låg kvar.

Sedan hade man en träningsoverall utanpå de korta cykelbyxorna med ett skinn som var tunt

och blev som sandpapper efter varje tvätt. Kom det regn när man körde blev overallen tung som bly. Hade man tur så hade den torkat av fart­ vinden lagom till att man körde i mål.

På huvudet hade man en bananhjälm. Den var luftig och skön, men inte mycket till skydd om man skulle vurpa. Senare kom hjälmar i plast och frigolit. Utvecklingen har verkligen gått framåt.

MAN HAR VÄLDIGT MÅNGA MINNEN när man tittar bakåt. Särskilt alla trevliga människor man har träffat och har cyklat med genom åren.

De senaste åren har jag kört ihop med d­ottern. Också det är något att komma ihåg, den dagen man slutar att köra runt sjön. Det är kul att göra något ihop, två generationer.

Nu ser vi fram mot årets runda, och hoppas på bra väder och en olycksfri runda. Vi ses!

OBS! Glöm inte att anmäla er till Veteran­­ klubbens medlemsmöte 15 juni klockan 11.30.

Tävla med Cykla!

Svara rätt på tre frågor och ge en motivering till varför just du ska vinna. Då har du chans att bli en av två v­innare i Cyklas tävling.

I potten finns två paket; ett med byxa och tröja* samt ett paket med arm- och benvärmare.

Svaren och motiveringen måste vara insända ­senast den 16 juni och de skickas som ­vanligt till T vinnvaår ­tavling@cykla.se. Obs! Skicka e! g­ärna med adress och telefon­ nummer också. Lycka till!

1. Vem sägs ha gett upphov till cykelsparken?

2. Vad heter Fredrik Hallgrens rollfigur i Bonusfamiljen?

3. Vad betyder det latinska ordet pes?

Vinnarna i frågetävlingen i Cykla nr 2/2018 är: Juraj Varchol, Göteborg (cykeltröja), Jenny Stråhle, Bankeryd (armvärmare) samt Torbjörn Leinestrand, Tystberga (cykelhjälm).

Rätta svaren i förra numret var: 1. Ida Redigs låt i Melodifestivalen hette Allting som vi sa.

2. Stefan Engström har grundat Peak Performance.

3. Runt 30 procent av svenska folket lider av pollenallergi. * Tröjorna finns i rött och svart. Med reservation för att alla storlekar inte finns kvar i alla färger.

Vinnarna, som publiceras i nästa nummer av Cykla, utses av en jury från V­ätternrundan och Cykla-redaktionen. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren.

78

Cykla 3/18

TEXT: KENNETH LARSSON, ORDFÖRANDE, VETERANKLUBBEN

Vad vill du läsa om i Cykla? Är det något vi skriver för lite om? Eller för mycket?

Vad borde vi skriva om i Cykla? Hör av dig till oss med dina tips, tankar och ­reportageidéer!

Med vänlig hälsning, Pierre Henriksson, redaktör pierre@mediaspjuth.se, 036-30 36 43

Nästa nummer av Cykla i brevlådan omkring:

16

OKTOBER Fram till dess kan du läsa ­intressanta ­artiklar på ­Cykla.se.

Missa inte Cyklapodden Cyklapodden är intervjupodden om cykling och motion, som ska inspirera folk att både cykla och motionera samt ge alla Vätternrundancyklister de tips de behöver inför sommarens utmaning.

Hittills har podden gästats av bland andra skidstjärnan Johan Olsson, triatleten Lisa Nordén, SVT-profilen Stephan Wilson och Vätternrundanveteranen Gary Fleming. ➽ Cyklapodden finns där poddar finns: Podcaster, Itunes, Spotify och Acast, samt på Cykla.se.

Saker jag hade velat veta innan jag simmade Vansbrosimningen Om man aldrig har deltagit i Vansbrosimningens lopp tidigare vill man gärna veta vad man ska tänka på och hur man ska förbereda sig inför sitt lopp. Vi frågade tidigare deltagare i Vansbrosimningen vad de hade velat veta innan de simmade Vansbrosimningen för första gången.

Innan jag simmade första gången hade jag velat… ”…förstå hur viktigt det är med en våt-dräkt som är anpassad för just din kropp. Jag lånade en och det blev en tung simning och skavsår i nacken.” ”…veta hur det kan se ut när man startar längre bak i Vansbrosimningen så man får en känsla av hur det är när folk simmar om och över varandra.

Det var läskigt första gången. Eller hur viktigt det är att delta i seedningslopp om du är en van simmare, det kan bli trögt att starta längst bak omgiven endast av bröstsimmare.” ”…veta att nummerlappsutlämningen låg på ett annat ställe än själva starten.”

Scanna QR-koden eller surfa in på vansbrosimningen.se/blog/saker-jag-hade-velat-veta för att läsa fler tips från deltagarna.

vansbrosimningen.se #vansbrosimningen

Detta är en annons från Vansbrosimningen.

I vår officiella Vätternrundan-kollektion är du utrustad för att klara årets lopp, och mer därtill. Kläderna är specialdesignade och fungerar perfekt för träningspass både före och efter Vätternrundan - samtidigt som du visar att du är en del av årets cykelfest.

Craft cykeltröja

749:-

CRAFT W/M VÄTTERN JERSEY. Cykeltröja med effektiv fukttransport.

Elastiskt material ger bra passform och rörlighet. Dam-och herrstorlekar.

Stolt huvudsponsor till Vätternrundan

© STADIUM COMMUNICATIONS 2018. Reservation för slutförsäljning, lokala avvikelser och ev. tryckfel. Erbjudandena gäller ej på Stadium Outlet eller Stadium Ski.

Visa din prestation!