Cykla 3-2017

VÄTTERNRUNDANS MAGASIN FÖR CYKELÄLSKARE Nr 3/17 | Pris: 55 kr

CYKELHÅLLARE TILL BIL:

Bästa tipsen för cykeltransporten VÄTTERN BIKE GAMES:

Stjärnor lockas till ny arenatävling

”I min värld är allt möjligt” Shahrzad Kiavash ser inga hinder

SKODA CYCLING TEAM ger amatörer chansen | UPPSALA ska bli bäst | ROBERTO VACCHI äntligen till start EMILIA FAHLIN tar över som Sverigeetta | ANDERS YGEMAN med sin Pilen | JOHAN OLSSONS nya satsning

Huvudsponsorer

Officiella Partners

2

Cykla 3/17

ÄLSKADE, FRUKTADE SJÖ 30 mil genom natt och dag kan vara genomblött, kallt, bortdomnade kroppsdelar, värk överallt och alldeles… alldeles underbart!

craftsportswear.com

Vi ses i Motala.

I vår specialistbutik på plats vid nummerlappsutdelningen i Motala hittar du allt du kommer behöva innan, under och efter Vätternrundan.

499:-

Everest tröja+cykelbyxa

Setpris

499:Ord. 698:-

EVEREST W/M ADV BIKE TEE. Funktionströja med passform anpassad för cykling. Finns i flera färger.

EVEREST W/M ADV BIKE SHORT TIGHTS. Cykelbyxor med vaddering i grenen och funktionsmaterial med bra fukttransport. Dam- och herrstorlekar.

499:-

EVEREST M ADV BIKE WIND JACKET. Lätt cykeljacka i vindtät och vattenavvisande nylon. Herrstorlekar.

599:-

EVEREST W ADV BIKE SOFTSHELL JACKET. Cykeljacka i vind- och vattentätt samt stretchigt yttermaterial. Damstorlekar.

EVEREST M ADV BIKE BIB TIGHTS. Cykelbyxor med hängslen för säker och bra passform. Herrstorlekar.

Finns även i damstorlekar.

499:-

EVEREST W ADV BIKE WIND JACKET. Lätt cykeljacka i vindtät och vattenavvisande nylon. Damstorlekar.

Kolla in hela vårt cykelsortiment på stadium.se. Där ser du även vilka butiker som säljer cykelrelaterade produkter.

EVE17_CYKLA#3_190x265_Uppslag_001_HIGH 1

25/04/17 14:46

CRAFT U VÄTTERN ARM . Armvärmare i elastiskt CRAFT U VÄTTERN CAP. Klassisk cykelkeps tillverkad material. För cykling i kalla och blåsiga förhållanden. i 100% polyester. Seniorstorlek; one size.

Seniorstorlekar.

Som gjorda för 30 mil.

© STADIUM COMMUNICATIONS 2017. Reservation för slutförsäljning, lokala avvikelser och ev. tryckfel.

699:-

149:-

299:-

Craft har specialdesignat kollektionen för årets Vätternrunda efter kraven ett långlopp ställer på dina funktionskläder.

Du hittar den hos oss på Stadium.

CRAFT W VÄTTERN BIB. Cykelbyxor i funktionsmaterial med fyrvägsstretch som ger bra fukttransport och rörlighet. Damstorlekar. Finns även i herrstorlekar.

199:-

CRAFT U VÄTTERN SCARF. Multifunktionell scarf i elastiskt och fukttransporterande material. Seniorstorlek; one size.

Craft cykeltröja

699:CRAFT M/W VÄTTERN JERSEY. Cykeltröja i stretchigt, snabbtorkande material samt med dragkedja fram.

Herr- och damstorlekar.

Stolt huvudsponsor till Vätternrundan

EVE17_CYKLA#3_190x265_Uppslag_001_HIGH 2

25/04/17 14:46

En positiv syn kan göra skillnad Min obotliga optimism gör att jag är övertygad om att den något svala våren betyder att det kommer bli en solig och varm cykelvecka i juni. En positiv inställning kan ibland göra skillnad.

VAD HÄNDER PÅ CYKELVECKAN 2017? I år har vi flyttat invigningen till fredagen den 9 juni då Minivättern och MTB-Vättern sparkar i gång cykelveckan. Detta just på grund av att det faktiskt är en cykelvecka. Även i år har vi förmåne­n att ha Östergötlands landshövding Elisabeth Nilsson på plats för att klippa snöret till arrangemanget. Vi firar också starte­n på årets bästa vecka med en konsert i stadsparken med countryartisten Doug S­eegers (känd från bland annat Jills veranda), dit alla är välkomna utan betala något inträde.

UNDER ÅRETS OLIKA LOPP kommer det ske ett antal livesändningar och sändningar från vår Cykla-studio. Vi kommer förstås kunna följa Johan Olsson som efter en sällsynt framgångsrik skidkarriär nu ger sig på En Svensk Klassiker. Vätternrundan är hans första lopp och det blir roligt att följa hans säkert starka kämpainsats runt Vättern.

VI HAR OCKSÅ NÅGRA ANDRA ÖVERRASKNINGAR på gång som ska

kunna göra årets arrangemang till en extra höjdpunkt för såväl er cyklister som för alla åskådare. Även om vi alltid vill titta framåt så är det ibland också spännande att titta på historien och då inte minst vår cykelhistoria. I år ser vi fram mot ett retrolopp, RetroVättern, i samband med GP-loppet på torsdagen i cykelveckan, den 15 juni. Alla är välkomna att på sina gamla cyklar, klädda i de cykelkläder som kan grävas fram ur garderoberna köra runt och visa upp sig.

Vi kommer bland annat få se Tommy Prim i sin gamla utstyrsel och Bernt Johansson med sin guldcykel från Montreal.

ATT FÖLJA MÅNGA AV ER CYKLISTER via olika sociala medier hör förstås till min vardag och det är intressant, inspirerande och givande att läsa.

Ett kärt ämne är hur ni som cyklister agerar med och mot varandra, hur c­yklister med helt olika ambitionsnivåer och mål med sitt specifika lopp kan samsas om samma utrymme.

Grunden tilll ett bra samarbete ligger i hur du som enskild agerar, oavsett om du cyklar i grupp eller ensam, oavsett hastighet eller ambition.

Inom Vätternrundan arbetar vi oförtröttligt med att bidra till hur man förbereder sig inför loppen, att öka säkerheten och tryggheten under loppen samt inte minst för att få tillstånd att vara på vägen. Vi får vara på vägen en begränsad tid och då ska vi samsas på klokast möjliga sätt. För att lyckas krävs en positiv insats från alla – att vi är våra bästa jag.

Vätternrundan har gemenskap och glädje som kärnvärden och dessa värden skapar vi genom vårt agerande, var och en.

VARMT VÄLKOMNA

till Motala och årets cykelvecka, vi kommer göra vårt allra bästa för årets arrangemang och ser fram mot att se er alla här.

GUNILLA BRYNELL-JOHANSSON VD VÄTTERNRUNDAN

6

Cykla 3/17

Ansvarig utgivare: Gunilla Brynell-Johansson Redaktion: Mediaspjuth AB Brunnsgatan 7 553 17 JÖNKÖPING Tel: 036-30 36 30 Projektledare och redaktör: Pierre Henriksson pierre@mediaspjuth.se Formgivare: Josefine Glaad, Sofie Johansson, Zandra Knutsson Redaktionsråd: Pierre Henriksson, Ulrika Smith Svenstedt, Gunilla Brynell-Johansson, Andreas Andersson, Bengt Spjuth Annonsbokning: Björn Bettner Tel: 076-282 77 19 bjorn.bettner@gmail.com Omslagsbild: Hans Berggren Prenumeration: Fyra nummer: 199 SEK Betalas in på Bankgiro 367-8042 eller e-posta info@vatternrundan.se eller ring 0141-22 32 90 Obs! Från och med 2017 går det endast att p­renumerera på tidningen inom Sverige.

Cykla ges ut av MAIF IA/Vätternrundan.

Redaktionen ansvarar ej för inskickat obeställt material.

Kontakt Vätternrundan: Vätternrundan Box 48 591 21 MOTALA Tel: 0141-22 32 90 info@vatternrundan.se www.vatternrundan.se www.facebook.com/vatternrundan www.cykla.se Twitter: @Vatternrundan, @cyklapunktse Instagram: @vatternrundans Tryck: Elanders AB

Innehåll

3/17

JAG OCH MIN

12 Ygeman började pendla – tappade sju kilo direkt

Inrikesminister Anders Ygeman har allt oftare börjat synas med sin Pilen-cykel på Stockholms gator. En mer frekvent cykelpendling till jobbet har också gjort under med hans fysik.

16 Emilia Fahlin om nya rollen som Sverigeetta

Emma Johansson har varit svensk landsvägscyklings stora affischnamn under en lång period. Nu har hon slutat och Emilia Fahlin ska försöka axla manteln – med Emma som mentor.

22 Utopin blev verklighet när Shahrzad nådde Rio

Tre och ett halvt år efter att Shahrzad Kiavash svävade mellan liv och död och fick amputera båda sina ben tävlade hon i Paralympics i Rio. En imponerade resa – både fysiskt och mentalt!

28 Nu gör Vacchi debut Roberto Vacchi är ett av Cykel­ sveriges mest kända namn. Men världens största cykelmotionslopp har han aldrig cyklat. Nu är det dags!

VÄTTERN BIKE GAMES

36 Vättern Bike Games – den nya arenatävlingen

I höst är det premiär för den nya tredagarstävlingen Vättern Bike Games, med stjärnor som Emil Linde (MTB) och Martin S­öderström (slopestyle).

26

RETROVÄTTERN

46 Premiär för Retrovättern

Gamla stjärnor på gamla cyklar, med tidsenlig klädsel. Det får du uppleva under premiären av Retrovättern under cykelveckan.

12

TEKNIKRUTAN

54 Lasta rätt på bilen

På taket, bakluckan eller drag­ kroken. Det finns många sätt att transportera cykeln på bilen. Cykla tipsar om olika alternativ.

16 Cykla 3/17

7

gg trafikmiljö oroar NTF:

Mindre hjälmanvändning i try

”Visar på allvarlig brist på kunskap kring hur cyklister skadas” Användandet av cykelhjälm skiljer sig kraftigt över landet.

Trafiksäkerhetsorganisationen NTF ville ta reda på varför och gjorde därför en undersökning i tio av Sveriges största städer.

Det visade sig att cyklister som upplever sin trafikmiljö som lugn och trygg oftare struntar i hjälm. Även om det är ett förståeligt tänk är det också riskabelt, menar NTF. – Det visar på en allvarlig brist på kunskap kring hur cyklister skadas. Minst tre av fyra cyklister som skadas i

t­ rafiken gör det i en singelolycka som är helt oberoende av trafikintensitet och andra trafikanter.

Det är i gruppen som i dag känner sig trygga och säkra som ökad cykelhjälms­användning skulle kunna ha stor effekt, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén.

En femtedel av de tillfrågade trodde att en hjälmlag skulle öka ­användningen.

– Vi skulle behöva dubblera antalet som använder cykelhjälm på fyra år om vi ska nå det etappmål som regeringen har slagit fast för trafiksäkerheten inför 2020 om högst 220 omkomna. Om det inte införs en obligatorisk cykelhjälmslag för alla ­kommer det krävas betydande påverkansinsatser inom detta område för att det ska vara möjligt, säger Marie Nordén.

Cykelbroddar segerrecept i designtävling I mitten av april avgjordes Design Open 2016 – Norrlands största designtävling för gymnasieelever. Årets uppdrag bestod av att lösa ett problem som gör att en cyklist lämnar cykeln hemma eller blir missnöjd när hen cyklar. Vinnar­e blev Ville Lindgren och Samuel Norum, som hade tagit fram idén Bike broddar.

– Vi skapade ett vinterdäck för cykel, som man fäster utanpå det vanliga däcket så

det ska gå enkelt att cykla även på vintern, säger vinnarna.

➽ Design Open arrangeras av

Mittuniversitetet med syftet att öka intresset för design, natur­ vetenskap och teknik samt b­idra till utveckling av lärandeprocessen inom design.

Cykeln ska få starkare röst med nytt råd De ledande cykelorganisationerna i Sverige har gått samman i en bred allians och bildat Trafiksäkerhetsrådet. Syftet är att aktiva och hållbara transportslag ska få en starkare röst i landet, med fokus på trafiksäkerhetsfrågor för cykeloch gångtrafikanter.

– Ett nödvändigt steg för att stärka säkerheten för oskyddade trafikanter och öka andelen hållbara transporter, säger Lars Strömgren, initiativtagare till den nya alliansen.

Bakom initiativet står organisationerna Svensk Cykling, Cykel­främjandet, Cykelbranschen samt Sveriges Cykelåkerier.

”Först och främst ska jag göra En Svensk Klassiker, det är något jag har drömt om länge”.

I mitten av april avslutade skidstjärnan Johan Olsson sin elitkarriär. Då avslöjade han också sin nästa utmaning. Redan i en intervju med Cykla inför VM i Falun 2015 berättade femmilskungen om sina drömmar om att cykla Vätternrundan. Nu blir det verklighet.

LT KE

EK

K Ö S

CY

ER

!

S E

K NI

Ett ökat cyklande kräver också fler som tar hand om våra cyklar. Men i Sverige råder det stor brist på cykeltekniker, menar Joakim Stenberg, vd för intresse­ organisationen Cykelbranschen.

– Vår bransch skriker efter kompetenta cykeltekniker som kan hantera service och underhåll till de allt mer avancerade cyklarna och elcyklarna blir allt vanligare, säger Joakim Stenberg, i ett pressmeddelande.

I dag finns det ingen regelrätt utbildning för cykeltekniker.

Något Joakim Stenberg vill att staten ska ändra på.

– Vi vill ju inget annat än att skapa jobb, men inget

8

Cykla 3/17

händer. Eleverna som skulle utbildas skulle få jobb direkt.

Efterfrågan på utbildad personal är stor och växer. Även paraplyorganisationen Svensk Cykling skulle uppskatta en sådan utbildning.

– Det är dags att vakna och inse att en ny trafikmakt­ordning etableras, där cykling måste prioriteras i stället för bilismen – och för att möta behoven från de nya cyklisterna behövs utbildad personal, säger Klas Elm, vd för Svensk Cykling.

Countrystjärna till Vätternrundans invigning Motala får finbesök. Nu står det klart att countrystjärnan Doug Seegers kommer att gästa invigningen av världens största cykelmotionslopp.

– Det känns kul att få erbjuda Motalaborna en världsartist, säger Ulrika Smith Svenstedt, marknadschef på Vätternrundan.

Årsinkomst

>600 000 13 procent tränar aldrig

87%

tränar minst en gång/månad

VIA APP

Idén kom för ett par år sedan när en annan av grundarna, Marlene Sjöberg, tyckte att det både var svårt att hitta detalj­erad statistik om deltagare under olika motionslopp. Både för publiken och deltagarna. På sin höjd kunde hon få lite mellantider. Hon s­aknade också någon form av sammanställande plats där hon kunde hitta resultat och information från olika lopp, oavsett om det var skidor, löpning eller cykling.

Nyss avslutades årets Giro d’ Italia, som var den 100:e i ordningen.

Årsinkomst

<200 000 36

procent tränar aldrig

68%

tränar minst en gång/månad

Inkomsten påverkar träningsmängd Tjänar man mer, så tränar man också mer. Det visar en undersökning om svenskarnas träningsvanor som Friskis & Svettis har tagit fram via Novus.

I undersökningen har 1 083 persone­r intervjuats om deras inställning till träning och av dessa tränar

Vätternrundan

Vill du följa någon under Vättern­rundan? Eller dela med dig av ditt eget lopp? Då är ­appen RaceONE något för dig.

– Vi vill göra det roligare och enklare att följa deltagare i motionslopp, säger Per Stridh, grundare och marknadschef.

Doug Seegers är den hemlösa musiker­n som blev etta på topplistan.

Allt tack vare de svenska artisterna Jill Johnson och Magnus Carlson som upptäckte trubaduren i ett gatuhörn i Nashville i samband med inspelningen av Jills veranda 2013. Han fick bli en del av programmet och snart var han på alla svenskars läppar. Fyra album senare – varav tre nådde första­ platsen på den svenska albumlistan – kommer han nu till Motala för att delta i Vätternrundans invigning den 9 juni.

Invigningsceremonin kommer så småningom att mynna ut i en gratiskonsert på stora scenen.

100

FÖLJ

närmare 80 procent minst en gång i månaden. Flitigast är de som har en årsinkomst från 600 000 kronor, där 87 procent tränar regelbundet. För de som tjänar mindre än 200 000 kronor om året däremot är siffran endast 68 procent på samma fråga.

Tanken med appen är att använda gps-funktionen för att kunna se var deltagarna befinner sig. Förra året var RaceONE med som ett test under cykelveckans första helg. Till i år har tekniken förbättrats och företaget har ingått ett samarbete med Vätternrundan.

– Det innebär framför allt att vi har kopplat ihop appen med de officiella resultaten och blir alltså ett komplement till smstjänsten som har funnits tidigare. Det gör att man kan följa vem som helst, även sådana som inte har mobiltelefon med sig eller har registrerat sig hos oss.

Men för de som vill dela med sig av ­ytterligare i­nformation Du får inte använda din telefon under finns alltså en live cykelfärd. Använda den endast i depåerna. tracking-funktion.

Där finns en kartfunktion och man kan få detalj­erad loppinformation, Appen RaceONE förväntade tider, höjd­profiler. finns att laddas Det finns också möjlighet att ner via App Store jämföra olika deltagare samt eller Google Play. en chatt­funktion där publiken kan heja på sina favoriter och deltagare­n kan förmedla sina k­änslor under loppet.

TÄNK PÅ!

Hur mycket batteri drar appen?

– Inte särskilt mycket alls, om man endast har gps-funktionen i gång. Har man en hyggligt fräsch telefon räknar vi med att det håller omkring tolv timmar. Har man en sämre telefon eller tänkt att vara ute längre än så, kan det vara bra att ha ett batteripack med sig.

Och datatrafik?

– Likadant där. Själva trackingen drar nästan ingen data alls. Då är hela rundan som att ladda ner ett mejl. Men tar man fram appen under loppet och laddar ner kartor eller liknande så är det som att surfa vanligt.

➽ Under MTB-Vättern, Tjejvättern, Halvvättern och

V­ätternrundan kostar det 20 kronor per person man vill följa.

Cykla 3/17

9

Hallå där…

”Det absolut viktigaste är att vi får bort barriärerna för att börja cykla.”

Vad kan ni bjuda på för några nyheter i år?

... Erica Sterner, en av arrangörerna av Leksandsrundan, som i år anordnas för femte året. Hur går förberedelserna?

– Vi fortsätter vår utvecklingsfas. Till­ sammans med cykelklubben Brudpiga vill vi utveckla och ta tillvara på de synpunkter vi får tillbaka från cyklisterna. Kruxet är att vårt långa lopp (130 kilometer) även i år krockar med Cykelvasan. Vi har nämligen bestämt att vi alltid ska köra våra lopp vecka 32, medan Cykelvasan varierar. Men det finns så mycket cyklister, så det kommer bli lyckat ändå.

– Vi har lagt till ett lopp på 13 kilometer som kommer att gå på fredagskvällen. Nu kan vi erbjuda ett brett spann av lopp, från vårt kortaste på 500 meter till det längsta på 130 kilometer. För vissa är en mil hur långt som helst, men vi vill att folk ska komma över den där tröskeln och inse hur kul det är att cykla.

– Vi har också infört att man får cykla elcykel på kvällsturerna. Just för att fler ska känna att de kan vara med.

Varför ska man komma och cykla under Dalarnas egen cykelvecka?

– Vi ser oss inte som ett vanligt cykellopp, utan för oss är fikat lika viktigt som cyklingen. Vi har en bra blandning av både lopp och cyklister – allt ifrån elitmotionärer till de med cykelkorg. En perfekt semester­ utflykt som dessutom går att kombinera med Cykel­vasan för de som ska cykla det loppet.

Hur mycket folk förväntar ni er i år?

är att vi ska ha 10 000 startande år 2020.

Förra året lyckades vi pricka in den sämsta vecka­n vädermässigt på hela sommaren.

Det ska vi förhoppningsvis slippa i år. Vi hoppas att vi når uppemot 1 500 cykliste­r under hela veckan. Men det absolut viktigast­e att vi får bort barriärerna för att börja cykla.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: LEKSANDSRUNDAN

➽ Leksandsrundan startades 2013 på inititav

av Bodil Wilén. Året efter anslöt Erica Sterner.

Sedan 2015 arrangeras evenemanget även i samarbete med cykelklubben Brudpiga RK. Cykelveckan består av åtta lopp under sex dagar: Leksandsrundan (fyra kvällsrundor, m­åndag–torsdag, på mellan 30 och 45 k­ilometer åt vardera väderstreck), Posttrampe­t for kids (varvbana på 500 meter), samt m­otionsloppen över 13, 72 och 130 kilometer.

Leksandsrundan 2017 arrangeras 7–13 augusti.

Läs mer på www.leksandsrundan.se.

– Vi ökar på målet för varje år. Visionen

Då arrangeras årets SM-cykling Nu står det klart när årets svenska mästerskap kommer att arrangeras. Här är datumen att hålla koll på om du vill ta del av 2017 års SM-tävlingar.

17

juni

21–25 juni

30 juni – 2 juli

4

juli

20–23 juli

4–6

augusti

5

augusti

10

Cykla 3/17

SM trial utomhus, Tranemo

SM landsväg linje/tempo, Burseryd

WORLD ASSOCIATION OF CYCLING EVENTS Masters-SM i landsväg linje/tempo, Gottne

SM Kriterium (kortbana), Borås (SM-veckan)

SM Mountainbike XCO, XCE, XCR, Värnamo

USM landsväg/linje, Halmstad

SM Mountainbike XCM (maraton), Motala

WACE är en organisation med ett gemensamt mål; att ­marknadsföra cykling globalt. I WACE ingår sex av världens mest prestigefyllda och största massdeltagareventen i världen; Cape Town Cycle Tour (Sydafrika), Etape du Tour (Frankrike), Five Boro Bike Tour (USA), RideLondon (England), Gran Fondo Roma (Italien) samt Vätternrundan (Sverige).

Nästa WACE-lopp (efter Vätternrundan):

Etape du Tour

Prudential RideLondon

Var: Franska Alperna.

När: 16 juli 2017.

Längd: 178 kilometer.

Deltagare: Ca 15 000.

Var: London.

När: 28/30 juli 2017.

Längd: 100 kilometer.

Deltagare: Ca 27 000.

➽ Läs mer om WACE på wacebike.com.

value pack 819,-

*

michelin Wild Raceâ&#x20AC;&#x2122;r Ultimate

2 x tires + 2 x tubes

*Rekommenderat pris

JAG OCH MIN

Anders Ygeman TEXT: FREDDY BERG FOTO: MARIA ÖSTLIN

Inrikesminister Anders Ygeman (S) har fått mycket beröm för att på ett tydligt och självsäkert sätt tagit hand om sina ansvarsområden. Bland annat ligger polisiära frågor, bekämpning av terrorism, civilt försvar och krisberedskap på socialdemokratens bord. Ygeman har också en förkärlek till cykling och kan ofta ses komma åkande på Stockholms gator.

Ålder: 46.

Bor: Årsta i Stockholm.

Familj: Fru Elisabeth och två barn.

Cykel: ”För ett år sedan köpte jag en sjuväxlad Pilen, som tillverkas i Målilla. Min förra cykel blev stulen och jag behövde en ny. Det är en enkel, men ändå snygg cykel som är byggd med hög kvalitet.

Utöver det har jag en mountainbike som kommer till användning när jag är ute på landet.”

Mitt favoritcykelställe: ”Jag gillar att susa fram genom Stockholms skärgård. Överlag anser jag att Stockholm har blivit mycket mer cykelvänligt de senaste åren. Men det finns förbättringspotential och jag önskar att det fanns ett stamnät för cyklister i innerstaden. Underlaget borde i så fall vara anpassat för cyklisterna. Om du råkar ramla vill du landa mjukt och då finns det bättre material än asfalt.”

Cykelminne: ”Det är tveklöst när jag och min fru åkte till Wellington 1999. Då cyklade vi längs vattnet och genom de olika kustsamhällena. Vi har bara varit på Nya Zeeland en gång, och jag hade gärna återvänt dit. Det är ett fantastiskt land på alla sätt och vis.”

Relation till cykling: ”Tidigare tog jag alltid bilen eller åkte tunnelbana. Men nu använder jag cykeln till och från jobbet fler dagar än något annat färdmedel mellan april och september. Från Årsta till Rosenbad är det ungefär fem–sex kilometer och jag har märkt att det snabbaste sättet att ta sig fram i staden är på cykel. Det är samtidigt perfekt vardags­motion och i mitt yrke är det svårt att få in det. Det blir mycket möten och man skjutsas ofta runt i bil. Faktum är att jag på cirka ett halvår gick ner sju kilo och det kan direkt kopplas till att jag började cykla till jobbet.”

”Gillar att susa fram

i skärgården” 12

Cykla 3/17

VIRB® ULTRA ACTIONKAMERA

CONNECTED BIKE

VARIA VISION™ INSIGHT DISPLAY

EDGE® CYKELDATOR

VARIA™ SMARTA CYKELLAMPOR VARIA™ BAKÅTSEENDE CYKELRADAR

VECTOR™ 2 KRAFTMÄTARE

GARMIN CYCLING

beat yesterday.

“When I sit on my bike, I use Edge 1000 and 820 to measure how many watts I’m pedaling with my Garmin Vector 2 pedals. I also use the bike computer to see my heart rate, how long I have biked, what my cadence is and how many kilometers I have left.”

Camilla Pedersen, Garmin sponsored athlete, Denmark

©2017 Garmin Ltd. or its subsidiaries

Studentstaden Uppsala är även känd för sin domkyrka från 1435.

LANDET RUNT – KOMMUNKOLLEN

Uppsala kommun

Nyinrättat cykelråd ska skjuta

Uppsala i topp Uppsala ska bli Sveriges bästa cykelkommun. Ett led i den ambitiösa målsättningen är inrättandet av ett cykelråd för bättre kommunikation med invånarna.

– Det handlar om att i ett tidigt skede i planeringen för cykel­åtgärder få inspel och synpunkter på vad som ska prioriteras och hur cykel­miljöerna ska utformas, säger Johan Lundqvist (MP), ordförande i gatu- och samhällsmiljönämnden.

B

akgrunden är ett ambitiöst cykelarbete under de senaste fem åren.

Uppsala har investerat rejält vad gäller framkomlighet och bekvämlighet för kommunens cyklister.

Samtidigt har det funnits ett behov av bättre kommunikation med cyklisterna. De åsikter som i dag förs fram kommer oftast först efter att exempelvis en ny cykelled är byggd. Med ett cykelråd hoppas kommunen på en mer formaliserad dialog redan innan något står färdigt.

– Vi vill få in ett brett perspektiv i cykelrådet, 14

Cykla 3/17

både när det gäller representation och förslag från allmän­heten. Det är så klart svårt, men med den valda samman­sättningen har vi bra förutsättningar för att få in olika synpunkter från olika typer av cyklister, säger Johan Lundqvist.

CYKELRÅDET BESTÅR AV 15–20 medlemmar och här finns bland annat politiker, tjänstemän och lokala cykel­föreningar representerade. Uppgifterna är varierande. Bland annat ska rådet skapa en gemensam målbild för utvecklingen av cyklandet i Uppsala, i samspel med andra trafikanter. Rådet ska dessutom medverka

Cykelrådet består av 15–20 medlemmar: tre politiker, fyra tjänstemän från stadsbyggnads­­förvaltningen, två representanter för lokala cykel­föreningar och två från lokala cykel­handlare, två representanter för trafiksäkerhets­rådet, en från polisen och två student­representanter från de båda universiteten. Vid behov kan rådets sammansättning ändras beroende på de frågor som aktualiseras och behöver diskuteras.

D e

”Vi har goda förhoppningar om att kunna bli etta. Det är en bra målsättning att jobba efter. Men det viktigaste är att ha bra cykelinfra­ struktur oavsett hur det ser ut i andra städer.”

Cykelrådet i Uppsala kommun

Uppsala Cykelklubb vill, tillsammans med kommunen, bygga Uppsala Cykelcentrum.

Ett projekt som skulle göra staden till Skandinaviens cykelcentrum. Det handlar om velodrom, asfaltbana och cykelcrossbana till en kostnad av cirka 370 miljoner kronor.

P­rojektet är dock fort­ farande i sin linda.

till att en samsyn nås i såväl planering och byggnation som drift och underhåll av stadens cykelinfrastruktur.

– Grundidén kommer från cyklister som har skrivit till kommunen och bett om ett cykelråd. I en åtgärdslista från förra året beslutade gatu- och samhällsmiljönämnden att en av punkterna skulle vara att inrätta ett cykelråd. I februari fattades själva beslutet att vi ska ha ett råd och vilka som ska vara representanter. Nu ska vi bjuda in olika föreningar och till sommaren ska rådet kunna börja arbeta, säger Johan Lundqvist.

CYKELRÅDET ÄR INTE den enda satsningen som U­ppsala kommun gör för en bättre cykelmiljö. Mål­ sättningen är att bli Sveriges bästa cykelstad och i Cykel­ främjandets ranking från 2016 ligger Uppsala på en delad andraplats tillsammans med Malmö. Bäst är Lund.

– Vi har goda förhoppningar om att kunna bli etta.

Det är en bra målsättning att jobba efter. Men det v­iktigaste är att ha bra cykelinfrastruktur oavsett hur det ser ut i andra städer, säger Johan Lundqvist.

Satsningarna under de senaste fem åren har gett e­ffekt och enligt den resvaneundersökning som gjordes 2015 var cykeln mer populär än bilen – för första gången någonsin i kommunen. Tack vare alla stadens studenter har Uppsala dessutom en lång cykeltradition.

– Jag skulle säga att våra satsningar har fått ett positivt bemötande från i stort sett hela allmänheten. Sedan kommer det alltid synpunkter från vissa trafikanter om cyklisternas trafikbeteende så fort cykelinfra­ strukturen diskuteras, säger Johan Lundqvist och b­erättar samtidigt att kommunen bland annat genomför åtgärder på olika språk för att informera utbytes­ studenter om cykelreglerna.

Uppsala på snabbcykelleder som Johan Lundqvist beskriver som en stor och viktig s­atsning. Här ska det bland annat finnas cykelpassager där cyklisterna i formell mening har företräde gentemot biltrafiken i korsningarna.

– Vinterväghållningen är också en viktig fråga för att kunna använda cykeln året runt. Vi har saltsopning och tidig sandupptagning, dessutom har vi satt ner foten vad gäller ett cykelparkeringsgarage vid resecentrum. Det är verkligen jätteroligt att det har blivit något konkret av det. ￭

RumpRäddaren

Eko

Ökar hudens elasticitet och motståndskraft under träning och lopp.

Så effektiv mot skav och nötning att den vid Vätternrundan är känd som RumpRäddaren.

Gör som proffsen du också.

Ringblomsalva

60 ml, 500 ml

tion. esta ! al pr essutom m i x a td För m kologisk E 100%

Arnica liniment

Eko

Skönt värmande till ben, nacke, rygg och axlar. Behagligt för trötta och spända muskler. Massörernas favorit.

Förbereder musklerna inför ansträngning. Ger snabbare återhämtning vid användning efter.

Finns som olja, salva och som smidigt stift i fickformat.

Sport Prep Arnica Arnicasalva Specialstift Arnica

JUST NU SATSAR

TEXT: JOHAN LARSSON FOTO: UPPSALA KOMMUN

r också i Upp sal nde ä h a! a tt

110 ml, 300 ml 60 ml, 500 ml 17 ml

Beställ idag!

Tipsfolder utan kostnad: Vätternrundan, en guide hur du klarar påfrestningarna bättre.

Ring: 0141-922 22 Web-shop: www.medevisalvan.se

Följ och Gilla Medev ProSalus Tips, nyheter, erbjudanden.

www.medevisalvan.se Cykla 3/17

15

MED STJÄR SOM MENT 16

Cykla 3/17

ska Emilia ta nästa kliv

En operation vände karriären. Nu ska Emilia Fahlin ta nästa kliv. Med Emma Johansson som mentor.

– Det är kul att Emma är kvar och kan dela med sig av vad hon har varit med om, säger Emilia.

T

TEXT: PIERRE HENRIKSSON | FOTO: WIGGLE HIGH5

VÅ OS-DELTAGANDEN, ett flertal SM-guld och trots att hon ”bara” är 28 år har hon varit ute i proffscirkusen i ett decennium. Men det är först nu Emilia Fahlin får kliva ut i rampljuset ordentligt. Nu när hon ska ta över stafettpinnen som Sverigeetta efter Emma Johansson.

– Det blir lite press där och lite att leva upp till. Men så var det redan i Vårgårda i somras och det gick ju bra, säger Emilia och skrattar.

Då valde Emma Johansson OS-avslutningen i Rio framför att vara med i den traditionsenliga hemma­ tävlingen som också ingår i damernas världstour.

Vilket föranledde att fokus snabbt riktades åt ett annat håll.

– Det brukar inte skrivas så mycket om mig annars, men nu när Emma inte kom fick de leta upp något a­nnat. Och jag överraskade mig själv att leverera efter det också, säger Emilia.

Tävlingen slutade med karriärens hittills största triumf. I ett starkt startfält spurtade Emilia ner k­onkurrenterna och gled in som segrare.

– Det är självklart största meriten. Jag har alltid haft en dröm om att få vinna på hemmaplan, och är det n­ågon tävling jag har velat vinna så har det varit Vårgårda. Det kändes overkligt på något vis, säger hon.

SEGERN I VÅRGÅRDA VAR KULMEN på en i övrigt stark säsong, som utöver världscupen även innehöll stora internationella mästerskap som EM, VM och inte minst OS. Men det var en också en säsong som satte sina spår.

Många tävlingar innebar en påfrestning på kroppen, vilket gjorde att hon i vintras tog ett längre uppehåll än vanligt. Samtidigt gav fjolåret nya mentala krafter – och inte minst självförtroende.

– Året som gick gav mig väldigt mycket mersmak. Jag höll mig frisk och det gjorde stor skillnad. Nu var min basnivå mycket högre och jag kunde vara med på fler tävlingar. Det gjorde att jag ville satsa vidare. Om man

NAN OR

inte kommer upp till den nivån man tror sig kunna ha blir man osäker, men förra året lossnade det.

TIDIGARE HAR HON HAFT MYCKET PROBLEM med sjukdomar. Något en operation förhoppningsvis har satt stopp för.

– Jag gjorde en laseroperation i näsgångarna för ett och ett halvt år sedan och ändrade samtidigt lite grann på min kost. Det har varit en lång resa, men det var skönt att få ett kvitto den här säsongen att det gav effekt. Det har tagit mig till en högre nivå.

EFTER ETT ÅR I ITALIENSKA ALÉ-CIPOLLINI har hon nu bytt tillbaka till Wiggle High5, ett stall hon representerade under säsongerna 2014–2015.

– Det var svårt att få en startplats förra gången jag var här och jag behövde en liten nytändning, bland annat för att komma med till OS. Men i slutet av förra säsongen kände jag att det inte var ett långsiktigt byte, utan mer för att prova vingarna. Samtidigt saknade jag laget och lagledningen här i Wiggle och jag passar bättre in i årets lag, därför föll valet på att komma tillbaka, säger Emilia.

I WIGGLE HIGH5 ersätter hon också superstjärnan Emma Johansson, som avslutade karriären i höstas.

Men Emma finns kvar runt laget som mentor och råd­ givare. Något Emilia uppskattar.

– Det är bra att kunna ha tillgång till henne och bolla vad som kan vara bäst i olika situationer. Sedan är det skönt att kunna snacka lite svenska också.

Med hjälp av förra landslagskamraten vill hon p­restera på topp ytterligare en säsong i världseliten.

– Det är svårt att spika upp jättespecifika mål. Det gäller att kunna vara öppen i sinnet och försöka ta chansen när den väl dyker upp. Man får vara lite flexibel. Det kan öppna dörrar att inte vara den stora stjärnan som alla tittar på också. I många tävlingar kommer jag att vara den som jobbar hårt för laget, men målet är att kunna vara en som är där framme i slutet av loppen också.

– Jag inser mina begränsningar och vet, realistiskt sett, att jag inte kommer att bli en bergsklättrare och jag kommer kanske inte kunna vinna Girot. Jag k­ommer heller inte att bli en nästa Emma Johansson. Hon är unik som är en så komplett åkare, något få i damklungan kan leva upp till. Men tuffa mästerskapstävlingar på en kuperad bana, det är där jag vill vara bäst.

TIO ÅR PÅ VÄRLDSTOUREN har satt sina spår. Men än har hon inte satt något slutdatum på karriären.

– Tiden går fort. Mycket har handlat om OScykler. Fram till 2016 hade jag som mål att ta mig till OS i Rio. Men går det bra nu så kan en dörr öppnas mot Tokyo, även om fyra år är en lång tid. Det viktigaste är att jag fortfarande tycker att det är kul. ￭

EMILIA FAHLIN Ålder: 28.

Bor: Örebro.

Klubb: Wiggle High5.

Meriter: Två OSdeltaganden. Tre SM-guld, 2008 i linje­ lopp samt 2009 och 2010 i tempolopp.

Seger i världscupen på hemma­plan i höstas.

Läs om Emma Johanssons nya liv på nästa sida. ➽ Cykla 3/17

17

EMMAS NYA LIV:

”Jag är en glad cykelpensionär” Det blev inget efterlängtat OS-guld. Men Emma Johansson känner sig nöjd ändå.

Nu njuter hon av tiden efter karriären – med mentorsjobb, tv-inspelningar och framtiden.

– Jag är en glad cykelpensionär, konstaterar Emma Johansson.

Hon drömde om att få avsluta karriären med ett mästerskaps­guld, som skulle komplettera de tre silveroch tre bronsmedaljerna från VM och OS hon hade s­edan tidigare. Men även i linjeloppet i Rio-OS i augusti rullade hon in som tvåa och fick ”nöja” sig med ett silver.

– Det var så klart surt att inte nå hela vägen där. Men jag har haft en fantastisk karrär och upplevt mycket u­nder åren. Jag känner mig färdig och det känns skönt att kunna sluta för att jag vill det, inte för att jag måste. Men jag älskar att få vara kvar i den här världen, säger Emma.

Ja, för nu får hon se proffscirkusen från ett annat håll. Hon kommer nämligen att finnas kvar runt teamet Wiggle High5 även i år. Som mentor åt cyklisterna och för att jobba med marknadsbiten mot press och media.

– Jag kommer att vara som en mellanhand mellan tjejerna och ledningen på träningssamlingarna och de större tävlingarna. Än så länge känns det bara bra, det är ingen som har bett mig att fara och flyga än i alla fall, säger Emma och skrattar.

Inte heller blev hon särskilt sugen att kliva upp på sadeln när hon stod bredvid under säsongens första tävling.

– Jag visste inte alls hur det skulle kännas att stå vid sidan när starten gick. Men det var både spännande och inspirerande att få följa det från sidlinjen. Det var kul att vara där utan att ha pressen på sig själv, utan i s­tället vara en stöttande hand. Jag är överraskad över hur kul jag tyckte det var. Jag är nästan mer intresserad än någonsin, säger hon.

och det gör att man får kontakt med svensk cykling. Jag h­oppas bara att Emilia får hålla sig frisk och skadefri, då kan hon fortsätta prestera riktigt bra, säger Emma.

Hur ser du på svensk damcyklings framtid annars?

– Det kommer många yngre. Men samtidigt vill jag påpeka att bara för att man vinner junior-SM, så blir man inte bäst i världen. Det är bara att se tillbaka på mig själv.

Jag var ingen supertalang när jag var ung. Min talang har alltid varit att jobba hårt och att jag har tyckt att det varit kul under vägen. Vill man växa och bli bättre, då kommer ofta resultaten också.

– För min del har motivationen alltid varit friheten av att få sitta på cykeln – att känna vinden i ansiktet.

Den känslan var det som jag blev förälskad i som ung. Sedan har jag alltid gillat farten, kicken av att vara ute och träna hårt. Men det viktigaste rådet är att njuta längs vägen, annars är det inte värt allt jobb.

KARRIÄRSAVSLUTET har också inneburit tid till andra äventyr. Under vintern och våren har hon bland annat varit med i såväl Superstars som Det största äventyret. Två tävlings­ program på tv där hon med andra före detta elitidrottare ska ta sig an olika utmaningar.

– Då vår säsong sträcker sig från februari till oktober, med ett tajt schema och över 220 resdagar per år har det tidigare varit svårt att träffa andra idrottare när jag var aktiv. Nu var det skitkul att få träffa de här fantastiska och ödmjuka idrottsprofilerna.

Det var en ny spännande upplevelse att få möta dem och dela erfarenheter.

”Jag har alltid g­illat farten, kicke­n av att vara ute och träna hårt.”

ATT EMILIA FAHLIN INGÅR I TEAMET gör det extra kul.

– Det är roligt att få jobba tätare ihop med henne 18

Cykla 3/17

Hur kommer livet se ut efter den här säsongen?

– På ett eller annat vis kommer jag nog vara kvar i cykelsporten. Men jag inte tänkt så mycket längre än det här året, så har det precis börjat också. Men ju längre säsongen går, desto närmare ett beslut kommer jag. ￭

EMMA JOHANSSON Ålder: 33.

Bor: Tönsberg, Norge.

Familj: Maken Martin Vestby.

Meriter i urval: OS-silver i Beijing 2008 och Rio 2016.

VM-silver 2013 (linjelopp) och 2014 (lagtempolopp). VMbrons 2010 och 2014 (linjelopp) samt 2013 (lagtempo).

Hjälp kroppen prestera!

ENERVIT TJEJVÄTTERNPAKET 200:SCHEMA 20 km 1 st Chrunchy bar + 1 st GT tablett 40 km 1 st Chrunchy bar + 1 st GT tablett 60 km 1 st Liquid Comp + 1 st GT tablett 80 km 1 st Liquid Comp + 1 st GT tablett

ENERVIT HALV VÄTTERNPAKET 330:SCHEMA 20 km 1 st Enervitene Gel + 1 st GT tablett 40 km 1 st Enervitene Gel + 1 st GT tablett 60 km 1 st Chrunchy bar + 1 st GT tablett 80 km 1 st Liquid Comp + 1 st GT tablett 100 km 1 st Liquid Comp + 1 st GT tablett 120 km 1 st Liquid Comp + 1 st GT tablett Efter målgång 1 st R2 återhämtning

PA K ET E N F IN NS HOS DIN ENERVIT Å T ERF ÖRSÄ LJA RE

PRESTERA OPTIMALT VÄGEN...

Beställ Langningspaket på

N YH E T !

Pre Sports unika sammansättning gör att du har maximalt med energi lagrad i kroppen när du står på startlinjen, utan att du känner dig mätt och stinn.

SÅ HÄR ENKELT LADDAR DU; Ta en Pre Sport med tre timmars mellanrum vid fem tillfällen dagen innan. Två timmar före start tar du ytterligare en och den sista en timme innan start.

LADDARPAKET 200:-

.se

VÄTTERNRUNDAN PAKET 440:-

PRESPORT Laddarpaket 8 st x 45 gram.

ENERVIT GT TABLETT Förebygger kramp + ger energi

ENERVITENE GEL Ger energi + fördröjer mental trötthet

LADDARPAKET+VÄTTERNRUNDANPAKET 590:TÄNK PÅ MILJÖN! Lämna dina tomma förpackningar vid matserveringen efter målgång.

257 km Hammarsundet 1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

274 km Medevi 1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

225 km Boviken

HELA

1 st Liquid Competition + 1 GT tablett

Motala Före start: Fyll två flaskor med Enervit G Competition.

Mål: Grattis till prestationen!

204 km Karlsborg 1 st Chrunchy Bar + 1 GT tablett

171 km Hjo

47 km Ödeshög

1 st Liquid +1 GT tablett

133 km Fagerhult 1 st Double Bar + 1 GT tablett

1 st Gel + 1 GT tablett

83 km Ölmstad 1 st Double Bar + 1 GT tablett

102 km Jönköping 1 st Gel +1 GT tablett

ENERVIT G ENDURANCE Sportdryck med koffein och mineraler+ ger energi + optimerer vätskebalansen

ENERVITENE LIQUID + COMPETITION Flytande energibomb + ger snabbt energi som varar + koffein

ENERVIT OFFICIELL LEVERANTÖR OCH SAMARBETSPARTNER

ENERVIT DOUBLE BAR + CHRUNCHY BAR Ger energi och mättnad + proteiner, vitaminer och mineraler

SHAHRZAD KIAVASH Ålder: 33.

Bor: Borås.

Gör: Triathlet och föreläsare.

Familj: Mamma Mitra, pappa Shahram,

lillebror Khashayar och hunden Sam. Intressen: ”Triathlon och resor. Jag har varit i New York vid två tillfällen och det är verkligen en fantastisk stad”.

➽

Hennes sjukhus-cv kan få vem som helst att tappa andan. Shahrzad Kiavash låg för döden – men överlevde mot alla odds.

Möt den dubbelamputerade triathleten som reste sig från botten och tog sig hela vägen till Paralympics i Rio. ➽ TEXT: FREDDY BERG | FOTO: HANS BERGGREN, SVENSKA PARASPORTFÖRBUNDET

EN KÄM

med vilja av Shahrzad Kiavash tog sig till Rio utan underben 22

Cykla 3/17

➽ PE stål

Cykla 3/17

23

P

ERSONLIGE TRÄNAREN Kajsa A­ndersson planterade en lika ovänta­d som genialisk idé: ”Om ett år ska du delta i Sveriges största triathlontävling i Stockholm”.

Shahrzad Kiavash skruvade förstås på sig. Hon var ju livrädd för vatten, hade aldrig cyklat mer än till skolan och hatade att springa. Dessutom hade hon nyligen amputerat båda sina underben.

– Jag var ärlig mot Kajsa och berättade att det kan gå käpprätt åt skogen. På gympalektionerna i skolan blev jag alltid vald sist och före sjukdomen var jag bara en mysmotionär. Men Kajsa lät sig inte avskräckas, utan var helt inställd på att jag skulle fixa det, säger Shahrzad.

Boråstjejen lät sig övertalas. Därmed kunde en lång och utmanande resa påbörjas.

Shahrzad skaffade sig proteser anpassade för cykling och löpning, sedan kunde den stenhårda träningen dra i gång.

På tävlingsdagen, i augusti 2015, hade hon 1 500 mete­r simning, fyra mil cykling och en mil löpning framför sig.

– Så fort jag passerade mållinjen brast det både för mig och Kajsa. Vi grät och kramades om vartannat.

Det var en helt underbar känsla. Sedan dröjde det inte många minuter innan jag nämnde Paralympics i Rio de Janeiro. Målsättningen var klar, jag skulle bara dit.

Färre än 100 personer drabbas Meningokocksjukdomen är en akut insättande febersjukdom som brukar ge hjärnhinneinflammation med svår huvudvärk, kräkningar och nackstyvhet. Patienten är ofta omtöcknad och förvirrad, och sjukdomen kan i svåra fall leda till medvetslöshe­t .

Den allvarligaste formen kännetecknas av blodförgiftning (sepsis) med större blödningar inne i huden och sjunkande blodtryck. I Sverige insjuknar färre än 100 personer årligen i sjukdomen. Större utbrott av meningokockinfektion har dock skett i mellersta Afrika under senare år.

Källa: Folkhälsomyndigheten

24

Cykla 3/17

TRE OCH ETT HALVT ÅR TIDIGARE var ett deltagande i Rio 2016 en utopi. Då svävade Shahrzad Kiavash mellan liv och död.

Hon vaknade på morgonen och tog sig till jobbet i Stockholm precis som vanligt. Framåt kvällen genomfördes ett gruppträningspass på gymmet utan minsta problem. Men på väg till omklädningsrummet började en olustkänsla komma krypande i kroppen.

– Det var något som inte stämde. Det kändes som att en mask kröp omkring i magen. På väg hem blev det bara värre. Jag började kallsvettas och hade svårt att orientera mig. Äsch, tänkte jag, och resonerade att det måste bero på att jag ätit dåligt under dagen, säger hon.

Väl hemma blev Shahrzad illamående och kräktes i omgångar. En stund senare kom bröstsmärtorna och hjärtklappningen, varpå hon ringde efter ambulans.

– Det visade sig att min puls var onormalt hög, men ambulanspersonalen ansåg inte att jag behövde åka in till sjukhuset. Däremot rekommenderades jag att ringa efter min bror Khashayar som kunde ha ett vakande öga på mig.

På natten eskalerade det. Shahrzad ramlade ihop på köksgolvet och ambulans tillkallas återigen. Nu hade hon 41 graders feber och fördes akut till Södersjukhuset i Stockholm.

DET KONSTATERADES ATT en ovanlig meningokock­ infektion (blodförgiftning) hade tagit kontroll över S­hahrzads kropp och hon hölls nedsövd de 13 kommand­e dagarna. Organ efter organ slogs ut och vid

En dröm gick uppfyllelse när Shahrzad Kiavash fick dra på sig landslagsdressen under Paralympics i Rio i somras.

ett skede bedömdes hennes överlevnadschanser till mindre än tio procent.

– Tack och lov återhämtade sig organen, men under­ benen gick inte att rädda. På ett sätt är jag glad och tacksam för att jag överlevde, men samtidigt var det v­äldigt tufft att förlora benen. Det kändes som ett enormt misslyckande och jag funderade många gånger på varför det hände just mig.

Förutom de 13 dagarna i respirator besökte Shahrzad fyra olika sjukhus och tolv avdelningar. Hon har gått igenom inte mindre än 53 operationer och varit inlagd på sjukhus i totalt sju månader.

– Det fanns inte några tecken på att jag skulle bli sjuk. Jag mådde bra, både fysiskt och psykiskt, och det gick bra på mitt jobb. På några timmar förändrades livet r­adikalt, förklarar hon.

När Shahrzad väl skrivits ut från sjukhuset började nästa kamp. I över ett år försökte hon att ta sig fram med hjälp av proteser.

– Det var en lång och jävlig process, om jag ska vara ärlig. I början tog jag små babysteg och försökte bara att vänja mig vid proteserna. Till slut började jag få kläm på det och numera använder jag proteserna dagligen.

SHAHRZAD KIAVASHS DRÖM gick i uppfyllelse. Hon blev uttagen i den svenska Paralympicstruppen och var enda svenska på startlinjen i tritathlontävlingen.

Medaljförhoppningarna var små med tanke på att Shahrzad hade lägst rankingpoäng av samtliga deltagare. Det hindrade henne inte från att ge järnet.

– Simningen gick väl sådär och jag låg en bit efter täten. Vid första växlingen hade jag problem att klicka i proteserna i cykelpedalerna. Men det var ingenting mot den andra växlingen där jag tappade över en minut. Det tog alldeles för lång tid att byta cykelbenen till löpar­ benen, säger hon.

”Så fort jag passerade mållinjen brast det både för mig och Kajsa.”

Shahrzad kom in som sjua i sin Paralympicsdebut. År 2020 vill hon hota om medaljerna.

Ivrigt påhejad av svenska fans tog sig Shahrzad i mål som nöjd sjua. Och precis som förra gången dröjde det inte länge innan nästa mål sattes upp.

– Planen är att kvalificera sig för Paralympics i Tokyo 2020. Med längre och bättre förberedelser är det mycket möjligt att hota om medaljerna.

DESSFÖRINNAN SKA ÅRETS STJÄRNSKOTT 2016 bland idrottare med funktionsnedsättning – som Radiosporte­n nyligen utsåg Shahrzad Kiavash till – ta sikte mot mindr­e tävlingar.

– Det kommer att bli ett lugnare år. Jag känner mig fortfarande sliten efter urladdningen i Rio. På tävlingsschemat finns några internationella tävlingar och det blir även en ny start i Stockholm Triathlon.

En debut i Vätternrundan skjuter hon dock på framtiden.

– Haha, jag gillar inte att cykla långt. Men i min värld är allt möjligt, så jag stänger inte någon dörr, säger Shahrzad Kiavash. ￭ Cykla 3/17

25

Här får

amatörer känna sig som proffs För fjärde året i rad har Skoda satt samman ett cykelteam inför Vätternrundan.

Tillsammans ska 15 amatörer och 15 proffscyklister ta sig in under åtta timmar.

– Vi har ett naturligt cykelarv att värna om och Vätternrundan är höjdpunkten i Cykelsverige, säger Erik Gustafsson, press- och sponsoransvarig på Skoda.

26

Cykla 3/17

SKODA CYCLING TEAM Sedan 2014 har Skoda Sverige varje år rekryterat 15 cyklister och givit dem rätt förutsättningar för att känna sig som proffs – och för att cykla Vätternrundans 30 mil på under åtta timmar.

Laget består av totalt 30 personer varav 15 platser varje år fylls av nya cyklister som ansöker om en plats i laget. Resterande 15 platser fylls av handplockade proffscyklister som tillsammans sporrar och hjälper sina lagkamrater. Bland årets proffs märks bland andra Calle Friberg, Fredrik Kessiakoff och triathleten Lisa Nordén.

D

ET KAN FÖREFALLA MÄRKLIGT

att ett bilmärke satsar på ett cykelstall. Men inte om man ser till Skodas historia. Då är det snarare naturligt. För faktum är att när företaget startades 1895 var det just som cykeltillverkare. Även i dag är cyklingen en del av företaget. Skoda har u­nder en lång period sponsrat cykling på olika sätt – bland annat några av världens största cykeltävlingar, som Tour de France, Vuelta de España och Vätternrundan.

– Det kan tyckas konstigt att vi uppmuntrar folk till att cykla. Men vi tycker att bilar och cyklar kompletterar varandra som transportmedel. Vi vill att fler ska cykla helt enkelt, säger Erik Gustafsson.

DET VAR OCKSÅ MÅLSÄTTNINGEN när Skoda 2014 s­tartade sitt eget cykellag, där 15 nya amatörcyklister varje vårsäsong får känna sig som proffs.

– Vi ville göra någonting mer för cykelsporten, och framför allt för utövarna. Känslan ska vara att de är med i ett riktigt proffsteam, samtidigt som vi vill vara det snälla och öppna cykellaget.

Tillsammans med 15 erfarna, handplockade cyklister, däribland ett par ”riktiga superproffs”, ska amatörerna på allra bästa sätt göra sig redo inför det stora kraftprovet – Vätternrundan. Med hjälp av rådgivning inom allt ifrån kost och hälsa till cykelteknik, utrustning och träningsprogram ska de nå målsättningen om åtta timmar på Vätternrundan.

I år ansökte 1 600 personer till att bli en av de utvalda cyklisterna. En ökning med över 60 procent jämfört med fjolåret. Ett urstarkt betyg för Cykelsverige och ett tecken på att cykelsporten växer sig allt starkare i landet, menar Skoda. Och Erik Gustafsson är nöjd med lagets sammansättning.

– Vi har en bra blandning, och en bra bredd av cyklister. Det är killar och tjejer från Korpilombolo i norr till Falsterbo i söder, säger han.

”Det verkar som att vi prickat helt rätt i år.

Alla följer planen.”

Skoda Cycling Teams resa runt Vättern kommer att live-sändas.

Följ den på Cykla.se, vatternrundan.se samt Vätternrundans Youtube-kanal.

I BÖRJAN AV MARS träffades laget för första gången, då de dels fick bekanta sig med varandra, dels göra olika tester för att proffstränaren och Cyklas tidigare expert Mattias Reck ska kunna tillverka individuella t­räningsprogram till rekryterna. Under våren sker ett antal gemensamma träffar, men det stora geografiska avståndet gör att mycket av träningen sker på egen hand utefter Recks noggrant sammansatta scheman.

– Det ligger mycket egenansvar, men det verkar som att vi har prickat helt rätt i år. Alla följer planen, säger Erik Gustafsson. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: ERIK LEONSSON

Efter tester på Aktivitus i Solna fick rekryterna ett individuellt anpassat träningsprogram.

Under ett par månader får 15 amatörcyklister känna sig som proffs, med allt vad det innebär.

Cykla 3/17

27

Han är en av Sveriges största cykelprofiler.

Men har aldrig cyklat Vätternrundan.

Något som ska ändras på i sommar, då Roberto Vacchi står på startlinjen i Motala.

– Jag vet inte varför jag inte har cyklat det tidigare, men nu känns det rätt, säger Vacchi till Cykla.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON I FOTO: HENRIK HANSSON

Efter alla år

I sommar står Vacchi på startlinjen i Motala

F

AKTUM ÄR ATT Roberto Vacch­i inte ens har varit på plats i Motala någon gång under världens största cykelmotionslopp. Däremot minns han att han en gång såg Vättern­ rundancyklister swisha förbi H­uskvarna i samband med Postgirot open. Men helt utan rutin från cykelveckan är han inte. Två deltaganden i Halvvättern och ett antal speakerjobb under GP-loppet har han hunnit med genom åren.

Under vårvintern har de som har lyssnat på podden ”Solo Sport med Vacchi” fått höra Robertos grubblerier om han ska köra Vätternrundan eller inte, men till slut kom beskedet. Och snart är det alltså dags för honom att ta sig an de 30 milen.

När Cykla får tag på cykelprofilen i slutet av april har han precis kommit hem från gymmet. Men någon speciell Vätternrundansatsning är det inte tal om.

28

Cykla 3/17

– Nej, jag kör på som vanligt, mest för att det är roligt att vara tränad. Formen känns okej. Jag tränar ungefär fyra–fem dagar i veckan, och det gör jag i vanliga fall också. Vätternrundan får jag gå på rutin, säger Roberto. är en utmaning, även för en gammal elitcyklist som ”motionscyklar uppemot 1 000 mil om året”.

– Visst har jag cyklat 30 mil och till och med längre några gånger, men inte är det ofta. Jag har respekt för distansen, men samtidigt har cykling mycket med rutin och teknik att göra. Jag kommer nog vara sliten i mål, men är inte orolig för att klara av det, säger han.

HAN ERKÄNNER ATT 30 MIL

Hur kommer det sig att du aldrig har cyklat Vätternrundan tidigare?

– Jag har inget riktigt bra svar på det. Jag har bara inte

ROBERTO VACCHI Ålder: 51.

Bor: Borlänge halvtid, Katrineholm halvtid.

Yrke: ”Ja, du.

Frifräsare kanske.”

Familj: Barnen Michel, Anna, Lisa, samt halvtidssambo Åsa och bonuspojken Sixten.

Intressen: Cykel och resor, vin och mat.

ROBERT VACCHI OM … ... podden Solo Sport med Vacchi, som han gör tillsammans med vännen och kollegan Jesper Broström: – Det är förbaskat skoj och vi märker för varje avsnitt att vi får nya lyssnare. Vi hoppas att folk som är på väg till jobbet kan lyssna på vår podd, få information, energi och garva till några gånger. Vi har ganska stora planer och vill växa. Men hur det ska ske får vi ta senare.

... hur han helst tränar: – 99 procent av mina träningar gör jag på egen hand. Både inomhus och på cykeln. Det är också en del av njutningen, att kunna sticka ut när man själv känner för det. Jag har inga problem med att cykla två timmar själv, då behöver jag inte anpassa mig till någon.

... cyklingens utveckling: – Vi har kommit till en punkt där det pratas o­troligt mycket om watt, trampfrekvenser och prylar. Jag känner inte igen mig där alla gånger, utan tycker cykling är mycket, mycket mer än att kolla vad man har haft för snittwatt på sin runda.

Jag är ute efter andra saker när jag cyklar.

riktigt gett mig hän till att göra det. När jag var tävlingscyklist fanns det inte på kartan, och när jag fick barn var jag Lyssna på borta tillräckligt mycket ändå.

Solo Sport med – Många förknippar mig med Vacchi på Cykla.se! cykling, som Vätternrundan är Solo Sport med Vacchi är podden som något av ett flaggskepp för. Så pratar om sport i allmänhet och cykel i det har varit många som har synnerhet. I podden diskuterar Roberto frågat och det är klart att jag Vacchi och Jesper Broström aktuella sport­ händelser och roliga anekdoter. En del ska göra det någon gång. Nu av avsnitten innehåller även intervjuer fick jag frågan av en gammal med kända sportprofiler. barndomskompis och då kändes Alla avsnitt går att hitta på det som rätt tidpunkt. cykla.se/podcasts.

ROBERTO VACCHI KOMMER ATT

c­ykla tillsammans med gruppen Kör för livet, som arrangeras av BMW och cyklar till förmån för Barncancerfonden. Välgörenhet är någonting som ligger Roberto varmt om hjärtat sedan tidigare.

Under årens lopp har han varit delaktig i många olika projekt som syftar till att hjälpa andra. Det senaste i raden är en cykelungdomsfond som han har startat till minne av vännen Peter Fåglum som gick bort i cancer 2012. Genom den fonden kommer två ungdoms­ cyklister varje år få ett stipendium. Genom sin resa

runt Vättern hoppas han kunna uppmärksamma och samla in pengar till fonden.

Gruppens målsättning är omkring nio och en halv timme, men tiden har ringa betydelse, menar Roberto.

Både under Vätternrundan och när han cyklar privat.

– Jag är verkligen inte ute efter att maxa någon tid.

Jag tycker det är kul ibland, men min största drivkraft när det gäller cyklingen är njutning – och att hålla mig i form.

Vilken typ av njutning är det du får när du cyklar?

– När man har hållit på med cykling så länge som jag har gjort blir man ett med cykeln. Det går med automatik, vilket gör att allt ter sig naturligt och man känner sig avslappnad. Man kan slappna av i huvudet, får energi, bra grundkondition ... det finns så många njutningsfulla segment i cyklingen.

NJUTER GÖR HAN även när han utövar sitt jobb, b­estående av såväl tv-kommenterande som speakerjobb och föreläsningar.

– Det är som med cykling, att prata inför folk sker naturligt för mig på något sätt. Jag tycker att det är så jäkla kul att vara framför folk och se hur de reagerar, säger Vacchi. ￭ Cykla 3/17

29

Årets Vätternrundan får ett kärleksfullt inslag tack vare Karin Eklund och Jonas Stridsberg. Paret från Sala firar sin femte bröllopsdag samtidigt som de avverkar de 30 milen runt Vättern.

Firar bröllopsdagen med 30 mil på cykel Vätternrundan förknippas sällan med ­kärlek och romantik.

Det ska Jonas Stridsberg och Karin Eklund ändra på – som firar sin femåriga bröllopsdag med att cykla 30 mil.

– Reaktionerna har varit olika, men för oss är det en självklarhet, säger Karin.

30

Cykla 3/17

N DEL SLÅR PÅ STORT och drar på charterresa – andra nöjer sig med att satsa på en romantisk middag. En bröllopsdag kan firas på flera sätt, men frågan är om inte Jonas Stridsberg och Karin Eklund från Sala gör det mest oväntade.

När Vätternrundan körs den 16 juni råkar de fira sin femte bröllopsdag. I stället för badkläder väljer paret att dra på sig cykel­utrustningen.

– Det är många som lovordar initiativet, men samtidigt blir vi idiot­ förklarade i stort sett varje dag, säger Karin med ett skratt och fortsätter: – Att resa utomlands är inte min grej helt enkelt. Jag firar mycket hellre bröllopsdagen med att cykla Vätternrundan och övernatta i husbilen.

Och det skriver Jonas under på en gång: – Det är fantastiskt att loppet äger rum samma dag. Här får vi chansen att dela ett minne, en ansträngning och en upplevelse tillsammans. Varken jag eller Karin är förtjusta i strandliv, utan är mer av den arten som vill göra något fysiskt. Att cykla 30 tuffa mil på bröllopsdagen blir det överlägset bästa vi har gjort, säger han.

LÄRARNA JONAS OCH KARIN fattade tycke för varandra på jobbet och 2010 blev de ett par. Jonas hade till skillnad från Karin en gedigen träningsbakgrund, men det tog inte lång tid innan även hon kommit in på samma spår.

Karin har deltagit i triathlontävlingen Sala Silverman inte mindre än tre gånger. I fjol lyckades hon dessutom fixa Halvklassikern för första gången. Till 2017 har ribban höjts och målet är att genomföra En Svensk Klassiker.

– Jag går in helhjärtat i det här och har gjort stora förändringar i mitt liv.

I höstas skaffade jag mig en personlig tränare och på några månader gick jag ner tio kilo. Med andra ord borde jag rent fysiskt klara en klassiker, säger hon.

Jonas och Karin Öppet spår mellan Sälen och Mora.

Inom kort är det alltså Vätternrundan som står på programmet.

– Jag är övertygad om att Vätternrundan är betydligt tuffare. Dels tar det längre tid, dels är det jobbigare att cykla än att åka skidor. Min tanke är att jag ska ha 120 mil i kroppen innan jag ställer mig på startlinjen. Det kommer att ­behövas om jag ska klara det. Och sedan måste jag ta fram mitt starka p­annben. Jag skulle vilja hävda att det är min största tillgång.

I MARS ÅKTE BÅDE

EN SVENSK KLASSIKER KRÄVER onekligen sin man eller kvinna. Karin berättar att hon tidigare i sitt liv aldrig skulle komma på tanken att genomföra något så utmanande. Hennes make har dock fått henne att bli mer äventyrslysten och orädd.

– Jag är ingen supermänniska på något sätt. Jag har ett heltidsjobb, två ­tonårsdöttrar som håller på med ridning och familjen har även en mindre gård att ta hand om. Det gäller att planera och våga sätta sig själv i centrum.

Jag beundrar verkligen de som genomför klassikern år efter er. Det är något som jag också vill sträva efter, förklarar 45-åringen.

JONAS STRIDSBERG ÄR i grund och botten cyklist och hans tränings-­cv sträcker sig långt tillbaka i tiden. Redan på 1990-talet genomförde han ­klassikern två år i följd och totalt har 47-åringen cyklat Vätternrundan vid fyra tillfällen. I år har han åter fått blodad tand och hakar på Karin i de fyra tuffa utmaningarna.

– Vi kommer att pusha varandra och hjälpas åt. Nöjdhetsfaktorn blir väldigt hög när man får göra det här tillsammans med sin fru. Rekordtider är inte att tänka på, utan det viktigaste är att ha roligt ihop, säger han och fortsätter: – Det är viktigt att komma ihåg att tiden och distansen på Vätternrundan tar ut sin rätt. Man sitter ju trots allt på cykeln i ungefär ett halvt dygn. Det finns två kritiska partier på banan. Den ena är vid backarna strax före Hjo. Sedan är slutdelen givetvis jobbig, men då får man försöka fokusera på att målet är nära.

champagneflaskan står på kylning när ­kärleksparet återvänder till husbilen.

– Vi får se till att skåla med varandra efter loppet och äta någonting gott, konstaterar Jonas Stridsberg. ￭ EN EXTRA MOTIVATION ÄR ATT

Loppet förde dem närmare varandra Farfar Lars-Åke Åkerman har cyklat samtliga Vätternrundan. Barnbarnet Marcus gör sin debut i år. Två generationer som har funnit ny kontakt tack vare cyklingen.

– Vi har kommit varandra närmare sedan vi b­estämde oss för att cykla ihop, säger Marcus.

Marcus Åkerman, 20 år, har fått höra många historier om Vätternrundan genom åren. Men han har aldrig tröttnat på farfar Lars-Åkes anekdoter. Till sommaren får Marcus för första gången själv känna på hur de 30 milen runt Vättern känns att cykla.

– Målet är att ta sig runt. Jag ser det definitivt inte som en tävling, utan mer som en rolig grej. Tiden är inte det viktiga för mig, det viktigaste är att klara av loppet, säger Marcus.

DET VAR MARCUS som kom på idén att cykla Vätternrundan tillsammans med sin farfar. Lars-Åke blev så klart väldigt glad och sa direkt att han skulle betala startgiften.

På ett villkor, om Marcus tog hand om biljettköpet via datorn.

– Vi har fått en väldigt fin k­ontakt. Så var det inte när han var tonåring, men nu när han har blivit äldre har vi fått en ny relation, säger Lars-Åke.

SOM VANLIGT HAR 76-ÅRIGE Lars-Åke tränat ordentligt inför Vätternrundan. Under januari blev det upp mot 100 mil mountainbike och när vädret blev bättre tog han fram sin racer. Och Marcus kommer knappast till start otränad.

Efter att cykelintresset legat nere ett tag, blossade det upp förra året. Det blev 150-200 mil och i år har han hunnit med ungefär 50 mil.

– Farfar säger hela tiden att jag är ung och att det d­ärför kommer att gå mycket lättare för mig än för h­onom. Men han säger också att jag måste träna o­rdentligt. Om jag klarar av tio mil och jag har mer att ge efter det, klarar jag nog Vätternrundan också SOM VANLIGT STARTAR LARS-ÅKE i första gruppen, medan Marcus beger sig i väg klockan 21.22.

– Vi har pratat om att jag kanske kommer att komma ikapp honom, så vi kan ligga och snacka lite. Men inte hela vägen, jag håller nog lite högre tempo än vad han gör, säger Marcus. ￭

TEXT: FREDDY BERG

TEXT: JOHAN LARSSON

FOTO: PRIVAT

FOTO: PRIVAT Cykla 3/17

31

Barncancerfonden Vätternrundan Under ett par år har Barncancerfonden och Vätternrundan haft ett nära samarbete.

– Friskvård och idrott genomsyrar hela vår verksamhet, säger Sanna Friborg, projektledare på Barncancerfonden.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON | FOTO: BARNCANCERFONDEN

32

Cykla 3/17

I

SVERIGE DIAGNOSTISERAS omkring 300 barn per år i cancer. Och även om 80 procent överlever en cancerdiagnos är det den v­anligaste dödsorsaken för barn mellan 1 och 14 år. Barncancerfondens arbete startade 1982 och i dag är organisationen den enskilt största finansiären av forskning kring barncancer i Sverige.

– Det görs otroliga framsteg hela tiden, men utvecklingen går inte fort nog, menar Sanna Friborg.

Därför behövs mer medel till forskningen.

– I fjol delade vi ut 238 miljoner till barncancer­ forskning, men det räckte ändå bara till 42 procent av ansökningarna, säger Eleanor Rendahl, projektledare för Ride of Hope på Barncancerfonden.

FÖR ATT SAMLA IN PENGAR och få ut information a­rrangerar Barncancerfonden många olika event.

Många är relaterade till idrott och under de senaste tio åren har cyklingen blivit en allt viktigare del för Barncancerfonden. Sedan ungefär fem år tillbaka har organistionen ett nära samarbete med Vätternrundan.

– Att få synas tillsammans med en så stor aktör är viktigt för oss och en stor ära. Det är två starka varu­ märken som kompletterar varandra bra. Friskvård betyder mycket för hälsa och välmående och det passar in i det vi vill göra. Vätternrundan vill att folk ska cykla och må bra och vill få med alla typer av människor, precis som vi, säger Sanna Friborg.

går främst ut på att Barncancerfonden har ett stort antal platser under cykelveckan till för­fogande för deras Ride of Hopegrupper.

SAMARBETET MED VÄTTERNRUNDAN

Genom det skänker BARNCANCER­ Vätternrundan delar av FONDEN anmälningsavgiften Barncancerfondens uppdrag för dessa grupper i såär att bekämpa barncancer väl Halv- och Tjejvätoch se till att drabbade barn, tern som Vätternrunungdomar och deras familjer dan och bidrar med ett antal hundra tusen till får den vård och det stöd de Barncancerfonden. behöver.

Kärnvärdena är hopp, Dessutom har mod och ansvar.

Barncancerfonde­n Barncancerfonden har en p­aviljong i inga bidrag från kommun Stadsparke­n under cykelveckan i Motala eller stat, utan allt är från där de har möjlighe­t privata givare. att informera om Bland Barncancerfondens verksamheten. event märks bland annat – Att finnas med Ride of Hope, Spin of Hope, under Vätternrundan Team Rynkeby, Yoga of är ett jättebra skyltHope. fönster att synas mot Cykelsverige, säger Sanna Friborg, projektledare för Ride of Hope på Barncancerfonden.

ATT FÅ MÖJLIGHET att informera allmänheten om sjukdomen är viktigt, menar Eleanor. Och där är motionsloppen en viktig arena.

– Forskningen skiljer sig kraftigt om man jämför barncancer och vuxencancer. Hos barn, där leukemi och hjärntumör är vanligast, är sjukdomen väldigt aggressiv och komplikationerna svåra. För att få så lite biverkningar som möjligt individanpassas behandlingarna så mycket det bara går, vilket gör att man behöver titta på allt fler behandlingsmetoder. ￭

Jubileum för Ride of Hope

I år är det flera jubileer för Barncancer­­ fondens välgörenhetssatsning Ride of Hope. Sträckan Lund–Stockholm ska c­yklas för tionde gången, och m­ellan Umeå och Stockholm är det femte upplagan.

– Vi vill skapa en cykelfest för alla, säger Eleanor Rendahl, projektledare för Ride of Hope.

På tio år har Ride of Hope gått från ett cykellopp i liten skala till att bli ett av Sveriges mest omtalade cykelmotionslopp.

Under en sommarvecka cyklar hundratal­s cyklister antingen Lund–Stockholm eller Umeå–Stockholm till förmån för Barncancer­fonden. Allt insamlat medel,

vare sig det är anmälningsavgifter, gåvor e­ller liknande, går oavkortat till Barncancer­fondens verksamhet.

Ride of Hope har blivit ett nyckel­ evenemang för Barncancerfonden. Första året, 2008, samlade man in 250 000 kronor.

I fjol inbringade cykelloppen 31 miljoner.

Eleanor Rendahl nöjer sig inte med det.

– Vi vill att cyklingen ska sprida sig ännu mer, och att fler ska ta fram cykeln och ta det första steget mot att köpa den där racern i framtiden, säger hon.

I ÅR ERBJUDER RIDE OF HOPE möjlig­ heten att få vara med att delta, även för dem som inte vill eller kan ta sig an de längre sträckorna (125 respektive 100 kilometer).

Via alternativen Citycykling (en femkilometers­ runda inne i stadskärnan) eller Kort­ etapper (de fem sista milen av Eleanor Rendahl, projekt­ vissa etapper) ledare för Ride of Hope. hoppas de locka ännu fler att bli en del av cykelfesten.

– Det här blir som en kickoff och ett avstamp mot framtiden. Vi vill skapa en större cykelfest i städerna vi kommer till där alla kan plocka fram sin cykel, oavsett hur gammal den är eller hur den ser ut, säger Eleanor Rendahl. ￭

Cykla 3/17

33

Kristina Anund är en flitig landsvägscyklist och har cyklat Vätternrundan fem gånger och Tjejvättern två gånger. I år blir det dock ”bara” MTB-Vättern.

Rutinerade Kristina

TILLBAKA PÅ MTB-VÄTTERN TEXT: JOHAN LARSSON FOTO: SHUTTERSTOCK, PRIVAT

Kristina Anund från Mantorp har tidigare sju starte­r på MTB-Vättern. I år gör hon comeback efter den missade anmälningen förra året.

– Det ska bli spännande att se vad det är för bana, säger hon.

Förra året var Kristina Anund inte riktigt på hugget när biljetterna till MTB-Vättern släpptes. Men i år var hon ute i god tid och kunde säkra en startplats till det p­opulära loppet, som gjorde comeback förra året efter tio år. Nu gäller det bara att finslipa tekniken inför loppet.

– Efter att ha cyklat SM flera gånger och varit tränare för Mjölby CK trappade jag ner med mountainbike för fyra år sedan. Då tappar man tekniken lite. Men nu har den kommit till­ baka lite grann och jag har cyklat Mörksugge­ jakten två år i rad. Då kommer även suget tillbaka, säger hon.

Nu är det inte så att Kristina har haft t­ränings- och tävlingsuppehåll i fyra år. Tvärtom. Om bara vädret tillåter cyklar hon året runt och varvar det med skidor och styrketräning. Men främst handlar det om landsvägscykling.

– Jag har fem Vätternrundor i bagaget och gjorde de första redan på 80-talet när jag var i 20-årsåldern.

Under 90-talet sprang jag mycket, började cykla i slutet av samma decennium och därefter blev det mer cross country. Sedan har det bara fortsatt, säger Kristina.

och tillsammans med maken Roger är hon med i både S­verigecupen och veterancupen.

– De senaste fem åren har vi åkt till Mallorca och tränat intensivt. Det är väldigt trevligt samtidigt som jag får lite extra träning när vi cyklar tillsammans. Det är jätteroligt att kunna ha ett gemensamt intresse.

I år bar det i väg till Mallorca i mitten av mars. Den spanska Medelhavsön bjöd på härligt väder och perfekt cykelträning.

– På Mallorca finns det väldigt många cykelvägar och jag tycker att det blir roligare när man känner igen sig. Visst är det spännande att hitta nya vägar, men det underlättar när man vet var man ska cykla. Samtidigt tar det många år att utforska hela ön.

”MTB-Vättern var väldigt populärt och det var en rolig bana.”

KRISTINA ANUND FÖDD: 1959.

Bor: Mantorp.

Familj: Maken Roger, fyra barn.

Yrke: Förskollärare.

Klubb: Mjölby CK.

34

Cykla 3/17

som Kristina började cykla mountainbike. Hon fastnade direkt för sporten och av bara farten började hon även tävla. Totalt blev det sju starter på SM i cross country och sammanlagt fyra guld i sin klass.

Nu är det i stort sett bara tempolopp som g­äller DET VAR VIA BARNEN

I JUNI ÅR DET ÅTER

DAGS för Kristina att ställa sig på startlinjen till MTB-Vättern. Även om det inte blev något lopp förra året, har hon sju starter med sig från 2000-talet. Och det är ingen tvekan om vad hon tycker om att loppet är tillbaka.

– Det tycker jag är superkul. MTB-Vättern var väldigt populärt och det var en rolig bana. Jag tror att många tyckte det var tråkigt att det lades ner, så att loppet är tillbaka välkomnas av många. Jag är jätteglad att jag lyckades få en startplats.

Vad har du för målsättning?

– Att jag klarar loppet och att jag och cykeln fungerar bra tillsammans. Sedan vad jag ska åka på för tid är svårt att säga eftersom det är ett nytt lopp, det finns inget att jämföra med. Jag ska försöka göra mitt bästa och vara ordentligt förberedd. Även om jag inte har cyklat mycket mountainbike i år har jag ändå tränat, så jag hoppas ha styrkan med mig. ￭

REDO. CYKELCITY.SE

Cykla 3/17

35

➽ Vättern Bike Games 6 – 8 OKTOBER

Vätternrundaend storsatsar m

NY ARENA-

TÄVLING I oktober blir det premiär för Vättern Bike Games.

En tredagarstävling med bland annat cykelcross, cross country och uppvisningar.

– Det här arrangemanget kan bli hur stort som helst, säger Gunilla Brynell, vd för arrangören Vätternrundan.

TEXT OCH FOTO: BENGT SPJUTH

VÄTTERN BIKE GAMES 6–8 OKTOBER ANMÄLAN ÄR ÖPPEN! PASSA PÅ ATT ANMÄLA DIG REDAN NU.

V

ÄTTERN BIKE GAMES är inte bara ett nytt arrangemang för Vättern­ rundan. Det blir också första gången som det blir tävlingar under Vätternrundan-paraplyet.

– Och vi vänder oss till alla. Vi ska locka allt ifrån motionärer till de bästa proffsen, berättar Anna Öhrström, med ett förflutet som professionell mountainbike-cyklist och som nu har rollen som banläggare.

Årets Halvvättern-ambassadör Jocke Bernström, blev kroppsmålad under Sweden Bike Expo.

Ulrika Smith Svenstedt, Anna Öhrström, Emil Linde och Gunilla Brynell-Johansson vid presskonferensen.

36

Cykla 3/17

VÄTTERN BIKE GAMES KÖRS den 6–8 oktober på Dunte­berget i Motala – en motorstadion med bra för­ utsättningar för tuffa, publikvänliga tävlingar.

Under tre dagar blir det en kavalkad av tävlingar för alla olika åldrar, från barn till elit. SM i slopestyle är en av höjdpunkterna. Dessutom blir det tävlingar i cykelcross och cross country. På programmet står också en åtta timmars lagtävling i stafettform för allt ifrån elitlag till företagsgäng.

– Genom Vättern Bike Games vill vi lyfta andra delar av cykling samt tilltala en yngre generation som i dagsläget inte har en relation till Vätternrundan, allt i vår ambition att få fler att cykla. Nu kan vi också erbjuda tävlingsmomentet som många har efterfrågat. Det k­ommer bli fullmatat med tävlingar i tre dagar, säger Ulrika Smith Svenstedt, Vätternrundans marknadschef. ￭

➽ Läs mer och anmäl

dig på vatternrundan.se/ vattern-bike-games

MTB-stjärnan:

Vättern Bike Games 6 – 8 OKTOBER

”Ett coolt evenemang” I fjol fixade han ett skrällartat EM-guld på hemma­ plan. Annars har han saknat större mountainbikeevenemang i Sverige. Därför välkomnar Emil Linde nysatsningen Vättern Bike Games.

– Det kommer att bli ett coolt evenemang, säger han till Cykla.

Emil Linde tror att Vättern Bike Games kommer att f­ylla en lucka som han anser har funnits i Mountainbike­ sverige.

– Visst har vi en del lopp runt om i landet, men man har saknat ett större event där det finns mycket muskler bakom. Vättern Bike Games kommer bli en helt annan grej som jag hoppas locka både många deltagare och mycket publik, säger han.

Under mästerskapet blev det ytterligare två svenska medaljer. Bakom Emil Linde i sprinten lyckades nämligen Martin Setterberg trampa in på bronsplats och i damernas cross country knep Jenny Rissveds ett silver – även det i U23-klassen. När Rissveds sedan också cyklade hem OS-guldet med sitt bragdartade lopp i Rio ett par månader senare lyfte hon sporten till nya höjder.

Till årets säsong har Emil Linde tagit klivet upp från U23 till elit, vilket innebär en relativt stor omställning – och framför allt hårdare konkurrens. Särskilt för att bli uttagen till de stora internationella mästerskapen där Sverige bara har en plats för herrarna.

– Nu blir det lite ökad satsning, både vad gäller t­räningsintensitet och mängd. ￭ TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: VALENTIN BAAT

EMIL LINDE Ålder: 23.

Bor: Gävle.

Familj: Lillebror A­lexander, mamma M­arie och pappa Håkan.

Yrke: Jobbar på Sand­ vikens Byggmaskiner.

Intressen: Cykla och leka.

Varför är mountainbike en publiksport?

– Det är en actionsport, det går fort på cykeln. Det finns mycket tekniska hinder och det händer saker hela tiden.

FJOLÅRET VAR ETT RIKTIGT GENOMBROTTSÅR för s­åväl cyklisten Emil Linde som för mountainbike­ sporten i stort. EM i Huskvarna under försommaren blev ett succéevenemang, både publikmässigt och vad gäller svenska framgångar.

– Det var helt klart det största som hänt i min karriär och det blev ett lyft för min del. Banan passade mig och allting klaffade. Dessutom var det häftigt med allt folk som var runt hela banan och det var mäktigt att känna stämningen, säger Emil Linde, som tog U23-guld i sprint.

”Det är en action­sport, där det går fort på cykeln.”

Cykla 3/17

37

Vättern Bike Games 6 – 8 OKTOBER

MARTIN SÖDERSTRÖM Ålder: 27.

Bor: Stockholm.

Familj: Mamma, pappa, syster.

Yrke: Professionell freestyle MTB-cyklist.

Intressen: All form av träning, resor och familjen.

Aktuell: I ett flertal filminspelningar under 2017 samt deltagande i Vättern Bike Games.

Från X-games till Dunteberget Martin Söderström är en av våra största slope­ stylestjärnor genom tiderna.

I höst kommer han till Vättern Bike Games och cyklar om det första SM-guldet inom sporten.

– Det är det häftigaste och farligaste inom cykelvärlden – cykelsportens formel 1, säger han.

38

Cykla 3/17

F

ÖR DEN BREDA massan är Martin Söderström okänd. Men för de inbitna är han en stor stjärna i en relativt liten sport. Trots att han inte är mer än 27 år ­gammal har han redan hunnit leva på sin idrott i tio år.

– Det är i princip hela mitt vuxna liv.

Jag ser det som något av ett mellanting mellan ett jobb och en hobby. Det viktigaste är att att kunna njuta, trots stress och press, säger han och beskriver livet med kontraster.

– Det är slitsamt, men kul på samma gång. Superhärligt, men svårt.

”Det är slitsamt, men kul på samma gång. Superhärligt, men svårt.”

– Det är kul att ha en tävling i Sverige att se fram emot, i stället för att bara sticka ut med kompisarna när man är här hemma. Jag har saknat att ha något på hemmaplan. Ju mer sporten syns, desto bättre är det. Alla vi som håller på med slopestylen vet hur fantastiskt det är, men vi måste nå ut till fler folk, så att fler testar på sporten också.

HAN FICK SIN FÖRSTA MOUNTAINBIKE som elva-åring.

Och snart upptäckte han tjusningen med att göra olika tricks med cykeln.

– Jag hade sådan tur att min granne och hans kompisar började cykla, så jag hängde på dem. I början försökte jag bara bli bättre och köra lite på bakhjulet, men ganska snart RENT GENERELLT SER DET DOCK ganska bra ut för Sverige var jag hooked. i konkurrensen. I Falun finns ett slopestylegymnasium som Cykling blev snart det enda han kunde tänka på. Att cykla har levererat ett flertal ungdomar ut på världscirkusen. Och en meter längre på bakhjulet eller hitta på nya varianter. fjolårets resultat på världstouren, där två svenska deltagare – Och så har det egentligen fortsatt placerade sig på topp tio-listan, vittnar om genom åren. Det finns alltid något man kan att det finns en stark ny generation. förbättra – hela tiden, berättar Martin.

Vilket också gör att vi kan räkna med SLOPESTYLE Nu har han varit en framgångsrik stjärna tuff konkurrens under Vättern Bike Games, Två åk nedför en bana i ett drygt decennium i en sport som som också räknas som svenskt mästerskap med stora hopp och kräver sin man eller kvinna. Slopestyle går – det första någonsin. Martin själv, som har andra svåra utmaningar. ut på att imponera på domare med höga varit tvåa i världen två gånger, ser sig inte Fem domare bedömer hopp och utmanande trick. Vilket gör att som favorit. hur bra man utför ­utövarna ständigt får pusha sina gränser – De unga cyklisterna kanske har svårare tricken, svårighet, stil för att bräcka varandra i svårighetsgrad. trick, men jag har rutinen. Tävling är alltid och helhetsintryck. En – Som i alla sporter gäller det att plocka tävling och gör jag ett bra åk kanske de blir stadigt växande sport fram det där lilla extra när det väl g­äller. skärrade. De är nog inte så sugna på att där man inte behöver Men i slopestylen måste man vara b­eredd att förlora mot den äldre generationen, säger stora hopp, utan man offra sitt liv och det har jag ­velat göra i tio år. han och skrattar. kan börja ute på gatan Nu börjar man tänka efter lite om det är värt – Men det hade varit kul med en SMmed att till exempel det. Det är fortfarande galet kul att cykla, medalj. cykla på bakhjulet. men just det här med att tävla och stå där på startlinjen och veta att man måste göra sina MARTIN SÖDERSTRÖM HAR BÖRJAT allra svåraste trick på en minuts tid. trappa ner på tävlandet och varvar numera med reklamfilmsinspelningar. Men han räknar med att köra VÄRLDSTOPPEN ÄR SMAL. Men det är också en sport i tre år till – då han fyller 30. som växer, menar Martin.

– Det har växt otroligt mycket de här åren. Jag ser allt Bästa minnet från karriären? fler hopp på bakgårdarna. Sedan är det inte en sådan – Det får jag nog ändå säga är tillfället då jag insåg att jag sport som syns särskilt mycket, likt annan extremsport. kunde leva på min hobby. Det var en rätt häftig känsla Det handlar inte om att ha en tränare och att det är 25–30 att jag hade gjort något av min passion och märka att jag ­personer som tränar ihop, utan man kör med polarna. kunde göra det på heltid. ￭ Han hoppas att Vättern Bike Games ska göra att ännu TEXT: PIERRE HENRIKSSON fler får upp ögonen för sporten.

FOTO: JAN KASL

Cykla 3/17

39

Smedsby skola

JERNA ÄR GRATIS FÖR ALLA!

Illersjövä

BUSSLIN

g en

ng

Sli

er

n bulte

BRÅ

Drottningplan– Varamon– Vättern Råssnäs – Drottningplan

Drottningplan– Varamon– Råssnäs – Drottningplan

Br

Avgång från Drottningplan varje 15 min. Passerar Z-parken ca 5 min efter avgång.

Avgång från Drottningplan varje 15 min. Passerar Z-parken ca 5 min efter avgång.

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Drottningplan–P-Norr– Drottningplan

Drottningplan–P-Norr– Drottningplan

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Drottningplan–P-Syd–

Teamsportiahallen

Drottningplan–P-Syd–

Drottningplan

Fredag: mellan 08.00–24.00 Lördag: mellan 08.00–24.00

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även fredag

Östgötatrafikens stadslinjer är gratis även torsdag

Må nv

Varamobaden

äg en

Carlsund utbildningscenter

n

Lördag: mellan 06.30–20.00 Söndag: mellan 06.30–19.00

e viväg

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

M ede

Drottningplan

Avgång från Drottningplan varje 15 min.

Vätter skola

Z-parken

Varamoviken

R

VARAMON

NORR/LUXOR

Lasarett

Vårdcentral

MARIEBERG

Vättern

an at

v sviks

Råssnässkolan

ä ge n

s Rås

n

äg äs v

Zederslunds skolan Vintergata n

av Gu st

Pariserviken

en

AGNESHÖG

Agneshögsgatan

S

äg

rg

O

i nv

Vårdcentral

Mariebergsskolan

N

V

lf De

o St

Folkets Park

en

Skepparpinan

TA INTE BILEN TILL CENTRUM! Cykelväg

Gruppboende

Cykelväg, sammanfallande med gata

Camping

Parkering

Dusch/omklädning

Vandrarhem

Lasarett, vårdcentral

Stugby

Information

Hotell

gg

a ta

MOTORTRAFIK FÖRBJUDEN I CENTRUM

Camping Råssnäs

RÅSSNÄS

Dr

in o tt n

DYNUDDEN

Mörtviken

n

M

BRÅSTORP ÅSTORP

Boren Boren

Bråstorps skola Bråstorps skola

BORENSHULT BORENSHULT Metallvägen Metallvägen

Skolgårda Skolgårda skola skola

Sjöbo-Knäppan Sjöbo-Knäppan naturreservat naturreservat

BergBerg sä ttsä tt ersversv äg eäg e n n

Ös te Ös rma te lm rm sg a lm at sg an a ta n

tternrnan kolan

PlatenPlatengymnasiet gymnasiet

Norra Norra skolan skolan Drottningplan Drottningplan

undssn Polis Polis

CENTRUM CENTRUM Torg Torg

CentralCentralstation station

öv öv em d em Ve

Sy an at rg

an at rg

StadsStadsparken parken

CHARLOTTENBORG CHARLOTTENBORG

d Ve

Sy

MCC MCC

m m rö rö st st a la l a a ot ot M M

n ge vä r gs en bo svä g en o tt o r g ar l n b Ch l o t t e ar

IdrottsIdrottsparken parken

Charlottenborgs Charlottenborgs skola skola Ch

Ve rk G Ve stad öta k rks Gsövä an tad tag e a l sv knan äg a l en

Sporthall Sporthall

SYD/SYD/ ELECTROLUX ELECTROLUX

Camping Camping Staffanstorp Staffanstorp

Södra Södra skolan skolan

Svartsjön Svartsjön

Staffanstorp Staffanstorp naturreservat naturreservat

Motalaviken Motalaviken

Mellansjön Mellansjön

Hemmasjön Hemmasjön

Vårdcentral Vårdcentral

Fålehagen Fålehagen

gen gen g a vä g a vä Ek h a Ek h a

Sveavägen Sveavägen

gen gen a vä a vä tednsten s d Va Va

DUNTEBERGET DUNTEBERGET

I samband I samband med med Vätternrundans Vätternrundans lopp lopp är är Motala Motala centrum centrum bilfritt. bilfritt.

Lin kö Linpikö För För exakta exakta tider tider och och information information omom vilka vilka ngpisv ng sven äg ägen gator gator detdet gäller, gäller, gågå in in påpå www.vatternrundan.se www.vatternrundan.se MedMed reservation reservation för eventuella för eventuella ändringar ändringar

o St

Välkommen till Motala, Östergötlands sjöstad! rg

at

an

Norra parkeringen Drottnin BUSS

gplan BUSS

gg a

tan

Ö

tan

er st

m

og

ott Dr gg

lga

tan

n

pe

at

an

a sg

tan

ata

p Po

sg

ten Pla

nin

Sjögatan

m al

Polis

Linden

ata

n

Akasian

Ky rk

tga

Stora torget

Prä s

Reps atan

Motala Central ttni n

lagar

egata

n

Bispmot alag

tan

Dro

tan

n

Urban Hjärnes

Kungsg a

BUSS

a llg Kä

Skolgata

sg

Gä

sta Verk

dsvä

sti a sg tan

© Motala kommun

Skala 1:3 600

ge n

naväg

en

ten Pla

Platens häst

n ata

Vadste

Kartredovisningen har inte rättsverkan, jmfr mot beslut i lantmäterihandlingar

Buntmakaren

väg

BUSS

N

ˉ

© Lantmäteriet

Motala under cykelveckan Årets upplaga av Vätternrundans cykelveckor b­eräknas trafikmässigt innebära samma trafik­ topp för Motala som under tidigare års rundor, med något som bäst kan omnämnas som ett k­ontrollerat kaos.

Antalet trafikanter som rör sig runt i staden ökar med flera hundra procent under cykel­ veckorna. Det innebär att det är mycket viktigt att alla följer skyltar och regler – oavsett om man är gående, cyklist eller bilist.

Många vägvisande skyltar sätts även upp tillfälligt bara under cykelveckorna för att hjälpa besökare till sina resmål i staden, till exempel skyltningen till Vättern­ rundans evenemangsparkeringar och campingar.

TEXT: DANIEL PERSSON FOTO: SHUTTERSTOCK, MOTALA KOMMUN

42

Cykla 3/17

DELTAGARE SOM KOMMER med bil uppmanas primärt att parkera på Vätternrundans övervakade evenemangs­ parkeringar och sedan ta sig till nummerlapps­ utlämningen och evenemangsområdet i Stadsparken med buss, cykel eller till fots.

Som tidigare år är både kollektivtrafiken och Vättern­ rundans evenemangsbussar gratis att åka med under evenemangsdagarna. De flesta linjerna trafikerar Drottning­plan, varifrån det bara är några minuter­s promenad ner till Stadsparken.

De kommunala p­arkeringar som är öppna öster om centrum har b­egränsat med platser och Motala k­ommun kommer även i år att ha parkeringsvärdar och

parkeringsvakter som, främst i förebyggande syfte, rör sig i områden där vi vet att det kan bli problem.

VID ANKOMST TILL MOTALA väljer en del deltagare att passera nummerlappsutlämningen och evenemangs­ området på väg till sina boenden. Vi vill då uppmana dessa till att försöka undvika att passera Drottning­gatan förbi Drottning­plan. Detta med anledning av att denna även i år är kantad av både Vätternrundans och Motalas kollektiv­trafiks busshållplatser för centrum, och det där­ för kan vara problem med framkomligheten periodvis.

NYTT FÖR 2017 är Motala Hjulmarken återkommer under Vätternrundanhelgen med knallar under fredag och lördag. Motala Hjulmarken håller till på Stora torge­t och omgivande gator mitt i Motala centrum.

Det är av stor vikt att alla trafikanter, gående och c­yklister såväl som bilister följer skyltar och endast kör och parkerar på tillåtna sträckor och platser.

Parkering av fordon som utgör en fara för oskyddade trafikanter accepteras aldrig och kan leda till att for­ donet bötfälls och måste bogseras bort från platsen. Även parkering som hindrar framkomligheten för annan trafik, eller hindrar bussar från att angöra sina hållplatser, riskerar samma åtgärder.

SOM ALLTID VID STÖRRE EVENEMANG med mycket trafik är det bra att vara ute i god tid för att inte b­ehöva stressa. ￭

JOHAN OLSSON Ålder: 37.

Bor: Sundsvall.

Familj: Fru Anna och två döttrar.

Intressen: Familjen, skidor och cykling.

FÖLJ

NANS SKIDSTJÄR UNDA LIVE VÄTTERNR undan kommer Under Vätternr s lja Johan Olsson du att kunna fö ok bo ce Fa e, ub ut lopp live på Yo och Cykla.se.

S N A N R Ä J T SKIDS R Y T N E V Ä A Y N 44

Cykla 3/17

Vätternrundan storsatsar på

livesändningar

Efter en framgångsrik och medaljfylld skidkarriär väntar nya utmaningar. Härnäst En Svensk Klassiker, med Vätternrundan som första anhalt.

– Klassikerloppen är ett monument för svenskt idrottsliv. Det ska bli otroligt kul att genomföra det, säger Johan Olsson.

I

mitten av april kom beskedet. En av Sveriges mest meriterade längd­ skidåkare genom tiderna lägger av. Sex OS- och åtta VM-medaljer fick räcka för Johan Olsson. Nu väntar ett nytt liv – utan en vardag som präglas av stenhård träning. På gott och ont.

– Det var ett tufft, men ändå lätt beslut. Jag hade under hela säsongen en känsla av att jag hellre skulle vilja vara hemma och ge den här tiden till familjen. Så på så sätt kändes det självklart. Men det kommer så klart finnas tillfällen under året då det lär kännas tufft.

Jag kommer att sakna gruppen och många personer i den, samt även sakna träningen. Därför känns det skönt att ha det här året och svalka av sig lite.

FÖR SAMTIDIGT SOM Johan Olsson meddelande sitt avsked till skidlandslaget, presenterade han också sin nya satsning – mot En Svensk Klassiker.

– Det känns jättebra att få den här möjligheten.

Idrottskulturen betyder så mycket för mig och klassiker­loppen är ett monument för svenskt idrotts­ liv. Det ska bli otroligt kul, ger allsidig träning och är en bra avskvalpning efter en aktiv karriär.

Men någon vidare satsning i bred mening blir det inte.

– Jag kommer att träna som en helt vanlig m­otionär. Träningen får numera anpassas till livet i stället för tvärtom. Eller egentligen var ju livet träningen förut. Tidigare har jag knappt haft någon energi kvar på kvällen och att leka med barnen när benen känns som bly är inte så kul. Nu ser jag fram emot att ha sådan energi också, säger han.

REDAN I EN INTERVJU med Cykla för två år sedan berättade Johan Olsson om sitt cykelintresse och sina drömmar om att cykla Vätternrundan. I fjol var han på plats i Motala tillsammans med samarbets­ partnern Santander och blev ännu mer sugen.

– När jag såg de blanka ögonen på de som hade kommit i mål och hur smutsiga de var tänkte jag att ”det där vill jag också göra”. Det är en grym känsla att vara sådär trött, säger Johan Olsson.

För mig låter det snarare tvärtom?

– Haha. Ja. Men jag känner igen den där känslan.

Jag vet hur bra det känns när man är klar. Men det kommer säkert att vara bra grinigt de sista tio milen – och då har man 20 mil i benen.

Under de senaste åren har han cyklat ett par hundra mil om året i sin träning inför skidsäsongen.

Men trots erfarenheterna ser han en stor utmaning inför och under Vätternrundan.

– Det svåra för mig är att cykla i grupp och det här med att undvika faror och gropar. Jag är så van vid att cykla själv eller med max två–tre andra och det är stor skillnad.

Vem eller vilka han ska cykla med var vid pressläggningen inte klart. Klart var däremot att man kommer att kunna följa skidstjärnans resa runt Vätter­n – live på nätet.

– Det blir kul. Då får folk chansen att se hur trött jag kommer att bli, haha. Men framför allt kommer det att bli en rolig dokumentation för mig själv, att jag kan se det i efterhand.

VÄTTERNRUNDAN OCH VANSBROSIMMET ser han som de två tuffaste delarna av klassikern.

– 30 mil på cykel har jag största respekt för, och att simma kan jag lätt säga att jag är helt värdelös på.

Mer hemma är han på löpning och – så klart – skidåkning. Men någon vinnarsatsning lär det inte bli på Vasaloppet.

– Det kommer självklart vara lite press på mig uti­ från. Men jag kommer inte att träna för att vinna. Se­ dan ska man väl aldrig säga aldrig. Det finns de som har sagt så tidigare, och vunnit. Men det kommer bli tufft. Särskilt i och med att det numera enbart är stakning som gäller, det är inget jag är van vid.

HUR FRAMTIDEN SER UT efter 2017 vet han inte.

Johan berättar att han känner sig ganska öppen för förslag, även om han gärna skulle föreläsa om sitt liv – och en karriär som inte alltid har varit spikrakt uppåt.

– Jag berättar gärna om min historia. Det har varit en lång karriär. Och ganska motig, trots alla mästerskaps­medaljer. Jag slog igenom ganska sent och har gått igenom många tvivel genom åren.

Främst då man var i rampljuset, då det var mer fokus medialt. Var jag förkyld i tre veckor var det katastrof, säger han och fortsätter.

– Men nu känns det skönt att ha den här träningen i år, på det sättet svalka av sig lite och fasa över mot framtiden inom näringslivet. ￭

➽ följ Johan Olssons resa runt Vättern Nu kan alla få uppleva hur det är att cykla Vätternrun­ dan – från tv-soffan. I år storsatsar Vätternrundan på live-streaming av olika deltagare.

Du kan bland annat följa såväl Skoda Cycling Team som skidstjärnan Johan O­lssons resa runt Vättern.

– Vi vill göra det lättare och roligare för åskådarna att följa loppet, säger Vättern­ rundans marknadschef Ulrika Smith Svenstedt.

➽

Vätternrundan gjorde ett test redan i fjol där man kunde följa en grupp MAIF CK-cyklister på Cykla.se och Youtube. I år utveckla­r lopparrangören sin livesatsning ytterligare.

– Vi räknar med att ha omkring sex kameror på olika cyklister i loppet. Livesändningen växlar sedan mellan filmströmmar från de olika kamerorna, så någon av dem går alltid ut live, säger Ulrika Smith Svenstedt.

Utöver Johan Olsson och Skoda-teamet kommer även Vätternrundans ambassadörer att strömma video. Live-sändningen kan ses av vem som helst på Youtube, Facebook och Cykla.se.

Men den kommer också att visas på storbildsskärmar vid målet och i depån i Hjo. – Det är ett sätt att knyta ihop loppet för cyklisterna också. Man ska känna att man är med i vad som händer i hela loppet, inte bara sitt eget.

Även under Tjejvättern och Halvvättern kommer live-video att strömmas från olika cyklister under hela loppet.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: LARS PAULSSON Cykla 3/17

45

l l i t u d r å f Så Rätt uppladdning med kost och träning är nyckeln för ett lyckat långlopp. Men har du koll på vad du bör tänka på efter målgång?

Mattias Lundqvist på den idrottsmedicinska mottagningen Aktivitus ger sina bästa tips på hur du återhämtar dig efter Vätternrundan.

TEXT: FREDDY BERG

DET HÄNDER I KROPPEN

Vad händer med kroppen efter 30 mil på cykeln?

– Framför allt töms glykogendepåerna och du kan också få vätskebrist. Forskare har även kunnat påvisa att nervsystemet kan drabbas av utmattning och kroppe­n får stor brist på salt och mineraler. Sedan finns det en rad mer komplicerade saker som forskarna inte är helt överens om.

Men att hjärta, lungor och muskler utsätts för hård påfrestning står utom allt tvivel.

FOTO: SANTEX, SHUTTERSTOCK

OLIKA MUSKLER

MAT & DRYCK När det kommer till mat och dryck, vad ska man tänka på då?

– Det är viktigt att återställa vätskeoch mineral­depåerna snabbt, men jag rekommendera­r att bara dricka vatten de första 30 minuterna efter målgång. Hur mycket vätska som behövs bestäms av hur varmt det är och hur mycket man har druckit under loppet.

– Du kommer att vara hungrig med tanke på energiunderskottet som uppstått. Normalt förbrukar en cyklist mellan 6 000 och 9 000 k­alorier och man brukar kunna få i sig en tredje­del av det längs vägen, under förutsättning att du sköter mat- och dryckesintaget.

– Under två till tre dagar bör du äta ungefär dubbelt så mycket som normalt och kosten ska ha en jämn sammansättning av fett, protein och kolhydrater. För mycket fokus på kol­ hydrater kan dock irritera magen och försämra återhämtningen.

ÅTERHÄMTNING Hur länge ska man hålla upp med träningen efter Vätternrundan?

– På Aktivitus föreslår vi att en motionär ska vila helt de tre första dagarna. Detta för att läka eventuella skavsår och låta ömma muskler i överkroppen återhämta sig. Därefter är det upp på cykeln som gäller, men ta gärna några kortare och lugnare pass inledningsvis. Tio dagar efter Vätternrundan är det många som rapporterar om kanonform och pigga ben, så planera gärna in ett lopp till eller ge dig ut på din favoritrunda.

HJÄLPMEDEL Vad finns det för hjälpmedel som kan snabba på återhämtningen?

– Mental avslappning, sömn, lätt massage, ben i högläge, isbad, promenad, lätt joggning (om man är van vid löpning) och social samvaro med v­änner och familj. Det räcker långt. Men det är lika viktigt att ha roligt och må bra i kroppen och knoppen. Förhoppningsvis blir man inte knäckt, utan kan ladda för nästa Vätternrundan.

46

Cykla 3/17

Vilka muskler påverkas mest?

– I tur och ordning framsida lår, sätesmuskel, ländrygg, nacke och axlar. Sedan finns det avvikelser beroende på sittställning och kroppsbyggnad. En aerodynamisk position där cyklisten har sina händer i bocken kan skada en ovan person. Då är det nacken och axlarna som tar stryk. En mer rutinerad cyklist är inte lika känslig och klarar sig från sådana skador.

KORT VS LÅNGT LOPP

Bör man resonera annorlunda beroende på om man genomfört ett kortare eller längre lopp?

– Ju längre loppet och farten är, desto mer återhämtning behövs. Har man tömt energidepåerna och tvingat kroppe­n att gå på fettförbränning vid hög ansträngning brukar återhämtningen ta längre tid. Även vid ett kort lopp kan det krävas lång återhämtning för den ovane cyklisten. Så förberedelserna är A och O. En proffscyklist i kanonform behöver cykla 20 mil per dag för att inte bli sämre, medan en motionär kan behöva en vecka på sig att återhämta sig efter 20 mil. Så allt beror på fysisk status jämfört med uppgiften.

n e k r o a k a b t e p p o l r e eft SÖMN OCH VILA

Hur mycket sömn och vila ska prioriteras efter loppet?

– Sömnunderskottet kan vara betydande eftersom många sover dåligt natten före loppet och sedan tar ut sig fullständigt på cykeln. Mitt råd är därför att sova så fort möjligheten ges. En powernap gör stor nytta på gräset under en filt eller i ett tält. De som anser sig ha tid med en snabb sovstund under loppets gång kan med fördel göra det. Kroppen kommer på ett tydligt sätt tala om för dig vilket behov av sömn du har dagarna efter loppet.

MOTIONÄR VS ELIT Hur mycket snabbare återhämtar sig en elitidrottsman jämfört med en motionär?

– Det krävs förstås mer för att bryta ner en elitidrottsman eftersom de tränar mer och hårdare.

Sedan gör de heller inte så mycket mer än tränar och kan leva ett förhållandevis lugnt och stressfritt liv i övrigt. Ju bättre balans man är i det mentala, desto snabbare sker återhämtningen. Såväl fysisk som mental stress bryter ner kroppen. Be därför gärna chefen och kollegorna på ditt jobb om lite respit dagarna efter loppet.

TÄNK PÅ!

KORT OM MATTIAS:

Du måste ha minst sex timmars vila efter fullföljd runda innan du sätter dig bakom ratten i en bil och själv kör från Motala. Därför är polisens och Vätternrundans uppmaning att vila innan du kör hem. Poliskontrolle­r kommer att ske vid starten och utmed banan. Om överträdelse av dessa regler sker diskvalificeras berörd cyklist.

Mattias Lundqvist är högskoleutbildad friskvård- och idrottspedagog med inriktning mot idrottspsykologi. På Aktivitus i Göteborg, som han är grundare och delägare i, ansvarar han för marknadsföring, affärsutveckling samt är test- och träningschef. Mattias springer milen på 35 minuter och har SM-guld i triathlon medeldistans, landsvägscykel i tempo och cyclocross.

Cykla 3/17

47

Retrovättern hedrar

EN

TA

LA

15 JUNI

D

MO

Retrovättern är ett uppvisningsarrangemang där du som är ägare till en gammal klenod till cykel och tidsenlig utrustning kan medverka. Loppet går runt Vättern GP-banan med start 17.00 den 15 juni.

Retrovättern avslutas med prisutdelning där ”stiligaste retro-ekipaget” utses. Har du ingen gammal cykel eller tidsenlig utrustning? Kom ändå och ta del av historiens vingslag under loppet.

OVÄTTE TR

RN

RETROVÄTTERN 2017

➽

P

REMIÄREN AV RETROVÄTTERN kom­ mer att äga rum dagen före Vättern­ rundanstarten och dryga timmen före Vättern GP-loppet som traditionellt går av stapeln under torsdagen. Under loppet får alla möjlighet att delta.

– Vi vill hylla cykeln, men också Vät­ ternrundans historia. Vi anser att det finns ett behov av att titta bakåt för att se framåt, säger Ulrika Smith Svenstedt.

RE

Vätternrundan ville hylla cykeln. Och skapade Retrovättern – som gästas både av gamla stjärnor och klassiska cyklar.

– Vi ville göra ett historiskt nedslag.

Det ligger i tiden, säger Vätternrundans marknadschef Ulrika Smith Svenstedt.

SW

E

Flygande känsla med höghjuling Efter att ha provat en gång var han fast. Nu vill PerOlof Kippel att andra ska upptäcka det fantastiska med att cykla höghjuling. Under nya Retrovättern finns han på plats för att visa upp föregångaren till dagens moderna cyklar.

– Det är så otroligt häftigt att sitta där uppe. Det är en flygande känsla, säger han.

Det var verkligen kärlek vid första ögonkastet när Per-Olof Kippel testade en höghjuling för första gången.

Men svårigheten att hitta ett nytt ekipage att cykla på gjorde att han startade en egen produktion.

– Äger man en är man rädd om den och lånar inte ut den hur som helst. Och de som fanns på marknaden kostade väldigt mycket pengar. Därför började jag tidigt fundera på varför ingen tillverkade bra cyklar till rimliga kostnader. Jag hittade inget bra svar, så det slutade med att jag drog i gång det projektet själv, säger han.

– Jag tänkte att ”tycker jag det är roligt, borde det f­innas andra som också tycker det är roligt”.

Hösten 2013 körde han i gång och våren efter var de första cyklarna klara. Sedan dess har han förfinat produkte­n och för ett år sedan kunde han presentera ”cykeln med stort C” som han kallar det. Men vad är då som är så fantastiskt med att cykla höghjuling? Per-Olof Kippel menar att allt handlar om upplevelsen.

– Det ger ett omedelbart adrenalinpåslag. Det är så otroligt häftigt att sitta där uppe och bara trampa på t­ramporna som är fastmonterade på navet. Att man inte kan sätta ner foten gör att det är en flygande känsla. När man startar lyfter man och när man stannar landar man, säger Per-Olof.

48

Cykla 3/17

NÅGRA SVÅRIGHETER ATT LÄRA sig att cykla hög­ hjuling är det inte, enligt Per-Olof Kippel. Men det är viktigt att framhjulet är anpassat för cyklistens längd. I övrigt handlar mycket om planering.

– Det är som att cykla på lätt växel. Det gäller bara att komma över den där första skräcken. Och du behöver ha en väldigt planerad körning, där du undviker att stanna under resans gång, säger han och fortsätter.

– Du sitter rakt ovanför hjulet, du kan aldrig resa dig upp, det finns ingen fjädring, utan du känner av under­ laget väldigt väl. Cykeln blir en direkt förlängning av dig och det ger en alldeles speciell känsla av att vara ett med sin cykel.

UNDER VÄTTERNRUNDANS UPPVISNINGSLOPP Retro­ vättern kommer Per-Olof Kippel att finnas på plats i Motala och visa upp höghjulingen. Först med tidsen­ lig klädsel som det kunde se ut under höghjulingens guldålder i slutet av 1800-talet. Sedan svidar han om. Till moderna cykelkläder och aerohjälm.

– Jag vill visa den andra sidan också. Så som jag använder den. Det här är inte cyklar som hör hemma på museet, utan jag tillverkar dem för att de ska användas.

Det är kul att visa båda sidorna av myntet. Man kan cykla långsamt och njuta, men sedan kan man cykla fort också.

ALLRA ROLIGAST tycker han det är att cykla många tillsammans. Nu hoppas han att allt fler svenskar ska upptäcka tjusningen med höghjulingen.

– Nu när cykeln tillverkas i Sverige kanske vi kan bli ett framgångsland och kanske kan vi få ihop ett landslag. ￭

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: LINA KARNA KIPPEL

HÖGHJULING En ­höghjuling är en tidig typ av ­cykel utan ut­växling, där framhjulet sitter på samma axel som pedalerna. Hög­ hjulingar var populära under andra halvan av 1800-talet.

Det främre hjulet har en diameter på ­ungefär 1,5 ­meter medan det ­bakre är mycket mindre. På engelska kallades de där­ för ­penny-farthing ­ efter de brittiska ­mynten ­penny och farthing som är väldigt olika i storlek.

Källa: Wikipedia

cykeln UNDER EVENEMANGET är alla som är ägare till en gammal cykel och därtill tidsenlig utrustning välkomna att medverka. Tillsam­ mans med ett par av Sveriges största cykel­ proffs genom tiderna kommer cyklisterna att ta sig runt Vättern GP-banan.

Bland annat kommer Tommy Prim, med seger i Paris–Bryssel och etappseger i Giro d’Italia som karriärshöjdpunkter, att damma av sin gamla Bianchi. Dessutom ska Bernt Johansson försöka rusta upp den cykel han körde hem sitt klassiska OS-guld på i Montreal 1976.

– Det blir ett evenemang med härlig touch som blir lite annorlunda, säger Ulrika Smith Svenstedt.

konfrencier och bidrar med un­ derhållande historier om såväl de gamla cyklarna och klädseln som berättelser om de svenska cykelproffsen framgångar genom åren. ￭

RETROINSPIRERA OCH VINN EN BIANCHI-CYKEL Nu har du chansen att vinna en splitter ny Bianchi via Nirone 7 (värde 13 500 kronor) . Gå in på Vätternrundans evenemang Retrovättern på Facebook och gör följande: 1) Ladda upp en retrobild (antingen nytagen eller från ditt eget bildarkiv). Bilden ska ha cykelanknytning och du ska själv vara med på bilden.

2) Skriv en motivering varför just du ska vinna cykeln, avsluta motiveringen med #retrovättern.

Tävlingen pågår till och med dagen för Retrovättern, 15 juni.

Rolf Jangbratt (817) med cykelkompis under en Vätternrundan på 1970-talet.

ROBERTO VACCHI är

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: PRIVAT

Vinnaren utses av en jury bestående av representanter från Vätternrundan och Cykla.

Vinnaren presenteras på Cykla.se och i Vätternrundans kanaler under vecka 25.

”Tycker jag det är roligt, borde det finnas andra som också tycker det är roligt.”

➽ PER-OLOF KIPPEL Ålder: 49.

Bor: Tomelilla.

Familj: Fru och barn.

Yrke: Arkitekt.

Cykla 3/17

49

Upptäck Vät – även när det inte är Vätternrundan

Vanligtvis brukar Vätternrundan vara avklarad på omkring tio timmar.

Men det finns all anledning att runda Sveriges näst största sjö betydligt långsammare än så.

V

Hammar Djäknesund

TEXT: JOHAN LARSSON

ättern är så mycket mer än bara Vätternrundan. Men med blicken fixerad rakt fram blir utsikten från cykelsadeln k­anske inte alltid den allra bästa. Varför inte återvända till Sveriges vackraste vägar e­fter loppet och upptäcka Vättern på närmare håll?

Ta tid på dig och upplev kristallklart bad­ vatten, historiska utflyktsmål och högklassiga matupplevelse­r.

Här korsar du fyra landskap, åtta kommuner och sju större kuststäder. Du hittar varierande natur med skärgård i norr, vackra Omberg i öst, Hökensås i väst och Jönköpings stadspuls i syd.

Med andra ord, Vättern erbjuder betydligt mer än polkagrisar i Gränna och en dagstur till Visingsö. Börja upptäcktsfärden redan i dag – Cykla hjälper dig med några tips på färden. ￭

Karlsborg

Vadstena

Omberg

Hjo

Hökensås

”Varför inte återvända till Sveriges vackraste vägar efter loppet?”

50

Cykla 3/17

Baskarpsbadet

Gränna Röttle By Rudu Ödegård

Jönköping

tern

VÄTTERN Med en areal på 1 893 km2 är Vättern Sveriges näst största sjö och Europas sjätte största. Den sträcker sig 135 kilometer från norr till söder, men är endast 31 kilometer som bredast.

Fyra landskap har kust mot V­ättern: Småland, Östergötland, Väster­ götland och Närke.

Boende!

Familjecampingen Harge Bad & Camping vid Hammar med service­butik, pool, vattenrutschbana, minigolf och restaurang.

På Gyllene Uttern i Gränna bjuds du på en magnifik utsikt och bor romantiskt i byggnader inspirerade av medeltiden.

Vadstena klosterhotell är ett möte mellan modern lyx och historiens vingslag.

Mat & dryck!

På Rudu Ödegård har Rudenstams Bär & Frukt sina od­ lingar och bedrivs i dag av fjärde generationen Rudenstam. Besök gårdsbutiken och kaféet vid Vätterns vackra sluttningar.

Testa de lokala råvarorna från Östgötaslätten på Ombergs Turisthotell. Det enda som slår maten är nog den hänfö­ rande utsikten.

Sik är en av delikatesserna som Vättern ståtar med och på Hjo sik i Hjo kan du äta färsk och rökt fisk direkt från disken. Avsluta måltiden med en promenad i det mysiga hamn­ området.

Historia!

Tre kilometer norr om Gränna, precis utmed E4, ligger ruinen av Brahehus. Den ursprungliga byggnaden stod klar 1657.

Vadstena kloster planerades av Heliga Birgitta och invigdes 1384. I dag driver Birgittasyst­ rarna klostret och det finns även ett klostermuseum att besöka.

Mellan Vadstena och Gränna ligger författaren Ellen Keys vackra hem Strand. Under sommaren är villan öppen för visningar.

Karlsborgs fästning har spelat en central roll för det svensk­a försvaret i över 100 år. I dag finns bland a­nnat Livregementets husarer (K 3), Fallskärmskompanie­t och F­örsvarsmaktens överlevnadsskola här. Delar av anläggninge­n är öppen för turister med ett utbud av olika aktiviteter.

Omvägen!

Turistvägen Omberg–Tåkern–Gränna tar dig från forn­ nordisk tid ända fram till våra dagar. Längs vägen finns flera fornlämningar och några av våra första kungaätter kommer från området.

Sommaridylliska Röttle by bjuder på anrika kvarnar, vattenfall och en fin liten småbåtshamn. Väl värt ett besök för att koppla av från storstadens hets och stress.

Restaurangerna Sjön och Den småländska kolonin i Jönköping fick betyget ”Mycket god klass” i White Guide 2017. Att stjärnkocken Tommy Myllymäki startat de båda restaurangerna gör inte saken sämre.

Bad!

Djäknesundet norr om Karlsborg bjuder på en vacker badplats med sandstrand och höga klippor.

Baskarpsbadet på Svedudden bjuder på en 350 meter lång fin sandstrand.

Vid Svedåns båthamn finns en enkel sommarkiosk samt toaletter och dusch.

Natur!

Hökensås sträcker sig 10 mil utmed Vätterns västra strand och tillhör de mäktigaste isälvsavlagringarna i Sverige. Här finns semesterbyar, vand­ ringsleder och ett 50-tal fiskesjöar.

De flesta Vätternrundan-cyklis­ terna känner till Omberg vid Vätterns östra strand. Framför allt är de geologiska förhållandena märkvärdiga med till största delen grovkornig granit, men även gnejs, sandsten och skiffer.

Cykla 3/17

51

TRÄNINGSMAT

Snabbmat

➽

SNABBMAT

Äggröra med skinka, ost och grönsaker

för dig som tränar

2 ägg 1 msk smör/olja 1 tsk salt 3 msk riven ost valfria grönsaker 50 g skinka

Alla vet vikten av att äta bra när man tränar.

Problemet är att få tiden att köpa hem, förbereda och laga bra mat. Träningsturerna på cykeln slukar tid och när man väl kommer hem vill man ha något snabbt, uppbyggande och gott. Lösningen stavas ägg!

Gör så här: Sätt pannan på låg värme. Låt fettet smälta. Knäck i ä­ggen. Rör om hela tiden. När röran nästan är fast, salta och peppra. Lägg på grönsaker, skuren skinka och riven ost.

Låt röran vara kvar i pannan tills den är fast och fin.

TEXT: KARIN SPJUTH | FOTO: BENGT SPJUTH, SHUTTERSTOCK

S

e därför till att alltid ha ägg hemma i kylen. Med dem kan du trolla fram frukost, mellanmål, lunch, middag – och en dessert också för den delen.

Det är snabbt, nyttigt och lätt att variera.

ÄGG ÄR ETT SUPERLIVSMEDEL som innehålle­r n­ästan alla näringsämnen vi behöver. Förutom p­roteiner och viktiga fettsyror finns merparten av alla vitaminer, mineraler och antioxidante­r i ägg.

Det enda som saknas är c-vitamin och kol­ Allra bäst är förstås att hydrater. Så när du köpa svenska ägg. De är salmonellafria och kommer l­agar med mat, se till från hönor som lever under att ha något kol­ goda förhållanden och får inga hydratigt tillbehör. s­yntetiska tillsatser i fodret.

Håll utkik efter symbolen Här är några fin­ ”Gula pippin” när du handlar, fina recept på mat som så vet du att du köper svenskt. p­assar både före och efter ditt träningspass. ￭

Tips!

52

Cykla 3/17

(Obs! Ha låg värme hela tiden, då blir äggen krämigast).

3 ägg 1 dl mjölk salt och peppar 4 skivor lufttorkad skinka 50 g fårost 5 cocktailtomater sallad med avocado

➽

Gör så här:

Omelett med fårost, ruccola, tomater & skinka

Vispa upp äggen, blanda i mjölk, salt och peppar. Stek omelett­ en. När den är klar lägg på skinkan, smulad fårost och halverade tomater. Ät med en stor sallad till och ett gott bröd.

TRÄNINGSKRÖNIKA

Glenn Magnusson

1

Glenn Magnusson

m e n r o f i n f a ö s r ditt t u p n i F

livs lopp

3

2 54

Cykla 3/17

Oavsett ambitionsnivå kräver ett lopp goda förberedelser.

Förr­e proffscyklisten och Cykla­s tränings­expert Glenn Magnusso­n har bra koll på hur man toppar formen. Här är hans tips på hur du bör förbereda dig de sista veckorna före ditt lopp.

TEXT: GLENN MAGNUSSON | FOTO: SHUTTERSTOCK

1. Tänk på det mentala Det är av yttersta vikt att vara med mentalt på dina pass. En del cyklar för att få tid till att fundera på jobbfrågor, familjefrågor eller annat som ska kluras på. Det kan vara av värde, då tankecellerna hamnar i fas vid f­ysiskt arbete.

Men tänk på att träningen blir dubbelt så värdefull om du är där m­entalt när du utför passen – åtminstone under dina intervalle­r och backar. Fokusera på att andas rätt, ha rätt trampteknik, använda bålens stabilitet, tajma när du ska stå eller sitta och – framför allt – ta i ordent­ ligt för att kunna toppa dig. Detta fungerar inte alls när tankarna ligger på jobbets marknadsplan eller bokföring under passet.

3 TIMES THE LOVE GripGrab Regular Cut Socks

Nu tillgänglig som 3-pack

2. Träningsupplägg sista veckorna För att nå en så bra prestation som möjligt ska du lägga in bra träning och du ska lägga in den tidsmässigt rätt. Men det gäller att tänka på när du egentligen har som mest nytta av den träning som du lägger ner på cykeln. Mellan 5 och 15 dagar före ditt lopp är det som mest givande att du gör saker rätt. Att försöka bättra på kapaciteten de sista fem d­agarna är inget värt, då du inte hinner få någon träningsboost av detta.

3. Träna på att cykla i grupp De senaste åren har gruppcykling blivit allt vanligare under Vättern­rundans olika lopp, vilket innebär att det är viktigt att träna på det före ditt lopp.

En del uppfattar gruppcyklingen som ryckig och osäker, men känner du så bör du tänka till om gruppen du tillhör fungerar på ett bra sätt.

För att fungera som bäst har varje grupp ett optimalt antal cyklister, vilket b­rukar vara omkring 15–20 cyklister. Det är också viktigt med p­laceringen inom klungan. Hamnar du längre bak kan det gå väldigt ojämnt. Hamnar du däremot för långt fram, eller att gruppen blir för liten, finns risken att du får dra oförskämt mycket. Är ni en grupp som startar tillsammans under något av Vätternrundans lopp är det klokt att köra ihop hela gänget några gånger före loppet, och då göra det på samma sätt och i samma fart som ni planerar att genom­ föra loppet i. Ni tränar in lagtempoformationen så att inte förningarna blir för långa. Den absoluta gränsen är att du aldrig ska dra mer än en minut i taget. Det är mer besparande att dra flera gånger och kortare per gång, även om totaltiden förning blir exakt densamma i slutändan.

Ett vanligt misstag som görs i Vätternrundans lopp är att en del cyklister i grupperna kör på hårt uppför med följd att gruppen splittra­s upp i flera smågrupper. Har gruppen ett mål om att köra fort, rekommendera­r jag en taktik som består av att ta det ganska lugnt uppför för att sedan köra hårdare på slätan och utför. På så vis så får alla nytta av varandra i gruppen och sluttiden blir så mycket bättre.

WWW.GRIPGRAB.COM/DE GripGrabSverige

GripGrab

Cykla 3/17

Cyckla-90x265.indd 1

55

17-03-2017 13:18:01

KOST OCH TRÄNING

Fråga experten Hej! I min träningsgrupp finns det ett par som hyllar tubdäck framfö­r kanttrådsdäck. Vilket är e­gentligen det bästa valet?

Hälsningar Fredrik Hej Fredrik, Val av däck kommer an på vad du ska använda dom till. Mäter man kapaciteten i rullmotstånd och komfort så är det tubdäcket som är det bästa. Men det finns ett problem och det är när du får punktering på träning och är en tubdäckscyklist.

Att tävlingscyklister använder tub är inget hinder vid punktering, eftersom servicebilen snabbt byter hela hjulet.

Om du ska byta däcket själv kan det däremot vara bökigt och svårt att få loss däcket då det är limmat. Speciellt om det är kallt och fingrarna inte är så arbetsvänliga. Dessutom behöver

du limma däck vilket för en del är en odåga till syssla. Personligen körde jag kanttråd på träning och tub på tävling.

GLENN MAGNUSSON Hej! Vi är ett gäng som utvecklas tillsammans, då vi tränar tre d­agar i veckan ihop. Vi brukar köra lagtempo och jag får ofta kritik att jag lämnar för stor lucka till cyklisten framför. Hur nära ska man ligga?

Hälsningar Anki Hej Anki!

Ju bättre en grupp fungerar, desto närmare kan du ligga cyklisten framför och därmed få en ännu mer sparsam position. Proffsåkare har inga problem att komma emot bakhjulet på sin lagkompis, på grund av att man har ett stort förtroende för varandra.

Märker du att gruppen är ryckig i körningen och det händer att det sker små inbromsningar måste du

själv avgöra vad som är ett lagom avstånd. De flesta är trygga med cirka 30 centimeter mellan hjulen.

Knepet är dock att ligga lite på sidan om, blir det då en inbromsning så kör du inte in i däcket framför.

GLENN MAGNUSSON

intresse av tiden utan det handlar i stället om att bli av med konkur­ renter. Detta blir lättare då farten är ojämn och attacker löser av varan­ dra. Men det är så mycket roligare att tävla, så jag hoppas att du vågar.

GLENN MAGNUSSON

Hej! Under de sista åtta åren har jag kört en del lopp, alla motionslopp.

Ibland har jag funderat på att ställa upp i en riktig tävling. Vad är den stora skillnaden mellan dessa arrangemang och hur mycket t­uffare är en tävling?

Hälsningar Christian

➽ Har du själv en fråga om kost eller träning du vill ha svar på?

Mejla till: fragaexperten­@media­spjuth.se.

Hej Christian!

Vad roligt att du vill prova att tävla.

Den stora skillnaden mellan ett motionslopp och en tävling är att det går med mycket ojämnare fart på en tävling. I ett motionslopp har de flesta startande en tanke om att göra en bra tid och därför hjälps man åt med farthållningen.

I ett linjelopp har man inget

Glenn Magnusson är före detta proffscyklist och landslagstränare.

Numera är han egenföretagare och driver Cykelaptit samt webbsajten cykeltraning.se där han skapar personliga träningsprogram.

Han är även bloggare på Cykla.se.

CYKELBRÄNNOR SEDAN 1984 Vi vill att du ska få ut maximalt av din cykling i sommar!

Därför ingår det alltid en personlig cykelinställning när du köper en cykel hos oss. Vi kallar det Position+.

Välkommen in i butik eller besök oss på cykloteket.se

#cykelbränna WEBBsh

www.cykloteket.se

op

STOCKHOLM - GÄVLEGATAN 35 HÄGERSTEN - VÄSTBERGAVÄGEN 4 TÄBY - FOGDEVÄGEN 2 HÄGGVIK - NORRA MALMVÄGEN 82 BROMMA - ULVSUNDAVÄGEN 193 B VÄSTERÅS - RINGBORREGATAN 1 C SERVICE STORES: STOCKHOLM - MÄSTER SAMUELSGATAN 58

56

Cykloteket_nr3.indd 1 Cykla 3/17

2017-04-25 14:57:28

Gör dig och din cykel redo för Vätternrundan!

Besök ditt närmaste Shimano Service Center så hjälper vi dig med allt du behöver för ett lyckat lopp.

Du hittar ditt närmaste Shimano Service Center på: www.shimanoservicecenter.eu

PRYLTEST

Cykelhandskar

Sommarens cykelhandskar Trots värme i luften är cykelhandskar ett bra alternativ på turen – även under sommare­n.

Dels för att skydda mot domningar och s­krapsår, dels för att få bättre grepp.

Dam

TEXT: LEIF ÅSTRÖM

Bontrager Crochet

Unisex Stoppning: Mjukt skum i stora kuddar täcker hela handen.

Trasa: Ja. Tvättbara: Handtvätt.

Pris: 249 kronor.

Vintagestuk med virkad ovansida och riktigt läder i handen.

Mavic CXR Ultimate

Unisex Stoppning: Dubbelt material i handen och vid tummen.

Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 439 kronor.

Tight aerodynamisk form kan tjäna sekunder.

Shimano Thin Windbreak

Unisex Stoppning: Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 445 kronor.

Vindtäta tunt fodrade långfingerhandskar som kan styra pekskärm.

58

Cykla 3/17

Roeckl Toppo

Barn Stoppning: Mjukt skum i kanaler täcker hela handen.

Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 139 kronor.

Gillas av små händer.

Gore Road GoreTex

Unisex Stoppning: Förstärkt material i handen.

Trasa: Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 699 kronor.

Vattentäta i GoreTex med marknadsledande ”andasfunktion”.

Specialized Grail

Dam/Herr Stoppning: Tunn gel mitt i handflatan, Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 459 kronor.

Minimalistiskt nytänk när det gäller stoppning.

Dam

3

STEG FÖR MINDRE DOMNINGAR

Problem med fingrar som domnar i samband med cykling är en realitet för många. Typiskt på lillfingersidan av h­änderna, men kan även kännas på t­umsidan.

Orsaken kan vara tryck och vibrationer från styret som stör känsliga nerver.

1. Sittställningen är grunden som bygger

komfort på cykeln. Med rätt justeringar av sadel-styre-pedaler/klossar ska du kunna hålla lätt i styret, vilket minimerar trycket mot händerna. Det kan därför vare en klart bra idé att göra en bikefit hos din cykelhandlare.

Herr Herr

2. I takt med att milen i träningsdagboke­n

plussas på ökar din bålstyrka. Då blir du bättre på att balansera överkroppen och belastninge­n på händerna som håller i styret minskar. Komplettera cykelpassen med core­ träning så hamnar du snabbare i komfortzonen på din cykel.

Endura Hyperon

3. Rätt cykelhandskar med stoppning kan

Dam/Herr Stoppning: Tunna gelkuddar på lillfingersidan och tumsidan.

Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 329 kronor.

Extra stor trasa i frotté för svettiga sommardagar.

Sportful Neopren

Unisex Stoppning: Förstärkt med Kevlar uppe vid handloven.

Trasa: Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 349 kronor.

Vattentäta i gummimaterialet neopren som helt saknar ”andasfunktion”.

Poc Index Air

Unisex Stoppning: Trasa: Nej. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 500 kronor.

Tunna eleganta långfingerhandskar som kan styra pekskärm.

minska risken för domningar genom att jämna ut tryck och vibrationer från styret. Det finns många olika tänk kring hur stoppningen ska se ut så valet är inte lätt. Trendspanaren tror att tunn stoppning kan vara grejen 2017.

GripGrab ProGel Hi-Vis

Unisex Stoppning: 4 mm gelkudde på lillfingersida och i handen.

Trasa: Ja. Tvättbara: Maskin 30 grader.

Pris: 359 kronor.

Ilsket reflexgul färg syns dag och natt.

VÄLJ EN PASSANDE MODELL ➽ GREPP:

När händerna blir svettiga kan handskar ge bättre grepp om styret. Gäller också om styre blir blött av regn.

➽ VURPA:

Alla handskar ger skydd mot skrapsår på händerna vid en krasch, men kraftiga material klarar kontakten med asfalt och grus bäst.

➽ PASSFORM:

Händer är inte standardiserade till formen därför är inte handskar det heller. Prova modeller från olika märken och jämför för att hitta favoriten.

➽ DOMNINGAR:

Stoppning i handskarna kan minska risken för tryck från styret som gör att fingrarna tappar känseln och somnar.

➽ DAM, HERR ELLER UNISEX:

När det gäller handskar görs ibland skillnad mellan dam och herr.

Ofta är det dock bara färger och storlekar som är olika baserat på genus, inte formen.

➽ TRASA:

På ovansidan av tummarna är materialet ofta frotté. Ett material som torkar svett ur ö­gonen och snor från näsan under cykling samt även suddar latte­mustasch efter fikapaus.

➽ TVÄTTBARA:

Handskar i syntetmaterial bör tåla maskintvätt 30 grader med milt tvättmedel. Är materialet läder handtvätta då med tvål och vatten. Lufttorkning är sedan alltid bra.

Cykla 3/17

59

TEKNIKRUTAN

Cykelhållare

TRANSPORTERA CYKELN PÅ BILEN – smart & säkert Tar du bilen till Vättern­ rundan och funderar på hur du bäst får med dig cykeln?

Cykla har tagit hjälp av Eric Norling, produkt­ chef på Thule, för att ta reda på svaret.

B Takmonterade hållare är den vanligaste cykelhållaren på svenska vägar i dag.

Men det finns alternativ.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: THULE

60

Cykla 3/17

EHOVET AV ATT TRANSPORTERA

cykeln med bil har vuxit de senas­ te decennierna. Mycket beroende på de många olika typer av cyklar som kommer fram kontinuerligt.

– Vi måste hela tiden se till att vara uppdaterade. Det gäller att ständigt hitta lösningar för olika typer av hojar, säger Eric Norling och pekar bland annat på elcykeltrenden som har vuxit explosions­ artat de senaste åren.

– Ett annat exempel är fatbikes, som inte ens fanns för fem år sedan. Det ställer krav på oss. Konsumenterna är kreativa, så finns inte lösningen skapar de den, fortsätter han.

naden. Den stora fördelen är att man kan få med upp till fyra cyklar och samtidigt få full funktion på bilen. Man kan nämligen fälla plattformen och där­ igenom komma åt bagageluckan. Dessutom påverkas bensinförbrukningen ytterst lite, säger Eric Norling.

Hur ska man tänka när man väljer?

– Man vill ha det smidigt och enkelt. Det viktigaste är att fundera på vilket behov man har. Hur ofta och hur långa sträckor ska du använda den och hur många cyklar är den avsedd för?

– Nummer två handlar om vilket typ av cykel du har, en kolfiber­ cykel är exempel­ vis känsligare än en aluminiumcykel och lättare att skada.

– Sedan ska det naturligtvis vara säkert – både trafikmässigt och cykelmässigt. Man vill inte komma fram till destinationen och se att cykeln har fått ska­ dor. Det ska så klart inte heller finnas någon risk för dig själv eller andra. Var därför noga med att hållaren är tredjepartsmärkt och därmed är ordentligt testad. ￭

Det viktigaste är att fundera på vilket behov man har. Hur ofta och hur långa sträckor ska du använda den och hur många cyklar är den avsedd för?

ALTERNATIVEN HAR därför blivit fler med åren.

Den klassiska saxhållaren som placeras på drag­ kroken har fått konkurrens från hållare som sätts på bakluckan eller taket. Men det alternativet som växer mest är annars en annan typ av hållare som sätts på dragkroken, en så kallad plattformshållare.

– Det här har varit stort länge i Europa, men börjar först nu komma upp sig på den svenska mark­

TAKMONTERADE HÅLLARE Användning:

Den vanligaste cykelhållaren på svenska vägar i dag och relativt prisvärd. Går att ha upp till fyra hållare samtidigt, även om det vanligaste är en eller två. Kan fästas i framgaffeln, ramen eller hjulet.

Fördelar:

Cykelhållaren kan vara monterad på bilen under hela säsongen – från april till september. Den tar inte plats och är lättillgänglig, med ett snabbt och enkelt handhavande.

Nackdelar:

Har man många cyklar kan det vara stö­ kigt att montera de som är innerst. Det blir en ökad drivmedelsförbrukning, sär­ skilt om du ska köra längre sträckor. Man

Tänk på!

Glöm inte att du har cykel/cyklar på taket om du ska köra in i ett parkeringsgarage. har inte riktigt koll på vad som händer på taket med cyklarna.

Varianter:

Du kan välja om du vill montera cykeln med eller utan framhjul. Vanligt är att ta av hjulet om man har kolfiberram, för att undvika att riskera repor eller bristningar i ramen.

Hållaren fästs i bakluckan och är ett bra alternativ för de som har bil utan dragkrok.

SAXHÅLLARE Användning:

Klassik variant där man hänger cykeln på en dragkroks­ monterad hållare som ser ut som en sax.

Fördelar:

HÅLLARE FÖR BAKLUCKAN Användning:

4

v i t a n r alte

Fördelar:

Passar bilar utan dragkrok. Relativt billig initialt och lägre drivmedelsförbrukning än en takhållare.

Nackdelar:

Bilar byggs allt tunnare med lägre vikt, vilket gör att allt färre klarar av baklucke­ monterade hållare. Mer omständlig än de övriga varianterna. Svårt att komma in i bakluckan.

Relativt billiga och enkla att förstå.

Fungerar bra om du har en stan­ dardcykel och ska ta dig korta sträckor.

Nackdelar:

Har du en cykel där ramen har ovanliga geometrier passar den inte så bra. Cyklarna är inte fixerade och kan därför bli instabila, vilket ökar risken för skador.

Cyklarna skymmer nummerskylten och du får svårt att komma åt bagageluckan.

Tänk på!

Hållarna är anpassade till olika bilmo­deller, så se till att hållaren passar till just din bil!

HÅLLARE FÖR DRAGKROK Användning:

En plattform som monteras på dragkrok komplett med skylthållare och belysning. Cyklarna fixeras och du kan välja hållare efter vikt, säkerhet och använ­ darvänlighet. Har plats för upp till fyra cyklar.

Fördelar:

Enkel att hantera. Säker och enkel transport.

Klarar av alla typer av cyklar. Cyklarna är fixerade,

vilket minskar risken för skador. Anpas­ sad för tunga cyklar. Liten påverkan på drivmedelsförbrukningen.

Nackdelar:

Lite dyrare i inköp.

Varianter:

Tänk på!

Enligt lag måste din nummerskylt och baklampor synas. Därför måste saxhållaren kompletteras med ett tillbehör som möjliggör detta.

Går att köpa till en lastramp för enklare på- och

Tänk på!

Cyklarna döljer registreringsskylten och därför behövs antingen ytterligare en skylt alternativt flyttar man befintlig skylt från bil till hållaren. avlastning. Tänk på att olika plattformshållare har olika stor lastkapacitet (viktigt om man har elcyklar), kan transportera olika antal cyklar (­normalt 2-4 cyklar), har olika stort avstånd m­ellan cyklarna (normalt mellan 15-25 cm) samt har olika stora tiltvinklar för att komma åt bagage­utrymmet.

Cykla 3/17

61

Den här sidan är en annons

ICA tipsar om kost och hälsa

ORKA MER med rätt vätskebalans Tre fjärdedelar av en väl­tränad människas kropp består av vatten. Det är därför ingen slump att vätskebrist kan få orken att tryta. Så här får du i dig tillräckligt med vätska för att klara hela träningspasset!

Vätskeintaget bör, precis som med mat, vara jämnt fördelat över dagen. En bra regel är att dricka 1-2 liter per dag, med ökad dos vid värme eller fysisk aktivitet. Kroppen kan ofta kompensera för en mindre vätskebrist, men blir den för stor kan du få ökad puls eller svårigheter att reglera kroppstempe­ raturen. Din prestationsförmåga sänks och musklerna får svårare att återhämta sig efter träningen..

HUR MYCKET EXTRA VÄTSKA du behöver inför ett spinningpass eller en löprunda är individuellt och beror bland annat på hur stor muskelmassa du har.

En riktlinje är att dricka en liter extra per träningstimme.

Allra bäst är det att fördela mängden vätska på flera tillfäl­ len, både före och under träningen, så att intaget inte blir större än någon deciliter per gång. På så sätt får kroppen lättare att hantera vätskeupptaget och vätskan kan lättare tillgodogöras i kroppen.

SKA DU TRÄNA LÄNGRE ÄN EN TIMME? Då är det en god idé att dricka annat än bara vanligt vatten, då vatten kan späda ut den egna kroppsvätskan. Vattnet bör inne­ hålla en liten mängd salt och för att öka viljan att dricka kan det vara bra att addera lite smaksättning. Tänk på att vara försiktig med drycker som innehåller koffein, då kof­ fein driver ut vätska ur kroppen.

CITRON OCH GURKA ÄR VANLIGA smaksättare på vatten.

Men prova gärna mer ovanliga grönsaker och fruk­ ter, som äpple och paprika. Egen sportdryck gör du lätt av en liter vatten, 0,5 dl druvsocker, 1 kryddmått salt samt lite pressad apelsin eller citron. ￭

SÅ GÖR DU EGEN ENERGIDRYCK

Foto: Shutterstock

➽ Få mer hälsoinspiration

på www.ica.se/halsa 62

Cykla 3/17

En liter vatten 0,5 dl druvsocker

1 kryddmått salt Lite pressad apelsin eller citron

Välkommen till ”Din Sportbutik” Extra öppetider under Vätternrundadagarna: Fredag 9/6 10-18 Lördag 10/6 kl 10-18 Söndag 11/6 cyklar jag HV, om det är fint väder Torsdag 15/6 10.00-18.00 Fredag 16/6 10.00-21.00 Söndag 18/6 10.00-14.00 annars öppet som vanligt, se hemsidan, eller efter överrenskommelse.

Besök oss på

www.lewasport.se • Strandvägen 53, 591 45 Motala

lena.wahlqvist@telia.com • tel: 0708-79 32 86, Nu med web-shop.

Vi säljer Blue Seventy - världsledande våtdräkter och simtillbehör, Dare2Tri, Cervélo, KTM, Focus, HED, Profile Design, Shimano, Pearl Izumi, Giro, Bell, Atletus, Winforce, Vitargo, High 5, Morgan Blue, Polar, Garmin, Elite trainers, Vittoria och Michelin däck o slang, Conti slang, Aquarapid-extra klortåliga badkläder, Malmstens och ännu mer grejer...

”Vill förbättra min tid sen förra året”

Vansbro Bianchi 2 juli 2017

vansbrosimningen.se/vansbrobianchi

Cykla 3/17

Bliz_Cykla 90x265+5mm.indd 1

63

2017-05-11 10:22

Den här sidan är en annons

Motala på 24 timmar

Östergötlands sjöstad erbjuder många roliga aktiviteter för stora och små, för den aktiva och för den som bara vill ta det lugnt. Har du bara ett dygn på dig att upptäcka allt? Vi har satt ihop sex tips på hur du kan tillbringa 24 timmar i Motala.

1. En rad cykelfrämjande

I Motala centrum har du nära till det mesta. Vid Stora torget hittar du tre gallerior med matbutiker, klädaffärer, inrednin­g med mera. På sommaren flyttar dessutom en hel del r­estauranger och caféer ut sina gäster till de mysiga u­te­serveringarna som har öppet långt in på kvällen.

Efter en intensiv shoppingrunda kan du passa på att vila fötterna på en bänk i stadsparken bara ett stenkast från centrum. Här bjuds det på en fantastisk utsikt över Vättern och Motalabron. Med vår kollektivtrafik kan du även ta dig e­nkelt ut till Bråstorp Family Shopping där du finner butiker som Ica Maxi, Stadium Outlet, Rusta, Bill & Bulls Lekland med flera.

2. Utmana familjen på minigolf

När ni befinner er i Varamon, varför inte passa på att utmana familjen eller kompisarna på en runda minigolf? L­ånggolfen i Varamon bjuder på de klassiska minigolfbanorna. Det finns även en kiosk där man kan köpa något svalkande efter en runda.

Lindgården Äventyrsgolf har inspirerats av landmärken i Motala och bjuder på spännande banor med vatten­hinder, bunkrar, loopar, spiraler och tunnlar. På tredje hålet kan dessutom bollen slussas genom Göta kanal. Den som förlorar bjuder på glass, eller hur?

3. Motala <3 cyklar

Cykelstaden Motala erbjuder inte bara motionslopp som MTB-Vättern, Vättern­rundan, Halv- och Tjejvättern. Du som vill upptäcka Motala på två hjul i ett lite lugnare tempo kan enkelt hyra en cykel och bege dig ut i Motalas vackra natur. Varför inte ta med familjen på en cykeltur längs med Göta kanal? Ett tips är att packa en picknickkorg att ta med på resan. Cyklarna kan du till exempel hyra i Motala hamn, Borensberg eller hos Mallboden.

64

Cykla 3/17

4. Upptäck Sveriges finaste sandstrand

Vad har världsberömda stränder som Copacabana, Bondi och Malibu gemensamt? Det finns många historier om kräsna M­otalabarn som gjort tummen ner till just dessa stränder.

Upplev Varamobadens kristallklara vatten och du förstår varför. Varamon är en plats som har något för alla, till exempel brygga, lekplats, restauranger, kajakuthyrning, vindsurfing/ s­upbräda, tennisbana, beachvolleyplan, kiosk och minigolf.

Packa badkläderna och ta med picknickkorgen till sand­ stranden som bara ligger 2,7 kilometer från centrum.

Vara m

oba

den

5. För den rastlösa

Torpa gård ligger beläget drygt 15 kilometer från Motala och erbjuder en rad olika aktiviteter. Lev ut din dröm om att bli rally­ förare eller folkraceförare, testa på att köra grävmaskin eller testa fiskelyckan.

Hur skulle du klara dig på Fort Boyard? Prova på Fångarna på Torpa som bjuder på en rad roliga stationer där man utmana­s i allt från hjärngympa, balans till styrkeprov, här är även s­amarbete ett stort plus. Ta med dig kompisgänget eller familjen på en fartfylld och skrattframkallande vistelse på Torpa gård!

6. Motala Hamn + glass = Sant

I de små idylliska röda bodarna nere vid hamnen kan du köpa både mjukglass och kulglass i massvis med olika smaker, och en strösselbuffé som du inte får missa!

Hos Hamnpiren på andra sidan hamnen bjuds det på fantastiska glasskreationer både för små och stora. I deras glassiga meny hittar du inte mindre än 40 olika varianter med inspiration från bland annat Motala och Baltzar von Platen.

Här kan även barnen gunga och leka i lekparken för att bli av med den värsta sockerkicken.

TEXT: SANDRA SVENSSON

SPECIALPRIS PÅ UTVALDA RUDY PROJECT CYKELGLASÖGON Gäller i vår butik på Kungsgatan 5-7, GallerianSynsam Motala

MISSA INTE ÖGONBLICKET När cykeln känns som en förlängning av kroppen, rundtrampet ger kraftfullt driv, varje växling sitter i takt och på rakorna driver du upp tempot i bocken och känner asfalten susa förbi. Varje detalj räknas och slipade sportglasögon kan vara avgörande på cykeln. Aerodynamiska bågar med fotokromatiska glas skyddar mot sol och vind, kontrastförstärkning gör att du ser alla detaljer och rätt slipning ger perfekt syn oavsett synfel. Vi kan din sport och vi kan sportglasögon. Hitta din närmsta butik på synsam.se

FÖRENINGARNA BAKOM

Motala AIF Cykelklubb Varje år cyklar närmare 40 000 m­änniskor något av loppen under cykelveckan. I det tysta arbetar n­ärmare 4 000 funktionäre­r från 80–90 föreningar runt Vättern för att allt ska fungera. I varje nummer av Cykla lyfter vi fram föreningarna som bygger V­ätternrundan.

Utan dem – ingen cykelfest.

a k r y t s ll u f d e m r a r De bid under cykelveckan Under cykelveckan är det stor chans att du stöter på någon från Motala AIF C­ykelklubb. Närmare 100 medlemmar ur föreningen deltar som funktionärer.

– De allra flesta tycker bara det är kul.

Vilket är viktigt, för utan funktionärer skulle det inte finnas något lopp, säger Mathilde Egnell, ordförande i klubben.

TEXT: PIERRE HENRIKSSON FOTO: PRIVAT

Motala AIF Cykelklubb Bildad: 1922.

Antal medlemmar: Cirka 350.

Gör på Vätternrundan: Ansvarar för de­ påer under Minivättern, diplomutskrifter efter Tjej-, Halvvättern och Vätternrundan, brytpåsar till Vätternrundan samt cykelreperationer under samtliga lopp.

66

Cykla 3/17

Själv är hon veteran i sammanhanget. Mathilde E­gnell har cyklat 28 Vätternrundor och visst blir det en 29:e i sommar. Den första genomförde hon 1982 på en treväxlad damcykel. Det är också ett av hennes bästa minnen från åren som har gått.

Men hon har också stor erfarenhet av att vara funktionär.

– Jag hjälper till på lite olika sätt. Bland annat är jag sammankallande och ser till att vi har tillräckligt med folk. Jag har haft ansvaret för GP-loppet och har även varit med under Tjejvättern, säger Mathilde Egnell.

MATHILDE ÄR EN av omkring 100 medlemmar ur MAIF CK som engagerar sig som funktionär under cykelveckan varje år. På Minivättern ansvarar k­lubben för depåerna. Diplomutskrifterna står på

Mathilde Egnell.

deras lott under Tjej- och Halvvättern samt Vättern­ rundan. Då ansvarar de även för cykelreparationer under loppen, precis som under MTB-Vättern.

– Utöver det bidrar de även med extremt mycket kunskap samt tips och råd, säger Oskar Höglund, a­rrangemangskoordinator på Vätternrundan.

MATHILDE EGNELL TYCKER INTE ATT det är särskilt svårt att få föreningsmedlemmarna att ställa upp.

– Vi har väldigt många engagerade människor i klubben som alltid ställer upp. De flesta tycker att det är kul att hjälpa till. Under säsong arrangerar vi även söndagscyklingar där uppemot 100 cyklister varje vecka cyklar drygt tio mil i olika grupper. Även till dessa pass har vi många tränare som engagerar sig, säger Mathilde Egnell.

TACK VARE INSATSERNA får MAIF CK även en starkare ekonomisk kassa, vilket medlemmarna får ta del av på olika sätt.

– Det går inte sticka under stol med att pengarna är en av de bidragande orsakerna till att vi gör detta.

Pengarna går exempelvis till ungdomsverksamheten, inomhusträning som till exempel spinning och olika arrangeramang vi organiserar under året.

SEDAN DRYGT 20 ÅR TILLBAKA är MAIF CK en del av Motala AIF Idrottsallians.

– Vi har tävlingsverksamhet, men framför allt är vi en motionsförening som tränar för att må bra och cyklar för att ha trevligt. Vi har ett stort utbud av a­ktiviteter och ägnar oss åt såväl spinning som m­ountainbike och landsväg. ￭

!

OBS VÄTTERNRUNDAN Vitargo finns inte på mässområdet i Motala i år. Gör dina inköp i tid hos din lokala sportbutik.

ENERGI FÖR BÄTTRE TIDER!

Sök din närmaste återförsäljare på vitargo.se

Uppladdning

ONSDAG 2 x Carboloader

TORSDAG 2 x Carboloader

FREDAG

2 x +Electrolyte

Drick 2 Vitargopåsar per dag, onsdag till fredag. Ät normala portioner mat. En påse Vitargo motsvarar 4 hg kokt pasta eller 6 hg kokt potatis.

Under loppet Vitargo +Electrolyte

Världens effektivaste sportdryck enligt fyra publicerade vetenskapliga studier. Innehåller bl.a. magnesium som kan motverka kramp. Extremt skonsam för magen.

Vitargo Professional – extra TRYCK i benen

Vitargo Endurance Bar

- Ger dig jämnt blodsocker - Innehåller kolhydrater, aminosyror och koffein - Motverkar trötthet

10 portioner tävlingsdricka i ny förpackning med BCAA & koffein.

Vitargo 323 Energy Bar

Vitargo Gel med koffein En smart energireserv att ta till i slutet av loppet - då den behövs som bäst!

Följ oss på vitargo.se På vår hemsida hittar du blandingstips, produktinformation, nyheter, tävlingar och mycket mer. Besök oss också på Facebook och Instagram. vibra.se

- Ger dig jämnt blodsocker - Hela 80 g energi - Innehåller havre, torkad frukt och äkta vanilj

Publicerade vetenskapliga studierna för Vitargo finns på vitargo.se

Din närmaste återförsäljare - www.vitargo.se

Cykla 3/17

Energikakan AB, 0480-224 77

67

Generell info om banan:

Banan bjuder på en mix av underlag, allt från härligt svepande skogsstigar, lummiga körv grusvägar och vissa asfaltssträckor för återhämtning. Allt inramat av vacker grönska, trols sandstränder, Vätterns glittrande vatten och milsvid utsikt från Verner von Heidenstams f

90 km, XCM-SM Challenge för tävlingsklasser och Motion:

En utmaning för alla er som tycker 65 kilometer är för kort och som äntligen nu har ett lop samma härliga distans som Cykelvasan!

Dessutom SM-status för tävlingsklasserna, vilket garanterar ett arrangemang av toppklass

Ett pulserande tävlingscentrum för start och mål, spännande expo, mat och dryck för allas övrig service på behagligt gångavstånd!

Ett arrangemang som tar fram det allra bästa i både nybörjare och elit!

65 km, 1572 MTB Challenge för Motionsklasser:

Ren cykelglädje där du får allt det fina av de svepande skogsstigarna och skogsvägarna in grönska, men också den utmanande stigningen strax nedanför Övralid, där publiken likt b Tour de France, hjälper åkarna att utföra stordåd. 100 % cykel när det är som allra bäst!

40 Km, ICA Maxi MTB Challenge för Motionsklasser: Ett lopp för alla som längtar ut i Motalas vackra omgivningar!

Alltid nära Vätterns glittrande vatten, Tour de Francekänsla i backen nedanför Verner von fantastiska Övralid, björkalléerna vid Lemunda- och Freberga gårdar, Kärsbyåns trolska na vita stränder. Fantastiskt fin lättåkt bana, härliga utmaningar och en support som får dig a ett leende! Deltagande från 10 år och uppåt

Barn och ungdomsklasser:

Start och mål i vårt spännande tävlingscentrum, entusiastiska speakers, uppvärmning som och publik att dansa och en bana som får alla små cyklister att trivas! Alla barn mellan 0 o

Cykelbutiken mitt i centrum med 178 års erfarenhet!

Här finns allt i cykelväg: däck, belysning, kläder, hjälmar, sportdrycker, reservdelar plus fullserviceverkstad med mera. Passa även på att besöka vår stora tältby fylld med kvalitetsleverantörer utanför butiken. Representanter från Trek, BH-bikes, Garmin, Shimano och 1572 MTB Challenge med alla nyheter för 2017 och kanske några överraskningar för 2018!

Öppettider

Nyhet!

Vi har hyrcyklar bå de racer och hybride r till alla Vätternrunda loppen.

Fredag 9 juni: 10.00-20.00 Lördag 10 juni: 7.00-14.00 Söndag 11 juni: Stängt, vi cyklar själva Måndag-Onsdag: 12-14 juni: 10.00-18.00 Torsdag 15 juni: 10.00-21.00 Fredag 16 juni: 9.00 - så länge det finns kunder Ni hittar oss bara 200 meter från starten i den mest välsorterade cykelbutiken!

, lummiga körvägar, till smalare r grönska, trolsk natur, vita n Heidenstams fantastiska Övralid.

n nu har ett lopp som bjuder på

ng av toppklass!

h dryck för allas smaklökar och all

kogsvägarna inbäddat i lummig är publiken likt bergsetapperna under om allra bäst!

nför Verner von Heidenstams byåns trolska natur och Varamons ort som får dig att korsa mållinjen med

pvärmning som får både deltagare barn mellan 0 och 9 år är välkomna!

Banan bjuder på en mix av underlag, allt från härligt svepande skogsstigar, lummiga körvägar, till smalare grusvägar och vissa asfaltssträckor för återhämtning. Allt inramat av vacker grönska, trolsk natur, vita sandstränder, Vätterns glittrande vatten och milsvid utsikt från Verner von Heidenstams fantastiska Övralid.

Nytt för i år

Vi besiktar och byter dina däck i vårt stora däckcenter i vår tältby.

Massor med kampanjerbjudanden och nyheter för 2017!

Specialpriser t.o.m. 18 juni.

(Med reservation för slutförsäljning.)

Fler erbjudanden på vår hemsida www.motalacykelaffar.se

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Till alla deltagare:

”Tänk på säkerheten” Vätternrundan, Tjejvättern och Halvvättern är motionslopp på c­ykel. Tänk på att det inte är någon tävling och du deltar på egen risk.

I våra lopp är det väldigt många deltagare ute på vägarna samtidigt och vägarn­a ska delas med övrig trafik. Detta gör att det bitvis är mycket trångt på vägen vilket medför en viss risk.

Trots allas förberedelser förekommer det ett antal olyckor varje år i samband med våra lopp, lyckligtvis är det högst ovanlig­t med motor­fordon inblandad­e.

Den vanligaste orsaken till olyckor är att cyklister kör ihop med varandra. Förvänta dig att du kommer att åka nära andra cyklister, som alla har olika för­ utsättningar, under loppet och förhåll dig till övriga deltagare och trafikanter på ett säkert och lugnt sätt.

Cykelsporten utövas alltmer i grupper, så kallad klungcyk­ ling. Dessa grupper är oftast väl samtränade och cyklisterna

är vana vid att befinna sig nära varandra. En klunga kan liknas vid ett motor­fordon, då de tar upp en större plats på vägbanan och oftast tar sig fram lite fortare.

Att bli omkörd av ett motor­ fordon eller en cykelklunga kan upplevas som riskfullt och rentav otäckt, medan cyklisterna inne i klungan och bilisten kanske upp­ lever det säkert och kontrollerat.

Allt handlar om samspel i t­rafiken, både mellan cyklister och mellan övriga trafikanter. Att visa hänsyn och respektera var­ andra ska vara en självklarhet för alla som vistas på våra vägar.

En annan viktig del för din sä­ kerhet är att du klär sig rätt så att du inte fryser eller blir för varm.

Att du fyller på med energi (mat och dryck) under loppet samt att du har en funktionsduglig cykel som är inställd på rätt sätt. ➽ Ju bättre förberedd du är,

desto säkrare blir det för alla!

Var uppmärksam OCH ANPASSA DIN KÖRNING Under Vätternrundan sker det varje år ett antal olyckor och incidenter. De senaste åren har vi kartlagt detta och har en tydlig bild av var de flesta inträffar och vad orsaken till dem är.

Vi har mycket kontakt med er deltagare och får höra berättelser om vad som har hänt just er och hur man skulle göra i stället.

Vi vill nu belysa ett avsnitt där det de sista åren har skett ett antal olyckor med personskador till följd. Avsnittet är på väg 50 när man just har rundat norra änden av Vättern. Sedan några år tillbaka är vägen ombyggd och en vägsträcka på nästan elva kilometer har i dag en mittseparering. Det är en så kallad 2+1-väg. Det har medfört att vi har stora svårigheter att hitta en säker lösning för att ta oss söderut.

Den lösning som vi tillsammans med Trafikverket har i dag går ut på att vi behöver leda om biltrafiken på olika sidor av mittsepareringen och måste då montera ner densamma på flera platser. Dessa insatser kräver sedan att trafiken visas och skyltas på ett korrekt sätt så att biltrafiken förstår vart man ska köra.

70

Cykla 3/17

Hjälp oss att minska antalet bilar under loppet!

Vätternrundan går på allmänna vägar, men arrangören jobbar hårt med att minimera antalet fordon från de vägar där loppet går. Ni som deltagare kan hjälpa oss genom att se till att ni åker till respektive från Motala på andra vägar än där loppet går.

Hjälp oss och alla deltagare också genom att kommunicera med era anhöriga så att de inte följer er med bil eller hejar längs med banan. För varje bil som undviker att köra på de vägar som loppet går på undviker vi en risk. Därmed skapar vi bättre förutsättningar för att ni som deltagare ska få en bättre upplevelse och ett säkrare lopp.

Det finns ett flertal så kallade TA-planer (trafikanordnings­planer) som reglerar hur detta ska hanteras. Trafikverket bestämmer hur det ska göras och deras driftentreprenör bygger och skyltar efter dessa TA-planer. Allt för att det ska bli så säkert som möjligt. Dock kan de låga skyltar och sidomarkeringsskärmar som Trafikverket använder innebära en risk för cyklisterna.

Cyklar man längre bak i en grupp eller klunga kan de vara svåra att uppmärksamma och har i en del fall föranlett att man har kört in i dem. De skyltar och sidomarkeringsskärmar som används är låga vilket gör att man som cyklist inte ser dom om man sitter längre bak i en grupp eller klunga.

Det är därför extremt viktigt att du som cy­ klist anpassar din körning efter hur trafiksituatio­ nen ser ut och att du inte tar några risker. Det här avsnittet infaller dessutom efter cirka 25 mil, då man av naturlig­a a­nledningar är trött och m­indre uppmärksam samtidigt som de flesta cyklister kommer hit då biltrafiken är som mest intensiv.

Vi vill härmed uppmana er att vid denna del av banan vara särskilt försiktiga och visa hänsyn till övriga deltagare och övrig trafik.

TEXT: SVEN MONTELIUS, ARRANGEMANGSANSVARIG, VÄTTERNRUNDAN

Service för dig som cyklist eller åskådare GRUPPLOGI Logi på hårt underlag i gruppförläggnin­g under Vätternrundan 300 km bokar du på tors­ dage­n och fredagen vid hamnen hos Sveci­a Travels (mer info: www.sveciatravels.se). Kostnade­n är 300 kronor per person. Du får då d­isponera en sovplats från torsdag 17.00 till s­öndag 10.00. Du tar själv med madrass och sovsäck.

För MTB-Vättern/Tjejvättern/Halvvättern gäller bokning på fredagen direkt i Sporthalle­n.

Kostnaden är 300 kronor per person. Du får d­isponera en sovplats från fredag 17.00 till s­öndag 19.00 (duschen stänger 20.00). Du tar själv med madrass och sovsäck.

DELA DITT LOPP LIVE MED RACEONE Med RaceONE kan familj och vänner följa ditt lopp. I RaceONE finns både officiella tider och livetracking som använder mobiltelefonens GPS. 1. Ladda ner Ladda ner appen och anmäl dig till rätt lopp i RaceONE. RaceONE finns i AppStore och Google Play!

2. Dela Sprid till familj och vänner att de kan följa och stötta dig live under loppet genom att ladda ner appen. Pris/följning: 20 kronor.

Foto: Micke Fransson

3. Starta Aktivera loppet i RaceONE innan start och ta med mobilen när du cyklar. Starten går automatiskt när du passerar startlinjen.

Läs mer om RaceONE på sidan 9.

BESTÄLL LÖPANDE RAPPORTER SOM SMS Skicka ett sms med koden för aktuellt lopp, mellanslag och startnummer till 72456, så får du löpande tidrapporter under loppets gång.

Obs! Sms-tjänsten gäller ej MTB-Vättern.

LOPP KOD PRIS Tjejvättern TJV 30 kronor Halvvättern HV 30 kronor Vätternrundan V 30 kronor (Exempel sms:a TJV 341 till 72456) TA MED STARTBEVISET TILL MOTALA För att få ut din nummerlapp måste du scanna in ditt startbevis (digitalt eller på papper) i nummerlappsutdelningen. Startbeviset hittar du på Mina Sidor första veckan i juni. Tag med legitima­ tion.

Observera att för att få inloggningsuppgifter till Mina Sidor måste din e-postadress finnas r­egistrerad hos Vätternrundan. Om det inte redan är gjort bör du anmäla det omgående till info@vatternrundan.se.

Om du inte har tillgång till dator eller skrivare så hjälper vi dig på plats i Motala. Kom i god tid!

STARTNUMMER OCH STARTTID Din starttid finns under ”Se din anmälan” och Mina Sidor på vatternrundan.se.

Om din starttid inte passar kan du byta i mån av plats vid ”Ändringar” på evenemangsområdet innan start. Kostnaden är 200 kronor (betalning görs med kort eller Swish, ej kontanter).

Tänk på!

1. Du måste hämta ut din nummerlapp se­

nast 60 minuter före start. Gärna tidigare.

2. Din cykel ska vara utrustad med reflexer och tänd belysning under de mörka timmarna av Vätternrundan.

3. Du måste ha en godkänd cykelhjälm.

4. Du får inte använda triathlonstyre eller liknande med bågar, så kallade aerostyren. Se hemsidan för fullständiga regler.

5. Liggcykel (HPV-cykel) är inte tillåtet utan dispens.

6. Endast tvåhjuliga cyklar är tillåtna (för tandemcykel gäller att båda cyklisterna måste vara anmälda och sitta i cykelns färdriktning) 7. Du får inte ha privat följebil eller företags­ bil med dig runt banan.

8. Du måste vila minst sex (6) timmar efter fullföljd Vätternrundan innan du sätter dig bakom ratten.

9. Du måste följa de trafikregler som lagen föreskriver. Du är trafikant med ansvar för ditt eget och andras liv och har inga privile­ gier gentemot övrig trafik.

10. Genom att scanna in ditt startbevis (digitalt eller på papper) på plats försäkrar du att du följer Vätternrundans regler.

11. Överlåtelse av startbevis tillåts inte.

12. Vätternrundan förbehåller sig rätten att neka cyklar som anses vara trafikfarliga eller olämpliga för ändamålet. Ingen återbetalning av startavgift i sådant fall.

Cykla 3/17

71

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

A till Ö

för Vätternrundans lopp ALLERGI/MATINTOLERANS Vätternrundan sammanfaller ibland med höskördepe­ rioden. Det innebär att cyklister med allergiska besvär kan få symptom i luftvägar och ögon. Ta med medicin!

Vid alla depåer finns både gluten- och laktosfritt bröd.

Du som är beroende av annan speciell kost uppmanas att ta med eget matpaket. Läs mer om vad maten i depåerna och efter l­oppen innehåller på vatternrun­ dan.se/serviceboende/mat-dryck/ BANAN Bansträckningar för respektive lopp hittar du på vatternrundan.se eller i det här numret av Cykla.

Funktionäre­r är utposterade vid alla avtagsvägar och gatukorsningar där tveksamhet kan råda om rätt väg. Kritade spärrlinjer och färdriktningspilar i vägbanan förekommer. Vid stopptecken före utfart på huvudled sker bevakning.

BUSSAR Vätternrundans och Östgötatrafikens bussar är gratis och utgår från Drottninggatan 20. De tra­ fikerar våra parkeringsytor och logiplatser 10–11 juni respektive 16–17 juni. Se kartan på mittupp­ slaget för tidtabeller och hållplatser. Östgötatra­ fikens tätortslinjer är gratis även fredag 9 juni och torsdag 15 juni.

CHIP På din nummerlapp sitter ett chip som fästs som ett klistermärke på hjälmens högra sida, ovanför örat. Om du har chip från tidigare lopp, ta bort dessa först.

CHIPREGISTRERING Sker utmed banan (i huvudsak vid depåer). Datan från chipregistreringen överförs till målet i Motala och vidare ut till de som väljer att följa deltagare via RaceONE, vatternrundan.se eller sms.

CYKLA MED FÖRNUFT Lämna vägbanan med cykeln om du behöver stanna. Annars utgör du fara för övriga trafikanter.

Du kör på allmän väg med normal trafik, så gör inga farliga omkörningar!

Hindra inte övrig trafik genom att köra i bredd.

För den ovane cyklisten är det förenat med stor fara att åka i klunga. Håll din egen takt och ”s­kruva” inte upp tempot för hårt i början av l­oppet. Du får inte avvika från banan utan att lämna cykeln väl synlig vid vägkanten.

72

Cykla 3/17

VAD GÖR JAG OM JAG FÅR PUNKTERING? CYKELPARKERING (BEVAKAD) Finns i anslutning till Motala Conventio­n Centre och är öppen under tiden som M­ässan är öppen och loppen pågår. Se hemsidan för öppettider.

CYKELSERVICE Finns vid Shimano Service Center i mässområde­t .

Cykelservice finns även vid starten och i alla depåer. Till depåerna får du skjuts av en följebil om det skulle behövas. Om du skulle behöva reparera din cykel under loppet får du en faktura skickad per e-post efter arrangemanget. Betalningen genomförs på Mina Sidor.

DEPÅER I depåerna finns blåbärssoppa, saft, honungsdryck, saltgurka, Enervit-sportdryck, kaffe och bullar.

Dessutom finns bananer i vissa depåer. Under Vätternrundan serveras dessutom mat i Jönköping och Hjo. Ska du svänga in i depån håll dig till höger sida av vägen. Du som ska köra förbi depån går ut i mitten av den högra väghalvan.

DIPLOM Hämtas vid nummerlappsutdelningen efter mål­ gång. Diplomet kan också skrivas ut via Mina Sidor (under ”Historik”). Ram kostar 100 kronor (betal­ ning görs med kort eller Swish, ej kontanter) DRYCK Den dryck som du tar med under färden ska f­örvaras i plastflaskor. Vid starten och i depåerna kan du fylla på dina egna flaskor.

DUSCH/OMKLÄDNING MTB-Vättern: Sporthallen Tjejvättern: Sporthallen alternativt Zederslunds­ skolan.

Halvvättern: Sporthallen alternativt Zederslunds­ skolan

FINNS DET MAT LÄNGS BANAN?

HUR TAR JAG MIG TILL STARTEN?

Vätternrundan: Sporthallen alternativt Zederslunds­ skolan för herrar och Norra skolan för damer.

Se hemsidan för öppettider.

FIKA OCH MAT Fika finns att köpa i Stadsparken. Vissa caféer och restauranger har också öppet med anpassade m­enyer. Se www.motala.se för mer information.

FOTOGRAFERING Under loppet kommer Sportograf fotografera dig som deltagare. För att kunna identifiera dig på bilderna är det viktigt att cykelnummerlappen syns tydligt. Efter loppet kan du köpa bilderna online!

FÖLJEBILAR Behöver du hjälp utmed banan? Stanna då en av våra följebilar märkta ”Följebil”. Den som bryter loppet i­nväntar följebil som ger vidare instruktioner.

Den som bryter måste under alla omständigheter meddela detta till någon av våra funktionärer. Privata följebilar tillåts inte. Detta gäller även företagsbilar.

FÖRSTA HJÄLPEN Första hjälpen-personal finns i alla depåer under loppen och på evene­mangsområdet (Stadsparken­).

På evenemangsområdet och i flertalet av följe­ bilarna runt banan finns även hjärtstartare.

FÖRSÄKRING Vätternrundan har försäkrat alla deltagare i en kol­ lektiv olycksfallsförsäkring hos Folksam som gäller under loppen.

INFORMATION Finns i Motala Convention Centre och i informations­tälten på evenemangsområdet. Här informeras till exempel om cyklisten du söker har startat eller passerat de olika depåerna, kommit i mål eller brutit. Se också vår hemsida och vår sms-tjänst för följning av deltagare.

MOBILTELEFON Får inte användas under din cykelfärd. Använd din mobiltelefon endast i depåerna.

ringar” på evenemangsområdet mot en k­ostnad på 200 kronor. Detta kan med fördel göras dagen innan start.

MÅLET Är beläget vid Vätternpromenaden i centrala Motala.

MASSAGE Finns vid samtliga depåer och ingår i start­avgiften.

Efter Tjej- & Halvvättern finns massage på Motala Convention Centre och efter Vätternrundan på Zederslundsskolan och i Sporthallen. Inför Vät­ ternrundan (fredag 10.00–22.00) ges också förebyggande massage i nedre våningen på Motala Convention Centre. Den utförs mot en kostnad av 300 kronor/30 minuter.

MÄSSAN Under arrange­mangsdagarna finns Stadiumbu­ tiken, utställare och lokala aktörer med mera i Stadsparken och på Hamn­parkeringen. Här finns också möjlighet till starttidsbyten, nummerlapps­ utdelning, logibokning och information.

STOPPTIDER MTB-Vätterns mål stänger 22.00. Tjejvätterns mål stänger 19.00 och Halvvätterns mål stänger 20.00. Under Vätternrundan stänger depån i Jönköping 11.30, Hjo 16.00 och målet 24.00 på lördagen.

OBS! Du måste vara i depån senast 20 minuter innan depån stänger. För Vätternrundans SUBgrupper som startar mellan 12.00–13.12 gäller följande stopptider: Ödeshög 14.35, Ölmstad 15.35, Jönköping 16.20, Fagerhult 17.25. Hjo 18.30, Karlsborg 19.30, Boviken 20.20 och målet i Motala 24.00.

Klarar man inte dessa stopptider blir man tagen av banan.

MAT MTB-Vättern: Innan starten finns vatten och Enervit-sportdryck för påfyllning i anslutning till Motala Convention Centre/Stadsparken. I depån finns vatten, Enervit-sportdryck, bullar och b­ananer med mera.

Efter målgång serveras dryck och du kan välja mellan att äta potatissallad med kyckling, krämig pastasallad med kyckling eller bovete och belugalins­sallad med falafel.

Maten serveras i anslutning till Motala C­onvention Centre/Stadsparken.

Tjejvättern & Halvvättern: Innan starten finns vatten och Enervit-sportdryck för påfyllning i an­ slutning till Motala Convention Centre/Stadsparken.

I depåerna finns det Enervit-sportdryck, bananer, bullar, vatten, saft, kaffe, blåbärssoppa och saltgurka. Varm kyckling med bulgur serveras i Motala Convention Centre efter målgång.

Vätternrundan: Innan starten finns vatten och Enervit-sportdryck för påfyllning i anslutning till Motala Convention Centre/Stadsparken.

I samtliga depåer finns vatten, honungsvatten, saft, blåbärs­ soppa, Enervit-sportdryck, kaffe, saltgurka och bullar. Bananer finns i depåerna Ölmstad, Fagerhult, Boviken och Hammarsundet.

I Jönköping serveras dessutom köttbullar med potatismos samt havre­ grynsgröt. I Hjo serveras lasagne.

Efter målgång serveras dryck och du kan välja mellan att äta potatis­ sallad med kyckling, krämig pasta­ sallad med kyckling eller bovete och belugalins­sallad med falafel.

Maten serveras i anslutning till Motala C­onvention Centre/Stads­ parken.

MEDALJ Ges till alla som fullföljt något av loppen, efter målgång. Kontrollera att årsmärket på din n­ummerlapp stämmer så att du får rätt valör på din medalj.

NUMMERLAPPAR OCH CHIP Hämtas ut i nummerlapps­utdelningen på evenemangs­området. Inför MTB-, Tjej- och Halvvättern har vi öppet fredag 9 juni 12.00– 22.00, lördag 10 juni 06.30–22.00 och söndag 11 juni från 06.00 till sista start i Halvvättern.

Inför Vätternrundan har vi öppet torsdag 15 juni 12.00–22.00 samt fredag 16 juni från 08.00 till lördagen den 17 juni 13.00.

OBS! För att erhålla din nummerlapp måste du ha med dig ditt startbevis som finns på Mina Sidor.

PARKERING Parkeringsytor finns inom rimligt cykelavstånd.

Räkna med att cykla eller åka gratisbuss in till centrum.

STARTEN Du ska vara på startplatsen i god tid före start, minst tio minuter före den starttid du och din startgrupp fått. Start sker på signal.

STARTTIDSBYTE I mån av plats kan du göra starttidsbyte i ”Änd­

VÄRDESAKER I Informationen inne i Motala Convention Centre kan du lämna in mindre värdesaker (exempelvis telefoner, laptops, surfplattor, nycklar, plånböcker eller liknande) innan loppet.

WIFI Gratis WiFi finns i området kring Stora Torget och på evenemangsområdet.

Nätverkets namn: VR WiFi ÖVERDRAGSKLÄDER Lämnas innan start i anslutning till Motala C­onvention Centre och under loppet i depåerna längs banan. Efter MTB-, Tjej- och Halvvätter­n kan kläder och eventuella cyklar hämtas i anslutning till Motala Convention Centre. Efter Vättern­rundan hämtas kläder och eventuella cyklar på Zederslundsskolan.

TV

KARTA ÖVER EVENEMANGSOMRÅDET Cykla 3/17

73

Foto: Micke Fransson

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Checklista!

INNAN ANKOMST Boka boende Fixa transport

TRÄNING 100 mil Vätternrundan 50 mil Tjejvättern 50 mil Halvvättern

UTRUSTNING Cykel i gott skick Extra slang Pump Cykelkläder Cykelhandskar Cykelskor Glasögon Godkänd cykelhjälm

Loppens regler Vätternrundan har ingen egen arena, vilket gör att säkerheten är av högsta vikt. Därför finns några regler du måste känna till. Alla regler nedan gäller samtliga lopp om inget annat anges.

ALLMÄNT ➽ Kom ihåg att deltagande sker på egen risk! ➽ Du måste fylla minst 18 under det år du tänker

deltaga i Vätternrundan 300 km. För Tjejvättern och Halvvättern gäller 15 år och MTB-Vättern 11 år. ➽ Startbevis får ej överlåtas och ej heller nyttjas av annan person. ➽ Varje cyklist ansvarar för att vara registrerad på den nummerlapp och chip som används. ➽ Inga följebilar eller egna depåer, vare sig privata eller från företag, är tillåtna. ➽ Ej anmälda följecyklande personer är inte til�­ låtna på banan. ➽ Godkänd cykelhjälm enligt europeisk EN 1078-standard ska användas under HELA loppet.

Hjälmen skall bäras på huvudet och vara synlig för övriga deltagare och funktionärer. Således är inte uppblåsbar nackkrage, exempelvis modell Hövding, godkänd under Vätternrundans arrangemang.

➽ Chip ska bäras på hjälmens högra sida ovanför

örat, nummerlapp på bröstet och cykelnummer­ lapp på styret under hela loppet. Chip från andra lopp ska tas bort! Om hjälmen är fuktig bör du torka av den innan du klistrar på chippet. ➽ Det är inte tillåtet att använda din telefon (gäl­ ler såväl samtal som sms och fotografering) när du sitter på cykeln. Om du i en nödsituation måste nyttja telefonen så kliv av cykeln och gå bort från vägen för att inte påverka säkerheten under lop­ pet. Vätternrundan vill också uppmana deltagare att INTE fotografera eventuella olyckor och skador för delning i sociala medier med hänsyn till de drabbade och deras anhöriga. ➽ Det är inte tillåtet att lyssna på musik i hörlurar under loppet då uppmärksamheten mot övriga deltagare och andra trafikanter blir lidande. ➽ Ingen langning, draghjälp eller pace från motor­ fordon är tillåten.

REGLER FÖR DIN CYKEL VIKTIGT Startbevis (papper/digitalt) Legitimation Nummerlapp Tidtagningschip

BRA-ATT-HA Specialkost Energiprodukter Salva till bakdelen Solkräm

FÖRBEREDD God sömn Fyllda energidepåer

74

Cykla 3/17

➽ Inga liggcyklar är tillåtna. Dispens kan ges i

undantagsfall av medicinska skäl men då måste du kontakta kansliet i god tid före anmälan. ➽ Inga tempostyren, triathlon- eller extrabågar är tillåtna (barends är dock tillåtna). Inte heller heltäckta hjul är tillåtna. ➽ Endast cyklar med två hjul är tillåtna. Enhjuling, trehjuling, roller eller motordriven cykel är inte tillåtna. ➽ Fungerande fram- och baklyse samt godkända reflexer måste användas från skymning till 03.00.

Observera att detta gäller både natten till lördag och natten till söndag. ➽ Inga cyklar med plats för mer än två personer får användas. Om man åker tandem måste båda vara anmälda och sitta vända i cykelns färdriktning. ➽ Cyklar som bedöms vara trafikfarliga får inte användas. Vid tveksamhet kontakta kansliet. ➽ Hänsyn ska visas mot samtliga medtrafikanter.

Funktionärers eller flaggvakternas anvisningar ska följas.

CYKLA MED FÖRNUFT ➽ Om du stannar – kliv av vägbanan med cykeln,

annars utgör du en fara för övriga trafikanter. ➽ Gör inga farliga omkörningar! Du kör på allmän väg med normal trafik. ➽ Hindra inte övrig trafik genom att köra i bredd. ➽ För den ovane cyklisten är det förenat med stor

fara att åka i klunga. Håll din egen takt och ”skruva” inte upp tempot för hårt i början av loppet. ➽ Du får inte avvika från banan utan att ha lämnat cykeln väl synlig vid vägkanten. ➽ I övrigt ska gällande trafikregler, lagar och för­ ordningar följas.

Vad måste jag ha med mig?

En vindtät väst – gärna med reflex, då det kan bli riktigt kallt på natten och fartvinden är som värst. Med en väst håller du dig varm på bålen och är ofta väldigt smidig att rulla ihop.

Cykelbyxor med hängslen – här kan det vara klokt att inte snåla. Tack vare hängslena håller sig byxorna på plats och paddingen stannar där den ska. Undvik underkläder under cykel­ byxorna då de är gjorda för att sitta direkt mot huden. Köp hellre korta cykelbyxor och använd ben- och armvärmare.

GLASÖGON Det kan stänka upp en del smuts från vägbanan under loppet.

ENERGI Fyll på med energi i mindre mängd och ofta, snarare än mycket och sällan. Det är viktigt att bibehålla vätskebalansen och sportdryck kan vara ett bra komplement. Även vatten är bra att ha med sig. I depåerna kan du lätt fylla på dina flaskor.

Riktiga snabba kolhydrater som druvsocker, ENER­ VITENE Liquid, eller ­ENERVITENE Sport Gel.

Först ut under cykelvecka

Läs gärna Nybörjarguiden i förra numret av Cykla för fler tips.

ÖVRIGT Utrustning för punktering är bra att ha om du inte vill vänta på följebilarna. Slang, däck­ avtagare och pump.

Foto: Micke Fransson

SKOR Skorna ska sitta fast i pedalen. Gå till en kunnig cykelaffär och be att få testa.

– Man ber om att få en pedalkloss med ”lös häl” och ber även cykelhandlaren montera på klossen på pedalen. Visar det sig att det inte fungerar ef­ ter en vecka – gå tillbaka till hur du hade det före bytet. Det är inte värt att chansa, säger före detta cykelproffset Anders Ljungberg.

HJÄLM Se till att ha en godkänd och relativt ny hjälm. Den hjälm du har kanske känns som den duger men ålder och eventuella stötar påverkar ­hjälmen menligt. En bra hjälm är en livräddare.

n

MINIVÄTTERN

Minivättern är cykelloppet för de yngsta deltagarna och inleder cykel­ veckan den 9 juni, klockan 17.00. Alla barn mellan 6–10 år får vara med och cykla på Vätternpromenaden intill Motalaviken. Fika och Minivätternmedalj väntar för alla som deltar! Från klockan 12.00 den 9 juni kan du som förälder anmäla och betala för ditt eller dina barns plats i Minivättern.

Anmälan och betalning görs på evenemangsområdet, vid ”Ändringar”.

Kontantfria lopp ➽ Från och med 2017 kom­ mer våra rundor att vara kontant­fria. Om du under cykelveckan i juni till ex­ empel önskar byta starttid, köpa en ram till ditt diplom, direktanmäla dig till Tjej­ vättern eller Halvvättern kan du i stället för kontanter betala med kort eller via Swish.

När du vill nå dina mål

ERFA RE KUNS NHET K GLÄD AP JE

– Vill du få ditt personligt perfekta träningsprogram?

– Vill du ha rätt stöd för att sköta din träning?

– Vill du gå ner i vikt med rätt genomförd träning?

– Vill du hitta en givande träning då du är nybörjare?

– Vill du ha mer krafter under de sista milen av Vätternrundan?

– Vill du ha roligt när du tränar?

Gå in på www.cykeltraning.se så får du den bästa hjälpen med din träning!

➽ Läs mer om Minivättern: vatternrundan.se/minivattern Cykla 3/17

75

Foto: Micke Fransson

KLÄDER Två plagg som är ett måste:

NYHETER FRÅN

Vätternrundan

Planera din runda – här är stoppen Bansträckning

Höjdprofiler

Vätternrundan

➽ Vätternrundan

ASPA 242 km <> 55 km

0km<>297km 104m

MEDEVI BOVIKEN

225 km <> 72 km

47km<>250km 130m

MOTALA

HAMMARSUNDET

KARLSBORG

133km<>164km 196m

83km<>214km 188m

ÖDESHÖG

257 <> 40 km

274<> 23 km

FAGERHULT

ÖLMSTAD

HAMMARSUNDET

HJO

JÖNKÖPING 102km<> 195km 95m

257km<>40km 114m

204km<>93km 94m

MEDEVI

BOVIKEN

171km<>126km 98m

274km<> 23km 130m

225km<>72km 104m

MOTALA 297km<>0km 97m

200 150 100

KARLSBORG

50

204 km <> 93 km

20

0

40

80

60

120

100

140

180

160

220

200

240

280

260

300km

MOTALA

297 <> 0 km

HJO

ÖDESHÖG

171 km <> 126 km

➽ Halvvättern

47 km <> 250 km

BOET

80km<>70km 176m

ÖDESHÖG MOTALA

0km<>150km 104m

53km<>97km 130m

BORGHAMN

VADSTENA

32km<>118km 101m

15km<>134km 99m

RÖK

104km<> 46km 109m

VÄDERSTAD

112km<>38km 113m

MOTALA

SKÄNNINGE

150km<>0km 97m

126km<>24km 99m

200 160

FAGERHULT

133 km <> 164 km

OMBERG

120 80 10

0

20

40

30

60

50

70

90

80

110

100

120

140

130

150km

ÖLMSTAD

83 km <> 214 km

➽ Tjejvättern

JÖNKÖPING

104 km <> 193 km

MOTALA 200

MOTALA

Halvvättern

0 <> 150 km

SKÄNNINGE

60km<>40km 113m

54km<> 46km 109m

32km<>68km 101m

15km<>85km 99m

VÄDERSTAD

RÖK

BORGHAMN

VADSTENA

0km<>100km 104m

FÅGELSTA

84km<>16km 118m

76km<>24km

99m

MOTALA

100km<>0km 97m

160

OMBERG

120 80 10

0

20

40

30

60

50

70

90

80

100km

Skänninge

126 km <> 24 km

Borghamn Stocklycke 42 km <> 108 km

32 km <> 118 km

➽ MTB

Rök

104 km <> 46 km

25 km

Boet 80 km <> 70 km

Ödeshög

FÅLEHAGEN

53 km <> 97 km

DUNTEBERGET

141m

SLUSS- MÅL TRAPPAN 97m

139m

START

69m

104m 140 120 100 80 60 0

MOTALA

Tjejvättern

0 <> 100 km

10

5

141m

Skänninge Borghamn

DUNTEBERGET

SLUSSTRAPPAN

139m

69m

START

76 km <> 24 km

104m

32 km <> 68 km Alvastra 46 km <> 54 km

25km

45 km FÅLEHAGEN

Stocklycke 42 km <> 58 km

20

15

SMEDSBY VARAMON

104m

MOTALA IDROTTSPARK

86m

87m

OAKLEY HILL

MÅL

97m

111m

140

Rök

54 km <> 46 km

120 100 80 60 0

76

Cykla 3/17

5

10

15

20

25

30

35

40

45km

a Ambassadörern

Ett utdrag från Vätternrundans ambassadör Ellinor Falkebo Nygrens blogg Från soffan till sadeln:

➽ Följ våra ambassadörer Annika Stark (Tjejvättern), Ellinor Falkebo Nygren (Vättern­rundan), Håkan Sjöström (MTB-Vättern) och Jocke Bernström (Halvvättern) i deras cykelvardag på cykla.se/bloggar.

”Väskan är nästan full, utan att jag packat ner ett enda plagg som inte antingen har padding, impregnering eller är gjort av lycra. Ansiktscréme är bytt mot byxfett och energibarer trängs med pulsband och liniment. Överallt är det sladdar, kamera ska laddas, växlarna, pulsklockan, cykeldatorn… elmätaren går på högvarv. Packar ner en tröja till middagen. Den är rosa och har en cykel i glitter på sig. Tänker på när jag var barn och min mamma frågade om jag skulle önska att jag hade en bror eller syster och jag hade svarat; – nä, jag vill ha en cykel.

Nästan 40 år senare tänker jag att det där barnet inom mig lever sina drömmars liv, utan att hon då egentligen ens visste vad hon önskade.”

Oakley ny officiell partner Det amerikanska glasögonföretaget Oakley är ny officiell partner för Vätternrundan 2017.

– Oakley passar vår profil och är ett starkt tillskott i vår mix av samarbetspartners, säger Ulrika Smith Svenstedt, marknadschef för Vätternrundan.

SOM EN DEL AV SAMARBETET kommer Oakley visa upp sina produkter under cykelveckan på olika sätt.

– För Oakley är ett samarbete med Vätternrundan ett naturligt steg, eftersom företagets grund ligger i cykelvärl­ den, säger William Galimberti, EMEA Events and Sports Marketing Manager. ￭

Avtalet mellan Vätternrundan och Oakley löper över ett år, men intentionen från båda parter är att samarbetet ska sträcka sig åtminstone över de närmaste tre åren. Samarbetet innebär att Oakley blir Vätternrun­ dans officiella branschpartner inom segmentet sportglasögon.

– Oakley är ett av världens ledande varumärke när det gäller sportglasögon, säger Ulrika Smith Svenstedt, och för Vät­ ternrundan är det en perfekt partner. Vi är världens största motionslopp på cykel och vill samarbeta med världsledande kvalitets­ partners.

– Samtidigt har Oakley ett brett spektra av produkter som passar alla typer av cyklister.

Precis på samma sätt som Vätternrundan är ett lopp för alla, från eliten till vardagsmotionären.

Cykla 3/17

77

Foto: Micke Fransson

NYHETER FRÅN

Veteranklubben

Vad gör styrelsen

mellan årsmötena?

Jag tänkte informera lite om vad vi i styrel­ sen jobbar med under året.

Det sker också försäljning av tidigare gåvor samt kepsar och t-shirts.

Första mötet efter årsmötet brukar hållas i månads­skiftet januari–februari.

Då görs en genomgång av årsmötet, och eventuella frågor som kommit upp där. Vi brukar också titta på vad man kan tänkas ha som som­ margåva till mötet i juni. Lokalen bokas efter detta möte.

Andra mötet är i början av april. Då ska gåvan vara klar att beställas, om det inte redan har gjorts. Vi går igenom allt som tänkas kan inför sommarmötet och fördelar arbetsuppgifter inför och till mötet.

SISTA MÖTET före årsmötet brukar vara i slutet av augusti. Då är det alla förberedelser inför den da­ gen som gås igenom. Lokaler, aktivitet, middagen samt utses hederpristagaren.

Det brukar vara ett möte som tar några tim­ mar. Samma med inbjudan som till sommarmö­ tet. Inför årsmötet skall olika handlingar tas fram.

Det var lite vad som händer på våra styrelse­ möten.

Utöver detta brukar två från klubben vara med på säkerhetsmöte i april och oktober. Mycket bra möten, där säkerhetsfrågor tas upp före och efter loppet. Hör gärna av er om ni upplever något som vi kan ta med till dessa möten.

INBJUDAN SKALL GÖRAS, mejlas ut till de som har mejl eller kopieras för att gå ut som brev till övriga. På detta möte börjar vi också blicka framåt mot årsmötet på hösten. Lokal till detta ska bokas och vi tittar lite på föredragshållare eller resmål.

I SAMBAND MED Vätternrundan har vi ju vårt medlemsmöte före rundan på fredag middag.

Sommargåvan delas ut, liksom information från såväl Vätternrundan som klubben. Efter mötet bjuds det på lunch.

JAG PERSONLIGEN har besökt cykelmässorna både i Göteborg och Älvsjö. Träffade intressanta utställare. Och inte minst, en del av er medlem­ mar i veteranklubben.

SEN CYKLAR JAG LITE OCKSÅ! ￭

TEXT: KENNETH LARSSON ORDF, VÄTTERNRUNDANS VETERANKLUBB FOTO: MICKE FRANSSON

Kalendern för Cykelveckan LÖRDAG 10 JUNI

FREDAG 9 JUNI ➽ Minivättern

Alla barn mellan 6 och 10 år får vara med och cykla på Vättern­ promenaden intill Motalaviken.

Startar: 17.00

➽ Invigning

Cykelveckan invigs – med Doug Seegers på scenen.

Startar: 18.30

➽ MTB-Vättern

På klassisk mark i cykelstaden Motala körs årligen MTB-Vättern, ett mångsidigt mountainbikelopp med fantastiska vyer längs Göta Kanal och Vätterns strand.

MTB-Vättern är ett instegslopp med två distanser – 45 km och 25 km.

Startar: 18.30

➽ Tjejvättern

Tjejvättern är ett spännande lopp för cyklister på alla nivåer – en kul utmaning i vacker miljö. Tjej­ vättern är ett lopp som inte bara fokuserar på det idrottsliga. Det sociala står också i fokus. Det här är ett lopp som är roligt tillsam­ mans med de andra deltagarna.

Startar: 08.00

TORSDAG 15 JUNI

78

SÖNDAG 11 JUNI ➽ Halvvättern

Halvvättern är ett mycket popu­ lärt lopp och lockar cyklister på alla nivåer. Det är ett socialt lopp med täta klungor och går i vacker vätterbygd längs Vätterkusten vid Omberg och längs östgötaslätten.

Halvvättern är dessutom en del av en svensk halvklassiker.

Startar: 07.00

FRE–LÖR 16–17 JUNI

➽ Retrovättern

➽ Vättern GP

➽ Vätternrundan

Retrovättern är ett uppvisningsarrangemang där du som är ägare till en gammal klenod till cykel och tidsenlig utrustning kan medverka. Du får dessutom sällskap av några av Sveriges före detta proffscyklister runt Vättern GP-banan, bland annat Tommy Prim på sin gamla Bianchi!

Startar: 17.00

Ett av Sveriges mest uppskattade GP-lopp där publiken hamnar väldigt tätt inpå hand­ lingen. Tävlingen går i centrala Motala och vi får följa svenska herreliten i en rafflande kamp om segern.

Startar: 19.00

Deltagare från hela världen samlas för att ta sig an detta unika långlopp på cykel. Motala, Östergötlands Sjöstad, utgör sedan starten 1966 loppets hemvist. Vätternrundan är också en del av En Svensk Klassiker.

Startar: Fredag, 19.30

Cykla 3/17

Tävla med Cykla!

Svara rätt på tre frågor och du har chansen att kamma hem ett fint pris från Vättern­rundan.

Bland de rätta svare­n lottar vi den här gången fram tre vinnare.

Tre I potten hittar vi cykel­ lottade kläder (tröja och cykel­ vinnare! byxor), sadelskydd samt en cykelpump.

Svaren måste vara insända s­ enast den 25 april och de skickas som ­vanligt till tavling@cykla.se. Lycka till!

Vad vill du läsa om i Cykla?

Är det något vi skriver för lite om? Eller för mycket? Vad borde vi skriva om i Cykla? Hör av dig till oss med dina tips, tankar och ­reportageidéer!

Med vänlig hälsning, Pierre Henriksson, redaktör pierre@mediaspjuth.se, 036-30 36 43

Nästa nummer av Cykla har du i ­brevlådan omkring

26

september

1. På vilken plats kom Shahrzad Kiavash i Paralympics i Rio? 2. I vilken svensk stad finns det ett slopestylegymnasium?

3. Vilken grupp cyklar Roberto Vacchi med under Vätternrundan?

Vinnarna i frågetävlingen i Cykla nr 2/2017 är: Jim Lagerqvist, Kågeröd (hjälm), Annika Pöls, Linköping (sportglasögon), Catharina Essén, Lindome (cykellysen).

Rätta svaren i förra numret var: 1. Magnus Norman vann 12 ATP-titlar under karriären.

2. I Malmö pågår projektet Kul på hjul som syftar till att barn och ungdomar i ytterområdena ska lära sig cykla.

3. Frida Wallbergs självbiografi heter Alltid lite till: om att slåss för sitt liv.

rtspec.se o p s . w w rg w 77, Götebo

ägen 24 Mölndalsv 031-40 23

Läs mer på

Klappar ditt hjärta för cykling?

folksam.se/ cykel

Då klappar vårt hjärta för dig. Stora som små, proffs som nybörjare. Nio av tio idrottare är försäkrade i Folksam.

Under Vätternrundan erbjuder vi cykelparkering för dig som deltar. Den är bemannad och gratis. Välkommen!

Cykla 3/17

79

Det är okej att skryta. Visa alla att du deltagit i loppet i den officiella Vätternrundan-tröjan. I vår specialbutik belägen vid nummerlappsutdelningen, hittar du hela officiella Vätternrundan kollektionen.

149:-

CRAFT M VÄTTERN TEE. Funktionströja med lätt och fukttransporterande funktionsmaterial. Herrstorlekar. Finns även i damstorlekar. CRAFT W TJEJVÄTTERN TEE. Funktionströja med lätt och fukttransporterande funktionsmaterial. Damstorlekar. CRAFT M HALVVÄTTERN TEE. Funktionströja med lätt och fukttransporterande funktionsmaterial. Herrstorlekar. Finns även i damstorlekar.

Stadium är stolt huvudsponsor till Vätternrundan.

© STADIUM COMMUNICATIONS 2017. Reservation för slutförsäljning, lokala avvikelser och ev. tryckfel. Erbjudandena gäller ej på Stadium Outlet eller Stadium Ski.

Visa din prestation!