INKOOP NAAM: ROLAND ITERBEKE
NAAM: HENK BRUSSE
INKOOPGEBIED: BELGIË
INKOOPGEBIED: SCANDINAVIË
ACHTERGROND: WERKTE TOT 2002 ALS VEETRANSPORTEUR VOOR VAEX THE LIVESTOCK TRADERS.
ACHTERGROND: HEEFT MEER DAN TWINTIG JAAR ERVARING ALS IN- EN VERKOPER IN SCANDINAVIË.
HEDEN: HEEFT ZIJN ZAAK VERKOCHT, EN WERKT ALS INKOPER VOOR THE TRUCK TRADERS, IN BELGIË.
HEDEN: IS SINDS TWEE JAAR INKOPER VOOR THE TRUCK TRADERS IN DENEMARKEN, ZWEDEN EN NOORWEGEN.
T: +32 478970709 E: roland.iterbeke@telenet.be
T: +31 (0) 682940993 E: henk.brusse@thetrucktraders.nl
ROLAND ITERBEKE: 'Ik kijk nooit op internet.'
HENK BRUSSE: 'Als ik zondagavond vertrek, heb ik nog geen idee waar ik die week een auto ga kopen.'
Hoe ziet jouw werkweek eruit? Ik koop auto’s in België en breng die naar Nederland. Vooral trekkers en bakwagens, soms een veewagen. Verkochte auto’s neem ik mee terug naar de havens in Antwerpen, Zeebrugge of Noord-Frankrijk. Ik heb een groot netwerk dat bestaat uit relaties van vroeger: veehandelaren, maar vooral zelfstandige transporteurs. Daarom is zaterdag voor mij de drukste inkoopdag: door de week is iedereen natuurlijk onderweg.
Hoe ziet jouw werkweek eruit? Ik ben alleen maar onderweg. Om onze contacten in Scandinavie te onderhouden, wil ik mensen fysiek ontmoeten. Ondanks alle mogelijkheden van e-mail en telefoon is dat de enige manier om in te kopen, zeker in deze tijd. Exclusiviteit heb je bijna nergens, het gaat erom dat je op het juiste moment bij iemand aan tafel zit. ‘Volgende week wel even langskomen’ kun je je echt niet permitteren.
Wat is er specifiek aan de handel in België? Vraag en aanbod verschillen niet van Nederland. Maar een Belg doet over het algemeen wat langer over een beslissing dan een Nederlander. Nederlanders handelen kordater. Leuk aan België: daar regelt men vaak iets aan de eettafel of in een café. In Nederland gebeurt dat eerder in een zakelijke setting, op kantoor.
Waarom denk je dat mensen zaken doen met The Truck Traders? Omdat ze erop kunnen vertrouwen dat wij de juiste prijs betalen. En omdat we de zaken na een deal supersnel én goed afhandelen. We betalen snel en regelen de verscheping tot in de puntjes. Vooral in Noorwegen zijn de douaneregels complex; die bestaan uit meerdere stappen. Ons team Support & transport heeft er wekelijks mee te maken, en is inmiddels expert op dat gebied. Leveranciers vinden het fijn dat ze op die kennis en ervaring kunnen bouwen.
Wat is jouw inkooptactiek? Ik kijk nooit op internet. Mensen bellen mij, ik rijd naar het adres toe en kijk een auto aan. Dat vind ik belangrijk. Op een foto ziet elke auto er goed uit. Wat niet op beeld mag, komt niet er niet op. De auto’s die ik inkoop heb ik bijna allemaal in het echt bekeken. Daarbij: de trucks van tegenwoordig zijn zo gevoelig. Om het minste of geringste geven ze een foutmelding. Ik ben er graag zelf bij om dat soort dingen te checken.
Wat is er specifiek aan de handel in Scandinavië? Je ziet vooral 3-assige trekkers en bakwagens met veel pk’s op de Scandinavische markt. Goed uitgevoerde auto’s, met een compleet optiepakket. De jonge trucks zijn populair in heel Europa, en oudere modellen vinden verder weg een nieuwe plek. Scandinaviërs zijn heel correct in de handel: een deal is een deal, zonder problemen achteraf. Ze kiezen voor een zakelijke benadering: écht dichtbij kom je niet snel. THE TRUCK TRADERS | 5
