Page 28

Foto Aurus Motors

1

2

Foto Avtoexport

► AURUS SENAT / LIMOUSINE

3

4

26

auto 2019/4

TH

5

Foto Tom Hyan

pohonných jednotek, jak dokumentoval v Ženevě vy­ stavený podvozek hybridu s trakčním elektromotorem v devítistupňové samočinné převodovce Kate a s aku­ mulátory Li-Ion za zadní nápravou (pod podlahou zava­ zadlového prostoru). Podélně uložená soustava motor V8 + převodovka 9A má dlouhý kloubový hřídel pro ­pohon zadní nápravy a hřídel vystupující z převodovky pro pohon předních kol. Na vývoji modulárních motorů NAMI s rozvodem DOHC 4V spolupracovala firma Por­ sche Engineering, objevily se však hlasy, že nápadně připomínají BMW. Zatím se představil pouze osmiválec, později přibude dvanáctiválec, který má mít čtyři plnicí turbodmychadla (jako Bugatti Chiron nebo BMW M550d). Výkon motorů v koních vyjadřuje označení, zatím to jsou Senat S 600 (délka vozu 5630 mm) a Senat Limou­ sine L 700 (délka 6620 mm), oba mohutné luxusní auto­ mobily mají šířku 2020 mm a výšku 1695 mm. Vidlicový osmiválec NAMI 4,4 litru dosahuje základního výkonu 441 kW (600 k) a točivého momentu 880 N.m; vidlicový dvanáctiválec 6,6 litru později nabídne až 625  kW (850 k) a 1329 N.m! Jízdní režimy jsou označeny Auto, Sport, Comfort a All Road. Devítistupňová samočinná převodovka, připravená firmou Kate z Moskvy, je odvo­ zena ze skříně Mercedes-AMG, a proto místo kapalino­ vého měniče momentu využívá elektronicky ovládanou spojku v olejové lázni. Vozy mají pohotovostní hmot­ nost od 2700 kilogramů, u pancéřované limuzíny však může dosáhnout až 6200 kg podle stupně ochrany. První typy Aurus Senat S 600 a odvozený Limousine L 700 slavily světovou premiéru koncem srpna na Mos­ kevském autosalonu MIAS 2018 (Moscow International Auto Show); oba stejné typy pak byly odhaleny koncem prvního tiskového dne v Ženevě 2019. Jméno Senat je poctou jedné ze dvaceti věží moskevského Kremlu, podobně budou označeny další typy na stejné plat­ formě, třeba minivan SUV/MPV bude Aurus Arsenal a terénní SUV zase Aurus Komandant. O dalších ­typech se zatím nic neví, investice do Senatu byly znač­ né, nicméně ruský prezident prý nutně potřebuje ještě přehlídkový kabriolet. Slyšeli jsme však i optimistické prognózy o roční produkci 5000 Aurusů všech typů a také o zavedení montáže vozů blíže dalším klientům v UAE (Abu Dhabi) a samozřejmě u soudruhů v Číně. Od deseti milionů rublů (160 tisíc USD) je však cena

1, 2 První Aurus Limousine L 700 byla dodána ruské vládě v květnu 2018 3 První z moderních ruských vládních vozů ZiL 111, poháněný osmiválcem 6,0 litru (v  letech 1956 – 1962 vyrobeno 112 včetně kabrioletů) 4 GAZ M-13 Čajka s osmiválcem 5,5 litru, v  letech 1959 – 1973 vznikly tři tisíce vozů v Gorkém (Nižnyj Novgorod) 5 GAZ M-13V Čajka v otevřené verzi na americké aukci v roce 2002

pro ruské boháče poněkud nízká, takže Rolls-Royce bude mít nadále přednost, nemluvě o horší kvalitě, ­jakou jsme zaznamenali u vystavených exemplářů. Luxusní automobily mají v Rusku dlouhou tradici, ale první typy ZiS 110 vznikly na výrobní lince dodané ame­ rickou automobilkou Packard. Ani další typy, ať už z to­ várny GAZ anebo ZiL, nezapřely americkou inspiraci. Po barokních tvarech limuzín následovaly okřídlené křižníky silnic GAZ M-13 Čajka a ZiL 111, později vystří­ dané uhlazenými typy s pontonovou karoserií (nová Čajka GAZ M-14 a typy ZiL 114/117). Na základě po­ sledně jmenovaných přežila výroba odvozených typů řady ZiL 4104 (od 1978) a 4112R (poslední typ), převe­ dená do MSC6 (Mechanosboročnyj Cech No.6 závodu AMO ZiL) v Moskvě, který servisuje zbylé automobily a nabízel zakázkové modely 41041 (sedan), 410441 (kabriolet) a 41047, resp. 41052 (limuzíny) k dodání do dvanácti měsíců od objednávky. Byly však příliš ­zastaralé, navzdory montáži šestistupňové samočinné převodovky Allison, a tak se zrodil nový projekt Kortež, z něhož vznikl Auris Senat Limousine. Navíc obrovská továrna ZiL, postavená v Moskvě podle amerického vzoru, prochází demolicí, aby udělala místo nové rezi­ denční a obchodní čtvrti ruské metropole.  ■

Profile for TH Auto

TH Auto 04 2019 (duben)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

TH Auto 04 2019 (duben)  

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

Profile for thauto
Advertisement